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汽车最大功率(汽车最大功率越大越好吗)(汽车最大功率转速越大越好,还是越小越好我指的是小轿车,suv 之类的,谢谢啦!!!)

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汽车最大功率(汽车最大功率越大越好吗)

汽车最大功率(汽车最大功率越大越好吗)

“汽车的最大功率是什么意思”

汽车的最大功率是发动机在单位时间内所做的功。功率越大,车速越高,车子最高时速越高。常用最大功率来描述汽车的动态性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kw)表示,1马力等于0.735kw。

发动机的输出功率与转速有很大关系。随着转速的增加,发动机的功率也随之增加,但在达到一定转速后,功率呈下降趋势。一般汽车使用说明书中的最大输出功率用每分钟转速(r/min)表示,如100HP/5000r/min,即每分钟5000转时最大输出功率为100马力。

同时发动机最大功率对应的转速基本上就是发动机的最高转速。汽车或乘用车发动机在最大功率时的转速高于卡车的转速,以满足高速行驶的需要。当发动机最大功率比标准降低25%以上时,应进行大修。

汽车功率计算:

功率(w)=扭矩(Nm)×速度(rpm)×2π/60,简化计算变为:功率(kw)=扭矩(Nm)×速度(rpm)/9549。

英制马力(hp)定义为:一匹马在一分钟内将一个 200 磅(lb)的物体拉动 165 英尺(ft),乘以等于 33,000 lb-ft/min; 而公制马力 (ps) 定义为一匹马在一分钟内将 75kg 的物体拉出 60 米,乘以等于 4500kgm/min。

单位换算后,(1lb=0.454公斤;1英尺=0.3048m)意外发现1hp=4566kgm/min,与公制1ps=4500kgm/min略有不同,如果单位是瓦特(1w=1Nm/sec=0。102kgm/sec) 来换算,我们可以得到 1hp=746w; 1ps=735w,两种不同的结果,相差1。约 5%。

最大汽车功率

最大功率

汽车动力

“汽车的最大功率和最大扭矩是什么意思例如:最大功率:180kW?》

拟人化的表达,力量就像一个人的耐力,扭矩就像一个人的爆发力。功率越大,车速越高,扭矩越大,车的牵引力越大(也就是车能承载的越重,强度越大)。 你说的最大功率:180kW,这台发动机最大扭矩480Nm,我估计排量是4.5-6.5升之间,应该用在越野车,全尺寸皮卡或卡车上(不是SUV,SUV不是专业越野车,不需要高扭矩)。

“汽车的最大功率和最大扭矩是什么意思什么是汽车的最大功率和最大扭矩”

最大功率往往反映了汽车的最高速度。因为汽车在行驶时会受到风阻,车速越高,风阻越大。如果你跑得快,你必须克服风阻,做更多的工作。所以功率越大跑得越快。x0d 最大扭矩往往反映爬坡能力和提速能力。加速和爬坡时,需要更多的努力,这就是发动机的扭矩。x0d 它们之间是有联系的,就是发动机转速较高时,两者比较大。好吗? 这取决于车辆类型。越野车当然大扭矩更好,因为路况差,不需要更快的速度,但往往需要更大的力,而汽车,你要的是速度,当然最好增加速度。x0d 这是因为发动机类型不同,发挥最大功率

“汽车的最大功率是什么意思”

汽车的最大功率是发动机在单位时间内所做的功。功率越大,车速越高,车子最高时速越高。常用最大功率来描述汽车的动态性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kw)表示,1马力等于0.735kw。

发动机的输出功率与转速有很大关系。随着速度的增加,发动机的功率也随之增加。但是,在达到一定速度后,功率下降。一般汽车使用说明书中的最大输出功率用每分钟转速(r/min)表示,如100HP/5000r/min,即每分钟5000转时最大输出功率为100马力。

同时发动机最大功率对应的转速基本上就是发动机的最高转速。汽车或乘用车发动机在最大功率时的转速高于卡车的转速,以满足高速行驶的需要。当发动机最大功率比标准降低25%以上时,应进行大修。

