开车忘记带驾驶证怎么办？可以试试这两种方法！(开车怎么判断左右距离 开车判断车距技巧)

　　一、开车技巧
　　行车安全的基础是技术和经验
　　1、上车先看车
　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
　　2、点火步骤
　　拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
　　3、开车先热车
　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
　　4、一档起步
　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
　　5、平稳换档
　　换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
　　6、踩准脚刹
　　为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！
　　7、带档刹车
　　加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
　　8、刹车先看后视镜
　　刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
　　9、时刻掌握脚刹状况
　　上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
　　10、公交车站有危险
　　公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
　　11、前车突然让路有危险
　　正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
　　12、不要靠近路边停着的汽车
　　停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
　　13、向路的中间靠
　　在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
　　14、超车减档提速
　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
　　15、不能超车的5个地方
　　在非高速公路上行驶时：
　　①弯道不能超车，
　　②坡路不能超车，
　　③过桥不能超车，
　　④前方有路口、道口不能超车，
　　⑤对面200米以内来车不能超车。
　　16、不要跟车的4个地方
　　①不要跟在外地车后面，突然停车问路，
　　②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，
　　③不要跟在出租车后面，突然招手急停，
　　④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
　　17、过路口一定要减速观察
　　过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！
　　18、路口左转绕大弯
　　汽车在路口左转弯时，很
　　多驾驶员有抄近走的习惯，把
　　车直接开过去，占了左边的车
　　道。如果左边车道有车急行，
　　就有危险！
　　19、过弯道规则
　　进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
　　20、谨慎鸣笛
　　突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
　　21、看不见就鸣笛
　　行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！
　　22、高速紧急，只踩刹车
　　高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
　　23、高速公路的积水
　　大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！
　　24、下坡带档
　　下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
　　25、延时熄火
　　汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
　　26、方向盘锁死
　　“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
　　27、拉高速
　　发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭。
　　二、停车技巧
　　停车有技术，也有艺术。
　　28、停车的基本原则
　　停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
　　29、等信号停车
　　一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
　　30、路边暂停要打转向灯
　　在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
　　31、路边起步要打转向灯
　　靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
　　32、路上暂停别跟前车太近
　　堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
　　33、车头朝外
　　无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
　　34、车停明处
　　走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
　　35、高楼窗下不安全
　　有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
　　36、车里别放什么东西
　　车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！
　　37、路边顺向停车技巧
　　路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。
　　上图左：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。
　　上图右：当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
　　38、路边横向停车技巧
　　上图左：车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。
　　上图右：当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
　　（ “打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）
　　39、停车场内停车
　　停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
　　高速公路停车
　　特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。
　　如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
　　41、上坡路边停车
　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
　　42、下坡路边停车
　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
　　三、外出防范技巧
　　驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。
　　43、备份防失
　　备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。
　　44、慎重加油
　　只到中石化、中石油的加油站加油。
　　45、慎重吃住
　　拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。
　　46、行车防抢
　　正常行驶中遭遇故意碰撞事故, 不要下车, 锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。
　　行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。
　　47、停车防抢
　　在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。
　　在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。
　　48、停车防盗
　　在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。
　　49、起步防抢
　　上车之前, 先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈, 但有可疑之处, 暂时不要靠近车辆。
　　出车前, 先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。
　　上车后, 立即锁上车门，尽快离开。
　　四、雨天驾驶技巧
　　雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。
　　50、雨中制动要提前
　　泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。
　　51、不要降低胎压
　　有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
　　52、地面未湿透时更容易打滑
　　胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
　　53、视线不清要停车
　　在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
　　54、打雷不下车
　　即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
　　55、过积水路段
　　路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、暗阱等障碍物。
　　当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。
　　为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。
　　如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。
　　汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。
　　56、自动档汽车涉水技巧
　　自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。
　　具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。
　　57、过泥泞地段
　　路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。
　　万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
　　若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
　　五、雪天驾驶技巧
　　北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。
　　气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
　　58、上车前清霜雪
　　上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
　　59、严寒天气发动汽车
　　空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。
　　如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。
　　60、冰雪路面起步
　　在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。
　　61、松软雪地起步
　　刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。
　　62、低速度
　　行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。
　　63、缓加油
　　在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。
　　64、不空档
　　在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。
　　65、巧减速
　　在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。
　　如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！
　　66、慢转向
　　转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。
　　67、走沟槽
　　车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
　　68、保持距离
　　在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。
　　69、打滑失控怎么办
　　摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。
　　六、省油技巧
　　汽油是越来越贵，只能从节油上打主意了。
　　70、控制最佳转速
　　行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
　　71、保持最佳车速
　　最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。
　　72、控制换档转速
　　换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
　　73、不变道、不超车
　　在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。
　　自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
　　74、不要狠刹车
　　如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
　　75、走好路，走车少的路
　　如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
　　76、满胎压
　　确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。
　　在夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
　　77、半箱油
　　减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
　　七、使用车灯技巧
　　汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。
　　灯泡是易损件，应有备件，随时更换。
　　78、夜行照明灯，俗称“大灯“
　　大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。
　　通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
　　79、夜行示宽灯，俗称“小灯“
　　用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
　　80、转向灯
　　应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。
　　81、刹车灯
　　刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
　　82、雾灯
　　可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
　　85、手动变换挡位的规则
　　车辆行驶中各前进档可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即车速在某挡要求的范围内，才可手动换至该挡。例如，不能在90km/h时换入2挡，因为此时变速器至少应该在3挡运行，要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2挡。同理，换1挡要在车速降至20km/h以下进行。
　　要注意的是，倒挡与前进挡的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。右脚踏下刹车踏板，车停稳后，再改挂相反方向的档位。
　　九、女性开车的危险习惯
　　88、胸部挂饰
　　女士佩戴胸部挂饰应该谨慎，避免带来的潜在危险。当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成严重伤害。
　　89、高跟鞋
　　不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。应穿薄底、柔软的休闲鞋（鞋底不出边）。建议在车上备一双平底鞋。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。
　　90、毛绒玩具
　　前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。
　　91、披着一头长发
　　很多女性车主都留着一头迷人的长发，但长发会影响女性车主驾车时的精力，也会影响观察左右来车的视线。在遇到紧急情况猛回头时，长发也可能遮挡视线，给安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。
　　92、座位离方向盘过近
　　许多女性开车时座位调得离方向盘过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。
　　93、垫坐垫
　　很多女性车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。殊不知这是异常危险的做法。坐垫和座椅不是一体，当急刹车、急转向时，很容易滑动，甚至将座位上的人甩向一边，后果不堪设想！
　　夜晚行车如何驾驶？
　　夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。
　　在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。
　　夜间行驶中，车速在30公里／小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里／小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。
　　在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。
　　夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
　　夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。
　　夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
　　夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。
　　夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。
　　夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照

