欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、哪吒、零跑、哪个更值得买 ♂
欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、哪吒、零跑、哪个更值得买
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- 欧拉好猫怎么样值得买吗
一、这个预算内推荐的车型有四款：
- 欧拉 黑猫 301KM 萌宠版。
- 奇瑞 小蚂蚁 301KM朝气版。
- 哪吒 V 标准续航升级版。
- 零跑 T03 400轻享版。
二、动力方面：
- 黑猫：前置永磁同步电机48匹+30.8kWh电池+NEDC 301KM。
- 小蚂蚁：后置永磁同步电机41匹+30.6kWh电池+NEDC 301KM。
- 哪吒V：前置永磁同步电机54匹+31.18kWh电池+NEDC 301KM。
- T03：前置永磁同步电机75匹+41kWh电池+NEDC 403KM。
三、尺寸方面（mm）：
- 黑猫：3485*1660*1560轴距2475。
- 小蚂蚁：3200*1670*1550轴距2150。
- 哪吒V：4070*1690*1540轴距2420。
- T03：3620*1652*1592轴距2400。
四、配置方面：
- 四款车型标配：主副驾安全气囊、后雷达、无钥匙启动。
- 黑猫多标配：胎压显示、倒车影像、定速巡航、方向盘调节、9寸中控屏。
- 小蚂蚁多标配：胎压显示、LED日间行车灯、PM2.5过滤、车窗一款升降。
- 哪吒V多标配：12寸液晶仪表、LED日间行车灯、大灯、自动大灯。
- T03多标配：胎压显示、10.1寸中控屏、自动大灯。
五、这几款车型终端售价都在6万左右，在相比mini ev的续航提升不少NEDC都超过300KM，相比miniev日常代步可以减少充电次数。在尺寸用料上也相对好一些。由于都配置了快充接口，充电的速度要比慢充快了很多。
欧拉好猫可以，值得购买。
欧拉好猫是一款非常适合通勤代步的车，首先车型空间非常足够，其次，外观运动复古又不失可爱。作为小型车来说，空间也是相当地足够了。虽然这车是专门为女性设计的，但是男人开着也是毫无违和感的。内饰设计非常精致。
包括内饰的覆盖件在这个价位上也是数一数二，没什么可以挑剔的。让我意外的是看着不大的车，车内空间却是足够大了。传统汽车想要个辅助驾驶那价格又飞起了。欧拉好猫大大方方的地配置L2级驾驶辅助功能。
欧拉
欧拉（openEuler）是一款面向B端、面向服务器的操作系统，于2021年9月25日正式发布。欧拉最开始在华为泰山服务器中使用，叫做EulerOS，直到2020年1月华为正式开源，并更名为openEuler。
华为欧拉服务器操作系统软件V2.0（EulerOSV2.0）是华为公司研发的企业级Linux服务器操作系统，具有较高的性能、可靠性、易维护以及安全性，与业界软硬件良好兼容，能够满足日常业务运维和管理的需求。
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欧拉黑猫一个月500公里的用车感受浅谈报告！ ♂
欧拉黑猫一个月500公里的用车感受浅谈报告！
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从跨省购车到现在。已经快一个月了。下面我来谈谈用车的感受。?首先，在外观方面，小欧圆圆的头。圆圆的屁股。真的是少女杀手。老婆又在某宝上采购了两个耳朵。开在路上回头率基本上百分之百。?其次，在内饰方面。我第一次试驾小欧的时候。就被他圆乎乎的内饰吸引了。从坐在驾驶室。就感觉到处都是圆圆的。非常的可爱。跟朋友的MINICooper。差不多的感觉。对此我感觉非常满意。老婆也喜欢折腾车里面的内饰。喜欢买点小东西装饰内饰。?再次，在动力方面，小欧的电机扭距虽然不大，但是在城市完全够用。非常抖的地下停车场，我也尝试过满载上坡。毫无压力。在eco模式下，起步虽然有点儿肉，只要舍得给电，红绿灯依然可以轻松地超越油车。