东风悦达起亚K5的荣获奖项 ♂
东风悦达起亚K5的荣获奖项
- 东风悦达起亚K5的荣获奖项
- 东风悦达起亚K5
- 哪一年的起亚k5质量最好
- 起亚K5为什么会有15周年纪念款，第一款K5是哪一年上市的
2011年3月，美国知名理财杂志Kiplinger评选出“2011 Best New Model（2011年最佳车型奖）”获奖车型，起亚K5凭借超大的内部空间、领先的安全科技以及高效的整车性能榜上有名。这是继美国汽车资讯网站Edmunds及Cars分别授予其“Editors’ Most Wanted Award（最受主编喜爱车型）”、“Best of 2011（2011最佳车型）”后，K5再次荣获海外权威专媒体奖项的肯定。
Kiplinger——畅销全美、蜚声海外的权威性财经类杂志，以行业预测和个人理财建议为主要内容，在平面、网络、广播等平台有着广泛传播。由它主导的各类评选，均以权威性、公正性以及全面性得到专业人士的肯定，更成为业内重要的参考信息。此次“2011 Best New Model”评选，以较高的车辆性能、性价比及安全性作为评选标准，而起亚K5则以非凡的精英格调和卓越的动感品质成功入选。秉承“DESIGN KIA”设计理念，K5虎啸式家族前脸充满强劲的力量感和运动感；2795mm超长轴距赋予其领先同侪的宽大室内空间；起亚领先的θII发动机，配合自主研发的6挡变速器，为消费者提供一流的动力及操控感受。此外，K5还配有大量高端配置，如通风座椅、座椅加热、全景天窗、一键启动以及同级车中少见的兼具转向稳定性控制以及含有防止爬坡后溜功能的VSM系统等，均彰显了“精英格调新典范”的尊贵魅力。
如此出众的性能，让市场和业界对K5寄予厚望。不久前在三亚举办的K5全国媒体试驾会上，K5得到了国内专业资深汽车媒体的一致好评。有记者称其为“前卫、时尚、豪华的标志车型”，更有记者毫不吝啬地称赞其代表了起亚汽车的巅峰品质。而在此前，K5已在欧洲、北美及韩国本土名声鹊起，有设计界奥斯卡之称的2011年iF设计奖、E-NCAP碰撞测试五星认证以及“2011韩国年度汽车”等国际殊荣接踵而至。
2012款K5于2012年3月10日上市，同时老款的K5停产
2012款K5正式上市。新车型共分8款，售价区间为15.98～24.98万元。 东风悦达起亚2012款K5 指导售价 车型 售价（万元） 2012款 2.0L GL MT 15.98 2012款 2.0L GL AT 16.78 2012款 2.0L GLS AT 17.88 2012款 2.0L DLX AT 18.88 2012款 2.0L DLX-2 AT 19.98 2012款 2.0L Premium AT 21.48 2012款 2.4L DLX AT 22.68 2012款 2.4L Premium AT 24.98 东风悦达起亚新款K5亮点在于其2.0L车型搭载的是2.0L Nu系列发动机。最大功率、峰值扭矩依次达到162马力、194牛米。虽然相比现款K5中的发动机，动力数据有所下降。但官方称，重量则比老款减9%，仅117.4Kg。2.0L车型的百公里综合工况油耗仅约7.5L，同比下降2%。
外形并不是2012款K5的重点升级工作。与老款相比，其2.0L车型尾部增加了“Nu CVVT”标识。另外，2.0GLS车型轮胎由205/65 R16样式升级至215/55 R17，并在2.0GLS以上车型配备镀铬双排气管。而2.0 Premium以上车型都装载7英寸大型DVD导航系统。另据了解，在安全方面，原本只适用于豪华版的VDC车身稳定性控制系统，现已普及到GLS及以上车型。
东风悦达起亚K5
起亚K5，是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。此车外形变动很大，更加时尚前卫，整体风格偏于运动，相当具有竞争力。
品牌： 起亚
生产厂商： 东风悦达起亚
参考价格： 15.98万-24.98万
车型尺寸： 4845mm*1830mm*1460mm
最高时速： 210km/h
驱动方式： 前置前驱
制动方式： 前盘后盘
车身重量： 1427~1515千克
轴距： 2795毫米
油箱容积： 70升
标准座位数： 5个
外形简约大气，时尚又动感；内饰造型设计独特；腿部空间大；操控灵动，底盘扎实；变速平稳；配置较丰富。
外观
外观采用家族前脸，车身整体很有运动气息，流畅动感的线条，18寸的超大尺寸的轮毂，加上虎啸式中网，彰显了K5的大胆前卫的设计理念，得到众多网友车主的好评，网友称“外观帅气，丝缎银这色也很大气，特别是在阳光下。”
内饰
内饰设计新颖，整体感觉时尚动感，做工精细，较之前有很大进步；中控台大幅度倾斜，设计独特；配置丰富；音响位置设计新颖，更为人性化，但效果一般；有个别网友反映内饰塑料感较强。
空间
整体乘驾空间较宽裕，腿部空间舒适性不错，但由于受到外部车型流线型设计的影响，头部空间略显紧凑；座椅包裹严实，舒适性较高；车内储物空间丰富，后备箱空间较大，但有网友反映后备箱开口略小，后排座椅无法放倒。
操控
东风悦达起亚K5操控舒适；整车较重，底盘平稳，车身稳定性较好；方向盘手感不错，且轻盈，整体操控更显灵动；变速系统平稳而灵敏；个别网友反映起亚K5减震较硬，高速弯道有些许侧倾；高速行车过程中车门异响明显，路噪较大。
动力
东风悦达起亚K5动力一般，能满足日常需求；变速平顺，日常操作无顿挫感，舒适感增强；有部分网友反映起步较慢，提速较慢。
油耗
