或在2020年2月份上市！全新一代飞度即将亮相 ♂
或在2020年2月份上市！全新一代飞度即将亮相
- 或在2020年2月份上市！全新一代飞度即将亮相
- 飞度为什么不上国六
- 2020年说再见飞度、普拉多、皇冠、捷豹E-PACE还没上国六车型
- 飞度6座上市准确时间
- 【80君快讯】全新本田飞度日本上市 提供四驱和混动版本
- 惠州地区2020款飞度优惠三千，2021款接受预定
- 神车广本飞度以后会有国六版吗
本田第五代飞度原定在2019年上市，然而传动系统的问题导致全新飞度上市延迟。这也导致广汽本田飞度无奈继续推出国5排放的2020款飞度暂时应对市场，由于飞度太久没有换代，其销量也在不断下滑当，广汽本田这个做法实在是无奈之举。
据了解，全新一代飞度一共有五款车型，其中4款外观基本保持一致，而CROSSTAR版本前脸采用倒梯形式的中网，通过中网基本可以区别开他们的版本。
CROSSTAR版本
新一代飞度提供BASIC版（标准版）、HOME版（舒适版）、NESS版、LUXE版（豪华版）和CROSSTAR?版共5款车型，其中，其余车型均采用本田家族式的单条镀铬饰条。
全新一代飞度最大的改变是前脸，大灯的尺寸依旧很大，但内部结构却做出了改变，抛弃了卤素灯光源，大胆采用远近一体化的氙气大灯。
虽然成本有所提升，但氙气大灯已经十分流行了，成本也没有早些年那么贵，因此小型车都可以完全搭载。
据了解，飞度有5款车型，预计匹配的也有1.3T?三缸发动机车型和1.5L自吸发动机+双电机组成的e:HEV混合动力系统车型。
不过，上述动力只针对日本本土而定，国产飞度预计只搭载1.5L自然吸气发动机，当然，手动变速器已经被取消，无论是中国还是日本市场都只有自动挡车型可以选择。
?有趣的是，日本本土的飞度可以选择四驱车型，而国内预计不会引进该套系统。
?全系飞度的内饰也经过重新设计，其中A柱巨大的三角窗最为明显，而内饰的色调也才有双色设计，靠拢年轻人的审美观，同时也提高了色调的档次。
飞度的整体乘坐空间在小型车当中算得上优秀级别，同时整体车身构造也进行了改变，官方宣传，汽车整体的刚度比上一代更高更安全。
总结，飞度预计在2020年2月份就会陆续有最新的消息，有传闻称，全新一代飞度将在2020年2月份上市，我们拭目以待。
在各大车商门口广告牌上会挂着一幅显眼的广告“真国六”，来为自己所售车型验明正身。因为“真国六”标准较国五标准排放要求极为苛刻，各项污染物指标数据均要求降低50%区间，也就是相当于原有国五标准生产的引擎，在不做重大技术更新的条件下几乎无法满足如此苛刻的排放法规。
也就是为什么现在越来越多的车企开始对外宣布自家停止或定时停止纯燃油车产品的研发，转奔纯电或混动方向。因为在竞争白热化的汽车市场，每一次提升排放指标，原有投资在符合当代排放指标的动力总成研发经费几乎都会付之东流。因为排放指标提高了，之前所研究的动力总成无法满足排放指标，就只能面对停产。
正是由于汽车动力总成研发是一项耗费巨资的研发工作，如果贸然提出新指标注定会导致市场可选车型寥寥无几，而车商早期的库存也会无法及时销售掉，而最悲惨的应该是那些花了巨资采购了原材料，但还未生产出产品的厂家。贸然的提出一套全新的排放法规就等于给这些厂家提前判了闭厂通知书，毕竟新产品还未研发出来，库存旧产品又不能销售出去，最终只能面临亏损倒闭。
那怎么办？这是国家就给与车厂一个缓冲期，也就是提前公布国六标准实施时间，主要目的就是在这个期间各大车商赶紧消化国五标准的库存车，同时也给与车厂一个缓冲期赶紧抓紧时间研发出符合国六标准的车型。
但毕竟每一个厂家研发能力都不同，有的厂家很早就已经开始所谓“真国六”标准动力总成的研发，所以能很快的制造出真正符合排放要求的产品。但新品不会很快就成为消费主流，无论是产能、价格等多方因素众合考量下都不会比国五畅销品更有销售上的竞争优势。那怎样避免这种市场供给不均衡的情况出现？这时就国六就开始出现了两种标准，就是所谓的“国六A”及“国六B”两种标准。
而“国六A”只不过是国五的标准之上，“国六B”标准之下，“国六A”实际上也就是车商所说的“假国六”，只需要在原有国五的标准下优化排气管的三元催化来实现的排放标准，其目的就是能保证“国六”标准的正常实施，避免市场出现排放恐慌，导致市场无车可选的局面。也给了各大车厂更多的产品更新升级缓冲期，在此缓冲期内可以在不大幅度投入成本的情况下生产出满足“国六A”标准的车型投放市场，也就解决了厂家库存挤压流动资金问题，资金回笼后就可以开始“国六B”标准车型的生产及研发。
