本田雅阁最新款（雅阁2022款什么时候在国内上市） ♂
本田雅阁最新款（雅阁2022款什么时候在国内上市）- 雅阁2022款什么时候在国内上市
- 本田雅阁2022款最惊艳霸气的是什么颜色
- 2022款雅阁用的什么音响
雅阁是本田旗下的一款中型家用轿车，该车自2018年换代以来就凭借着运动的外观吸粉无数，如今市面上在售车型依旧以2018款为主。根据海外媒体曝光的相关消息，十代雅阁即将迎来首次改款，新车预计会在2022年年初时上市。
首先从曝光的图片中可以看到，新车的外观在细节上产生了些许变化，其中前脸依旧采用“U”字形的结构设计，格栅下半部分运用了多层的“T”字形元素，搭配上犀利的LED大灯显得极具战斗力。车身侧面保持不变，尾部则采用了略微溜背的造型设计，让整车的运动气息更加强烈。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
摘要2022款车型增加了4款车漆颜色（极夜流银、极速绯红、威尼斯蓝、格陵兰白）
咨询记录 · 回答于2021-10-09
本田雅阁2022款最惊艳霸气的是什么颜色
这边帮您查看下您稍等哦
2022款车型增加了4款车漆颜色（极夜流银、极速绯红、威尼斯蓝、格陵兰白）
最惊艳的且目前比较受欢迎的是威尼斯蓝哦
本田新雅阁音响使用的是日本先锋,雅阁原车音响采用小功率、少功能的主机和一般的扬声器,没有配备低音炮系统,因此说只能勉强使用.音量一大就会失真。本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO） 和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。
本田雅阁最真实的优缺点（本田雅阁第8代优缺点） ♂
本田雅阁最真实的优缺点（本田雅阁第8代优缺点）- 本田雅阁第8代优缺点
- 本田雅阁有哪些优点和缺点
- 想买一辆十代雅阁，请问十代雅阁的优缺点是啥
- 20万左右真想入手本田雅阁的朋友，建议看看这车有啥缺点吧！
- 本田雅阁的优缺点都有哪些是否值得购买
- 本田八代雅阁怎么样啊优缺点都说下~具体点！谢谢~
- 本田雅阁外观漂亮，买辆1.5T作为家用怎么样，都有哪些优缺点呢
- 本田雅阁这车怎么样，我要详细数据，优缺点
- 本田雅阁的优点和缺点
1、虽然说雅阁慢慢变得运动，年轻。但是悬挂是真的硬，过减速带，还有坑洼路面时，会不是特别的舒服，颠婆，有点像过山车的感觉，所以给人的感觉不是特别好；
2、估计这有可能是所有日系车的通病吧。一如既往的薄。小树枝和小石子轻轻松松得就能制造出很多划痕，开车需要十分注意，有强迫症的就在补漆的道路上慢慢走吧。钱多的贴个车衣，情况会好点；
3、隔音上虽然说有主动降噪，但是没什么效果，噪音大多数来自胎噪和风噪，也有可能和路面有关系，把音乐开大声一点，就听不到噪音了，和同级别的车比，噪音控制得还是差了点意思。
任何车系任何品牌乃至于任何车型都有优点和不足，存在即合理，只不过是侧重点和产品策略取向罢了，这个问题上没必要锱铢必较上纲上线。就像德系车豪华质感高级感和美系动力怪兽霸气设计一样，日系车也有自己的专属“代名词”，燃油经济性、质量稳定性、舒适性和综合使用成本均表现优异，省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，也正是因为做到了这些才有了今天的一线地位。
想买一辆十代雅阁，请问十代雅阁的优缺点是啥？
十几代的雅各已经超过一年，坡度的设计，加上轿跑，时尚，动态，符合现代年轻人的审美概念，改变了过去的中年叔叔独家汽车的形象，更年轻的人也开始选择协议。十几代协议的致命缺点，阅读后，你决定买或不买
由于十一代雅各的电力匹配，它已经提高了燃油经济性，驾驶平滑度，也降低了制造成本，因此协议的入门级模型，与其他竞争对手迈腾，凯瑞相比，价格是进一步的探索，终端还有近10,000个折扣，而且上市取得了巨大的销售。到目前为止，摊位，摊位等。十一代委托的CVT齿轮箱具有致命的弱点。它易于过热。事实上，CVT传输具有过热的缺点，为什么10代·雅阁的CVT变速箱是致命的缺陷？
