前几天给大家拍了一个这个车的提车视频（有兴趣的朋友可以去翻翻看），很多人就留言说：九哥，几千块钱收了这么一台没保险没审车，还打不着火的二手车，你亏了。其实不然，今天我们就来看看这辆收拾好后的这辆海南马自达323是什么样的。
首先给大家普及一个有关于这辆海南马自达323的一个小知识。最早的马自达当年有两家，一家是一汽马自达，还有一家是长安马自达。当年很早的时候呢，一汽和马自达在海南进行合作，引进的就是马自达323的车型，所以最早的一批海南马自达323用的是马自达的标，后来转交给一汽之后，海南马自达也就变成了海马，这款车型也改名叫海马的海福星，用的是海马的标，这也就是这两款车的一个联系和区别。
对于这辆挂马自达标的323我是非常有兴趣的，首先我们来看一下外观，非常的经典的一个造型，要知道这是一个九十年代的车型，这是当年从日本马自达引进的一个车型外观设计，虽然以现在的眼光看来是过时的，但是作为一个千元车来讲，这个造型我还是很满意的，而令我更加喜欢的是这辆车的一个行驶品质，发动机跟变速箱的匹配，底盘的舒适性，以及内饰的用料，这才是真正让我满意它的原因所在。
坐进车里，这个车的内饰是让人很舒服的，内饰很干净，没有那种老车很邋遢的一种现象，保护的很好，这个车收回来的时候就带着座椅套，我们把座椅套拆下来之后内饰是很新很新的，十几年的车子有这么一个内饰真的是很难得的，而且用的还是绒布的座椅，坐上去是非常非常舒服的！
说完座椅，我们来看一下这个中控内饰，从一台二手车的角度来讲，这个内饰保养的是非常的好！实表二十万公里，但是看不到里面有很特别的磨损，干净两个字形容不为过。我当时坐进这个车里，看到这样的内饰，就被这个内饰所深深的吸引。
海南马自达323作为一款A级车来讲，它的后排空间表现还是很不错的，能够简单的翘个二两腿，家用来讲空间是足够用的，后排座椅舒适性很柔软，能够达到家用需求。
再来说说发动机变速箱，作为一个一万块钱都不到的二手车，买这种车就是练手代步用，所以发动机和变速箱要好。而这款车用的正好还是马自达的三大件，有1.6L+5MT和1.8L+4AT这么两款动力总成，可靠性是没得说的，很舒服，这也是我喜欢这个车的一个很大的原因，下面我们来说说驾驶感受。
这种十几年、几千块钱车开起来什么感受呢？打着火后挺安静的，没有什么异响之类的，开起来后感觉是很舒服的，来自底盘的反馈很平整，不像一些十几年的车底盘很松散，然后这个换挡的手感也是特别的有感觉，有一种吸入感，我是很喜欢这种感觉的，非常棒！老车真的是有老车的品质和质感！
这种老的323开起来还是很舒服的，从二手车的角度来说，性价比还是很高的，练手代步遮风挡雨，开几年还是不亏什么钱。
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