日产骐达tiida是什么车 ♂
日产骐达tiida是什么车
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日产骐达tiida是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。
合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。骐达轴距为2600mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。
骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。
虽然40mm，只有两个指节的长度，但是在后排坐三个人的时候，骐达明显要比高尔夫显得拥挤。与颐达相同，手刹与前排中央扶手干涉的问题仍然存在。 骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。
骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间。
从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。
扩展资料：
日产骐达tiida性能配置：
1、外形
TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。
综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感；一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现；一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透，不时映射出浪漫的影像。
硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计，一直延伸至尾部；车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。
2、空间
TIIDA骐达更不辜负众望，采用日产最先进的构造设计理念，虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米，但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间。
并且放入大件物品显得更轻松自如，使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作，后部空间拥有100%的自由度，在满足最大的后排舒适度的同时创造最大的货载空间。
车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过，柔和的光线使车内气氛倍添温馨，高亮度的地图灯更是让驾驶者的夜晚驾车时，查看到车内的任何细节。
3、动力
TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。
这款由日产全新开发的发动机采用航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时，采用了多种改进措施来降低部件摩擦，如低磨损的真圆内径加工技术等等。
这也是世界上首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，在国内两厢车使用如此高技术的发动机实属首次。
车型+款式 指导价 降幅 现价 降幅比例 现车情况
日产骐达 1.6G 手动时尚型 10.68 1万 9.68万 9.36% 有
日产骐达 1.6GE 手动智能型 11.68 1万 10.68万 8.56% 有
日产骐达 1.6GE 自动智能型 12.68 1万 11.68万 7.89% 有
日产骐达 1.6GE 自动科技型 13.28 1万 12.28万 7.53% 有
日产骐达 1.6GS 自动尊贵型 14.98 1.2万 13.78万 8.01% 有
日产骐达 1.6GE 科技运动版 15.08 1.2万 13.88万 7.96% 有
日产骐达 1.6GS 自动运动版 16.78 1.2万 15.58万 7.15% 有
东风日产骐达2018年车型应该是日产骐达2016年款车型，该车子价格如果是新车指导价大体在9.99-13.49万之间，具体依据车子配置不同。
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07有倒车雷达，06款骐达比07款骐达都是东风日产骐达系列车型，07款骐达有智能情报后视镜和倒车雷达系统，防雾大灯略好一些，其他的都一样。6款骐达1.6gmt是东风日产2006年上市的一款两厢轿车。日产骐达是日产公司推出的一款非常不错的经济型家用轿车引擎到工业市场上的时间是比较早的，这款车型的乘坐舒适性非常的不错，虽然说车体的长度不是特别的大，但是内部的空间表现还是非常的理想，乘坐起来感觉像坐沙发一样，非常的舒适，发动机和变速箱方面的稳定性不错，一般情况下没有什么故障。
根据汽车之家数据显示，17年日产骐达还是属于16款，其中有六个款式车供选购，分别为手动乐动版、手动酷动版，cvt乐动版、cvt酷动版、cvt智行版、cvt至尊版
三厢骐达是2005年的。第一代东风日产骐达于2005年在中国上市，那时三厢版车型叫颐达，后来推出了两厢的骐达。
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优点：综合表现良好，没有出现过什么大的毛病。
缺点：悬挂差 如果以前没有别的车没比较的话可能不会觉的有什么 但以前开的是独立悬挂的车（三菱蓝瑟） 对比就比较明显
外观：比较满意 最好加上尾翼 要不然屁股上方太圆滑了
内饰：当时买车的时候，这款车相当于是新车型了，所以在内饰方面做的真的很不错，软材质的驾驶台，类似碳纤材料的内饰材料，运动座椅，做的都是相当的不错
空间：空间是相当的大啊，阔气，两厢车搭配2700的轴距，真心的爽，后排的人坐着很舒服，当然了，既然是两厢车，后备箱的空间就不能过多的考究啦
配置：我觉得这车家用算是比较不错了吧.
动力：1.6T的动力相当不错了 cvt变速箱拖了不少后退 手动挡会更快
操控：日系车嘛，方向盘很轻，控制起来很轻松，当然了，对于这样一款小钢炮来说，我当然希望盘子也能稍微重一点嘛，开起来是不是会更有感觉一些呢
操控：日系车嘛，方向盘很轻，控制起来很轻松，当然了，对于这样一款小钢炮来说，我当然希望盘子也能稍微重一点嘛，开起来是不是会更有感觉一些呢
油耗：油耗略大 市区道路基本上就是10-10.7之间（偶尔激烈驾驶）如果心平气和的开应该会低些 不过买这个车的朋友估计没有在乎油耗的 在乎油耗就选1.6的了 那个是真省油
舒适：前面也说了，这款车的底盘是他最大的败笔，底盘真的很烂，当然了，家用的时候，还是不错的，如果想发挥他钢炮的特性，就必须要改装了。然后对于隔音效果来说呢，因为我买车回来就去加装了全车的隔音，所以这个对原车就无法判断了
优点：空间大，动力不错
缺点：1、不知道是运气不好还是怎么回事，这车一买来就烧机油，一个保养周期不到就从上限烧到了下限，8000公里时换了发动机总成，现在正在和4S店谈怎么处理带有发动机号的证件。2、减震是很差。
外观：骚气红色，不是太鲜艳的大红，感觉很好看，活力不失沉稳，当然也是因为白色贵，加上也挺喜欢红色，所以提了红色，前脸还是很精致的，尾部略显臃肿，不过胖胖的看起来也挺可爱
内饰：中控木纹装饰，门把皮质扶手，都很有档次，座椅柔软舒适，就是透气性一般，坐久了屁股会出汗。没有按导航，感觉挺不错的一个CD拆了可惜，何况4s装的导航也不太敢恭维，内饰没太多花哨，日产一贯的沉稳的风格，适合人群比较多
空间：我和老婆身高都是一般，坐上去可以翘起二郎腿，后备箱放倒还可以装大件物品，这是三厢车无法做到的！
配置：都说中配或者高配性价比高，奈何兜里米不多，既然买了，也不考虑这些太多，不过兜里不差这点米的话，还是上中配或者高配的，多出来的东西感觉还是挺值得
动力：源源不断，目前感觉很好！
操控：简单易上手。
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