本田采用1.5T涡轮增压发动机，特别是发动机输出扭转的高功率版本，电源输出不平滑，涡轮干预功率将完全提高CVT传输的过热程度，以及本田和本田对于CVT传动油没有散热器，因此它会过度换挡速度过热，长时间驾驶，十代符合的温度超过100度，齿轮箱温度会导致过度衰减在变速器中过度衰减传输。加速齿轮箱油的功能，导致齿轮箱中的传感器失效，导致车辆摊位（丢失），如果您经常运行高速或频繁驾驶，则会增加这种情况等。当大面积出现时，它会增加这种情况。它已经是几年后，但车辆已经被普及，有必要在自筹资金改变齿轮箱，4S商店报价为45000元。
事实上，本田公司也知道这种缺点，因此制造商特别加速了齿轮箱油的替代循环，而且透速的正常是3-5岁或6-80,000件更换，但CVT透射本田公司已经提前到达40,000公里提前。更换，因为变速箱过热将加速油衰减损失，因此您必须提前更换。本田还增加了齿轮箱油的量，这意味着新工厂汽车和汽车，制造商和4S商店将增加大量的传动油，因为传动油具有散热。效果，所以本田讨论了集中爆发或出现问题，以覆盖或暂停问题。
十代协议确实是一个很好的模型。在本田品牌的影响下，只有跑车车身的坡度和超高出面身模型，我唤起了很多年轻人的购买欲望，加上1.5T地球梦想引擎可以爆炸177马力和2830mm轴距，电源空间性能非常好。事实上，最重要的是，雅阁的定价符合消费者，价格报价价格为169,800仍然非常好。然而，十几种协议的底盘很低，第二个行人保护系统的鸡肋太多。如果你不动，你将减掉10000多元。 1.5T地球梦想引擎容易累积碳，后期维护成本相对较高。
本田雅阁
厂商指导价：17.98-25.98万
车主一缺点：
要说本田雅阁的缺点的话就是感觉底盘有点硬吧，过减速带什么的会感觉有点不舒服，其他方面我都挺满意的。
车主二缺点：
改款后整体来看，这款雅阁比上一代任何一款都要好很多，唯一要说对这款车不满意的地方，我觉得在舒适度上面可以有所提升吧，也不是说不好，而是相较于其他方面来说，稍微逊色了一点，当然皮质座椅还是很舒服的，但是这款车的运动性比较强，操控性能出色，但是缓震的效果并没有那么明显，所以乘坐起来舒适度没有那么强。
车主三缺点：
新雅阁的行人保护功能最不满意，开车难免刮刮碰碰，撞到东西前机盖弹起，维修费用太高，伤不起啊！目前新手开车比较小心，还有就是发动机冷车启动那几分钟噪音有点大，跑高速胎噪有点大，底盘有点偏硬，过减速带感觉不是很好。
车主四缺点：
在新车被我折磨了3000公里后发现中控还是左前轮那里过水泥路的时候有异响发生，反正还是比较心疼的，都说日系车质量好，这还没多久就开始响了，目前声音还不太大。
车主五缺点：
异味比较明显吧，刚回来的时候只要坐上就很明显，要一直开窗正好天气开始冷了比较痛苦，但是现在基本没有味道了。
车主六缺点：
在高速路上的时候，车子突然飘了一下，当时车速110路上有少于积水，当时车上的人都感觉到了，确实有点尴尬。
车主七缺点：
用料不太厚道，比如内饰的用料就感觉不像是这个档次的车子，还有最令人不爽的就是后备箱打开后上面完全裸露的喇叭和线束，真的太掉档次了，真的搞不懂本田为什么就要省那么一点成本。
车主八缺点：
我觉得就是车的漆面有一点薄，前面保险杠有一点小石子飞起来打在车身上面都有一点掉漆，其余方面都还是蛮不错的。
车主九缺点：
避震吧，我们家门口最近在修地铁，出了很多坑坑洼洼的路面，路过的时候就会感受到悬挂有点硬，总会担心车底会不会被刮到什么的。
车主十缺点：
行车不会自动落锁，反光镜没有锁车自动折叠功能，没有锁车一键全关车窗功能，近光灯照射距离短。
本田雅阁的优缺点都有哪些？是否值得购买？
阁作为日系中级轿车的三剑客代表车型之一，在国内上市时间长，保有量大，口碑也一直都是非常的不错。而在去年，本田对于这款经典中级轿车进行了全新的升级改款，十代雅阁应运而生，那么就题主比较关心的性价比角度来看，十代雅阁到底有着怎样的一个表现呢？下面我就来给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说十代雅阁这款车型，它的性价比表现是非常出色的，这也是它为什么改款上市之后，能够迅速占领合资中级轿车销量冠军位置的一个主要原因所在。而它的高性价比主要体现在以下两个方面。
第一个方面就是低功率版本定价非常的亲民并且在配置方面雅阁这次也没有吝啬。上市之前饱受诟病的高低功率版本分布，使得雅阁并不被看好，但是上市之后因为低功率版的雅阁，它的价格相对比较亲民，所以说对消费者来看，这就是非常大的一个亮点所在。而低功率版本车型，虽然说有拉低售价的嫌疑，但是在配置方面这次并没有缩水，整体的配置水准相对还是比较高的，要略微领先于同级别的中级轿车竞争对手。因此它的高性价比在这一点上就可以体现出来。