氢燃料电池汽车最大功率有望提升20%。

现代汽车通过开发膜电极化和驱动控制技术,使氢燃料电池汽车的耐久性达到燃料汽车的水平,通过各种部件的集成,使氢燃料电池SUV FE氢气增加到60%,储氢罐的密度达到5.7WT。

现代汽车集团环境技术中心首席代表李继祥LEE KISANG表示,现代汽车新一代氢燃料电池SUV FE将于2018年上市。与2013年推出的ix35 FCEV车型相比,FE效率提升60%,最大输出功率提升20%,续航里程800公里,功率120千瓦。

- 汽车的最大功率

-最大功率

人民网-现代汽车新一代氢燃料电池汽车最大输出功率提升20%。最大功率往往反映汽车的最高速度。因为汽车在行驶时会受到风阻。车速越高,风阻越大。如果你跑得快,你必须克服风阻,做更多的工作。所以功率越大,跑得越快。最大扭矩往往反映爬坡能力和提速能力。加速和爬坡时,需要更多的努力,这就是发动机的扭矩。它们之间有一个联系,就是当发动机转速增加时,两者都比较大。好吗? 这取决于车辆类型。越野车当然扭矩大点比较好,因为路况差,不需要更快的速度,但往往需要更大的力。对于汽车来说,速度是需要的,当然最好是提高速度。不必要。前天有朋友说:为什么日系车往往比德系车厉害,但最高时速却比德系车高? 这是因为发动机类型不同,发挥最大功率的速度也不同。汽车高速时的传动比都是一样的。假设相同。日本车在较低的速度(5000)下达到最大功率,而德国车在较高的速度(6000)下达到最大功率。所以,就算日常用车功率大,速度低,速度也不一定比德国的好。车快,这就是原因。功率和扭矩是汽车的两个最高指标

1。功率的物理定义是物体在单位时间内做多少功。对于内燃机,我们可以理解为单位时间内燃料产生多少能量。因此,功率只是描述工作速度的物理量。功率越高,单位时间内产生的能量越多,往往汽车的最高速度也越高。

2。发动机上扭矩的定义是指曲轴端输出的扭矩,扭矩的大小决定了汽车的加速度。因此,扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。

3。功率与转矩的关系:功率=n×转矩×速度。从他们的换算公式可以看出,n是一个常数,所以转矩和速度成反比。这也解释了为什么当扭矩达到峰值时,继续提高速度会突然下降。功率是发动机在额定转速下可以输出的动能量。功率越高,汽车的高速耐久性越好。

扭矩是发动机通过变速箱的传动轴传递给驱动轮的力的大小。扭矩越大,速度越快,爬坡能力越好。

吉利金刚最大功率69/6000,即6000转/分钟最大输出功率69马力,最大扭矩128。

通悦最大功率78最大扭矩130

所以金刚的引擎没那么开心。因为动力和扭力都比金刚耗油多

“汽车的最大功率(kW)是什么意思》

汽车最大功率转速越大越好,还是越小越好我指的是小轿车,suv 之类的,谢谢啦!!!

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  • 汽车最大功率转速越大越好,还是越小越好我指的是小轿车,suv 之类的,谢谢啦!!!
  • 最大功率转速是越小越好还是越大越好
  • 最大功率转速高好还是低好
  • 最大扭矩转速和最大功率转速是不是越小,车越好
  • 发动机最大功率到底是高转速时达到最大功率好还是低转速时好呢
  • 最大功率转速和最大扭矩转速越高越好还是越低越好
  • 电动机转速高好还是低好
  • 发动机最大转矩对应的转速较低好还是较高好
  • 汽车的最大扭矩转数大了好还是小好

功率越大,发动机转速肯定越高,但是还得看具体的车型。

买车需要注意的事项如下:

1、确认购买能力:

确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点:

对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、现场确认:

根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位。

由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。

在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。现在我们举个例子:8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm,表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm。

那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢?其实引擎发出的扭矩要经过放大(代价就是同时将转速降低)这就要靠变速箱、终传和轮胎了。


