哈弗和长安哪个质量好 ♂
哈弗和长安哪个质量好
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- 国产SUV长安VS哈弗该怎么选择
- 长安汽车和哈佛汽车那个更好点
- 长安和哈弗哪个好
- 长安汽车CS系列好还是哈佛系列的好
- 长安汽车和哈弗汽车相比，哪个质量更好
在十大质量好中国品牌中哈弗排名第七，长安排名第五，所以长安比哈佛质量好。
第七名
哈佛百车故障数：346个。
100辆哈弗里出现的故障的个数为346个，平均一辆车故障3.46个，作为销量王的哈弗才排名第七，看来哈弗卫冕销量冠军还是有压力的。
第五名
长安百车故障数：330个
100辆长安汽车里出现的故障的个数为330个，平均一辆车故障3.30个，长安汽车作为自主品牌的老前辈的，整体口碑也都还不错，排在前5也无可厚非。
哈弗H4对比长安CS55 PLUS比较
长安CS55 PLUS，虽然在动力参数上和哈弗H4的1.5GDIT发动机十分接近，其采购自爱信的6AT变速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但毕竟是老产品，在换挡响应和对于油耗的优化上并没有优势，相对比之下哈弗H4在动力表现和燃油经济性方面也占据了优势。
尽管两车在造型设计和售价上都是面向年轻群体，但哈弗H4在性价比、操控性、燃油经济性等维度上更有发言权。
加上哈弗品牌在SUV领域优异的口碑加持，显然是更适合消费者的品质之选，这也是哈弗H4能够在竞争激烈的紧凑级SUV市场中占据了一席之地的关键。
以上内容参考：凤凰网-十大质量好中国品牌，哈弗倒数第四
哈佛和长安哪个好？长安对比哈佛哪个好点？
哈弗是长城旗下专门做SUV的品牌。长城早点是做皮卡起家的，可能皮卡跟SUV相通，长城进军SUV市场之后，SUV卖得也很好。长城也试着做轿车，腾翼C30卖得差强人意，C50销量可谓惨不忍睹了！长城目前重心在SUV上，也就是在哈弗品牌上，同时对外宣称不会放弃轿车。
总体上，长城的SUV是远远强于它的轿车。长安是做小面包起家的，长安、昌河、五菱、哈飞早年都是遍地可见的小面包，家喻户晓。
长安崛起是近两三年的事情，得益于长安福特这个合资公司，得益于新福克斯的大卖。在中国国内市场，能和大众旗下朗逸、宝来、速腾叫板的，目前也只有福特的福克斯了。
长安目前在自主方面，也在发力，长安逸动就是一款综合实力比较强的自主车型，在逸动基础上，长安推出了两厢版致尚XT。在SUV方面，有小型的CS35，新推出的中大型CS75。
CS75虽然模仿、借鉴路虎，但是山寨的痕迹并不特别重，外观非常漂亮。感觉长安这几年的进步是非常大的，旗下车型在外观设计上可以和合资车型有一拼，非常漂亮。如果您选择轿车，建议选择长安。如果您选择SUV，建议选择长城哈弗。
品牌血统来看，应该是哈弗更胜一筹。因为哈弗做了很多年SUV，经验丰富。自主研发的发动机也还凑合。旗下哈弗H6更是连续数年蝉联销量冠军宝座。
长哈佛的质量要好一些。
去看看懂车帝拆车视频，那个可是国内目前为止最全面的，没有之一。
从内到外用各种科学方式给你测试，十月份拆车对比了长安的75P和第三代H6，这两个车可以说是两个厂家的明星产品了，基本可以代表这个厂家的最高造车水平了。
但是这个节目只播了一期，就被某厂家给强制停播了（说好听点叫公关毕竟国企背景），节目评论区全都指向是讴歌王搞的鬼，群众的眼睛是雪亮的，当然了如果你说那些评论都是水军，那么可以去查一查UNIT被懂车帝测试出媒体试驾车零百比懂车帝自购车慢了将近两秒的事，这个视频放出不就就被下架了（B站有录屏），所以从企业文化角度可以看出谁的嫌疑最大。
最后可以看看懂车帝在这期被停播后的新一期，拆解迈锐宝XL，里面也用了这两个车做对比（懂车帝也没惯着他，也算是一种无言的抗争吧），某车一些硬性指标（比如车身钢材强度），确实不如H6，当然了，车身框架内部竟然还生锈了。
所以哈弗H6能独霸销量榜这么久，真不是单单靠便宜，质量也说得过去
