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宝马335i 敞蓬版上市了吗 价格多少(宝马335i一侧不排气)

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宝马335i 敞蓬版上市了吗 价格多少

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在中国还未上市,但在外国有 335I采用的是宝马3.0升双涡轮增压发动机,非常非常好,是发动机中的极品 ,还获得了08最佳引擎奖 http://auto.qq.com/a/20080509/000034.htm 如果进口过来应该在80W到90W左右,因为330I在中国卖70多万


335i 敞蓬版中国市场还买不到~
目前中国能买到的335i不是敞棚的~目前价格61.2万元~335i 敞蓬版的话应该是不会低于70万的~
下面的是335i轿车版的参数~
指导价: 61.2万元
品牌:宝马 系列:宝马3系
参数
排量(L) 3.0 长/宽/高(mm) 4531/1817/1421
轴距(mm) 2760 最大功率(kW) 225
油耗(L) 9.6(综合) 最高时速(km/h) 250
变速器 6速手自一体 最大扭矩(Nm) 400
发动机 3.0L 306马力 L6


前段时间由于受到国家新消费税的影响,西安地区的宝马5系和新3系2.5L排量以上的车型售价较之前的价格均有1万元-3万元的不等涨幅,但是5系和新3系2.5L排量以下的车型全线价格都比较稳定。目前无论是宝马3系还是5系,购车都需提前预订,而且没有任何优惠,根据所订车型的不同,提车时间从1个月-4个月之间不等。
车型
价格
320i低配
33.8万元
320i高配
36.5万元
325i低配
42.38万元
325i高配
45.42万元
330i
58万元
523i低配
48.43万元
523i高配
51.06万元
525i
56.93万元
530i
64.88万元
550i
105.07万元
目前西安地区销售的宝马新3系中的320i共有两款配置可选,其中低配的一款售价为33.8万元,高配的一款售价36.5万元,并且没有现车,预订后大概4个月内可提车。宝马325i也分为两款高低不同配置的车型,其中低配置的一款售价为42.38万元,高配置的一款售价45.42万元。目前325i高配版的价格要比之前的售价涨了5200元,原先325i的高配版售价为44.9万元。笔者认为这区区5200元的涨幅对于那些能买的起宝马车的用户来说并不是什么问题。而宝马330i目前在西安市场的售价为58万元,这款车在4月份未调价前的售价为55万元,调整后的价格为57.8万元,涨幅为2.8万元,并且西安地区经销商给出的价格还要比其他地区经销商的报价高出2000元。
作宝马5系中一款比较热卖的车型,宝马523i典雅型目前在西安地区的售价为48.43万元,而豪华型的售价为51.06万元,这两款车目前仍需要预订,预订金为1万元,大概一个月内可以提到车。宝马523i现在的售价其实和当初上市时的价格完全一致,没有一点变化。而宝马525i在4月份以前还卖55.8万元,但因为消费税影响,调整后的新价格为56.93万元,涨幅为1.13万元;宝马530i现在的售价为64.88万元,未调整前的售价为63.08万元,涨幅为1.8万元。而宝马5系中最贵的一款550i原价为92.5万元,调整后的价格为105.07万元,涨幅为12.57万元。
从近期宝马3系和5系在西安市场上的表现来看,除了2.5L排量以上的车型因为消费税的关系价格上涨了1万元-3万元不等,而3系和5系的其他数款车型价格均和之前的售价基本相同。例如新3系中的320i从去年12月份上市到现在经历了大半年时间,但两款车型的价格依然坚挺如一,看来越是高端品牌的车型其价格就越稳定。如果华晨的产能上不来,那国产宝马的优惠依然遥遥无期。
335i轿车:38,700美元.这是美国的价格
因为国内还没上市所以应该不止这个这个价格.同款的汽车.国内卖的就是比较贵.