标准模式下的动力就不用说了，只要你肯给电。推背感还是有的。?最令我满意的一点就是后车窗的。负压窗，有的人觉得是车辆减配。降低造车成本。而我非常喜欢这个设计。因为每次孩子在后排乘坐。总喜欢捣鼓各种按键。虽然有一键锁窗。但还是担心孩子把手头伸出窗外。有了这个负压窗，再也不用担心这个问题了。?虽然小欧的车长很短，但是，轴距并不短。我一米七八的身高。前排调到很舒适的位置，后排依然有很大的空间。虽然没有自家骐达空间那么夸张。但后排坐两个人还是很舒适的。而且底盘比我的骐达更紧凑。感觉一点儿都不松散。减震也比骐达好。?后备箱的空间我也很满意。因为车长的关系。后备箱容积比较小。但是摆放一个标准的旅行箱，再加上两个包还是没问题的。若是将后排放倒的话。空间就更大了。?最后就谈谈，大家都非常关心的续航问题。首先，我在郑州提车的时候，从4s店开到我的平板车装货的地方大概是65km。我全程一挡空调Eco模式。可以保证续航与实际行驶路程一比一。有的朋友可能会说我开了50km，掉了70km。可能是开车习惯的问题。对油门的控制。尽量不要深一脚浅一脚。21款有定速巡航功能。我在道路比较宽敞的地方。尽量使用巡航功能。保证电力平稳输出。可能这就是我省电的原因吧。现在开了500km。都在外面的充电桩充电。电费全天是1.4元一度。现在已经充了两次电。花了66元。算了一下每公里一毛五分钱。比油车便宜太多了。后期在车位上装了充电桩。五毛钱一度电的话，用车成本会降低2/3。五分钱1km。想想做梦都笑醒了。就这样的小车不说开十年。开六年也回本了呀。嗯，小欧真香！
加上这两个猫耳朵，回头率就更高了。
二一款的轮毂。是我的最爱。非常漂亮。
黑白经典配色。加了1000块，很值。
圆润性感的屁股。看着就想摸一摸。
后面一翼子板在停车场被人轻轻的蹭了一下。我才发现黑色的是珠光漆。
可爱的后视镜，要是改成银色的耳朵。在路上是不是会有人嘣我呢
随大流来一张大鹏展翅。
整车都是圆乎乎的，包括欧拉的标志。
21款独有的定速巡航。是我的省电利器。
中控大屏上被老婆摆满了各种娃娃。后期可能会增加更多的阿猫阿狗。
这块中控大屏集成了非常多的功能。科大讯飞的语音系统非常好用。语音识别率非常高。可以语音开空调。语音打开软件。旋钮换挡提升逼格。就是档位下面的空间利用率不是太高。不知道该放点儿什么。
4s店送的脚垫太渣了。果断某宝采购。非常合适。也没有什么味道。
我一米七八前排调到非常舒适的位置，后排的空间虽然没有我的骐达空间那么夸张。但是做两个成年人依然很舒适。
可爱的猫耳朵。因为他叫黑猫，所以耳朵是黑色的吗？
这个十字形的大灯也非常潮，虽然没有led，我感觉也非常可爱。
这个欧拉的标志怎么折腾一下呢？
最爱这个轮毂。
这个负压窗。让我孩子坐在后排的时候，我非常放心。
后备箱的空间虽然不大。但是很实用。一个标准的行李箱再加两个包是绝对没问题的。
看看后排放倒空间瞬间爆棚。
后备箱的空间。
这是座椅的背兜，整车的储物空间还是比较多。
最后，我大襄阳车牌镇楼。欢迎襄阳的朋友联系我。
以上就是我一个月500km的用车实际感受。后期还会分享更多的用车心得。欢迎朋友们跟我沟通用车感受以及购车问题。
文/吴趣
今年，慕尼黑正式取代法兰克福成为德国车展的主办城市。那么在首届慕尼黑车展上，主场作战的德国三驾马车奔驰、宝马和奥迪都将派出哪些重磅新车呢？今天我们就一起来看。
梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-奔驰在本届慕尼黑车展上的新车阵容空前庞大，将一次性发布8款新车，品牌层面囊括了梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和smart。
具体车型方面，奔驰会首发亮相EQE。从预告图来看，可知EQE的外观造型预计会与EQS较为相似，并且内饰中同样搭载整合三块大屏的MBUX?Hyperscreen系统，科技感可圈可点。而在动力方面，新车或将搭载容量为100kWh的锂离子电池组，最大续航里程有望达到600km。据悉，EQE未来还计划在中国生产，因此国产版本的售价还是值得期待一下的。