自从2019年7月1日全国多省市开始执行国六排放后，很多车型就成了烫手山芋，很多车商为了不让车砸手里不得不提前低价甩卖，甚至先开发票再当二手车卖。当然，绝大部分车型很快便开始提供国六车型，可以在全国各地随意销售。不过，让人有些意外的是，国六执行将近一年了，我们却发现还有很多经典或畅销车型仍然只提供国五排放车型，国六车型迟迟不上线，这样的话很多地区的消费者就算喜欢也很难买到。甚至包括像飞度、普拉多、皇冠等都赫然在列，怎么着？你们是准备跟我们说拜拜了吗？
飞度
飞度有多牛不用多说了，说它是性价比最高的家用小钢炮都一点不过分，1.5升的自然吸气发动机最大马力131马力，最大扭矩155牛米，车辆整备质量才一吨出头，起步加速那叫一个干净利落。在2019年全年销售超过11万辆，排在小型轿车第一名！可它竟然到现在还没有国六车型，让很多人匪夷所思。
普拉多
普拉多同样也是一代神车，在全世界越野车迷中都有着不可取代的位置，在中大型越野车市场，2019年它的销量仅次于大众途昂，保值率高的吓人，新车更是一分钱优惠都没有，3.5升的自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱，不管是跋山涉水还是城市游走都气度不凡，但是国六排放标准实在是太严格了，这款3.5升发动机估计是很难满足了，现在只提供国五车型，所以就算你以后辛辛苦苦攒够了钱，都不一定能买到了。
皇?
丰田的旗舰轿车，早些年的进口车型在中国积累了良好的口碑，甚至可以与很多豪华行政级轿车一较高下，但是国产后反而一直不温不火，中老年人觉得它太硬朗时尚，没老车那种舒适悠闲范了，年轻人又觉得皇冠不是给年轻人开的，所以两处不讨好。整个2019年销量只有10000多台，照这么下去估计很快就要跟我们说再见了。除非，它在憋着准备上基于TNGA的全新皇冠。
捷豹E-PACE
这款紧凑级豪华SUV从2018年8月上市就一直没有火起来，官方定价28.18万-38.58万元，但是现在估计最低配车型不到24万就能拿下，属于那种准备买CRV、奇骏、途岳的消费者踮踮脚都能买得起的车型，但是这款车在去年平均每月也就卖几百台，连CRV的零头都不够，到现在也只提供国五车型，路上非常罕见。
讴歌TLX-L
跟捷豹一样属于二线豪华品牌，讴歌这款中型轿车TLX-L到现在也是只提供国五车型，销量低到惨不忍睹，看着同宗同门的本田雅阁吃香的喝辣的，不知道这台豪华车作何感想，可能是进入中国市场太晚了，讴歌这个在美国很火的品牌来到中国后就是水土不服，让人干着急。可又有什么办法呢？
?2020年7月6日，本田飞度国六版新车将于2020年7月6日公布价格，预计2020年下8月26日正式上市。
到时会拥有“潮跑 Pro（SPORT）系列”和“潮越 Max（CROSSTAR）系列，对于这两个系列来说，SPORT版采用了运动套件包围，整体会更为的运动，年轻人应该会更喜欢，而CROSSTAR版来说则还原了海外版的风格，可以说两个风格都各有自己的特色，消费者可根据实际的喜爱来选择。
而内饰来说，则有一定的变化，他就加入了A柱三角窗和采用纤细A柱的设计，如此做的效果是什么呢？简单点来说就是为驾驶员提供更好的驾驶视野，一定程度上也增加了安全性。这种设计来说，目前来说确实是较为少见的。
相关信息
新款的飞度还采用了平整式的中控台设计，全系标配了7英寸液晶仪表盘，在内饰上是有一定升级的。其实对于飞度来说，他主要竞争对手是大众polo系列，大众polo一样进行了一些升级，新款的飞度想必一定会有不小的升级，毕竟要对标，升级是必须的。
新款的飞度搭载的是1.5L地球梦发动机，对于本田来说发动机一直是他的优势，有着地球梦加持性能不用担心，实际上来说这款1.5L地球梦发动机也拥有最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，性能确实不错，而变速箱则是CVT变速箱。
距离“平民超跑”GK5停产已经过去半年多了，人们在怀念那辆“买菜神车”的同时也对全新飞度抱有不小的期待，在今天，全新飞度终于迎来了它在老家日本的正式上市。
其实在上市之前，本田就已经释放出了全新飞度的大量信息，所以对其外观和内饰设计我们也就不再过多赘述了。全新飞度共推出10款车型，燃油和混动版各占5款，在日本地区售价约合人民币8.53万-14.63万元，并有四驱版本可选。
在设计方面，全新飞度与GK5最大的区别就在于使用了“分叉A柱”的设计，这样做的好处在于能够一定程度减少视野盲区，也能使车内更加通透。而飞度车型上经典的“魔术座椅”也在新车长得以保留。