3系正在换代期,所以建议楼主慎重考虑自己需要的是什么。
如果您需要的是优惠的价格,那么选择老款335是很不错的选择,苏州这老款应该60W左右能搞定。顶多65W。
如果您需要的是新款的外观而相对不是很在意价格,那么再等个几个月新款335硬顶敞篷将是不二之选,各个方面的提升让他全面强过上一代的前辈!但是自然价格也不会承让,80w+ 。
新老一代的抉择对于一般购买者是一个非常困难的事情,一方面是大幅度的优惠,另一方面则是新的外形新的配置新的等等,一般谁也不希望看到才买的车,旁边开过一辆新款吧!
所以您要清楚您想要的是什么,再出手才不会后悔!。谢谢,欢迎追问望采纳。


335i轿车:38,700美元(约合人民币302000,包含海关手续和处理费的话约合33万)。
335i旅行车是3系旅行车中的顶级款:52万


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宝马335i一侧不排气

宝马335i一侧不排气

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正常现象。在车辆的排气系统中,两根排气管的长度不一样,因而排气管的排气行程也不一样。排气行程较短的排气管排气量大,排气管排气行程较长的排气管,排气量较小。当车速低时,发动机排出的废气少,因而会让人误以为车辆一边的排气管不出气。335i配备直列6缸双涡轮增压发动机是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机。

宝马335i硬顶敞篷这款车介绍:1、宝马335i硬顶敞篷高精度喷射系统大大改善了燃油经济性,而不会对发动机的动力有任何影响,可以向燃烧室内喷入均匀分布的、呈圆锥状的油雾,这不仅可以精确计量油/气混合气,还可提供优异的冷却作用,提高压缩比,实现全程优化燃烧;2、平均耗油量低于欧盟标准9.9升/100公里;发动机前置后驱;全系车可以选装主动转向系统,可根据不同的车速调节转向力,在相同的转向角度下,低速时比高速时提供的转向力大;3、使驾驶者能以最小的操作力更为平稳地操控汽车,同时在高速行驶时保持对汽车的精确操控,从而最大限度地提高安全性。

335快,3系的自重要比5系轻不少而且3系的轮胎也要比5系的窄,两车发动机变速箱是一样的,肯定是3系快了。535百公里加速6秒多,335百公里加速5秒。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品,车身重量1465千克,直列4缸汽油发动机,车型尺寸为4.734米,1.811米,1.455米。BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准,其美学设计、工程学设计、高科技内涵,以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位,并反映其高档产品内涵。

对于3系的造型设计,已经成为一个经典。拒绝平庸,拒绝昙花一现的时髦,即便是上一代或者更早的BMW 3系列,在今天看来都风采依然。第四代的3系同样具有经典宝马风格比例:修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移。

3系轿车有着完美的50:50前后轴负荷分配,这使得它无论是在高速过弯还是在湿滑路面的操控表现都相当出色,另一特点是虽然车身不到4.5米,但其2725mm的长轴距,已经不亚于某些5米左右的大型轿车,使得车内空间更大,乘坐更舒适。另外,长轴距还可加大转弯时的控制力,高速驾驶更安全。

双门宝马335i也被称为宝马的e92系列汽车。这款车采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机,代号n55b30。这台发动机有300多马力,这台发动机搭载了宝马的很多先进技术。我认为n55发动机是基于n54发动机的改进。n54发动机是一款3.0升双涡轮增压六缸发动机。这台发动机的动力相当强劲,改装潜力很大。但是n54发动机油耗比较高,故障率也很高。自然,宝马集团在n54的基础上开发了n55。n55采用的不是双涡轮结构,而是单涡轮双涡管技术。单涡轮双涡旋技术能有效减少涡轮迟滞现象,提高燃油的合理性。n55发动机配备了宝马的双vanos和valvetronic技术。宝马e92 335i使用类似宝马m3的7速动力换档。powershift换挡速度快,传动速度高,所以这种变速器非常适合性能车。E92宝马m3采用4.0升v8自然吸气发动机。除了m3,宝马3系最强的是335i。E92是第五代3系,也是最后一个双门版的3系。到了第六代,只有四门车,双门车划入4系。关于双门宝马335i用什么发动机的回答就这些了。你都记住了吗?如果你不知道其他事情,你可以在评论区留言告诉边肖。

