北京现代2014最新款朗动1.6好还是1.8L好 ♂
北京现代2014最新款朗动1.6好还是1.8L好
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动力方面，现代朗动目前提供了1.6L和1.8L这两个主流排量作为选择，其中1.6L γ（读音：Gamma）发动机其实并不完全就是悦动现在使用的那台。朗动的特征技术还包括进/排气双CVVT、可变进气歧管VIS和全铝合金缸体。不过今年初北京车展那时候我已经说过，很可惜朗动并没有同步引入海外的1.6L GDI直喷发动机，至于那台盛传之中的1.6T发动机就更加遥遥无期了。 话说回来1.6L排量的朗动在市区路况也称得上游刃有余，充沛的低速扭矩让油门踏板具备了不俗的响应，只是遇到满载和爬坡的时候略显吃力，高速巡航时的再加速能力稍为薄弱，其他正常工况下还是一台相当爽快的代步工具。 ——1.8L从容应对高负荷 不过考虑到朗动的定位要稍高于悦动，所以另外一台Nu系列1.8L汽油发动机也是不容忽略。Nu系列发动机目前已逐步普及到现代和起亚旗下的2.0L系列车型，包括智跑 （详情图片报价）、K5和ix35等等。除了同样是双CVVT之外，最大特点是轻量化，VIS（可变进气系统）由金属材质更换为高强度塑料，能够让2.0L发动机减轻9%之多。而朗动则是国内首款搭载Nu 1.8L发动机的车型。 而相对于1.6L型号，1.8L的朗动就更加重视头两公分的油门行程，首次接触还没习惯的情况下，稍微轻点一下车身就立马往前窜出去了。在高速公路上 1.8L型号的优势自然更加明显，唯一需要挑剔的是超过3500rpm之后发动机的噪音有点过了。其实朗动的隔音功夫还是不错的，低转速时路噪和风噪都控 制得很好，就是降挡加速的时候发动机按捺不住了。
朗动
报价：6.38-9.98万 ? ?指导价：10.58-14.98万 ? ?
级别：紧凑型车 ? ?结构：三厢车 ? ?
排量：1.6L 1.8L ? ?变速箱：手动 手自一体 ? ?
您好，最低配置的朗动2014款裸车价在9.08万元，按贷款购车计算 您需要首付40,810元 月供1,938元（36个月）总计花费110,578元 比全款购车多花费6,208元，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
朗动手动领先型的115800 优惠8500 裸车107300
朗动自动领先型是125800也是优惠500裸车价11730这两款带天窗，一键启动和倒车雷达，比较合适，建议你考虑考虑，到店还有优惠哦，我的qq是：895384904
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北京现代2019款报价及图片（柳州地区2019款北京现代领动直降20000元，现车供应） ♂
北京现代2019款报价及图片（柳州地区2019款北京现代领动直降20000元，现车供应）- 柳州地区2019款北京现代领动直降20000元，现车供应
- 北京现代宣布2019款领动正式上市，这款车值得入手么
- 2019款北京现代-菲斯塔（国Ⅵ），售价11.98万起，常州地区现货
【探店】邕城车市从柳州地区经销商处了解到，2019款北京现代领动直降20000元，当前触底价只要9.98万元起。家庭用车建议高性价比的2019款?1.5L?CVT智炫.精英型，如需更强劲动力可以选择2019款?1.5T?双离合炫动.活力型。各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面跟小编具体了解下2019款北京现代领动吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！
2019款北京现代领动在外观细节处进行微调，例如LED日间行车灯造型发生改变，从之前的C字形变为现在更复杂的样式，车尾则依旧保持原有造型。
车身尺寸没有变化，长宽高为4610x1800x1450毫米，轴距依旧是2700毫米。
2019款北京现代领动车内的造型与老款车型相比变化不大，仅在中控屏下方的区域对实体按键有小幅调整。此外，2019款北京现代领动加入了更具科技感的电子手刹配置，在电子手刹的后方加入12V电源接口。
动力方面，2019款北京现代领动取消了1.6L自然吸气发动机，取而代之的是全新的1.5L自然吸气发动机，这款发动机符合国6排放标准，最大功率84.5kW（115马力），传动系统匹配6MT和CVT变速箱。此外，1.4T发动机将延续，最大功率为95.6kW（130马力），传动系统继续匹配7速双离合变速箱。
2016年1月15日，北京现代全新紧凑级轿车领动，在北京正式下线，并于3月25日正式上市销售。新车基本延续了海外发布的第六代ELANTRA（伊兰特）的造型，依旧是基于现代汽车的流体雕塑2.0设计理念打造而来，比朗动更加激进。
车型为2018款1.4T.双离合炫动.活力型，2018年9月份购买，当前行驶里程5580公里，主要市区行驶，偶尔跑跑高速，油耗百公里5.8升。
说起来这车当属颜值最诱人了，左右两侧的獠牙造型非常犀利，车身也比较低，车尾还有个微微上翘的小鸭尾，非常适合年轻人。1.4T的发动机，只要舍得给油，任何时候都会带你往前冲，17寸的轮胎在高速上特别稳。双离合的变速箱一档换二档有轻微顿挫，好在换挡积极，不影响乘坐感受，底盘悬挂会有些偏硬，过减速带都会弹起来，尤其是后排，颠簸更明显，但是也可以了，除了小区里面，现在城市里的主要路段基本没有减速带。
这车在同价位的合资车里应该是最有性价比的了，1.4T的发动机没有想象中那么冲，但也是足够用，深踩也会有推背感，多数车主说的一二档顿挫会有一点。空间数据2700的轴距，实际表现并不是很好，跟日系车还是有很大的差距，本身这车的空间就是就是短板。内饰方面有些老气，中控台包括能摸到的地方全是硬塑料，异味也不小。要说缺点就是悬挂有些硬，后排空间偏小，哪有十全十美的车呢，何况才十多万。
首先动力方面，没有想象中的爆发力，更多的是中后段的加速表现，操控的调校要说好，对于普通人确实很不错了，要说不好，对于本来就开操控好的车主，就显得缺乏点激情。底盘普遍存在的档位顿挫也会有一点，现代的双离合还是不如大众玩的好。总之，在十多万的合资车中，领动的配置、动力各方面应该也算是中上等的水平了，买来家用性价比很高。
作为消费者而言，领动给紧凑型家用车市场注入了新鲜血液。北京现代领动更符合时下年轻人的审美标准，配置方面在同级别的车型中也比较有优势，而且韩系车的价格普遍较低，领动的竞争力更加明显。
目前笔者了解到常州北京现代4s店暂未正常营业，但目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量菲斯塔（国Ⅵ）现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。
2019款北京现代-菲斯塔（国Ⅵ）指导价从11.98万到15.48万元，该车系上市时间为2018年10月份（其中280T?GDi智享版为2019年10月份），是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.4T和1.6T，与之匹配的变速箱为7挡双离合，全系对应的最大功率分别为103KW、140KW、150KW，对应的最大扭矩分别为242N?m、265N?m。
2019款北京现代-菲斯塔（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也很不错。2019款北京现代-菲斯塔（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。
北京现代2019领动（1.4T动力够不够2019款现代领动值不值得买） ♂
北京现代2019领动（1.4T动力够不够2019款现代领动值不值得买）
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提到合资品牌紧凑型轿车大家脑海里一定会蹦出很多车型，的确，这个级别的车型大都是各大车企的销量支柱，而购买这一级别车型的消费者往往也对价格、可靠性、配置等因素也有着不低的要求。