工具/原料

一碗温水、一块毛巾。

1、首先在一个小碗中倒入适量的温水待用。

2、接下问来取出罐头，按照下图所示将罐答头倒立的放置在温水中回即可。

3、几分钟后将罐头取出来，使用抹布将罐头上的水擦干即可。

4、接下来按照下图所示逆时针拧开罐头盖子即可。

5、最后就可以非常轻松的打开罐头的答盖子了，具体如图。

基本信息

采用金属薄板、玻璃、塑料、纸板或上述某些材料的组合制成可密封的容器，内存商业的食品，经特定处理，达到商业无菌，可在常温下保持较长时间而不致败坏，这种类型的包装食物称为罐头。

可以是罐装饮料，包括罐头汽水、咖啡、果汁、冻奶茶、啤酒等。也可以是罐装食品，包括午餐肉。开罐部分沿用开罐器，或有仿易拉罐技术，如今开罐方式多数是易拉罐式。

以上内容参考 百度百科——罐头

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  一般雾灯开启按钮在灯光操作杆上，分为前雾灯和后雾灯。

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  雾灯开启需要打开车辆的灯光，即开启示宽灯，在车辆的灯光操作杆上找到雾灯标识的位置，并旋转操作环。

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  将前雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示前雾灯标识，这样前雾灯开启。

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  旋转操作环，再将后雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示后雾灯标识，即代表后雾灯开启。

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  温馨提示：前雾灯是可以单独开启的，后雾灯只能与前雾灯同时开启，无法单独开启。另外，灯光根据车型不同还有按键式，只要认准雾灯标识，通过按下打开即可。

　汽车暖风怎么开？

　　步骤

　　汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时）

　　将空调的循环方式调整为车内循环

　　调整暖风模式

　　调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示

　　关闭AC开关

　　不要开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源！

　　调整风速

　　空调档位调整的适合档位，调整出风口风向

　　调整模式

　　暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。

　　开汽车暖风耗油多吗？

　　一定有不少人纳闷：为什么空调制冷会耗油，打开暖风却不多耗油？

　　事实上，暖风如果耗油的话一定是你的打开方式不对。空调制冷之所以耗油是因为制冷的时候空调压缩机需要由发动机带动，压缩机的工作需要消耗发动机的能量因此产生了额外油耗。

