丰田威飒2022款参数配置（丰田威飒参数配置） ♂
丰田威飒2022款参数配置（丰田威飒参数配置）- 丰田威飒参数配置
- 2022年威飒侧面字母代表啥
- 丰田威飒车身尺寸是多少
- 威飒那种颜色销量最好
- 2022款?混动?威飒自动版内饰好看吗
丰田威飒参数配置如下：
仪表采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏+HUD抬头显示实现了车内的三屏联动，也营造出很强的科技感。配置方面，包括人脸识别、无线充电、主动转向辅助系统、智行安全系统以及ICS智能雷达带辅助刹车系统都配备在了新车上。
车身尺寸方面，威飒的长宽高为4780×1855×1660mm，轴距为2690mm。动力部分，基于TNGA-K平台打造的威飒提供燃油和双擎混动两套动力总成。其中燃油版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，发动机最大输出126kW，部分车型还配有四驱系统。
混动版车型搭载2.5L阿特金森循环发动机+电动机的组合，匹配E-CVT变速箱，同时还提供E-FOUR电四驱系统。两驱版百公里综合油耗4.5L，四驱版百公里综合油耗5.0L。
丰田这款品牌在现如今的车企行业也是比较受消费者欢迎的，旗下的车型在整体表现上的实力很让消费者满意，而车型上独有的牛头标，也是很多消费者的信仰。而咱们本次要介绍的车型，正是丰田威飒，而作为一款明年初上市的车型，整体的设计感也是很到位的。2022年新车展望正是2022款丰田威飒。
本车型自前脸看起来是很大气的，而正面看上去则是有一种纯电车型的既视感，引擎盖上线条勾勒得较为美观，而大灯组有种犀利感，内部分层的架构，提升了一定的表现力，而丰田最具特色的牛头标正镶嵌其中，提升了一定的表现力，底部进气口比较修长，提升了一定的设计感，看起来是比较具有层次感的。
侧面车身很是硬朗，车窗上线条很是美观，提升了一定的设计感，车身腰线很是硬朗，看起来比较突出，提升了车身一定的表现感，多辐式的轮毂则显得更加年轻，整体看去车身设计感还是很美观的。
尾部也是较为硬朗的，扰流器很是高挑，高位刹车灯镶嵌其上，提升了一定的表现感，后雨刮器也有搭载，两侧尾灯组比较饱满，内部灯组排列很整齐，辨识灯带比较修长，整个后包围也是非常扎实的。
内饰部分则是带有丰田独特的设计感的，方向盘很是饱满，驾驶员握感上舒适度很高，中控屏幕比例合适，空调出风口周围装饰条很美观，配置齐全，挡把换挡流畅性较高，内部空间表现也是很理想的。
2022款丰田威飒，搭载了2.0L+电动机的动力总成，匹配了CVT无级变速箱，发动机最大功率为126KW。作为丰田旗下的一款SUV车型，威飒的整体表现还是比较中庸的，预计上市后销量会很出色。
#新车资讯
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liao19822013
??
2021-12-30 07:34:12
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ethan9528
看看
2021-12-30 06:50:48
来自江苏
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车身尺寸方面，威飒的长宽高分别为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。提供钛灰银、欧泊银、铂金珍珠白、耀动红以及墨晶黑5种车身颜色可供选择。外观方面：广汽丰田威飒定位于中型SUV，在外观上采用了比较具有个性的设计风格。前脸梯形进气格栅被设置在了靠下的部位，内部以黑色鱼鳞状纹理进行填充，营造出一种蓄势待发的视觉效果。两侧大灯组内部加入了双“L”形日间行车灯，并向中间延伸出一部分，看起来非常具有冲击力。内饰方面：新车的内饰采用了对称式布局，配有12.3英寸悬浮式中控屏，下方空调控制区域以亮黑色钢琴烤漆材质进行点缀，配合机械挡杆两侧、方向盘下方、杯架以及空调出风口等处的镀铬饰条，从而保证车内的豪华质感。
威飒墨晶黑颜色销量最好。2022年11月份，威飒最新月销量为1992辆，2022年累计销量为12483辆。威飒2022款2.0LCVT四驱至尊版，颜色为墨晶黑。外形设计被誉为丰田最美SUV的威飒，前脸的设计语言与自家跑车supra非常相似。
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不免。
为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展，根据《财政部国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2014年第53号）的要求，工业和信息化部会同国家税务总局等部门对企业提交的申请材料进行了审查。符合要求和标准的车辆国家给予免除购置税政策，享受此政策的车辆会在国家发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中公式。
