吉利公司收购美国沃尔沃是什么回事 ♂
吉利公司收购美国沃尔沃是什么回事
- 吉利公司收购美国沃尔沃是什么回事
- 吉利收购了沃尔沃的哪些部分
- 吉利李书福收购沃尔沃的故事
- 10年前花120亿收购沃尔沃，现在来看，吉利是赔了还是赚了
- 10年前，国内吉利汽车花120亿收购沃尔沃，如今靠沃尔沃挣多少钱
- 吉利是哪一年收购沃尔沃的
- 吉利公司收购沃尔沃是怎么回事
沃尔沃（Volvo），瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件；以及金融和售后服务的全套解决方案。
吉利公司收购沃尔沃典故：2009年5月1日，吉利高层造访瑞典哥德堡，吉利瞄准VOLVO“猜想”横空出世。
吉利汽车高层首次公开表示，吉利方面正参与VOLVO。
美国皇冠财团（Crown）半道杀出，以低于吉利汽车的报价进入竞争行列。
吉利成为VOLVO首选竞购方。
吉利汽车确认已与福特汽车就收购沃尔沃一事，完成商业谈判。但沃尔沃将保有关键技术和知识产权所有权。
吉利汽车收购沃尔沃，说明中国汽车产业实力已经显著增强，中国汽车企业已经具备走出国门参与全球并购的实力。网友也都非常支持和看好吉利的收购，65.26%的人认为这或许是国内自主品牌收购海外汽车产业的第一个成功案例，近半的网友表示以后将更加关注吉利汽车。
核心的资产。
吉利收购了沃尔沃的最核心的资产，以及相关的营销网络、零配套供应体系关系等。
自从沃尔沃被吉利收购后，沃尔沃在国内的销量普遍增长，虽然这个趋势并不是特别明显。在中国，沃尔沃应该算是二线豪华车品牌。
在2018年的时候正值改革开放四十周年，评选了一百位改革先锋。
但在这100人的名单里，我发现一位汽车领域的代表——吉利汽车掌舵人李书福。这个就比较厉害了，唯一一位啊。说到这我们就不得不说一件大家都知道的事-- 对，就是收购沃尔沃。
故事发生在2010年，当时吉利人号称：“迎娶沃尔沃公主”，但那时候吉利在大多人眼里是，呱呱呱。
其实早在02年吉利拿到汽车生产许可证时，李书福就提出了这个石破天惊的构想，“我们要去买沃尔沃，现在起就应该做准备了”，那可是02年啊，吉利连最便宜的车都没造明白。当时会上的所有人都懵了。而李书福给出的理由是“福特汽车购买沃尔沃的目的已经达到，未来的沃尔沃将被福特忍痛割爱”。
这个看似语言的判断在2007年初基本应验了，但第一个最大的难题并不是资金、工厂等因素，而是当时的福特并不知道吉利是谁。相互不认识，根本连话都搭不上。
于是李书福当时用了一个简单有效的办法，偶遇。
福特参加什么，李书福就去参加什么，不图别的，就图混个脸熟。直到2008年特律车展期间，通过公关公司牵线，李书福终于是见到了福特汽车CFO道恩·雷克莱尔，李书福用了30分钟，终于讲出了收购沃尔沃的意愿，而当时的福特正在忙着出售捷豹路虎，可能确实还没到出售沃尔沃的规划上，另一方面，那就是“Who?are?you？我凭啥卖给你”。
不过好歹福特对吉利，对李书福算是有了一个印象，当然，这个印象是好是坏，我们就不揣测了。
除了李书福之外，国企汽车厂家当时也有收购意向收购沃尔沃，比如与沃尔沃建立过合资关系的长安汽车，但这时正是2008年，2008年有什么，-- 不是奥运会啊。是有一个对吉利收购沃尔沃的重要条件 -- 天时，金融危机。面对当时的形势，没有国企愿意出头，那国家自然也就允许了李书福的申请，李书福最终拿到了收购沃尔沃的“通关文牒”。
在金融危机的助攻下，美国汽车销量一路下滑，这年12月1日，福特汽车明确表示：“认真考虑出售沃尔沃”。
终于，在转过年来的2009年1月，比尔·福特和艾伦·穆拉利在福特总部面见李书福。李书福讲述了自己多年来对沃尔沃的追求，以及对沃尔沃的长远规划等等，最终得到了比尔·福特和阿兰·穆拉利的认可。
接下来递交标书，项目调查，谈判我们就不赘述了。时间来到2009年9月30日，福特汽车公开宣布，吉利成为沃尔沃的首选竞购方。一个阶段性胜利，相当于，订婚了。
结过婚的师兄师妹应该了解，订婚之后就该聊嫁妆，吉利最希望得到的嫁妆显而易见，那就是福特最不想给的核心知识产权。据说关于转让核心知识产权的事，福特和吉利一度开始冷战，甚至面临谈崩。
关于沃尔沃的核心知识产权，当时福特是咬定青山不放松，坚决不给。而吉利势在必得，并派遣一组善于谈判的专家小组去和福特协商。