第二个方面就是上市之后大幅度的终端优惠力度使得它的性价比表现更加的突出。本田旗下的车型很少会有比较大的终端优惠力度出现，而本田雅阁因为搭载的发动机存在机油增多的风险，所以说上市之后，并没有采取加价或者是等候购车的这么一个形式，反而是给出了现车并且给予巨大终端优惠力度的这么一个姿态。对比来讲的话，它们的差距就非常明显了，在消费者看来，这也是雅阁高性价比的一个体现。
总结来说，全新雅阁这次上市带来了性价比方面的一个惊喜，而从消费者的角度来看，也是给予了非常大力度的支持。
1雅阁的漆实在不敢恭维，超级软特别是黑的，喜欢黑的要在漆面上舍得花银子了（推荐买银色的）
2变速箱也不怎么样，特别是1挡到2挡顿挫感特别明显（不知道是不是就我车这样）2挡带3挡也能感觉到（发动机怎么样就不说了）
3避震好硬（也许是设计理念不一样吧）方向也很沉
4还有就是锁车不会自动关车窗（连QQ都可以这是为什么？）不能理解，还有就是钥匙太丑了和5-6万车一样
5再有就是内饰了，大体看很好，但材料真的很差和KMR
没的比
6冷车启动噪音很大，开一段时间就好多了，不知道什么原因
暂时发现的就这么多了，希望大家也能提出我没发现的缺点，一起注意
还有强烈要求广本把减掉的排气管加上
谢谢大家，先申明我不是托，雅阁我很喜欢，选雅阁我一点也后悔
我提出意见是希望她能更完美些
车漆的事，确实使我很头疼，现在有很多划痕了，有一条都漏底漆了。我都不知道我怎么划的
内饰方面我说的是小细节，像KMR手抠都是镀铬的而雅阁呢？
还忘提了23万的车竟然连个行车电脑都没有，看油耗还要靠自己算
重复下我买雅阁不后悔，只希望她明天更好
还有左边排气管可以自己加上，本来就欲留了位置，有改的地方，但不知道对车有影响么
等我问清楚后告诉大家
本田雅阁外观漂亮，买辆1.5T作为家用怎么样，都有哪些优缺点呢？
合资品牌的中型B级轿车有着很大的需求量，其中丰田凯美瑞、本田雅阁还有日产天籁人气非常高，备受广大消费者追捧，从目前销量来看，日系三杰中卖的最好的非十代雅阁莫属，换代要比新凯美瑞和新天籁更成功一些。很多网友表示会把它纳入预选目标，就是不知道买辆1.5T版本到底怎么样？
首先价格方面，本田雅阁1.5T车型的售价区间为17.98-22.98万元(不包含混动版本)，目前4S店内有着1.5-1.9万元左右的优惠(地区不同，优惠力度有差异)，实际成交价要比日产新天籁的2.0L车型贵一点，但是要比新凯美瑞2.0L车型便宜一些，在日系三杰中价格是比较适中的。
外观方面属于萝卜青菜喜爱，在我看来这一代的雅阁真的没有前几代沉稳大气，但不可否认更符合现在年轻消费者的审美，前脸U字形的进气格栅通过宽大的镀铬饰板与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，当LED日间行车灯点亮后，很引人注意。
配置方面，雅阁的入门版拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、主动降噪、仿皮座椅、7英寸普通液晶屏、LED近光灯、LED日间行车灯、LED前雾灯、自动空调等。
动力方面，雅阁入门车型搭载了一台低功率版1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，作为家用肯定足够，但这一款在我看来也就是为了拉低整体售价，主销的还是高功率版的1.5T车型，最大马力达到了194匹，实际开起来后，涡轮介入时间比较早，中段有着很强的爆发力，单论动力表现要比新天籁和新凯美瑞的2.0L好很多，并且匹配的CVT变速箱非常聪明，换挡很平顺，百公里平均油耗为7-7.5L左右，燃油经济性很出色。
总的来说，本田雅阁虽然存在着一些不足，但都在可接受的范围内，据多位车主反馈，后期开着大毛病没有，小问题很少，非常的省心，这才是它最值得购买的地方，如果真心喜欢雅阁的话是值得入手的，推荐1.5T豪华版车型，如果购车预算有限，1.5T的精英版也值得考虑。
本田雅阁的质量、耗油、安全方面是中型车的标杆.
非常不错,雅阁的性价比还是非常高的.值得推荐!!
