吉利新能源汽车价格（新能源车每年开的里程少划算吗） ♂
吉利新能源汽车价格（新能源车每年开的里程少划算吗）- 新能源车每年开的里程少划算吗
- 吉利新能源：星越ePro上市，最快7.5s破百，油耗低至1.2L/百公里
- 帝豪新能源新款落地价多少帝豪新能源官方价
- 吉利最新新能源汽车多少钱
新能源车每年开的里程少不划算。充电10分钟续航400公里、充一次电续航1000公里、百公里耗电10元。2021年中国新能源汽车市场规模达6千亿元，同比增长76.5%。2022年新能源汽车补贴标准已在2021年的基础上下调30%，从去年12月开始，受到原材料涨价、油费上调等因素的影响，新能源车企纷纷宣布涨价，便宜车涨幅几上千、贵车涨幅数万元。据统计，3月以来，近20家新能源车企、近40款车型都有不同程度的价格上浮。同样的属性，我们来对比一下吉利帝豪的燃油版和纯电版。帝豪燃油版的新车指导价为7万到10万，经国家和地方双补贴后的纯电版指导价为12万到14万，两个型号相差了4万块。与此同时，如果咱们想省出这4万元的差价，按照新能源每百公里节省50元油车费用计算，我们需要跑出8万公里才能省出一辆电动车，但是为了三电质保（很多新能源车规定，一旦超过3万公里/年，不享受三保福利），所以我们需要最快3年的时间，才能省出一辆12万元的新能源差价，从第四年才能算是真正意义上的省钱，而且越贵的新能源车，填补差价的时间越长。
哈喽大家好！欢迎来到本期的志达说车。吉利汽车在今年加快了新能源汽车的研发上市步伐，前面博瑞Epro刚上市不久，近日吉利汽车新能源大家庭又增加新车型，星越ePro新能源版本也正式上市了。
星越ePro共推出四款车型，新能源补贴后售价区间为17.58-21.68万元。该车纯电续航里程有56km和80KM两种规格的车型，电池容量分别为11.3kWh和15.5kWh，新车源自吉利CMA平台。这样的吉利星越ePro你喜欢不？
??在外观和内饰方面，新上市的吉利星越ePro和星越燃油版没有变化，依然采用时光竞速美学的设计，无处不充满运动气息。车身长度为4605mm,宽度为1878mm,轴距为2700mm，属于紧凑型的SUV车型。
??吉利星越ePro的动力系统由包括一台1.5TD发动机、7DCTH变速箱以及电机组成的混动系统，系统综合最大功率为190KW，综合最大扭矩为415Nm，0-100km/h加速时间为7.5s。每百公里综合油耗在1.2L左右，相比星越1.5T燃油版车型，综合油耗有很大的优势。
??无论是喜欢新能源汽车的朋友还是限牌的城市，吉利星越ePro的上市，会让客户多出一种买车的选择。
??喜欢什么车，记得关注评论，今天的志达说车就到这里，告辞！
帝豪新能源2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为135800元-161800元。帝豪新能源2021款EVPro网约版的官方指导价为136800元，目前泉州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6123元，最终的全款落地价为144373元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
您好！吉利2021款博瑞新能源，指导价16.98万，各地区价格和优惠不同，价格各有差异，希望能帮到您！
吉利新能源汽车几何（几何汽车是什么品牌） ♂
吉利新能源汽车几何（几何汽车是什么品牌）- 几何汽车是什么品牌
- 吉利几何汽车的质量怎么样
- 吉利的几何汽车什么车型值得买适合女生吗
- 吉利几何E×3三电是否终身质保
- 吉利全新纯电动车型几何C亮相工信部名单，将有两种续航版本
- 传吉利汽车旗下几何品牌计划搭载华为鸿蒙系统
- 选车难题：吉利几何A vs秦Pro EV，到底该怎么选
- 吉利新能源7月同比增四成，但几何月均不足200辆亟待新车“续命”
- 内饰配置惊艳我了！吉利新能源几何A极致版的用车体验
几何汽车（英文名：Geometry）是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。