东风悦达起亚K5的燃油经济性较差，百公里平均油耗10-11L，油耗偏高。
本段车型简介
东风悦达起亚K5是一款颇具运动感的全新中高级轿车，由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔（Peter
起亚K5(17张)
Schreyer）设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技。
K5的主要目标人群是拥有成功享受快乐，品鉴经典而不失热情的精英人群，他们独具品位、尊享格调，又满怀纵横天地的豪情，不受世俗束缚，用优雅和智慧书写着成功人生。尊贵与动
东风悦达起亚K5
感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求，为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活。
本段外观设计
东风悦达起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲
东风悦达起亚K52012款的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。
车身侧面，倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线完美汇合，凸显出动感活力；彩虹弧线般的顶棚镀铬条从A柱滑向C柱，优雅延伸至车尾，而略显精练稳重的轿跑式车尾，融入修长飞翼后组合尾灯，给人以蓄势待发的视觉张力；加之天使眼般LED后组合尾灯的点缀，更显独特美学的感性风格。
K5的长、宽、高、轴距分别达到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超长的轴距赋予其极为宽敞的内部空间。在内饰颜色方面，K5提供了两种版本，纯黑内饰展现了“精英派”与“动感派”的潇洒作风；而米色内饰则更显温馨，同时也满足了国人对浅色内饰的喜爱。
在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。置身于这样一个被优质真皮和细腻丝织物包裹的车厢，仿佛走入了飞机头等舱。
本段动力配置
动力
K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能，极易激发驾驶者的激情和乐趣。
同时，得益于6速自动变速箱，K5能够根据道路状况和驾驶意图，智能提供充分的动力与发动机制动，使变速灵敏流畅，换挡更加平顺。特别是在高速过弯和爬坡路况中，K5的悬架系统表现出极强的稳定性和驾乘舒适性，配合VSM高速助力转向系统，几乎感觉不出侧倾。
配置
K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全，完备的安全配置更是给人安心之感。K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。加之高刚性车身设计，K5为驾乘者提供超越同级的360度立体多重式安全防护。
另外，K5的方向盘指向精准，在转向超过90度启动时，还会在仪表盘的信息提示窗口中给予回正方向盘的提示。车内的风噪很轻微，很少能听到来自底盘和轮胎的噪音，同时路感回馈也很适宜，给人以静谧的舒适感。
混动版K5相比汽油版车型在大体上一致，只是细节方面有所改变。前脸方面，混动版K5在雾灯两旁加入装饰边框。从海外混动版K5来看，该边框为银色磨砂材质，很有质感。
车身侧面没有加入新的线条，只是将轮毂换了新的造型，类似于花瓣式的五辐设计比汽油版车型更加简洁。此外专利申报图并没有配备天窗，不知道实车是否也会舍去。另外尾部的变化则来自新增的小尾翼。
海外版的混动版K5动力来自一台2.4升Theta II汽油发动机和一台30kW电动机，配备六速手自一体变速器。官方的城市百公里油耗为6.7升，高速路油耗则为5.9升。通过申报图的曝光我们认为该车型很可能也会引入国内，进口还是国产仍不得知晓。
本段试驾体验
东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题，你可以说它带有侵略性，或是富有运动感，也可以说极具视觉冲击力，当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突。而K5也应用了与智跑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计，使其拥有了明显的家族特质。
起亚k5
大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合，而这一设计也可以称为近两年的流行趋势，抢眼的外型加之迷幻的光线，使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着，黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力。
此次的试驾车均为2.4L的顶配车型，而与2.0L在外观上的不同点之一就是这个左右叶子板两侧的进风口装饰，所谓装饰就是它除了起到美观的作用以外，并没有帮助发动机散热的功效，不过配合整车宣扬的运动感这一点来说，确实起到了画龙点睛的作用。
也许侧车身最能吸引眼球的并不是腰线的设计，而是拥有一个夸张扎眼的轮毂，如果我将其称为具有运动性，可能很多人会质疑我，因为大部分人都会认为运动性的轮毂是具有简洁、张力等特点，我暂且同意你们的看法，我想我将它形容为极具视觉冲击力会更加符合吧。
