本田艾力绅好吗 ♂
本田艾力绅好吗
- 本田艾力绅好吗
- 艾力绅常规保养一次要多少钱
- 艾力绅4s店能否换真皮方向盘吗
- 本田艾力绅三元催化器我多少钱 我去4S店檫了店师傅说是三元催化剂没了要加，他们说要5.6
- 艾力绅电动门拉线怎么更换
谈到MPV，大家第一个想到的一定是别克GL8，再问本田公司的，奥德赛是最熟知的。今天，我们了解下，东风本田生产的艾力绅。
从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米。
内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调。
座椅舒适柔软，贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅，中配以下为手动调节，没有肩部调节，次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。
艾力绅搭载的动力系统，为2.4L地球梦发动机+CVT的组合，这个组合在本田的其它车系中，也站住了脚，市场认可度也可以。最大功率达到了137kW，最大扭矩为243Nm，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。艾力绅的悬架采用前麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架并应用了振幅感应式后减振器，提高舒适性。
这款车型常规保养的话，主要就是更换车辆的机油和三滤就可以了，如果说在外面的汽车维修价格差不多需要500元以内，4s店的收费差不多需要700元左右。
拓展资料
1、常规保bai养，一般指的是每行驶5000KM（有的du车型是7500KM）后zhi的常规保养，保养内dao容基本上zhuan是更换机油、机滤，检查汽滤（很多shu车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。
2、定期保养，一般每3年或者每4w公里后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。
3、大保养。一般发生在车辆行驶10w公里后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该中检查线路（电路）、传动机构等。
汽车保养注意事项
一、注意工作场所的清理
当要关闭其他总盖和发动机盖时应认真检查，看看是否有将拆下来的零件、抹布以及工具等物品遗忘。在确定没有将这些落下的情况下，才可以关闭。
二、注意旋转的机件及汽车路试的防护
在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带。试车时，汽车各部位状况应要能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。
三、损伤汽车
制动液会损害汽车漆膜，它能够很快溶解漆膜。因此在使用时要特别注意。
艾力绅4s店可以换真皮方向盘。
艾力绅4s店换真皮方向盘需要额外加钱，因为真皮质量比较昂贵。
真皮方向盘手感比较好，需要定期保养才能保护好真皮的寿命。
你好亲，三元催化器比较贵，1500左右，如果不更换也可以继续使用，但是审车是不能达标的，亲，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，我来回答一下这个问题。
艾力绅电动门拉线更换，可以去4s店进行更换，但是4s店不会让你单独更换拉线，会让你直接换电机。也可以去修理厂进行更换，这样可以单独更换拉线。
知识延伸：艾力绅优缺点
最大缺点:动力性能表现一般;网友反映发动机噪音较大，路噪明显;定价高，性价比一般。
外观:延续了其概念车的设计，外观多处加入了镀铬装饰，整体感觉大方漂亮。
空间:整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，但由于三排座椅设计，后备箱容积较小。
操控:视野开阔，方向盘指向清晰;底盘扎实，高速行驶平稳;悬挂偏软;网友反映路噪明显，各类异响比较多见。
动力:动力输出比较一般，网友反映提速慢，高转速下发动机噪音较大。
油耗:根据大部分网友的反映来看，燃油经济性较好。
望采纳！
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本田艾力绅座椅怎么调节，艾力绅后排怎么放倒图解 ♂
本田艾力绅座椅怎么调节，艾力绅后排怎么放倒图解
- 本田艾力绅座椅怎么调节，艾力绅后排怎么放倒图解
- 18款艾力绅座椅加热保险丝位置
- 东风本田艾力绅锐混动体验更环保的大佬座驾
- 汽车座椅加热装置如何关闭
- 本田艾力绅中控按钮图解，艾力绅车内按键功能说明
- 本田艾力绅后视镜加热功能键在哪里
- 本田艾力绅空调按钮图解，艾力绅空调除雾和暖风开启方法
- 艾力绅2020款混动豪华版功能是什么
- 请问哪个是座椅加热的按键
??????本田艾力绅驾驶位的座椅调节开关有两个：座椅位置、靠背；位置在坐垫的左侧处。此外，本田艾力绅的后排座椅可通过箍带放松进行放倒。
??????
