天津一汽夏利N5最高配置包括什么(天津一汽夏利n5（夏利n5哪年停产的）)-94汽车网

天津一汽夏利N5最高配置包括什么 ♂

天津一汽夏利N5最高配置包括什么

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一汽新夏利N5的性能简介及其整体性价比
天津一汽夏利n5是什么配置
11款的夏利n5是电喷车吗

最高配置的车型是4.79万。全款购车共需花费约：534,167元

配置

缸盖材料铝合金，缸体材料铸铁。变速箱5挡手动。最小转弯半径(m)????? 4.75 ?转向助力????? 电子。前制动类型?????? 盘式后制动类型?????? 鼓式。驻车制动类型??? 手刹驱动方式?????? 前轮驱动。前悬挂类型?????? 麦弗逊式独立悬架。后悬挂类型?????? 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆

驾驶位安全气囊???

副驾驶位安全气囊。

前排侧安全气囊??? -????? ?????? ?????? ?????? ?

前排头部气囊(气帘)???? -????? ?????? ?????? ?????? ?

膝部气囊?????? -????? ?????? ?????? ?????? ?

后排侧安全气囊??? -????? ?????? ?????? ?????? ?

后排头部气囊(气帘)???? -????? ?????? ?????? ?????? ?

安全带未系提示??? ?????? ?????? ?????? ?????? ?

安全带限力功能??? ?????? ?????? ?????? ?????? ?

车内中控锁??? ?????? ?????? ?????? ?

中控门锁?????? 遥控钥匙??????

发动机电子防盗???

前轮胎规格??? 175/65 R14???? ?????? ?????? ?????? ?

后轮胎规格??? 175/65 R14???? ?????? ?????? ?????? ?

前轮毂规格??? 14英寸?? ?????? ?????? ?????? ?

后轮毂规格??? 14英寸?? ?????? ?????? ?????? ?

备胎类型?????? 非全尺寸?????? ?????? ?????? ?????? ?

轮毂材料?????? 铝合金??? ?????? ?????? ?????? ?

刹车防抱死(ABS) ●??? ?????? ?????? ?????? ?

电子制动力分配系统(EBD) ●??? ?????? ?????? ?????? ?

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倒车雷达(车后)???? ●??? ?????? ?????? ?????? ?

外后视镜电动调节?????? ●??? ?????? ?????? ?????? ?

前照灯照射范围调整??? ●??? ?????? ?????? ?????? ?

前雾灯??? ●??? ?????? ?????? ?????? ?

车厢前阅读灯?????? ●??? ?????? ?????? ?????? ?

高位（第三）制动灯??? ●??? ?????? ?????? ?????? ?

行车电脑显示屏???

儿童安全座椅固定装置

扬声器数量??? 4???? ?????? ?????? ?????? ?

不推荐这车你要开出租吗不开出租不推荐这车开出租低配就可以了不值得购买这么多钱的。夏利车太破了。如果私家车推荐奇瑞e3或者雪佛兰国产宝骏还有北京e系列都是不错的车这个价位车也有很多贵一点长成c30等都比这破夏利强。推荐奇瑞e3 舒适度杠杠的

外形，开出去也是很有面子的比破夏利强多了

2011年的夏利n5车子的配置和安全性一般，不过车子还算皮实省油，如果短时间练手代步的话还是不错的。

千万别买夏利,我昨天开着现代满城区跑啊。玛德，费我车不说，玛德4S店说他们的头都大了，那叫什么“燃油泵”真他么爱坏！4S店还要等一个星期多才有货，4S店停的都是瘠薄破夏利，大部分都是燃油泵坏了，4S店400多块，还要工时费80，最后我拉着破夏利，到个汽车配件的修理厂换了，花了300快，玛德不说价钱怎样，就这个费事的事，受不起啊！