优点：
空间很大，很舒适。
挺皮实的，小毛病很少。
维修和保养费用在同级别车里几乎算是最便宜的。
雅阁发动机采用的是可变气门技术，相比大多数2.4排量或者不到排量2.4的车，油耗挺让人满意的（像君越2.4、景程1.8、致胜2.3、迈腾2.0T等油耗都要比雅阁高）。不过我觉得油耗低最主要原因还是车身轻，动力一般。
缺点：
说到动力，雅阁的动力只能算是够用。毕竟雅阁的卖点不是操控，而是“大”，且省油低。
噪音偏大，同级别车里雅阁的噪音算是大的，不管是发动机噪音还是路噪。尤其冬天冷起，车子还会有轻微震动。官方说是有意把发动机转速调到1500，目的是能迅速热车。。。
至于车辆结实问题,纯属仁者见仁.
如果说哪部车车祸造成的死亡率最高的话,没有谁可以和桑塔纳比.为什么呢?因为满大街都是桑塔纳.
雅阁车祸频频,那是因为雅阁的销售量远远高居其他对手.满大街都是雅阁.
本田雅阁怎么样？车主分享行驶十万公里的优缺点感受！
做出买本田雅阁这款车的选择，我思考了很长时间，毕竟买车的话选择真很多，都让人挑花眼了，感觉合适是一方面，在就是它的外形我是真喜欢，看着顺眼这件事情是没有办法替代的，二十万左右的车，开出了豪车的感觉，这个价位应该没有车比它更好看了，于是就果断提了它！至今行驶了十万公里，谈谈优缺点感受！
外观：外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。
内饰：导航设计的不错.坐过不少车,看过不少导航,导航的按键设置比较合理,定位又快又准,ACCORD的导航配合8寸的屏幕感觉很棒！
空间：妥妥的，没半点问题，一家人坐进去郊个游踏个青什么的一点问题都没有。
配置：开启了定速巡航，感觉很好用，而且用按钮操作提速的时候还有些推背感！
动力：2.0就凑合吧，不急不慢的，家用足够了。虽不能飙车，但是也不会给你很肉的感觉。
操控：操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错。
油耗：油耗这台车确实满省油的，毕竟日本车嘛，也不挑吃93就行，不像神车一样还要吃细粮。
舒适：车子坐的很舒适，座椅虽然不会像天籁一样直接变成沙发也不会像君越一样硬，刚刚好不会太软也能有很好的支撑力。
优点：质量非常好，四年多也开了十万公里了，还是那样皮实耐劳只有今年换过一个左空调冷凝器之外其他什么问题都没出现过，也没有通病助力泵问题。
缺点：最不满意的就是隔音问题，但是世界上哪有完美的东西呢？我不是那种完美主义者对比其他的种种好，这一点点缺陷还是可以接受的。
【如果您也是本田雅阁的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！】
本田雅阁有一款车标小的是啥车 ♂
本田雅阁有一款车标小的是啥车
- 本田雅阁有一款车标小的是啥车
- “小雅阁”出混动，卡罗拉要加长，这些新车值得等！
- 本田小雅阁是哪款车
- 本田雅阁总共出了几代，都叫什么名字
雅阁就是本田产的轿车 本田是品牌，而雅阁是本田旗下其中一款车的名字。 本田还有好多车的：本田雅阁、本田飞度、本田CRV、本田锋范、本田思域等等。
人的欲望总是得不到满足，哪怕一些车已经足够优秀，但仍有人鸡蛋里挑骨头。
就拿市面上几款比较热销的家轿来说吧，凌派的空间在同级算数一数二了，但仍有人吐槽它的三缸机；第十二代卡罗拉的变化可谓脱胎换骨，并且将后扭力梁悬架升级为多连杆独立悬架，但却有人觉得它的空间还不够理想；“大众只有一款车，那就是高尔夫”，虽然只是句调侃，但可以看出高尔夫在大众家族中不可取代的地位，不过即便如此，仍然有人觉得它的1.4T发动机“老掉牙”.......