吉利已经将“吉利新能源”正式独立并命名为几何，升级成与吉利、领克并行的全新品牌，这也象征着吉利未来将会把新能源这块必争之地当作主要战场。几何A作为吉利新能源品牌下的首款车型，正向研发的“多维流动生命体”设计有着独一无二的风格。
外观方面，几何A的造型相当前卫，几乎是把概念车直接量产了。得益于吉利“多维流动生命体”简洁流畅的设计理念，取消了中网的前脸、C字形涟漪导流口和简洁的一字简明灯都像是来自未来，让人不禁联系起“科技感”“B格”这样的词语。
当然了，对于造型如此科幻的车型来说，全LED大灯是必不可少的配置。几何A的内饰同样充满了科技感，几乎没有实体按键的中控台、性冷淡风的配色非常符合当代人的审美需求。
从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外，从2017年鸡年一开始1月份的销量来看，吉利帝豪和日本轩逸，以及福特福睿斯都进入了前十。但是如果，你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较，那我也没办法，但是客观来讲，吉利算是中国国产品牌车里的主流了。
从外观和内饰来看。很多人都是对它的外观和内饰中毒，又碰上价位合适，才买的。吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆，但是就是有点硬，但是吨位在那儿，转向侧倾也就非常小了。但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套，那就是它的隔音非常好，比日产雷凌要好很多。然后耗油来讲的话，一般不过算少的了，跟日本汽车差不多。最后，吉利的汽车还有一点好，就是空间很大，甚至比日产车的空间更大。
几何Apro可以说是高颜值高续航的新能源网约车车型。几何a Pro是吉利几何品牌首推的一款车型。几何汽车是吉利旗下高端纯电品牌，工况续航600公里，新车指导价十四万八千七。
一、外观方面。
前脸采用封闭式的前格栅，两侧狭长的大灯组线条凌厉，看上去运动且有未来感，配备led远近光灯带自动感光，开启电动式无影门把手，满满的科技感。车身尺寸方面，长4752宽180411503，轴距2700，车侧显得十分年轻，采用柔和的线条，让整体的风格更加突出。内饰方面，中控台采用银色金属饰条，充满活力霜服饰，皮质多功能方向盘搭配全液晶仪表盘，12.3英寸中控大屏带倒车影像，金属质感旋钮式换挡配电动天窗，彰显不俗品质。座椅采用皮质与凹床条纹材质，拼色设计带电动调节，显得非常高档。
这是一台既适合做网约车又适合家用的几何APro。美杜莎似的蛇眼隐藏式门把手，S型腰线，四米七三的车长，两米七的轴距，更突出了她的性感和妖娆。你越爱它，它就能陪你浪迹天涯。它的内饰简单而不失大气，小巧玲珑的仪表盘抬头显示，D型方向盘看起来很像飞船操控器，12.3寸的中控悬浮剧评，随手可触摸的按键旋钮式换挡，婴儿材质的座椅，两米七的超长轴距，后排空间还是比较宽裕的，超大的后挡玻璃，抬头就能看到星空。
二、续航动力方面。
600公里的超长续航，百公里加速只需6.9秒，最高时速能达到一百五十千米每小时。几何Apro无论是跑车还是家用都是非常不错的选择。
吉利几何E×3三电不是终身质保。几何汽车为EX3功夫牛的电池组，提供8年或15万公里的质保。它搭载了一台70kW永磁同步前电机，最大扭矩为180Nm ，动力输出一般情况，超过12秒的破百时间就是一辆买菜车的表现，最高车速是100kmh 。它配备了容量为37.23kWh的三元锂电池， NEDC 续航里程是322km，并且支持快充模式。
新能源汽车电池养护
很多人给手机充电的时候喜欢充一夜，早上醒来正好电充满。其实这样充电是不对的，会损害手机电池，时间久了，手机电量会越来越不耐用。新能源汽车充电也是如此，由于因为新能源汽车充电时间比较长，差不多要8个小时甚至更长的时间。
新能源汽车充电器是非常重要的，如果充电器坏了，汽车还怎么充电呢。因此我们要保持充电器的通风，不要让充电器沾水，否则会影响充电器的寿命，而且在充电的时候还会损害电池。