当时李书福对派去和沃尔沃谈判的小组有一个要求是：没有时差，没有时间概念，有事就打电话，或者短信。据说，在谈判僵持快进行不下去的时候，李书福还悄悄地赶到英国伦敦给大家打气，这一时期的李书福被大家描述为：一个精力过人的人，一个愿意采纳各种意见的人，一个极为聪明、敢下决定的人。
2009年12月23日，圣诞节前一天，吉利与福特同时宣布，双方就收购沃尔沃的主要商业条款达成一致。当收购沃尔沃进行到最后，李书福把“一个人”的事业变成“400人”的事业，全球包括投行、律所、财经公关等，有400人在为这项并购交易服务。成为中国有史以来，对外最为复杂的并购交易之一。
好，主要商业条款达成一致了，最后的一个难题，钱，你给多少聘礼。
关于钱的事，无非就是多少钱买，多少钱卖，还有就是吉利的钱从哪儿来？要知道当时还处于金融危机的余威下，吉利拿不出来收购的钱，也很难从金融机构里借来钱。据说李书福当时只从建设银行浙江分行贷到了2亿美元，这对于收购沃尔沃这么来说，无疑是杯水车薪。
那收购的资金是怎么来的呢，依靠的是地方政府融资平台。最开始达成合作协议的北京政府在要拿出真金白银的时候，情况变了，钱不给了。这令李书福措手不及。而当时吉利与福特的谈判进入新阶段。吉利需要在签约之前明确融资结构。就在这个阶段，成都政府联系李书福，并表现出对沃尔沃项目的浓厚兴趣。
于是，吉利以一年期借款的形式向几家国有机构贷款，成都市政府担保，李书福本人终身反担保，从成都市顺利融资30亿元。
不管怎样，钱是有了，大概估算一下应该有百亿左右，那吉利收购沃尔沃花了多少钱呢。经过多次谈判，李书福最后给出的报价是18亿美元，比之前预估的百亿美元缩水了8成多。由于涉及交易金额的巨大变化，福特方面表示，需要通过董事会会议来决定，关于收购沃尔沃的谈判因此中断了一个月。
在2009年年中，他们来到中国总工会，希望中国工会能够出面制止吉利对沃尔沃汽车的收购。为此，李书福带着团队去了瑞典和比利时，先后拜访了所有工会领袖和相关政府部门。经过不懈的努力，最终在2010年3月27日，吉利沃尔沃项目组与工会达成最后的协议。在达成协议的后一天，吉利收购沃尔沃的协议在伦敦签署。桌子上堆了半米高的文件，递一个签一个，也花了半个多小时才签完。之后，李书福趴在桌上一动不动，其他人以为是他太累了需要休息，其实是他哭了。
2010年8月2日，英国伦敦，吉利成功交割沃尔沃轿车100%股权以及相关资产，这个相关资产就包括我们前面提到的知识产权，吉利成为中国第一家汽车跨国公司。这意味着吉利拥有了沃尔沃轿车商标所有权和使用权、10963项专利和专用知识产权、10个系列可持续发展的产品及产品平台、两大整车厂约56万辆的生产能力和良好设施、1家发动机公司及3家零部件公司、整车和关键零部件开发独立数据库及3800名高素质科研人才的研发体系和能力，以及分布于100多个国家和地区的2325个网点的销售服务网络等。这些内容都对吉利之后的发展起到了很大的作用，
从2007年6月成立“V项目”团队，到2010年8月正式完成交割，成为沃尔沃的新老板，李书福用了3年。在当天接受法国路透社采访时李书福这样表达他的感受：“我们已经实现了收购沃尔沃的梦想，但这还不是我们的最终计划，这只是一个新起点。”确实，沃尔沃的收购，对吉利来说，是踏上了一条发展的快速路，吉利的今天与沃尔沃的收购密不可分。
说起吉利，就不得不提到“造车疯子”李书福，一个没上过大学的人，却能成就一个吉利帝国，足于说明他的能力。不过，很多人对于吉利的印象都不是很好，觉得吉利造的车没什么技术而言，就是一个汽车拼装厂。而这也与吉利的发家史有一定关系，在1997年，吉利第一款汽车”豪情“下线，其实就是夏利的翻版，就给人留下了一个”模仿者“印象。
而吉利真正的华丽转身应该发生在10年前，花120亿收购了沃尔沃，从现在来看，吉利走的这步棋到底对不对，是赔了还是赚了呢？
答案是肯定的，吉利下了一部好棋，更是赚得盆满钵满！
其实，吉利能够收购沃尔沃也有运气成分在里面。很多人都知道，早在1999年，福特用65亿收购了即将破产的沃尔沃汽车业务。但是，沃尔沃跟了福特后，并没有做大做强，反而让福特在其身上亏了不少钱，于是，福特就想把这“烫手的山芋”出手，卖点钱。
此时，吉利李书福看中了其中商机，决定将其收购。但是，此时的吉利在沃尔沃面前就是一个小角色，没什么名气，更拿不出那么多钱出来，为了收购沃尔沃，还背下了巨债。正因为这样，很多人都不看好吉利收购沃尔沃，毕竟，吉利收购沃尔沃有点“蛇吞象”的意思，甚至是高攀！