配置方面，全新飞度配有Honda?Sensing安全系统、液晶仪表盘、自动空调以及座椅加热等配置。当然，这些配置都是在日版车型上出现，国产版本是否会有阉割我们还不得而知，希望国产后的全新飞度能够向日版车型看齐。
动力方面，全新飞度燃油版车型搭载1.3L四缸自然吸气发动机，最大功率98马力，油耗约5L/100km；混动版车型则使用1.5L自然吸气发动机+双电机的混动系统，油耗约3.4L/100km。据了解，全新飞度将在4月份的北京车展上迎来国内的首发亮相，预计将于今年6月份正式开售。有业内人士认为国产版本的全新飞度将搭载满足国六排放的1.5L发动机，混动版本车型也有极大可能引进国内。
近日，惠州车资讯从惠州地区经销商处了解到，惠州地区飞度优惠达三千元，新款接受预定，感兴趣的车友可以前往惠州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下飞度吧。
全新一代飞度车型刚发布亮相的时候，被萌化的新车形象顿时引来国内一片质疑的声音。要知道，上一代飞度车型在年轻的车迷朋友圈中盛传着像「平民潮跑」、「地表最强买菜车」、「GK5」等如雷贯耳的别称，无形之中飞度更是成为了众多年轻人心中的一种信仰符号。相对入门的整车售价和后期低廉的玩车成本，正好契合那些刚涉足社会经济实力不宽裕又讲究个性张扬的年轻消费者的购车需求。
新车线条圆润饱满，从翼子板上方延伸至车尾的腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态。宽大的下包围和银色的车顶行李架则更加凸显新车的跨界属性，值得一说的是新车还将提供双色车身可选，尺寸方面新车的长宽高分别为4090/1725/1567毫米，轴距为2530毫米。车身尾部新车多边形的尾灯组和前大灯组首尾呼应，边缘则进行了熏黑处理，并和倾斜的D柱和后窗融为一体，营造出了更强的整体感。黑色的下包围棱角分明，两侧还加入了条状的示宽反光灯，看上去野性十足。
进入车内，可以看到多处的彩条饰条，不止在一定程度上弥补了用料的遗憾，同时在观感上也要更显年轻，两侧的杯架设计则让内饰储物空间得到了充分的利用。除此之外，坐进飞度车内后，良好的视野才是车内最让人惊叹的地方，前方毫无阻拦的视野绝对能让你享受驾驭飞度的每一刻。与此同时，A柱处的三角窗，使得盲区进一步降低。讲真，如果有机会一定要到店亲自体验，相信会让你印象深刻。
动力方面，新一代飞度将继续搭载地球梦?1.5L直列四缸发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，将满足国六排放标准。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。
总体来说，第四代飞度继承了现款飞度核心竞争力，同时在外观做出大胆改变、内饰做工也更为精致，整体实力得到了明显提升。当然具体操控和驾驶感受，还需要实际体验后再做评价，我们也会在后续进行报道。
或在2024年推出，本田新一代S2000曝光 ♂
或在2024年推出，本田新一代S2000曝光
- 或在2024年推出，本田新一代S2000曝光
- 将搭载思域TYPE-R同款发动机，本田S2000真要复活
- 怀念当年的万转利器，这位本田S2000女主真让人羡慕
近日，我们从相关渠道获悉了本田将在?S2000车型诞生25周年之际（2024年）推出新一代的S2000跑车的消息。作为本田经典的跑车之一，新车备受期待！据悉，新车将继续采用双门布局，从爆出的图片来看，新车外形依然十分经典。
外观部分，作为本田经典的跑车车型，S2000变化肯定不会太大，新车将继续采用修长引擎盖和短悬垂设计，有着浓浓的复古味道，相信会赢得众多追求个性消费者的喜爱。此外值得一提的是，新车将依然采用轻量化设计，整备质量将低于1,360公斤，可使得操控更加极致。
动力上，作为一代经典车型，相关媒体爆出，新车大概率还是会搭载2.0升自然吸气发动机，这台发动机最大转速可达9000转，十分夸张。如果新车真的搭载的话，相信会颇受性能车爱好者的喜爱。
整体来看，新车此次“重生”还是非常值得期待的，那如果未来新车上市，大家觉得他会热卖吗？
过去几年时间，本田可以说在普通民用车市场赚了不少，以致于有“闲钱“可以重启旗下的跑车产品线，要知道跑车项目可是烧钱又不赚钱的。从2015年开始先是推出中置后驱敞篷小跑车S660，随后更是复活了旗舰级别的NSX跑车。
遗憾的是，尽管本田S660起售价为198万日元（约合人民币10.32万元），但是这款小跑车偏向K-Car属性，只在少数的区域售卖，而包括中国大陆在内的很多地区是看不到它的身影。所以咱们只配买飞度……