日前，我们从工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中获取了有关吉利全新纯电动车型几何C的续航信息，新车将有标准续航版本和长续航版本两款车型?，其NEDC综合续航里程分别为400km与520km。
据悉，几何C将搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，最高车速为150km/h，锂电池组则将由宁德时代提供。关于其它信息，标准续航版车型的整备质量为1545kg，电池系统能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况下的百公里综合耗电量为13.9kWh；长续航版车型的整备质量则为1665kg，电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的百公里综合耗电量为14kWh。
几何C是吉利旗下继几何A后的又一款“几何牌”新能源汽车，其车身长、宽、高分别为4432、1833、1560mm，轴距为2700mm。几何C基于GE2.0平台打造，将搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，并且也有望在未来搭载5G网络，配备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。
11月1日，知情人士表示，未来五年吉利汽车旗下几何品牌计划搭载华为鸿蒙系统，接入华为智能生态，以纯电双平台战略帮助几何冲击中高端市场。
10月31日，吉利汽车发布的“智能吉利2025”战略显示，未来五年内吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品。其中几何品牌从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的明星产品。
华为鸿蒙系统正在加速“上车”。近期，北汽蓝谷有关负责人透露，搭载华为鸿蒙操作系统的北汽极狐华为版新车将于11月小批量产交付。小康股份方面则宣布，小康赛力斯将要发布的新车会搭载基于华为鸿蒙的智能座舱。此外，长安汽车和思皓汽车的智能座舱也有望采用华为鸿蒙软件系统。
“打工人”这个梗一时之间火遍网络，段子随处可见，“累吗？累就对了。早安，打工人！”、“在天愿做比翼鸟，在地愿为打工人！”、“没有困难的工作，只有勇敢的打工人！”……
虽然这是当代社畜们给自己贴的一个标签，但也体现出了一种乐观的人生态度。那么，“打工人”要买车，一定是是精打细算的，更在乎车的性价比。比如，20万以下的电动车，在?吉利几何A和秦PRO?EV之间做选择，哪个更值得买呢？
我们选取两款顶配版车型做对比，几何A高能超长续航幂方版与秦Pro?EV超能版高功率高续航智联领创型。
首先看安全配置方面，几何A比秦Pro?EV多了车侧预警系统和并线辅助功能，更加的丰富一点。
而动力方面，从下图可以看出，秦Pro?EV的综合续航能力要比几何A多20km，并且在动力性能方面也更占优势。但在快充方面几何A则比秦Pro?EV快上1个小时左右，在充电百分比都为80%的情况下，几何A更加节省充电时间。这两款车各占优势，怎么选都错不了。
内饰的中控方面也各有千秋，几何A搭配了一台12.3英寸的液晶显示屏，分辨率高达1280*720，显示效果极佳。秦Pro?EV则搭配了一台12.8英寸可旋转屏幕，比几何A大了一些，分辨率可能没有几何A那么高，但画质也是相当不错。对比之下，几何A要比秦Pro?EV看起来更加高端、更有质感以及更加年轻化。
最后来看看外观，几何A采用了较为常见的封闭式前脸设计，但并未让人觉得平庸，反而在各种线条的衬托之下凸显了凌厉的气质，搭配上吉利新能源车型专属的“量子银盾车标”，更有未来科技感。
秦Pro?EV的设计与燃油版差异不大，依旧沿用了“Dragon?Face”的家族式设计语言，前脸采用了大量横向的镀铬条作为装饰，但由于是轿车车型，整个前脸看起来并不协调。有一种头重脚轻的感觉，不过前脸大灯却很抢眼，由“龙爪”式的LED灯柱组成，在启动车辆时会依次亮起，视觉效果不错。