本段车型评价
东风悦达起亚K5
作为精英格调新典范，东风悦达起亚K5以时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市格调新典范。尊贵与动感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求，为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活。
设计风格
东风悦达起亚K5在“DESIGN KIA”设计理念的指导下，以“简约直线美学”的设计语言淋漓诠释尊贵与动感的完美结合，极具未来感的简洁设计奠定了中高档轿车美学新范。虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感；倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线完美汇合，凸显出动感活力；略显精练稳重的轿跑式车尾，融入修长飞翼后组合尾灯以及双色个性后保险杠组合设计，给人蓄势待发的视觉张力。较低的车身高度设计，使得K5风阻系数被优化到0.29，媲美跑车水准。18英寸个性轮毂锋利夺目，与顶棚镀铬条相互辉映，灵动飘逸、光芒闪耀，营造极致的优雅与舒展，尽显高贵流畅的气质。
奢华舒适
K5长4845mm、宽1830mm、高1460mm，拥有2795mm的超长轴距。极为宽敞的内部空间，属于同级别车中的佼佼者。在内饰颜色方面，K5提供了两种版本：纯黑内饰展现了动感潇洒，而黑米双色内饰则更显温馨，同时也满足了国人对浅色内饰的喜爱。在全车各处，K5还大量应用了高等级隔音降噪材料，最大限度隔绝外部噪音，以全方位的主、被动降噪设计，打造了出类拔萃的静音效果。
东风悦达起亚K5(12张)
此外，丰富先进的人性化科技配置同样是K5的显著优势。除了以精致细腻的材料营造高档感外，K5还提供了极为丰富的人性化豪华科技元素，如9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计、中央彩色液晶显示屏行车电脑、含自动清洗功能的HID大灯、方向盘回正提醒、后排中央扶手音响控制等高科技配置一应俱全，既为驾驶者带来豪华驾驭体验，更演绎了新时代中高级轿车的非凡魅力。
动感体验
K5搭载了代表起亚领先技术的D-CVVT系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最大输出功率分别达到了165马力和179马力，拥有同级别车型中最卓越的动力水准。再配合双CVVT（进、排气门正时连续可变）及VIS（可变进汽歧管），不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性，极易激发驾驶者的激情和乐趣。配合6速变速箱，操控更加精准、换挡更加平顺。K5底盘采用全新增强型优化设计的前麦弗逊、后多连杆全独立悬挂布局，配合双流减震器DFD，兼顾优良操控性能与舒适乘坐体验。
安全科技
K5在设计之初便以超前安全理念为指导，设置了紧急制动警示灯、并线超车快闪等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有车身稳定性控制VSM以及上坡辅助功能的HAC，使车辆行驶更加稳定安全。加之超高强度车身设计，采用激光焊接工艺和超高强度钢板，造就了高度坚固的车舱结构，为驾乘者提供全面超越同级的360度立体安全防护，以超越国际五星级碰撞测试标准的性能，树立了同级车的安全标杆。
K5已在韩国本土、北美相继上市，迅即引发海外媒体的广泛好评，荣获素有“设计奥斯卡”之称的2011年iF设计奖、IIHS“2011顶级安全车”、“2011韩国年度汽车”、2011年美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）五星安全评价及美国知名理财杂志Kiplinger评选的“2011年最佳车型”等国际荣誉。
本段测试油耗
起亚K5试驾是从4S店提来的“0公里”新车，连车膜都是回到五洲总部才撕掉。在进行数据测试前的几天里，车友一共跑了340公里，最终获得10.3L/100km的平均油耗。
起亚K5油耗
对于一款赤裸裸的新车，还在磨合期内，还是2.4L的大排量，能有如此成绩也算相当出色了，如果磨合期过后，相信打破10L也是极有可能的。当然，这与驾驶方法也有很大关系，如果总是大脚给油，大脚刹车，再节油的车最终结果也不会让人满意的。
本段荣获奖项
2011年3月，美国知名理财杂志Kiplinger评选出“2011 Best New Model（2011年最佳车型奖）”获奖车型，起亚K5凭借超大的内部空间、领先的安全科技以及高效的整车性能榜上有名。
东风悦达起亚K5
这是继美国汽车资讯网站Edmunds及Cars分别授予其“Editors’ Most Wanted Award（最受主编喜爱车型）”、“Best of 2011（2011最佳车型）”后，K5再次荣获海外权威专媒体奖项的肯定。