至于“东瀛法拉利“之称的NSX，更不用说了在国内售价接近300万，其高昂的售价更是令人望而却步。就算是上一代车型有手续的能合法上路的售价也相当“情怀”，真有心有力的人才能圆梦了。
换言之，在全球各地的市场上本田正是缺乏一款“亲民“的跑车。眼看隔壁丰田分别与斯巴鲁以及宝马的合作，推出GT86和复活Supra都能在跑车市场引来不小轰动。似乎也按耐不住了那颗天生躁动的心。据外媒报道，本田真正计划推出第二代S2000跑车。
该消息来源于forbes，报道称有本田的一位消息人士表示，该品牌的营销专家正在认真考虑下一代S2000，该产品可能会面世，预计在2024年发布，因为恰好可以庆祝S2000推出25周年。
另外，该车将会和初代车型一样定位为轻量化双座跑车，车身比例或与老款车型接近。并使用碳纤维、铝合金等轻量化材料打造，并将新车的车身质量控制在1.3吨以内，毕竟老款S2000也仅有1.24吨。
在动力方面，全新S2000将采用目前思域TYPE-R的同款2.0T发动机，可输出324马力/400牛·米，采用纵置后驱的布局。这样的动力输出推动一台1.3吨的小跑车，大伙说是什么概念？
初代S2000，对于很多热爱“红头”的本田粉来说是除了思域type?R外一直魂牵梦绕的双门双座敞篷跑车。其魅力所在就是搭载了可以输出250马力/217牛·米，红线转速为8800rpm，9000rpm断油且被誉为“红头”巅峰之作的F20C?2.0升自然吸气发动机。
不过，S2000于2009年停产后，继承车型一直了无音讯。尽管此前曾多次有传闻说要复活，但都是不了了之，基本跟马自达的RX-8继承车型差不多了。希望这次S2000真的可以回归吧。
本文图片|来源网络
|车上还有谁
本田曾经有两次机会，用事实告诉全世界，玩发动机真的是本田的强项，如果本田说自己发动机第二强悍的话，有多少品牌敢说自己更强呢？第一次证明自己，是1987年开发出来用在F1上的1.5L?V6双涡轮增压发动机，输出马力1050匹，凭借绝对马力优势，拿下1988年F1比赛16站中15站的冠军，以至于次年F1不得不修改规则，禁用涡轮增压发动机。第二次证明自己，是1999年推出的本田S2000，使用了一台2.0L自然吸气发动机，输出马力240匹，升功率达到了120匹，以至于10年之后，法拉利才打破本田创造的自然吸气升功率纪录。?
可惜本田S2000只卖了10年，因为不怎么赚钱，加上2008年的经济危机，这款为本田品牌赢得了极大声誉的性能车，没有延续下去，但这款车的迷弟迷妹们，可是愈加钟爱它们。车况好的话，S2000的二手交易价，可以达到7万美元左右，相当于升值了。近日，美国一位拥有S2000的女主Bonnie，得知自己的爱车这么值钱后，忍不住晒出爱车图片以及感受，作为S2000里面难得的女车主，她说当年对S2000一见钟情，在父母的支持下，买了这款敞篷双门小跑车，后来有了自己的家庭后，又买了SUV来用，但一直没舍得卖掉S2000，那是自己的青春回忆。?
S2000之所以女主较少，主要是这款车各种设定都偏向性能车，尤其她买的是S2000前期的AP1款，其实日常驾驶并不轻松，转向重，悬挂硬，发动机低转速没什么力，把它踩到中高转速，那才是这款车最迷人的状态，不但音调动听，力量也蛮横，尤其6000rpm后VTEC系统开启，陡然增加的力量像是切换到3.5L发动机一样，一直持续到8800rpm红区转速，在9000rpm是才断油，所以，驾驶S2000其实时刻需要有一颗热血的心，相互挑逗进而一起释放激情。?
Bonnie特别提到自己很喜欢S2000油门大开的声音，现在偶尔开出去回味一下，找找当年意气风发的感觉。她的车一直保持比较好的原味，没有什么改装，尽管自己也是当地S2000车友会的一份子，那里面改装S2000很盛行，但她更喜欢原汁原味的S2000。有了这部车，她在一帮朋友心中可算是另类人物，因为美国流行大皮卡、大SUV，这么一个娇小又没有肌肉线条但很快很大声浪的敞篷车，真的不多见，毕竟，开手动挡在美国已经是特别另类了，再要去改装就另类过度了。?
全世界来说，英国是最喜欢S2000的地方，10年间本田总计卖了约13万辆S2000，有8成都被英国人收了，绅士们喜欢这样的敞篷小车，那时候英国又是汽车工业的发达国家，欣赏S2000这种极有实力的车也可以理解。其实，本田最极致的Type?R系列在英国也很抢手，这些可都是直接能下赛道的角色，S2000一直没有出Type?R版本，主要还是定位问题，S2000更偏向街车，比日常用车更野一些，但会考虑耐用性问题，这也是为什么好多S2000至今还健在的原因。?