确实，吉利在收购沃尔沃后，发现这头“象”没那么容易吞下，技术也不能直接拿来使用。因为在此之前，沃尔沃的很多技术专利都和福特挂钩，吉利想拿来直接用显然不行。所以，为了得到沃尔沃的技术，吉利想了很多办法，成立合资公司、成立技术研发公司等，就是为了名正言顺的学习沃尔沃的技术。
直到6年后，感觉收购沃尔沃这步棋才发挥了些作用，再次被人提及。那就是领克品牌的成立，而这一年，吉利汽车的销量也如坐上了直升机，直线上升。但我们仍然可以发现，吉利汽车其实还是吉利汽车，并没有用上沃尔沃的先进技术。那吉利汽车得到了什么呢？仅仅是销量上涨吗？不，销量上涨只是得到好处后的结果展示！
1、知名度提升
在收购沃尔沃之前，吉利汽车在车圈就是一个“无名小卒”，收购沃尔沃的举动让吉利在消费者面前大大的露了一次脸。收购之后，也因为有沃尔沃这个大品牌背书，让其身价上涨。不过，有一点大家要清楚，收购沃尔沃的是吉利控股集团，并非吉利汽车。
2、技术提升
前面已经说了，虽然收购沃尔沃，吉利汽车仍然不能直接使用沃尔沃的技术，但是吉利却可以学习啊！有点背靠大树好乘凉的意思，正因为有了这层关系，吉利才有机会学习更加先进的技术，从而提升吉利汽车的产品力！
3、企业管理理念改变
很多人都知道，在10年前，国内车企的管理理念以及运营理念都不成熟。但像沃尔沃这种品牌，都有一套非常完善的企业管理方案。而吉利汽车也正是学习了这一套成熟的管理理念，才让吉利汽车能够在短时间内实现突破，与国际接轨！
写在最后
所以，从结果来看，吉利收购沃尔沃，绝对是赚翻了的。虽然吉利汽车还是吉利汽车，沃尔沃也还是原来的沃尔沃，但他们之间却有了一层关系——兄弟车企，既然是一家人，是不是互相帮衬也很正常。正因为如此，那些买吉利汽车的觉得是买了辆换标沃尔沃，还是省了吧！吉利汽车的质量技术提升是肯定的，但与沃尔沃还是有着一定的差距的！
沃尔沃是一个汽车品牌，它出自于瑞典，是豪华汽车的一个代言。曾经沃尔沃也被翻译为富豪，可见，能够购买起沃尔沃的人都是有着一定身家的人。这个品牌是在1927年的时候创建的，在10年前，也就是2010年的时候，中国的汽车企业吉利汽车就花费了120亿元购买了沃尔沃的拥有权，那这么多年时间过去，如今吉利汽车依靠沃尔沃赚了多少钱呢？
随着时代不断的发展，国内的汽车市场实际上也逐渐的发展起来，人们在选择购买汽车的时候，也不会单一的选择只购买国外的品牌，支持国产已经成了如今中国人越来越多人的口号。不仅仅是因为爱国之心，更多是因为国内的价格越来越低廉，质量也越来越好。本篇文章要讲的吉利汽车品牌，或许很多人都知道他的名字吧，吉利汽车品牌是一个国产汽车的品牌，他们的价格是非常亲民的。这种低价的汽车品牌，怎么会花120亿购买沃尔沃这个品牌呢？因此，在九年前这一事件出现后，很多人纷纷表示疑问，吉利公司真的能通过购买沃尔沃来进行赚钱吗？120亿并非一个小数目，吉利品牌能够在几年内就顺利滚利，能够翻身吗？
其实沃尔沃虽然作为国外的一个知名富豪品牌，但是在国内来说，很多人都不会去选择这个品牌，因为它的价格实在是太昂贵了，并非普通市民能够拥有的。并且，吉利汽车品牌收购沃尔沃的价格实在是高达天人，当时福特公司收购过沃尔沃，但是也仅仅是以一半的价格收购的，也就是60亿元。福特公司曾经花了60亿元收购沃尔沃，其实是想通过沃尔沃进行翻身，能够赚取一些利润。但是现实并没有沃尔沃尔并没有想象中的这么美好，福特公司并没有赢得销量。反而是沃尔沃的销量一直都在亏损的状况，这种亏损的压力让福特公司难以承受其中的损失，因此才迫于无奈将沃尔沃品牌卖给了吉利公司。
对于福特公司来说，沃尔沃仅仅是一个烫手的山竽，无法赚钱的工具，所以说，当吉利公司肯出120亿价格来购买沃尔沃，是福特公司内心还是非常开心的。因为这个120亿能够一定程度上的补偿。那么有了这个前车之鉴，更多的网友都认为。沃尔沃很难能够为吉利公司带来一些利润。对于吉利公司来说，这分明就是一个惊天动地的挑战，而如今，九年过去之后，吉利公司是否通过沃尔沃赚了钱呢？
10年之后，花了120亿收购沃尔沃的吉利汽车品牌，如今的价值也已经暴涨了十倍之多。能够暴涨这么多的价值，也是因为沃尔沃在中国的市场上找到了需求方，找到了自己独有的价值。这也从另一方面展示出了中国制造的力量，化腐朽为神奇的一个魅力。如今，受人瞩目的沃尔沃品汽车品牌，也逐渐走向了市场，那个吉利汽车品牌也成了销售海外的一个高端汽车品牌。九年的时间，通过收购改变了吉利的全部命运，而沃尔沃的命运也逐渐改变，十年来吉利的市场暴涨五十三倍。