　　开暖风的原理则不同。汽车暖风不需要单独的设备工作，它利用被发动机加热的冷却液改变循环路线进入车内产生热气。其实说来也可以算是废物利用，因为就算不变成暖风也一样会被排出车外。

　　如何正确使用汽车暖风

　　一上车就打开暖风这个做法是不可取的。

　　因为此时的水箱还是冷却的状态，打开暖气不仅不会迅速升温，反而会减缓升温的速度，另外还增加了发动机的负担。

　　正确的做法应该是先启动预热，等温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。

　　汽车暖气的基本常识

　　如何快速提升车内温度

　　上车就打开暖气，其实这种做法走入了暖气使用的误区。冬天发动机刚启动时，水箱温度还处于低温状态，这时马上打开空调吹出来的风也是凉风。这一做法不仅不能快速提升车内温度，反而会增加发动机负担，延迟发动机温度的正常提升。

　　正确的做法是：先启动发动机预热，等发动机温度指针升到中间位置，再打开暖风空调。此时应注意的是先把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排到车外，等待几分钟后，再设置为内循环。这样操作更有利于温度快速提升。

　　开暖气时注意事项

　　不要在车内睡觉

　　和开冷风的原理一样，发动机在工作时如果燃油燃烧不完全会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，车内空气能够通过空调设备进行对流更换，因此一氧化碳浓度很低。

　　但如果汽车停驶了，暖气打开窗户又紧闭的状况下，高浓度的一氧化碳就会进入车内，人在车内睡觉很容易中毒窒息。

　　不要在车内抽烟

　　开着暖气的状况下，车内是一个密闭空间，这时候很容易产生细菌滋生。在车内吸烟本来就有害健康，一手烟二手烟都吸遍了。

　　而且烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，在空调不常用、阴雨天的状况的状况下，细菌会在蒸发器表面大肆扩散，再次打开空调的时候会造成车内的空气污染。

