二手丰田塞纳（迈巴赫GLS这款车可以作为家用车使用吗） ♂
二手丰田塞纳（迈巴赫GLS这款车可以作为家用车使用吗）- 迈巴赫GLS这款车可以作为家用车使用吗
- 丰田塞纳电池质保多久
- 我的是二手丰田塞纳车架号为什么在左边驾驶室门槛，导致可能落不了户
- 05款丰田塞纳搭配的什么品牌发动机
- 04款丰田塞纳，跑了20万，还能卖多少钱
- 2010年丰田塞纳3、5四驱现值多少钱
- 30多万的新车不少，为什么还有人会买二手丰田塞纳
- 三年车龄的丰田塞纳还卖四十多万，更重要的是卖家还谎报车况
丰田塞纳当然可以作为家用车，丰田塞纳的市场定位是MPV。MPV作为家用车不仅空间大，而且乘坐舒适性好。该车采用7座布局，可以满足一家人的出行需求。即使家里有三个孩子，旅行也不难。这款MPV相对于7座SUV的另一个优势是，它不仅可以容纳人，还可以携带行李。丰田的口碑丰田的口碑在中国市场乃至世界汽车市场一直都是有口皆碑的。
一些经典的丰田车型，可以达到50万公里甚至超过100万公里。在中国人的心目中，买丰田车的不仅是爱车的人，更是懂车的人。除了家庭旅行之外，不可能用这辆车进行商务接待。因此，丰田塞纳不仅能满足家用，还能满足商用。即使未来有换车的需求，因为丰田良好的口碑，它在二手车市场的保值率依然高于其他品牌。
而且丰田车稳定好卖，二手车商也喜欢买这个品牌的车，换车时可以显著降低换车成本。商业用途主要是增加其内饰的高档感。一般家用不实用，反而增加了购车成本。二是它的油耗比较高，同时开起来不太舒服，也就是说司机开起来不太舒服，不如宝骏的730和宋MAX舒服。这是个人的感受，每个人的感受可能都不特别。同时，商用车的动力相对较强。就驾驶体验而言，很棒，动力可以说。但是对于普通家庭来说，用车成本会增加。除非你说你家经济实力强，否则你不在乎。
你主要是骑行而不是开车，所以没有问题。以上是我个人的看法。不适合居家生活的是购车和后期用车成本相对较高。如果这款车什么都不做的话，会相当舒服，是一款骑行性非常高的车。至于别克GL8是否适合家用，我觉得主要是你的个人需求和你的侧重点。如果你只在乎油耗，那么GL8对于一些车来说是省不了油的，但是如果考虑到同价位的舒适性和空间表现，GL8确实是相当不错的。
丰田塞纳电池不私自卖的话终身质保2022年12月31日以前挂牌的享终身质保。卖二手车时如果通过4S店交易，二手车主继续享受这个政策。自己卖的，终身质保第二任车主是没有的
一、车辆识别代号就是汽车的VIN码。VIN码是英文(Veterinary Information Network )的缩写，译为车辆识别代码,又称车辆识别码,车辆识别代码,车辆识别号,车辆识别代号,VIN码是表明车辆身份的代码。车辆识别代号就是汽车的身份证号，通常也称之为车架号。二、VIN码由17位字符（包括英文字母和数字）组成，俗称十七位码。是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。该号码的生成有着特定的规律，一一对应于每一辆车，并能保证五十年内在全世界范围内不重复出现。因此将其称为“汽车身份证“。车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其它装备的信息。三、VIN代码的含义车辆识别代号应由三个部分组成：第一部分、世界制造厂识别代号（WMI）；第二部分，车辆说明部分（VDS）；第三部分，车辆指示部分（VIS）。1）第1～3位（WMI：世界制造厂识别代码）：表示制造厂、品牌和类型。用来标识车辆制造厂的唯一性。通常占VIN代码的前三位； 第1位：是表示地理区域，如非洲、亚洲、欧洲、大洋州、北美洲和南美洲。 第2位：字符表示一个特定地区内的一个国家。美国汽车工程师协会（SAE） 负责分配国家代码。 第3位：字符表示某个特定的制造厂，由各国的授权机构负责分配。如果某制造厂的年产量少于500辆，其识别代码的第三个字码就是9。2）第4～9位（VDS：车辆说明部分）：说明车辆的一般特性，制造厂不用其中的一位或几位字符，就在该位置填入选定的字母或数字占位，其代号顺序由制造厂确定。 轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型； MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重； 载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重； 客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。3）第10～17位（VIS：车辆指示部分）：制造厂为了区别不同车辆而指定的一级字符，其最后四位应是数字。 第9位：校验位，通过一定的算法防止输入错误； 第10位：车型年份，即厂家规定的型年（Model Year），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年； 第11位：装配厂； 12～17位：顺序号，一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。
丰田塞纳使用的是什么发动机, 丰田塞纳搭载了一台3.5升v6自然吸气发动机，而且塞纳有两驱版车型和四驱版车型。 塞纳的3.5升自然吸气发动机最大功率为198kw，最大扭矩为332牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6速手自一体变速器。 这一款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这一款车还配备了机械液压转向助力系统，这样的转向助力系统的转向手感是受到非常多老司机欢迎的。 塞纳是一款豪华mpv车型，这一款车的售价并不便宜，动力也很强劲。 丰田塞纳在国内二手车市场上的保值率相对高，而且这一款车在国内大多数是壹些相当低调相当有钱的消费者才会选的。 有些很有钱的消费者在买车时已经不追求品牌，面子，档次这些东西了，这部分消费者在买车时最看重的就是舒适性，有用性，空间。 丰田塞纳是一款进口汽车型，大部分塞纳基本都是美版或加版的
二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的。根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，十多年的二手车，车况还不知道怎么样呢？假设车况良好，保养良好的话，可以大体估算出，价格在当时裸车价格的15-20%左右，你可以自己估算一下。【数据来源：中国二手车网】
2010年的车现在已经10年的车龄，主要看具体车况才能进行定价，如果该车正常行驶没有出过水淹事故等，按照目前平均行情，预计价格在4.5万元左右。
提到丰田MPV，大家第一时间想到的都是丰田埃尔法，毕竟这款车实在是过于深入人心。但是丰田埃尔法的价格也是很多家庭无法承受的，那么是否有便宜点的MPV供大家选择呢？其实从目前市场上来看，30多万的MPV车型着实不少，很多新车的起步价甚至没到30万，不过有一款二手车却力压很多新车，成为很多家庭的购车首选，它就是丰田塞纳。
其实相比丰田埃尔法，塞纳的知名度低了很多，但是对于关注日系MPV的消费者来说，塞纳却是不输埃尔法的存在。目前丰田塞纳貌似主要渠道还是平行进口车，所以很多人对这款车并不是很了解。但是在二手车市场上，5年左右的塞纳凭借30多万的价格一直深受很多消费者喜爱。很多人可能会好奇，30多万的新车不少，为什么还要放弃新车选择二手丰田塞纳呢，30多万买二手丰田塞纳真的值吗？
其实这一问题要从多角度来考虑，毕竟对于一些消费者来说，20多万买别克GL8都不值，更不要说30多万买辆二手车。从我个人的角度来说，我觉得二手塞纳还是非常值得考虑的。至于原因，主要有3方面。
第一点：再开十年没问题
相比30多万的很多新车，塞纳的耐用性更为出色，别看30多万买到的塞纳已经是4、5年以上的车型，但是主要车况不错的车型，基本上再开十年也不用大修，这或许就是塞纳更受欢迎的关键。相比其他车型，丰田塞纳的稳定性与耐用性是很多车型羡慕不来的，至少这款车作为家用车也好，商务用车也罢，几乎不用让你总跑4S店。