? ? ? 对于买车来说，不同预算的车型差别很大，尤其是10万以上的价格，1万或2万的差别不是一个小数字。当然，汽车不可能完美无瑕。总有一些不令人满意的方面。关键在于你是否喜欢它的优点，是否不在乎它的缺点。很多朋友问，假如预算13万，如何选择国产SUV、哈弗H6和长安cs75 plus？对于这个问题，让我们关注分析。
哈佛是长城的一个品牌，专门生产SUV。长城在早些时候是一辆皮卡车。也许皮卡车与SUV相连。长城进入SUV市场后，SUV卖得很好。长城也试图制造汽车。腾逸C30销售不佳，C50销售糟糕！目前长城专注于SUV，即哈佛品牌，并声称不会放弃汽车。总的来说，长城的SUV比它的轿车坚固得多。
长安最初是一家小面包车店。长安、昌河、武陵和哈飞在早年就广为人知。长安的崛起是近两三年来的事，这要归功于长安福特的合资企业和新福克斯的大量销售。在中国国内市场，只有福特的福克斯可以与大众的琅琊、宝来和速腾竞争。目前，长安益东是一家综合实力较强的独立型企业。长安在益东的基础上推出了智商XT的掀背版。在SUV方面，有小型cs35和新推出的中型和大型cs75。虽然cs75模仿和借鉴了路虎，但山寨的痕迹并不是特别重，外观也很漂亮。我认为长安近年来取得了很大的进步，其车型在外观设计上可与合资车型竞争。
如果您选择轿车，建议您选择长安。如果你选择SUV，推荐长城哈弗，让我给你一个简单的比较：
1、哈弗H6经典发动机为1.5T和2.0T。1.5T发动机在节油方面非常出色。国内最成熟的发动机技术是长城。2.0T柴油机动力强劲。你应该知道长城是中国最早的柴油拖拉机制造商，他们都有四轮驱动，价格不贵，越野性能强，但缺点是他们都没有自动挡，在交通堵塞中没有优势；
2、哈弗H6和长安cs75，让我给你一个简单的比较：长安cs75的经典发动机是1.8吨。虽然是国产发动机，但配备了爱信第二代6速手动自动变速器，性能优良，乘坐空间大于H6。安全配置和功能配置在国内绝对首屈一指；
综上所述，根据您的需要，长安cs75是您的首选，如果它不是崎岖不平的长途自驾游。就品牌谱系而言，哈弗应该更好。因为哈弗做SUV多年，经验丰富。自行研制的发动机也可以。
哈佛汽车比较好。
哈弗汽车是长城旗下的子品牌，目前长城一共有三个工厂，分别是徐水工厂、天津工厂、以及保定工厂，其中哈弗品牌的车主要在徐水工厂和天津工厂生产。
工厂情况
哈弗的变速箱工厂也在徐水，不过是挂靠在蜂巢易创公司名下，而蜂巢易创已经整合了长城的动力、传动、新能源等核心部件模块。长城使用的7挡湿式双离合就在这里生产，不过严格来说徐水变速箱工厂只生产外壳和部分传动轴，其他零部件由其它地方提供，最后在徐水工厂组装。
如果买SUV推荐选择长城的，长城越野有名的皮实耐用，销量一直遥遥领先；长安的话，就在品控以及资源整合能力方面的优势还是非常强大的。
哈弗作为长城汽车举足轻重的年轻派SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，动总配合到位，发动机暴躁变速箱聪明，隔音效果出色。，就10月份而言，哈佛h6的热度与销量都是排行第一。在外观上看，哈弗采用“时尚百搭”设计风格，一贯的设计元素（采用了银色哑光中网的进气格栅设计，五辐条镀铬装饰条与形状新颖的保险杠组成了饱满犀利的前脸形象）。内饰方面，设计简洁，用料也更为厚道。在配置方面，部分有配套电动天窗、真皮方向盘、驻车雷达、倒车影像以及自动空调等。
长安在国内作为自主品牌的大哥级车型，其在品控以及资源整合能力方面的优势还是非常强大的。
哈佛系列的好。
动力总成采用了1.5T全铝多点电喷涡轮增压发动机，最大马力150ps，并匹配了7DCT双离合变速箱。另一个版本是2.0T非全铝涡轮增压发动机，最大马力224ps。
长安汽车经过了一个低潮期，原因是外观设计不够“潮”，还有一个原因就是为了质量不降低造车成本，依然使用稳定性很好的AT手自一体变速箱，而没有选择低廉的双离合变速箱。
动力研发：