本田艾力绅前座椅调节(电动座椅)
??????1按压腰部支撑按钮，调整腰部支撑的角度(部分车型具备)；
??????2上抬/下压坐垫调节开关，可以升起/降低坐垫高低。前后移动开关则可以实现座椅的前移与后移；
??????3前后移动靠背开关，则可以调整靠背角度。
??????
本田系其他车型前座椅调节(手动座椅)
??????1如果想调整靠背角度的话，只需要拉起靠背开关，随后调整至合适角度即可。
??????2高度调节开关：上下拉动即可调整座椅高低。
??????3前后位置调节：拉弓向上拉动后，座椅便可移动。
??????
本田艾力绅后座椅放倒教程
??????1找到后排驾驶位的安全带的导槽并拆下安全带。
??????2拉起行李箱释放杆以解除锁定。
??????3翻下座椅。
??????
本田艾力绅座椅头枕调节
??????1使用双手抓住头枕侧面，向上使力即升高头枕位置。
??????2下移头枕需要按住侧边按键，至所需位置时松开，就能完成固定了。
18款艾力绅座椅加热保险丝位置在主驾驶方向盘，左下面的保险盒。当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升玻璃保险丝管VICFUSE高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。
若电路中正确地安置了保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上。
本田艾力绅配置
作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。
车款数量及差异化方面，新车型分为VTi舒适版、VTi豪华版、VTi-S尊贵版三种。主要区别在于高配车型多出了前后座三温区全自动空调、主驾驶席座椅8向电动调节、主副驾驶席座椅加热功能、前后三排侧安全气帘、蓝牙通话系统等配置。
随着奥德赛搭载第三代immd混动系统上市，艾力绅也来了。这次探店店主角是东风本田艾力绅锐混动顶配版。
外观方面艾力绅与奥德赛的区别很小，青菜萝卜各有所爱，混动艾力绅与之前燃油版的艾力绅在外观上的差别不大。
车子是7座2+2+3的布局，所以是典型的m?p?v风格设计。
车轮的造型很有设计感
车身侧面和车尾都带有混动标志。
车顶采用了双天窗的设计，保证车内乘客的舒适乘坐体验。
车尾的尾灯非常硕大夺目，倒梯形的牌照框设计很有气场。
内饰方面混动版艾力绅和老款几乎一样。
多功能方向盘握感不错，功能按键也非常丰富。
前排座椅支持电动加热。
这是第二排座椅，两个都是独立座椅而且带有腿托，乘坐起来真的非常惬意。
第三排座椅可以容纳三个成年人。
进出第三排可以通过第二排座椅之间的过道，十分方便。
第二排座椅除了左右移动需要手动，其余均为电动调节。
双天窗的设计带来良好的视觉感受。
魔术感应门的设计非常酷炫。
第三排座椅可以完全收纳进地板中，此时的内部空间最大化。
而当第三排座椅打开时，后备箱空间也没有让人失望，底部空间探进了第三排座椅底部，空间利用率高。
艾力绅锐·混动搭载本田i-MMD混动系统，使用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机所组成，最大功率146Ps，配合一台最大功率184Ps的电动机，综合最大功率215Ps。传动系统，匹配E-CVT电子无极变速箱，具备EV纯电行驶、混动行驶和纯燃油行驶三种模式，全面满足国六排放标准，百公里综合油耗为5.9L。
得益于电动机的加入，新款艾力绅混动版0-50km/h加速时间仅需3秒，这与许多纯电动车数据相近，且综合续航里程可达到900km，比传统燃油车多30%里程。i-MMD混动系统起步阶段仅采用电机，可实现零油耗；低中速巡航时，发动机驱动电机行驶可实现低油耗；高速巡航时，两种动力交替辅助实现高效率。新车整体动力媲美部分2.0T车型，10.2秒即可完成0-100km/h的加速。
在中控面板的两个旋钮下面，有个风扇图样的按钮，上面是开座椅加热的，下面是开座椅通风的。座椅加热是在坐垫下面布置了带有加热丝的无纺布，打开车内座椅加热开关后，加热丝通电，座椅便会产生温度，使座椅在短时间内逐渐升温，与电热毯的原理有点类似。
1、座椅加热是指座椅内的电加热装置，一般是出现在真皮材料座椅的车辆上。
2、由于真皮座椅表面材料在冬季的时候，温度较低，而有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，那种感觉是说不出的舒服。
3、当然，也有人把电加热座椅视为“鸡肋”，认为这个不能提前预热，等它加完热，身子也暖过来了，还不如开暖风来得痛快。
4、但是呢，加装这个功能还有一大好处，那就是可以提高车子的挡次，所以还是有很多人选择的。
加热座椅使用注意事项
1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。
2、为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。
3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。
4、停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。
5、加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。
在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。
??????