第二点：实用性出众
很多人觉得别克GL8的空间优势明显，舒适性更高，说实话，即便是4、5年前的塞纳也不比现在的新款GL8差。即便是30多万的新款GL8在配置上可能更为出色一些，但是舒适性、空间感等多方面而言，塞纳依旧更具优势，有兴趣的消费者不妨感受一下这款车，其后排舒适性比GL8、V级更加宽松，更适合长途旅行等。另外，在行驶质感方面，塞纳足以胜过目前30多万的众多MPV车型，其底盘稳定性与紧凑感是让人羡慕的，开起来甚至有种美系MPV的厚重感。
第三点：性能表现
目前市场上见到的塞纳大多数都是3.5L车型，对于这样一款大尺寸MPV来说，我觉得这样的动力只能说够用，就和当年的陆尊其实相差无几，只不过相对来说，塞纳的动力输出更加线性，变速箱与发动机的契合度更高一些，舒适性非常不错。别看这款车尺寸不小，但是却很好开，另外，在燃油经济性方面，塞纳也有着更出色的表现。另外，该车还有四驱车型可选，这才是我个人很喜欢这款车的关键。在一些下雪的地方，四驱车型的实用性真的是更胜一筹。至少在东北开别克GL8和四驱版塞纳，我肯定会选择后者。
总体来说，这款车是一款以实用为主要目的的车型，其实相比埃尔法，我觉得塞纳更适合家用。对于想买家用车的消费者来说，只要能接受塞纳的外观，那么这款车几乎是没有缺点的车型。
聊到丰田塞纳这款车可能大家还不是很熟悉，其实它就是丰田推出的一款MPV车型，只不过一直没被引进国内，所以大家听着会比较陌生。这一次借着给客户检测的机会和大家好好聊聊这款车。
大家好，我是老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师。被公司安排去为客户检测一台丰田塞纳，实话实说，塞纳这款车老撕鸡接触的不是很多，不过这并不代表老撕鸡驾驭不了它···
塞纳其实是丰田针对北美市场打造的车型，目前还没有引进国内，这一点从它这硕大的外观也能看出个大概，美国人不都喜欢大的嘛！说到这可能有人会问：不是针对北美市场打造的吗，那在国内怎么还能看到？额···平行进口四个字的概念我也不知道该怎么解释。
在说一下塞纳的定位，关于这个问题其实老撕鸡也不知该怎么说，因为我也没找准它的定位。说它是商务车，外观好像差了点意思。说它是豪华车，内饰哪哪又都是塑料，根本体现不出半点豪华，更可恶的是价格还这么贵！
今天为客户检测的这台是一个美规的，16年出厂，目前表显跑了有两万多英里。老撕鸡过来其实也没有别的目的，就是为客户检测一下这车有没有事故···对了，有一件事必须要强调一下，卖家说这台车是原版原漆！
绕车一周，可能是老撕鸡手机的成像效果不是很好，其实在现场的时候看车子外观还是看到了不少色差，不过不是特别的明显。
看这几处位置。不难看出，这车的外观是有不少补漆痕迹的，有的甚至已经被磕掉了，看到这之后老撕鸡很想将车商叫过来问一下：这难道是丰田原厂的工艺吗？
稍微平复了一下心情之后继续检测↓
取出漆膜仪，系统的检测了一下漆面数据，最后确定该车的前后保险杠、机盖、左后车门、左后翼子板以及右侧一整面等位置存在漆面后修复痕迹，
大家看着这张图片为什么圈圈画画呢！是想告诉大家另外在左后翼子板与左后车门位置还发现有钣金的痕迹。对于一台三年车龄的车来说，这样的数据显然不是很友好（应该存在侧撞击事故）。
打开发动机舱，相比现在，这款车搭载的2GR发动机已经很老了，虽说是3.5L的排量，但动力数据还是差了很多，不过好在皮实耐用。
检查引擎盖位置固定螺丝未发现有拆装痕迹。因为刚才检测漆面的时候机盖也是没有过钣金的，所以这两个结果相碰基本也就告别了车子前部有大事故的可能性。
这两张图标注的位置是两侧翼子板和大灯的固定螺丝，检测过后发现大灯的固定螺丝是有拆装痕迹的，不过两个翼子板的固定螺丝却是完好。
看发动机，对于丰田的发动机老撕鸡还是很有信心的，整体看去未发现有任何油液渗漏和拆装维修的痕迹。
看细节位置同样未发现异常。
检查车辆油液发现车辆机油寿命不足，需要及时保养更换。
