汽车颜色对比图（汽车图集：几种颜色外观的日产GTR，你更喜欢哪一种） ♂
汽车颜色对比图（汽车图集：几种颜色外观的日产GTR，你更喜欢哪一种）
- 汽车图集：几种颜色外观的日产GTR，你更喜欢哪一种
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- 白色车和银色车哪种比较耐脏你怎么看
各种颜色的含义: 红色Red 红色是热烈、冲动、强有力的色彩，它能使肌肉的机能和血液循环加快。由于红色容易引起注意，所以在各种媒体中也被广泛的利用，除了具有较佳的明视效果之外，更被用来传达有活力，积极，热诚，温暖
? ? ? ?颜色其实没有好坏之分，好不好看具体要看你喜不喜欢。如今市面上汽车的颜色很多，主要为，白色，黑色，红色，蓝色，灰色，银色等，像墨绿色这些都不是很多，当然这些也不好驾驭，所以我建议最好不要挑战这种颜色。
一:白色代表的是纯洁，简单。白色的车一般比较大，它的外形设计一般也比较简单随性。任何人都可以轻松驾驭，所以白色是个很大众的颜色。他的缺点是过于大众，当然，也没有什么特色。
? 二:黑色跟白色一样，都是非常沉稳大气的颜色，但黑色比白色显得更加成熟稳重。很适合事业有成的人开。当然，他的缺点也跟白色一样，比较大众化。黑色跟白色都是车俩中比较常见也比较多的颜色，在人群中都不容易被发现，存在感比较低。
?三:红色的车比较适合女性开，车主也是女性偏多。当然，男的车主也有，但能驾驭红色的短信，车主还比较少，除非是各方面比较优越，而且外形条件比较好的男性，红色的车车开起来会更加加分，要不然只会显得很浮夸。
四:蓝色也是比较常见的，大多是墨蓝色，很少有天蓝色的车。蓝色代表忧郁，尤其是天蓝色，会给人一种比较阴沉的感觉，蓝色的车，看起来也不怎么美观，除非是加一点暗色的配置，或者是用其他的颜色压一下，都是比较可取的。
? ? ? ?选择一个你喜欢的汽车，选择一个你喜欢的汽车颜色，也会让你一天的生活更加丰富，那你这心情更加愉悦一点。
汽车颜色大全图片
依据不彻底统计分析，车辆颜色有上万种，有很多大家不怎么听闻乃至不曾听闻过的颜色，比如现代都市绿、番木瓜橙、竟速黄、伊莫拉红这些，而且不一样生产商都是有不一样称呼。但是大家一般最普遍的车辆颜色为白色、黑色、银色、红色、深蓝色、金黄、灰色、翠绿色这几类，针对选择困难症的顾客而言，用什么颜色的车最好是呢？
顾客喜爱哪一种颜色
大家从全世界技术领先的建筑涂料制造商PPG公布的2017汽车颜色潮流趋势汇报中见到，对于中国企业的颜色统计分析，依据不一样的车系等级，颜色的划分也展现处不一样的规律性，但是白色依然是最核心的影响力，次之黑色、深棕色、金黄、灰色也占较为大的占比。
白色
做为现代车总数最高的颜色，白色纯真，色度最大，可是白色没有明显的个性化，能够这样说，不清楚选择什么颜色，那么就白色好啦。
白色车看上去整洁，更为和蔼可亲，短时间非常容易清洗，但是缺陷是中等，欠缺明显的个性化，而且使用时间久了后，白色漆面会变黄。变黄的根本原因是由于漆面空气氧化了，因为不一样位置的漆面薄厚不一样，因此 变黄也不是总体匀称生地黄，只是一块一块那类。
黑色
做为白色的反义，黑色车稳重、给人一种威势、高档、神密的觉得，这也是为什么中央领导人的坐驾全是黑色为主导。黑色车的缺陷不是耐用。
灰色和银色
因为灰色和银色较为相近，这儿就合拼在一起讲了。灰色和银色都相对比较非常容易凸显车子线框和层次感，而且颜色对光源的透射率相关，银色的光源透射率较高，较为易于鉴别。灰色和银色的弊端取决于较为完善，受众群体年纪偏大。
单色系（红、橙、黄、绿、青、蓝、紫）
这种对比度非常高、艳丽的颜色，在车的身上给人感受便是年青、魅力、时尚潮流这些，不一样颜色也反映出不一样的觉得，例如红色更显激情、蓝紫色更显高雅、翠绿色更显复古时尚这些。
用什么颜色没有一定的，终究每一个人的颜色爱好不一样，假如注重耐用度，灰色和银色的车最好是；假如注重汽车保值率，白色和黑色的车最好是；假如注重驾驶安全系数，那麼浅色调的车更强。