今天咖哥就给大家介绍一款性价比不错的车型：北京现代领动。2016年正式上市之后，在去年7月，迎来了2019款年度改款车型，新车在外观细节上有一定的调整，同时配置也有所升级，其售价区间为：10.98-14.68万元，那么这款车型目前值不值得大家购买呢？接下来咖哥和大家聊一聊。
外观及内饰亮点解析
领动外观采用了“流体雕塑2.0“设计语言，中网造型依旧是其标致性的大嘴六边形，周围搭配了镀铬银色饰边，并采用卤素光源大灯组，大灯中还包含了?“L“型日间行车灯，全系只有顶配车型采用LED光源。
2019款领动在外观细节处进行了微调，如：LED日间行车灯造型发生改变，从之前的C字形变为现在更复杂的样式。
车身侧面依旧扁平低矮，车身尺寸长宽高依旧分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。
尾部造型相比车头造型就收敛低调了很多，底部采用了单边双出排气。
相比动感的外型，领动的内饰比较稳重，咖哥觉得更偏向居家范。多功能方向盘的造型看起来给整体内饰增加了几分运动气息，除了最低配车型为塑料材质外，其余车型均采用皮质材质。
为了避免纯黑配色导致内饰氛围过于沉重，领动的内饰还增加了一些银色饰条，中控台设计中规中矩，各项按键都整齐地排列在中控台上，使用起来也比较便利。
仪表盘为为传统设计样式，中间为液晶显示屏，再加上仪表盘中的镀铬边框，视觉质感还是提升不少。
此外，除了最低配置车型以外，其余车型均配备了8英寸中控触控大屏，并且具备CarLife手机互联功能。
而在2019款车型的配置方面，全系标配了后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。安全配置方面，全系标配ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急刹车提醒、前排侧气囊等。
前排座椅采用了皮质座椅，但只有两款高配车型配备了前排座椅电动调节功能，好在座椅质感及包裹性还是不错的。
后排座椅材质与前排保持一致，座椅靠背角度还算比较合理，并配有中间乘客头枕，舒适性表现良好。虽然有独立的出风口，但底部如果能再配一个12V充电口或者USB接口就更好了。
行李厢容积为458L，后排座椅也可以按比例放倒，满足三口之家的行李装载需求咖哥觉得是也没有问题的。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，2019款车型继续使用了1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为84.5kW（115Ps）和95.6kW（130Ps），最大扭矩分别为143.9N·m和211N·m，传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6速手动和CVT无极变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。
在驾驶感受上咖哥重点说下1.4T动力领动的表现，1.4T算是目前紧凑型轿车里的主流排量，虽然动力参数看起来有些平淡，但是配上7速双离合变速箱后，动力及燃油经济性还是得到了有效保障，官方百公里综合油耗为5.4L。实际驾驶体验来看，整车油门脚感相当轻，响应也足够的灵敏，动力给人很充裕的感觉，应付日常城市道路驾驶一点问题也没有。
7速双离合变速箱的平顺性表现不错，方向盘的手感也比较轻盈，相比起现代朗动变得更轻了。
底盘悬架采用前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬架组合，调校的也充满韧性，即便行驶在非铺装路面，也不会带来令人不适的弹跳，高速过弯时候也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉。只是在后悬架上采用的短弹簧在面对大幅度的坑洼时，由于弹簧的行程不够长导致处理得有些不够从容。
咖哥点评
领动算是一辆称职的家用轿车，轻松好开的特质也是它给留给咖哥的主要印象，10多万的售价性价比还是很高的。此外，可靠性也是大家有目共睹的，?2019款车型将很多实用配置都升级为标配，总的来说，领动还是一款值得推荐购买的家用轿车！
从外观上，你可以看到领动身上的趋势和简单耐用的中网进气格栅。虽然没有独特的设计，它创造了一个非常大气的正面。两侧的前照灯组足够锐利，在夜幕降临时具有良好的照明显示效果。
在车身一侧，线条应用性能也足够出色，线条感美，视觉效果流畅。窗户的边缘也设计了一个黑色的框架，这给了它的形状一个很好的轮廓。轮眉的设计也非常光滑，轮缘增加了许多设计，给它一种完整的动感。新车的尺寸没有改变，仍然是4610/1800/1450毫米，轴距保持在2700毫米。
尾部的设计风格主要是紧凑，尾灯的形状相对狭长。虽然视觉效果很好，但没有亮点。一般来说，19款领动的颜值还是很高的，属于耐看型。
在室内装饰方面，首先要表扬的是领动的仪表板，因为它的显示效果确实非常出色，尤其是在晚上，温暖的配色甚至可以让司机暂时忘记疲劳。中控台的设计并不复杂，驾驶员可以轻松操作许多功能。物理控制键也非常方便。此外，在领动的室内装饰中使用的材料也非常亲切，没有那种廉价的感觉，并且大部分部件都非常精致。在中心控制附近采用大面积的软材料也使这些细节具有极佳的实际触感。
在动力方面，新的领动配备了1.5升自然吸气和1.4T直喷增压发动机，匹配6MT，无级变速器和7DCT变速箱，具有丰富的动力配置组合。其中，1.4T缸内直喷增压发动机的最大功率为95.6千瓦，最大扭矩为211牛米，在美国赢得了“沃德十佳发动机”荣誉，为新领动“增值”不少。
底盘采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构，整体调节主要以舒适为主。
能
北京现代领动1、外观方面，2019款现代领动车头造型棱角分明，可谓是杀气腾腾，中网采用六边形格栅设计，前大灯呈三角形设计，两侧的前雾灯呈三角形设计；2、2019款现代领动前大灯造型更激进，犀利的三角形很聚光，高配版配备四颗LED光源，LED日间行车灯呈L型设计，中网格栅呈横纹镀铬条装饰；3、尺寸方面，2019款现代领动长度为4620毫米，宽度为1800毫米，高度为1435毫米，轴距为2700毫米。腰线采用折痕设计，更加动感。
北京现代2019款领动有前挡除雾功能。这款车在空调的控制面板上就是有前挡的快速除雾按键。找一个扇形的按键，就是的。开启之后是会利用冷风除雾，效果很好。
这是一辆a级车。北京现代凌动定位为紧凑型车，凌动于2016年一季度正式上市。市场上有13款车型，包括1.4T、1.5L和1.6l三种排量，变速箱有4种选择:双离合、手动、自动手动和无级变速箱。发动机最大功率95.6kW，最大马力130PS，最大扭矩211n·m，2019年7月19日，北京现代2019正式上市。外观方面，新车与现款相比变化不大，只有前大灯组进行了微调，其中LED日间行车灯由C字形变成了更加复杂的造型，而车尾依然保持原貌。配置方面，后驻车雷达、胎压监测、投影大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动可调外后视镜等。都是标准配置。此外，ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置也是整个系统的标配。
虽然近几年我国的自主品牌发展迅速，一个个崭新的品牌在强势崛起，但仍有很多消费者更愿意选择合资车，而在合资车领域里，竞争也是十分惨烈，在这其中，韩系车也拥有一定的竞争力，尤其是领动的上市，赢得了不少消费者的眼球，作为新一代伊兰特，领动也深受国内市场消费者的关注，而其不小的优惠幅度也进一步吸引更多消费者前来驻足。2019款领动为去年8月发布的小改款车型，外观细节进行了微调。就车型而言领动在汽车市场上价位与配置上都具有一定的竞争力，刚刚上市就有不小的优惠。新款领动的售价区间为10.98-14.68万元，共5款车型。虽然仅有5款车型，但在发动机动力、变速箱类型、多样式配置上差异较大，会让用户有更多种选择。