用空调器，压缩机，来进行室内升温，其实是比较节能的一种方案。一度电带来的，实际的热量的交换要大于一度电实际产生的热量。那么为什么现在比较少人使用这种方式来进行供热呢？主要是在使用过程中的体验不是太好。其实，空调在制热的过程中，到现在为止没有解决的一个问题，就是热空气比较轻，上浮的一个问题。如果家里的一间房间里面打开热空调进行取暖。打开个十几二十分钟之后，你会发现人坐的地方，温度并没有升高太多，而温度真正升高的地方是在靠近天花板的地方的空气。冬天使用热空调制冷，那么出风口应该是放到室内最低的接近地板的位置。使整个房间的空气形成对流，最好是能够在天花板这个地方，还有一个风扇能够把天花板这里淤积的热气往下吹。使整个房间都暖和起来。
由于空调的室内机是装在比较高的位置，热空气也是淤积在比较高的位置，那么在上面的温度比较高的情况下，空调已经达到了设定的制暖的温度，就开始不运转了，也就是不再加热了，造成房间里的感觉是下面还是非常的冷，但是空调已经不转了，而用取暖器来取暖正好相反。哪怕整个房间都冻的要命，只要是取暖器吹到的脚，这个地方就会非常的暖和，所以有很多人喜欢用油酊或者是暖风机来进行冬季取暖。
使用空调和压缩机来提高室内温度实际上是一个相对节能的方案。一度电带来的实际热交换大于一度电产生的实际热。主要原因是使用过程中的体验不是很好。事实上，在空调的加热过程中至今还没有解决的一个问题是热空气较轻并且向上浮动。如果你打开家里房间的热空调取暖。打开超过20分钟后，你会发现人们坐的地方的温度不会上升太多，但是温度真正上升的地方是天花板附近的空气。冬天，当使用热空调制冷时，出风口应位于靠近地板的最低位置。
为了使整个房间的空气对流，最好在天花板上安装一个风扇来吹走聚集在天花板上的热空气。保持整个房间温暖。由于空调的室内单元安装在相对较高的位置，并且热空气也沉积在相对较高的位置，所以空调已经达到设定的加热温度并且不会运行，即不会再被加热，导致房间下面仍然非常冷的感觉，但是空调已经停止转动，并且加热器用于保持正好相反的温度。
即使整个房间都冻死了，只要是被加热器吹走的脚，这个地方也会很暖和，所以很多人喜欢在冬天用油酊剂或加热器来保暖。对于南方的气候，供暖功能通常只由老人和儿童启动。加热比冷却消耗更多的电能。它很长一段时间都不适合人们使用，所以一些南方人很少使用它。
不管怎么说，空调都是我们生活中不缺少的一种电器，不论是地暖，或者取暖扇等等其它电器，不论是，城市还是农村，不论南方或者北方，空调的地位是无法替代的。
空调制热要看室外气温。
室外气温低于5℃外机容易结霜失去制热能力，这时候一般要用遥控器开启电辅热，但是开电辅热比较耗电。
因为热空气往上跑，所以人在下面感受不到热气，热气都跑天花板上面去了，开半天人还是感觉凉飕飕。如果是挂机，挂机吸入的空气是天花板上面的热空气，所以热空气一直在上面，冷空气一直在下面。如果是柜机，柜机是吸入腰部以下的冷空气，这样冷热有对流交换，房间热的块，也不会形成冷热分层不动。
所以空调制热最适合在不是太冷的南方几个省份，室外气温不是太低的地方，而且最好用柜机，如果是复式楼还要在上下楼梯做一个隔热门，不然一楼的热空气全跑二楼去了。
我发现到目前为止很多人都不知道空调外机过冷需要除霜。
所以北方不用空调制热，而南南南方不需要空调制热。
我家位于一个南字的南方，冬天还是蛮冷的。
我跟广大无知网友一样买了个制冷制热的空调打算一整年都可以用。
然后冬天回去大晚上打麻将时候，突然停了！
大晚上开着给小孩玩，突然停了！
大晚上打游戏正起劲，突然停了！
反正各种停，我以为空调坏了。于是给官方打电话回复很快第二天就派人来维修。
师傅看了都没问题。但是师傅你都是中午来的啊，中午不需要除霜。这师傅也是勤勉一共来了四次我都差点投诉他技术不过关。
最后没办法了，我只能去百度。
度娘真是个好东西，告诉我空调制热有些地方外机过冷需要停机除霜。我打电话给那师傅，师傅幡然醒悟啊！
连声说对对对对估计现场在直拍脑门。
看到没有专业空调师傅也能忽略的问题。
估计十个人里面只有两个人知道这回事。
位置郑州，家里没有暖气，空调制热有一台三匹美的空调（有广告费嘛？请与本人联系），每天下班到家就开，所有房间门打开，睡觉前关上，定时早上六点开机，上班关了。屋里温度一般在15到20摄氏度，每月300多元。一年大约开不到三个月，共计800元左右。挺好的，没有暖气温度高，有点噪音。习惯了也可以接受，基本无视。
本来要装地暖，这下也不用了，挺好的。支持用空调，成本低。有的说用暖气回去就穿短袖，我觉得也没那个必要吧，非的温度那么高才行吗？回去外套一脱，不冷就行了。
我家就在江苏徐州潘安湖农村的，我们那里也没有地暖，提问为什么冬天不开空调，我来回答，主要原因就是电费太贵了，可以采取别的取暖方式，比如，用电热毯，晚上睡觉的时候开一会，被窝热乎乎了就关掉，天气最冷的时候，我女儿要是写作业就开一会小太阳取暖器，只有些老年人家庭条件好的，冬天最冷的时候开一段时间，夏天开空调的时间长，因为现在的新农村都是水泥路面又不像以前村庄里都有遮阴的树，现在夏天的温度比以前太热了，开风扇也受不了啊，就是电费贵也要度过那几天酷暑！这个就是实际情况！谢谢
其实，空调制热是很省电的。以我使用的长虹变频一级能效空调为例，在不开辅热时的能效比也在5以上。以前我家没安空调时，我用直热式取暖器取过暖，一个月电费200多元。现在在冬天最冷的时候，用空调取暖，一个月电费还不到100元，平均每天用不到5度电。我现在的屋子，是做好了密封和隔热的，具体方法请关注我的动态。我的居住地点是四川盆地中部一个地级市的城区内。另外，我是用了电热毯的。我觉得电热毯非常省电，大多数时候只开50w就行了。有时候上床只开分钟就暖和了，就关了。如果是开空调或其它取暖器，耗电量会增加十倍甚至几十倍。我只在温度特别低的时候才开空调。我以前冬天制热时，温度设为16度，现在设为20至22度之间。
相信很多人购买空调的主要目的是夏天制冷，空调除了制冷还有取暖的功能，但是很少听说有人用，反正我家确实是没用过，接下来分析一下原因。
首先是空调的取暖效果差。从空调的本身来讲，通过压缩机泵来制热，如果室温在零下的话，制热效果真的有限，效果的确不好。就算有电辅热，效果也强不了多少，只会更加费电。而且空调吹出来的热空气在室内很快扩散开，如果空调突然关闭，那么温度瞬间就会降下来，不是很实用。
其次现在北方都会有暖气地热，基本上也用不到空调来取暖，地热的取暖效果就非常好而且也很舒适，唯独就是冬天室内比较干燥。如果用空调取暖，室内空气会更加干燥，人在这种环境下也会非常不舒服，而且还会加快细菌病毒的滋生，散发到空气中可能引发呼吸道等疾病的风险。
不管怎么样，空调家中还是必不可少的，炎热的夏天没有空调制冷真的不知道该怎么过，所以说空调的地位还是无法替代的。希望可以帮到您，谢谢！

