丰田86改装潜力大么（拥有一辆丰田86，是一种怎么样的体验） ♂
丰田86改装潜力大么（拥有一辆丰田86，是一种怎么样的体验）- 拥有一辆丰田86，是一种怎么样的体验
- 连续买了两辆丰田86玩改装 再从短弹簧玩到宽体气动
- 丰田86怎么样
- 丰田AE86真的是漂移之王吗
- 粉猪版丰田86
在我看来车是人的面子，拥有一辆丰田86，能让自己的身价瞬间翻倍，给人留下深刻印象，而且这辆车整体而言是一辆不错的车，车内空间大，配置豪华，驾驶过程完美。
丰田86因为巨大的改装潜力和琳琅满目的升级部件而备受许多车迷的喜爱，本期小编就为大家带来一辆从短弹簧换到气动的丰田86改装案例。
车主原本开的是一辆老款的丰田86，当时还改装了一套Varrstoen?MK1轮毂，可是好景不长的是一次上路被追尾了，后来车子虽然修好，不过车主心里总觉得不舒服，于是就置换了一辆红色的2017款86。
而提车之后车主就开始着手改装这辆新86了，入手了AeroFlo前铲、18寸RAYS?GRAM?LIGHTI?57DR轮毂、Eibach艾巴赫、Vis?Racing的碳纤维后备箱盖。
后来为了获得更好的视觉效果，车主又订购了一套Rocketbunny?V2宽体套件，并换上了TEIN绞牙避震，以及黑色的ERS轮毂，这时候可谓是姿态兼顾操控了。
不过车主在坚持了一段时间的绞牙后，觉得既然改了宽体，还是要把姿态玩到极致，于是换上了Air?Lift?Performance气动避震，以及全新的Work?VS-SD轮毂，彻彻底底的走上了姿态的风格。
在Rocketbunny?V2宽体套件加持下，这辆丰田86大幅降低的车身以及Work?VS-SD轮毂带来的颜值提升，让这辆86不管开到哪里都能吸引足够的目光。
本期丰田86改装案例鸣谢车主：_17_86
丰田86这车我有，13年的，不过打算卖掉。这车怎么说呢，当玩具同价位无人可敌，就是逼格略低，外观个人觉得不漂亮，买的话还是搞个手动，自由度高，买自动86说实话，乐趣打对折。操控呢，底盘不算硬，转向手感好，就是感觉方向盘位置略低，姿势不对我路子，原厂车胎漂移没问题，但看起来是小气，底盘回馈很棒，油门和刹车位置跟趾的话没毛病，就是设计成风琴踏板就好了，手波箱入档手感只能说一般，但有机械感还算凑合。性能指标不怎么样，好多市面上常见的家用车都能秒杀86，86不是款快车，但是款有乐趣的车。空间的话，我身高1.75，前座调整好，后面只适合没腿的座。油耗基本8个左右吧，规矩开还是很省的，大脚和跑山就没准了，跑车嘛，油耗不考虑。座椅嵌合度很高，舒适度略差，但跟专业赛车的桶形座椅比肯定好很多，但开着腰酸背痛也还是难免，也可能我比较胖的过，180斤。自带差速器，这价位的跑车里，带这玩意儿的不多，也就是86和酷派高配以及国外价格差不多国内贵的野马有装，没这玩意你想动力漂移是不可能了。原厂刹车比较垃圾，建议回来如果改装先把刹车拿了。改装潜力大，买这车回来改的多，尤其是brz，我可以说就没见过没动过的。漂移呢，建议如果想玩儿请找专业封闭场地，我曾经初学在高速服务器试过，有点儿危险，漂移这东西，即使是老手也没有敢说自己不跌跟头的，原厂漂移就可以了，但动力不是很足，漂那种大弯需要很高的技术，但普通人稍微练习也能找到些感觉，这车就适合干这个，比较好掌控，你想让酷派野马漂的话，那宽胎不改窄点儿需要的速度得吓死人。过弯极限比较低，甚至没我的2.0昂克赛拉高。质感呢，很差，没有精良的内饰，各种单薄感，喇叭跟面包车一样。。。综上，86是个合格的玩具，如果想装，建议加钱上烧油王野马。如果资金有限想装酷派吧，最起码轿跑的外观。如果驾驶技术有限，又喜爱驾驶想开快车，建议有钱高尔夫r没钱gti。如果资金实在有限又迷车，嘉年华st或者买个飞度改吧。说实话，开过那么多车，最让我满意的还是86，100万以下乐趣最强，排除品牌和内饰，带差速器的保时捷盒子都差些的。