近日，小编通过电话从北京地区经销商处了解得知，2019款现代领动的售价区间为10.98-14.68万元，共有五款不同配置分级的车型可供用户选择，而在外观配色方面2019款现代领动也提供了多达8种不同的车漆颜色以供用户选择，同时，在内饰配色方面，除低配车型都将提供黑/棕或者黑/红双色搭配，与往常一样领动车型颜色虽然多样，但依旧以白色为主打色，部分颜色需要预定购买。北京地区的4S店内可提供针对现代领动的各类购车金融方案，包括免息贷款业务，具体方案详情可到店咨询，此外，优惠条件还包括需店内贷款、店内上保险、店内置换等，此外，购车还可赠送脚垫等随车用品。该优惠方案仅为小编初步了解，消费者若对此车感兴趣，还请亲自致电咨询。
北京现代2019款领动，外观整体流畅顺滑，车身虽然较小但也透发着锐气，整车从外观看有风中穿梭的动感；前脸微小的改动让车头更加凌厉。前后车灯均为纤细狭长设计造型，体现出流线的美感。不过在用料上中低配车型前大灯仍为卤素大灯，仅有顶配为LED大灯配置。车身尺寸方面，2019款领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm、轴距为2700mm。外观颜色方面，2019款领动有优雅白、格调灰、古典铜、活力橙、流沙金、深海蓝、乌木黑、中国红8种颜色可供用户选择（部分颜色需要预定）。
2019款领动采用的是三幅式多功能方向盘，中控台的下方为多处按钮式设计，内饰整体感觉简洁质朴。投射式前大灯、LED日间行车灯、后雷达、无骨雨刷、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、发动机启停、蓝牙车载电话、紧急刹车提醒、上坡辅助等为全系标配。高配车型则有前排座椅加热+方向盘加热、手机无线充电、倒车影像，驾驶模式切换、自动驻车、7英寸液晶屏、PM2.5过滤系统等功能。
2019款领动搭配1.5L和1.4T两款发动机，1.5发动机最大功率115马力，峰值扭矩为143.9N·m；1.4T发动机最大功率130马力，峰值扭矩211N·m。1.5L发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。全系添加92号汽油，油箱容积为53升。百公里油耗分别为5.1到5.5升。1.5升发动机最高车速190km/h，1.4T发动机最高车速200km/h。悬架方面，领动将之前的多连杆式独立悬架改为了扭力梁式非独立悬架，这个改变虽然增加了后备箱的储物空间以及后排的乘坐空间，但在过弯时车身的侧倾也会随之加重，而在不平坦的路面行驶时颠婆感会更加明显，这样也就无疑会降低乘坐的舒适性。
北京现代2020最新款（现代2020款全新ix25日行灯不亮） ♂
北京现代2020最新款（现代2020款全新ix25日行灯不亮）- 现代2020款全新ix25日行灯不亮
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建议找售后修理。北京现代Ix25定位为小型SUV，于2014年第三季度上市。2019年10月30日，北京现代新一代ix25正式上市，该车定位为青春型动派SUV。新车从外观、空间、油耗、智能、安全五 方面进行升级。该车共推出4款车型，分别是GS 6MT手动时尚型、GLS CVT智能型、DLX CVT尊贵型和TOP CVT旗舰型。京现代新一代ix25是北京现代2019年推出的一款小型SUV，该车定位是青春型动派SUV，搭载智心合一安全系统。
［新车上市］日前，北京现代2020款领动正式上市，新车继续提供1.5L+6MT、1.5L+CVT、1.4T+DCT三种动力共五款车型可选，售价区间为10.98-14.68万元。具体售价信息参看下表：●新车介绍：作为年度改款车型，新款领动提供了古典棕、优雅白、潘特灰、吴玥蓝、中国红及爵士黑6种车身颜色，并取消了前雾灯，其他细节均与老款保持一致。此次推出的新款领动主要在配置上有所调整，将标配前排侧气囊、胎压报警、LED日间行车灯；除最低配手动挡外，其他车型均配倒车影像、驾驶模式选择、电动天窗、皮质座椅（方向盘）以及8英寸中控屏等。高配车型还将提供胎压显示、定速巡航、无钥匙进入（启动）、7英寸液晶仪表盘、自动空调等等。除此之外，新车提供车道偏离预计、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能供选装。动力方面，新车继续搭载1.5L自吸、1.4T涡轮增压发动机，均为直列四缸机，且满足国六排放标准。其中，1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，配6速手动或CVT无级变速箱；1.4T发动机最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米，配7速干式双离合变速箱。
日前，北京现代推出了2020款第四代途胜改款车型。这次一共推出了两款改款车型，一款是售价为18.99万元的智享版，还有一款是售价为17.99万元的时尚版和智联版。其中，时尚版和智联版的区别在于配置的不同：时尚版匹配全景天窗，副驾座椅的操控是手控的；智联版的副驾座椅的操控是电动的，但是取消了全景天窗——这两款车型搭载的都是1.6T涡轮增压发动机。这次静态实拍的是2020款第四代途胜时尚版。相对于上一代途胜，这次改款主要集中在前脸。原来“大嘴”式的进气格栅，被北京现代SUV家族的六边形进气格栅所代替。相比较原来的硬朗气质，算是多了一份柔和吧。至于细节方面，原来前格栅的边缘采用的是镀铬饰条包裹，现在将上半部分采用黑色硬质材质代替，从而使包裹形成双色装饰。另外，将镀铬装饰范围延伸到前大灯组下方。一方面，填补了大灯组下方的视觉空白，一方面优化整体视觉效果。除此之外，2020款第四代途胜时尚版（智联版）的外观和内饰与上一代相比，基本没有什么变化。
对现代汽车最初的印象来自小时候看的电影或邻居家的小轿车，印象最深的就是索纳塔，那时候觉得这车真是威风凛凛。长大后开始慢慢发觉现代的车很是老气、正经，并且很有年代感，再后来，它连年代感都没有了，只剩下跟不上时代的落伍设计。今天，我要推翻之前对现代的偏见，特别是对索纳塔的，因为第十代索纳塔来了。
2020款北京现代索纳塔即将上市了，预售价16.48-20.58万。虽然还是没有最初几代索纳塔那样英姿飒爽，但是第十代索纳塔已经摸到自己的门路了，结合了时下最流行的审美和喜好，进行大刀阔斧的改动，整个形象无一不展现了年轻化与运动化。
2020款现代索纳塔（以下简称索纳塔）如果你将车身颜色去掉，会发现它长得很像一辆概念车，可见在外观上设计上它有多大胆了吧。索纳塔作为一辆B级车，车身尺寸也很足，长宽高4955*1860*1445（mm），轴距2890mm，整车看上去十分修长。外观轮廓看着虽然有很多圆弧形，但细节上却是以锋利的线条为主，展现了另外一种力和美。
车头引擎盖部分向前延伸，向下收拢，使得车身有点低趴，前脸也有点“尖锐”。前进气格栅近看就像一根根交织的麻绳，而中网的形状似一个嘴唇，将这些“麻绳”紧紧包裹着，仿佛在表达它体现克制着一股能量。
索纳塔的大溜背让它的侧身看过去就像一个飞逝的子弹，是速度，也是运动。270T车型标配215/55?R17的轮胎，380T车型标配245/40?R19的轮胎，这个19英寸的轮圈采用双色战斧造型，搭配米其林宽胎，能够实现更好的抓地性。贯穿式尾灯两边还有“双C”造型，而这个“C”形是有犀利折角的，又一次展现了“圆”与“线”的结合。
索纳塔在内饰设计上是内敛的运动化，不如外观来得年轻。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控液晶屏的双联屏设计，让车厢科技化氛围十分显著，再加上中控屏下方还有一个带虚拟按键的控制面板，远远看去，整个中控仪表盘仿佛有三个屏，视觉上也是很赏心悦目。
往下看，会发现中控台的中央通道很是空旷、平坦，因为索纳塔采用了按键式电子换挡，节省了空间也使操作更加简便，只是没用过的人可能需要一点时间去适应一下。另外，新车还配有10档亮度、64种颜色，可实现无极调节的氛围灯，配合车厢内随处可见的红色缝线，瞬间运动感更加浓烈，至于这个氛围灯是否标配，就要等新车上市后才能知道具体配置了。
全新索纳塔的运动化也不只是体现在设计上，性能也是一大看点。新车底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