Kiplinger——畅销全美、蜚声海外的权威性财经类杂志，以行业预测和个人理财建议为主要内容，在平面、网络、广播等平台有着广泛传播。由它主导的各类评选，均以权威性、公正性以及全面性得到专业人士的肯定，更成为业内重要的参考信息。此次“2011 Best New Model”评选，以较高的车辆性能、性价比及安全性作为评选标准，而起亚K5则以非凡的精英格调和卓越的动感品质成功入选。秉承“DESIGN KIA”设计理念，K5虎啸式家族前脸充满强劲的力量感和运动感；2795mm超长轴距赋予其领先同侪的宽大室内空间；起亚领先的θII发动机，配合自主研发的6挡变速器，为消费者提供一流的动力及操控感受。此外，K5还配有大量高端配置，如通风座椅、座椅加热、全景天窗、一键启动以及同级车中少见的兼具转向稳定性控制以及含有防止爬坡后溜功能的VSM系统等，均彰显了“精英格调新典范”的尊贵魅力。
如此出众的性能，让市场和业界对K5寄予厚望。不久前在三亚举办的K5全国媒体试驾会上，K5得到了国内专业资深汽车媒体的一致好评。有记者称其为“前卫、时尚、豪华的标志车型”，更有记者毫不吝啬地称赞其代表了起亚汽车的巅峰品质。而在此前，K5已在欧洲、北美及韩国本土名声鹊起，有设计界奥斯卡之称的2011年iF设计奖、E-NCAP碰撞测试五星认证以及“2011韩国年度汽车”等国际殊荣接踵而至。
2012款K5于2012年3月10日上市，同时老款的K5停产
2012款K5正式上市。新车型共分8款，售价区间为15.98～24.98万元。
东风悦达起亚2012款K5 指导售价
车型
售价（万元）
2012款 2.0L GL MT
15.98
2012款 2.0L GL AT
16.78
2012款 2.0L GLS AT
17.88
2012款 2.0L DLX AT
18.88
2012款 2.0L DLX-2 AT
19.98
2012款 2.0L Premium AT
21.48
2012款 2.4L DLX AT
22.68
2012款 2.4L Premium AT
24.98
东风悦达起亚新款K5亮点在于其2.0L车型搭载的是2.0L Nu系列发动机。最大功率、峰值扭矩依次达到162马力、194牛米。虽然相比现款K5中的发动机，动力数据有所下降。但官方称，重量则比老款减9%，仅117.4Kg。
2.0L车型的百公里综合工况油耗仅约7.5L，同比下降2%。
外形并不是2012款K5的重点升级工作。与老款相比，其2.0L车型尾部增加了“Nu CVVT”标识。另外，2.0GLS车型轮胎由205/65 R16样式升级至215/55 R17，并在2.0GLS以上车型配备镀铬双排气管。而2.0 Premium以上车型都装载7英寸大型DVD导航系统。另据了解，在安全方面，原本只适用于豪华版的VDC车身稳定性控制系统，现已普及到GLS及以上车型。
2014年。起亚k5是东风悦达的一款中型汽车。2014年的起亚k5是最新款的汽车，汽车各方面都得到了加强，2014款的油箱是k5系列中最大的一款，汽车的前后保险杠都采用全新设计，这些设计大大增强了汽车的使用寿命，和防撞装置。质量也是起亚k5系列中最强的。
东风悦达起亚K52.0L自动十五周年特别版车型正式上市，售价为17.58万元。新车是为了庆祝公司成立15周年推出的特别版车型，基于2.0L自动LUX车型打造，在2.0L自动LUX车型的基础上增加了胎压监测、LED雾灯/尾灯、自动驻车等配置。
东风悦达起亚K5 2.0L自动十五周年特别版车型起亚K5 2.0L自动十五周年特别
东风悦达起亚K5 2.0L自动十五周年特别版正式上市，售价17.58万元；
新车是为了庆祝公司成立15周年推出的特别版车型；
新车基于2.0L自动LUX车型打造；
外观方面，新车基于2.0L自动LUX车型打造，新车在2.0L自动LUX车型的基础上增加了LED雾灯、LED尾灯组、带自动驻车的电子手刹、胎压监测、卡片式智能钥匙等配置，除此之外，新车还可以选装全景天窗。
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大神算不上，顶多算个起亚的老粉。这个品牌的质量还不错，开起来动力也比较足，不肉，发动机也不错，1.5T采用的还是CVVD技术，我觉得大大不错，起亚的质量更是不可用简单的话语来描述的，你有空可以去店里看看，实车更优越。
你好，起亚K5总体来说还不错，故障率很低，保值率中等，它跟索8差不多，两款可以对比一下。
这车质量行，不说别的，1.5T的发动机，采用的是全球CVVD技术，我敢说在B级车中，绝对称得上是品牌的优势，你要是考虑17W左右的B级车，K5绝对是最佳选择了，作为过来人，极力大大推荐。
虽然只是最低车型，但时尚版配置丰富，符合船级社的配置水平，另外，高配置实用性也符合以家庭使用为中心的配置需求。 虽然缺乏高技术水平的安全和便利配置，但可以提供比较充分的安全和便利的保障。 豪华版的动力规格和时尚版一样，指导价增加了1万元。?
配置方面包括18英寸轮圈、全景天窗、前排左右双层隔音玻璃、无钥匙进入潜水、行李厢感应开启、驾驶座电动调节、百度智能互联系统3.0 (声控、导航、远程控制、手机蓝牙键时尚版是K5库车系中最低的车型，配备了1.5T ?7DCT动力总成。 配置有17英寸轮圈、天窗、LED大灯、真皮多功能方向盘、皮革座椅、6气囊、胎压监测、倒车雷达、自动停车功能、空气净化系统、双区域自动空调、巡航。
4门一体作为东风悦达起亚今年在市场上以重磅推出的全新中级轿车，起亚凯酷最吸引消费者的优势，除了新引擎的技术优势外，最亮眼的是采用新设计语言后，极其惊人的外观设计。 同价位中压倒性优秀的体育外观，无愧于全新凯酷追求驾驶和运动风格的宣传理念，当然，作为目前东风悦达起亚轿车阵营的领导者，新凯酷的亮点不仅仅在于外观。?