性能车阵营同样迎来了电气化改革，AMG GT 73e的动力将是由4.0T V8双涡轮发动机和电机组成的插电式混动系统，最大功率超过811马力，最大扭矩有望突破900牛·米，最快3秒内就能完成破百。值得一提的是，全新一代AMG C 63虽然预计不会在慕尼黑车展上亮相，但未来它也将换装2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机形成的混动系统。你觉得采用混动系统之后的AMG车型还能算是血统纯正吗？
smart则会带来其首款纯电SUV概念车。或许很多人并不了解吉利与梅赛德斯-奔驰成立了合资公司——智马达汽车有限公司，双方约定品牌新车的造型设计继续由奔驰负责，而车型开发与生产的重任则落在了吉利的肩上，因此未来smart的纯电SUV将基于吉利SEA平台进行打造。据悉，未来这款新车的量产版车型会采用后置电机，拥有268匹马力，NEDC续航可达500km。smart推出SUV，还是一台纯电动车，并且还是以国产形式推出，不知在价格方面能不能够给我们带来惊喜。
除了上述这些车型之外，全新奔驰C级All-Terrain也会到来，其可视作全新C级的跨界旅行版本，对标奥迪A4 allroad，但我猜测引入国内的可能性并不大。另外EQS 53 AMG 4MATIC+、迈巴赫EQS SUV概念车、7座版奔驰EQB以及全新奔驰S级防弹版也就悉数登场，并且都各具看点。
?宝马集团
总部就位于慕尼黑，宝马这次可谓是主场中的主场。为了积极探索多样化的零排放驱动技术，宝马此次将重头戏放在了新能源方面，多款全新的概念车和电动车都将亮相。
宝马这次还会为慕尼黑车展提供摆渡用车——BMW i Hydrogen NEXT。虽然这款新车其貌不扬，像极了X5，但氢燃料电池的动力系统可谓是经历了脱胎换骨的改变。它搭载了第五代eDrive电力驱动系统，最大总功率可达374马力。而其动力来源便是一对700Bar（70Mpa）的储氢罐，总共可容纳6千克的氢，加氢过程只需3-4分钟，燃料电池系统的最大功率为170马力。相较而言，氢能源汽车不仅更环保，而且加氢速度远快于充电速度，然而受限于技术壁垒以及成本等问题，目前氢能源汽车暂时还无法大面积普及。
而在纯电动领域，相信宝马iX和i4这两款新车大家已经并不陌生，毕竟早早就已发布，并且在此前的多次车展也已亮相。其中，宝马iX是目前宝马最新的旗舰级电动车型，它的身上汇聚了宝马最新的科技成果，内饰中的连体式曲面屏令人眼前一亮，而且动力方面普通版车型最快就能做到4.6秒破百，更何况未来还有iX M60车型将会推出。i4则将在慕尼黑车展上展出高性能的M50车型，最大功率达到400kW，峰值扭矩高达795N·m，官方百公里加速时间仅为3.9s。
在传统燃油车领域，宝马还会带来全新一代7系的概念版车型，以便令大家对宝马最新的设计理念有所认知。在我看来，这更像是给消费者们打一预防针，毕竟从目前的各种渲染图来看，全新7系的分体式大灯再加上尺寸夸张的进气格栅的设计，很难让人在短时间内能够欣赏它的美感。
和母公司宝马一样，MINI品牌的参展车型多为新能源车型，包括了赛用的MINI Electric Pacesetter、纯电动MINI Cooper SE以及插电式混合动力车型MINICooper SE Countryman ALL4。更有设计新意的还属MINI VISION URBANAUT概念车。既然是概念车，当然少不了天马行空的想法，这款车虽然车长只有4.46米，但内部空间相当宽裕，静止状态下，仪表盘可以向下收起，从而令驾驶区域化身为一张沙发床，再加上可以打开的前挡风玻璃以及几乎全透明的车顶，给车内乘员带来了十分梦幻的体验。
奥迪
相较而言，奥迪在本次慕尼黑车展的阵容就没有奔驰与宝马那么宏大了，目前其已经宣布会带来三款概念车型，分别代表了奥迪未来的旗舰轿车、GT跑车和跨界车的设计理念。
目前公布信息最多的便是这台《a class=“ba内容仅代表作者观点，与易车无关】
女的喜欢这类车，价格又不是太贵，有些人就给二奶买这类车.而且确实女开的比较多.