270T车型搭载一个1.5T?170马力发动机，匹配7DCT变速箱，采用电机驱动换挡模式，传动效率高达94.9%，发动机最大功率125kW，最大扭矩235N·m；380T车型搭载一个2.0T?240马力发动机，匹配8AT变速箱，精密阀门构造工艺通过多档位变速，提高燃油效率以及驾驶性能，传递效率高达90.6%，发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。
第十代索纳塔几乎可以说是回炉重造、改头换面了一番，即使还没上市，但已经收获了一大批期待值，对更多的具体配置也是带有满满的好奇心。你觉得新一代索纳塔能有好成绩吗？
图：来源于官方
文：Susan
2020广州车展，北京现代正式亮相了新款?ix35。新车作为中期改款车型，在外观和内饰上做了一些调整。据悉，新车将在12月份上市。
外观方面，新车在外观上进行了重新设计，前脸采用了家族最新的设计，黑色的网状格栅取代了老款镀铬饰条的装饰，下包围的样式更加的时尚，车头更显精致感。
在灯组上，新车采用的灯组更加细长，灯腔内部采用了模块化的机构，造型上更加立体，采用了LED的光源，前包围增加了LED竖状的日行灯。
中网方面，看似蜂窝状的中网，内部采用双拼“Y”字形的设计，黑色的装点令中网看起来更加战斗。
侧窗和车顶设计还与现售车型基本保持了一致，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1850/1680（1710/1715）mm，轴距2640mm。
车尾方面，采用了贯穿式的设计，灯光显示的效果为上下双层，下保险杠采用了银色的护板。值得一提的是，中央的logo换装成字母。
内饰方面，新车采用米色和黑色的搭配，中间的大尺寸屏幕非常的抢眼。
档把的造型依旧很夸张，操作位置使用了塑料和钢琴烤漆搭配的方式。
车门面板采用了硬塑的材质，方向盘采用了三辐式的设计，两侧的按键采用实体的材质，整体的造型非常彰显高级感。
后排方面，设立了独立的出风口，中央地台有一定的凸起，但不影响乘坐，空间表现还算不错。
动力方面，北京现代新款ix35将继续搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，最大功率分别为140马力和160马力，传动方面，或将匹配7速双离合变速箱、6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
日前，北京现代2020款瑞纳车型上市销售。新车售价为4.99-7.39万元，提供7款车型，动力上搭载1.4L发动机，变化主要呈现在配置方面的升级。
2020款瑞纳可看做是现款车型的年代改款，外观上依旧保留了现代最新的设计样式，流体雕塑2.0设计语言依旧清晰可见。同时，作为北京现代旗下小型车的代表，其内饰也与老款车型保持一致。
北京现代2020款名图（现代名图怎么样） ♂
北京现代2020款名图（现代名图怎么样）- 现代名图怎么样
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现代名图：1、外观方面，名图延续流体雕塑设计语言基础上进一步深化，特别是将采用与新胜达相类似的宽大格栅横条设计，并将配备透镜，灯内有磨砂银色和镀铬线条的装饰；2、据了解，北京现代“名图”车身长度约为4.7米，轴距将达到2770mm，这也意味着其后排空间将更为宽适，同时可应对同级长轴大空间的车型；3、从朗动的售价来看，现代全新B级车型的价格将在15--19万元之间，竞争对手锁定为日产新轩逸、新速腾等大号紧凑级车型以及马自达6等中高级车；4、同时，起亚将于同平台打造全新K4兄弟车型，预计于2014年年初推出。
导语：2020广州车展，北京现代展台，一口气发布了四款新车型，其中最受关注的全新?名图进进行了国内首发，此外，名图纯电动、全新ix35首发、第五代途胜L公开内饰。不得不说，四款新车齐上阵，令北京现代展台看点十足。
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全新一代名图
全新名图定位于A+级轿车，比之前发布的伊兰特定位高半级，可以说是和速腾一个级别。不止如此，从车身长度和轴距来看，名图甚至比速腾还要更长，接近了部分B级车的水准。
说到车身尺寸，全新一代名图的车身长度相较现款增加了70mm，达到了4780mm（速腾为4753mm），轴距来到了2770mm（速腾为2731mm），除此之外，530L的行李箱空间也是同级领先的空间优势。
而在动力部分，新车则提供了提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力系统，其中1.8L发动机的最大功率为143马力，1.5T发动机则是170马力，从账面数据来看，动力参数都还不错。据悉，名图的工信部油耗最低为5.3L。
除此之外，新车搭载了百度智能网联3.0系统，以及23项ADAS配置的“智心合一”安全系统，提升了用户的科技体验和行车安全。
外观部分，全新名图采用了更加扁平也更加低矮的车身姿态，显得更加年轻和运动。前脸部分，前大灯采用了分体式设计，上方灯条非常狭长，看起来比较犀利，而进气格栅，格栅进行了调整，内部采用了蜂窝状中网。
尾部的亮点则是采用了和全新索纳塔相似的贯穿式尾灯，提升了一定的档次，点亮之后视觉效果不错，同时辨识度也是很高的。
除了燃油版的名图之外，名图纯电动也进行首发亮相，名图纯电动拥有520km的NEDC续航里程，也是同级别中的领先水准。据悉，全新一代名图和名图纯电动预计将于明年第一季度同步上市。
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全新ix35
ix35也是消费者关注度很高的一款SUV，ix35定位紧凑型SUV，用户群体为年轻消费者，此次升级之后，ix35的产品力变得更强。
全新ix35也在车身尺寸方面进行了升级，新车车长增加65mm，达到4500mm，增强了实用性。
在外观设计部分，全新ix35也采用了更加年轻、动感的设计，更能符合年轻人对于车的追求。
在动力部分，全新ix35采用了1.4T?GDi和2.0L两款发动机，最大功率分别为140马力和160马力，传动方面匹配7DCT/6AT/6MT三种变速箱。
与此同时，全新ix35也搭载了百度智能网联3.0系统，以及多项安全配置。
不得不说，全新ix35年轻的设计、科技的配置、实用的空间等，都是当代年轻消费者最为看重的，可以说，全新ix35具备了不错的竞争力。
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第五代途胜L
第五代途胜L此前也是在北京车展进行了首发，而在此次的广州车展上，途胜L也是公布了内饰设计。
第五代途胜L地方内饰风格和全新伊兰特、索纳塔十以及全新一代名图体现出了差异化，最显著的特点就是中控屏的变化，途胜L采用了仪表盘和中控屏分体式设计，中控屏是竖向摆放，更加具有辨识度；换挡机制也是采用了按键式电子挡杆，更加具有科技感。
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阿川评车
北京现代发布的四款新车——全新名图、名图纯电动、ix35、途胜L，可以说都具备了不错的产品竞争力。而从此次北京现代的发布会来看，北京现代对于目前的市场状态做出了非常快的反应速度，做出了相应的举措。同时，我们也可以看出，北京现代的实力和底蕴。
（文/Shen）
曾几何时，?名图作为北京现代的销量担当扛起了现代品牌向上的大旗，但随着七年未全新换代，车型已逐渐丧失竞争力，2019年名图销量出现断崖式下跌，而2020年1-10月销量仅20069辆，不及高峰期时两个月的销量。
2020广州车展，北京现代全新名图车型发布，新车将在2021年1季度上市，全新名图能否重振昔日熊威？本文主要基于静态对新车表现进行了全面解析。
一、外观：优雅的线条中透着个性和张扬
全新名图外观造型乍看家族式造型设计，但细看能品出现有车型的拼凑感：iX25纵向压缩的前脸、全新伊兰特进化后的锋利腰线、融合全新索纳塔的贯穿倒置尾灯，造型个性时尚但是设计协调感欠缺。
?前脸设计个性前卫，大气时尚感欠缺