您好!手动变速箱的最大挡位并不是完全相同的没有可比性,6挡变速箱相对于5档变速箱来说,因为挡位更多,所以换挡更为平顺,更为节油技术,更为先进。汽车最大功率(也就是最大马力),反映汽车发动机做功能力的指标,可以反映在汽车的最高车速上。马力越大,最高车速就越高。汽车最大扭矩是考量发动机力量的指标,可以反映在车的加速能力,扭矩越大,加速能力越强。这两个指标并不是越低越好,两个指标越低只能说是能更早更快的提速,并不能保证后期稳定的提速


我给你最通俗的解释:功率=力×(距离/单位时间)
力--取决于排量(就是发动机的大小),以及燃料、点火技术等.
距离/单位时间--发动机转速
所以大排量的发动机在相同转速下的功率肯定比小排量的大,反过来相同功率下大排量的肯定比小排量的转速低.
因此,希望车子爬坡有力、加速快、拉高速,就选择转速低功率高的;反之,希望经济省油的,就选较高转速的.


发动机运用相的技术条件下,排气量越大功率就越大。但是决定输出功率的大小还取决于发动机的最高转速。 发动机转速除了与功率有关外,还与扭矩有关。发动机输出的扭力越大,所需要的转速越高扭距:发动机的指标之一,活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。它是使物体发生转动的力,在功率固定的情况下,它与发动机转速成反比关系,转速越高扭距越小,反之则越大,它反映汽车在一定范围内的负载能力。它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。在某些场合,例如起步或在山区行驶时,扭距越高的车运行反映越好。以同类发动机轿车做比较,扭距输出越大承载量越大,加速性越好,爬坡能力越强,换档次数越少,对汽车的磨损也会相应减少。反正,简单的说,扭距大的发动机就是“力气大”.举个通俗的例子,比如,像人的身体在运动时一样,功率就像是身体的耐久度,而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下,扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲,想加速就可加速,“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据,就是该车在0-100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲,扭矩的最高指数在汽车2000-4000/分的转速下能够达到,就说明这款车的发动机工艺较好,力量也好。有些汽车在5000/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数,这说明“力量”就不是此车所长.


对于既定的发动机来讲,当然可以出现最大功率点不是最高转速点的情况,但是超过最大功率点后的部分在使用上没太大价值了.除非你一定要做一个不太匹配的变速箱.为这个变速箱配发动机,这样的设计是本末倒置的.
所以现在的发动机一般都是把最大功率点设定在最高转速.


您好!手动变速箱的最大挡位并不是完全相同的没有可比性,6挡变速箱相对于5档变速箱来说,因为挡位更多,所以换挡更为平顺,更为节油技术,更为先进。汽车最大功率(也就是最大马力),反映汽车发动机做功能力的指标,可以反映在汽车的最高车速上。马力越大,最高车速就越高。汽车最大扭矩是考量发动机力量的指标,可以反映在车的加速能力,扭矩越大,加速能力越强。这两个指标并不是越低越好,两个指标越低只能说是能更早更快的提速,并不能保证后期稳定的提速