不过说的那个点，大都是没车的人叫的.是个女的开甲壳虫，MINI，宝马之类就说是二奶.自己挣钱或者家里有钱买的也有很多.就像有人说穿黑丝袜的是鸡，难道上层的女士不穿？正经女人不穿？
话说网上什么都挨骂.拿车说，比如开超跑的是傻X，跑不起来.开豪华SUV的是傻X，不能越野.开千万左右的车是傻X，得瑟...等等，呵呵，从二手破车到千万豪车，没个好的.不知道他们都开什么呢.
欧拉黑猫与白猫暂停新订单 官方回应：已停产 ♂
欧拉黑猫与白猫暂停新订单 官方回应：已停产
- 欧拉黑猫与白猫暂停新订单 官方回应：已停产
- 欧拉黑猫低配还生产吗
- 欧拉黑白猫停产原因
- 榆次有卖欧拉黑猫么
- 欧拉黑猫为什么停售
- 欧拉黑猫白猫为什么停售
- 黑猫欧拉厂家不产了吗
易车讯 2月15日，我们从相关渠道获悉，欧拉黑猫、白猫不再接受新车订单，对此，欧拉品牌相关负责人回应：“这两款车型确实已经停产”。
据了解，造成欧拉黑猫、白猫不再接受新车订单的原因一是国家新能源汽车补贴退坡，黑白猫本身售价不高，意义不大。二是因为相关零部件供应链短缺，另外就是产能方面，顶不上来。
暂时停产。欧拉品牌CEO董玉东在一份声明中表示：“欧拉黑猫和白猫停止接单，不再生产，我们确实遇到了困难。后续是否开放不确定
你好！
欧拉黑白猫的停产主要有三个方面的原因，第一就是因为新能源汽车补贴的退坡。首先黑猫和白猫的售价并不高，而补贴退坡之后欧拉也并没有趁此涨价，这就导致了其中的利益降低了。第二则是因为芯片等相关零部件的短缺，虽然今年才刚开始，但是因为芯片的影响福特、丰田等车企都纷纷减少了产量。第三便是产能跟不上来。
据长城公布的最新数据来看，欧拉1月份销量为13,229辆，同比大涨28.94%。面对销量的持续增长，受疫情状况以及缺芯等因素所致，长城汽车产能不足的状况也越发突显。2021年5月，长城汽车官方曾表示，产能受到了芯片短缺的影响，产量较同期相比有所下降。为了扩充产能，
榆次有卖欧拉黑猫的。
晋中香山汽贸有限公司【售本省】晋中香山汽贸有限公司(晋中香山欧拉)卖欧拉黑猫。
欧拉黑猫是欧拉旗下的一款微型电动汽车，这款车的轴距为2475毫米，长宽高分别是3495毫米，1660毫米，1560毫米。欧拉黑猫是一款五门四座两厢汽车，这也是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
拉黑猫的电动机最大功率为35kw，最大扭矩为125牛米。
欧拉黑猫停售原因最主要原因是由于芯片短缺、零配件供应无法保障，以及目前订单积压等问题导致。从车企的角度，能够将事实公布出来，这还是比较罕见，厂家并没有通过涨价涨价、无限期拖单的方式来应付消费者。
欧拉黑猫的特点
欧拉黑猫前脸风格非常简洁大方，看上去非常冷峻，再加上质朴的大灯，细节精致。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节等，来到车侧，该车车身尺寸是3495MM乘1660MM乘1560MM，该车采用了圆润可爱的线条。
侧围呈现出精致的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分简洁大方。车尾方面，欧拉黑猫车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯呈现出前卫个性的设计风格，再加上造型独特的排气管，利落感跃然眼前。
内饰设计走了简洁时尚路线，整体造型可圈可点，该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了塑料材质，尽显大气感，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得沉稳。
仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，同时该车仪表盘运用了双炮筒式仪表盘，运动氛围营造得比较到位，该车采用了织物座椅，配备了座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错。
利润太低
前不久，国内汽车市场可是传来了一个重磅消息，长城汽车旗下的欧拉品牌，宣布停止接受欧拉黑猫和白猫的订单。最主要原因是由于芯片短缺、零配件供应无法保障，以及目前订单积压等问题导致。值得一提的是，虽说是宣布停止接受订单，但由于没有明确正式恢复接受订单的日期，再加之各种背景消息的深挖，欧拉黑猫和白猫在许多人看来已经是成为了变相的停产。
而在知道这样的消息之后，不少消费者和车主也都产生了疑惑，毕竟欧拉黑猫和白猫去年的总销量可是占据了欧拉全年销量一半以上，去年8月份欧拉黑猫和白猫更是推出了更新改款的车型，短短半年不到的时间便发生了相当于停产的变故，仅凭芯片短缺、零配件供应等问题来解释，确实是有点说不过去。
其实深究之后，不难发现，欧拉黑猫和白猫的停售，是欧拉汽车的无奈之举。用一句话来总结，那就是利润太低。去年年底锂电池成本上涨了10-20%，今年开年又迎来了补贴退坡的政策，导致欧拉黑猫和白猫的利润应该是非常低了。再加之如今欧拉品牌是在不断向上，从一开始的欧拉好猫，再到后来的欧拉闪电猫，芭蕾猫等车型，笔者预计欧拉后续品牌将主攻10-20万级市场。
在这样的背景下，欧拉汽车索性就直接停售黑猫和白猫，在保障现有订单的情况下，直接将造车资源集中给好猫、闪电猫、芭蕾猫这些中高端车型。显然这是一种两全其美的办法，同时也能够解释得通欧拉黑猫和白猫为何会如此突然停售。
当然，欧拉黑猫和白猫的停售，对于欧拉汽车的现状来说，显然是一个非常明智的举动，但对于诸多喜爱欧拉黑猫和白猫的消费者，以及7万级纯电代步车市场来说，却造成不小的影响。毕竟目前在7万级市场，想要入手一辆精致、灵活、颜值高的代步车，可供消费者的选择其实是屈指可数，包括但不限于奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV、奔奔E-Star这些欧拉黑猫和白猫的核心竞品。
而欧拉这样的举动也相当于是把黑猫和白猫的市场蛋糕拱手相让，奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV、奔奔E-star等车毫无疑问会捡个“大漏”。相比过去，大概率能收获更多的市场份额。特别是与黑猫和白猫调性相仿的竞品，比如宝骏KiWi EV说不定能借此机会，迎来一波销量上浮。
仅从外观来看，不难发现宝骏KiWi EV与黑猫与白猫一样，都是主打个性、独特的小车。甚至在辨识度方面，宝骏KiWi EV还更胜一筹，因为其采用悬浮式车顶+双色车身，以及6种车色可选，确实更易给人耳目一新的视觉效果。而这个价位的用户，尤其是像黑猫/白猫这类潜在用户，愿意花七八万买台纯电小车，其实有时候为的就是外形好看，而其它方面只要品质有保障，基础产品力不太差就行。
整体来看，欧拉黑猫和白猫的停售，对于品牌和市场来说，其实是形成了一种双赢的局面。诸如欧拉品牌向上将会受到更大的助力，好猫以及正在路上的闪电猫、朋克猫等车的产能，也有了着落；而欧拉黑猫和白猫的目标用户们，也不用感到伤心，毕竟同价位市场中还有着宝骏KiWi EV、奇瑞小蚂蚁等诸多优质车型。
正式停产旗下。
根据相关消息，欧拉正式停产旗下黑猫以及白猫两款车型，厂家已要求4S店停止接受黑猫以及白猫的订单，并且要求店内撤除相关宣传物料和展车。
相关tag:欧拉黑猫还有卖吗
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欧拉黑猫买了不敢开欧拉黑猫缺点有哪些 ♂
欧拉黑猫买了不敢开欧拉黑猫缺点有哪些