赛那正式上市价格区间为30.98-40.58，相较于此前的预售价格降低不少。但根据流出的报价单来看，虽然官方指导价降低了，但加价幅度却不降反升。以目前给出的装饰价格计算来看，加价幅度已经超过6万元，目前全系加价费用为6.58万，直接超过当初的6万，且部分版本配置。
可以。
丰田威飒2022款有汽油款的，也有油电混动版的，汽油款的话是不能上绿牌的，必须上蓝牌，而油电混动版的是可以上绿牌的。
丰田RAV4插电混动版可实现75km续航 轻松上绿牌，双擎混动版不可以上绿牌
荣放4质量不错，第四代RAV4，整车采用了丰田最新的“X”家族前脸设计。中网与头灯一体式连接更符合当今主流的审美水平，而下方的黑色保险杠又凸显其越野范的运动气息。两边隆起的三角状像是露出的两个小虎牙，比老款RAV4更具视觉冲击力。尾部变化也很明显，取消了现款平拉开门的外挂式备胎设计，更换为造型更为圆润，层次感更加鲜明的传统两厢式尾门。这样更偏重于城市SUV的风格定位。
不可以上绿牌。
丰田双擎是混动的。混合动力是自充电的，无需插电，也不是纯电。
绿牌仅限于纯电动车型，或者电式混合动力车型。例如特斯拉、奔腾是纯电式的。
#选车理由 因为自己也是来到了像广州这样的一线大城市拼搏，所以在工作日的时候坐地铁什么的还是比较拥挤的，那也想着给自己买一辆代步车，因为现在手头也有些积蓄吧，是每人有车的话，自己又摇不到号，所以就心想着干脆买绿牌车就好了，因为近几年新能源技术都还是挺不错的，最后为什么会物色到卡罗拉这辆车子呢？因为在燃油车里面我对卡罗拉就是一见钟情了，所以我也是自然而然就看中了这一辆车
#最满意 这辆车子我肯定最满意的就是它的品质方面了，卡罗拉一向口碑都不错，而且这一辆双擎E+表现也还不赖，像空间也是比较大，应付日常出行完全无压力
#最不满意 不太满意的话，我觉得就是这一辆车子的内饰做工上面还是有待提高，因为这一辆车子价格落地价也并不是很便宜，个人感觉在这个价位合资车也应该要有所崛起
#空间 车子的空间这块是完全不用担心的，像平时出行带带同事什么的，一辆车子坐四个人没什么大问题
#外观 外观的话我真的是非常欣赏的，感觉跟燃油车的卡罗拉简直就是如出一致，虽然说都是叫卡罗拉吧，但是细节上总是有些不同，特别是混动轮毂很漂亮
#内饰 车子的内饰怎么说呢，功能键配备倒是挺齐全的，而且车机系统倒是挺流畅的，唯一不满意的就是这一个做工，其他都还好
#动力 动力，这辆车子我觉得虽然说是混动，但是跑起来也真挺猛的，起步的时候非常强劲
#操控 我觉得这辆车子操控起来还是挺轻松的，因为方向盘挺轻的，所以在转向上也是知道的
#舒适性 这一块的话，这辆车子怎么说呢，我觉得还算是不错的，座椅的包裹性挺强，长时间开车倒是没什么关系
#油耗 油耗这一辆车子也是真的算是很省油了，4.3左右的油耗，平时加一次油可以用很长时间
凯美瑞混动不可以上绿牌。1、绿牌仅限纯电动车型，或插电式混合动力车型（如Don、Qin等为插电式，如Tesla、Pentium等为纯电动式，均采用绿牌）；2、由于丰田技术的混合动力是自充电，不是纯电动的，不符合绿牌的要求；3、所以丰田凯美瑞混动是不可以上绿牌的，只有新能源汽车才能上绿牌。
近年来，国家对于购买新能源汽车不仅发放补贴，如今，更是推出了新能源汽车牌照，不过，新能源牌照并不是所有车型都可以上，它也是有着条件限制的，那么凯美瑞混动能上绿牌，下面就一起来看看。
凯美瑞混动能上绿牌据悉，凯美瑞混动不能上绿牌。分析如下：
1、绿牌仅限纯电动车型，或者插电式混合动力车型（例如唐，例如秦是插电式的，例特斯拉，奔腾是纯电式的。都是用的绿牌）。
2、由于丰田技术的混合动力是自充电的，无需插电，也不是纯电，并不符合绿牌要求。
3、所以丰田凯美瑞混动不能上绿牌。
凯美瑞混动能上绿牌为什么有些卡罗拉双擎也能上绿牌据悉，这其中主要的原因，其实是由于国在提出“新能源汽车”这个概念之初，在很短的一段过渡期里，有极个别城市，是将所有类型的混动车都归为新能源的范畴内的，所以在那一段过渡期购入双擎混动车的车主，便得以幸运地挂上了新能源号牌。
而在那一段时期过后，像卡罗拉双擎这类轻度混动的车型，很快就被从新能源范畴中剔除，之后就只能上普通牌照了。许多在大城市被上牌问题困扰的们，也不要想着有空子可钻。现在购买卡罗拉双擎以及同类型的轻混车，顶多也只能算是台节能车。
值得一提的是，在需要参与车牌摇号的城市中，有一些已经将卡罗拉/雷凌双擎此类车子列入了节能指标以内，虽然不能够上绿牌，但也可以以节能指标的身份参与摇号，抽到车牌的概况也会相对大一些。
只不过现在，当混动车已经沦为街款之后，在节能指标推行之初，政府所给予的节能车补贴，在部分城市已经停止发放了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
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