电动机转速分为3000、1500、1000/750等多种,异步电机的额定转速存在转差率,一般比上述转低2%~5%左右。

高速电机优点

1、可获得更大的生产率,而且还可获得很高的加工质量,并可降低生产成本。

2、电主轴具有结构紧凑、易于平衡、传动较率高等优点。

高速电机缺点

电主轴的性能除了受轴承及其润滑技术影响较大以外,还受许多因素的影响,其中包括轴承预紧力的控制、内装电机的发热与冷却、主轴的动平衡、轴上零件的连接等。

低速电动优点

1、输出转速低,在1~40r/min之间。

2、电机输出转矩大,最高可达3000N·m。

3、体积小,维修方便。电机充分利用内齿啮合节约空间的特点紧凑设计,使其外形、尺寸与普通电机无二。低速区零部件少,给电机安装、维修、保养带来很大的方便。

4、高效节能。由于电机直接驱动,简化了传动链,减少能量损耗,所以综合效率η可达70%。

低速电动缺点

1、容易电机过热、漏油。

2、易受周边温度,湿度,酸碱度等问题的影响。

最大扭矩转速当然是越低越好,最好是转速为0时,还能输出最大扭矩。

最理想的就是在整个转速范围内都能输出最大扭矩,见下图。

汽车的源动力如果有这种扭矩特性,什么变速箱、离合器,统统可以不用啦。

涡轮增压发动机也可以实现一定转速范围内的等扭矩,但是它的等扭矩不是从0转速开始的,本题讨论的最大扭矩转速就是能输出最大扭矩的最低转速。

比如这个1.4T,最大扭矩的转速范围在1500-3500之间。

扭矩,就是使物体发生转动的力。汽车的扭矩,是衡量汽车发动机的一个重要指标。

一、汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力。

汽车最大功率转速(汽车的最大功率是怎么回事)

汽车最大功率转速(汽车的最大功率是怎么回事)
  • 汽车的最大功率是怎么回事
  • 汽车最大功率转速是越高越好还是越低越好
  • 汽车的最高输出功率是多少
  • 汽车最大功率转速越大越好,还是越小越好我指的是小轿车,suv 之类的,谢谢啦!!!
  • 最大功率转速是越小越好还是越大越好
  • 汽车最大功率是什么意思
  • 汽车最大功率指的是什么
  • 为什么汽车的最大功率转速一般都在6000RPM


汽车最大功率功率是发动机在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。
发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示(r/min),如100HP/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
同时,发动机最大功率时对应的转速,基本上就是发动机的最高转速。轿车或者客车发动机最大功率时的转速要高于载货汽车,以便适应其高速行驶的需要。当发动机的最大功率较标准降低25%以上时,应进行大修。
汽车最大功率使用氢气燃料电池有望提升20%。
现代汽车通过膜电的极化和驾驶控制技术开发,将氢气燃料电池车的耐用性达到了燃油车水平,而新一代氢气燃料电池SUV FE通过各个零部件的集成,氢气的利用率将提升到60%,储氢罐密度也达到了5.7WT。
现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相LEE KISANG 专务表示,现代汽车新一代氢气燃料电池SUV FE将于2018年上市,相比2013年推出的ix35 FCEV车型,FE的效能提高60%,最大输出功率提升20%,续航里程800公里,功率120千瓦。


功率和扭力是一款引擎的主要数据,也就是衡量一款车的性能指标的主要依据。
最大功率:决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力;最大功率出现转速越高,理论可持续压榨出的功率越多。最大功率越大,理论该车的最高车速越高,中后段加速能力越强。
最大扭力(扭矩):决定了汽车起步加速时间(爆发力);峰值扭矩到达的转速的越低(扭力输出峰值曲线出现越早)、扭矩数值越大,则起步加速度G值越大;理论爬坡、起步性能越好(爆发力越猛)。
也就是说:决定起步加速度(起步速度)的是扭力及峰值扭力转速区间;决定中后段加速能力和最高速度高低的是功率(马力)。
当然,最大扭矩出现的转速,还取决于引擎配气结构(顶置凸轮轴设计)和缸径比的设计。
对于需要低速扭矩充足的车子(如越野车、载重车等),常使用SOHC(单顶置凸轮轴)或小缸径长行程的设计,一般在2500--3000转左右就出现最大扭力,便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向,造成此类车最大功率都不大(最高车速一般都不高),中后段加速性能不好。
对于追求高速性能的轿车、跑车之类,常使用DOHC(双顶置凸轮轴)或大缸径短行程的设计(利于高转速压榨马力),一般最大扭矩出现在4000转以上或左右,适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。
为弥补两者差异,兼顾低扭和高速两者性能,大部分采取的措施就是两种:
扩大缸径增加排量、或不改变排量使用涡轮增压技术。
增加排量很明显不环保和经济,所以多是超跑、豪华车使用此策略。
涡轮增压引擎,则大部分使用DOHC设计,用涡轮来弥补低转扭矩问题,使得其兼顾高速性能和低速高扭矩特性,同时平衡环保和经济性问题。
现在新款的废气涡轮增压发动机,可使最大扭矩在1250转左右就爆发出来;而使用机械涡轮增压的引擎,最大扭矩甚至可以从怠速(800转左右)起就持续爆发。


功率和扭距是汽车最高的两个指标

1,功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言,我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少。因此,功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量,功率越高,单位时间内产生的能量就越多,往往汽车的最高速度也越高。

2,扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩,力矩的大小决定汽车的加速度。因此,扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。

3,功率和扭矩的关系: 功率=n×扭矩×转速,从它们的转化公式可以看出,n是一个常数,那么扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时,继续拉高转速它会骤然下降。

如果我的回答对你有帮助请帮我采纳,谢谢啦!