- 欧拉黑猫买了不敢开欧拉黑猫缺点有哪些
- 欧拉黑猫,去年十月份的,十高配八万多的,现在卖72000,划算不是试驾车
- 欧拉黑猫用事实说话，3万公里用车总结
- 欧拉黑猫这车值得入手吗有没有老车主分享一下驾车体验
- 想买欧拉黑猫，欧拉黑猫怎么样呀
- 欧拉黑猫订单能转让么
??????欧拉黑猫的前身其实是欧拉R1，没错它是欧拉品牌推出的第一款车型，欧拉黑猫也是大家最为熟悉的。凭借着高颜值和不俗的性价比，欧拉黑猫吸引了不少年轻人，但为什么说欧拉黑猫千万别买呢？原因是欧拉黑猫的缺点有很多人都没有提及，下面就来盘点一下欧拉黑猫四大缺点。
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1、续航里程“水分”太多
??????欧拉黑猫长续航版本续航能力达到了351公里，但是在实际体验中发现黑猫的续航能力并没有那么多。在ECO模式不开空调的状况下，欧拉黑猫勉强能行驶到300KM，但是一开空调续航能力就只剩下250公里左右。若你的车速达到了70公里以上，表显里程会掉得很快，实际只有170-200公里左右。
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2、后排座椅不舒服
??????受限于车身尺寸，欧拉黑猫的后排空间表现并不理想。后排腿部空间比较局促，如果需要满载三个成年人的话乘坐舒适性比较差。其次座椅填充物比较单薄，较短的座椅长度无法有效支撑大腿，长时间乘坐舒适性较差。
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3、车机系统卡得要命
??????车机系统不能下载其它软件本身就是个BUG，如果你使用一段时间之后，欧拉黑猫的中控屏幕会经常出现卡死的现象。即使是最新款车型，中控车机的体验感受都比较差，胎压监测看不到实时数据很鸡肋，只能当做胎压警报去使用了。
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4、后窗负压通风聊胜于无
??????欧拉黑猫的后窗是无法打开的，只能通过负压通风的方式进行换气，效率比较低下。夏天车内温度比较高的时候，只能通过前面的车窗进行换气，对于后排乘客的乘坐感受有较大影响。在设计上我认为这点是很不足的。
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??????由于欧拉黑猫还未进行过碰撞测试，因此具体的安全表现不得而知。不过欧拉黑猫全系配备了主副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP、牵引力控制系统、刹车辅助和制动力分配系统，主被动安全配置还算齐全。
划算的。
1、欧拉黑猫这款车我们都知道，是一款颜值不错、续航不错的电动车。
2、内饰简洁又实用，长得很有特色。尤其是那款双筒式仪表盘，这个设计在汽车市场中比较少见。
3、最主要的是完全不用考虑油耗等问题了，大大节省了出行的成本。
作为一名黑猫的车主，已经使用十个月，目前累计行驶27500公里。今天发帖，总结一下，这将近三万公里的用车感受，虽然不能代表所有车主，但却是我自己的真实评价，希望能给其他人提供一些借鉴和帮助。?第一个问题，关于能耗和续航。?首先要说明的是，下面的数据是将近三万公里的总耗电量，和平均能耗，不是在某一段时期的特定路况，能耗特别低，也不是冬天开启暖风能耗特别高。而是简单粗暴，用总公里数和总用电量直接相除得出的数据。
目前我已经行驶27500公里，期间累计充电2800度，总的平均能耗基本上是百公里10度电。
同时我的用车原则是，一定要让自己开着舒服。因此，该开暖风，开暖风，该开空调，开空调，绝不会因为节省那点电力，委屈自己。