总的来说，两款车的配置差距不大，各有千秋。那么，我们最后就要落到性价比最重要的“价”上了。
吉利几何A和秦PRO?EV的售价分别是19.00万元和19.99万元，几何A要比秦Pro?EV便宜1万左右，而且现在几何A的终端优惠幅度也要大于秦Pro?EV，所以同等配置下，几何A落地价要便宜很多，这就是我们“打工人”要的性价比。毕竟“打工人”的钱都是辛苦赚来的，每一分都得花在刀刃上。
近日，吉利集团公布了2020年7月份汽车销量数据，在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源车型7月总销量为6401辆，同比增长约43%。
从车型销量来看，7月份帝豪EV与帝豪PHEV车型占据吉利新能源50%的销量，帝豪GSe作为一款纯电SUV也有不错的表现位列第二。1至7月份，吉利新能源销量最多的一款车型依旧是吉利帝豪新能源（包含纯电和插电混动车型），吉利嘉际PHEV版作为一款MPV的车型，也有不错的销量成绩。
作为吉利高端电动车品牌几何，只有几何A一款车型，销量表现中规中矩，1至7月份销量仅为1200辆。
新车方面，吉利新能源和几何汽车今年上半年的动作不算太多，2月份帝豪GSe?作为年度改款车型上市，在疫情较严重期间，新车搭载IAPS智能空气净化系统和CN95级高效复合空调滤芯，也为其赢得了一些人心。目前，吉利新能源共有7款车型，除了帝豪EV和帝豪外全部为插电混动车型，预计下半年将可能会在缤越、嘉际等车型上试验纯电车型。
吉利新能源汽车型号（吉利汽车哪一款新能源汽车最好） ♂
吉利新能源汽车型号（吉利汽车哪一款新能源汽车最好）
- 吉利汽车哪一款新能源汽车最好
- 吉利业绩发布会：2022年将推出13款新能源车 极氪001将推性能版
- 吉利新能源的车型都有哪些
- 吉利有新能源汽车吗
- 吉利投资哪些新能源汽车
- 2020吉利纯电动汽车有几款
吉利新能源汽车各车型的最优选车型如下：
一、轿车型：帝豪L 雷神Hi·X
二、SUV博瑞新能源
三、MPV帝豪GL新能源
3月23日，吉利 汽车 发布2021年财报，全年实现收入1,016亿元人民币，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币，同比增长9.4%；股东应占溢利48.5亿元人民币；净利润43.5亿元人民币，2021年总现金上升46%至人民币280亿元。此外，公司拟每股分派股息0.21港币，分红比率35.3%，较2020年上升5.8个百分点。
可以看出，在2021年，吉利 汽车 的现金流还是比较稳健的。
其中，我们发现了其在新能源领域的几个要点：
可以看出，2022年是吉利的电动产品输出大国。据吉利 汽车 控股有限公司行政总裁兼执行董事桂生悦介绍， 2022年吉利将推出的13款新能源车包括：五款雷神超级电混车型、三款雷神油电混动车型、一款醇电混动车型、极氪品牌全新豪华智能纯电MPV、吉利品牌两款全新SUV、几何一款全新纯电SUV。
极氪001将推性能版，3年上市6款产品
据了解，极氪001平均订单价达33.5万人民币，4个月累计交付超过1.2万台，创下高端智能电动车企交付最快速度。去年8月极氪完成Pre-A轮融资，估值达90亿美金。
今年，极氪将推出两款车型，一款是极氪001运动取向的新车型，也就是极氪001性能版，另一款就是MPV车型，接下来3年基于浩瀚架构会有6款新产品上市。
不过，虽然极氪在2021年取得了优异成就，但是吉利 汽车 集团董事长、吉利 汽车 控股有限公司执行董事、极氪智能 科技 CEO安聪慧还是直言道目前极氪还存在两个问题：一是产品交付慢，二是软件方面还需要提升。
对此他也从用户端、产品端以及财务端三个层面提出了应对措施和办法。
首先在用户端，要实现今年交付7万台的计划，另外极氪要快速提升体验中心、交付中心、充电补能和售后服务的网络建设。
其次在产品端，要聚焦打造爆款，要打造明星车型，也会注重产品的升级，像极氪001 2022年会有5次大版本的OTA升级。