功率越大,发动机转速肯定越高,但是还得看具体的车型。

买车需要注意的事项如下:

1、确认购买能力:

确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点:

对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、现场确认:

根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位。

由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。

在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。现在我们举个例子:8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm,表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm。

那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢?其实引擎发出的扭矩要经过放大(代价就是同时将转速降低)这就要靠变速箱、终传和轮胎了。



您好!手动变速箱的最大挡位并不是完全相同的没有可比性,6挡变速箱相对于5档变速箱来说,因为挡位更多,所以换挡更为平顺,更为节油技术,更为先进。汽车最大功率(也就是最大马力),反映汽车发动机做功能力的指标,可以反映在汽车的最高车速上。马力越大,最高车速就越高。汽车最大扭矩是考量发动机力量的指标,可以反映在车的加速能力,扭矩越大,加速能力越强。这两个指标并不是越低越好,两个指标越低只能说是能更早更快的提速,并不能保证后期稳定的提速


汽车最大bai功率功率是发动机在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。
发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示(r/min),如100HP/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
同时,发动机最大功率时对应的转速,基本上就是发动机的最高转速。轿车或者客车发动机最大功率时的转速要高于载货汽车,以便适应其高速行驶的需要。当发动机的最大功率较标准降低25%以上时,应进行大修。


汽车最大功率功率是发动机在单位时间内所做的功。

说到汽车的功率,理论指汽车发动机在单位时间内可以做多少功,通俗来说就是汽车发动机单位时间内可以产生多少的能量,而我们所提到的最大功率就是这辆汽车最多可以产生多少的能量。如果一辆车的最大功率越大,那么动力输出就越多,汽车时速也就越高。

最大功率一般用马力来表示:

马力其实也是衡量汽车速度的一个数据,也是功率的另一种换算单位。一般来说,1千瓦等于1.36马力。而马力的由来是因为在古时候运输工具和交通工具主要是马匹,1马力就等于1匹马所可以提供的拉力。现在很多汽车商,尤其是英美品牌的汽车,

在显示汽车动力方面就非常喜欢使用马力来作为动力单位。很大的一个原因就在于马力给出的视觉效果要比功率看起来夸张得多,例如100马力和75千瓦看起来是前者要大得多,实际上就是换算的不同。

以上内容参考:百度百科-汽车最大功率

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一般汽车使用的发动机都是高转速汽油机,其最高转速都在6500至7000转左右,最大输出功率一般都在其最高转速附近,即5800-6300转左右出现,发动机的进、排气系统工作在最高效率状态。

简单的说,就是在这个转速下,发动机可以在单位时间内做最多次数的有用“功”。低于这个转速,发动机做功的次数不够多;高于这个转速,由于发动机的进、排气系统的运行效率大大下降,实际上输出地功率就会降低。

扩展资料:

发动机的做功:功率=扭矩 x 转速(P=T x n)。因为发动机做功表现在曲轴上是旋转的力矩和圆周的线速度。

公式:功率=力 x 速度 = P=F x V=N·(m/s)

=(N.m) X r/min

= T x n

= 扭矩 x 转速。

最大功率转速,发动机的转速。发动机通过活塞的上下运动,使曲轴和飞轮做圆周运动。转速越高,那么活塞做功次数就越多,就越耗油。

最高(峰值)扭矩下的发动机转速,一般自然吸气发动机在中段转速达到最高扭矩。根据F=Q/S,S曲轴曲柄长度是常数,Q是进气量和一定量燃油燃烧产生的能量,当燃油喷射量一定时,则进气量决定了Q值。涡轮增压器全负荷进入工作室时,进气量就稳定不变了。所以扭矩峰值一直保值水平线。