最终值得一提的是，购车选颜色一定需看新车型，终究从照片上看会出现偏色，常常网上购物的小伙伴毫无疑问感触颇深，同一种颜色的车，假如选用不一样加工工艺的漆面，会出现不一样实际效果，在差异情景下的作用也会出现非常大差别，因此提议假如需看车颜色，最好是找新车型。
汽车颜色怎么选
汽车颜色如何选？坚信许多人去购车时，在汽车颜色上消耗了很长期，用什么颜色好呢？一些人要综合性多种要素，比如驾驶安全系数、汽车保值率这些，下边就跟着大家的步伐看来购车用什么颜色好。
从视觉效果认知能力的视角看来
不一样的颜色会给我们提供各种各样心理状态实际效果，例如前行色、后褪色、澎涨色、收拢色。全部颜色的车与大家维持同样的间距，暖色系（红、橙、黄）给人一种热情、激动之感，看上去觉得更近，这也是前行色；冷色系（蓝、绿、青）给人一种严寒、恬静之感，看上去更远，这也是后褪色。
澎涨色有收拢色就较为易于了解，物件的高低与其说颜色相关，女士针对这些方面更有感受，例如穿黑色显高、穿白色显壮，这是由于色度高的颜色为澎涨色，能够将物件变大；冷色调中色度较低的颜色为收拢色，能够将物件变小。
从驾驶安全系数看来
依据相应的调查统计数据信息，在车祸事故中，汽车颜色也是有较为紧密的关联，在其中黑色车产生道路交通事故的几率最大；而灰色和银白色只此于黑色车，随后是鲜红色、蓝色和绿色汽车，再其次是淡黄色汽车，而白色汽车最安全性。
从汽车保值率看来
一般状况下，拥有量很大的车通常更升值，而中国汽车销售市场中，白色、黑色、灰色、深棕色、银白色是顾客非常喜爱的颜色，这几类颜色拥有量都非常大，尤其是白色。
从耐用度看来
黑色和广泛单色车也不耐用，假如黏附很多尘土后，汽车会展现醒目的污迹。而因为自身颜色与尘土处理，因此 灰色和银白色是最耐用的。
汇总，用什么颜色没有一定的，终究每一个人的颜色爱好不一样，自身你开心就好。最终值得一提的是，购车选颜色一定需看新车型，终究从照片上看会出现偏色，常常网上购物的小伙伴毫无疑问感触颇深。 汽车颜色大全图片 汽车颜色怎么选 @2019
买车一直是个难题。国内有数百个汽车品牌，数千个车系，车型更是数不胜数。如果选择好品牌、型号、配置，就要考虑选择什么颜色！自己买没关系，只要下定决心就好了。在家买车，话不投机。男人喜欢稳重的色系，女人喜欢开朗，孩子喜欢活泼。
颜色与安全系数的关系，其他颜色是由于反射光谱中特定波长的光进入人眼而产生的，其他颜色是从人眼到大脑形成的图像，由于人眼的结构，每种颜色都有一定的特性。有些颜色给人一种实际距离很远，但很近的错觉。有些颜色实际距离很近，但可以看得更远。普通浅色的车看起来比深色的车近一些。明度越高，通俗可见。因此，更能得到其他驾驶员的注意，浅色汽车的亮度更高。深色模糊视线，容易出事。白色、红色、银色等颜色是典型的膨胀色，使汽车看起来更大，膨胀系颜色的汽车夜间行驶更安全。
道路、绿化带等颜色都属于中度偏向，因此亮色的车身容易与周围环境区分开来，车辆本身更加突出。生活中也有这种常识。夜间电灯照在白色车身上比黑色车身显眼得多。可以及早引起驾驶员的注意，防止事故发生。保险保证是指市长/市场需求大，特别是产量少的车型，有些朋友为了追求喜欢而选择二手车，卖得好的颜色的风格可以卖更高的价格。总的来说，白色、黑色和银色的观众群相对较高，所以这三种颜色的保存率更高一些。其中黑色最有价值，原因是黑色的车不旧，洗干净后颜色会更新。
买衣服的话，一般我们认为黑色会比较脏，但车正好相反。黑色是最脏的脸。当然与地区有关。在北方，任何颜色的车都受不了脏。车看起来脏的原因是灰尘。灰尘粘在黑色车身上，看起来是灰色的，这与黑色车身的颜色大不相同。最接近灰尘颜色的灰色是最脏的颜色，与灰色相似的颜色也很容易脏，如银色、白色等。
汽车颜色蓝色好看吗 ♂
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看你喜欢什么风格，如果你喜欢鲜艳一点的蓝色很好看，但如果是保值建议黑白配，因为这两款颜色最常见，有问题维修也方便
蓝色、红色、绿色、纳多灰。
这个车是轿跑，靠的是颜值，最好带点颜色，建议避开黑白，黑色太沉稳，白色缺少质感，太普通。推荐：蓝色、红色、绿色、纳多灰。
奥迪A7一共有15种颜色：哥特兰绿、克拉米、纳多灰、维苏威灰、索霍棕、旋风黑、米索斯黑、苍穹蓝、纳瓦拉蓝、雪邦蓝、探戈红、朱鹭白、冰川白、蒙特卡洛铜、花剑银。