本田艾力绅中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
??????1、温区同步
??????开启温区同步功能后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。
??????2、车身电子稳定系统(ESP)
??????系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。
??????3、驻车雷达/影像
??????通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。
??????4、自动启停
??????主要作用：使发动机短暂熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。
??????5、自动驻车
??????不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车就会解锁车轮。
??????
(二)车门按键
??????本田艾力绅驾驶员车门处：
??????1后车窗锁止按钮
??????2车窗一键升降控制开关
??????3外后视镜的调节开关(角度调节，折叠功能)
??????4中控锁按键
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(三)车顶按键
??????1遮阳帘开关
??????2主驾驶阅读灯
??????3副驾驶阅读灯
??????4随车灯光开关
??????5天窗开关
??????
车门扶手处调整本田爱力申 后视镜 。车主要注意的是，先将开关推到L或R位置，然后再调整后视镜，使其全方位调节。本田艾力申后视镜加热后视镜的加热按钮位于中控台中央按钮区域，必要时按下相应按钮即可开启加热功能。一般...
本田艾力绅后视镜加热功能键在哪里
车门扶手处调整本田爱力申后视镜。车主要注意的是，先将开关推到L或R位置，然后再调整后视镜，使其全方位调节。
本田艾力申后视镜加热
后视镜的加热按钮位于中控台中央按钮区域，必要时按下相应按钮即可开启加热功能。一般来说，后视镜的清晰度可以通过加热后视镜来保证。
本田艾力申后视镜折叠
后视镜的折叠按钮位于车门扶手处。按下开关，后视镜会自动缩回。这里需要提醒车主的是，有些车型可以手动设置锁车后自动收起后视镜的功能。
后视镜调整，调整角度正确
1.中央后视镜
中央后视镜的正确调整对驾驶员的视线有很大的帮助。首先调整后视镜与地平线平行，地平线的位置为重复位置的1/2。用镜子稍微面向驾驶员，确保可以看到车辆正后方。
2.左后视镜
位置调整:后视镜右中心的1/2显示地平线，车身面积占后视镜的1/4。还应该注意身体图像曝光的问题。车身图像占了后视镜太多，后视镜基本看不到其他车辆。车身图像在后视镜中占据的空间太小，无法看到跟在同一车道上的汽车。
3.右后视镜
由于驾驶室在左侧，右后视镜盲区大，左右调节方式不同。此时，地平线应调整到右后视镜的2/3，体像也应曝光到1/4。
本田艾力绅和别克gl8的区别在哪里
本田爱力申是中型mpv，别克gl8是中大型mpv车型。这两款车有不同的等级，不同的车身尺寸和不同的动力系统。本田艾力申使用两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.4升自然吸气发动机。
搭载2.0升自然吸气发动机的车型是 混合动力 版本。
gl8系统全部采用2.0升涡轮增压发动机，别克gl8使用的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，是通用集团全新的2.0t发动机。
本田爱力申轴距2900 mm，长宽高分别为4950 mm、1842 mm、1711 mm。
别克gl8的轴距为3088毫米，长宽高分别为5238毫米、1878毫米和1776毫米。
别克gl8采用的2.0升涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以大大减轻整个发动机的重量，可以提高汽车的燃油经济性和机动性。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 本田艾力绅后视镜加热功能键在哪里 本田艾力绅和别克gl8的区别在哪里 @2019
??????本田艾力绅采用的是触摸按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
??????