参考资料来源:百度百科—最大功率转速


汽车最大扭矩可达到200Nm是什么意思

汽车最大扭矩可达到200Nm是什么意思

  • 汽车最大扭矩可达到200Nm是什么意思
  • 一般汽车的扭距是多少
  • 250扭矩是什么水平
  • 轿车扭矩的范围一般是多少 载货车扭矩的范围是多少
  • 汽车的标准扭矩是多少
  • 扭矩205什么水平
  • 285扭矩是什么水平
  • 汽车扭矩多少属于正常,超过多少属于高扭矩
  • 家用车一般扭矩多少就可以了

功率和扭矩代表的是发动机的动力参数。
简单的来说,扭矩越大提速越快,功率越高极速越高。

我来说下 1.6的扭矩一般在150左右 2.0的在200左右 2.4的在230左右

250的扭矩中等水平,其中跑车扭矩最大,峰值可达1250。一般来说,排量越大,汽车的加速性能越好,决定了汽车的最大速度。扭矩越大,中高排量车扭矩覆盖范围越广,从110到700以上。 奥迪BDW发动机V型6缸2.4L排量,最大马力177匹,峰值扭矩230匹;CLX发动机V型6缸排量2.5L,最大马力204匹,峰值扭矩250。以前配备的是A6L。奥迪BDX发动机V型六缸排量2.8L,最大马力210匹,峰值扭矩270。用来搭载A8。丰田5GR V型六缸发动机排量2.5L,最大马力193匹,峰值扭矩236。它曾经有一顶王冠。丰田1gr B6发动机排量4.0L,最大马力275匹,峰值扭矩381,搭载普拉多4.0。日产VQ25发动机V型6缸排量2.5L,最大马力185匹,峰值扭矩232。它曾经装备天籁。

就动力水平而言,不难看出,200马力、250 N的V6发动机排量为2.5L,其参数通常处于主流区间。不过,V6毕竟是V6。虽然在动力上落后于目前的增压,但其工作稳定性和自吸输出的线性度是四缸增压发动机所不具备的。另一方面,200马力250牛的动力对于普通车来说绝对够用,不追求爆发力也没什么不好。

在我国合法的最小型轿车排量是0.8L,而通常最大的也就是6.0L。0.8L排量的微型小轿车最大扭矩在60~70牛·米左右。而6.0L的最大扭矩在600牛·米左右。对于货车嘛,最小的就是微型小货车,排量1.0是主流,最大扭矩也就在100牛·米。

扭矩150足够日常驾驶使用。最大扭矩达到150以上的车,加速度就算不错。扭矩决定了发动机输出的“劲”、曲轴转速的变化、汽车的爬坡能力、起步速度及加速性。从理论上讲,扭矩越大起步速度越快,从0到最高车速需要的时间就更短。

在某一转速下,发动机的各系统性能匹配达到最佳时,就可以达到最大扭矩

发动机的功率、转速和扭矩是有关联的,功率=K×扭矩×转速(K是转换系数)。由此可以看出,在功率固定的条件下,扭矩和转速是成反比关系的,转速越大扭矩越小,转速越小扭矩越大。中高排量车的扭矩范围是110-700+。

一般国产中档车多在200-350之间;跑车则普遍较高,四五百是很常见的;越野车中,国产的一般在180-300之间,进口的则高一些。迈巴赫Exelero可以属于轿车之最了,它的在发动机2500转达到了最大扭矩1020。

汽车的扭矩150足够日常驾驶使用。

最大扭矩达到150以上的车,加速度就算不错。扭矩决定了发动机输出的“劲”、曲轴转速的变化、汽车的爬坡能力、起步速度及加速性。从理论上讲,扭矩越大起步速度越快,从0到最高车速需要的时间就更短。