丰田86改装车外观（JR-改装社：宽体+“低姿态”的丰田86） ♂
丰田86改装车外观（JR-改装社：宽体+“低姿态”的丰田86）- JR-改装社：宽体+“低姿态”的丰田86
- 完美姿态低趴 丰田86神话继续
- 车主将这辆丰田86打造成真正吸睛的“红色恶魔”！
?[汽车之家?JR-改装社]??丰田86是一款魅力十足的跑车，在世界各地都饱受赞誉，而凭借“天生”就已经拥有极高的驾控乐趣、巨大的改装潜力以及富含情怀等属性，自2013年在国内上市至今，它已经俘获了不少国内车迷/年轻消费者的心。然而，碍于国内排放标准的提升，丰田86已经停产了一段颇长的时间。
?那些之前还没来得及拥有它的朋友，现在恐怕只能到二手车市场碰碰运气了，但既想实惠又想车况好的话，估计需要花很多的时间和心思，因为它的二手保值率很高，而且还比较抢手。就我而言，比较幸运的是它在改装圈的情况没有受到太大的影响，现在依旧可以看到很多相当不错的改装案例，而本文的主角则是其中之一。
?与原厂时相比，它的车头变化非常大，更加宽扁的造型搭配竞技气息浓厚的改装细节，在近乎贴地的车身姿态衬托下，看着颇有高性能跑车的范儿。
?从上面的分析不难看出，车身侧面有两个改装重点，一是宽体套件，二是轮圈，而这两个改装对提升车身侧面乃至整个外观的观感都起到了立竿见影的效果。
?车尾的视觉变化同样十分明显，改装的扰流板、宽体后包围、后唇有效地提升了竞技气息，同时还与车头的改装风格形成呼应。
?编辑点评：依我所见，这台改装版丰田86有不少的看点，其中宽体套件、低矮的车身姿态是最为重点之处。通过上述的改装，它的外观变得更具性能感，更帅气，同时还颇有高性能跑车的味道。（摄/图/文?汽车之家?何家荣）
之前的几篇分享，我们看遍了经典的收藏级的老车，那么今天我们就来分享一台近几年非常有代表性的JDM车型，新款的?丰田GT86。并且这台车子拥有完美的低趴姿态，堪称神话的继续。
下面我们就一起来看下这台丰田GT86都做了哪些升级改装。
发动机，2.0升4U-GSE发动机，升级了Pipercross?V1碳纤进气风箱，Remus?排气系统，Motech?ECU程序刷写。
传动系统，原厂6速手动变速箱。
底盘悬架，升级AirREX?空气悬架系统，Ultra?Racing?前后顶吧。
刹车系统，原厂刹车卡钳搭配升级版EBC刹车盘和刹车片。
轮毂轮胎，19寸三片锻造Forgiato?FV3轮毂，搭配南岗单导向AS-2+轮胎。
内饰方面，定制眼镜蛇配色真皮搭配方格布内饰，可调式桶式赛椅，全车Kawasaki定制防滚架。
外观方面，整车Liberty?Walk?宽体套件，超级加强前唇，加强版尾翼，定制转向灯，定制后视镜壳。全车定制眼镜蛇配色车漆。定制前车灯，并且留有EM改装升级logo和多彩LED灯组。
对于这样一台纯粹的低趴姿态路线的神车丰田GT86来说，基本上已经是武装到牙齿，虽然车子的性能马力等并不出众，但是这美美的高调的外观已经足以得到满分了。
今天的分享就是这么多了，感谢车友们的支持，各位车友还对什么车子感兴趣可以给我留言，我来给做出相应的分享。
全文内含改装清单！
这是一辆2013款丰田86，,外观部分，全车采用了亮红色车漆，Rallybacker?V2车身宽体套件，Seibon碳纤维引擎盖，VIS?Racing碳纤维后备箱，Stancenation前唇，Spec?D定制大灯，定制恶魔眼，搭配Work?VS-XX轮毂，Federal595轮胎和Winmax?W5制动套件，性能部分，全车换装Perrin进气，Invidia排气系统，Borla头段和Air?Lift?Performance?3P气动套件，内饰部分，换装Cusco防滚架，Bride座椅，Vertex方向盘，JL?Audio?12英寸低音炮和Rockford?Fosgate扬声器。