1、除雾
??????除雾按键有前风挡以及后风挡，当您按下对应按键时除雾功能便开始工作。
2、暖风
??????用旋钮将温度调高便能开启暖风。此外，不用制冷功能时需关闭A/C功能。压缩机在空气加热时并没有参与工作，暖气直接由冷却液系统以及玻璃加热丝供给。
3、AUTO
??????按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能的调节。
??????
4、内/外循环
??????内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
5、温区同步
??????温区同步功能，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。
艾力绅2020款混动豪华版功能主要是改了空调面板和前/后排座椅配置。
空调面板采用了大面积触控式按键，所有功能标注清晰。同时，前排控制面板不仅能同步主/副驾驶区域温度，还可以通过面板右侧的后排切换按键，控制后排空调的出风量以及温度。而第二排座椅上方还配备了单独的空调控制面板，从而使车内人员可以便捷的调节车内温度。
前/后排均配备了电动调节座椅以及可两档调节的座椅加热功能，后排中间两个独立座椅除了电动腿托和靠背调节外，开可以手动调节肩托，能够使第二排乘客悠然的躺在座椅上，加之双天窗设计，舒适性极佳。
扩展资料：
艾力绅2020款混动豪华版的驾驶体验：
从悬架结构来看，采用了扭力梁式非独立后悬架，有利于释放后排空间，且承载能力以及后悬挂压缩变形的情况都要比独立悬挂更强。同时前悬架使用了质量更轻的铝制下摆臂，能有效降低簧下质量，从而进一步提升舒适性。
实际驾驶过程中，对于路面不平以及颠簸，悬架过滤都较为充分，但整体厚实感一般。在路况不佳的国道行驶时，能够清晰听到悬架工作时所产生的噪音。
而厚实的座椅能够将多余振动二次过滤，从而进一步提升车内人员的乘坐舒适感。此外，日系车行驶时噪音大的问题也得到改进，如发动机舱和前翼子板处增加多层隔音垫，同时前排还使用了隔音型的双层玻璃，可以说对于舒适性方面的改善，效果非常显著。
参考资料：宜商宜家的称心之选 试驾艾力绅锐·混动-车质网
本田艾力绅怎么样值得买吗？本田艾力绅好吗 ♂
本田艾力绅怎么样值得买吗？本田艾力绅好吗- 本田艾力绅怎么样值得买吗
- 本田艾力绅好吗
- 艾力绅2020款混动豪华版功能是什么
- 本田艾力绅，这款车你熟悉吗
- 奥德赛和艾力绅的区别是什么
- 艾力绅2022款各配置差别
- 艾力绅报价是多少目前值得入手么
- 三胎政策开放了，是应该选择奥德赛还是艾力绅
- 为什么选奥德赛不要艾力绅,
- 艾力绅目前购车最高优惠1.6万元，23.48万元起售
谈到MPV，大家第一个想到的一定是别克GL8，再问本田公司的，奥德赛是最熟知的。今天，我们了解下，东风本田生产的艾力绅。
从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米。
内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调。
座椅舒适柔软，贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅，中配以下为手动调节，没有肩部调节，次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。
艾力绅搭载的动力系统，为2.4L地球梦发动机+CVT的组合，这个组合在本田的其它车系中，也站住了脚，市场认可度也可以。最大功率达到了137kW，最大扭矩为243Nm，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。艾力绅的悬架采用前麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架并应用了振幅感应式后减振器，提高舒适性。
谈到MPV，大家第一个想到的一定是别克GL8，再问本田公司的，奥德赛是最熟知的。今天，我们了解下，东风本田生产的艾力绅。
从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米。