全新名图采用了分体式大灯设计，该设计诞生之初主要适用于北京现代的SUV车型，市场反响不尽如人意，而这次更是反其道而行之在本就z向空间较小的轿车前脸采用该设计，造型公布之初就引来了不少争议，分体式大灯与格栅基本无融合设计，造型分立感较强。全新名图采用菱形网状立体格栅设计，营造较强的年轻时尚感，但其外扩镀铬线条过度生硬，格栅下部收窄明显，但基本无线条或元素与之搭配迎合，整体感欠缺。
?侧面线条设计流畅，年轻时尚又不失稳重感
?全新名图采用锋利分段腰线设计，前后腰线在中间下斜交汇，与整体圆润型面结合，展现出较强的优雅、时尚感。车窗上沿镀铬装饰且后部采用类宝马的回勾设计，搭配传统三厢造型，大气稳重感较强。部分细节设计凸显年轻时尚感，包括外后视镜镀铬支架融入晶钻面设计、旋风双色轮毂刻画条形元素。
?尾部设计过于饱满，尾灯辨识度高
?全新名图采用家族式贯穿尾灯设计，与全新索纳塔不同的是其采用了上贯穿设计，将视觉重心抬高了很多，整体过于饱满，尾部一眼看过去除了灯就是灯的感觉，层次感及灵动感不足。再就是全新名图下保杠占据了尾部将近一半的面积，比例略显失衡，且带来一个问题就是行李箱面板与门槛的距离尺寸过高，不便于取放物品。
二、内饰：全面革新，年轻时尚又不失科技高级感
从近期北京现代发布的新车型可以看出其车型内饰已经全面革新，一改之前配色单调、材质不佳的固有形象，内饰设计已经上升到了一个新的层次。
?仪表台以驾驶为中心设计，空间宽阔延展，年轻、时尚、科技感强
全新名图采用贯穿式出风口设计，细镀铬条装饰贯穿，营造较强的宽阔空间感，出风口采用目前流行的单片式设计，弱化出风口的存在感。仪表台采用上棕下白的色彩搭配，仪表台上部棕色软材质全覆盖，整体清新时尚，家居感强。全新名图在科技感、高级感的营造方面也是十分到位，仪表和中控采用液晶双联屏设计，并整体向驾驶侧倾斜，非常迎合当前消费者的喜好，空调控制区采用全触控设计，搭配钢琴烤漆及双白色线条装饰，同时配置有家族特色的按键式电子换挡，将内饰的科技感提升到了一个较高层次。
?座椅设计高级、时尚，支撑到位、包裹性强
?全新名图座椅全棕设计，坐垫和靠背压纹装饰，肩部采用线性缝线交叉设计，视觉高级感较强。主驾座椅8向电动调节，配置2向腰部支撑调节，后排座椅配置三个独立调节头枕，后排中央扶手配置双杯架，实用性较强。前后排座椅的支撑性和包裹性较好，乘坐舒适。
?门护板线条设计流畅，色彩搭配清新，材质适用高级
门护板线条设计流畅，内拉手采用环形设计，与长条亮银饰条衔接。棕、黑、色三种颜色交叉搭配，大面积白色搭配两深色彰显清新、时尚感，同时材质的高级感突出。
?细节融入特殊纹路设计，整体设计感强
仪表台出风口、门护板音响盖板、中控台杯架盖板等位置均采用回形纹设计，元素统一设计感强。方向盘拨杆头部采用晶钻纹路设计，加上钢琴漆装饰，时尚、高级感较强。
三、其他：车身尺寸加长，动力组合进化
在车身尺寸方面，全新名图长宽高分别为4780/1815/1460mm，较现款名图车身长度加长70mm。动力方面，全新现代名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，分别匹配CVT和双离合变速箱，最大功率分别为143马力和170马力。
“漂亮的外观”、“超高的性价比”曾是北京现代品牌的突出卖点，内饰设计一直是合资品牌的弊端。而目前北京现代车型内饰不断革新，进步有目共睹，但外观设计却极不稳定、市场争议较大，要知道外观造型仍是消费者购车最关注的因素，全新名图的静态表现有种“捡了芝麻、掉了西瓜”的感觉。希望全新名图外观造型能够不断革新达到应有的水准，重返销量巅峰，扛起北京现代市场反攻大旗。
当时买车的预算是14万左右，名图这车也跟我的预算差不多，总体的性价比还是比较高的。当时这车外观漂亮时尚前卫。小改款之后的外面年轻了许多，很符合年轻人的审美。内部空间大，我178CM身高，170斤的大汉，前排我驾驶位，后面依旧能跷二郎腿。
配置高。日常使用的配置全都有，新增的右后视镜上面的摄像头大大减小了右后的盲区。安全性大大提高。1.6T的动力完全胜任日常使用。超车加速轻松惬意。全景天窗，逼格满满。
操控性不错，离不开方向盘，刹车，弯道行驶，说到方向盘，因为具体听说，它是电子助力的，所以我感觉挺轻的，基本上不费力在转弯的时候，刹车也没什么问题，ABS能够很准确的使用，弯道行驶，在不减速的情况下，能够很稳的转弯，因为它有车身转弯稳定系统。
百公里七个油城市路段表现：拥堵的的时候能到十个以上，要是跑跑快速路再堵堵车综合也得再九个以上！高速路段表现：高速很平稳，我跑了900公里高速，堵车半天，表显5个油，平均油耗6.1，这个油耗还是可以的。
综合来说这车还是不错的，14万的车重点是有个全景天窗、更有ESP。空间方面还是很大的。名图在这个价位上还是可以的。
如果这是一口轻蔑语气的问句，恐怕名图的实际表现要让您失望了。名图的售价略高于合资主流紧凑级的起售价，但低于合资主流B级车的售价区间，它的实际定价与大众、别克之类的高端紧凑级相近。在错位市场找存在是韩系车错峰竞争的妙计，它们甚至开创了合资品牌入门B级的细分领域，是的！以轴距分级，2770mm确实属于中型车。
要知道目前的紧凑级最大轴距已经飙升至2730mm，这4厘米可以做什么？在 汽车 这样相对狭小的领域，毫厘的优势加上空间的有效利用确实有着完全不同的感受，但对于本就过剩的后排空间，满足乘坐需求早就不是问题，但跻身B级车不仅可以提升自我竞争力，还能满足消费者消费升级的心理诉求。
定位升级了，配置自然不能丢，除了手动挡车型外，自动版本全系标配车身稳定、倒车影像、、8英寸大屏和仿皮质座椅，在提升产品格调和高级感的配置级现代从来不打折，例如全景天窗、一键启动、无匙进入以及分区自动空调等，考虑到较大的空间和后排乘客的感受，后排出风口是全系标准配置。手动挡的售价13万不到，但配置也很低，甚至连被动安全配置都不齐全的它只为了拉低全系车型售价门槛罢了。
中级车、大空间、配置齐全，终端优惠后的价格甚至与一辆主流合资紧凑级中配价格相近，1.8多点电喷的动力系或许老旧了点，但好歹油品适应性高且有不错的可靠性，匹配平顺性更好的6AT变速器，对于目标消费人群来说几乎没有产品力上的短板。
所以，在初上市的5年后的2018年，它依旧有着挤进中级车销量榜前十的销售实力，相比之下同样底盘、同样动力系、相近尺寸的起亚K4就没有那么好运了，销量差到走向停产，如今更名为凯绅继续售卖。（botzi）
北京现代名图是北京现代继第八代索纳塔之后的又一款全新中高级轿车，专为中国市场量身打造。要想知道名图行不行，我们先看看销量。
名图在2013年11月~2018年6月这期间销量其实还是不错的，平均月销量过万了。这对以BBA为主导的中级车市场来说，它的表现差强人意。
不过名图从2018年7月至今的销量表现很差，现在基本跌倒了3000~4000台/月。其中原因有不少，比如新车型疲软就是很大一个问题。
能看到名图2019款只推了“1.8L 自动智能型GLS纪念款”这一个版本，其他的都是2017款。
除此外就是老生常谈的问题了，名图把自己的定位起点拉得有点高。但硬数据表现不好看，比如它的车身尺寸就被标杆之一的雅阁给碾压了。
有说法是身材不够配置来凑，但2019款的1.8L自然吸气发动机+6AT的组合也不够吸引人，再加上 科技 配置也不算突出，如果单想通过降价促销来提振销量对中级车来说是非常冒险的。
除此外，从车质网的车型故障统计看，名图的质量表现并不好，2019款因为样板不够多，我们暂不做评判。但2017款有多达275个投诉算是不少了（异响问题比较严重）。
当然这款车也有它的独到之处。虽然尺寸不大，但韩系车的设计感还是不错的，我有些朋友就比较中意这种淡淡的 时尚 感。
考虑到名图会在明年推出全新换代产品，据称全新一代产品将在内饰 科技 感和高档感上有所提升，所以我认为现在入手它不是很好的选择。
今天给大家介绍的是笔者身边朋友的一个提车案例，车型：17款名图 1.8L自动尊贵型，优惠完裸车价13.2万，全款办下来落地价14.99万，这样的价格你觉得高了吗？
为什么15万的预算你会么选择名图？车主：其实我在选车的时候经过了深思熟虑，很早之前就关注了几款比较心仪的车型，其中包括思域、菲斯塔、名图、凌渡这几款，从风格上可以明显的看出比较的年轻化，正好符合了我的审美需求，相比较而言我认为名图的性价比是这几款车型中最高的，首先定位上是一款入门级的B级车，价格上却与很多的A级车差不多，同时这款车在外观、内饰、配置等方面都比较厚道，买它不后悔。
