柴油版轿车(有没有柴油版的轿车)(柴油版轿车大全（有没有柴油轿车）)

柴油版轿车(有没有柴油版的轿车) ♂

什么是柴油车？

柴油汽车有以下几点：

大众捷达1.9（大众汽车SDI柴油发动机），大众汽车1.9（大众汽车TDI柴油发动机）

长城哈佛2.5（TCI柴油发动机），2.8（TC柴油发动机），风Junka2.8（Intec柴油发动机）。

中兴通讯是无限的2.5（VMR425柴油发动机），中兴威湖PIKA2.9（DibeiQD29）

黄海西奇2.5（VMR425柴油发动机），黄海大榭沉3.2（CA4D32-10柴油发动机）

CheetahCS62.5（VMR425柴油发动机），猎豹飞度皮革卡（CA4D28CRZ柴油发动机）

江淮瑞丰2.0（现代D4BH柴油机），江淮瑞英1.9（云电源D19TCI柴油发动机）

江泰·卢丰X62.8（50钟4JB1T柴油发动机），江陵宝PECAI2.8（50钟4JB1T柴油发动机）

FORDFUSHUN2.4（福特DURATORQTDCI柴油发动机）

金杯海狮2.5（玉柴YC4F90-23中等冷发动机）

东风普遍1.9（云电源D19TCI柴油发动机）

BeiqiWarrior2.8（50Bell4JB1T发动机），北奇陆英PI2.8（4JB1T发动机）

郑州日产瑞Qika2.5（日产QD25发动机）

柴油轿车和汽油车之间有什么区别？

汽油发动机通常将汽油喷射到进气管中，空气进入气门混合物，然后进入圆柱体，火花塞被点燃以燃烧膨胀。它通常被称为点火发动机。柴油发动机通常通过燃料喷射泵和喷射器组织喷射到发动机筒中，并且空气在气缸中均匀混合，并且在高温下燃烧，促进高压。该发动机通常被称为耐压发动机。还

汽油发动机汽车拥有高速（汽车的汽油发动机速度可以高达5000-6000转，货物汽油发动机为4000rpm），质量较轻，噪音小，开始很容易，制造维护成本，因此广泛的应用广泛用于汽车和中型卡车和军用越野车辆。缺陷是燃油消耗很高，因此燃油经济性差。柴油发动机具有高压缩比，燃料消耗比汽油发动机低约30％，因此燃油经济性更好。例如，最近列出的一只大型公众生产的TDI1.7升可节省每100公里的2升，而不是1.6升汽油轿车。大多数卡车主要用于柴油发动机。柴油发动机的弱点是速度低于汽油发动机（通常是2500-3000rpm的最高速度），质量高，制造和维护成本（因为注射泵和喷射器需要具有a高处理精度）。然而，柴油发动机的当前弱点逐渐被克服，其应用在中间轻型卡车中扩展。外国柴油车已经发展得很快，最高速度为5,000rpm。