不同年份的宝马335i使用的发动机不同,但宝马335i只有两款发动机,一款是n54双涡轮增压3.0升直列六缸发动机,另一款是n55单涡轮增压直列六缸3.0升发动机。
宝马3系被誉为运动中级车中的操控标杆。这款车在全世界有很多粉丝。宝马3系是宝马销量最高、操控性最好的汽车。
底盘代号为e90的宝马3系老款335i采用n54和n55发动机。
n54发动机是双涡轮发动机,每个涡轮负责三个气缸。
N54发动机改装潜力非常高,原装性能足够强劲。
n55发动机略逊于n54发动机。n55发动机虽然比n54发动机推出晚,但性能和改装潜力基本下降。
后来,宝马推出了b58发动机来取代n55发动机。b58发动机是借助最新的模块化平台生产的。b58发动机的性能比n55发动机好,可靠性和稳定性肯定比n55发动机好。
很多车友基本都喜欢宝马的直列六缸发动机,很多车迷也说宝马的本质是直列六缸发动机。
宝马过去生产飞机引擎。宝马的第一台飞机发动机是直列六缸发动机。宝马的直列六缸发动机性能非常强劲,乘坐舒适性也非常出色。
这就是边肖介绍给你的全部内容。那么,看完之后,你对宝马335i用的是什么发动机有更深入的了解了吗?希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助,请赶紧收藏。如果有帮助,请给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。

BMW325i轿跑
指 导 价: 56.2 万元 长/宽/高: 4580/1782/1395(mm)
保险价格: 14086(元) 购 置 税: 48035 元
厂 家: 宝马汽车 排 量: 2497(ml)
排放标准: 欧4 功 率: 160/6500(kw)
轴 距: 2760 扭 距: -
厂方油耗: 9(l/100km) 实际油耗: -(l/100km)
上市日期: - 生产状态: 在产
BMW 325i豪华运动型
指 导 价: 48.1 万元 长/宽/高: 4520/1817/1421(mm)
保险价格: 12029(元) 购 置 税: 41112 元
厂 家: 华晨宝马 排 量: 2497(ml)
排放标准: 欧4 功 率: 160/6500(kw)
轴 距: 2760 扭 距: 250/2750-4250
厂方油耗: -(l/100km) 实际油耗: 9.72(l/100km)
上市日期: 2007年08月15日 生产状态: 在产
BMW 325i典雅型
指 导 价: 39.9 万元 长/宽/高: 4520/1817/1421(mm)
保险价格: - 购 置 税: 34103 元
厂 家: 宝马汽车 排 量: 2497(ml)
排放标准: 欧4 功 率: 160/6500(kw)
轴 距: 2760 扭 距: 250/2750-4250
厂方油耗: -(l/100km) 实际油耗: -(l/100km)
上市日期: 2007年3月16日 生产状态: 在产
BMW325i敞篷轿跑
指 导 价: 63.9 万元 长/宽/高: 4580/1782/1385(mm)
保险价格: 15602(元) 购 置 税: 54616 元
厂 家: 宝马汽车 排 量: 2497(ml)
排放标准: 欧4 功 率: 160/6550(kw)
轴 距: 2760 扭 距: -
厂方油耗: 9.2(l/100km) 实际油耗: 12.03(l/100km)
上市日期: 2007 生产状态: 在产

335i与325i豪华不同在于它的引擎,335i的引擎是双涡轮增压引擎,3.0 的排量,大扭矩转速只要1300就可以达到400扭矩!这是M3的扭矩!我在美国有一部07年的335i,与国内相比,国内绝对是太豪华了!我的那一部没有中控的银幕,更没有GPS。国内的335i在美国算是顶级配置了! 要是说价值的话,325在美国大约27000美金左右,335i大约4万美金,这样说吧,国内别克君威20万人民币,美国要26000美金,所以说要说实在合算,还是别克合算,毕竟说的是价值,其实宝马3也就该卖20,30万左右。