苍穹蓝是灰蓝色。苍穹是是天空，肯定是蓝色的，但这个词又有点苍凉的感觉，所以应该加点灰的，那就是灰蓝色，是一种冷色调颜色。
蓝色是光的三原色和心理四色之一，代表着天空的颜色。蓝色是永恒的象征。蓝色既代表着忧郁，又代表着温暖，温柔。蓝的种类很多，每一种蓝色代表着不同的含义，另外以蓝色来命名的音乐，书，电影也不乏其例。
它是冷色调中最冷的色彩。蓝色非常纯净，通常让人联想到海洋，天空，湖水，宇宙。纯净的蓝色是晴空的颜色，表现出一种晴朗，美丽，梦幻，冷静，理智，安详与广阔。由于蓝色博大的特性，具有理智，准确的意象，另外蓝色也代表忧郁，这是受了西方文化的影响，这个意象也运用在文学作品或感性诉求的商业设计中。
蓝色的其他简介。
蓝色种类繁多，几乎可以分为以下这几种：群青，普蓝，钴蓝，湖蓝，靛蓝，碧蓝，蔚蓝，宝蓝，藏蓝，黛蓝，孔雀蓝，天蓝，深蓝，淡蓝，瓦蓝，冰蓝，水蓝，蓝黑，宝石蓝，锐蓝，蓝绿，蓝粉，白蓝，海蓝，暗蓝，浅蓝，幽蓝，湛蓝，光蓝等。
蓝色代表宽容，代表爱。蓝色的象征意义是：宁静，深邃，遥远，寒冷，忧郁，温柔。其中，蓝色色调越深，越能把我们带到无穷无尽处，而浅蓝则偏向童真，明亮，干净，透明。所以，蓝色是智慧的颜色。
蓝色代表着梦幻的色彩，始终保持清澈、浪漫的感觉。蓝色在自然的掩映下，更加清新淡雅，富于装饰味道，特别适合工作紧张的白领，让喧嚣的心灵靠岸宁静的港湾。
蓝色代表着沉稳与女性气质。喜欢蓝色的人性格上都很沉着稳重，而且诚实，很重视人与人之间的信赖关系，能够关照周围的人，与人交往彬彬有礼。蓝色代表博大胸怀，永不言弃的精神，和谐世界。
以前的小福特开了7年有些旧了，爸妈决定给我换一台车，让我研究好了给他们说一下。?备选的车型跨度很大很杂，奔驰宝马奥迪沃尔沃啥的，当我拿着备选项给老爸看的时候，他摇了摇头说:“这些车我开还行，你开太俗了，换的没啥意思”。于是拿着APP的搜索器，差不多价位挨个车型的问我车的特点，当说到A7的时候，我说“百万以内最帅，但是第一轮就被我淘汰了，因为性价比极低，A6的底子加20W买个帅字”，老爸瞬间提起精神了“就它了，我给你换车的目的是什么？不就是为了帅么？要性价比的话我给你买个30W的车不好吗？”我也挺激动，因为选了个我很喜欢但是没有任性选的车，现在想想可能换了同价位其他车，可能我也不会像现在这么开心，而且也不用担心奔驰宝马的车标上班太高调。?年前和4S各种沟通，后来又赶上疫情，始终没有车，甚至别的省车到了两个月，我们这边才发过来车。?开在街上发现很多人都喜欢A7的颜值，因为经常发现有人对小A7行注目礼，停车的时候也经常有人问，但是都是男的…?很多车主不太喜欢这个轮毂，我感觉还好，而且19寸的轮毂很省心省钱（毕竟得自己养车），毕竟20、21轮圈过坑都得小心，还有车友车速稍快压井盖爆胎的。?虽然2020款A7买不到3.0和四驱了，但是还算能接受，毕竟不怎么喜欢飙车，对我来说动力足够了，只要好看就行了。（其实深踩油门的时候反应也挺大的）?油耗方面我觉得还挺好的，这一个月长期油耗是8.7，短期油耗在城里转13-14左右。?这个颜色叫苍穹蓝，我觉得可能指的是深夜的苍穹吧，因为除了光线强的时候，感觉就像黑的一样。?奥迪不愧是灯厂，大灯很智能，远近光都是自动的，远光打开的时候，看前面会有一个像拉开帷幕的特效，前面有车的时候，远光会一直跟踪自动避让车辆。
车头很低很凶
无框车门大爱
A7最靓的就是侧面线条了吧？
尾翼在120的时候会自动升降
hud很好用
仪表盘可以自定义?转速表和速度表有三种风格可以切换
中控屏逻辑和力反馈不错?唯一缺点就是爱粘指纹
夜间氛围灯感觉不错?上面灯条和下面蕴色的光?分别有几十种颜色可调
后排空间不错?并没有因为溜背而出现压头
后备箱大赞?实用性远超一般轿车和SUV?并且空间还巨大
最后钥匙认证?怕丢钥匙在钥匙扣上刻了电话
奥迪A7L提供青山戴、星河蓝、赤霞珠、珠光银、明月白、开夜黑、风灰，共7种颜色可选。另外介绍editionone的首版，共限量1000台，而青山戴是首版独有的。个人觉得黑色比青山戴好看，那天蓝色也挺好的。考虑到A6L多为黑色，A4L多为白色，A7L还能得到个性化的颜色，挺不错的。