它基于第三代i-GMP平台构建，无论是动态表现还是韩系车型一贯强大的配置表现都具有出色的实力。 硬件方面，新车提供1.5T ?7DCT和2.0T ?8AT两种动力总成。 同时，上市后诚意的价格也为至今的良好声誉奠定了坚实的基础。 新酷已经推出4款细分车型，包牌后指导价区间为16.18万~20.58万元。
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东风悦达起亚K5的车型参数 ♂
东风悦达起亚K5的车型参数
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车型 NU 2.0L 手动 GL 2012款 NU 2.0L 自动 GL 2012款 NU 2.0L 自动 GLS 2012款 NU 2.0L 自动 DLX 2012款 保修政策 五年或10万公里 五年或10万公里 五年或10万公里 五年或10万公里 排量（升） 2.0L 2.0L 2.0L 2.0L 变速器型式 6档 手动 6档 自动 6档 自动 6档 自动 基本性能 综合工况油耗 7.6L/100km 7.7L/100km 7.7L/100km 7.7L/100km 市区工况油耗 10.5L/100km 10.7L/100km 10.7L/100km 10.7L/100km 市郊工况油耗 5.9L/100km 5.8L/100km 5.8L/100km 5.8L/100km 网友油耗 10L/100km 9.5L/100km 10.2L/100km 9.9L/100km 最小转弯半径 5m 5m 5m 5m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1408kg 1480kg 1480kg 1480kg 满载质量 1860kg 1930kg 1930kg 1930kg 最高车速 200km/h 196km/h 196km/h 196km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 - - 单天窗 全景 外部尺寸 长 4845mm 4845mm 4845mm 4845mm 宽 1830mm 1830mm 1830mm 1830mm 高 1460mm 1460mm 1460mm 1460mm 轴距 2795mm 2795mm 2795mm 2795mm 前轮距 1601mm 1601mm 1601mm 1601mm 后轮距 1601mm 1601mm 1601mm 1601mm 最小离地间隙 122mm 122mm 122mm 122mm 燃油&发动机 燃油箱容积 70L 70L 70L 70L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 发动机型号 G4NA G4NA G4NA G4NA 排量 1999mL 1999mL 1999mL 1999mL 最大功率—功率值 119kW 119kW 119kW 119kW 最大功率—转速 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 194Nm 194Nm 194Nm 194Nm 最大扭矩—转速 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 压缩比 10.5:1 10.5:1 10.5:1 10.5:1 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 国4 国4 国4 国4 最大马力 162Ps 162Ps 162Ps 162Ps 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 自动 自动 自动 档位个数 6 6 6 6 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 后轮胎规格 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 外部配置 车身颜色 檀木黑,铂金灰,流金黑,丝缎银,钻石银,珍珠白,玛瑙红,钛银色 檀木黑,铂金灰,流金黑,丝缎银,钻石银,珍珠白,玛瑙红,钛银色 檀木黑,铂金灰,流金黑,丝缎银,钻石银,珍珠白,玛瑙红,钛银色 檀木黑,铂金灰,流金黑,丝缎银,钻石银,珍珠白,玛瑙红,钛银色 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 感应雨刷 - - - - 内后视镜防眩目功能 - - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - ● ● 外后视镜加热功能 - - ● ● 外后视镜记忆功能 - - - - 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 前大灯延时关闭 - - - - 前雾灯 ● ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 ● ● ● ● 前照灯自动清洗功能 - - - - 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 电动吸合门 - - - - 日间行车灯 - - - LED 车内氛围灯 - - - - LED尾灯 - - - - 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 真皮 真皮 换档拨片 - - - - 行车电脑 ● ● ● ● 座椅材质 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅按摩功能 - - - - 座椅加热 - - - 前排座椅 驾驶座腰部支撑调节 - - - ● 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 电动 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 电动 后座中央扶手 ● ● ● ● 座椅通风 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 车载电视 - - - - 中控台液晶屏 - - - - 后排液晶屏 - - - - 扬声器数量 7 7 7 7 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 自动 自动 温区个数 2 2 后排出风口 - - ● ● 外接音源接口 AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod 音频格式支持 MP3 MP3 MP3 MP3 人机交互系统 - - - - 便利功能 定速巡航 - - - - GPS导航系统 - - - - 倒车雷达(车后) - ● ● ● 倒车影像 - - - - 中控门锁 ● ● ● ● 胎压监测装置 - - - - 车载电话 - - - - 蓝牙系统 - - - - 多功能方向盘 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - - ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 并线辅助 - - - - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - - 后排头部气囊(气帘) - - - - 前排侧安全气囊 - - - ● 后排侧安全气囊 - - - - 膝部气囊 - - - - 车内中控锁 ● ● ● ● 自动驻车 - - - -
高配的配置有很多啊，全景天窗
定速巡航
前后驻车雷达
多功能方向盘
前后排座椅加热
氙气大灯
无钥匙进去
一双手数不过来。没有十八寸轮毂，没有电动座椅，没有一键启动，没有智能钥匙，没有日行灯，没有氙气大灯，没有原车导航，没有倒车影像，没有双排气管，没有前大灯清洗装置，没有灯光亮度自动调节，没有天窗，没有座椅加热，没有座椅通风，没有高包裹真皮座椅，没有后排座椅控制系统，没有电动助力转向……还有，不想打了。
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优点：外观时尚，前卫，轮毂很漂亮。内饰不错，考虑到是转为驾驶员准备的车型，中控台向驾驶座方向偏移9.5度，有飞机座舱的感觉，后排空间很大，腿部可以自由活动，后排加入音响控制系统，全景天窗，但后排的顶部不能打开,百公里一般不会超过11个油，还是不错的。
缺点：加速推背感不够，弹射起步时，油门反映不是很灵敏
2020年9月7日，最近很火的东风悦达起亚K5凯酷终于上市了，售价区间为16.18-20.58万元，但是只有4款车型可选，分别是1.5T和2.0T动力各两款。这样推出的目的就是为了走精品路线，那到底哪款车最值得买呢？我们来具体分析一下。
都是包牌价哦！
国际惯例，开始分析车型配置之前先简单回顾一下车型。新车的外观延续了海外版车型的造型设计，采用最新家族式设计语言，就是针对咱们中国消费者的喜好“韩式微整”了一下。1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅。
内饰方面K5凯酷中控台采用环抱式布局，标配的12.3英寸液晶中控屏集，成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能，听着很智能化有木有。
动力方面，凯酷分别搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机的最高功率为125kW（170马力），峰值扭矩达到253Nm，传动方面匹配的是7速双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为176kW（240马力），峰值扭矩达到353Nm，与之匹配的是8速自动变速箱。
－－－车型配置分析－－－
270T?CVVD?时尚版
新车指导价：16.18万元
虽然是最低配车型，但是作为一辆合资车它的配置也不寒酸，毕竟合资车里面，韩系车目前来说也就配置和价格比较有竞争力了，不能放过这个点。该有的都会给到你，而且还不会有那些丐中丐的廉价感。全系标配了12.3英寸中控屏、贯穿式LED尾灯组、空气净化系统、双区自动空调、旋钮式电子挡杆，在同级别的入门车型来说算是比较有竞争力的配置了。而在安全方面则也表现出色，不仅配备了前排正面气囊，而且前排侧气囊和侧气帘也没有缺席，被动安全配置也是一应俱全，这些都大大提升了车辆安全性。考虑到它的包牌价16.18万元，能以这个价位买到一款配置较高、颜值不低、空间够大的中型车，还是很有吸引力的。
270T?CVVD?豪华版
新车指导价：17.18万元
270T?CVVD豪华版与入门车型相比贵了1万元，增加了前排左右双侧隔音玻璃，手机蓝牙钥匙、智能钥匙&一键启动、驾驶席座椅电动调节和比较有特色的百度智能互联系统3.0，升级尺寸更大更帅气的18寸轮毂、小天窗也变成全景天窗，都是大家肉眼可见、能亲身体验的配置升级，想一下如果自己换4个轮圈＋轮胎都几大千快上万了，还有不能后期自己改装的全景天窗，这1万元还是值得的。
380T?GT-LINE?尊贵版
新车指导价：18.98万元
