两箱福克斯 两箱福克斯怎么样

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福特福克斯两厢更好。

福克斯的优点：

外形、美系的内饰、丰富的配置、动力好，指向精准，四轮独立悬挂，前后防撞钢梁，总体还是不错的，工作台材质偏软，手感好。

福克斯的缺点：

车速只要到100码后风噪音比较大，怠速车有抖动现象，底盘低不适合在不好的路段跑。没有前雾灯，需要自己加装，4AT的油耗确实高了点，低速行驶时的顿挫有时比较明显。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

两厢福克斯造型十分漂亮，摆脱了美国车给人的那种傻大傻大的臃肿感，线条流畅，简约而不失高雅，厚重而不失运动感。尤其是那个短短的车尾，把福克斯在wrc中的王者风范表现得淋漓尽致。动力方面，由于产自长安福特马自达，资源的整合以及政策的影响，使得两厢福克斯摒弃了在欧洲时的柴油机和涡轮增压发动机，只剩下1.8和2.0两个排量，这两个排量对于打着运动牌的两厢福克斯来说显然是不够的，2.0升排量的运动款各项数据上明显比不上同平台的马自达3 2.0运动款。品牌方面，在欧洲福克斯的对手是高尔夫，奥迪，捷达……但在中国变成了以卡罗拉，思域，马3为代表的日系车，自然在选车时，油耗这一方面上不占优势。纵然在中国两厢福克斯变了，但是对于爱车和喜欢玩车的人来说，运动是福克斯天生的，再怎样变化，它依然不失为一部标榜年轻和运动的好车，最起码，现在我喜欢这车，而且，喜欢2.0手动运动款。把我对这车的感觉写下来，和更多的爱福克斯的人分享

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