国内首创动力总成品牌以“劲、净、静”为品牌核心价值，形成包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器，及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台，为高效能汽车动力提供解决方案。
蓝鲸动力已掌握涵盖高效TC、DVVT、GDI、IEM、高效超净燃烧系统（350bar高压直喷）、智能热管理系统。
智能润滑系统、双出口集成排气歧管、双涡管电子废气阀涡轮增压、米勒循环、高效清洁燃烧系统、低压冷却EGR、48V、插电式强混等高效节能技术。
以上内容参考?百度百科---长安汽车
长安汽车和哈弗汽车相比，哈弗汽车质量更好，在配置上，长城哈弗素来主要表现都十分忠厚。实际上国内车的动力都比较丰富，也十分忠厚，那也是大家挑选国产汽车的一个原因。这个车在市政道路乃至略微繁杂的实时路况环境下或是能够轻松担任的，不仅是因为底盘高，操纵性能还是相当没问题的，虽说多多少少存在一些缺陷，但整体方面还是满意的。不论是早期赛弗，或是后来越野车老炮儿长城哈弗H5，基本上每一款车也给长城哈弗增添了很大的销售量及其特别好用户评价，也让大家慢慢地觉得，SUV，长城哈弗是最佳的。
现在大多数年青人喜欢SUV，而SUV行业国内长城哈弗是售卖的比较好的，大伙儿就会有一种长城哈弗专业做SUV，大型厂销售量多，质量稳定的主观看法。作为一款独立SUV，它拥有平价的价钱和空气外观，自然也会有一些缺陷，众多哈弗车主在吐槽自己汽车的与此同时，想一想它这种好用的优势，是否会心里好一些呢。哈弗车型主推大城市SUV，绝大多数集聚在县城和城镇，备受县里和城镇人喜欢，由于它的特点更符合消费者的喜爱，性价比很高的。
哈弗品牌入选《全球品牌价值500强》 ♂
哈弗品牌入选《全球品牌价值500强》
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1月26日，国际权威品牌价值评估机构Brand Finance正式发布《2022年全球品牌价值500强》榜单，长城汽车旗下哈弗品牌首次入选，以61亿美元的品牌价值位列第372位。同时，在《2022年全球CEO品牌守护指数榜》中，长城汽车董事长魏建军位列全球第三，中国第一。
长城汽车董事长魏建军位列《2022年全球CEO品牌守护指数榜》全球第三、中国第一
魏建军董事长此番入选《2022年全球CEO品牌守护指数榜》，是业界对其引领长城汽车转型的高度认可。2020年7月，长城汽车在成立三十周年之际，发布微电影《长城汽车挺得过明年吗？》，魏建军董事长一针见血地指出“过分依赖于前三十年，长城汽车命悬一线”，随后发布公开信强调“变革是我们没有选择的选择！” 由此开启了长城汽车向“全球化智能科技公司”转型的新征程。
长城汽车董事长魏建军
两年来，在魏建军董事长的主导下，长城汽车在组织机制、人才体系、文化焕新、科技创新等维度展开了轰轰烈烈的变革，打造了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本组织架构，建立“产品+软件+服务”的全新商业模式；坚持“不拘一格，各尽其才”的用人策略，通过广覆盖的股权激励模式，鼓励员工向“合伙人”角色转变；倡导开放、包容的企业氛围，实现从“职位”到“角色”的转变。
得益于全方位的企业转型变革，长城汽车变得更具活力，企业发展稳步向上。在刚刚过去的2021年，长城汽车实现新车销售超128万辆，同比增长15.2%，营业总收入1363亿元，同比增长32%，终端市场热度与品牌价值持续增长。
哈弗品牌入选Brand Finance《2022年全球品牌价值500强》
作为长城汽车旗下品牌，哈弗品牌也在持续践行着转型变革，并笃行品类创新与用户共创，2021年推出哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗H6S、哈弗神兽、哈弗酷狗等新产品，通过中国哈弗“一起创哈”、“哈弗X DOG带敢潮创营”等共创活动，在个性化命名、造型内饰、产品周边、车主文化等多个领域，与用户玩在一起，构建起企业与用户共同经营的全新价值体系，品牌粘性日益提升。