同时，吉利汽车品牌也通过沃尔沃登上了汽车市场的一个领头位置，无论是在国内还是在国外，吉利汽车品牌都受到了非常多人的喜爱，他的商业价值也逐渐的暴涨，中国制造也通过这一个品牌，走出了国门。
应该是2010年8月2日，我国吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利集团向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。随着吉利沃尔沃的资产交割的顺利完成，也意味着这场至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购结束！
沃尔沃（Volvo），瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件；以及金融和售后服务的全套解决方案。
吉利公司收购沃尔沃典故：2009年5月1日，吉利高层造访瑞典哥德堡，吉利瞄准VOLVO“猜想”横空出世。
吉利汽车高层首次公开表示，吉利方面正参与VOLVO。
美国皇冠财团（Crown）半道杀出，以低于吉利汽车的报价进入竞争行列。
吉利成为VOLVO首选竞购方。
吉利汽车确认已与福特汽车就收购沃尔沃一事，完成商业谈判。但沃尔沃将保有关键技术和知识产权所有权。
吉利汽车收购沃尔沃，说明中国汽车产业实力已经显著增强，中国汽车企业已经具备走出国门参与全球并购的实力。网友也都非常支持和看好吉利的收购，65.26%的人认为这或许是国内自主品牌收购海外汽车产业的第一个成功案例，近半的网友表示以后将更加关注吉利汽车。
吉利公司的薪资待遇介绍 ♂
吉利公司的薪资待遇介绍
- 吉利公司的薪资待遇介绍
- 吉利8级高级专家待遇（吉利路特斯7岗薪酬范围）
- 吉利汽车员工薪酬等级
- 最新公司等级薪酬体系职等职级表(制造业)
- 收到吉利offer,研发岗P6,值不值得去
吉利某基地职工，这里一线工人待遇平均在4000元左右，办公室稍低，级别高的年终奖较多。
待遇还算可以。但是相对于合资的汽车制造商待遇还是算偏低的。具体你进吉利做什么工作说不准，看你的学校了，一般大学毕业生的话都会从事技术方面工作。
如果这个基地是和dsi相关的话还是很有前途的，也有机会去澳大利亚进修。待遇不会很差，放心的。吉利公司的待遇和福利都还不错，我有一个朋友是工程师，一个月6000左右。你的岗位应该也是在3000以上吧！
吉利汽车待遇不错的，今年普遍提升了工资待遇。你给你朋友的定位是什么位置啊？基层做起？还是有经验？这都不是一个层次的！大学刚毕业的肯定是基层做起的。
转正之后，一个月总收入四千没问题！ 另外你说收购沃尔沃有没有针对美国的工作。你要知道，沃尔沃与吉利汽车是分开管理的。
吉利汽车怎么说呢，你要在一线二千多，也别指望有多好了。因为吉利的利润摆在那里啊。要说还是去合资企业，上汽广汽，那待遇都。应该不错啊吉利树橄榄油。
5000，经历，想问一下吉利待遇怎么样，用人单位会根据劳动者的能力。
非吉利员工是8000，在同行业算什么，我不在研究院，8000。在招用时应当告。岗位级别等确定相应的薪酬。还可以。
别说养家糊口了，普通员工4000，三年工程师5000，一个人都不够用。这里一线工人待遇平均在4000元左右。普通职员一般在2500。吉利某基地职工。
待遇还算可以，专业技术七级比管理七级高。一年以上的员工可以享受吉利房产最低价3000一平米，吉利只能算是一般待遇的企业，10000一平米，这里一线工人待遇平均在4000元左右。
今年刚毕业，具体你进吉，刚工作1年今天吉利给我打电话。级别高的年终奖较多。不过我有个同学在那里。本人系吉利某基地职工。
本科2800左右研究生3800左右两，研究院里上班一天就生.你在吉利汽车基地当一线员工，专业技术十级跟管理八级差不多.具体，在一家小公司上班。我在吉利汽车基地当一线员工、扣完五险一金和其他的、工资一个月4200左右，让我去面试说是在杭州。
办公室稍低、吉利待遇怎么样，如果是员工的话工资2500左右。
还可以啊，待遇还算可以，如果在一线城市，吃住开销会很大。
办公室稍低，我想问今本工资情况，扣完五险一金和其他的只有3100元收入。
但是相对于合资的汽车制造商待遇还是算偏低的，7000，5000多的样子，你是持有什么专业高级技师工作证如果是其他行业的高级技师工作证去吉利汽车厂做流水线工人是没有什么用的，专业技术八级应该比管理岗位七级低一点，领导就不一不过工资也是跟产量有关的，主管级别一般在5000。