在某一转速下,发动机的各系统性能匹配达到最佳时,就可以达到最大扭矩。发动机的功率、转速和扭矩是有关联的,功率=K×扭矩×转速(K是转换系数)。由此可以看出,在功率固定的条件下,扭矩和转速是成反比关系的,转速越大扭矩越小,转速越小扭矩越大。

中高排量车的扭矩范围是110-700+。一般国产中档车多在200-350之间;跑车则普遍较高,四五百是很常见的;越野车中,国产的一般在180-300之间,进口的则高一些。迈巴赫Exelero可以属于轿车之最了,它的在发动机2500转达到了最大扭矩1020。

汽车扭矩的影响

汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力。

扭矩是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M),物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离,它能表示发动机所输出的力的大小(因为发动机中曲轴的半径一定)。

通俗点讲,扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大,车拉的重量越大。

中端水平。扭矩是根据车辆的大小排量来规定的,排量越大扭力越大马力也大,私家车100多牛米到200多牛米就够用。扭矩205的车算中端车。

扭矩涉及起步时车子的力气及加速能力,用来衡量车子的加速能力。

285扭矩的话就需要看你是什么车子了。如果是一般的国产车子,那么285算是蛮高的了。一般这样的轿车扭矩在200-300。跑车的扭矩则一般在400-500。所以得分一下是什么样的车型。


资料补充之扭矩:

汽车的扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力。

看发动机的排量``~~排量越大扭矩就回越大。 但是想要不增加排量又提高扭矩的话可以加T (就是涡轮) 以三菱的4B11 2.0L自然吸气发动机为例子就有197N/M是同排量发动机很好的了。这个发动机加T以后可以和3.5自然吸气发动机比了。

83牛米-460牛米都可以,扭矩是根据车辆的大小排量来规定的,排量越大扭力越大马力也大,私家车100多牛米到200多牛米就够用。希望采纳


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汽车最好的发动机是什么

汽车最好的发动机是什么

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你好,目前世界发动机排行榜前十位,排名第一的就是宝马汽车发动机,3.6T直列六缸汽油发动机。希望能帮到你,望采纳,谢谢。

如果你是车迷,你会对汽车的核心部件发动机感兴趣。它代表了一个汽车厂的核心产品竞争力,也是汽车零部件中最贵的部分。那么世界上最好的五款发动机品牌,你感觉哪一款是你最爱的?

一、排名第五的是我们非常熟悉的日本著名品牌雷克萨斯的发动机。这款发动机最大功率110kw,而且有非常好的燃油效率,可以说是比较省油的车型。而它的故障率只有0.99%,也就是说一百台这样的发动机会出现不到一台的故障,这已经很不错了。

二、第四名是捷豹的2.0T涡轮增压发动机,动力也很可观。而且它的百公里加速确实很惊人。只需要6.5秒左右,真的是豹子的速度了。

三、排名第三的是来自著名车企沃尔沃的2.0T发动机。最大功率235kw碾压多台发动机。再加上沃尔沃其他技术的成熟,它的发动机甚至超过了某些车的3.0T发动机的性能,真的很强大。

四、排名第二的是德国著名汽车品牌奔驰的2.0T发动机。作为世界知名车企,在发动机方面的造诣还是很深厚的。300Nm的最大扭矩在动力输出上依然刷新纪录。

五、最强劲的引擎,也就是排名第一的引擎,被同样来自日本的本田拿下。众所周知,本田的发动机在世界上是数一数二的。这台1.8L发动机最大扭矩100kw,故障率控制在0.29%左右,排名第一,也是实至名归。本田的这套i-MMD混动系统采用双电机非直连的布置形式,发动机并不直接参与驱动车轮。而是先驱动发电机为电池充电,然后由电池给电动机供电,再由电动机驱动车轮。这样做的好处是可以让发动机采用阿特金森循环,让做的功最大限度地转化为电能,以此提高发动机热效率达到节油的目的。当然,由于E-CVT变速箱的存在,本田i-MMD混动系统有纯电机驱动、发动机直驱、混合动力驱动等三种驱动模式,开起来平顺、安静且油耗低。

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发动机被誉为汽车的心脏,发动机的好坏对汽车性能是有着最直接的影响的,那么当下汽车市场中,汽车什么牌子发动机好呢,下面就一起来看看吧。