从提车到现在，已经有1个月的时间了，这款车令车主比较满意的除了亲民的价格外，其次就是高颜值的外观了，开出去在路上有着比较高的回头率，个人感觉比较有面子，至于整个的外观设计，前脸和车身是车主比较喜欢的设计，镀铬装饰下的前脸显得比较动感，造型上比较激进，大灯组犀利且吸睛，尤其是夜晚点亮后视觉效果凸显，车身设计比较动感，给车主的感觉很张扬，而这样的设计正是车主喜欢的类似。
都说韩系车内饰设计廉价，但这款车的表现要好很多，整个的设计虽说不是很上档次，但能够看出其良心厚道的一面，中控面板加入了软性搪塑材料和钢琴烤漆包裹，布局上比较简约且有着不错的层次感，同时配置上比较的齐全，全景天窗、前后雷达、倒车影像、胎压监测等都有配备，另外还要说一下这款车的隔音效果，给车主的感觉不是很好，不知道开过这车的朋友是否也是这样的感受。
空间上的表现也是车主比较满意的一点，也是车主选择这款车的一个原因，相比思域、凌渡等车型有着更加宽敞的乘坐空间，身高178cm的车主坐到前排和后排都不觉得拥挤，并且头部和腿部空间都比较宽松，空间利用率做得比较到位，至于后备箱，车主表示并不怎么用，但里面的储物空间比较大，平时放一些家用生活用品完全够用。
用车一个月，车主对这款车的动力表现感受比较深，1.8L自吸发动机的爆发力不是很强，起步时有些肉，提速比较一般，而变速箱换挡平顺性可以说比较不错，只有低速的时候才有顿挫感，这样的动力表现作为日常家用足够用，表现车主还是能够接受，另外底盘悬架的调校上偏硬，有时候颠簸感比较明显。
最后来看一下大家比较关系的油耗，用车一个月开了差不多1000公里，很少跑高速，基本上上都是在市区活动，主要用途上下班代步，百公里油耗8.3L，1.8L排量的动力这样的油耗略微有些高，不知道大家是不是也觉得有些高。
现在很多人都喜欢说的一句话就是，韩系车真的不行了，大家可以不要在考虑韩系车了。但是，理性来说，其实咱们的国产车和韩系车之间还是有一定的差距的。所以说，笔者最不希望的就是很多车企膨胀了，觉得自己可以秒天秒低秒所有了。
书归正传，咱们咱来说名图。作为一款入门级中级车，个人感觉其作为家用车性价比还是可以的。如果你想要选购这款车，一定要记住前提就是在买车这件事上，你没有民族情怀之分。而且，根据笔者的了解，现在它的价格很有诱惑力。
从造型上来说，名图的颜值很不错，作为一款入门级的中级车，在同价格中，说真的个人感觉名图算是很出彩的一个。在内饰上面，名图的做工和用料也很不错，满足日常的家用还是可以的。动力方面，现代名图使用的是，1.8L和1.6T的发动机，传动方面与之匹配的是6挡手动，6挡手自一体和7速双离合变速箱。在油耗上面，在7L左右，还是很适合家用的。
这样的一款车，再加上现在的优惠政策，笔者推荐也不是没有原因的。当然了，觉得行不行，还是希望你能够去试驾一下，感觉一下。不然，很多人又开始攻击笔者了。你们说呢？
作为家庭用车，我还是推荐的，主要是价格真的很诱人，15万的价格就能选购一辆中级车，
动力总成方面也是可以放心的，搭载1.8升和1.6t发动机，配备6挡手自一体，和6挡手动，7挡双离合，我还是建议选购1.8升手自一体，更让人放心，涡轮增压，最近机油门事件火热，还是小心为好，
作为有着a级车的价格，b级车的身材，性价比还是很高的，如果预算有限还是建议选购的，如果预算够多，还是建议选购保有量，保值率够好的车型
现代名图是国内最便宜的合资B级车，价格甚至比一些合资紧凑型车还要低。共有三个排量1.8、2.0和1.6T。其中 1.6T为双离合变速箱，动力总成和途胜是一样的，去年途胜因双离合变速箱召回10万辆，不建议大家购买双离合变速箱的名图。
名图外观大气优美，车内空间还有舒适性是非常不错的，也是其最大优点。但是配置不够好，手刹放在左脚处，需要一段时间来习惯。1.8排量的车子前半段加速还以后，后半段有些肉，如果预算充足还是推荐2.0车型。
名图还是可以的 我自己有一台 如果说索纳塔是来和合资b级车争饭碗的 名图更像是干国产b级车的 当年售价不便宜 2.0顶配也卖到了189800 办完20了 时过境迁 现在的名图优惠力度巨大 个别地区已经达到3w的优惠了 14年上市 名图最多月销2.6万 16年排到了b级车销量第三名 前两名是帕萨特和迈腾 名图名气不大也不小 算是闷声卖大车的典型了 这几年下来也卖了几十万辆了 现款名图价格区间在一些低配b级车和高配A级车重合这样子 性价比还是很高的 可以说A级车价格买一台合资入门级的中型车 空间真的给力 我个人感觉2770的轴距要比k5和索纳塔的2.8米还要好一点 这个不多说设计问题可以自己坐进去感受一下 说一下优缺点 ：韩系车质感一般 品控做的也一般 发动机变速箱没有高 科技 的技术 但是质量很好 据了解 三大件出现大问题的数量几乎可以忽略不计 韩国车没有省油的 但是也谈不到多费 适中或者偏一点费 这个样子 好在韩系车颜值还是可以的 价格也算合理 算是走性价比路线的代表吧 最后一句话总结下： 花自己的钱 不要买别人喜欢的车 喜欢就去买 ！
真实感受:我的2014年10月的1.8L智能版名图，现在10.5万KM。新疆用，城市、高速、冰雪`极寒工况都跑过来了，曰常保养，没出过问题，高速6.5至7.5.城市8至9个油。这车以后也不卖了，自己收藏了。谢谢。不喜勿喷。
采用1.5T+7速双离合的主流动力搭配
这次北京现代全新名图提供了两种动力组合——1.8L自然吸气发动机+CVT变速箱以及1.5L涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，而此次我们体验的正是顶替老款1.6T车型的1.5T+7DCT的主流组合。这台发动机的最大功率达到了125kW(170PS)/5500rpm，在1500-4000rpm时能够爆发出253N·m的峰值扭矩。从数据上看，这套动力系统其实与索纳塔上搭载的那台1.5T四缸直喷机完全相同，最大的亮点便在于燃油经济性以及对油品的宽容度。
依然是那个“懂生活”的老哥
对于一款家用轿车而言，无论外观和内饰设计得如何耀眼，谈及驾驶层面必然将舒适性放置在首要位置，所以由此看来北京现代全新名图的定位与其自身产品素质是高度契合的。其实相比老款车型而言，它少了一丝轻快感和活跃度，但换来的却是轻柔和渐进所带来的平静，就像韩式料理那样，给原本平淡的食材加点料，而这些料，又不会让主角与配角之间本末倒置。这种风格更能让人享受身边的风景，而不是仅仅专注于驾驶本身。
外观内饰回顾
放眼中型车市场，越来越多的产品都在打着“年轻人”的旗号放飞设计师的灵感，而“生猛激进”从来不是北京现代所追求的，位于朗动和索纳塔之间的定位让名图面世之初便在尺寸上有着巨大的优势。虽然造型变得更加动感了，但在整车风格上，全新名图依然偏向稳重大方的设计理念，与主流运动风格截然不同的沉稳使得全新名图在这个级别中显得非常突出。
全文总结
作为面向国内消费市场的特供车型，名图多年来积攒下了较为优秀的口碑，凭借强大的空间优势以及成熟的动力应用，正中了那些刚刚步入中年，对空间和燃油经济性有着刚需的消费者。当我们用纯粹的家用理念去评价它时，这样的表现注定会被国内消费者所认可。
不行。这个价位怎么轮，都不可能选择名图。（颜值控除外）。质量比不上日产轩逸，卡罗拉，行驶品质比不上408.c4，动力比不上速腾，配置不上国产品牌。
2020广州车展上，?北京现代名图正式发布，该车使用了现代最新的家族设计语言，定位上略高于伊兰特。据悉，新车将在2021年1季度上市。
外观上，新车采用新潮的瀑布式前格栅以及由曲线构成的保险杠，展现出优雅、精致的前脸形象，搭配上下连接型的日间行车灯，简洁而时尚，很有辨识度。
侧面看，新车腰线更加流畅自然，打造出既简练的流线型车身，同时其最大的变化在于侧窗造型相比现款车型变化较大，C柱三角窗被取消，取而代之的是侧窗边框镀铬饰条。此外，新车轮毂也近些年重新设计，全新设计的立体式轮毂与流线型车身相得益彰。
车身尾部，宽大设计和丰富的曲面，营造出简练大气的风格，而时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配蜂巢图案细节，尽显质感。而在排气上，新车还有望采用双边共两出式排气。车身尺寸上，新车长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。
