东风风行cm7 东风风行cm7参数和配置

东风风行cm7 东风风行cm7参数和配置

14万多落地！1和2档没出现传说中的难挂，发动机噪音不算小，传动轴震动目前没有，空调出现一次失灵，后来自己好了，车门开始有异响，后来没了，中控烂路有异响，无视，油耗11.6吧，总的来说能保持目前状态，稳定，是不错的车！这个三菱的发动机，1500转以下扭矩弱一些，所以换挡要2000转以上，转数不要低于1500，车子不抖，车抖都是拖挡引起的，至于顿挫，没什么顿挫，加挡基本可以开的乘客感觉不到换挡，减档还差一些，说丝般顺滑那有点吹牛，但是顿挫在我这没问题。后桥噪音

北京车展开始之前，我们就得到了消息，说这款东风风行CM7经典版，将会在5月上市，作为一款7座式布局之下的MPV车型，相信吸引到的用车需要群体，应该也是属于那种比较一致性标准的，就是一定要空间够宽敞，外观车身美不美观真的是其次，只要驾乘上舒适性有所提升，这就已经足够了。当然，售价区间为11.89-14.99万元，也在国人的预料之中，因为人们早就算准了性价比就摆在了那里，要是售价不靠谱的话，品牌商也不会如此地自信，在这个时候推出新的车型，虽然说只有三款车子，但不管是诚意还是技术工艺的展示，都看得出东风风行是有备而来。

外观方面，高大、敦实有硬派气势的造型设计，前脸看得出来是延续了家族式的设计理念，基本沿袭了旧款的设计风格，中网设计并不是属于那种柔弱风格，而是以更有硬朗的姿态示人。前进气格栅采用大尺寸元素，镀铬饰条则是横幅式设计，三横幅的样式，看上去相当地简洁，却透露出敦实、稳重的气息。左右两侧的前大灯，造型设计有点菱形模样，灯组内部结构还算精致，从整体的车头氛围来讲，除了夸张、复杂性这种字眼来形容之外，基本上找不到更为贴切的了。

车身侧面，平直、规整没有特别出彩的线条，腰线设计可以看得出品牌商，也是想要尽可能地趋向于多数MPV的设计标准。从侧面看，这种“侧滑门”的设计结果，就是为了顾及到前面所讲过的舒适性以及空间利用率，在提供便利之余，还顾及到要让驾乘舒适度提升几分，这就是亮点之处。全车尺寸方面，这款MPV车型的长宽高还有轴距值，依次为5150mm/1920mm/1925mm，还有3198mm，以规格的表现来讲，7座式的设计标准是相当到位的。车尾方面，黑色烤漆饰板出现在D柱区域，营造出了悬浮式车顶氛围。车尾灯造型样式十分地普通，内部结构较为精细。

内舱方面，首先吸引我们的是棕+黑所营造而出的座舱氛围，接着才是我们面前所看到的中控台、空调出风口，以及多功能方向盘跟仪表区。作为一款商务MPV车型，这款新车的内舱展现，更多的要突显出自己的宽敞舒适。

总结：在10万元级的MPV车型之中，这款东风风行CM7经典版的推出，势必会让某些品牌商车型感受到压力，但愿新车也能够表现出应该有的综合优势。

风行cm7产自东风柳汽，以前是广西的地方车企，后来加入东风汽车集团，这几年发展迅速，已经上升为东风集团的直 管二级企 业。东风这块牌子就不用说了吧，所以质量还是让人放心的。

工信部数字在7.5左右百公里，实际来算综合油耗在8~10个。另外，耗油最关键是驾驶习惯和路况