1、 本田

故障率:0.29%

本田是日本的品牌,自1948年作为一家摩托车制造 商 诞生至今,一直在宣扬可持续发展的 理念 。以踏实和富有朝气而著称,其技术也是有口皆碑的。故障率仅为0.29%,也就是平均每344辆有1辆出现发动机故障。排名第一。所谓“开不坏的 丰田 ,操不烂的本田”,这个嘛,还是有一定原因的。

2、丰田

故障率:0.58%

早期的丰田是以研究和模仿为生,负责人托人买了一台 雪佛兰 进行研究和试制。随之演变出丰田的各类发动机,其中丰田8A系列成为了国人难以忘却的经典。

优点在于动力好、低油耗、成本低、耐用性强。像早期的 夏利 2000、 威姿 、夏利N3等车型都有所搭载。

丰田车无疑是在欧美、亚洲、非洲最受欢迎的车型,其发动机质量也是极佳的。该调查中,每171辆丰田车型中才有1辆发生过发动机故障问题,故障率低至0.58%。

丰田的小排量的车很省油、问题少等优点外,丰田的发动机可靠性相对较高也是受喜欢的原因。

3、 奔驰

故障率:0.84%

作为汽车界的开山鼻祖,奔驰实至名归。从摸着石头过河到如今大名鼎鼎,奔驰在汽车制造方面,一做就是150年。

150年的历史沉淀,诞生出了很多家喻户晓的好车。有项调查,说每119辆奔驰车子中,只有一辆有发动机问题,故障率低至0.84%。不过统计的大数据是来自欧洲销售的奔驰汽车,莫非是奔驰在欧洲的生产工艺更好一些?

4、 沃尔沃

故障率:0.90%

沃尔沃一直贯彻的是安全,也是世界上公认的最讲究安全的汽车品牌。在发动机技术上,沃尔沃也颇有造诣,此次上榜并不意外。

该调查显示,每111辆沃尔沃车型中才有1辆有发动机问题,故障率低至0.90%。原来沃尔沃不仅以“安全性高、出轨率高”著称,其发动机质量也是杠杠滴。

5、 捷豹

故障率:0.98%

捷豹现在其实归属印度 塔塔 汽车公司,独特的外观让很多人对它有着不一样的情怀。虽然有着“7折豹”的著称,但是捷豹近些年来在汽车行业的建树上逐渐走回主轨道,凭借着出色的设计以及靠谱的发动机表现,这次上榜也算不虚!

6、 雷克萨斯

故障率:0.99%

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,延续了丰田发动机良好的可靠性,不过明明是高端线却反而在丰田之后,有亲知道为啥不?

该调查显示,每101辆雷克萨斯汽车中才有1辆发生发动机故障,故障率低至0.99%。

7、 菲亚特

故障率:1.17%

菲亚特在国内好像一直不温不火,不过技术上还是用心的。该调查表明,每85辆菲亚特中有1辆发生过发动机故障,故障率为1.18%。那为什么来到中国后,菲亚特就如此不堪呢?

8、 福特

故障率:1.25%

福特口碑向来都不错,但是不知道为什么会被“长安”做烂了。不管怎么说,福特拥有着深厚的工业底子,发动机还是挺靠谱的。

9、 日产

故障率:1.32%

日产汽车在路面的保有量都能看得到,这也是得益于稳定的发动机表现。不过它家发动机搭配着日产牌CVT,那慵懒程度可比丰田还要严重。哦!对了,除了GTR。

10、 路虎

故障率:1.38%

路虎是英国的全地形车和运动型多用途车品牌,隶属于捷豹路虎。目前是印度汽车制造商塔塔汽车公司旗下捷豹-路虎集团的品牌。是民用全地形特种车辆的先驱,也是全球第一款 成功 横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。

有句开玩笑的话说得好修不好的路虎,但是事实是,每72辆路虎汽车中就有1辆存在发动机问题,故障率为1.39%。只能说路虎不仅大气、豪华,还有一颗可靠的“大心脏”。

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