S2000在2002年出过一个Type?V版本，可以说是性能优化版，除了外观小改外，性能上也有改动，使用了VGS可变齿比转向机构，而且还是全电动无级可变，在当时可说是非常先进的技术，用来提升弯道操控性能。另外，还使用碳纤维材质的换挡拨叉机构，改善换挡质感，35mm的短换挡行程，操作起来轻盈快捷，搭配Type?V专用的减振器、防倾杆，以及LSD限滑差速器，可以说，算是S2000的底盘功力改善版。?
2005年的时候，本田推出了S2000的大改款AP2，但其实外观变化并不大，也许是S2000很成功，本田不想在外观上大动手脚。本田觉得上代S2000对驾驶技术要求太高，有点鄙视那些车主们驾驶技术的意思，所以新款主要变化在于让车子更容易驾驶。?
所以，2.0L发动机扩缸后改为2.2升，增加了低中转扭力，最大马力和峰值扭矩输出更靠前，更改了变速箱齿比，起步更容易，更偏向于家用，其他地方改动并不大，所有有些人觉得S2000谈不上大改款。?
不过，可能那时候S2000技术太超前吧，本田并没有做太大变动。比如S2000所用的X-ZONE车价，刚性超高的同时还很轻，车身比同时代保时捷986总体重量轻了40kg。前后50:50的完美配重比，并且使用了后托森差速器，可算是弯道上的神级装备。还有个有意思的装备是电子仪表，据说当时的机械仪表不能准确实现从0-10000rpm的准确显示，所以本田不得不使用电子仪表，因为S2000的发动机转速可以飙到9000rpm。?
S2000?AP1的推出，在北美卖得很一般，当时本田可是很希望开拓美国市场，本田也是，ACURA也是，所以，AP2推出的时候，驾驶风格上更倾向于普通人，其实也是对美国人的讨好，毕竟，能把手动挡开好的美国人可不多，S2000说明书还说了，这款车最好是4000rpm以后换挡（低扭弱），才能感受到S2000的魅力，对于习惯大排自吸和低扭的美国人，这是不好接受的一件事情。而Bonnie算是美国人中的独具慧眼吧，不管怎么说，S2000真是一款让人印象太深刻的车，代表了本田的超前技术和运动灵魂。?
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易车讯 日前，红旗LS7实车首次亮相。红旗LS7此前几乎无任何消息，从拍摄图片来看，车辆悬挂试字号牌，车窗均配有深色车膜，似乎仍处在测试工作中。
车辆拥有红旗家族式的设计元素，前部进气格栅面积硕大，车侧的红旗标识与车头相呼应。红旗LS7车辆长度或超过5.5米，预计定位旗舰SUV，后门尺寸明显比前排大很多。同时，C柱到D柱的尺寸也很惊人，不排除提供第三排座椅的设计。
参考目前红旗的产品线，H系列为轿车、HS系列为SUV、E系列为新能源产品，LS7的命名方式或许意味着它的与众不同。此外，根据网络信息显示，车辆或将搭载V8汽油直喷增压发动机，并提供四轮驱动系统。
序言：有网友在网络上爆出了红旗ls7的实车图，这款车是红旗旗下的一款SUV旗舰级的车型，定位为中大型SUV，从外观上来看依旧采用了红旗家族式的设计语言，看起来非常的大气恢宏。
和其他车型一样， Ls7也选择了大尺寸的直瀑式进气格栅，机舱盖的中间有着一条红色的装饰条，这也是红旗家族的标志，在ls7上面一直延伸到了进气格栅中，两侧大灯的设计有点像劳斯莱斯灯组设计，总体的外观感觉非常的精致耐看。从侧面来看新车的体积比较大，车身长度也是非常令人满意的。这款车的配置非常的丰富，据很多内行人士表示这款车可能不会在商品车市场销售。
这款车的功率达到了659马力，最大的扭矩也为850牛米，搭载着全新发动机，在动力上也是非常震撼的，这款车搭载了V型8缸直喷增压发动机，所以在动力上这款车是非常强劲的。从图片中我们可以看到这款车的外观非常的霸气，虽然大东的设计比较方正，但是下方还有三颗珠灯，看起来更加的精致。这款车的车身看起来比较修长，前门和翼子板上都设计了红旗的标志，让整款车的辨识度更高了，从外观上看，有着豪车的氛围感。
这款车在内饰方面和价格方面还没有曝光，所以并不能知道这款车的性价比是不是很高。但是光看外观已经让很多人都表示非常的惊喜了，所以这款车的价位应该也不是特别的低。这款车的总体给人非常的高端，而且车身的设计有很强的辨识度。如果想要知道更多关于宏碁S7的配置方面信息可以继续关注这款车。对于其他方面的信息并没有过多的曝光，所以其他方面的配置也是不得而知。
易车讯 4月24日，红旗LS7正式开启预售。新车定位全尺寸SUV，同时也是红旗品牌的全新旗舰级SUV车型，车辆采用了红旗家族式的设计风格，十分霸气。动力方面，新车搭载了4.0T V8发动机。
造型方面，红旗LS7采用了家族化设计语言，其中前脸为尺寸巨大的直瀑式进气格栅。车侧的造型十分方正，配合多条辐镀铬轮圈，从而彰显出大气蓬勃的气势。
尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后有着不俗的显示效果。车身尺寸方面，新车长宽高为5695/2095/1985mm，轴距3309mm，车身尺寸超过了林肯领航员及劳斯莱斯库里南。