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宝马335i二手车多少钱

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2014年的宝马335i只有一款车,车况良好的话,现在的市场价格应该在20万左右:1、335i配备直列6缸双涡轮增压发动机,这是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机;2、排量为3.0升,最大功率为225千瓦/306马力,最高扭矩为400牛顿米;3、双涡轮增压动力系统功率远远高于传统的涡轮增压发动机,它使用两个涡轮增压器,每个为三个气缸提供压缩空气,基本消除了传统的“涡轮延迟”问题;4、它可在1300~5000转/分钟的转速区间内提供400牛顿米的最高扭矩,发动机提速有力,需要时可以将转速增加到7000转/分钟;0~100公里/小时加速仅需5.8秒,使用二挡从80加速至120公里/小时仅需7.1秒。

本人近期打算换车,看中一台11年的335i敞篷版,10年8月上牌,行驶68000公里。准备用奔驰GLK260去置换,价钱都谈好了他们补2万的差价给我,试驾后发现335存在严重的怠速不稳,转速忽上忽下的再1200-500转之间游动,甚至低速行驶状态也不稳定,而且踩油收油后有明显顿挫感,感觉十分难受。请问各种这种情况是什么问题?然后我没买就直接走了,过几天店家告诉我是什么高压包和火嘴什么的坏了,目前已经不会出现那种情况了。请问各位真的是这些东西坏了吗?修好会不会开一段时间又出现类似的问题?我也上网查了一下好多这种问题的,我对335的N55已经有心理阴影了,旁边店还有台N52330i双门版,也是11年的车5万公里,不知道N52会不会稳定一点?还有听说这一代宝马3系都了5-6年车龄就开始到处漏油什么,哎心理没底,但是真的很喜欢E92三系!本人近期打算换车,看中一台11年的335i敞篷版,10年8月上牌,行驶68000公里。准备用奔驰GLK260去置换,价钱都谈好了他们补2万的差价给我,试驾后发现335存在严重的怠速不稳,转速忽上忽下的再1200-500转之间游动,甚至低速行驶状态也不稳定,而且踩油收油后有明显顿挫感,感觉十分难受。请问各种这种情况是什么问题?然后我没买就直接走了,过几天店家告诉我是什么高压包和火嘴什么的坏了,目前已经不会出现那种情况了。请问各位真的是这些东西坏了吗?修好会不会开一段时间又出现类似的问题?我也上网查了一下好多这种问题的,我对335的N55已经有心理阴影了,旁边店还有台N52330i双门版,也是11年的车5万公里,不知道N52会不会稳定一点?还有听说这一代宝马3系都了5-6年车龄就开始到处漏油什么,哎心理没底,但是真的很喜欢E92三系! 转速不稳是进气阀结焦,跟火花塞节气门什么的没关系,低俗顿挫是天生的,只是不知有没和你试驾的一样严重。330不是问题车肯定稳过5i。这车如果你不是非常了解,入手后修理必然被宰的不要不要的 瞧你说的——S3、尚酷R,用粤语说就是烂仔车!综合性能、体面度怎么能跟E92335i相提并论呢老林的E92335i开了6年100000km了。因为两辆车都是两门的就想把它出掉弄一辆4门。结果,驾驶感受能相当或高过它的不够钱(买不起),够钱的又差距太大 可能是高压油泵问题!不过五六年的335已经很多零件要换的了!我的3356年7万公里,这个星期就修了两万多,基本上都是发动机的密封胶老化漏油 我说的是这辆车!!!330i你要是点背的话,漏油、乏力的各种毛病可能还不如N55呢至于一堆说什么火花塞、点火线圈的你无视吧——N55没有这种痼疾什么换了就好了的多半儿是被维修忽悠啦 330六点几秒差不多,335么扭矩大,爆发力大一些。但是我更喜欢330的平顺,而且硬顶敞篷的异响你要有心理准备 我朋友在4S店,他们给N55换过火花塞在路试,有的车就抖,有时候一台车要八九个火花塞,直到换好为止,在外面的店,换过也不给你路试,交过钱就走,他们也不管,都是新的火花塞,怎么知道没问题呢 对于,N55这款发动机,您要是决定了,收下它,那么我给您一个点建议吧,同为E9x系列玩家,分享一点经验,其上你所说的抖动问题,造成的原因若是点火线圈导致的,可以说明一次这位车主是那种车子不挂不修的人,那么这辆车子你买回来,至少话5W去整理了,其一335这款车子,方向机通病会有异响,换新的1W多。另外N55的高压油泵的故障率是百分百,如果前车主没换,那你就要换了,另外还有电子水泵,这个年份的335也要了更换的季节了,还有气门室盖,宝马全系列的车子,到了10w公里数要更换掉,其他帖子那些说换废气阀都是扯淡,另外N55漏油正常的,主要还是由于油底壳垫,曲轴前油封这两个价格不到500元RMB的小配件老化导致的,但是更换下工时费蛮贵的,还有就是N55发动机机械部件的设计缺陷了,电子气门系统损坏,更换的话必须要更换全套偏心轴伺服马达滚动轴承,而且必须要更换全新件,这也是一笔不小的费用了,所以你真想买,最好让他给你一份之前的维修清单,这样子你心里有个底,另外哪怕你选择330E92也差不多了,有一些东西到了年份必须要换新的,毕竟购买一辆二手车,车况好并不代表不需要整理它了、 @2019