引擎与性能
Perrin进气
排气
Invidia排气系统
Borla头段
轮毂和轮胎
Work?VS-XX轮毂
Federal595轮胎
刹车
Winmax?W5制动套件
底盘和悬挂
Air?Lift?Performance?3P气动套件
外观部分
Rallybacker?V2车身宽体套件
Seibon碳纤维引擎盖
VIS?Racing碳纤维后备箱
Stancenation前唇
Spec?D定制大灯
照明
定制恶魔眼
内饰部分
Cusco防滚架
Bride座椅
Vertex方向盘
音频和多媒体
JL?Audio?12英寸低音炮
Rockford?Fosgate扬声器
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丰田86敞篷版（丰田GR 86敞篷版渲染图 更具跑车韵味的选择） ♂
丰田86敞篷版（丰田GR 86敞篷版渲染图 更具跑车韵味的选择）- 丰田GR 86敞篷版渲染图 更具跑车韵味的选择
- 全新丰田GR 86敞篷版渲染图 采用软顶敞篷设计
- 丰田GT86的全新敞篷
- 丰田86硬顶敞篷版大概多少钱，什么时候上市
易车讯 本月初，丰田GAZOO Racing和斯巴鲁联合发布共同开发的新跑车，GR 86和BRZ的原型车，针对正式亮相的新车，外媒绘制了更具跑车韵味的丰田GR 86敞篷版渲染图。
渲染图
按照渲染图的想法，丰田GR 86敞篷版将会使用软顶敞篷设计，以便于更好的减重，以及增强顶棚收放的便利性，虽然丰田目前还没有说过会量产GR 86敞篷版，但是丰田在内部讨论中应该会涉及到这个问题。
上一代敞篷版概念车
早在2013年的时候，丰田就针对上一代产品推出过敞篷版概念车，以此来试探市场中消费者的反应，不过最后丰田还是没有量产这款产品，因此在新一代产品中，丰田应该也在认真思考量产敞篷版的可能。
动力方面，丰田GR 86由上一代车型使用的水平对置4缸2.0升发动机将排量提升到2.4升（FA24），最大输出功率为173kW（235马力），最大扭矩为250N·m。与前代车型一样依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，AT车也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田GR 86敞篷版渲染图，虽然丰田官方并没有明确表示将会推出敞篷版车型，但是看到渲染图后，丰田应该认真考虑一下推出敞篷版这件事了，因为很多人都非常期待这样一款产品的诞生。
很多人都觉得，对于跑车来说，敞篷是一件非常契合的选项，很多跑车都会同时推出硬顶和敞篷版车型，这次的渲染图就是基于刚刚发布的硬顶车型绘制，同时考虑到减重的因素，还采用了与马自达MX-5一样的软顶敞篷设计。
两天前，在丰田和斯巴鲁联合举办的线上发布会上，他们带来了全新一代丰田GR 86以及此前已经发布过的全新BRZ，这两款车将分别于今年的秋天和夏天在日本率先上市。
此次发布的全新GR 86和BRZ，它们彼此的角色划分更加明确。例如丰田负责规划和设计，斯巴鲁负责开发设计和评估。并力求将两车的个性做出更明显的区分。全新GR 86将具有“更高水平的驾驶舒适性能，同时有很好的运动性能”，而新款BRZ具有“每个人都可以享受的终极FR驾驶乐趣，更纯粹”。
全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，无论放在86还是GR 雅力士上，都能营造出十足的战斗范。大灯组同BRZ一样采用了全新的造型，变得圆润可爱了一些，但老实说我还是喜欢上一代的设计，那种犀利凶狠的眼神传递出来的都是想要战斗的欲望，而这一代，有点太有亲和力了。