奥迪a7有多少种颜色？
共有11种颜色，即:
一个是白色的。
19款奥迪A7有多少种颜色？
2019款奥迪A7共有15种颜色:哥谭绿、克鲁姆米、纳多灰、维苏威灰、索霍布朗、旋风黑、米索斯黑、天蓝、纳瓦拉蓝、雪邦蓝、探戈红、珠鲁白、冰川白、蒙特卡洛铜、箔银。
奥迪A7的车用什么颜色的漆好看？
银灰色
黑色是稳重，银色是肮脏，白色是低调，运动是奢华高贵。
奥迪A7汽车是什么颜色的油漆？好看的神，救命。
银白色好看，有很多优点。
你觉得奥迪A7哪种颜色好看？
奥迪A7个人认为车内的银色、白色、蓝色都比较漂亮，但是车内颜色的选择主要是由你自己的审美眼光决定的。
新款奥迪a7什么颜色好看？
个人认为，新款奥迪a7车型认为白色、黑色等主流颜色比较漂亮，考虑到对回头的追求，红色和蓝色的奥迪a7也相对更好。
奥迪A7一共有15个颜色，其中有四种是个性化车漆颜色。分别是：纳多灰，雪邦蓝，哥特蓝绿，蒙特卡洛铜这几种颜色。剩下的就是：朱鹭白，旋风黑，探戈红，纳瓦拉蓝，苍穹蓝，维苏威灰，冰川白，花剑银，克拉米，索霍粽，米索斯黑。这几种颜色。
有些话说在前头。现在真的不想写帖子，为什么？明明只想分享用车感受，给真正有需要的兄弟做个参考，不需要点赞，但劳动成果却总引来极个别的键盘侠的张口就喷，无论低端高端论坛，这群东西无处不在，你不理它们吧，总觉得有个苍蝇在耳边，拿苍蝇拍打吧，又费时费力。在此认真再说一遍，你有问题，有不同意见，尽管提，但交流不是喷粪，嘴巴臭的自觉戴口罩噤声，这种交流贴根本不需要你来装x，不需要口嗨，贬低别人也体现不出你的优越感，不爱看就右上角出门，做个友善自重的人，OK？后面再看到喷粪的直接删掉，不要污染大家交流的渠道。 前几天有人盗了我的贴，原版不动的发上之家论坛。假如注明一下转载，我也认了。可直接拿了别人的，招呼都不打一个，不知道出于什么目的？所以别怪我举报了。想了几天，还是我先主动发布了吧，免得又有人盗贴。 从下定到提车，见证无数幺蛾子，掩了半年的面纱，终于掀起。入手的是2020款2.0T A7甄选。至于为何选择2.0，相信真心喜欢它的外观，并处于国六地区的朋友最能体会，请不要评论乱喷，键盘侠所说的阉割四驱，阉割动力，阉割气动等问题，真爱它的人都懂，不需要指导。爱它，理由就一个字，帅。帅就完事了，我买它我愿意。 开篇前，与陪伴五年的小N告个别。雷车是真省心，油耗低，质量好，外观也不过气。唯一缺点动力不行，瑕不掩瑜，佛系人士拿来练练修养是不错的。雷车保值率也真可以，5年前落地37，五年后置换回收21。然而，今天的主角不是他，希望有一个同样爱惜它的主人吧，上个图纪念一下，兄弟。
接下来主角出场。时间真能消磨一切，包括对新车的期待。半年等待，造就了内心的波澜不惊，从答应的年前到车，延期到年后，又遭遇电机自燃原因封存，再遇到疫情，关单拖了好几天，提车当天又因为补偿问题差点谈崩退车。因为实在太爱这个外观，最终让步了。
前脸拍不出气场，键盘侠叫嚷着和A4一模一样，买这车傻不傻？但实际很宽，质感差距明显，不要被照骗了。前后大灯的随动跑马，全系标配，不得不说奥迪真懂国人，啥b格高成本低的，一股脑往身上招呼，效果也是一目了然。我就说不管写什么帖子，都会招狗，这不，100多楼又来条，当然，大部分兄弟素质很棒，就想知道怎么能让键盘狗看不到别人发的贴，真烦
最性感的大臀。溜背线条与前款相差不大，但腰线更硬朗。有人偏爱老款，有人喜欢新款，萝卜青菜各有所爱，不要因此互相对喷，省点力气。还有一言难尽的轮毂，无力吐槽。尺寸19可以了，马牌轮胎（目前知道的几辆车就有普利司通、邓禄普等几个品牌了，应该是随机配的）舒适度很高，但弄了这么个造型，对的起车主吗？
尾灯好评，矩阵设计感超强，买灯送车是真的
不能免俗的大鹏展翅。之前沉迷苍穹蓝，更偏深色。拿到实车，觉得纳瓦拉蓝真香。阳光下偏淡，阴影里十分稳重，简直像拥有了两辆车。
原车最不满意的方向盘和轮毂。事情一件件做，因为还没上牌，先把方向盘搞定。
没有对比就没有伤害。碳纤维手感是真的好，打孔皮稍微粗糙一些，握着更有战斗感。