内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调。
座椅舒适柔软，贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅，中配以下为手动调节，没有肩部调节，次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。
艾力绅搭载的动力系统，为2.4L地球梦发动机+CVT的组合，这个组合在本田的其它车系中，也站住了脚，市场认可度也可以。最大功率达到了137kW，最大扭矩为243Nm，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。艾力绅的悬架采用前麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架并应用了振幅感应式后减振器，提高舒适性。
艾力绅2020款混动豪华版功能主要是改了空调面板和前/后排座椅配置。
空调面板采用了大面积触控式按键，所有功能标注清晰。同时，前排控制面板不仅能同步主/副驾驶区域温度，还可以通过面板右侧的后排切换按键，控制后排空调的出风量以及温度。而第二排座椅上方还配备了单独的空调控制面板，从而使车内人员可以便捷的调节车内温度。
前/后排均配备了电动调节座椅以及可两档调节的座椅加热功能，后排中间两个独立座椅除了电动腿托和靠背调节外，开可以手动调节肩托，能够使第二排乘客悠然的躺在座椅上，加之双天窗设计，舒适性极佳。
扩展资料：
艾力绅2020款混动豪华版的驾驶体验：
从悬架结构来看，采用了扭力梁式非独立后悬架，有利于释放后排空间，且承载能力以及后悬挂压缩变形的情况都要比独立悬挂更强。同时前悬架使用了质量更轻的铝制下摆臂，能有效降低簧下质量，从而进一步提升舒适性。
实际驾驶过程中，对于路面不平以及颠簸，悬架过滤都较为充分，但整体厚实感一般。在路况不佳的国道行驶时，能够清晰听到悬架工作时所产生的噪音。
而厚实的座椅能够将多余振动二次过滤，从而进一步提升车内人员的乘坐舒适感。此外，日系车行驶时噪音大的问题也得到改进，如发动机舱和前翼子板处增加多层隔音垫，同时前排还使用了隔音型的双层玻璃，可以说对于舒适性方面的改善，效果非常显著。
参考资料：宜商宜家的称心之选 试驾艾力绅锐·混动-车质网
今天给大家介绍的这款车是来自东风本田公司的艾力绅?2019款?锐·混动?2.0L?舒适版这是一台极其适合居家使用的MPV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是29.48万元，这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在MPV的销量里也属于靠前的水平。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4950×1842×1711mm，轴距为2900mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，在主驾驶位置左右胳膊也是有充足的放置空间。车辆内部有较多的储物空间，储物格和扶手箱的设计也是非常的优秀。宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来非常大气，但是黑色塑料这么一个颜色会让人觉得稍逊一些。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在在视觉上拉长的车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。整车采用的是18寸的轮毂，镂空的轮毂设计很具有冲击力符合当下人们的审美非常的时尚。
中控的设计也是非常惹眼，内饰总体很有质感，材质的使用也很到位，厂家没有丝毫的吝啬，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的两向式方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的黑色的内饰，但是这种内饰在这个价位在也是极其常见的。