来到内饰部分，红旗LS7车内采用了大量木纹饰版及真皮材质进行包裹，同时加入金色装饰进行点缀，特别车内两侧扶手上方印刻的红旗中文标识更带给人浓浓的厚重感。
车内配置方面，红旗LS7后排配备了两个独立显示屏及带腿托功能的独立座椅、座椅中间拥有宽大的中央扶手并带有空调控制功能。此外，新车还将提供4座版和6座版车型可供选择。
动力方面，新车搭载了4.0T V8发动机，发动机最大功率为265kW，最大扭矩500N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。新车采用了非承载式车身，并搭载四驱系统，拥有6种驾驶模式。
根据易车App“品牌热度榜”显示的数据，一汽红旗月均关注度882.55万，位列榜单第8名。如需更多数据，请到易车App查看。
红旗高端公务车亮相，“红酒杯”车标霸气！V8发动机不输考斯特
红旗汽车虽然转型时间比较晚，不过短短几年时间已经在豪华品牌领域当中有了不错的市场占有率，今年最近几个月的单月销量数据甚至超越了雷克萨斯，如果将来能够超越凯迪拉克，完全可以和奔驰宝马奥迪正面抗衡。作为国内自主品牌当中稀有的高端品牌，红旗汽车今年推出了多款重磅产品，红旗h9上市之后就成了网红爆款，后续还会有全新的红旗E-HS9旗舰级SUV上市，而最近全新一代?红旗L6也已经开始亮相了，这款车直接定位在高端公务车领域。
从名字来看，红旗L6听起来比红旗L5还高级，不过外观造型看起来相当低调，整部车就是传统中巴车的造型风格。新亮相的车型采用了香槟金色外观涂装，这样的风格确实有点像曾经的丰田考斯特，车身侧面大面积黑色隐私玻璃保证内部空间私密性，该车型最多可以提供16个座椅，当然也可以选择更少的座椅提升空间舒适度。
车头造型设计非常霸气，这次更新之后显然换上了红旗汽车家族设计语言，直瀑式镀铬进气格栅和红旗h9属于同一种风格，两侧搭载了LED矩阵大灯光源以及环绕式日行灯，进气中网内部还有红蓝双色爆闪灯，中间车标换成了全新的红旗图形商标，看起来有点像红酒杯的样子，驾驶员一侧车门采用了当前比较流行的隐藏式门把手设计。
打开车门之后能够感受到红旗汽车设计师团队的实力，前排驾驶舱空间简约而不简单，驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘，悬浮式大屏幕可以提供原厂高精度导航。空调控制区域操控按钮非常多，可以调节车内各个方位的空调系统，而且该车型直接搭载了自动变速箱，操控起来比普通客运车舒服很多。
普通版本车型的座椅其实已经很舒服了，大面积的真皮材质覆盖非常全面，而且内部填充物简直就像沙发，坐上去之后很舒服。如果选择原厂改装，那么这款车型还能够形成会议室或者KTV的装修风格，这样的产品显然就是针对公务车市场而开发，将来很有可能会全面替代丰田考斯特。
这款车型预计搭载一台4.0升排量双涡轮增压v8发动机，极限输出有望达到400马力以上，动力表现完全不用担心，即便开这台车去一些非铺装路面上山下乡，动力也是足够的。这样的车型出门之后回头率应该不会低于红旗h9，这才是真正的低调奢华。
问题来了，你觉得这款红旗L6公务车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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或将于11月28日上市，全新奔腾B70量产下线并预售10.99~14.99万元
- 或将于11月28日上市，全新奔腾B70量产下线并预售10.99~14.99万元
- 奔腾B70的全新B70
- 一汽奔腾B70S正式上市 售价10.99-14.29万元
- 全新奔腾B70将今晚公布售价 预售10.99万元起
- 新款奔腾B70即将上市，未来还将推出2.0T车型
- “降维打击”，售价9.99万起，全新奔腾B70上市！
11月10日，全新一代?奔腾B70正式在一汽奔腾蔚山工厂下线，同时官方也公布了新车的预售价格为10.99~14.99万元，作为奔腾无限方程FMA构架下的首款车型，新车可以说瞄准了最容易走量的10~15万元区间，同时官方还公布了一系列预定优惠政策，而各种政策的截止日期是11月28日，显然这也就意味着新车很有可能在28日前后上市。
在外观方面，新车采用了奔腾最新的家族设计语言，扁平的六边形大嘴格栅内部有着“数码雨滴”式中网填充，左右两侧的异形LED大灯组则借鉴了古代兵器“戈”的造型，T形日行灯带显得相当前卫，而前保险杠部分则有着时下流行的梯形下格栅，进一步增强了运动感。
在车身侧面，新车则采用了时下最为流行的大溜背轿跑式车顶线条，同时C柱处还有着额外向上隆起的窗线，很容易让你想起本田雅阁、凯迪拉克CT5等知名神车，但与此同时B70更加短小的车身，弹出式门把手等设计又显得更加运动时尚。
在车尾部分新车同样采用了时下最为流行的贯穿式尾灯造型，尾灯下方还有着奔腾英文字母标识，而左右两侧有着与大灯对应的“戈”形纵向灯带装饰，刹车灯组还有着方格旗状的效果，配合后保险杠部分双边双出排气，将运动和前卫发挥至极致。