机舱检测的内容就这些，总的来说没什么问题，不过在这里可能大家会有一个疑问：既然车子前头都没有事故，那为什么车灯还会有拆装痕迹呢？这个按照老撕鸡的判断很有可能是因为美规车引到国内会涉及到一些灯光的改动从而导致的拆装。
打开后备箱，一个硕大的空间展现在我们面前，这车其实是有第三排的，只不过现在完全被隐藏在底板下。另外这台车的第二排座椅也可以完全拆掉，不过因为老撕鸡是过来看车况的，这一点就不便为大家去展示了。
检查后尾门铰链位置的固定螺丝未见异常。如此看来车子正后方也是没有任何问题的，因为之前漆面检测的时候这里也没有发现喷漆的痕迹。
这是车子后尾灯的固定螺丝，虽说痕迹不是很明显，但这确确实实是动过的，想来应该是和前大灯的拆装原因相同。那这里可能有人就会问了：为啥美规的车子平行进口到国内要改灯光呢？这个如果你们仔细观察过美国大片就会发现，他们好多的车子转向灯都是红色的，而中国的法律法规转向灯必须为黄色。
将后备箱的边角处能扣的盖板全部扣开，再一次确定车子后部没有事故之后我们便开始了内饰检测↓
打开车门，略显古朴的风格在衬托着它的身份，如果让你用一句话去描述它你会怎么说？反正老撕鸡会说：很丰田！
看第二排，其实塞纳还有另一种座椅，不过这两个座椅究竟是高低配区分还是选装的老撕鸡也不是很清楚，屏幕前的你们有了解的吗？
检查车门固定螺丝未见异常。
坐进车内，就这方向盘，相信即便是没有车标大家也都能认得出来。点火之后第一眼老撕鸡本想检查一下方向盘的磨损程度，不过刚一上手却发现方向盘被又包了皮···
仪表显示车子里程数为两万五千多英里，换算成公里就是三万九千多。
塞纳的中控区域这几年好像一直都是这个样子，据说新款的多媒体屏幕好像要大一些，不过老撕鸡还没见到实车。仔细检查了一番未发现异常。
内饰看的差不多，趁着车子还在启动状态敢接连接电脑准备进行OBD检测，通过上图显示的信息大家也都可以看到，车子是有不少故障码，其中需要注意的是发动机控制模块的那两个故障码，其余的暂时不用太过在意。
因为一些特殊的原因，卖家不允许车子进行路试。这个···既然不让老撕鸡也没有办法，协商过后直接进行了底盘检测。
车子升起之后透过这略微狭窄的缝隙观察车子底盘未发现有托底的痕迹。
检查车辆悬架未见异常。
检查发动机和变速箱的油底壳位置未发现漏油以及维修的痕迹。
二手丰田大霸王（04年丰田大霸王二手多少钱） ♂
二手丰田大霸王（04年丰田大霸王二手多少钱）- 04年丰田大霸王二手多少钱
- 2006年4月份的丰田大霸王(04款普瑞维亚)值多少钱
- 03年的二手高配丰田大霸王值多少钱车主要7万--你们觉得怎么样
丰田大霸王行车中熄火，有烧机油现象汽油也比平常用得多，有个缸压只有4.5，怠速600转，踩油、怠速缺缸不是配件问题，问题来自燃烧不良，才会造成这样的现象。可以清洁下油路了，加油站还定期清洁储油罐何况私家车的油箱呢。油箱油路脏了，燃烧不好就会缺岗失火。把两个司有普燃油加油箱后跑一段时间怠速抖动熄火就会消失。分析：一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
2006年4月份的丰田大霸王(04款普瑞维亚)如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值8万左右，具体需要看实际车况。
二手丰田小霸王wish（2009年丰田wish是前驱还是后驱） ♂
二手丰田小霸王wish（2009年丰田wish是前驱还是后驱）- 2009年丰田wish是前驱还是后驱
- 丰田小霸王（wish） 是什么车
- 丰田小钢炮是哪一款
- 丰田wish是什么车
- 丰田wish还有卖吗
- 丰田wish国几
- 丰田小霸王WISH的配置参数
- 丰田小霸王wish轮毂孔距
前驱。
2009年丰田wish驱动方式为前置前驱，车辆的最大功率为202.0kW，动力还不错。
丰田Wish是丰田旗下的一款商务车，采用了2.0L发动机，满足商务接待的需求。
小型MPV，可以座6-7人。
香港台湾很多，国内的wish都是进口的，没有国产。