上车效果，个人认为90分吧。另外，有强迫症的朋友打消改装念头吧，因为拆卸原盘，会把方向柱上的塑料缝隙撑大，有点难看。
车机系统还是熟悉的那一套，和A6L没有差别。指纹收集器其实还好，每周用超柔无纤布擦一下就行，感觉没必要贴膜，按下屏幕反馈的触感，和实体按键非常接近，这点上，厂家用心了。
外部灯光控制区，广告上是全液晶，貌似减配成按钮了，但手感还行，不纠结了。
甄选标配的360度环影，清晰度很好，模拟能力很强。稍有失真，这些辅助设备不要太过于依赖，多看看后视镜和倒车镜吧。
车内的储物空间确实不多，主副驾驶的手机没地方摆。想不通，在门扶手上挖个孔很难吗？空间设计师和屏幕电子设计师差别真大！
后排靠着空调控制屏的减配，换来了一块手机放置空间，也不知道是喜是悲。下面的点烟器孔，白天看丑了点，由于配了氛围灯，晚上效果还行。
作为一辆掀背车，后备箱超大空间竟然是个卖点，没想到没想到。
最后，说一点用车感受。零百7秒，加速还行，但地板油弹射就算了吧，没这个实力。然而日常足够了，至于四驱不四驱的，无所谓了，城市用车，多少驱都没大用。几个小问题：高速共振耳鸣，底盘稍硬，没有气动。最重要的问题，低速自动熄火，好几个车友都遇到了，去了4s检测，说是正时链条偏位，和A6的2.0T同一个问题，重新匹配后，暂时解决，希望后续不会再出问题。
最后放个钥匙，验证一下。某宝配了个套，手感挺好
全新奥迪a7车型个人认为白色，黑色等主流颜色相对好看，考虑追求回头率的话红色和蓝色的奥迪a7也相对好一些。
我个人还是很喜欢蓝色的车子的，但是却很难驾驭这种颜色，所以我比较偏向灰色，白色和黑色这三种经典的颜色，但是也不乏喜欢蓝色，红色这样鲜艳颜色的女性，我身边就有不少女性朋友偏向蓝色与红色这两种颜色。
现在社会独立的女性越来越多，所以能独立买车的女性比例也在逐渐多了起来，所以在汽车行业，也出现了很多车型，都是比较适合女性驾驶的。车只是一种代步工具，现在的社会也随处可见，很多女性也会因为家庭或者工作问题去购买一辆车作为代步工具，这边就介绍几款适合女性朋友的车型。
第一辆车，相信绝对是很多女性的最爱，是宝马MINI。这款车的技术是德国的技术，德国制造的车一直代表着高科技含量。所以它在性能和质量上都是比较完美的。还有就是这款车的外观也很讨喜，给人一种活泼的感觉，不会显得很死板，车内的空间虽然是比较迷你的，但是整天感觉却也不会显得很拘谨，这辆车目前市场上面最低的价格大概在十九万上下。
第二款就是新款奥迪Q3，这款车型的外观更时尚一点，采用的是非常规的设计，让这辆车看起来更具运动感，深色和亮色的结合使车内气氛更加年轻和温暖。2680mm的长轴距对高个子女生来说足够了，还有要说的一点就是，后排座椅全部放下后，后备箱容积可以增加到1525L，也是一家出行的最好选择，很多女性朋友看中的也是这款车的容量，对于家庭来说，容量大比其他的都要实用。
第三款要介绍的就是大众甲壳虫，这是一辆让你看到就会爱上的车，这辆车绝对是甲壳虫系列中最亮眼的车型，尤其是银色的车型，非常漂亮，白色本身看起来也很高贵，而且这个模型也是流动的，整体给人的感觉是就是很完美，这款车的动力也很强，驾驶也相当舒服，这款车的价位也不高，是很多才出入社会的女生最好的选择。
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汽车额定功率(汽车额定功率怎么计算) ♂
汽车额定功率(汽车额定功率怎么计算)“汽车的额定功率是多少？
1。汽车额定功率
汽车额定功率是指汽车发动机在运行过程中所承载的必要部件所产生的最大功率。
2。汽车发动机功率检测
发动机的有效功率是指曲轴输出的净功率。对于发动机功率检测，主要有两种方法：稳态测功机和动态测功机。
1。对于稳态测功机，也可称为负载测功机。这意味着当发动机的节气门开到一定程度时，在保持一定转速的同时，参数必须保持不变和稳定。状态，在发动机功能的测量中，发动机的功率必须由发动机的模拟负荷决定。对于稳态测功机，发动机的有效功率与扭矩和转速之间存在一定的关系。有计算公式。