什么样的家用柴油车有

国内柴油汽车是：

大众捷达1.9（大众汽车SDI柴油发动机），大众汽车1.9（大众汽车TDI柴油发动机）

长城哈佛2.5（TCI柴油发动机），2.8（TC柴油发动机），风Junka2.8（Intec柴油发动机）。

中兴通讯是无限的2.5（VMR425柴油发动机），中兴威湖PIKA2.9（DibeiQD29）

黄海西奇2.5（VMR425柴油发动机），黄海大榭沉3.2（CA4D32-10柴油发动机）

CheetahCS62.5（VMR425柴油发动机），猎豹飞度皮革卡（CA4D28CRZ柴油发动机）

江淮瑞丰2.0（现代D4BH柴油机），江淮瑞英1.9（云电源D19TCI柴油发动机）

江泰·卢丰X62.8（50钟4JB1T柴油发动机），江陵宝PECAI2.8（50钟4JB1T柴油发动机）

FORDFUSHUN2.4（福特DURATORQTDCI柴油发动机）

金杯海狮2.5（玉柴YC4F90-23中等冷发动机）

东风普遍1.9（云电源D19TCI柴油发动机）

柴油版轿车大全（有没有柴油轿车） ♂

• 有没有柴油轿车
• 柴油轿车有哪些
• 你可能不知道，国内生产过的4款柴油轿车，开起来很过瘾
• 加柴油的轿车有哪些

市面上可以见到的柴油轿车有奥迪a6l柴油版，宝马3系柴油版等。市面上可以见到的柴油轿车很少很少。几乎没有厂家会生产柴油轿车，如果有柴油轿车的，那也是为欧洲地区生产的，在国内几乎见不到柴油轿车。但是国内还是有不少柴油suv车型的。

因为我国的柴油发动机的技术不是很成熟，油品也不过关。在国内市场上国产的柴油小轿车有捷达、宝来、帕萨特等，价格分别比同类汽油版车型贵1-2万元。进口柴油车多为20-40万的小型越野车。 柴油轿车的市场主要在欧洲地区，基本上所有的车型都有柴油款。但国内因为地方法规和柴油品质、认识程度的问题，柴油轿车不多，只有一汽大众在量产。国内可以见到的柴油轿车：一汽大众：捷达GDX/CDX，市场价格约在11万多；宝来TDI，老款A6 TDI（新A6柴油版还没出来）。广州标致挂掉前出一款505柴油车，当时已经不用“标致”的商标了，叫“天羊”。柴油机是湖南出的，采用日产技术。这批柴油轿车产量很少，主要用于广州出租车。如果算上SUV，还有华泰现代的特拉卡CRDI、江铃陆风柴油版

仔细了解过的朋友应该都知道，目前国内在售车型都是以汽油车为主，当然电动汽车也正在兴起。但由于供应不足，油品差以及国人心中对柴油车“浓烟滚滚”“噪音震天”的形象等各种原因，所以柴油车基本都是以平行进口车为主。

但其实在国内，我们也生产过柴油轿车，比如以下几款大众车型，你都认识吗？

捷达SDI

在2002年推出的捷达SDI,除了尾部右侧下边的“1.9?Diesel”的字样，从外观上并不能看出来与汽油版捷达的区别。不过当你打开引擎盖的时候，镶嵌在发动机盖上的蓝白色VW标志，旁边SDI的三个字母才是关键，意思就是自然吸气式直接喷射。虽然没有TDI先进有力，但SDI的技术简单，成本低，对于日后的维修保养都是有很大优势的，其经济性能也得到了国内广大出租车用户的认可。

宝来TDI

一汽大众在2004年相继推出了宝来TDI柴油轿车，动力性能非常突出，低转速状态下牵引力很强，发动机在1500-3000r／min的常用转速范围内都可获得200N·m以上的超强扭矩。另外，宝来TDI本身底盘和操控表现就优秀，加上有着不错的燃油经济性，这一点也引来了不少消费者的青睐。

奥迪A6?C5?TDI

奥迪A6?C5在2005年推出，其搭载的2.5升V6?TDI柴油轿车，最大功率133kw，最大扭矩370N·M，相比宝来TDI有着更为先进的技术，可以说在当时是奥迪最高端的柴油动力。性能表现不输当时国产A6最顶级的2.8车型，而且还有柴油车的燃油经济性优势，百公里油耗基本在8-9升左右。只是在上市以后在国内市场接受度不高，不到2年，一起大众就将其停产了。

奥迪A6?2.7TDI

在2010款的换代A6L车型，奥迪升级成了2.7?V6增压共轨发动机，性能表现更加的优秀，无论是油耗还是动力隔音等方面都处理得相当不错。其最大输出功率为140Kw，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350Nm的峰值扭矩。而且A6L?2.7TDI版搭配了CVT无级变速器，这样在拥有充沛动力的时候同时有着不错的操控感受。