丰田钢炮是丰田威驰FS，是两厢车。很多车主喜欢把两厢车叫做小钢炮。虽然中国消费者喜欢购买车身尺寸较大的汽车，但较小的两厢车并没有被消费者拒绝，因为两厢车一直以其优异的性能活跃在汽车市场。相比其他车型，丰田威驰FS的表现并不
丰田小钢炮是哪一款
丰田钢炮是丰田威驰FS，是两厢车。
很多车主喜欢把两厢车叫做小钢炮。虽然中国消费者喜欢购买车身尺寸较大的汽车，但较小的两厢车并没有被消费者拒绝，因为两厢车一直以其优异的性能活跃在汽车市场。
相比其他车型，丰田威驰FS的表现并不平庸。这款车官方指导价6.88万，所以专注是精髓。很多车主把两厢定义为小。空确实是两厢的短板，但是两厢的价值很高，很多车主对两厢的评价就是越看越能忍。
威驰FS长4140mm，宽1700mm，高1495mm，轴距2550mm。相对于两厢车，这款车的内饰空比较小，但是这款车的省油能力相对来说也算是一种补偿吧。这款车最大的优点就是省油。
威驰FS分别搭载1.3升和1.5升发动机，油耗在5.2升左右。是名副其实的家用车。
丰田小霸王7座商务车
这车是进口的，名字叫丰田wish。
丰田wish搭载的发动机代号为3zr-fe，为2.0升自然吸气发动机。
丰田还有一款霸主Privia，它有两款发动机，分别是2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。
2.4升自然吸气发动机代号为2AZ-FE。这款发动机最大功率125kw，最大扭矩224 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
3.5升自然吸气发动机代号为2GR-FE。这款发动机最大功率202kw，最大扭矩340 Nm，最大功率转速6200 rpm，最大扭矩转速4700 rpm。这款发动机搭载双vvt-i技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这是一款7座mpv车型。这辆车的舒适性很好。很多二胎家庭会选择这款车，这款车的内饰空很大。
如果你对这款车感兴趣，可以去专门卖平行进口车的商家看看。
这款车的型号还是2012年的，这么多年都没有新款。
丰田小钢炮是哪一款 @2019
丰田wish是一款7座的mpv车型，其属于丰田旗下的一款商务车，以2011款小霸王wish3.0l自动豪华版为例，其车身尺寸是：长4625mm、宽1720mm、高1590mm，轴距为2750mm，前轮距为1505mm，后轮距为1470mm。2011款小霸王wish3.0l自动豪华版搭载了2.0l自然吸气发动机，配置了4挡at的变速箱，最大功率是104千瓦，最大扭矩是189牛米。
丰田wish还有卖，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，售卖的前景很好，因此丰田wish还有卖
国四。丰田Wish是丰田旗下的一款商务，是一款7座的MPV车型，采用了2.0L发动机，满足商务接待的需求。丰田wish国内叫丰田小霸王，2003年上市以来，在日本、中国台湾等国家、地区广受欢迎。
二手丰田普拉多(二手丰田普拉多27价格) ♂
二手丰田普拉多(二手丰田普拉多27价格)“二手卡罗拉值不值得买需要注意什么？》
二手卡罗拉还是值得买的。卡罗拉原本以质量着称，但还是要注意二手车有没有发生过重大交通事故。
卡罗拉是丰田汽车的老牌产品，意为“花中之冠”。新一代卡罗拉于1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年推出，现为第9代车型。
空间性能应该是卡罗拉最大的优势。作为一款家用车，卡罗拉的内部空间在同级别中值得称道。260cm的轴距优秀，无论前排还是后排都没有抽筋感。仿桃木以浅色内饰为主色调，走豪华路线，这是日系车的一贯风格，中控台按钮不多，布局也很简单，操作方便，车内有很多储物空间。很人性化。
这取决于你买了多少年的卡罗拉，以及车况等各种因素。理论上，同等价位的二手合资车，如果车况好，我个人更喜欢合资车。不是我不爱国，也没有办法。一世。