这些经常被网友拿来调侃的产品力弱点，会来事的车企自然看在眼里，并且通过不断改进，补齐短板，以满足消费者真实的需求。这不，近日，混动的凌派、长轴距版的卡罗拉以及1.5T的高尔夫已接连公布，而按照计划，这些车型将在接下来的日子陆续上市，如果你是一个追求完美的人，这些车值得一等。
有着“小雅阁”之称的凌派，是广汽本田专为中国市场打造的A级家轿，它不仅在拥有着大气的外观，而且空间不偷懒，本田“MM”设计理念赋予了凌派宽敞的空间表现。1.0T的发动机排量虽然不大，但油耗低，而且本田在技术研发上还是有两把刷子，所以动力应付日常的驾驶不成问题。
目前凌派在国内已经积累了80多万的销量，在家轿市场展现出十足的竞争力。不过与销量第一阵容的同级车型相比，凌派似乎还要差一股劲，而这其中三缸机恐怕是最大的因素。
而就在此前，广汽本田官方发布了派锐·混动车型。从公布的信息来看，新车将基于现款的燃油版车型打造，外观和内饰基本保持一致，最大的亮点是搭载了本田1.5L第三代i-MMD混动系统，这国内首款搭载该系统的车型。
该套系统由一台1.5L的阿特金森循环汽油发动机、高功率发电机、驱动用电机、E-CVT电气式无级变速箱、PCU（Power Control Unit，动力控制单元）及锂电池组组成。工作原理和雅阁上的那套2.0L i-MMD混动系统相似。
1.5L发动机最大功率为109马力，峰值扭矩为134牛·米，电机最大功率为131马力，峰值扭矩261牛·米，整套动力系统最大马力154马力（113千瓦），工信部百公里综合油耗为4L/100km。相比现款的1.0T三缸车型，混合车型将在动力、油耗以及平顺性上都有不错的提升。
可以预见，随着派锐·混动车型的上市，凌派的短板将得到有效补强，后期或迎来更大的增长。而对于关注凌派车型的朋友来说，除了对新的动力系统充满期待之外，价格也是比较关心的，而参考雅阁的定价策略，混动版相比燃油版不会有太大的差价，所以新车值得一等。
目前我们从一汽丰田的一份招标信息获悉，公司目前正在逐步推进87*B车型项目。从招标信息来看，新车定位高于卡罗拉，低于凯美瑞，推出后将填补丰田A+轿车的空缺。
新车的名字还未公布，而此前有消息称卡罗拉将针对中国市场推出长轴距版车型，现款卡罗拉轴距为2700mm，新车轴距将加长到2800mm，针对此事，官方目前还未给出明确答复。
国内消费者追求“以大为美”，而针对中国消费者推出长轴距的特供车型，以迎合国人的喜好，已经成了行业内惯用的做法。而去年上市的第十二代卡罗拉因为将后扭力梁悬架升级为多连杆独立悬架，所以牺牲了一定空间，所以如今丰田推出长轴距版的卡罗拉也算是满足国人对大空间、长轴距的“特殊”需求。
从网上的报道来看，新车或将搭载一台代号为M15C的1.5L三缸发动机，该发动机的最大功率为118马力（87千瓦），峰值扭矩为146牛·米。现款卡罗拉搭载了一台1.2T四缸机，最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米。可以看出新的发动机在动力方面略有提升，但峰值扭矩有所下降。
此前有传闻，一汽丰田将引入卡罗拉旅行版，所以很多人推测新车可能就是卡罗拉旅行版，但考虑到旅行车近几年在国内的糟糕表现，以及海外版旅行版与三厢版相同的2700mm轴距来看，新车为旅行版车的可能性很小。
但无论如何，一起丰田将推出一款比卡罗拉轴距更长的A+级轿车是真，不管它叫卡罗拉L还是卡罗拉旅行版或者其他名字，对于“以大为美”的国内消费者来说，家用大点会更好。
从2014年在国内上市至今，第七代高尔夫已经在国内征战了6年有余，随着海外版第八代高尔夫的上市，国产换代车型也终于要与国内消费者见面了。
从此前的报道来看，第八代国产高尔夫已于4月初在一汽-大众佛山工厂正式下线，新车预计将在年内正式上市。
从谍照来看，全新国产高尔夫在外观上与海外版车型基本保持一致，车头变得更加扁平低矮，更窄的进气格栅搭配狭长的大灯组，看上去炯炯有神，另外下方格栅采用多层式的设计。
不出意外，国产高尔夫的内饰也将沿用海外版的设计，采用全新的造型，双联屏设计科技十足，另外还配备了保时捷911同款的电子档把，档次和逼格提升不少。
当然新车最大的变化就是将换装全新的1.5T发动机替换服役多年的1.4T发动机。日前，国内首台EA211下一代发动机批量试制样机已经在长春工厂下线，该发动机即为海外的全新1.5TSI evo发动机，也是第八代国产高尔夫的主销发动机。
全新的1.5TSI evo发动机仍然属于EA211系列，与现款的1.4T发动机相比，该发动机拥有VTG可变截面涡轮增压器、ACT主动可变气缸、米勒循环、GPF汽油颗粒物捕捉器等新技术加持，从而实现更好的燃油经济性。另外，新发动机使用了更多的铝合金材质，所以整体重量有所下降，能够进一步降低燃油消耗。
新款发动机具备了变缸技术，可实现在较低负荷时2、3缸进排气气门的运行，这也就意味着在这种模式行驶时，可以减少了约一半的喷油量，燃料减少油耗自然就降低了。
而除了可变缸技术外，新款发动机还搭载VTG可变截面涡轮增压器，该设备可以让涡轮迟滞降低35%，这意味着涡轮在更低的转速区间就能介入，在拥有更好动力体验的同时还能降低相应的油耗。
可以看出新款发动机主要是应对未来更高的节能减排要求，提高燃油经济性，而如果你对这款发动机在动力上的提升满怀期待，那恐怕就要让你失望了。相比1.4T发动机，新的1.5T在动力上仅增加了10马力。
新款的高尔夫不仅换装了更具质感的内饰，而且终于把那“老掉牙”的1.4T发动机换掉，新款的1.5TSI evo发动机虽然在动力参数上的变化不大，但因为新技术的加持，所以体验提升，并且油耗会进一步降低，所以新车值得期待。
人往高处走，水往低处流，在补齐了短板之后，以上的三款车型将如虎添翼，可以预见新车将助力它们在销量上更上一层楼，而对于消费者来说，如果你是以上几款车的潜在买家，而且新增的那些亮点又正中下怀，那么不妨再等等这些新车。