最后是在财务端，极氪要加大软件人才的数量和软件人才占研发人员的比例，要加大在智能化方面的资金投入。安聪慧表示2021年极氪累计交付超过6000台，毛利率是正值，符合预期。他相信2022年随着销量的快速增长，毛利率水平会表现的更好。
安聪慧强调：“极氪在去年提出的在2025年实现65万的销量目标是坚定不移的。我们一定努力在高端电动车 汽车 行业市场占有率上居于全球前三，这个目标、这个规划我们是坚定不移的。”
未来三年搭载雷神智擎混动车型超20余款
吉利 汽车 能在新能源领域取得巨大成功，技术是非常关键的一环，尤其是2021年10月31日发布的“雷神智擎”超级电混平台。这个平台有三大技术性指标亮点：雷神DHE混动发动机，实现了43.32%的热效率，成为能效之星认证全球最高的量产增压发动机；雷神DHT混动专用变速器是全球首个量产的三档双电机混动变速箱；搭载雷神的整车实现了最高40%以上的节油率，星越L雷神智擎混动车型百公里油耗低至4.3L，极限续航高达1300公里，百公路加速7.9S。
吉利 汽车 集团高级副总裁兼CFO戴庆表示，2022年吉利将推出8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品，其中以星越L和领克09领衔的大里程PHEV明星车型将于今年内陆续推出，最高售价将突破40万元，实现品牌溢价力和盈利水平提升。
据悉，该平台推出的主力产品，实现串并联可油可电模式，根据用户不同的使用场景，纯电续航里程有100公里左右的，也有200公里左右的。
对于该平台的三年目标，吉利 汽车 集团CEO淦家阅称：“我们计划未来三年搭载雷神智擎混动车型超20余款，实现混动主流细分市场销售前列”。
为了加速新能源的转型，吉利称将对销售网络进行新能源全面赋能升级，开放吉利主经销商资源，集中优势资源，做强做大吉利几何纯电销售网络，加大纯电覆盖力度。另外，雷神超级电混也将全面赋能吉利主销售网络G网和L网。
加大对电动领域的研发
戴庆表示2022年将加大对电动化领域的研发投入。其实从吉利的财报数据中，我们可以看见它的研发投入金额还是比较大的。吉利 汽车 2021年全年研发总投入55亿人民币，同比增长16%，其中资本化投入有42.5亿，费用化是13亿。
对于研发金额的增加，戴庆解释称主要还是对雷神混合动力车型的投入，以及极氪高端智能电动车型的一些投入。同时增加了对智能化和新能源方面的投入占比，而这些研发投入的成果，都会在今年以及明年陆续投放市场。
2022年，戴庆表示依然要加大对雷神混合动力系统在各个车型方面的推广应用及搭载，加大对几何品牌电动车车型的开发，也要加大对高端智能电动极氪品牌电动 汽车 的研发投入。不过，未来吉利 汽车 会保持稳定的研发投入占收入的比重，保持在5.5%左右的水平线上。
可见的是，在有序发展传统燃油车产业的同时，吉利还深耕新能源布局，加速推动智能化、电动化转型进程，新能源车的优异表现将助推吉利冲击2022年165万辆的销量目标。
你好，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：
1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。谢谢，望采纳！
吉利有新能源汽车，其车型有帝豪gse、帝豪新能源、星越新能源、缤越新能源、博瑞ge新能源等。以2021款帝豪新能源为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4755mm、宽1802mm、高1503mm，轴距为2700mm，行李箱容积为680l，整备质量为1535kg。2021款帝豪新能源车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式后悬架，搭载了永磁同步电动机，最大功率是150kw，最大扭矩是240nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。
标签：汽车 吉利 能源 几何