奔驰大g自重多少？奔驰大g全名叫什么(奔驰大g视频（河南一车主开奔驰大G耕地被质疑摆拍，对于网友的质疑当事人作何回应）)

奔驰大g自重多少？奔驰大g全名叫什么 ♂

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• 奔驰大g是越野车吗
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• 奔驰G报价是多少目前值得入手么
• 奔驰为啥叫大g
• 大G是一款什么车它的性价比如何
• 奔驰大g分几个型号
• 大G是什么车
• 德国37台退役军用奔驰G级待售 ，十几万买大G香吗

奔驰大G是世界上性能最强的全地形越野车之一。奔驰大g车身自重达到了 2605 kg。

奔驰大g全名叫奔驰G级越野车，它的主要车型有G500、G63、G65，这些车型的外观都是方正霸气的。和汽车市场上的suv的曲线车型不同，奔驰大g被称之为越野车。相对而言，奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
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奔驰G一直是越野爱好者的梦想之车，那么你知道奔驰g是什么车吗？那就是奔驰G系列的大型越野车，不同于现在市面上常见的弯道车型。奔驰G一直保持着方方正正的形象，看起来更加硬朗。当然，最重要的是它完美的越野性能，这已经成为越野车中的标杆。
奔驰大g就是g级越野车
奔驰g是什么车？我们常说的大G是奔驰G级越野车，主要是G500、G63和G65。虽然它们不同于现在市场上的曲线车型，但这在于真正的越野魅力。大G才是真正的越野车。在这里，笔者介绍19款G63车型，绝对能让你眼前一亮金光闪闪。
从外观来看，奔驰G63就像一个铁盒子，方形是它的特点。虽然与现在的曲线SUV不兼容，但就是这样一条笔直凌厉的线条，让人更加霸气。这一次，G63还采用了全新的直瀑式进气格栅，以及醒目的保险杠和超大的进气口，给人以强烈的视觉冲击。
当你进入车内，首先你要习惯它几乎垂直的挡风玻璃，然后你会跌入它宽敞的 座椅 ，座椅包裹着豪华精致的皮革，提供足够的舒适和支撑，通风和加热功能可以保护驾驶员和乘客免受高温和寒冷的折磨。中控台多处覆盖碳纤维材质，并配有带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单、独立档位显示以及带白色灯光的AMG门槛，让你感受到内饰的真正奢华。
动力方面，G63搭载4.0L双涡轮增压V8发动机(采用闭缸技术)，最大功率585马力，最大扭矩850牛·米，匹配9速自动手动变速箱。然后在分动箱和三个带锁止功能的 差速器 的帮助下，将动力传递给四个车轮，使其拥有无与伦比的动力和出色的越野性能。
在越野性能方面，奔驰G在硬派越野车中一直占据领先地位，其中最重要的就是超强的三把机械 差速锁 和2.15: 1的分动箱。为了更好的演示和体验，奔驰仅将全球两套演示看台运送到会场，将G63停在100%坡度的斜坡上，将分动箱放入低速四驱，依次将中、后、前三把锁全部放好。当发动机转速保持在1300转时，分动箱会迅速释放850牛米的强大扭矩，满载的G63很容易爬上坡顶。

奔驰大g越野性能不错，很强大：1、2019款的G500搭载了4.0T的机械增压发动机和9挡手自一体的变速箱，这终归是无可挑剔的选择，从G级诞生至今一直保留了很多的复古味道；2、在许多男人眼里它就是井点和时尚的结合体，三把差速锁正是代表着安全感，“你可以带我去任何地方，但只要有我在我就要带你从任何地方回家”奔驰G级如是说；3、事实而言，奔驰G确实有这种实力，它的三把差速锁要是在全锁上的情况下，几乎可以驾驭地球上任何道路的行驶，如果G不能带你出来的地方那么其他车相对来说应该也比较难带你出来了G级不但越野性能优秀，其安全性也是在所有纯越野车里独领风骚的一只独秀，各项都拿到了一个good的成绩这无疑是对它最大的一个肯定。

奔驰G目前的售价是155万左右，可能在不同的地方，这台车可能有一些优惠，我觉得这台车对于那些喜欢越野的人来说，这真的是一台非常不错的车，它在越野的硬件支持上是非常全面的，比如说它有非常多的差速锁，在陷入泥潭的时候这些差速锁可以起到一个非常好的作用，可以帮驾驶员更快的脱离险境。

其实它的外观我觉得应该算是挺经典的，它到现在为止都没有太大的外观上的改变，依然是采用一个方头方脑的设计，车身上的部件也是透露出一种非常机械或者是原始的味道。虽然说它的外观表现的比较原始，但是它的内饰相比老款车型已经有了非常大的进步，整体的内饰水平基本上可以跟现如今的新款奔驰车差不太多了，内饰还是挺豪华的，特别是在做工用料方面，它的表现非常优秀，而且它在科技配置上也比老款车型要优秀了许多，用起来会更加的方便。