2。对于动态测功机，发动机的所有运动部件都被视为绕曲轴中心线旋转。这是一个比较简单的旋转体。由于发动机没有外部负载，处于怠速或低速状态。大油门会加速到一定的高速运转速度，所以发动机必须克服各种机械障碍。剩余扭矩也是发动机加速的有效扭矩。通过测量发动机的角加速度来测量发动机在低速和高速时所用的时间，也可以计算出发动机发出的功率。额定功率是汽车允许的最大功率。只和汽车本身有关。是衡量汽车好坏的重要参数。因此，可以用台架试验法测量不变发动机的有效功率，即用测功机测量有效扭矩和曲轴角速度。 然后用下面的公式计算发动机的有效功率。pe=te？(2∏？n/60)/1000=te？n／9550(kw) 其中：te——有效扭矩，n？mn——发动机转速，r/min有效扭矩的最大值称为最大扭矩，有效功率的最大值称为最大功率。
汽车发动机额定功率是什么意思
汽车风冷与水冷是否能一车两样 ♂
汽车风冷与水冷是否能一车两样
- 汽车风冷与水冷是否能一车两样
- 动力电池冷却系统的工作原理和作用是什么
- 纯电动轿车里边有冷却系统吗
- 新能源汽车的电池冷却系统技术有哪些分别有什么特点
- 新能源汽车冷却系统由哪些部件组成
- 新能源汽车的组成有什么
- 新能源汽车“三电”指什么
随着国家政策的推动和人们环保意识的增强，新能源汽车的普及程度正在逐渐加深中。当然，这一情况也离不开新能源汽车技术的进步，其中一项就是新能源汽车散热技术。
新能源汽车的散热单元主要有动力电池和驱动电机及电控系统。从传统发动机散热技术和新能源汽车散热实际应用效果看，水冷和风冷是新能源汽车散热最主要的两种方式。
电机作为纯电动新能源汽车的驱动，可实现极低排放或零排放。纯电动汽车在驱动与回收能量的工作过程中，电机的定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗，这些损耗以热量的形式向外发散，因此就需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量，保证电机在一个稳定的冷热循环平衡的通风系统中安全可靠的运行。而电机冷却系统设计的好坏，将直接影响电机的安全运行和使用寿命。
采用了风冷这种散热方式的电机，自带同轴风扇来形成内风路循环或外风路循环，通过风扇产生足够的风量，以带走电动机所产生的热量。其介质为电机周围的空气，空气直接送入电机内，吸收热量后向周围环境排除。风冷的特点是结构相对简单，电机冷却成本较低，但是散热效果和效率都不太好，工作可靠性差，并且对天气和环境的要求也比较高。
采用了水冷这种散热方式的电机，会将冷却液通过管道和通路引入定子或转子空心导体内部，通过循环的冷却液不断的流动，带走电机转子和定子产生的热量，达到对电机冷却的目的。虽然水冷的成本比风冷略高，但它的冷却效果却比风冷更加显著，而且散热均匀、效率高，工作可靠性强，噪音也更小。只要保证了整个装置能拥有良好的机械密封性，就可以在各种环境下使用。
新能源汽车水冷散热和风冷散热对比：
新能源汽车水冷散热原理：
动力电池和驱动电机系统在设计时预留了水路管道。驱动电机工作时产生热量，冷却液经水套流动带走热量进入水箱散热器。散热器与电子风扇集成，电子风扇加速水箱散热，使冷却液降温，达到驱动电机要求的正常工作温度。经过散热的冷却液再次流经驱动电机，循环往复。
新能源汽车水冷散热系统组成部分：
1、水箱散热器，主要作用是冷却进入芯片的冷却液。从材质上，分为铜水箱和铝水箱。从内部结构上，分为板翅式、管带式、管片式。
2、电子风扇。不同发动机冷却系统，新能源汽车冷却风扇都是采用电子风扇散热。不同的冷却系统电子风扇不同。驿力科技ATS电机冷却系统根据驱动电机的功率可以匹配一个风扇版本、两个风扇版本。一般情况下，两个电子风扇散热量足以满足市场上常见的所有纯电动汽车。混合动力汽车由于还有发动机、涡轮增压器装置，所需电子风扇比较多，一般也不超过6个。
3、电控系统。电控系统主要包括风扇控制器、线束、传感器、显示器等。驿力科技ATS是包含电控系统，但从市场整体看，并不是所有新能源汽车散热系统都有电控系统。借助电控系统，驿力科技ATS可以智能控制新能源汽车散热，不在像传统发动机冷却系统那样“呆板”。