全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，同样和全新BRZ共享设计，整体风格更加平直，也拉伸了横向的视觉宽度，副驾手套箱的位置也经过了重新设计，但有些遗憾的是老款上横贯中控的那块手感不错的翻毛皮被取消了。
动力方面，排量的提升是大家喜闻乐见的，由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），最大输出功率为173kW（235马力），最大扭矩为250N·m；上代的2.0升发动机虽然数据也还过得去，但对于一款小跑车来说确实有些保守了。
变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。
丰田86敞篷（丰田86敞篷版多少钱） ♂
丰田86敞篷（丰田86敞篷版多少钱）- 丰田86敞篷版多少钱
- 想要了解一下跑车，谁能推荐一些平价的跑车呢
- 马自达MX-5和丰田86谁更合适
- 丰田FT-86和 丰田86是一款车吗 如果不是FT-86什么时候在中国上市谢谢.
你好丰田86是没有敞篷版的，现在只有自动版和手动版。价格在26.8万到27.8万之间，现在购车大概能优惠1.7万左右。希望我的回答能帮助到你，如果有购车方面的疑问可以联系我
丰田86， 科迈罗Camaro，马自达MX—5，这些跑车都是非常不错的，而且价格还非常的优惠，性价比也很高。
马自达MX-5和丰田86主要由于车身尺寸和重心的问题,让这两台车有着不同的驾驶感觉。
重心低矮的丰田86有着紧致的动态驾驶质感,简单点说就是面对连续弯道的时候,重心转移更为直接,响应会迅速些,同时丰田86后驱的特性很明显,适合钟爱漂移感觉的用家,丰田86我倾向于选择手动挡车型。
而马自达MX-5车身重心会比丰田86要更高,同时敞篷机构对于车辆前后重心也会有所影响,所以MX-5的弯道乐趣没有丰田86来得直接,等待重心转移的时间会稍多些,但是如果喜欢这类重心稍微高的小跑车,连续弯道能利用好悬挂行程的特性,车身姿态的变化幅度会更佳丰富,能控制好这种特性过弯,也是一件很有乐趣的事情。
其实这两款车是有着不同的性格,主要看你喜好什么东西,MX-5会相对小众些,丰田86则更“平民”。
丰田86斯巴鲁brz为啥一样 ♂
丰田86斯巴鲁brz为啥一样
- 丰田86斯巴鲁brz为啥一样
- 我想问下本田思铂睿和讴歌tsx ，丰田86和斯巴鲁brz为什么他们很像，有什么区别吗
- 为什么丰田86和斯巴鲁BRZ长得一样
- 斯巴鲁很像丰田86那种车叫什么
斯巴鲁目前丰田控股，86是丰田的方案，交由斯巴鲁制造，斯巴鲁借用86开发了BRZ，就是这样
86和BRZ是一个娘生的，除了标志不一样，其他都是一摸一样的，思铂睿跟tsx不一样
丰田86事实上是丰田委托斯巴鲁设计和研发的，86和BRZ都在斯巴鲁工厂生产，86的产销量也远远高于BRZ。水平对置发动机经过了丰田的改进，包括发动机管理系统以及缸径和行程等。另外两款车在底盘调校方面也完全不同，86偏软，很容易飘，BRZ更硬，转向更加中性。
是斯巴鲁brz，其实这两辆车基本是相同的，因为86和brz都是由丰田负责车身，斯巴鲁负责底盘和工程开发。后悬挂都是以斯巴鲁翼豹为基础，发动机都是斯巴鲁的缸体架构，嫁接上丰田的燃油直喷系统。后期两个厂商都进行了微调，然后贴了自己的标。个人感觉brz开起来会舒适一些，其他差异真感觉不出来。
相关tag:brz和86的关系
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