第三代哈弗H6
在产品矩阵持续完善的基础上，哈弗品牌积极贯彻执行长城汽车的全球化战略，第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV等产品相继在海外上市，畅销多个海外市场。2021年，哈弗品牌实现全球销售超77万辆，全球累计销量已超700万辆。得益于上述举措，哈弗品牌价值快速增长，在Brand Finance发布的《2022年全球品牌价值500强》中，是汽车行业增长第二快的品牌，增长率为55%。
2022年，在全球汽车产业大变局下，长城汽车及旗下品牌将继续坚定转型变革，向全球化智能科技公司持续进阶，以焕新姿态谋求新一轮高质量发展。
现在待遇还比较可以，但他的待遇是随效益挂钩的。另外跟部门也有关系，各个分公司的待遇也不尽相同，听说股份那边最好。
2004年以来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。2010年再次入选“中国汽车工业主营业务收入30强”。
长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司、中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工截止到2013年有5万人，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车屡获殊荣，两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”、“推荐出口品牌”、“国家汽车整车出口基地企业”。
??????近期，国际品牌价值评估机构Brand Finance正式发布《2022年全球品牌价值500强》榜单。其中，三个中国汽车品牌入围，其中比亚迪排第346位(位居中国汽车品牌榜首)，哈弗排第372位，吉利排第437位。全球车企前三为丰田排第12位、梅赛德斯-奔驰排第15位、特斯拉排在第28位。
??????丰田位列全球品牌榜第12位，领跑其他汽车品牌
??????其中，长城汽车旗下哈弗品牌首次入选，以61亿美元的品牌价值位列第372位。
??????长城汽车哈弗品牌首次入选，并以61亿美元的品牌价值位列第372位
??????哈弗品牌目前拥有第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV等全球化产品，并相继在海外上市，对于提升哈弗品牌全球知名度的确带来极大推动。2021年，哈弗品牌实现全球销售超77万辆，全球累计销量已超700万辆。
??????特别指出的是，在《2022年全球CEO品牌守护指数榜》中，长城汽车董事长魏建军位列全球第三，中国第一。
??????《2022年全球CEO品牌守护指数榜》中长城汽车董事长魏建军位列全球第三
??????长城汽车认为，魏建军此番入选《2022年全球CEO品牌守护指数榜》，是业界对其引领长城汽车转型的高度认可。2020年7月，长城汽车在成立三十周年之际，发布微电影《长城汽车挺得过明年吗?》，魏建军董事长一针见血地指出“过分依赖于前三十年，长城汽车命悬一线”，随后发布公开信强调“变革是我们没有选择的选择!” 由此开启了长城汽车向“全球化智能科技公司”转型的新征程。
??????长城汽车董事长魏建军
??????根据长城汽车数据，2021年长城汽车实现新车销售超128万辆，同比增长15.2%，营业总收入1363亿元，同比增长32%。
长城汽车，GWM是：英文名字的缩写。
长城汽车股份有限公司（SH：601633，简称长城汽车公司，GreatWall）是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
公司发展，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。2019中国制造业企业500强榜单排名第84位。