本田小雅阁是广汽本田凌派，其是广汽本田旗下一款全新战略中级车，长宽高分别为4650mm、1750mm、1505mm，轴距为2650mm，在动力系统方面搭载了1.8LiVTEC自然吸气四缸发动机，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。广汽本田凌派使用1.5LL4自然吸气发动机，发动机最大马力为109匹，最大扭矩为134牛米，配备abs防抱死、制动力分配、刹车辅助、胎压报警、上坡辅助和自动驻车。
雅阁汽车共有九代，分别为：
一、第一代。
1976-1980年：为应对能源危机，探求人车和谐。
第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。
核心技术：CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机；带超速档的Hondamatic自动换挡变速器；速度感应式转向系统；安全指示器
二、第二代。
1981-1984年：更多中高级车理念，性能优势显现。
第二代雅阁设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。
核心技术：巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁止的Hondamatic四全速自动变速器；程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）
三、第三代。
1985-1988年：融入“Sporty”元素，强化行驶性能。
第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时，各项性能标准均以“Sporty”（行驶性）为主题进行开发，外观设计更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁主要特征，时代感浓烈。
核心技术：翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统；三通道数控四轮防抱死制动系统；四轮盘式制动器
四、第四代。
1989-1992年：从零思考汽车本质，追求“以人为本”。
第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车。
核心技术：4WS（四轮转向系统）；带二级平衡轴发动机；SRS驾驶员安全气囊系统
五、第五代。
1993-1998年：置入更多欧洲风格，树立全新形象。
第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外，还着力树立轿车全新的形象，建立人、车和自然的新关系。
核心技术：2.2L VTEC发动机；智能控制四档自动换挡；SRS驾驶员及前座乘客气囊系统；ABS/TCS/LSD（限制滑动差速器）
六、第六代。
1999-2002年：正式开启中国市场，起步就与世界同步。
发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。
核心技术：2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬挂；程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统
七、第七代。
2003-2007年：国内中高级车标杆，性能全面领先。
第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我，达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气，较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。
核心技术：2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器；双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂；VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统
八、第八代。
2008-2013年：跃级而立，树立中高级车全新形象。
如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，注入了全新的元素。2008年，在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面，第八代雅阁达到一个前所未有的高度。
九、第九代。
2013年至今：全价值进化科技旗舰。
第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
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本田雅阁有哪些颜色 ♂
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本田雅阁有哪些颜色 2018款本田雅阁有几种颜色
2018款本田雅阁的车身颜色有ooft黑、宝石红、冰川银、极光蓝、泰泰空银、星月白。注重操控和动力性能、黑科技、燃油经济性等的本田雅阁，一直都是很有吸引力的地方。第十代雅阁的设计明显趋于年轻化，全新的后滑设计非常漂亮，整车变得更加利落、跳跃；前脸也将注意力转向吸引年轻消费者，翼形LED大灯引人注目；整个尾灯的造型也进行了重新设计，回旋镖也是本田最新的家用车设计，强调个性和态度，辨识度很高。雅阁的内饰摒弃了上一代中控双屏设计，独立的8英寸中控屏采用了浮动式设计，触控按键和旋钮的设计融合了可操作性和科技感。中控系统采用可定制的App图标界面，支持Apple CarPlay、AndroidAuto等手机互联功能。在配置方面，雅阁可以说是非常实用和安全的。随着HondaSense等各种 主动安全 功能的加入，驾驶变得更加安全和轻松。主动刹车、ACC自适应巡航等功能非常实用。
本田雅阁十代怎么样?