动力方面，燃油版本的全新现代名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，其中1.8L发动机最大功率105kW（143PS），峰值扭矩176N·m，匹配CVT变速箱。而1.5T发动机最大功率125kW（170PS），匹配7DCT变速箱。
总结：
全新名图在尺寸以及定位上略高于伊兰特，同时外观设计在保持一定个性的情况下对比伊兰特稳重不少，相信该车瞄准的人群的年龄层将会比伊兰特稍高。
易车原创?自从全新一代名图上市后，受到了很多消费者的关注。毕竟作为一款合资品牌的A+级轿车，全新一代名图的售价可谓是非常具有性价比，全新一代名图的动力总成有1.8L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.5T涡轮增压发动机+7DCT变速箱两种总成可以选择。很多选择名图的朋友总是纠结，买名图应该选择1.5T车型还是应该选择1.8L自然吸气车型呢？看完潮哥的解析，也许你会得到自己的答案。
首先我们来看名图的配置分布，全新一代名图的售价区间为13.38万元-16.88万元，全系共有5款配置。其中1.8L四缸自然吸气发动机搭配CVT变速箱的车型共有3款，分别是2021款 1.8L CVT 领先版 GLS、2021款 1.8L CVT 精英版 GLX以及2021款1.8L CVT尊贵版 LUX（以上三个配置下文简称为1.8L领先版、1.8L精英版以及1.8L尊贵版），对应的售价分别为13.38万元、14.28万元以及15.08万元。三款车型在动力参数保持了一致，搭载的1.8L四缸自然吸气发动机代号为G4NK，参数均为最大输出功率105kW、最大马力145Ps、最大扭矩176N·m，并没有因为高低配置而产生动力参数变化，因此售价差异主要在车型其他的功能配置上。
而采用1.5T四缸涡轮增压发动机的车型共有2款，分别是2021款 270TGDi双离合尊贵版以及2021款 270TGDi双离合旗舰版（下文简称1.5T尊贵版和1.5T旗舰版），售价分别为15.88万元和16.88万元。两款车型搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机内部代号为G4FS，参数均为最大输出功率125kW、最大马力170Ps、最大扭矩253N·m。同样，1.5T车型也并未因高低配置而产生动力参数的变化。从价格上看，1.8L领先版加0.9万元即可升级到1.8L精英版，而1.8L精英版加0.8万元即可升级到1.8L尊贵版，1.8L尊贵版加0.8万元也升级到了1.5T尊贵版，若升级到1.5T的顶配车型则需要再加1万元。
也就是说，全新一代名图基本每个配置之间的差价基本差不多，就算是从1.8L车型升级到1.5T车型也仅仅需要加0.8万元，这一点可以说是非常合理也非常良心，毕竟多花的0.8万元从发动机到变速箱都进行了全面升级。
1.8L四缸自然吸气发动机——G4NK
1.5T四缸涡轮增压发动机——G4FS（CVVD）
代号G4FS的1.5T四缸涡轮增压发动机是上代名图所没有搭载的，也是北京现代目前最为主力的配置，而目前北京现代旗下的很多搭载1.6T四缸涡轮增压发动机的车型以后都会换装这款1.5T四缸涡轮增压发动机。1.8L+CVT的动力总成在上一代名图已经有搭载了，因此我们主要来剖析一下这个全新的1.5T发动机到底有何过人之处，可以受到如此青睐？
首先，这款发动机除了未来会取代所有北京现代车型的1.6T发动机以外，目前在售的第十代索纳塔1.5T车型以及第五代途胜L的1.5T车型均采用的是这款发动机，甚至连起亚的1.5T车型也已经搭载了这套发动机，如果你觉得G4FS这个名字不好记的话，你也可以叫它CVVD发动机。顾名思义，它搭载了目前现代最新的黑科技“CVVD连续可变气门持续期技术”，而这也是这款发动机备受青睐的原因。
CVVD连续可变气门持续期技术具体的实现原理要从加速和低速两个方面解读。
在加速行驶时，发动机会缩短进气门开启时间，活塞在压缩过程中实现最大空气量，以便达到高压缩比状态下燃烧做功，加速性能可以比没有搭载CVVD的同规格同参数发动机提升4%。
在低速行驶时，发动机凸轮会缓慢压下气门，加长进气门开启时间直到活塞压缩冲程的中后期，以达到降低缸内压缩比使活塞压缩时减少能量损失，提高燃烧效率。而在这种情况下，发动机产生的废气量可以减少12%。
CVVD技术是在传统技术CVVT（可变气门正时）、CVVL（可变气门升程）的基础上进行的技术再突破，因此无论从成熟度还是从可靠性来说都是值得信赖的，而CVVD发动机除了上述提到的提升4%的性能以及减少12%的废气排放以外，还可以节省约5%的燃油消耗。
用更简单的话术来形容CVVD其实就是发动机采用了一套偏心执行机构，这个机构可以让发动攻击凸轮轴在一个周期内可以以不均匀的转速转动，让气门的工作可以在一个周期内根据发动机需求调整打开时间。当需要高压缩比时，气门打开时间缩短，让活塞做功可以尽早开启，尽可能加长活塞的有效冲程；而当低速行驶时，发动机不需要产生过高转速，所以在活塞运动时加长气门打开时间，让一部分气体可以随活塞压缩时排出，再关闭气门，活塞压缩剩余缸内气体，达到更短的活塞有效冲程。
对于1.5T和1.8L两种动力怎么选择这个问题我认为应该具体情况具体分析，从技术的角度来看，1.5T搭载CVVD的发动机无疑是个“小鲜肉”，未来还有大把的时间去实现自身的价值。而1.8L自然吸气发动机已经服役多年，凭借着综合性强、稳定性高的特点赢得了很多现代车主的喜爱。所以选择哪种动力总成，只需要结合车型售价以及动力特点去抉择就好。
1.5T涡轮增压车型
1.8L自然吸气车型
总的来说1.8L的动力适合那些预算不太高但又想要可靠性的消费者，不仅享受了全新一代名图很多的黑科技，还买到了一台坚实可靠的车。而自然吸气带来的线性加速感也可以让你的驾乘更为舒服，更贴近家用。
而1.5T车型则适合那些预算相对充足，又想要相对更强劲的动力的年轻消费者，涡轮增压车型不仅用最新的CVVD技术加持，还可以在家用之余可以享受一定的驾驶激情，更符合对生活充满激情的你。
全文总结：不同的动力自然带来不同的驾驶感受，但无论选择哪种动力，全新一代名图的都是款值得选择的车型，1.8L车型适合更顾家的你，平顺的加速、更低的保养成本以及可靠的机械素质都绝对让你更省心；1.5T车型则更适合对生活充满激情而预算又充足的你，新技术的加持为你带来的驾驶感受也是截然不同，也许作为一款家用车你并不会去激烈驾驶全新一代名图，但是当你想要点燃激情，涡轮增压带来的感觉肯定能让你畅快。零百加速8秒出头的1.5T车型，虽然算不上小钢炮但也绝对算不上慢。
所以，纠结选哪种动力的你，会选了吗？
在刚刚开幕的2020广州车展上，北京现代官方正式发布了全新一代?名图车型，新车采用了现代家族的主流运动外观，并且继续主打超大车内空间。据官方计划，新车将于明年1季度正式上市，同步推出的还有NEDC续航520公里的纯电动版。
全新一代名图已经完全看不到上代车型的影子，而且全新的造型也摒弃了上代车的中庸思路。新车变得颇具动感，而且很多地方都彰显着家族化的设计元素。
六边形的中网采用的是外圈银色装饰框+黑色打底网格的设计，并且表面还有镀铬装饰，看上去既运动又精致。
头灯采用的是分体式设计，这样的造型与ix25有着异曲同工之妙，只不过主光源部分，全新一代名图的“眼神”更加深邃，层次感更明显。
根据现有的资料来看，全新一代名图的轴距达到了2770mm，作为定位略低于索纳塔十的入门中级车来说，这尺寸真的一点都不入门，完全有实力与很多合资中级车掰掰手腕。
18英寸的双色轮辋造型十分动感，而且每对轮辐上还有一根进行了更进一步的造型处理，质感也有所提升。匹配的轮胎则是来自韩泰，规格为225/45?R18。
银色的侧边饰条让名图的运动氛围进一步增强，而且也让车身侧面显得没有那么单调，彻底走上了运动风格的路线。
车尾部的线条依旧像车头一样饱满，不过由于宽厚的C柱以及圆润的车尾造型，使得其整个后备箱显得圆润有余而棱角不够锋利，需要多看一阵子才能适应。
尾灯采用的是时下流行的贯穿式设计，主要的功能都集中于车身两端的部分，而且这里的造型十分精致，会让人忍不住多看两眼。