4、电动水泵。水泵是不可缺少的一个组件，主要作用就是提供冷却液循环的动力。冷却液在驱动电机及电控和水箱散热器之间的循环就需要电动水泵。驿力科技ATS是自带电动水泵组件的，只是有的客户会单独选择水泵品牌。从系统整体稳定性而言，我们是不建议这样做的。
一、动力电池冷却系统的工作原理
新能源汽车冷却系统包括动力系统冷却和供电系统冷却。电源系统的冷却是对驱动电机、控制器、DC/DC等相关部件进行冷却，而电源系统的冷却是对动力电池和车辆充电器进行冷却。动力电池在充放电过程中，化学能转化为电能，然后电能转化为动能。由于能量的转换会产生热能，当热能不能及时释放时，动力电池周围的温度会升高，从而影响锂电池的物理稳定性，降低其性能。
如果动力蓄电池长期处于高温状态，不仅会影响性能，还会影响蓄电池的使用寿命，从而影响车辆的性能。此外，当极端天气发生时，也会影响汽车动力电池的性能。在相关研究成果中提到了许多热管理方法，因此动力电池热管理系统也是一个重要环节。由于热管理系统技术实验的复杂性，不仅会受到模型尺寸、流场干扰、人员操作和精度的影响，而且存在成本高、周期长的缺点。因此，CFD仿真系统经常被用来实现热管理系统的实验，从而达到预先研究的目的。该方案具有约束少、信息完整、成本低、周期短等优点。
二、动力电池冷却系统功能
虽然目前动力电池的储能水平和转换率有了很大的提高，但它仍然是制约新能源汽车性能的关键环节，动力电池的温度特性也对汽车的性能，包括使用寿命有很大的影响。动力蓄电池冷却系统的应用使蓄电池能够在合适的环境中工作，从而确保车辆的性能。在炎热的夏天，由于蓄电池在放电过程中产生大量热量，蓄电池的性能会下降。如果增加风道设计的不合理影响，将进一步加剧问题的严重性，增加车辆安全隐患。因此，设计性能优良的冷却系统可以最大限度地提高动力电池的安全性和设备的性能。
动力电池冷却系统采用汽车电池组的热管理模式来调节动力电池的温度。它在电池温度低时提供热量，在电池温度高时冷却，使动力电池处于最佳工作状态，从而提高动力电池的性能。换句话说，动力电池冷却系统的控制水平决定了动力电池的性能。
纯电动汽车的动力电池的冷却，新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在。动力电池的性能和电池温度密切相关。那么接下来小编就给大家介绍一下纯电动汽车的动力电池的冷却系统。
在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。BMW X1 xDrive 25Le（F49 PHEV）插电式混动车型动力电池冷却系统
动力电池单元直接通过冷却液进行冷却，冷却液循环回路与制冷剂循环回路通过冷却液制冷剂热交换器（即冷却单元）连接。因此，空调系统制冷剂循环回路由两个并联支路构成。一个用于冷却车内空间，一个用于冷却动力电池单元。两个支路各有一个膨胀和截止组合阀，两个相互独立的冷却系统。
冷却工作原理：
电动冷却液泵通过冷却液循环回路输送冷却液。只要冷却液的温度低于电池模块，仅利用冷却液的循环流动便可冷却电池模块。冷却液温度上升，不足以使电池模块的温度保持在预期范围内。
因此必须要降低冷却液的温度，需借助冷却液制冷剂热交换器（即冷却单元）。这是介于动力电池冷却液循环回路与空调系统制冷剂循环回路之间的接口。
如冷却单元上的膨胀和截止组合阀使用电气方式启用并打开，液态制冷剂将流入冷却单元并蒸发。这样可吸收环境空气热量，因此也是一种流经冷却液循环回路的冷却液。电动空调压缩机（EKK）再次压缩制冷剂并输送至电容器，制冷剂在此重新变为液体状态。因此制冷剂可再次吸收热量。
为了确保冷却液通道排出电池模块热量，必须以均匀分布的作用力将冷却通道整个平面压到电池模块上。通过嵌入冷却液通道的弹簧条产生该压紧力。针对电池模块几何形状和下半部分壳体对弹簧条进行了相应调节。
热交换器的弹簧条支撑在高电压蓄电池单元的壳体下部件上，从而将冷却液通道压到电池模块上。
动力电池单元冷却液循环回路内的电动冷却液泵额定功率为50W。电动冷却液泵利用冷却单元上的支架固定，其安装于动力电池的右后角。
一、风冷电池技术
