29万可以买什么合资车凯迪拉克CT6和捷豹XFL更值得入手 ♂
29万可以买什么合资车凯迪拉克CT6和捷豹XFL更值得入手
- 29万可以买什么合资车凯迪拉克CT6和捷豹XFL更值得入手
- 豪哥问答｜凯迪拉克CT6值得买吗
- 凯迪拉克CT6性价比真的高吗
1、凯迪拉克CT6前脸给人的气势感十分强烈，大尺寸的盾形点阵式中网与粗壮有力的银色饰条相结合，很好地呈现出了不怒自威的视觉观感，整体霸气有型的模样与其定位十分吻合。捷豹XFL前脸整体看上去十分饱满，主要采用了一些颇具个性的流畅线条，特别是在两侧大灯上方采用的弯曲手法，提升了一定的辨识度。此外，该车所采用的黑色蜂窝网状中网，还为整车带来了不少的运动感。
2、凯迪拉克CT6内饰使用双色的设计，看起来颇有档次感，而且对称式中控台采用了软性材质覆盖，搭配银色饰条，较好地提升了车内的高级感。捷豹XFL内饰有些过于简洁，非对称式中控台上基本没有什么修饰的元素，给人空荡荡的视觉观感，好在车内还采用了一些银色饰物进行修饰，多少为内饰增添了一些质感。
3、两车方向盘均采用了真皮材质包裹，凯迪拉克CT6配备四辐式方向盘，造型独特，辨识度较高，而且丰富的多功能按键操作多媒体系统非常方便；捷豹XFL配备三辐式方向盘，造型比较中规中矩，配备了基本的多功能按键。
4、凯迪拉克CT6仪表盘采用双圆环式设计，并配备了一块8英寸的液晶屏，可以显示较多的行车信息，整体显示效果出色。捷豹XFL仪表盘则采用简洁的12.3英寸全液晶屏幕设计，视觉效果还算不错，能显示的行车信息也很丰富。
5、两车都搭载了10.2英寸触控液晶屏，不过无疑凯迪拉克CT6的中控屏在造型设计和显示清晰度上都要更胜一筹，而且使用起来也更便捷。
6、凯迪拉克CT6仿皮材质包裹的座椅采用米色，看起来比较高档，而且包裹感和支撑感也十分到位。捷豹XFL座椅虽然采用真皮材质包裹，但视觉效果以及包裹感、支撑性不如凯迪拉克CT6好。
7、凯迪拉克CT6后排空间表现良好，由于没有配备中央头枕，并且地板中间有较大程度的凸起，让后排中间乘客的乘坐体验不会太好。捷豹XFL的后排空间十分宽敞，不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都能令人满意，但后排地板中央的较高凸起，还是影响了中间乘客的乘坐舒适性。
8、凯迪拉克CT6的后备厢常规容积为503L，空间表现还算不错，一般情况下都能满足基本的日常需求。捷豹XFL的后备厢常规容积为540L，开口较大且内部平整，偶尔装一两件大件行李也没有什么问题。
9、凯迪拉克CT6的外观采用了家族式的设计语言，无论是前脸、车身还是尾部给人的气势感都比较强烈。内饰方面，凯迪拉克CT6的内饰设计也延续了家族风格，整体的豪华感和科技感都比较不错，符合中大型车的定位。在动力上，凯迪拉克CT6全系均配备2.0T发动机，发动机最大功率237马力，比捷豹XFL要出色一些。总的来看，如果预算在30万元左右，那么这样一辆气场十足的凯迪拉克CT6还是值得考虑的。
10、。捷豹XFL给小哥我最大的感受是有着自己一贯的英式风格，这可以从其优雅的外观造型和简洁的内饰设计窥得。此外，虽然它是一辆豪华中大型车，但捷豹XFL在细节上给人的感觉却不是很走心，或许可以说是有些高冷，将简洁进行到底的内饰几乎完全忽略了豪华观感的营造，而这偏偏又是购买这类车型的消费者所格外看重的。如果非要说它身上有什么优点，或许我们只能从它相对全面的配置和相对宽裕的驾乘空间去分析，但要说入手，小哥还是不大建议。
可以买。
相比较宝马3系和奔驰C级，奥迪的A4L已经很有性价比了。但是和?凯迪拉克CT6相比，还是要略逊一筹。
超过5米的车长，豪华品牌的加持，入门级车型裸车价格甚至不到30万。能与之相媲美的只有沃尔沃的S90。但是和CT6相比，沃尔沃整体的豪华感就要弱了一些。并且，入门级的沃尔沃是T4低功率的（现在已经停产），而CT6则是全系高功率。
对于“高打低”这件事，凯迪拉克可以说是非常擅长了。CT4，CT5，CT6三款车型可以说都是34C的直接竞争对手。同样级别它价格便宜，同样价格它级别更高。价格和级别相近，它配置更丰富。
因此，如果不介意品牌的话，CT6确实是比较值得推荐的选择。
凯迪拉克CT6的性价比是真的高，在凯迪拉克CT6这个价位，可以说是性价比第一的汽车。唯一的缺点就是油耗有点高，但这并不是问题的，因为也高不了多少，美系车的缺点都是油耗高。接下来，我们就从各方面来说说，为什么凯迪拉克CT6的性价比高。
1.从外观上来说
凯迪拉克CT6的这个外观，在同价位的轿车来说，是属于硬性美的那种，这和美国的汽车文化有关，美国人喜欢肌肉车，所以很多美系车都是线条硬朗，棱角分明，我特别喜欢这种造型的车，最重要的是，凯迪拉克CT6的空间也很大。
2.从动力上来说
不得不说，全系标配的10速变速箱，真的是很有性价比，10速的变速箱，搭配这2.0T的涡轮增压发动机，可以轻轻松松的做到切换档位无顿挫感，这对于驾驶体验的提升，不是一点半点，简直就是爽上天。不像一些车，价格高昂，变速箱却用的是低端车的变速箱，换挡的时候，跟减速带差不多。
3.从配置上来说
凯迪拉克CT6的配置，可以满足大部分人90%以上的要求，而且在这个价位，这么多配置，只能说，凯迪拉克是真的够给面子。其它同价位的车，除了国产车，就没几个能比得过凯迪拉克CT6的配置多。
4.从内饰和空间上来说