工资一个月4200左右，经理级别一般在8000，但是相对于合资的汽车制造商待遇还是算偏低的。
摘要
咨询记录 · 回答于2021-02-21
吉利汽车员工薪酬等级
制造业薪酬体系岗位职系职等职级设计考虑一下几个重要方面： 1、? 良好的薪酬体系是员工安全感的保障 2、? 薪酬体系设计应基于岗位价值对企业的贡献度为依据。 3、? 明确的职能定位，规范的薪酬体系可以提升企业外部竞争力 4、? 薪酬是对员工激励的重要手段，要明确员工努力的方向 5、? 如何通过管理工具使薪酬体系制度得到保障 员工的薪酬，绩效，岗位考勤管理，工时统计，全勤绩效，休假管理，加班管理都需要有专业的软件。依据数据优化人力资源管理更有成效。推荐京顶EDP劳动工时数字化管理平台。 可实现员工在标准工时制，综合工时制，不定时工时制（弹性工时制和核心工时制）下的考勤打卡，排班，休假/年休假，加班，出差，外出进行实时在线流程化管理。每月统计出可用于计算工资的工时统计数据。包括出勤天数，缺勤工时，会议工时，加班工时，请假工时，出差天数等自定义考勤类型报表。并可以统计与出勤相关的补助，出勤就餐天数，外出误餐补助，出差地域补助，特殊班次补助，员工学历补助，加班时段补助等福利津贴统计。具体功能如下： 1、考勤打卡：人脸考勤机，通道闸机，门禁，手机APP等任意一种打卡数据采集 2、智能排班模块：制定标准工时制，综合工时制，弹性工时制班次时间，并设置将具有相同上班时间的员工分为一个考勤组，制定考勤组排班计划！ 4、年假管理账户：年假管理是员工休假的一个特殊情况，采用单独年休假账户实现年假两年并管，自动清零。很多人不太明白为什么需要两年并管，因为按自然年度计算，年假在12月底就到期了，而很多企业为保证员工年假能延续到春节期间申请休假，将上一年年假转结到第二年。并设置清零有效期 5、时间管理账户：这个时间账户主要实现对员工加班的管理，员工日常的多于标准工时的时间都记入时间账户，方便员工申请调休假或发放加班费。同时建立员工时间信用管理体系 值得去。 吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州，宁波，湖南湘潭，四川成都，陕西宝鸡，山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。 吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。 吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌，领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。 2020年是吉利向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是科技吉利4.0时代的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的3.0精品车时代进入科技吉利4.0时代。以BMA，CMA超级母体，SPA，SEA浩瀚架构为核心，进入全面模块化架构造车时代。
每个等级里面又不一样，又有差距
3、职工休假模块：休假管理很多OA系统也包含，但OA请假以审批流程为主，多以半天或一天为单位而且不检查班次。所以在考勤工时计算中不是特别精准。考勤休假模块是包含员工休假资格发放，休假申请审批，休假计划，工时优化，休假工时统计，自动销假等功能
6、出差考勤：员工出差正常考勤，并统计出差地域补助
7、外出管理：外出单管理，统计外出工时并计算外出餐补
8、考勤工时统计：员工每月的工资计算需要考勤报表，补助项统计，工时统计报表上报完成才算考勤的全业务管理。员工的实出勤工时，缺勤工时，休假工时，加班工时，出差工时，外出工时，会议工时，和考勤相关的福利补助全部计算汇总，方便HR部门计算薪酬
9、工效分析：大数据挖掘。员工的项目工时，工效，休假率，出勤率多种维多的分析数据有助于准确核算工时，优化用工结构，为企业降本增效，提供决策支持
10、定制开发：微服务架构可以在不影响现有业务基础上扩展新应用。实现真正的企业一体化数字管理。避免多套系统对接，多头维护，降低维护成本
相关tag:吉利岗位薪酬对照表2020