宝马335i是比320配置要高一些。因为宝马内部对这个型号就有定义。数字编号越高等级就越高。希望以上意见能够帮助到你仅供参考!

宝马F30虽然已经停产退市了,不过宝马3系F30自上市以来就受到了很多改装车友的欢迎,本期小编就带来一辆F30的宝马335i改装案例。

和大多数3系玩家一样,车主第一次改装也是吃从M?Sport包围开始,后面又陆陆续续改了M?performance前铲、绞牙避震、Velgen轮毂、以及JHP?Dynamic碳纤维尾翼。

而玩绞牙这段时间,车主也针对性能做了一些升级,包括Burger?Tuning进气?、Evolution?Racewerks头段、AWE?Tuning排气,同时刷了BM3程序,加上335i本身的底子,已经足够满足偶然的激烈驾驶需求了。

绞牙玩了一段时间后,车主还是决定把姿态玩到底,改装了一套Air?Lift?Performance气动避震,同时加了一条JHP?Dynamic碳纤维前铲让前脸看起来更加的贴地。

后来车主觉得只是趴下来还是不够有特色,又给这辆335i全车贴了松石绿改色膜,并加了Winglet碳纤维侧裙,虽然还称不上是完美的改装方案,不过已经达到了车主独一而二的目标了。

本期宝马3系改装案例鸣谢车主:royaltyf30

摄影师:groundedvisualz

09款四门的是双涡轮增压N54发动机。
11款两门的是单涡轮双涡管增压N55发动机。
11款的发动机多了Valvetronic电子气门。
这两款发动机调校出来的马力和扭矩是一样的、
11双门的是7速双离合手自一体,09四门的是6速手自一体。
普遍的观点是,单涡轮个头比涡轮的个头大。单涡轮发动机比双涡轮发动机寿命久,然后同步性更好些。
你想改发动机??我觉得要改心脏,不管09还是11,国内技术不够吧??
下代M3用N54,只是消息,又没确定
不过事实的确是更多人喜欢N54的双涡轮。我也是更喜欢N54
N54发动机改装潜力更大大。N55寿命更久,耗油更省,各有所长.
刚刚看了下论坛。
楼主啊,貌似现在销售的335i四门也换N55发动机了。
是的话,你也不用纠结了。
杯具。。。
应该是N55了,看了不少论坛新提的335四门,2010年产的,都是N55。
现在想找N54的335i新车,估计只能找一些经销商的存货了,也不一定能找到自己喜欢的配色

目前,买车是一件很普遍的事,越来越多的人都在计划着买一辆车。但很多人都不会考虑买二手车,因为国人的旧观念,感觉别人用过的东西,自己再买来用,有点怪怪的。

其实相对于新车来说,二手车有着极大的优势,我们今天就来聊一聊这个话题,看完或许会改变你对二手车的看法。省钱通常,新车的价格都是净车价,整车买下来还要算上各种税费和保险。

而如果买二手车的话,报价已经包含了这些费用,根本不需要缴纳购置税,甚至有些二手车保险都是刚交的,如果是价格比较高的汽车,一下子都能节省上万甚至几万元!