这台车最大的缺点就是因为它采用的是一个方头方脑的设计，所以在跑高速的时候噪音是非常明显的，特别是它的风噪，因为并没有采用一个流线型的设计，所以在速度跑起来之后，整个噪音都是非常明显的，而且它采用的轮胎也是比较耐磨，偏向越野的设定，所以它的轮胎噪音也是相当明显的，所以整车开起来给人的感觉并不是很安逸，而且它在跑高速的时候，因为它的排量达到了4.0升，它的油耗也是非常恐怖的。不过相比于老款车型，这台车的进步还是很明显的，特别是在舒适性方面的表现，隔音和老款有了挺大进步。

想买这一台车型的人，一般来说家里肯定是不止一台车，因为它的舒适性确实是太差了，如果用150万左右的预算买这台车，可能要好好考虑一下家里人的感受。如果你是一个土豪或者是一个非常需要越野的朋友买这台车肯定没错，因为相比于普拉多或者是陆地巡洋舰之类的车型，这台车它是表现的更纯粹一些的，比较像吉普牧马人那一类的车型，很越野，很硬汉！

最开始大家普遍称奔驰G级越野车为“大G”，因为这款车的尺寸比较大，整车从外观上给人霸气侧漏的感觉，后续说到大G就代指奔驰了。

奔驰大G和小G一般指的是奔驰G级系列车型，奔驰G级定位于中大型SUV，在这个车型系列中共分为G500、G550、G63、G65、G350等五款型号，适合有一定经济实力并且喜欢越野的消费群体。

目前该系列车型在市场上的主要竞争对手为宝马7系、雷克萨斯LX、路虎揽胜等。

最开始大家普遍称奔驰G级越野车为“大G”，因为这款车的尺寸比较大，整车从外观上给人霸气侧漏的感觉。

但是自从2.0T的小排量奔驰G350上市后，很多人接受不了这款排量、价格“腰斩”的车型，觉得这车不配叫大G这个名字，于是给奔驰G350额外取名为“小G”。

奔驰大G为什么很少上高速？

1、舒适性不如轿车

奔驰大G的定位是硬派越野车，因此大马路本身就不是这款车的最终归属，这辆车的坐姿重心高，长时间跑高速对驾驶员和乘客的腰部是个大考验，另外因为车辆造型采用了“方盒子”设计，所以跑高速会产生很大的风噪，开G级跑高速绝对不是最佳选择。

2、保有量少

因为奔驰G级的售价比较昂贵，所以买得起这款车的人并不多，现实生活中即使在一线大城市的街头上都很难见到大G的身影，更别提在高速上偶遇了，所以给人一种奔驰大G很少上高速的错觉。

大G是一款不错的车。最令人满意的部分。血压、加速和推背感没有试过比这更好的，开着车开着其他感觉没劲，很神奇，和关着门一样机枪上膛，外观豪迈，大G的感觉，在山上高高在上的观感，烂路都试过了从来不担心磕着底盘没信心。没有越野车的越野性能评价，转头率还行，路上99%的车随便超过，车很硬，被出租车追尾，出租车基本报废，我换了个后杠和后灯不满意的地方。

无论是开还是坐都一点都不舒服，方向盘重，高速风噪大，市区油耗25，一个月出三五辆婚车很正常，没有科技感，车窗没有一键升降，拉杆手刹，甚至没有一键启动，限高2M以下的地下室都进不去，几乎50%的地下室都下不去。落地310万人民币，一点都不划算，但就是觉得值。方向特别重，虚位大，别看车短，转弯半径特别大，家里的A8可都是一盘转弯的地方G得打方向盘。

非承载式汽车过减速带和坑洼路面的刚性很强，但舒适性不高。空间非常小，前排只有很好的头部空间，横向和腿部空间特别压抑（我185210磅），后排空间比出租车还差。窗户是一键降下的，窗户升起的时候必须一直关闭，后视镜必须在后面折叠。特别是换了22 “轮毂和越野轮胎后，风噪胎噪就更不用说了，惨不忍睹。市区经常地板油，油耗在26到34之间，高速一般130跑20左右。

换之前，地下室基本可以通行，但我换了轮子和轮胎，2.5寸电梯和顶灯后，地下室99%的地方都不能通行了。我们开着它一路穿过贵州、云南、西藏，一直到拉萨。第一天，我从湖南省跑到云南-贵州边境，跑了11个多小时。以前，我开GL的时候会睡着，但开GL的时候却睡不着，因为我觉得很不舒服。拥有一辆G的感觉是什么？感觉它的一切都让你不舒服，让你觉得它不够好，但当你在掩体里看到它，听到子弹的解锁声，打开它，听到V8的轰鸣声，你就会忘记它所有的缺点，非常喜欢它。