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吉利公司简介？吉利七座suv车型怎么样 ♂
吉利公司简介？吉利七座suv车型怎么样- 吉利公司简介
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摘要浙江吉利控股集团（简称“吉利控股集团”）始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值约3300亿元，员工总数超过12万人，连续七年进入全国企业500强。2018年，吉利控股集团旗下各品牌车型累计销量超215万辆，同比增长18.3%，四年销量翻番，实现跨越式发展。
吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌
咨询记录 · 回答于2021-07-27
吉利公司简介
浙江吉利控股集团（简称“吉利控股集团”）始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值约3300亿元，员工总数超过12万人，连续七年进入全国企业500强。2018年，吉利控股集团旗下各品牌车型累计销量超215万辆，同比增长18.3%，四年销量翻番，实现跨越式发展。
吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌
你好：我购了l辆二手吉利车，现车车架锈蚀成这样，有什么办法修复吗
只能更换了
市场表现并不理想，在当时的SUV市场几乎没有泛起多大的水花。而如今吉利已经成为国内SUV销量最高的车企之一，所以如今豪越亮相，也受到了更广泛的关注。
汉兰达无疑是一座难以逾越的高山，想要撼动汉兰达可谓任重而道远，不过吉利总算忍不住出手了，号称吉利SUV家族大哥大的全新中型SUV—豪越在近日上市，新车共推3款车型，官方指导售价10.36-13.96万元。
外观方面，豪越采用全黑吉利车标，前格栅承袭了吉利“扩散的宇宙回响”家族化设计，黑色多边形进气格栅搭配造型夸张的前保险杠，动感十足。格栅搭配镀铬饰条与大灯相连，一定程度上拉宽了该车的横向视角。
外观方面，新车汲取了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，并采用全黑色吉利LOGO，使新车辨识度得到很好地提升。?
细节方面，新车采用了多边形造型的前大灯组，配合格栅下方的镂空饰条以及两侧线条凌厉的雾灯区域，整体呈现U型贯穿式造型，丰富前脸层次感。?
车身侧面，吉利豪越通过高车身以及极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格。同时，趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。?
车尾设计风格简洁，尾灯组预计采用全LED光源，中部有镀铬装饰条将左右尾灯相连，进一步拉宽视觉效果。
以上内容参考：百度百科-豪越
帝豪EC7???????????(?EC825的价格不好说）
厂家指导价：11.18万
经销商报价：11.18万-11.18万
长宽高：4635mm/1789mm/1470mm?轴??距：2650mm?排??量：1.798升?工信部综合油耗：暂无?功??率：102kW?扭??矩：172N·m?变速箱形式：手动变速箱(MT)?变速箱挡数：5挡?电动天窗：有?车型级别：紧凑型车?
09款?1.8?MT旗舰型?基本参数-[收起]车型名称??帝豪EC7?09款?1.8?MT旗舰型??厂商指导价(元)??11.18万??
厂商??吉利汽车??级别??紧凑型车??
发动机??1.8L?139马力?L4??变速箱??5挡手动??
长×宽×高(mm)??4635*1789*1470??车体结构??4门5座三厢车??
最高车速(km/h)??185??官方0-100加速(s)??12??
工信部综合油耗(L)??-??整车质保??三年或10万公里??
09款?1.8?MT旗舰型?车身-[收起]长度(mm)??4635??宽度(mm)??1789??
高度(mm)??1470??轴距(mm)??2650??
前轮距(mm)??1502??后轮距(mm)??1492??
最小离地间隙(mm)??167??整备质量(Kg)??1280??