发展历程
长城汽车一直在国际、国内两个市场保持领先优势。四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。产品已出口到全球100多个国家和地区，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量第一。
腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。
长城立志做优秀中国汽车代表品牌，成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。在产能规划上将在保定、天津新增产能150万辆，其中内销占70%。
到2015年产能达到200万辆，销量80万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。实现：中国SUV、皮卡全国销量第一，打造轿车品质第一。全球经济型SUV、经济型皮卡第一。
长城汽车公布了8月的产销数据，数据显示，长城汽车共销售70199辆，环比大增16.31%，同比增长9.52%。1-8月，长城汽车累计销量达624094辆，同比增长5.79%。其中，海外市场的销量同比增长102.83%，共出口新车7728辆。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力 。
2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。
品牌简介
长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。
旗下拥有哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、坦克和长城皮卡五个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。
长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。
斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。
以上内容参考：百度百科——长城汽车
长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
是集体所有制企业，集体所有制企业分为大集体和小集体,大集体是国有企业投资成立,小集体一般是原来街道居委会成立的,产权并不明晰,但一般都认为还是国有资产
这两三年平均每年进步一百名吧。美国杂志选出的必须知道的十个中国品牌，唯一一个汽车品牌是长城，虽然长城现在还没打入美国市场。亚太地区50大上市公司有长城。
长城汽车股份有限公司不是国企。
长城汽车股份有限公司（SH：601633，简称长城汽车公司，GreatWall）是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。2019中国制造业企业500强榜单排名第84位。
扩展资料：
主要产品：
公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。
哈弗品牌在混动时代的自信来自于哪？ 哈弗品牌混动汽车怎么样 ♂
哈弗品牌在混动时代的自信来自于哪？ 哈弗品牌混动汽车怎么样在诸多中国品牌车企中，以过度研发为代表的长城汽车，是展现这种“技术自信”最好的代表。尤其是当家品牌哈弗的柠檬DHT技术，是兼顾了“高能效环保”“超静谧舒适性”的最优解，这也让哈弗品牌在混动领域，成为鹤立鸡群的存在。
01
技术上硬刚“两田”的柠檬DHT
之前丰田粉丝一直有一句口号，世界上只有两种混动技术，一种是丰田一种是其他。但其实，丰田的混动只是在特定情况下的“强”。丰田混动的行星齿轮组结构是有取舍的。它标定的高效区间，只覆盖了低速60km/h之下的行车状况。但在高速上，丰田的混动技术不仅吃力，而且能效非常低。