很多人都梦想拥有一台宝马,但宝马可不是想买就能买的,入门版的F30 3系(参数|图片)(318i(参数|图片)),厂商指导价也要28.68万。然而二手车就不一样了,只要18万左右就能买到一台车况良好的13款F30 328i,逼格与动力瞬间就提升上去了,周围的朋友自然会对你刮目相看。

新鲜感强有些人觉得二手车水深,不愿意入手。但对很多玩车的人,或者经常换二手车的人来说,买二手车不但不会亏钱,甚至还能赚钱,因为可以捡漏。小编的一位朋友3年前用18万买了一辆宝马335i,开了2年后20万出手了。

选择这台二手车排除了事故和泡水,另外还有一年的质保,4年4万公里的使用频率车内饰挺干净,全车玻璃原厂,查看座椅电机的生产日期和出厂一致而且没有修饰的额痕迹,保养维修记录也是正常的。除了车身有点点水泥的印子。

购买二手车的建议关于购买二手车,我们有几点建议:1、有必要做一个专业的第三方评测,花钱买个放心。2、不要过于相信里程表的数据,有些不诚信的二手车商会调仪表。3、出险次数会影响到后期续保的费用,买二手车时要了解其往年的出险次数,出险次数多的请谨慎选择。

宝马新335i敞篷车车型参数 车型 宝马新335i 排量 3.0L 油耗 9.9L(L/100km) 最高时速 250km/h 最大功率 225kW/306hp 最大扭矩 400Nm 加速时间 5.8s(0-100km/h) 奥迪公司在巴黎车展上首次亮相以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产超级跑车R8。R8搭载了中置420马力V8 FSI发动机,百公里加速时间只需4.6秒,最高时速达301公里/小时。

E90是指2006 -2011年销售的宝马3系车型,纯进口宝马335i,其内部代码为e90。宝马家族的很多车型都有固定的车号。

宝马3系e90是很多国内车主都在谈论的车型。作为宝马家族的代表车型,纯粹的驾驶乐趣是它最大的卖点。当时宝马3系并没有全部使用涡轮增压发动机,也没有加长车型。

e90虽然有一定的历史,但是目前这款车的外观还是很受欢迎的,不再是车身造型,更加协调,车身灵活,底盘紧凑,转向精准,让很多车主兴奋不已,无愧于车手之车的称号。

虽然这款车的轴距没有加长,但是这款车的后排空已经足够了,即使满载,车的后排也不会很紧凑。

二手车市场流通最多的e90车型有三款,分别是318i、320i和325i。动力方面,分别搭载2.0L直列四缸发动机和2.5L直列六缸发动机,匹配6速手自一体变速箱。

不同年份的宝马335i使用的发动机不同,但宝马335i只有两款发动机,一款是n54双涡轮增压3.0升直列六缸发动机,另一款是n55单涡轮增压直列六缸3.0升发动机。
宝马3系被誉为运动中级车中的操控标杆。这款车在全世界有很多粉丝。宝马3系是宝马销量最高、操控性最好的汽车。
底盘代号为e90的宝马3系老款335i采用n54和n55发动机。
n54发动机是双涡轮发动机,每个涡轮负责三个气缸。
N54发动机改装潜力非常高,原装性能足够强劲。
n55发动机略逊于n54发动机。n55发动机虽然比n54发动机推出晚,但性能和改装潜力基本下降。
后来,宝马推出了b58发动机来取代n55发动机。b58发动机是借助最新的模块化平台生产的。b58发动机的性能比n55发动机好,可靠性和稳定性肯定比n55发动机好。
很多车友基本都喜欢宝马的直列六缸发动机,很多车迷也说宝马的本质是直列六缸发动机。
宝马过去生产飞机引擎。宝马的第一台飞机发动机是直列六缸发动机。宝马的直列六缸发动机性能非常强劲,乘坐舒适性也非常出色。
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