苹果11手套模式开启方法如下：准备材料：苹果11

第一步：点击“设置”，如下图所示。

第二步：点击“辅助功能”，如下图所示。

第三步：再点击“触控”，如下图所示。

第四步：将“便捷访问”后面的开关按钮打开，如下图所示。

第五步：设置完成后点击屏幕两次即可，如下图所示。

东风日产籁挡风玻璃除雾气需要按除雾器开关，具体位置及使用方法如下：

1、首先找到东风日产天籁车辆的位于驾驶室中间位置的空调控制区域。

2、接下来通过下图所示两边旋钮顺时针旋转温度加大，逆时针旋转温度减小。

3、下面前挡风起雾可以使用除雾功能，雨天还可以使用后视镜加热，见下图所示。

4、最后通过中间的两个按钮调节好空调的风量就可以了。

希望我的回答对你有所帮助，望采纳

先启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

值得一提的是，暖风不适应直吹头部，长时间这样吹会引起驾驶者疲劳，影响行车安全，所以建议长时间使用暖气的情况下，打开车窗小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。

汽车暖气注意事项

冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。

冬季下雨、下雪时，由于空气湿度高，车内外温差大，车窗很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用空调。最常见的做法就是开空调对着前挡风玻璃吹冷风。很多车主都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，可以很快消除车窗上的雾气。

你好，首先来看看暖风的来源，汽车的暖风是由发动机产生的热量吹入车内，假如发动机产生了足够的热量来供热，是不会产生多余的油耗的。但是假如发起机产生的热量缺乏以供热，那还是会产生一定的油耗来供热的。所以在开暖风时有一些留意事项，还是值得留意的！
上车隔一段时间再开暖风，不会产生额外的油耗。汽车刚启动时，发起机内的水温还是比拟低发起机不热的话，想要获取暖风就会耗费汽车的电量，间接也是在耗费油量。
发起机的水温决议了车内暖风的温度，等发起机温度指针到中间位置后，再翻开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等候2~3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。汽车的暖风温度不要调的太高，车内的温度太高容易使驾驶员产生困意，而且车内温度调的太高，水温也就需求的越高，发起机就需求产生更多的热量，这就会增加油耗。普通来说，18~24℃左右是适合的温度，这时也能打起精神开车。在冬天的低温环境下，启动汽车之后，要进行预热，这个时间要控制好，不然也会增加油耗。其实省油的办法是低速行驶来热车，开出1公里左右就能到达引擎需求的工作温度，省油的效果也就到达了。希望能够帮到你。

摘要
美的空调使用遥控器切换至“制热”模式即可调整为热风，具体步骤为（以美的A系列为例）：

1、首先在美的空调配套遥控器上找到“模式”这个按键。

2、将遥控器对准空调，连续按下“模式”键进行空调模式切换。

3、当遥控器上的显示屏显示“制热”字样时，此时空调已经调整为热风模式。（需要注意的是，从制冷模式调整至制热模式时，需要等待压缩机运行一段时间后才有热风效果

咨询记录 · 回答于2021-11-23

美的空调怎么开热风

您好，很高兴为您服务，你的问题我已看到请不要着急正在为你查询资料请稍等！

美的空调使用遥控器切换至“制热”模式即可调整为热风，具体步骤为（以美的A系列为例）：

1、首先在美的空调配套遥控器上找到“模式”这个按键。

2、将遥控器对准空调，连续按下“模式”键进行空调模式切换。

3、当遥控器上的显示屏显示“制热”字样时，此时空调已经调整为热风模式。（需要注意的是，从制冷模式调整至制热模式时，需要等待压缩机运行一段时间后才有热风效果

有部分老款的美的空调是没有制热效果。

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