目前国产车保值率比较平均。相信很多国产车主在卖车的时候都知道。而且二手合资车，尤其是一些畅销的日系车，保值率比较高，买二手车已经比新车省了一部分钱。值得购买。虽然卡罗拉已经停产一段时间了，但对于大多数人来说，如果二手车市场上有更新的车型，而且价格还不错，它可能真的会成为首选。
毕竟曾经有网友说卡罗拉是十年后重逢的好朋友。说实话，9代以后停产真的不容易。
感兴趣的朋友可能会发现，在二手车市场，很多二手卡罗拉的价格并不低于一辆全新的同级别国产车的价格。那么这个时候，你可以用你可以买一辆新车的钱买一辆二手丰田。卡罗拉，值得吗
这个问题怎么说？首先要看你买了多少年的卡罗拉，还有车况等各种因素。理论上，同等价位的二手合资车，如果车况好，我个人更喜欢合资车。不是我不爱国，也没有办法。一世。
言归正传，基本上从以下两个方面来讲。
第一方面：套期保值率
目前国产车保值率比较平均。相信很多国产车主在卖车的时候都知道。而且二手合资车，尤其是一些畅销的日系车，保值率比较高，买二手车已经比新车省了一部分钱。
对于同价位的二手合资车和国产新车，你会发现二手合资车往往亏得少。我希望我说清楚。看不懂，多看几遍，自己分析。
第二方面：后期维护
我们也谈卡罗拉。我们不说车不强。毕竟不是碰碰车。不过从保养成本来看，卡罗拉的保养成本低于大部分国产车。很多人可能认为新车的保养成本更低，但是5年后国产车呢？
我们不说一切，但毕竟有些机型的维护成本有点高。还是那句话，不用个别说，希望国产车越来越好。值得购买。卡罗拉本来就是以质量着称的，但还是要注意二手车有没有发生过重大交通事故，购买前需要仔细检查车辆的安全性和车辆的来源车。
卡罗拉是丰田汽车的老牌产品。1966年在日本下线，意为“花之冠”。新一代卡罗拉于1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年推出，现为第9代车型。
空间性能应该是卡罗拉最大的优势。作为一款家用车，卡罗拉的内部空间在同级别中值得称道。260cm的轴距优秀，无论前排还是后排都没有抽筋感。仿桃木以浅色内饰为主色调，走豪华路线，这是日系车的一贯风格，中控台按钮不多，布局也很简单，操作方便，车内有很多储物空间。很人性化。
转向出色，转向精准，电子助力转向系统高低速不死机，方向盘灵巧平稳，对路面的反馈真实。
总结：超高性价比，无论从外观美感，还是精密机械的内在方面，都是物超所值。二手卡罗拉值得购买，需要注意的方面如下：
磨损：辨识度主要看前轮。如果花纹平整，边缘没有棱角，不仅轮胎本身状况不佳，而且汽车的整体状况也会很成问题。
行驶里程：一般来说，汽车的使用寿命与汽车的使用时间和行驶里程直接相关。一般行驶15万到25万公里后，汽车的性能会明显下降，技术状态也会变差。修理或更换零件。
交货期：由于我国对车辆使用寿命有明确规定，一般为10年，最长不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要核对车辆的交期，以免买回来报废。车辆的交货时间一般可以通过车辆标签或原用户登记记录查到。最准确的方法是找出车辆的技术数据。
比较：买车前，首先要确定自己想买什么样的车。设置为好后，查看您想买的车的最新新车价格以及该车目前当地的产销情况。对汽车有一定的了解，对你买车会更有帮助。
发动机：检查发动机外观，找出漏油漏水痕迹，点燃发动机，观察废气颜色。如果是半透明和浅灰色，则表示发动机状况良好。如果排气是黑色的，说明发动机没有调整好。
然后去当地的二手车市场找你要的车型，记得多查几个，询问更多关于车的细节，做一些记录，问的时候要特别注意这些，比如它是否文件完整或非法。记录是否处理妥当，汽车是否有贷款或抵押，是否经过改装，是否发生过重大交通事故等。2005年的车7年才2万公里。真值6万，老花冠1.8at是顶级型号，型号是glx-i，不知道是不是金标批次。老款丰田还有很多进口配件，车子也很结实。同款车市价也是5w+。二手卡罗拉还是值得买的。卡罗拉原本以质量着称，但还是要注意是否出现二手车。有没有发生过重大交通事故。
丰田是世界上最大的汽车制造商之一。中国曾经有一个非常响亮的广告语：山前必有路，有路必有丰田。丰田深受车主喜爱，从几万辆家用车到几百万辆越野车。二手车市场也对丰田车情有独钟，各款车型保值率非常高。