同时，在驾驶风格上偏向于激进。一般情况下都是第一个冲出去，在城市快速路上从来不龟速行驶（堵车情况除外）。但也绝不和别人飙车，绝对不是每次都电门到底。
至于很多车友反馈说续航里程不到240公里，我只能说，因为大家的用车环境不一样。
我平常最多的使用环境是早上上班单程40公里，下午回家，单程40公里，基本上都是城市快速路和环线，红绿灯一共18个，但堵车情况比较少。?但是有一段时间，每次单程五公里，一天来回四次，在相同的季节里，能耗明显增加，这样每天累计20公里，两天累计40公里，大概要比我单程连续行驶40公里的能耗提高百分之10到15%。?因此总结一下，单程连续长距离中高速行驶要比短距离行驶能耗低。
第二，关于动力电池的保养和衰减情况。?纯电动新能源汽车的动力电池，可是一个核心部件，甚至直接决定了整车的价值。截止目前，将近三万公里的行程，我的动力电池没有任何衰减。?我对动力电池充放电的心得是：用慢充，不充满不放净。在充电的时候，我在充电桩上设置了一个定时器，每次大概计算一下充电的速度和时间，让其每次都冲到总容量的90%左右即可。一般都在电量剩余百分之40到50%之间时，就进行再次充电。
截止目前，我的黑猫没有使用过一次快充桩，我甚至都不知道自己的快充接口到底能不能用？一是快充桩比较少，二是我有自己的车位和充电桩，加上用车习惯非常固定，确实没有必要用快充。
每次都不将电池充满，虽然让续航里程直接打了折扣，但对我而言，由于充电极其便利，加上单日的行程很少超过200公里，因此，无论是90%的电量还是80%的电量，对我而言都足够用。
即使是这样子，我也不是每天充电。基本上两天到三天充一次电，电量从90%降到40%，请注意，只用动力电池一半电量，春秋天能跑190公里左右，夏天开启空调，跑170到180公里，冬天120到140公里。
至于电费是多少？我只能说我的充电桩是向电力公司直接申请的专用电表，每度电不到五毛钱。如果是商业充电桩就不好说了。
第三，车内空间和驾驶感受。?在这个级别中，车内空间我不想多说，因为同级别实在没有可比性，对传你空间有疑问的话，自己到4S店看一下就知道了。?驾驶感受是我重点要说的，总的来说，如果在城市铺装路面上行驶，与合资紧凑型轿车察觉不到任何区别，和中级轿车相比有一定差距。但是如果铺装路面的质量不好，路面破损磨损过多，立刻就能察觉到黑猫与其它高级别车型的区别，其过多的振动和噪音，以及车身的跳动，都要比中级轿车差的多。
个人感觉黑猫在城市优质铺装道路上行驶，不亚于紧凑型轿车，甚至和中级车没什么太大区别
但如果路况路面的状态不是那么好，各种琐碎的震动，过多的颠簸，轮胎的噪音，会源源不断地传递到车内
因此，黑猫就是为了城市内道路设计的，你非要他去走乡间土路，确实有些勉为其难。
空间，我就不说了，大家自己看吧！
内饰的设计总体还是中规中矩，不像一些新势力过于激进的风格
我个人非常喜欢欧拉的尾部，毫不夸张的说，这是我认为最漂亮的车位设计
车内中控台虽然很有设计感，但是用料实在不厚道，全部都是硬邦邦的塑料，不过考虑这个价位，我也就忍了
由于黑猫4座设计，虽然车身宽度窄，但由于后排最多乘坐两个人，因此，在横向空间上并不拘促
前排座椅不能高低调整，导致坐姿调整时，会有一定的难度。但是据说新款已经可以调整座椅高度了。
车辆的离地间隙确实不小，完全可以满足日常城市需要
最后说说其他一些琐碎的小问题。
倒车镜由于不是斥水玻璃，在雨天里行驶，挂水历害，加上其没有电加热功能，对安全有一定的影响
车门铰链容易生锈，必须定期涂抹润滑油脂
手套箱曾经有过一段时间的异响，但后来不知道什么原因，自己又好了。
总体来说，对长城黑猫我是非常满意的，虽有些细节不尽如人意，但在新款上，得到了一些改正，希望长城能将这个系列越做越好。
看你要买什么类型的车了，微型电动车里欧拉黑猫这车还是挺不错的入手不亏。