以空气为介质冷却电池的方法称为空气冷却技术。主要原理是利用流动换热的方法来达到冷却的目的。冷却技术具有设备简单、维护成本低、制造成本低的特点，因此广泛应用于各种动力电池和电子设备电池的保护装置中。这种技术虽然成本低，应用方便，但受导热系统和空气比热容的影响，因此在实际应用过程中冷却效果相对较差。目前，风冷电池技术的研究方向主要集中在三个方面风量、流道、电池空间规划。
二、液冷电池技术
利用液体介质降低动力电池冷却的技术称为液冷电池技术，通常使用乙二醇和水的溶液结合制冷剂来达到冷却效果。该技术的优点是比热容大，传热系数高。与风冷技术相比，具有更好的冷却效果。在液冷电池技术中，有两种类型：直接和间接。用液体直接接触电池的方法叫直接式，用冷却管或冷却板冷却电池的方法叫间接冷却式。目前常见的技术研究方向包括冷却液成分优化、冷板或盘管通道设计、液体流动优化。
三、热管冷却电池技术
利用充有相变工质的中空管和良好的密封，通过蒸发器和冷凝器达到冷却效果的技术称为热管冷却电池技术。该技术的实现原理是蒸发器吸收足够的热量后，封闭空管芯内的液体蒸发产生气压，流向冷凝器。气体经过冷凝器后放出热量，蒸汽再次凝固成液体，继续吸热，从而达到循环过程的冷却效果。这种技术的原理是液体转化为蒸汽时产生毛细作用，使管道中的介质能够流动，实现循环蒸发的效果。目前汽车动力电池热管冷却技术的研究主要集中在冷却性能模拟、阿伯丁冷凝器设备优化、数学模型设计等方面。
四、相变材料冷却电池技术
相变材料基于相变吸热原理降低电池组的工作温度。它具有无毒无害、热稳定性好、成本低、使用方便的技术特点。相变材料冷却方式不需要通道设备和电气设备，系统安全性很高。目前应用广泛且成熟的相变材料主要有改性成本脱蜡、水和盐、有机酸化合物等。
新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。望采纳！
纯电动汽车的核心部件为电池，电机和电力系统，主要的维护项目也是围绕着这三大件进行的。其次是制动系统、底盘检查丶灯光检查丶轮胎检查等项目的维护。首要任务是需要经常维护的部件当然就是动力电池组了，动力电池组对新能源车辆的至关重要性同样是不言而喻的。新能源车辆的汽车车主朋友需要定期维护动力电池组的状况，以防动力电池组出现亏电的状况，还需要注意排除安全隐患。
再者就是电机了，电机是驱动新能源车辆驾驶的关键部件。和传统燃油车相同，新能源车辆的电机同样是需要定期实行冷却液的更换的；然后才是电路检测。对比于燃油车的电路，新能源车辆的电路要复杂得多，与此同时电压也必须高得多。出于我们的安全，我们需要定期维护接头有无松动，线路有无老化等等。最后，除了对新能源车辆的三电系统实行检测之外，我们也是要对新能源车辆的刹车片，轮胎以及雨刮器等常用易损件实行检测。比如说检测轮胎胎压是不是正常，刹车片是不是出现了老化等等，千万一定不要疏忽大意
三电系统是纯电动车区别于传统燃油车最核心的技术，是作为替代燃油车发动机系统而诞生的动力系统，研发三电系统需要做大量费时费力的基础工作，三电系统即是：电驱、电池、电控系统。
然而，这只是笼统的分类，因为在电驱、电池、电控之下，还存在大量的技术性难关。
三电系统之电池
一般而言，我们将高压电池（区别于车上的低压电池）称为动力电池，和传统燃油车的油箱作用类似，作为新能源汽车的能量来源，动力电池系统通常由电芯、电池组、电池管理系统、冷却系统、高低压线束、保护外壳和其他结构件构成。
而电芯组里面最重要的材料，就是电芯里面的正极材料，它决定着电池的动力性能、续航里程、成本以及安全性能。
目前新能源电池中的能量来源里面，主要有镍氢电池、锂离子蓄电池和铅酸电池三种。
而从新能源车电动车的动力电池发展史来看，早期动力电池使用的是铅酸电池，到日系混动的镍氢电池，再到现在主流的锂电池，也不过二十多年的时间。
铅酸电池适用于早期电动车型，优点是便宜且可靠，但能量密度低，而镍氢电池的优点是安全和可靠，但同样有能量密度低的问题，主要应用于混动车型，现在，铅酸电池和镍氢电池已经面临全面的淘汰。
锂离子电池的优点是容量密度大，相对地，成本也更高，目前主流的电动汽车使用的都是这类电池。
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