在内饰部分，新车的同样采用的时下最为流行的双联大尺寸液晶屏设计，两块足够大的液晶屏幕镶嵌于纵向的亮黑色面板之上，配合贯穿式出风口及造型、特殊的四幅方向盘设计以及精致的大面积亮黑色工艺覆盖的空调面板控制区域，再加上奔腾系列标志性的虚拟偶像和非常帅气的电子档杆等细节，可以说显得相当的年轻时尚又不失豪华。
在车身尺寸方面，新车三围达到4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，定位中型运动轿车。而在动力方面，新车则搭载最大功率169马力的1.5T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，并没有盲目追求高动力也有利于车型价格的更加亲民。
作为自主品牌车型中罕见的垂直更新至第3代的中型轿车，全新B70既有着光荣的历史，又有着全新的年轻运动形象，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
具体配置参数如下：
奔腾b70上市时间2022-04-24；车身尺寸4810乘1840乘1455mm，变速箱采用7挡湿式双离台，最大功率/最大扭矩124kW/258N·m；WLTC综合油耗6.4；环保标准为国六标准。
发动机型号CA4GB15TD-30，排量1.5L，进气形式涡轮增压，气缸数、每缸气门数为4个；最大扭矩转速169。
驱动形式为前置驱动，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，采用电动助力。
易车讯 3月18日，一汽奔腾B70S正式上市。新车共推出7款车型，售价10.99-14.29万元。作为一汽奔腾打造的全新紧凑型SUV，奔腾B70S采用轿跑SUV设计风格，搭载1.5T及2.0T发动机。
| 一汽奔腾B70S速览
定位紧凑型轿跑SUV，大量中国元素设计
车身尺寸4555*1850*1515mm，轴距2750mm，离地间隙180mm
搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两款动力总成
| 轿跑式风格设计，大灯尾灯造型极具中国特色
外观方面，奔腾B70S依旧延续了奔腾B70对于美学的设计理念。前脸针对家族化设计的“数码雨滴”上格栅造型进行了升级和演变，保持科技化设计语言和大气观感的同时，区隔于家族产品，更具辨识度。
风蚀运动下格栅造型，采用多层次特征呼应散点聚焦效应的呈现，根据气流的方向进行造型上的延展，用风对造型进行蚀刻设计，匹配运动化前唇带来了更好的空气动力学设计。大灯组继续采用“战戈”型的日间行车灯特征所演变而来的一种分体式大灯，两侧搭配酷似神兽利爪造型的空力套件组合，具有极强的视觉冲击力。
新车车身尺寸为4555*1850*1515mm，轴距达到了2750mm，离地间隙为180mm。即拥有了溜背车型的美观设计，又加入了SUV自身高通过性的优势，车尾部采用名为“长城箭垛式”后尾灯，类似于长城上的烽火台，点亮的视觉效果在夜间非常的明显，上方的扰流板也凸显运动气息。
| 双联屏设计，搭载奔腾D-LIFE 5.2 系统
内饰继续采用家族中规中矩的设计。液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计，呈现出更具个性、科技感的内饰氛围，垂直倾角和横向宽度符合最佳的人体工学，不仅显示更加丰富实用的信息，还有利于驾驶员行车时的操作，不会造成不必要的安全隐患。
中控屏内置奔腾D-LIFE 5.2 系统，同时采用了全新的UI设计，整体看起来更加简洁明朗。同时功能也十分丰富，在线音乐、车机导航、语音控制等等都不在话下。同时，内部还搭载车辆健康管家。
在安全配置方面，奔腾B70S搭载了360°全景影像、L2自动驾驶辅助功能，包括可以实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能。同时得益于FMA平台的打造，采用“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客。
| 1.5T+7DCT和2.0T+6AT两款动力总成
动力方面，将提供1.5T和2.0T两套动力系统，最大功率分别是169Ps（124kW）和224Ps（165kW），而最大扭矩则分别是258N·m和340N·m。传动系统方面，两款发动机分别与7速湿式双离合和6挡手自一体变速箱相匹配。
根据易车App“品牌热度榜”数据，一汽奔腾日均关注度为9.19万，在所有品牌中排名第51位，如需更多数据，请到易车App查看。
11月28日，行车视线从官方渠道获悉，全新?奔腾B70将在今晚正式上市。结合此前消息来看，新车将推出3款车型供消费者选择，预售价区间为10.99-14.99万元。在配置上，新车全系将匹配1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