全新一代名图使用的是隐藏式的排气，所以后保险杠的底部有充足的而空间来进行布置。虽然整体很扁平，但运动气质却一点不丢。
现场实拍到的车型采用的是白+棕色的双色内饰，据官方资料称，全新一代名图还有黑色内饰可选。可以看到，中控台采用了偏向驾驶员一侧的环抱式设计，更有利于驾驶时操作中控台上的功能。
一体式双12.3英寸大屏出现在了全新一代名图上，虽然暂时无法体验到其车机和界面，但有了这两块屏幕，至少未来几年的档次感都会在线。
方向盘的造型在很多现代品牌的车型上都出现过，不过棕色的方向盘确实比较少见，而且看上去也更显档次。平底的设计有一点运动化的感觉，两边则是多功能按键区域，按键手感也都不错。
和您一样，我也十分期待看到这款车仪表盘界面的样子，只可惜实拍时的展车未通电，无法看到。而根据近期我们试驾过的现代品牌新车来推断，这个界面的效果应该不会差。
中控屏表面看不到任何物理按键，看样子全触摸操作方式应该是没跑了。另外，底部的空调控制面板也是全触控操作，包括前排座椅加热功能的控制。
不知道实拍车型的确切配置，不过从实际装备来看，主驾驶座椅采用的是电动调节，而副驾驶则是手动。当然，座椅本身的舒适度还是不错的，整体宽大柔软，两侧的隆起也够高，能很好地支持身体。肩膀位置也加入了多条纹路来加强座椅的豪华感。
后排座椅采用了与前排相同的纹理，坐垫和靠垫的长度也都不短，舒适程度依然很高。而且后排还配备了两个独立的空调出风口以及一个USB充电接口，实用性没什么问题。
全新一代名图的后备箱拥有530升的总容积，是同级车中的主流水准，足以满足日常使用以及长途自驾的使用需求。
动力部分，新车将推出1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，前者最大功率143马力，最大扭矩175.5牛·米，后者最大功率170马力，最大扭矩253牛·米。
传动方面，与1.8L自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速器，与1.5T涡轮增压发动机匹配的则是7速双离合变速器。
悬架结构部分，全新一代名图使用的是前麦弗逊/后多连杆式四轮独立悬架。
总结：
自2013年登场以来，名图的累计销量已经突破了75万辆大关，其不仅成为了北京现代品牌的中坚力量，同时也让消费者感受到了北京现代的诚意。而此次全新换代车型的发布，将进一步提升名图车型的整体实力，让消费者享受到一款具有高品质，高价值的全新车型。
提起合资品牌中型车，大家脑海中第一印象就是凯美瑞、雅阁、迈腾等日系德系车型，它们也都有各自的特点。不过，在中型车市场，还有几款主打性价比的车型，它们以价格优势来与对手竞争，?北京现代名图就是其中之一。
名图自2013年推出，至今已经7年时间，根据车型生命周期来看，本代车型也即将换代。正因如此，北京现代于此次2020广州车展正式发布了全新一代名图，并首次推出了全新一代名图纯电动车型，下面就带大家一起看看全新一代名图有哪些改变！
关注重点：
★?外观内饰重新设计
★?燃油版车型提供1.5T发动机和1.8升自然吸气发动机选择
★?首次推出纯电动版车型
外观造型：全新现代家族风格，“眯眯眼”大灯造型个性
对于换代车型来说，外观进行重新设计自然避免不了，而在全新一代名图身上也不例外。如果把老款名图比作老实本分的中年人，全新一代名图则像个性的小年轻。
具体来看，全新一代名图造型完全找不到现款车型的影子，其前脸采用了分体式大灯组，配合镀铬包裹的进气格栅，整体风格与现代ix25相似。值得注意的是，实拍车型中网内部为镀铬点阵造型，根据此前申报图来看，预计该车还将推出其他两种风格中网。
全新一代名图
老款名图
至于全新一代名图的侧面造型，新车取消了C柱位置的小三角窗。官方数据显示，全新一代名图长宽高分别为4780/1815/1460毫米，轴距为2770毫米。作为参考，老款名图长宽高分别为4710/1820/1470毫米，轴距为2770毫米。对比来看，全新一代名图比老款名图仅长度增加70毫米，宽度和高度分别减少5毫米和10毫米，轴距保持不变。
全新一代名图车尾部分，最大的特点就是采用了时下流行的贯穿式风格，整体轮廓呈现出倒“C”型的视觉效果。同时，车牌位置也从尾门中间移动到后包围。不过，隐藏式排气设计还是会让人感到遗憾。官方表示，该车将提供幻影黑、极地白、魔法灰、烈焰红、冰海蓝及耀晶棕共6种车身颜色选择。
全新一代名图纯电动
转眼再来看全新一代名图纯电动，与全新一代名图燃油版相比，两者在细节方面有所调整。其中纯电动版车型前脸采用封闭式格栅设计，并且盖板下为充电插口。此外，该车对前包围也进行了重新设计，并配备低风阻轮辋及纯电动身份铭牌。
车身尺寸方面，全新一代名图纯电动长宽高分别为4815/1815/1470毫米，轴距为2770毫米。与全新一代名图燃油版相比，车长增加35毫米，高度增加10毫米，其他保持不变。
内饰：与“大哥”第十代索纳塔风格相似
自从奔驰连体大屏推出后，似乎触发了各个品牌设计师的“灵感开关”，这也使得设计师们纷纷把这种风格放在自己品牌旗下车型，现代全新一代名图应该就是受到了这波“设计浪潮”的影响。同时，该风格与已经推出的全新索纳塔也比较相似。
全新一代名图燃油版
全新一代名图纯电动
据悉，全新一代名图将提供米色+黑色/米色+棕色两种内饰颜色选择，其最大的特点就是配备有双12.3英寸一体式屏幕，内置有百度智能网联3.0系统。此外，大量物理按键的取消让其内饰也更简洁且充满科技感。而全新造型的方向盘与全新索纳塔风格一致，并同样采用按键式换挡机构，至于纯电版车型，两者并没有区别。
安全配置丰富
目前官方仅公布了该车的部分配置信息，再结合实拍车型来看，全新一代名图将提供有全景天窗、驾驶模式选择、自动驻车、自动启停、座椅加热、后排空调出风口等配置。同时，新车还提供有前后雷达、360度全景影像、FCA前方防碰撞辅助（车辆/行人）、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、HBA远近光自动切换、BCW盲区碰撞预警、BCA盲区防碰撞辅助等装备。
驾驶辅助系统方面，该车提供SCC智能巡航控制（带停走式功能）、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道保持辅助（车道居中保持）、NSCC基于导航智能巡航控制、LVDA前车出发提醒等配置，综合来看，全新一代名图安全配置比较丰富。
动力系统：提供燃油和电动两种动力系统
老款名图搭载1.6T和1.8升自然吸气发动机，全新一代名图则将原来1.6T发动机换装全新1.5T发动机，并继续提供1.8升自然吸气发动机。根据动力参数具体来看，其配备的全新1.5T最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，相比此前1.6T发动机最大功率降低5马力，最大扭矩减少12牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.8升自然吸气发动机最大功率同样为143马力，传动系统匹配CVT变速箱。
值得注意的是，全新一代名图1.5T车型油耗申报值为百公里5.3升，1.8升自然吸气发动机车型油耗申报值为百公里5.3升（无天窗）和百公里5.4升（有天窗）。这也意味着，它们油耗相比老款名图均有一定程度的下降。
全新一代名图纯电动则搭载一台最大功率135千瓦、最大扭矩310牛·米的永磁同步电机，其最高车速为165公里/小时。电池方面，该车搭载容量为56.5千瓦时的电池组，在NEDC工况下续航里程为520公里。
不得不说，全新一代名图造型让人眼前一亮，但根据此前发布的预热文章留言来看，大家对该造型有明显不同的看法。当然，从内饰及配置角度来看，它也紧随时代潮流，两种燃油动力和纯电动能满足不同人群的需求。虽然新车还没上市，但根据老款名图配置价格来看，预计搭载1.8升自然吸气发动机车型仍将是入门车型。
此外，全新一代名图作为入门中型车，其定位介于第七代伊兰特和第十代索纳塔之间。不过，此次换代，全新一代名图轴距并没有发生变化。再看“根正苗红”的全球车型伊兰特，此次换代将轴距尺寸提升至2720毫米，后排空间进一步提升。对于全新一代名图来说，全新伊兰特更亲民的售价及不俗的空间表现，或许也会对其形成一定的竞争压力。大家对全新一代名图有什么想说的，也欢迎在文章后留言！
标签：现代 全新 设计