内饰肯定别想豪华了，因为凯迪拉克的内饰一向都是这样的，不豪华，不廉价，中规中矩的。空间的话，凯迪拉克CT6最不缺的就是空间，差不多是同级车里面空间最大的了。
总的来说，凯迪拉克CT6的性价比是真的高，很多看重性价比的人都是买凯迪拉克的。当然，很多人顾虑的一点就是凯迪拉克的油耗，但经过很多车评人的测试，其实凯迪拉克的油耗和别的车差不多。
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29万和30万车购置税如何计算 ♂
29万和30万车购置税如何计算
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2.9万和3万元。
车辆购置税是按照车价的10%缴纳的，所以29万的购置税为2.9万，30万的购置税为3万。
购置税是新车必须缴纳的税种之一，不及时缴纳会影响办理过户。
购置税的税率都是10%。车辆购置税的计算方法是车辆的开票价格除以1.17再乘以0.1。除以1.17是扣除掉开票价格中增值税的部分，乘以0.1是乘以车辆购置税的税率。应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用。
车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。
车辆购置税的纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。
一辆30万的汽车，通过公式计算所得的缴纳车辆购置税为25640元。
汽车购置税介绍
汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。
购置税额是征收汽车售价(不含税价)的10%，车辆购置税的纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。
2022年汽车购置税计算方法如下：
车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率。要是按照发票上“价税总计”金额计算的话：购置税=价税总计÷1.13×10%。要是按照发票上“不含税价”金额计算的话：购置税=不含税价×10%，汽车购置税是百分之十。
举个例子，如果汽车发票上的裸车价为10万元，那么车主应该缴纳的汽车购置税为：10万÷1.13×10%=8850元；如果发票上不含税价为10万元，那么车主应该缴纳的汽车购置税为：10万×10%=10000元。
法律分析：30万元的车如果30万为车辆的成交价，则需缴纳3万元的车辆购置税，车辆购置税是按照车价的10%缴纳的。纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款；
法律依据：《中华人民共和国车辆购置税法》
第四条 车辆购置税的税率为百分之十。
第五条 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。
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29万喜提大众途观X，开了2个月后，车主说出这几个缺点 ♂
29万喜提大众途观X，开了2个月后，车主说出这几个缺点导语：29万喜提大众途观X，开了2个月后，车主说出这几个缺点。大家好！我是途观X车主，车型是”2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版”，购车价29万，目前开了685公里。
一、我的选车经历
这个预算选择了这台大众途观X，其实在我看来这的确是更追求个性的选择，同样也是更追求实力的选择，毕竟这台车子的颜值真的很高，而且大众的2.0T高功率发动机也非常有实力，整个车子的内部配置非常高，空间也比较大，综合品质确实可以
二、外观与内饰的感受
对于这台轿跑SUV来讲，最有设计感的一定是它的侧身造型了，腰线特别硬朗，车顶至车尾的衔接很好地凸显出了外观的运动气息。
途观X的外观这么帅气，说实话内饰风格我是真不太喜欢，整体会呈现出一种比较老气的感觉，总感觉和外观风格所形成的偏差有点大。
三、舒适性感受
作为一台中型SUV，这台车子本身的尺寸确实是比较大的，虽然说后面是一个溜背造型，但我觉得它的车内空间肯定是相当宽敞的，乘坐和储物空间都特别实用。空间大，隔音好，座椅舒适度非常棒，车内的配置也比较高，前排的腰部支撑和加热通风功能也会让人觉得更放松。
四、驾驶和动力感受
官方测试出的零百加速仅仅需要7.5S就能完成，实际用车过程中这台2.0T的高功率发动机也确实给力，整个的动力输出也是真的猛。我觉得大众的这套四驱还是非常优秀的，整个所带给我们的驾驶体验非常棒，而且这台车本身的底盘也更扎实，车身稳定性确实很强。油耗方面，工作性质的原因，我平时需要跑高速的机会都蛮多的，但是这辆车的油耗还是有点高，现在的油耗平均下来在10.5左右。
五、总结
这台车子的外观设计确实是非常漂亮，跨界式的造型真的很有个性，同时本身的这台2.0T高功率发动机也拥有着非常出色的动力表现，这套四驱系统也同样是比较强大的，整个车子的内部配置也非常丰富，用料也比较厚道，所带来的档次感也是非常强的。
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