配置上来看，结合此前曝光的配置，新车将会标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、主驾座椅记忆、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、自动空调、12.3英寸中控屏等，实用性更强。在顶配车型上，还会有全景影像、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、自动泊车、无线充电、蓝牙钥匙等功能进行加持。
回顾新车外观，新车的前脸采用了全新的设计手笔，大尺寸进气格栅的应用进一步丰富了该车的年轻化视觉效果，在进气格栅上诸多镀铬材质的应用，进一步拉伸了横向视觉宽度。车头两侧，该车还有LED光源搭配的头灯进行点缀，夜间看起来有着不错的辨识度。在车尾部分，新车还应用了贯穿式尾灯的设计，有着较强的视觉冲击效果。
第三代?奔腾B70将于月底正式上市，新车预售价为10.99-14.99万元，从外观上可以看到第三代车型采用了全新的外观设计，与家族最新的车型统一了风格，相比老款车型有了天壤之别的变化。
全新奔腾B70基于最新的FMA构架下打造，前脸采用了被称之为“光影哲学之性感曲面“设计，大尺寸进气中网内部采用了直瀑式点阵格栅设计，并通过两侧的转角与两侧全新造型的大灯组相连，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。同时两侧大灯也是一大亮点，这种泪眼式设计也是第一次在奔腾车型上出现，整体造型与凯迪拉克颇为相似，不过奔腾B70通过细节上的优化显得更加竞争。
车身侧面新车采用了当下流行的溜背式设计，线条流畅，熏黑的B/C柱以及下方大尺寸多幅式轮縠，显得更加运动，同时顶配车型还采用了隐藏式车门把手，显得更加有高级感，车身尺寸上新车为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。
尾部新车棱角分明，最显眼就当属尾灯的设计，贯穿式灯带搭配两端与前大灯相呼应的设计，辨识度极强。
内饰上全新奔腾B70相比老款车型变得同样明显，T型中控台通过两块大尺寸连屏设计和右侧钢琴烤漆装饰板，显得更加精致。
配置上新车配备了一键启动、发动机启停、自动驻车、自适应巡航、360°全景倒车影像、前排座椅加热、盲区预警、车道偏离、车道保持以及无线充电等。
动力上新车搭载了1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258牛米，传动匹配了7速双离合变速箱。同时，近日我们获悉一汽轿车正在建设“4GC三代发动机能增项目”，其中显示有第三代奔腾B70将搭载代号为“CA4GC20TD-36“的2.0T发动机，这也意味着新车未来还将推出2.0T车型，不过具体参数目前还没有公布。
前言：
近日，一汽奔腾汽车旗下全新一代?奔腾B70正式上市，此次新车共推出6款配置的车型，售价在9.99-13.99万元之间。在外观和内饰上面，新车都有着非常出色的表现，在动力上面，新车则是搭载了1.5T涡轮增压发动机。接下来我们就一起看一看这款车型。
外观方面，对于新车的外观造型，相信大家都非常熟悉了，该车也是在很早之前就已经和大家见了面，下面我们就一起回顾一下该车的一些表现。前脸部分，新车的前进气格栅非常宽大，并且内部采用了镀铬点缀，非常漂亮。而它的大灯组造型则是非常有特色，其融入了古代兵器“戈”的设计思想，非常有辨识度。
来到侧面，作为车长达到4810mm的中型车，新车从侧面看上去是非常修长的。同时像溜背的造型设计，大尺寸的多辐轮毂等都有体现（顶配车型轮圈为19英寸，其余均为18英寸）。总体还是体现大气、动感的风格。此外，像隐藏式的门把手等较为流行的设计，新车也是有体现。
尾部方面，尾部则是较为常规的设计，贯穿式的尾灯，没有缺席。底部采用了双边共两出的排气设计，运动氛围得到了一定的提升。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。定位中型轿车。值得一提的是，该车是掀背式尾门设计。在这个价位里面，这样的设计还是非常少见的。
内饰方面，新车内饰还是更加注重科技氛围的表达。比如中控采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的连屏设计，这也是当前很多车型采用了设计，没有什么新鲜感。中控屏下方采用了触控的空调控制面板，同时电子换挡杆也有体现。
动力方面，新车全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124KW，峰值扭矩为258N.m，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。值得注意的是，该车三款低配车型的后悬架为扭力梁式非独立悬架。
总的来看，该车的表现还是不错的，外观年轻、大气，内饰科技感强，同时在这个价位里面，它的空间表现也是极为出色的。大家觉得这款车型怎么样呢？
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
标签：设计 发动机 全新 红旗