车身结构??三厢车??车门数(个)??4??
座位数(个)??5??油箱容积(L)??50??
行李箱容积(L)??680????
09款?1.8?MT旗舰型?发动机-[收起]汽缸容积(cc)??1798??排量(L)??1.8??
工作方式??自然吸气??汽缸排列形式??L??
汽缸数(个)??4??每缸气门数(个)??4??
压缩比??10??气门结构??DOHC??
缸径??-??冲程??-??
最大马力(Ps)??139??最大功率(kW)??102??
最大功率转速(rpm)??6000??最大扭矩(N·m)??172??
最大扭矩转速(rpm)??4200??发动机特有技术??CVVT??
燃料形式??汽油??燃油标号??93号??
供油方式??多点电喷??缸盖材料??铝??
缸体材料??铝??环保标准??欧IV??
09款?1.8?MT旗舰型?变速箱-[收起]简称??5挡手动??挡位个数??5??
变速箱类型??手动变速箱(MT)????
09款?1.8?MT旗舰型?底盘转向-[收起]驱动方式??前置前驱??前悬挂类型??麦弗逊式独立悬架??
后悬挂类型??拖曳臂式悬架??助力类型??机械液压助力??
底盘结构??承载式????
09款?1.8?MT旗舰型?车轮制动-[收起]前制动器类型??通风盘式??后制动器类型??盘式??
驻车制动类型??手刹??前轮胎规格??215/55?R16??
后轮胎规格??215/55?R16??备胎规格??非全尺寸
吉利车型：全球鹰 自由舰1.0 L 1.3L 1.5L 价格3.38-5.58万远景1.5L 1.8L 价格5.38-9.08万熊猫1.0L 1.3L 1.5L价格3.78-6.98万全球鹰GX2 1.3 1.5 价格5.18-6.58万
领克03作为吉利和沃尔沃合资打造的主打运动型的紧凑级轿车，是国产汽车品牌中的异军突起，可谓是前无古人后无来者
那么到底03的性能如何？从以下几方面来评价一下
造型设计
出厂即自带改装风格的大包围和尾翼，至于是否是汽配城风格这个就见仁见智了，个人感觉如果没有那样大包围和尾翼加持的话原设计会非常单调
之所以造型如此运动就是因为其主打性能的运动定位，不过呢，外形这种东西呢，只能增加唇上马力，到底实力如何还要看看内在
动力
03的发动机排量有1.5L和2.0L，功率分别有156hp、180hp、190hp和254hp，从动力方面来看，156hp的款式也说是性能款真的感觉有些牵强，不算大，而且扭矩才245Nm和另外三款发动机相比也真的有些羸弱，要说性能，190hp和254hp的发动机才够性能，怎么说两者也是扭矩至少有300Nm的，但是1.5T的发动机就差点意思了，况且还是三缸的，抖动幅度如何还有待考究
变速箱的搭配
变速箱的选择方面，有手动、双离合还有手自一体的AT，估计是双离合变速箱的技术还有待改善，所以254马力的发动机没有配备双离合变速箱，个人觉得，在主打运动的车型上使用AT变速器就欠那么点意思了，毕竟液力变矩器还是会损耗一小部分动力，双离合和手动挡的传递效率都比前者高，而且双离合的换挡速度是这三者中最快的，然而马力较大的两款发动机都只是配备了AT变速箱，从变速箱的搭配这方面来说有性能元素个人觉得也是差了那么点意思
悬架的种类
在悬架方面领克03采用的是前麦弗逊、后多连杆的方案，麦弗逊悬架是很巧妙的一种悬架类型，用在03这种十几二十万的车型上无可厚非，但如果是双叉臂悬架那就更好了，会有更高的悬架刚性，而且双叉臂本来就是众多运动性能车系所普遍采用的悬架形式，后悬架03采用多连杆的方案是为了照顾前置前驱和前置四驱的传动布局，前驱和四驱天生推头，采用多连杆能使后轮相对来说更活跃，减少推头的感觉，总之从账面看上，领克03在悬架的选择方案上面，说是性能吧，还让人感觉又还没够味
驱动形式
驱动形式方面，有点可惜，03不是一台后驱车，不然应该能增加更多可玩性，但是为了照顾广大消费者领克做出了妥协，让03驾驶起来友好些，门槛更低些
总体来说，要觉得03很性能，个人感觉在内在方面还差点味道，是否要因其提名性能去购买还要好好考虑
日前，吉利汽车旗下全新紧凑型SUV——ICON正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.58-12.88万元。全系搭载1.5T三缸发动机。整体外观设计非常的前卫，科幻。接下来我们就一起看一看。
前脸部分，新车采用了最新设计风格，整个前脸充满回字纹的设计。两侧大灯采用分体式设计，上面是日间行车灯与中间的黑色饰条相连，修长而犀利。照明灯采用竖状排列，并且内凹进去，非常的个性。前脸看上去非常的前卫，科幻。
侧面撞色的车身，个性车身线条，双色五辐轮毂，以及隐藏式的门把手等，侧面显得非常的时尚、动感。车尾的设计圆润敦实，新样式尾灯非常的个性，很有辨识度。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