本田雅阁10代配置：
1、外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅，车门把手处增加了镀铬装饰条，侧面还贴有HYBRID标识，贯穿式腰线搭配18寸轮毂，车尾部分与前脸做到了很好的呼应，整体视觉上相当大气；
2、内饰方面，内饰与普通版本的雅阁相比，最大的变化就是换成了按钮式电子挡，这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方，别管车主怎么伪装外观，开门一看便知，标配液晶仪表以及中控大屏幕，其余的造型与用料完和燃油版本全一致，内饰造型与做工都是一流，本田的最高水平，只是中控让很多车友感觉很一般，甚至有的很看不上，这个是个人喜好吧；
3、配置方面，配备了 后视镜 记忆功能，采用了SBW按键式电子换挡，后排 座椅 增设加热功能，并且支持后排乘客调节副驾座椅，大大提升了乘坐舒适性。车身稳定系统、刹车辅助系统、紧急刹车警示辅助、自动驻车、胎压监测等安全配置都根据具体车型有缩减；
4、动力方面，配备2.0L发动机很好的保证了自身可靠性，很好的规避了1.5T发动机机油增多的风险，从产品稳定性更好。并且全新雅阁的混动版使用的是一台2.0升的阿特金森发动机，它的热效率高达40.6%，它的最大的输出马力是146马力，峰值扭矩是175牛米，最大功率可以达到158000瓦，也就是215马力。 本田雅阁有哪些颜色 本田雅阁十代怎么样? @2019
十代雅阁个人认为黑色，银色还有白色等颜色都是相对更好看一些，不过车子颜色选择主要还是看您自己审美眼光。
2022款雅阁白色最好看，
在本田雅阁的外观配色中，格陵兰白最好看，它给人一种十分端庄典雅的视觉效果。
十代雅阁车型个人认为白色，银色还有黑色等主流色都是相对好看的，不过车子颜色选择主要还是看您自己审美眼光来决定。
各个高人请指点?本人今年25岁,想买台雅阁
网友第十四说：由于我刚刚买了雅阁的丝缎银.也许我能给你点建议. 起初对于颜色我们只考虑黑色,因为大气,而且也宣传得多,每次去4S店里看总是觉得黑色好看,
八代雅阁霸气前脸和超长车身加上黑色更显张扬与尊贵,这个观念从一次我和老婆在高速路上的经历而改变了,
其实在定车选颜色是我们在银色和黑色之间犹豫了一个多小时,因为黑色大气,霸气,张扬,但是银色时尚,运动而且线条感特别好,我们难以抉择,但是几个想法让我们放弃了黑色: 1.黑色是商务车,满大街都是黑色.银色比较适合家用. 2.黑色不是金属漆,银色是. 3.黑色容易脏,划痕比较明显.银色相对好一些. 4.黑色比较吸热,太阳下停车晒,车内太热. 5.黑色在统计学上是发生事故率最高的颜色. 但是我个人喜欢黑色,毕竟黑色让我更男人,呵呵. 综上所述: 如果你是个35岁以上的男人,而且是做生意或公务员的,奥特夫黑色和暴风银是最佳选择 如果你是个28~35岁的男人或者年轻女士,丝缎银或者白色
网友撒啊啊说：丝锻银和暴风银都可以。 个人觉得黑色的适合35岁以上的男士开，白色的适合女性开。
本田雅阁颜色有6种，分别是宝石红、冰河银、太空银、奥夫特黑、极光蓝色和星月白色。以2021款本田雅阁为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为48.5l，整备质量为1619kg。2021款本田雅阁车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是电子无级变速箱。
汽车颜色的选择： 1、如果从安全角度考虑的话，应该是选择白、银、红、黄等浅、亮的颜色；在视觉中这些颜色称之为“视近色”；因为物体的实际距离，比眼睛观察到的距离要远； 容易引起驾驶人员的警觉； 2、像黑、灰、暗蓝、墨绿等深、暗的颜色；在视觉中这些颜色称之为“视远色”；因为物体的实际距离，比眼睛观察到的距离要近；容易引起驾驶人员的麻痹；对行车安全不利；尤其是在视线不好的时候； 3、根据国外资料研究，视远色的车辆要比视近色的车辆事故率高30-60%；其中白、银两种颜色的车辆是最低的（指因为色差上所引发的事故）； 4、所以在选择车辆颜色时应该尽量选择视近色的车辆；以提高自身和其它车辆的安全； 如果在选购车辆颜色时两、三种颜色犹豫不决的时候，可以借鉴生产厂家宣传资料上的“广告色”；这样选择出来的颜色绝对是最佳的。 如果让我来推荐的话建议选择钛银，一是视远色安全有保障；二是在浅颜色中钛银应该是金属漆，例如白色就不会是金属漆（一般正红、大黄、纯白等颜色就不是金属漆）。
新款本田雅阁有极光蓝、星月白、宝石红、奥夫特黑、太空银、冰河银、琥珀金和香槟雅金可供选着。