380T?GT-LINE?尊贵版相比起270T?CVVD?豪华版贵了1.8万元，其实更多的是贵在2.0T+8AT动力总成上。而在外观上，新车换成了运动套件和双边共四出的排气管，颜值又提高了，现在确实也有不少的消费者愿意为更美型外观的新车买单，至于它跟两厢思域谁更帅呢？留给各位自己品吧。而真皮座椅、副驾驶电动调节、带透镜的全LED大灯组，都是一些锦上添花的配置，这1.8万可以让你坐着更舒服、开着更爽快，自己看着也更开心，咬咬牙吧。
380T?GT-LINE?旗舰版
新车指导价：20.58万元
作为全新一代起亚K5凯酷的顶配车型，380T?GT-LINE?旗舰版就是追求享受的，?1.6万元的差价换来了不少的好配置，比如全景影像、12.3英寸仪表盘、JBL?7扬声器音响以及一系列的高科技行驶辅助系统等，而且20.58万是包牌价，这样的价格买合资中型车的顶配，真的比雅阁、凯美瑞、天籁那些都要实惠，如果你不是开三四年就换车，而是打算开个十年八年的话，那么这款也可以考虑。
－－－选装包－－－
选装包是全新一代起亚K5凯酷的一大特色，跟迈克萨斯那样有“定制车”的感觉，每个选装包的价格都不算高，有的比一台水果手机还便宜，大家可以根据自己的喜好进行选择，具体如下图：
不同车（基本车、选装车）之间的提车时间或许会有差异，其中最基本的四款配置车型（就是什么都不选装）和四款选装车是有现车的，而另外有三款选装车是需要30天左右才能交车。
快Man快语：
虽然推出车型少，但是搭配不同的选装包就是不同的车型，这也算是一个套路吧，不少消费者可能就会选择困难了，大家如果想咨询到底自己适合买哪款车型的话，评论或者私信我，快Man跟你详细聊聊。
这辆车最低应该17万起售，它用了2.4L双CVVT发动机很值得期待
并且有2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机和一款起亚最新的6速手自一体变速器。
希望你满意！
呵呵
价格不一定啊，可能到24，25万吧高配车型具有GPS可以放CD！
配置就标准型大概售价不一定
可能在18左右
预计2.0顶配在15万左右，2.4顶配在17万左右。因为索纳塔八代的定位高于K5，而索纳塔定价必将低于大众系列、日系竞争车型，因此索纳塔顶配定位应当在19万，故K5顶配定位应低于19万，亦即17-18W的样子。毕竟品牌影响力和技术和德、日还是有很大差距，要想成功，准确定位很关键。加之今年车市不景气，如果上市定价偏高，会导致随即大幅掉价，打击已购买者信心，不利于品牌形象重树！
9月7日，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市。新车共推出4款车型，指导价格区间为16.18-20.58万元。而其中官方将指导售价称为包牌价，价格以及优惠详情请见下表：
外观方面，全新起亚K5凯酷延续了海外版新K5的设计风格，不过整体造型相比海外版本更加的运动，贯穿式的进气格栅搭配两侧造型犀利的大灯，整体看上去动感十足，而且整个的立体感上的营造同样是非常到位，相比上一代而言变的更加的精致。中网内部采用的是错落有致的菱形设计，质感同样出色。
与海外版本不同，国产版本的下保险杠采用的是一个更有张力的设计，而且两侧的LED灯以及进气口采用的是分开的设计，看上去层次感更加丰富。而且头灯的LED灯带设计和下方进气口形成了一个很好的折线，整体感更强。
在车身侧面，?新车采用了溜背四门轿车的车身设计，镀铬饰条一直从A柱延伸至车尾的D柱，在最后收尾的时候还是采用了将后挡给全包围的一个新颖的设计，给这战斗十足的外观增加了一丝圆润。
尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而且内部灯组还是采用的一个类似于虚线断开式的设计，在点亮的时候有着很高的辨识度。由于新车采用了溜背的造型，所以整体的尾部看上去更加的饱满一点，再搭配双边共四出的排气布局，以及尾部的看着像那么回事儿的扩散器都大大增加了该车的运动气息。
内饰方面，新车的内饰设计基本延续了海外版本的设计风格，不过相比海外版车型，国产版采用的两块12.3英寸屏幕是基本处于同一个水平面，这一点与海外版本看着着实有点差距，不过该车在换挡机构上采用的是电子旋钮的设计，使得中控台看上去更加的简洁，操控起来更加方面。同时，新车还大量的运用了钢琴烤漆工艺、软质材料包裹，档次感提升了不少。
配置方面，新车将标配12.3英寸中控屏同时还支持百度CarLife?，LED头灯以及日间行车灯、电动车窗，自动空调、定速巡航、倒车影像、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节、全景天窗等配置，而且顶配车型搭载2.0T发动机，配置增加GT-Line标志、真皮座椅等。
安全层面，该车全系标配了共计5个气囊气帘，胎压显示等。车身尺寸方面，全新起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm，所以在空间上的表现要好很多。
动力方面，新车共将提供1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T发动机最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8挡自动变速箱。
写在最后
起亚K5凯酷在上市发布会上首次来了一次“包牌价”套路，这样的方法简单粗暴，让消费者不会再因为地区店面的不一样而导致最终的落地价不一样，而此次全新一代K5的变化，在外观上以及内饰上的全新突破再一次让人充满了期待。但是这样的定价和全新一代索纳塔有了一定的重合，而后者的口碑更好，所以K5凯酷想要取胜，相信在售价上应该还会有一定的让步，但是周期可能会长一点，所以如果有购买的消费者，不妨等等市场反应再购买。
本文由开车问查叔原创，欢迎关注，带你一起长知识！