这辆老样子的丰田卡罗拉是10款1.6L自动豪华版现已行驶9万多公里。当时新车的指导价是11。是480，000。令人惊讶的是，一辆二手车的价格在5万多，只相当于8年车折旧的一半。我还以为只是这车的价格高。我查过其他卡罗拉二手车，价格都差不多。！丰田卡罗拉保值率真无语。
现在汽车市场发展迅速，5万多块钱就够买一辆好的国产新车了，这辆二手车为何如此火爆
丰田卡罗拉的内饰做工并不高级，更何况八年后车内大部分都是塑料面板，连真皮方向盘都没有，但豪华版有天窗和中控屏幕，整体感觉不算过时。
汽车座椅没有电动调节，仪表盘还是老式的数字式，行驶时有一点异响，但是节油能力确实不错，百公里综合油耗7左右。
在现场与二手车车主聊天时，他表示，从整体来看，现在二手车销量最好的是日系车，其次是德系车。日系车中，最受欢迎的是丰田和本田。
而且日系车基本都是低端车型。20万以上的雅阁和凯美瑞已经很不错了。这些车主大多对日系车的耐用性感兴趣，而更高级别的车大多是奔驰、宝马、奥迪，比如这辆丰田卡罗拉，可以毫不夸张地说，只要在正常情况下，再过十年也不会坏，质量很好。！
和高端车型相比，这种几万元的日系车更容易卖，当然利润也低，风险也比较小，所以在二手车上很受欢迎汽车市场。
“一辆二手丰田普拉多不值得买？》
陪你在美景中，陪你在秋天东山再起。这句名言用来形容？普拉多再好不过了。
随着普拉多宣布停产，二手普拉多在市场上的人气再次被炒热。二手普拉多是否值得以堪比新车的价格购买今天来聊一聊。
作为丰田最知名的硬派越野SUV，普拉多多年来一直享有良好的销量和口碑。皮肤的持久度是很多人对普拉多的第一印象。品牌力和产品力在同一水平上具有良好的优势。
更难能可贵的是普拉多的保值率，三年可以达到66%，也是同级别中最好的之一。买其他SUV，三年后价格破，买普拉多，市场好的时候，二手车比新车贵。
或许很多人对保值率的理解只是认为卖车的时候可以卖高价。其实这只是保值率的一个特征。另一个重要的特点是它代表了这款车的性价比。保有率高的车型说明在相关配套方面较为完善，如车辆品牌、市场保有率、口碑、质量可靠、配件丰富、二手车热度等。以及许多其他方面。
为什么人们对普拉多二手车如此自信原因是新车型宣布停产。早在11月18日，新上市的国产普拉多就已经停产2.7L排量车型2020年6月受国六排放影响，普拉多3.5L车型也已经停产，国内市场没有普拉多。现在想买大排量的普拉多只能去二手市场找。
普拉多的二手车为什么会有这样的市场，主要是因为普拉多的机械部件非常稳定，小缺陷很少，只要保养得当，大件的质量是很有保证的。特别是对于很多越野爱好者来说，进入川藏是一条必经之路。
走过川藏线的车友都知道，进入西藏后，路况不如内陆畅通。经常有碎石路等非铺装路面。普拉多的超强通过性就在此时。利用。
目前国内市场上，除了一汽丰田的国产版，还有平行进口的中东版，这也是二手车中最受欢迎的车型。超霸气的外型也被人们称为霸气。
比如中东的丰田普拉多就是代表车型。翼状的前大灯和加厚的前格栅，都充分展现了该车的狂野霸气。个性化的彩色条纹涂装，让车身侧面多了几分个性。普拉多并没有像现在很多模特那样夸张，而是以沉稳大气为主线。正是这种室内秀，非常符合国人的审美。
普拉多的内饰比现在的很多车型简单很多，没有太多的改装。很多人认为内饰不如10万元款，但正是这种简洁好用的配置体现了普拉多。强硬的一面。
空间也是普拉多的强项之一，尤其是后排空间。就算坐了三个魁梧的胖子，也丝毫不觉得压抑。还有7人座和5人座版本可供选择。后备箱的空间扩展性也很好。旅行肯定会带很多东西没有压力。超高的坐姿也方便车主观察路况，非承重的车身对一些凹槽没有任何压力通过。
动力方面，如此庞大的车身自然配备了大排量的发动机，所以在城市道路上行驶会感觉有点肉肉，但一到高原就成了它的主战场，动力没有衰减。这是比较众多车型的最大优势，也是很多人选择普拉多作为进藏首选的原因。
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