奔驰大g分一个是g500和g63amg。

1、g500。

g500使用的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有421马力和610牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2000到4750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2、g63amg。

g63 amg的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有585马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

新款奔驰g的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上的舒适性，整体桥悬架可以提高汽车的越野性能。并且，整体桥悬架的结构更加简单，可靠性耐用性也是更好的。大部分硬派越野车都会使用整体桥悬架。

奔驰G500是奔驰在2010年秋季美国市场上市的一款超豪华SUV，也就是G级车的开端鼻祖。所谓的G550只是北美不同的叫法，实际上差不多。G55和G63分别是两代AMG高性能SUV。而奔驰G级的旗舰车型是G65。

一般指的是奔驰G级

如果说奔驰S级将行政豪华发挥到了极致，那么G级就像是一场越野与豪华的完美碰撞。它不缺历史情怀也不差动力性能，这样的车型称得上巅峰也堪比经典。

相比于创世与卫士，它的血液中融汇了梅赛德斯·奔驰百余年来的传承与精髓，它更像是卫士与创世的中间值，不偏不倚，正正好好。

梅赛德斯·奔驰G级一直不只是大众眼中的奢侈越野车。

多年来，它一直服役于阿尔巴尼亚，保加利亚，加拿大，埃及，伊拉克，科索沃，蒙古，甚至朝鲜等国家/地区被用作军用车辆，救护车或武装车辆，当然还有很多。

今天要说的这些奔驰G与众不同，这些车辆可能来自奥地利或者瑞士的军队。

目前在德国斯图加特郊外的经销商处，有一些新鲜东西待售，这些车总共有37台。

每台车都配备116匹马力的2.3升直列四缸汽油发动机匹配自动变速箱。

无论您是想要硬顶还是软顶，四座或八座，长轴距还是短轴距，这些奔驰G230都可以满足你。

或者，如果您打算在短期内进行小规模入侵，那么您可以打包全带走。

实际上，这些都是“?Puch?G”车型，奔驰G级在21世纪之前被叫做这个名字。

Puch?G最初由斯太尔·戴姆勒公司打造，该车从1979年开始正式生产。

从车子的外形上，能很明显的抛光如今奔驰G级的外形。而与如今奔驰G级不同的是，原Puch?G的车尾是用布制的，这样可以方便拆卸，必要的时候还能当皮卡使用。

1928年，Puch与斯太尔·戴姆勒合并之后，做为子公司的Puch，才开始生产有关汽车的产品。

而直到1979年，Puch才真正出现在城市表面，并且引起热潮。

奔驰大g视频（河南一车主开奔驰大G耕地被质疑摆拍，对于网友的质疑当事人作何回应） ♂

• 河南一车主开奔驰大G耕地被质疑摆拍，对于网友的质疑当事人作何回应
• 奔驰大g是你心中的一个梦想吗

河南一车主开奔驰大G耕地被质疑摆拍，对于网友的质疑当事人作何回应？?

随着网络短视频的兴起，一些人就开始蠢蠢欲动的想要在网上变成网红，大家对于各种博人眼球的做法都觉得非常的不理解，河南有一位车主就开着自己的奔驰车在地里帮助家人耕地，这段视频发出来之后，广大网友纷纷表示，这很明显就是在摆拍，是为了获得大家的关注，才开着奔驰车耕地的网友们也对视频当中的当事人的做法产生了很多的质疑。

在看到网友们的质疑之后，视频当中的这个小伙子就对这件事情进行了回应，表示说自己当时是开着奔驰车回家，家里人刚好在挖药材，但是由于挖药材的车辆一时找不到，家里人又急着把药材给挖出来，因此，就临时用他的奔驰车代替挖药材的车，所以这并不是什么摆拍，而是他在帮家里人干农活而已，他也希望网友们不要过分的解读这件事。

网友们之所以会质疑这位车主是在博人眼球，是在摆拍，就是因为正常情况下，没有人会开着奔驰车去地里面干活，这是有违大家的认知的，所以网友们才会不相信，觉得这是车主在摆拍，其实有时候这些事情没有必要解毒的这么多，大家就把它当成一个给家里干农活的车主就行了，而且别人用什么车去干农活和我们大家一点关系都没有，网友们的指责确实有一些过分了，所以这位车主也觉得特别的委屈，不过好在他本身就有这个实力，也不怕网友们质疑，所以这件事就这么落下了帷幕。