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近年来主流B级车的更新换代，加上价格走低，留给韩国车的市场空间真是越来越小。
就在我试驾完全新一代起亚K5凯酷的当天晚上，这台B级车正式公布了16.18万起的预售价，并且免上牌费、购置税、商业险，这意味着16万出头的价格即可落地。再看详情，还有终身免费保养，终身动力总成保修，终身免流量……这操作颇有些破釜沉舟的意味。从价格层面来看，全新K5可以说是颇具诚意的，毕竟2.0T高配车型落地预售价都不超过19万，那么在产品上，全新一代东风悦达起亚K5拿什么抗衡那些主流B级车呢？
主流之上的动力水平
此次试驾的全新K5凯酷为380T?GT-Line高配车型，预售价18.98万元，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这套动力系统最大可输出240马力，最大扭矩达到353牛·米，参数上看不算突出，就是主流2.0T高功率发动机的水准。
凯酷共有智能、舒适、节能、运动、自定义这5种驶模式供选择，实际动力表现上，在最常规舒适模式下，变速箱升挡还挺积极的，毕竟基础排量还可以，低扭比较好，提速体验会更加淡定些，常规提速的平顺性较好。不过瑕疵在于低速行驶中，2、3挡来回切换时有些顿挫产生，这感觉有些类似270T车型的1.5T+双离合的动力组合，不过低扭当然要好上不少。
在爆发力方面，凯酷380T并没有给我太多惊喜，毕竟不是双离合变速箱，巡航时深踩油门的降挡不算干脆，爆发力不会像大众的2.0T高功率车型那样来得直接和猛烈，凯酷的推背感来得更加线性，不过力道还是相当不错的。
底盘调校让人印象深刻
从驾驶层面上来看，凯酷似乎摆脱了过往韩国车那种普普通通甚至有些廉价的行驶品质，转而变得高级起来，这种高级感来源于底盘。第三代i-GMP平台赋予了凯酷更大的车身尺寸以及车身刚性，尽管该平台并没有向丰田TNGA那样大肆宣传，但对产品的升级同样可以说是颠覆性的。转向的手感实则比较一般，不过整车的动态倒是非常听话，车头指向不过分灵敏但也绝不笨拙，这种听话让你操作起来并不会感觉是一台接近5米的大车，并且它的转弯半径并不大，我在烟台的城区道路用3.5条车道即可完成掉头，相比第十代雅阁要灵活多了。
底盘的调校真的相当有水平，取向还是更偏向于舒适家用，行驶时稳定性极佳，悬架对于路面震动处理的回馈非常高级。这么说吧，凯酷的底盘水准要比现在主流的B级车都要高级不少，相比凯美瑞相比会更加灵活，相比雅阁来说在处理路面大起伏坑洼时的缓冲要更快且更有质感。
造型设计依旧好看
起亚汽车的造型设计和审美一直都是在线的，虽说不会像隔壁的现代那般大胆出挑，但显然现在的模样会更容易让国人接受一些。
全新平台带来的造型上的进化让全新一代K5凯酷看上去更加运动更加低趴。新的虎啸式中网更具攻击性，并且在设计上也有所传承，这样的延续性是非常好的。中网两侧的“心跳式”LED大灯在日行灯处采用心电图那样的折线设计，看起来非常特别。
从侧面看去，全新平台带来的修长姿态一览无遗，国产车型相比海外版在轴距上加长50mm，达到2900mm，车身尺寸也达到了4980mm，这样的尺寸在国内主流B级车之中算是非常大的。整车侧面最特别之处在侧窗上沿的镀铬饰条，按照现如今的审美，镀铬太多未必是好事，但凯酷却反其道而行之，这条从A柱底部就开始的镀铬在车窗上划出一道流畅的曲线后直接顺着后挡风玻璃延伸到行李厢盖上，划了一道U型之后继续伸展到另一侧的A柱，可以说相当大胆，并且独具辨识度。
为了凸显运动，前后轮拱处都有比较明显的外抛设计，这一点从曲率大到接近跑车的油箱盖就可以看出，因此从车尾看去，颇有些性能车的味道。当然，这感觉更多还是来自下方的双边双出排气，外加护板中间的扩散器造型，看着就不好惹。起亚设计也并未虎头蛇尾，贯穿式的尾灯可并不普通，中间是虚线那样的短点排列，两侧同样是心电图式的折线LED灯。
空间有优势也有短板
内饰部分来得没有外型那样惊艳，不过看起来仍然属于非常顺眼的。实拍车辆为黑红内饰，看起来会运动一些，中控台上的硬质饰板采用类似碳纤维面板，视觉效果还不错。凯酷车机是类似奔驰那样的双连大屏，系统是和百度联合开发的安卓车机，流畅度和操作上都和主流安卓手机十分类似，符合国人使用习惯，语音识别和地图导航同样来自百度。整个中控台的败笔我认为是从空调区域以下的部分，大面积黑色钢琴烤漆材质加上质感不算出众的旋钮和按键，这就显得比较廉价了。
加长的轴距使得凯酷在乘坐空间上具备先天的优势，以我182cm的身高在后排依然有2拳多的腿部空间，左右宽度更是非常富裕。但凯酷的空间短板也比较明显，首先是整车碍于造型修长漂亮，车顶比较低矮，因此从前排开始头部空间就比较一般，如果身高比较高的话，前排调好座椅后会觉得挡风玻璃上沿比较低，同时后排同样只剩下1指左右的头部空间。另一个遗憾是，后排座椅除了无法放倒，也没有设计可以通向行李厢的小“窗口”，车厢内和行李厢完全是隔离的区域，如果需要拿东西的话有些不便。
写在最后
从产品层面来看，全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力，好看的设计，阔绰的空间以及好用的车机，动态表现方面也改进了以往的短板，动力好之余，行驶质感相比主流对手更优秀，尽管依旧有些短板存在，但瑕不掩瑜，综合实力真不赖。综上，再结合近日公布的预售价及各种权益，全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品，毕竟这K5不成功，起亚便成仁，不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何，还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了。
【全新一代起亚K5凯酷?380T?首试印象】
突出优点：行驶质感优秀
标签：东风 设计 自动 配置