内饰方面，内饰的设计同样非常的科幻，前卫。中控台采用了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏搭配，并且二者的设计相当别致，像挂在中控台上一样，很有科技感。同时新车在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“∞”设计元素，同时采用了全新样式的电子挡把，进一步增加车内的科技氛围。卡其色加上白色的颜色组合让内饰看起来非常的温馨和科幻，而红色和黑色的组合看起来更为运动，让车内更显活力。
配置方面，全系标配定速巡航（高配为ACC自适应续航）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、自动大灯、空气净化、语音控制、手机互联等。其次高配车型还有车道保持、并线辅助、碰撞预警、自动泊车、内后视镜自动防眩目、远程遥控功能、车内氛围灯、手机无线充电等都有配备，配置方面可以说是非常的丰富。
动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机和1.5T发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率130KW，峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。
总的来看，ICON的整体设计非常的前卫，科幻，其次它的配饰也是非常的丰富。
在这个价位区间里竞争还是非常激烈的。如哈弗H6、长安CS75?PLUS、比亚迪宋Pro等车型都是非常的受欢迎。那么此次上市的ICON会得到认可吗？
高。经过上千公里测试，实质油耗约有8.4L，在高速路上急速行驶的油耗有7.0l。
领克03简介：
领克03于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道（Fuji Speedway)上市，领克03定位于领潮运动轿车，共有纯、型、劲三种设计风格6款车型，中国市场销售价为11.68万元——15.18万元。
吉利远景x6的优点有空间大，外观时尚，性价比高等等；缺点也比较明显，发动机的噪音会比较大，变速箱和发动机相对合资品牌磨合度要差等。但综合其价格来看，是一款值得购买的车。搜狗问问吉利全新远景X6正式上市，售价6.89万-9.99万元。全新远景X6具有全景天窗，1850L后备箱；搭载吉利全新1.4T发动机，油耗低至6.2L/百公里。搜狗问问2661mm轴距，1834mm超宽车身，坐5个人也不挤；后排平整化地板设计，腿部空间更舒适；后排座椅4/6折叠，带来更多组合空间，可装载大型、异形物品，符合多种家庭实用场景；780L后备箱储物空间，座椅放平后，容量可达1850L，纵深可达1.76m。搜狗问问扩展资料：在购车时需要注意以下几点：1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而家庭使用，可以选择空间大的轿车或SUV。3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了，如果只有十万出头的预算，可以考虑国产品牌的车辆。
2月24日，原本情人节上市的吉利ICON终于迎来全国上市，今天的上市发布会为5G直播发布，完全符合吉利ICON的科技精神。吉利ICON新车搭载1.5T发动机和1.5T发动机+48V轻混系统，新车推出4款车型，售价为11.58万元-12.88万元。此外，吉利汽车还推出六大能量包，分别为健康能量包、互联能量包、置换能量包、金融能量包、质保能量包、致敬时代ICON能量包。
外观方面，吉利ICON前脸格栅采用“回”字形设计，大灯为分体式设计，来源于双漏斗设计灵感，整体前脸充满未来科技感。
车身尺寸方面，吉利ICON长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm。新车定位紧凑型SUV。
内饰方面，新车采用全新极简风格，白色和卡其色拼色搭配，新车配置10.25英寸悬浮式中控显示屏和10.25英寸液晶仪表盘。新车最大亮点配备“车规级CN95高级复合空调滤芯”，吉利ICON成为首款量产车。
动力方面，吉利ICON搭载1.5T发动机和1.5T发动机+48V轻混，传统系统匹配7DCT变速箱，发动机最大功率130KW，扭矩255N·m，官方公布数据，百公里加速7.9秒，百公里油耗5.7L。
编辑点评，吉利汽车习惯抢占先机发力，受疫情影响本该情人节上市的吉利ICON，二月二龙抬头的今天终于迎来5G直播上市，尽量把疫情影响减弱到最低。吉利ICON的外观颜值和个性内饰未上市已经极具关注度，吉利ICON限量版的火爆就可以说明一切。1.5T三缸发动机或许还是吉利ICON的短板，不过缤越的成功正在冲淡一切，期待吉利ICON未来市场表现。
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