我一直就想要一个属于自己的小车，每次看见路上的mini cooper还有甲壳虫这种车，想拥有的感觉就会更强烈。终于等我考完了驾照有能力买车了，选择的范围还挺多的，不过考虑到预算有限所以更多的是挑性价比更高的，当时是闺蜜推荐给我的，说这车相比较其他的小车空间更大些，而且有四个座位不管是我自己用还是载闺蜜或者接小孩都是个不错的代步工具。
买的时候还有些犹豫，到手了之后真香！我平时就上下班用比较多，每次一个星期充个一两回电就够了，一个月光省的油钱就挺多的，而且我这车小停车也方便，不用担心停车蹭到别人的车。对了还有个手机APP远程控制的功能算是意外惊喜吧，车是停在楼下，有时候想让我家里人回来的时候帮我在车里拿个东西，远程用手机就能解锁，还挺有意思的，我现在好多同事都打算买了。
欧拉黑猫还不错哦！长城欧拉黑猫的内饰设计和车身的圆形设计相匹配，呈现出一种简约独特的未来风格，是车主人高品质生活方式的象征。基于首款纯电动车专属平台ME打造，使得欧拉黑猫空间利用率比较高。
欧拉黑猫订单可以转让。
欧拉订单分为网上订单和实体店订单，如果暂时不需要车了，网上订单可以转让，4S店订单转让需要根据店里的相关规定，如果是预付订金，可以退订金。
欧拉黑猫产能受限的原因
1、因零部件短缺等原因，2022年2月15日起，长城汽车旗下欧拉品牌不再接受黑猫、白猫车型新订单。目前，官方手机端App仅显示好猫GT和好猫两款车型，而白猫、黑猫已被下线。
欧拉黑猫什么时候复产（黑猫什么时候复产） ♂
欧拉黑猫什么时候复产（黑猫什么时候复产）- 黑猫什么时候复产
- 欧拉黑猫什么时候重新接单
- 欧拉黑猫低配还生产吗
- 欧拉黑猫恢复生产了吗
- 欧拉好猫订单提交多久开始生产
- 黑猫七月份重新会生产吗
永久停产。欧拉黑猫是长城汽车生产制造的新能源汽车，作为电动小车的代表，由于芯片短缺、零配件供应无法保障，且订单积压等问题，为保障用户的购车体验，后续将不再接受欧拉黑猫订单，于2021年7月该公司宣布派型号永久停产。
关于这个官方还没给出消息。
欧拉官方在微博上也是给出了详细回应：黑猫、白猫车型停止接受订单，最主要是由于芯片短缺、零配件供应无法保障，再加之订单积压等问题导致。
部分欧拉品牌的经销商也在群里给出了长城厂家的通知，停止接受欧拉黑猫、白猫车型的订单，并将宣传物料和宣传展车全部撤出展厅。
暂时停产。欧拉品牌CEO董玉东在一份声明中表示：“欧拉黑猫和白猫停止接单，不再生产，我们确实遇到了困难。后续是否开放不确定
没有。
据介绍，白猫现争取到部分零部件供应商的库存资源，可支撑白猫15-16日两天排产共146台。其中305km豪华型97台，预计交付11月23日前的大部分订单；360km豪华型（小野猫版）49台，预计交付11月14日前的大部分订单。
146辆，对于欧拉白猫和黑猫庞大客户群来说无异于杯水车薪，不过对于欧拉来说，停产确实是无奈之举，今年2月董玉东表示，虽然欧拉产业链有一些优势，但猫系列还是带来了巨额损失，例如每台黑猫订单都将亏损超万元。
看订购的版本，不同版本需要时间也不同。
长城汽车发布的2021年4月销量数据显示，公司另一款车型：欧拉黑猫，在今年4月销量环比下滑46%。据了解，该车型销量下滑系芯片短缺导致。4月，欧拉品牌产批分别环比-42.71%，其中欧拉黑猫月销4，613辆，环比-45.9%，下滑较重。
长城汽车受芯片供应短缺影响，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款车型。长城汽车也于4月26日发布公告澄清，上述新闻报导并不属实，公司重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，虽然公司目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。