在动力上车身搭载2.0L自然吸气四缸发动机并匹配E-CVT无级变速变速箱，最大功率107（kW）有着146（PS）马力，这个数据并不是十分的亮眼，但是在行驶过程中艾力绅这台车的动力输出表现与平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用的MPV车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
奥德赛和艾力绅的区别是：
1、生产厂商不同：奥德赛是广汽本田生产的；艾力绅是东风本田生产的。
2、车身尺寸不同：奥德赛车身尺寸是长4847毫米、宽1820毫米、高1702毫米；艾力绅车身尺寸是长4950毫米、宽1842毫米、高1711毫米。
奥德赛和艾力绅的相同点是：
1、定位相同：均属于MPV车型；
2、油箱相同：油箱容积均是2.0L50升；
3、动力相同：均搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力是146匹，最大功率是107千瓦。
艾力绅2022款共四个配置，除了最低配外，其余三个配置均配备车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备箱、感应后备箱、远程启动、真皮方向盘。
豪华版和至尊版配备前排座椅加热、后排小桌板。至尊版配置驾驶位电动座椅记忆、负离子发生器。
2022款艾力绅配置怎么选
作为新款艾力绅的入门车型，经典版售价为27.98万元，价格成功控制在30万以内，同时整体配置也并不寒酸。除了前面提到的魔术感应门和双侧电滑门，入门车型还配备了较为实用的自动大灯、无钥匙进入+一键启动、自动空调等配置，满足日常用车需求完全没有问题。
不过，入门车型在MPV潜在用户比较看重的舒适性和座椅功能方面存在明显不足，主要原因是采用了塑料方向盘、皮/织物混搭座椅，并且缺少了前后排电动座椅、座椅加热以及后排小桌板等功能，驾乘体验较为一般。此外，入门车型在日常使用频率较高的多媒体功能方面也有缺失。如果预算充足且对配置有较高要求，那么不建议大家选购入门车型。
舒适版售价接近30万元，配置方面补齐了入门车型在主动安全、多媒体、后备厢功能等方面的短板，不过在座椅材质和功能方面依然没有明显改进，同样不作为重点推荐车型。两款高配车型售价均已突破30万元大关，虽然表面来看价格偏高，但实际配置表现更具优势。
综合配置表现，推荐次顶配豪华版，除了延续舒适版在主动安全、多媒体、后备厢功能等方面的出色配置表现，推荐车型还将座椅升级为真皮材质，并且提供了实用的前后排座椅加热、后排座椅电动调节、后排座椅腿托+肩部调节以及后排小桌板等，这些配置大幅提升了乘坐舒适性，且后期加装难度较大，因此性价比较高。
顶配车型至尊版，价格相比推荐车型贵了1.9万元，实际增加的配置比较有限，并且绝大多数属于锦上添花的功能。诸如自动泊车、驾驶位座椅记忆、外后视镜记忆等功能日常使用频率均较低，结合高达33.18万元的售价来看不太值得选购。
因此，综合价格和配置因素，还是价格适中且舒适性功能齐全的豪华版性价比更高，在购买时建议优先考虑。
根据目前市场的价格来看，艾力绅的官方指导价为24.98到3098万。在同竞争车系点评中居于广汽传祺-传祺GM8与大众-途安L之后排行第三。
本田艾力绅的定位为一款商务+家用的7座MPV，空间大，花样多变，并且第二排有着头等舱样式的座椅以及非常大的全景天窗。从2016年上市以来，艾力绅靠着简单的驾驶性和舒适的乘坐性，宜商宜家的卖点，收到了不少车户的青睐。
如果按照一年两万公里的里程来计算，艾力绅的保养费为2120元，汽油9954元，车险为7310元，估计一算，平均每月1615元，每公里0.97元。大致一看，艾力绅在同等级别的车辆中，花费并不算太贵。
第一次见到艾力绅的时候，其实并没有太大的凸出感，但随着时间的推移，发现艾力绅还是挺耐看的，个人感觉家用的话还是选择白色的好一点，深色就有点偏商务化了。要说最不能接受的地方，就是艾力绅的前半部分了，它的前部着实有点像金杯。内部的话，有的人喜欢紧凑的，有个人喜欢宽阔的，而艾力绅就属于简约正方形，内部空间充足，中规中矩。