另外本田粉推崇的i-MMD混动技术在高速上的直驱相对简单，低速时的纯电行驶也确实是取长补短的解决方案，但问题是在油电共同作用的情况下，这种单档的结构让这套动力系统的上限相对较低，中高速疲软。
哈弗的柠檬DHT正是看到了这两者的缺点，打造成了目前市场上最全面的混动技术。柠檬DHT所搭载的两档使得发动机能更早地介入驱动，弥补了本田在中高速路段动力表现不佳的缺点。这让柠檬DHT在中低速区域和高速区域都有所保障。柠檬混动DHT可实现EV行驶、串联驱动、发动机直驱、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下的最优行驶体验。
在保障了低油耗、高静谧性的情况下，柠檬DHT对于汽油机和电动机的优缺点进行了完美平衡，做到又快又省。这让柠檬DHT产品的综合传动效率最高达到50%，百公里油耗仅为4.7L，综合续航里程可达1000km。这个数据放在任何级别的产品中，都是强硬的技术背书。
所以柠檬DHT可以说在混动领域，已经是目前市场上执牛耳者了。柠檬混动DHT拥有一套具备完全自主知识产权的能量控制策略，包括无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等。这也是哈弗在混动技术上能硬刚“两田”，并且禁受住了市场考验的底气所在。
02
柠檬DHT是一次静谧性的飞跃
作为“中国心”2021年度十佳发动机的新晋获得者，柠檬DHT首先带来的是消费者驾乘静谧性体验上的提升。首先在低速状态下，哈弗搭载的柠檬DHT会采用纯电行驶。纯电行驶状态下，发动机不工作彻底没有噪音。
不仅仅如此，哈弗对本身噪音就很小的电动机进行了优化。整个系统的电机采用短距绕组排布，优化气隙谐波，降低各阶次电磁力，大幅降低了车辆在电驱动模式下的扰人噪声。这一点是很多合资品牌都没有注意到的用心细节。
当然在中高速发动介入之后，系统所采用的1.5L/1.5T混动专用发动机进行了多项降噪技术，搭配高端隔音材料，将抖动、噪音降至更低。也就是说柠檬DHT这套动力系统，保障了车辆在行驶的全速域区间内静谧性的飞跃。
如何形容柠檬DHT给哈弗产品带来的改变呢，一词以概括就是从容。在同级别的产品竞争中，哈弗品牌所能给消费者提供的高级感和静谧性是肉眼可见的。哈弗可以从容面对一切来自外部声音的质疑，用技术硬实力回应曾经市场对中国品牌的偏见。消费者也可以从容驾驭哈弗产品，被如在图书馆般的极度静谧的高级感紧紧包围，让消费者能够体验到这个级别产品，不曾拥有的产品力。
03
市场强者的自信
从哈弗H6成为中国汽车市场的SUV爆款王开始，哈弗品牌一直是消费者心目中中国汽车品牌SUV的标杆。而进入到新时代之后，哈弗品牌并没有故步自封在自己曾经的成绩里，而是主动求变，开启了混动技术大转型。
DHT技术是新一轮中国智能混联技术突破的代表。它的落地产品最符合当下中国用户最真实的场景需求。被DHT技术赋能之后的哈弗H6s、赤兔等产品，不仅仅保持着行业中同级别产品中的领先，更为重要的是，它们给中国汽车行业带来了强大的启示作用。
首先哈弗品牌能够被柠檬DHT赋能，是因为长城汽车过度研发投入的结果。正是因为强硬的研发实力，才能够让柠檬DHT能够领先行业同级产品，让哈弗取得绝对的“技术自信”，让哈弗车主拥有“国潮自豪感”。
其次就是全面的产品转型，就意味着品牌整体发展战略和策略的大调整需要与之匹配。哈弗品牌完成了从上到下的彻底调整和改变，以适应新时代的需求和发展。哈弗品牌的响应力迅猛直接，这体现出了哈弗品牌从上到下一心的体系力。
这就是哈弗品牌作为一个强者的自信，以技术领先作为支撑，哈弗品牌完成了最迅猛的市场转型，快速转型成为符合新时代消费者核心需求的汽车品牌。也正是因为柠檬DHT的技术赋能，让哈弗品牌完成了自我超越，实现了更强的自我进化。而中国汽车市场，正是因为拥有哈弗这样的中流砥柱品牌，才实现了市场占有率的逐步提升，能够带领中国品牌不断向前向上的进击。
标签：汽车 长城