外观方面作为一台中期改款车型，新车整体风格和现款差异不大，主要针对细节进行了调整，譬如说其进气格栅采用了熏黑的横向格栅进行填充，同时雾灯区的面积有所缩小，并和突出的前唇的前唇融为一体，有效提升了新车的时尚气息和运动气息。
黑色看上去既优雅又不失气质，所以买这款车的人更多的人是选择黑色，黑色也卖的更好
8代本田雅阁什么颜色的好看啊？8代本田 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）什么颜色的好看啊？ 我觉得黑色的比较大方，也是大众化的颜色，如果是女士的话可以考虑买个红色的或者白色的，也挺好看的。 2013款车型颜色新增了探戈红，这款涂装也是首次出现在广本雅阁的产品线中，就此雅阁也脱离了以黑白灰为主色调的涂装，换句话说就是拉近了女性车主与雅阁的距离。第八代雅阁的耀世而出，标志着雅阁的换代完美结束。第八代雅阁的开发设计理念是Advanced 楼主，首先要介绍一下本田油漆，本田的油漆是立邦牌的，车身油漆有四层，包括，底漆、电泳、中涂、面漆，所以不管哪一种油漆厚度是一样的，不过要看看你的城市环境如何，如果你是大城市空气比较浑浊的话（比较容易下酸雨）的话，买银色比较好一点，银色是由三种金属粉混合在一起的，包括银、灰、金，对容易下酸雨的城市比较保险一点，起码不会掉色，而且在晚上比黑色车安全，据我了解，广本银色车油漆成本是最贵的，谢谢 每一个颜色都有个性都有特点，建议你根据自己的喜好去选择。对于红色来讲更显大气、喜气、热烈、奔放。灰色感觉沉稳、素气有城府感等。所以选择适合自己的，自己喜欢的颜色，就是最好看的。 你好，我觉得黑色的比较大方，也是大众化的颜色，如果是女士的话可以考虑买个红色的或者白色的，也挺好看的，呵呵。希望对你有所帮助。 白色,别人结婚就不会向你借车了. 雅阁9代有两款性价比较高的一款是2.0EXN豪华导航版除了动力一般外各方面配置非常足够如果更加追求动力的话 2.4EX豪华版也非常不错雅阁是款非常不错的车如今已是第九代有口皆碑 雅阁还是黑色好看 我买的是黑色。但是后来觉得还是白色好看。 个人觉得，白色的比较适合女性。 我的看法是：黑色太暗没有什么光泽/而且有些底挡感觉白色：不喜欢（容易脏）银色：虽然普通但油漆最贵灰色：感觉清新（比较耐看）紫色：有种特别神秘感觉（女孩开不错）红色：很漂亮（但好象不出这个颜色）蓝色：年轻人开好看金色:很高挡的感觉可惜2.0没有…我自己因为是2.0所以选了（银色） 雅阁还是黑色的最好看，商务车的设计，黑色最显得稳重一些。 汰灰和香槟色比较好看。 本田雅阁黑色好看,还是白色好看主要还是看您自己审美眼光了，个人认为商务场合使用黑色雅阁好一些，家用的话白色相对适合。 不过从性价比的角度看,雅阁不管2.4还是2.0都够用了那种沉重感,相反雅阁的方向轻一点,但是指向很清晰很舒服。 广本雅阁提供有奥夫特黑、珍珠白、宝石红、太空银、琥珀金5种车身颜色供车主选择。雅阁（ACCORD）在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级而立”，以大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。 银色耐脏，但是对雅阁这么大的车身来说银色不是很适合，如果车主的个性比较强，又不做什么商务，选银色是一个不错的主意。白色嘛，很好看。但是要保证你的车以后不要有刮蹭。 奥夫特黑 珍珠白 琥珀金 香槟雅金 太空银 冰河银 白色的好看也耐脏白车遮丑比黑色的耐脏多了，年龄大的人都喜欢黑色，黑色大气，比白色不耐脏，我的就是黑色的雅阁，我朋友白色的，我的隔夜就是一层土，他的看不出来。但是以后处理车的话黑色比白色好处理。 2.4排量的 @2019
??????本田雅阁有奥夫特黑、白、琥珀金、冰河银、香槟雅金、塔夫绸白、暴风银、丝缎银、沙漠雾、探戈红、太空银、宝石红等多种颜色。人对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，还包含心理等许多因素。我个人觉得奥福特黑款的本田雅阁相对来说大气，沉稳，显得比较高端上档次，比较适合大老板的座驾，效果可见下图所示。
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??????因为在中国人的印象里，高档车和官方用车主要都是黑色的，消费者有从众心理，也追求高端的商品特征，所以黑色汽车相对较多。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。黑色通常会很复杂、高贵、戏剧性、正式并且给人一种强有力的感觉。
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