既然是7人座，那么艾力绅的空间就受到了很大的限制，虽然乘坐空间很大，但就突出后备箱空间不足的弊端。毕竟车子长度摆在那里，既要人多舒服，又要储存空间大，这显然不切实际。
当然，不论是从价格还是外观，再或是内部以及耗油，艾力绅都是一款不错的家用车。
三胎政策已经放开，最刺激的不是80后、90后，而是卖车的。七座MPV又可以卖得很好了。那么，如果想买七座MPV车型，应该如何选择本田奥德赛、艾利森、别克GL8呢？首先建议你排除别克GL8，它是MPV领域的常青树，是综合实力很强的车型。不过这款车会比较商业化，开出去容易被误解为公司的司机。另外，在燃油经济性和品质稳定性方面，别克GL8不如另外两款车。从国内来看，奥德赛和艾利森这两款MPV车型会更适合。
那么奥德赛和艾利森兄弟你怎么选择呢？两辆车有很多相似之处，但细节上有很多不同。接下来我们来对比一下这两款车。奥德赛和艾利森都是混合动力版本，采用2.0L自然吸气发动机，带电机，加速9秒以上。这种功率水平对于一辆七座的国产SUV来说是完全足够的。另外它的油耗也很低，每天油耗6升左右，对于日常驾驶来说非常省油。两款车都是七座车型，第二排座椅是独立座椅。两款车都有柔软的座椅填充物和良好的乘坐舒适性。作为七座MPV，其乘坐空间也是令人满意的，远非七座SUV的第三排。
奥德赛厂商指导价22.98-37.68万元，爱力申厂商指导价29.48-32.88万元。从价格上看，奥德赛低很多。虽然艾利森在价格相近的车型配置上有一定优势，但我认为奥德赛的低价车型足以满足家庭需求。厂家指导价27.58万。在设计上，奥德赛的线条更圆润，更家居化，而艾利森的线条更粗犷，更犀利，风格更激进。具体来说，奥德赛第二排两侧都提供了手动遮阳帘，艾利森增加了一个可折叠的小桌板。显然，奥德赛更注重家居，而艾利森更注重商业地产。是别针冠!!我数不过来。这是五菱洪光首次获得MPV销售冠军。当然，它能有这样的表现，与它自身坚韧的实力是分不开的。
虽然大家都觉得五菱的车便宜，品牌低端，但正是这样，才使得这款车性价比超高。宽敞的空间适合家庭使用，可以紧急拉货。维护成本低，让大家无后顾之忧地开车。毕竟对于很多人来说，车只是工具，仅此而已！别克GL8和五菱洪光一样，长期占据第二位，给它起第二个千年的称号也不过分。但与五菱洪光不同，别克GL8的价格和定位要高得多。GL8最便宜的版本可以有5辆五菱洪光车，而且这款车是国内的专用车，也是国内商用车和专车市场的支柱车型，所以这个销量能维持很久也就不足为奇了。
艾力绅更偏向商用，是为后排设计的车型，而奥德赛侧重于家用，驾驶体验更好。
除了两车都具备的配置，艾力绅配备有全景天窗（标配）、真皮方向盘、导航、后排独立空调和后排隐私玻璃等，明显，对提升后排乘坐体验的配置更为侧重。特别是后排隐私玻璃，对于家庭用车来讲，基本是可有可无的存在。
而奥德赛配备的倒车影像、前后倒车雷达、前后排座椅电动调节加热等功能，都可以提升驾驶员的驾驶体验，使驾驶更省心，更舒适，同时也适用于倒车不太熟练的新手司机。
奥德赛2019款配置：
内饰方面，奥德赛混动版车型与现款燃油版车型保持一致，整体还是走居家，温馨的路线。如果非要找不同的话，那就是新车将多媒体屏幕的尺寸升级为了8英寸，而现款车型为7英寸。
配置方面，奥德赛混动版车型配备了LED近光灯、LED日间行车灯、Honda CONNECT互联系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速前车跟随系统、后排八向调节头等舱座椅、后独立空调、后排天窗、手动遮阳帘、隐私玻璃、自动空调以及电动尾门等。
动力方面，新车搭载本田的第三代-MMD混动系统，动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。
今日，小编从湛江当地的某汽车经销商处了解到，湛江地区?艾力绅目前购车最高优惠1.6万元，23.48万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下艾力绅这款车吧。
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