单气囊、abs、ebd、电子油门、助力、前电动窗、遥控钥匙、2011款加前雾灯、四门电动

基本参数夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
车型名称：夏利N5 1.0MT标准型夏利N5 1.3MT标准型夏利N5 1.3MT豪华型厂商指导价：4.394.694.99品牌：夏利N5夏利N5夏利N5级别：小型车小型车小型车发动机：1.0L 69马力 L31.3L 91马力 L41.3L 91马力 L4变速箱：5档手动变速箱(MT)5档手动变速箱(MT)5档手动变速箱(MT)车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4155×1645×14354155×1645×14354155×1645×1435出厂年份：200920092009最高车速(Km/h)：1561731730-100km/n加速时间：百公里制动距离(m)：官方耗电量：官方油耗：整车质保：两年或5万公里保修两年或5万公里保修两年或5万公里保修车身夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
长度(mm)：415541554155宽度(mm)：164516451645高度(mm)：143514351435轴距(mm)：240524052405前轮距(mm)：140514051405后轮距(mm)：138513851385最小离地间隙(mm)：125125125最小转弯半径(m)：风阻系数(Cd)：车重：905915915车身结构：三厢车三厢车三厢车车门数(个)：444座位数(个)：555油箱容积(L)：373737行李舱容积(L)：450450450发动机夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
排量(L)：1.01.31.3工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列型式：直列直列直列气缸数(个)：344每缸气门数(个)：444发动机压缩比：10.110.110.1气门结构：DOHCDOHCDOHC最大马力(ps)：699191功率(Kw(ps)/rpm)：50.5/600067/600067/6000最大扭矩(N·m/rpm)：90/3600120/4400120/4400发动机特有技术：VCT-iVCT-i燃油类型：汽油汽油汽油燃油标号：939393混合动力：供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷缸体材料：铁铁铁缸盖材料：铝铝铝环保标准：国Ⅳ国Ⅳ国Ⅳ变速箱夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
名称：5档手动变速箱(MT)5档手动变速箱(MT)5档手动变速箱(MT)档位个数：5档5档5档变速箱类型：手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)底盘转向夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂形式：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂形式：独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆助力类型：无助力无助力无助力车轮制动夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
前制动器类型：盘式盘式盘式后制动器类型：鼓式鼓式鼓式前轮胎规格：165/70 R13175/65 R14175/65 R14后轮胎规格：165/70 R13175/65 R14175/65 R14备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸安全装备夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
驾驶座安全气囊：--○副驾驶安全气囊：---前排头部气囊(气帘)：---后排头部气囊(气帘)：---前排侧气囊：---后排侧气囊：---膝部气囊：---安全带未系提示：---发动机电子防盗：---车内中控锁：●●●遥控钥匙：-●●无钥匙启动系统：---操控配置夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
ABS防抱死：--●制动力分配(EBD/CBC等)：--●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：---牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：---车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：---自动驻车制动系统：---陡坡缓降：---可调悬挂：---空气悬挂：---胎压监测装置：---零胎压继续行驶：---主动转向系统：---外部配置夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
电动天窗：---全景天窗：---同色后视镜：●●●同色防擦条：---运动套件：---轮辋材料：--●钢制轮毂：●●-内部配置夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
真皮方向盘：---方向盘调节：---多功能方向盘：---方向盘换挡：---左脚休息踏板：●●●定速巡航：---泊车辅助：---倒车视频影像：---行车电脑显示屏：---HUD抬头数字显示：---座椅配置夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
真皮座椅：---运动座椅：---座椅高低调节：---腰部支撑调节：---前排座椅电动调节：---后排座椅手动调节：---电动座椅记忆：---前排座椅加热：---后排座椅加热：---前座中央扶手：---后座中央扶手：---前排杯架：●●●后排杯架：---座椅通风：---座椅按摩：---后排座椅整体放倒：---后排座椅按比例放倒：●●●第三排座椅：---电动后备箱：---多媒体配置夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
GPS导航系统：---内置硬盘：---人机交互系统：---多媒体控制系统：---蓝牙系统：---车载电视：---中控台液晶屏：---后排液晶屏：---外接音源(AUX/USB/iPod等)：●●●CD支持MP3/WMA：---单碟CD：---多碟CD转换器：---单碟DVD：---多碟DVD系统：---2-3喇叭扬声器系统：---4-5喇叭扬声器系统：●●●6-7喇叭扬声器系统：---≥8喇叭扬声器系统：---灯光配置夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
氙气大灯：---卤素大灯：●●●自动头灯：---转向头灯(辅助灯)：---前雾灯：---后雾灯：●●●高位刹车灯：---大灯高度可调：---车外灯光关闭延迟：---大灯清洗装置：---玻璃/后视镜夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
前电动车窗：●●●后电动车窗：---车窗防夹手功能：---后视镜电动调节：--●后视镜加热：---后视镜自动防眩目：---后视镜电动折叠：---后风挡遮阳帘：---后排侧遮阳帘：---遮阳板化妆镜：●●●感应雨刷：---空调/冰箱夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
手动空调：●●●自动空调：---后座出风口：---温度分区控制：---花粉过滤：---车内空气调节：---车载冰箱：---高科技配置夏利N5 1.0MT标准型
夏利N5 1.3MT标准型
夏利N5 1.3MT豪华型
自动泊车入位：---并线辅助：---夜视系统：---自适应巡航：---全景摄像头：---方向是助力的
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2011款夏利N5高配是没有电子制动的，像夏利这个级别的代步车型因为生产成本的关系是不可能配置电子制动的。

你好~夏利n5共有两种发动机配置，分别是1.3l和1.0l。目前市面上以1.3l居多，1.3l
车型搭载的ca4ga1发动机采用进气vct-i(智能化连续可变凸轮正时)技术，相当于丰田的vvt-i技术，在提高动力性和经济性的同时，也可以降低排放。这款发动机采用双顶置凸轮轴、16气门设计，应用了正时链条传动和8mm曲轴偏置技术，它的技术含量较同级别车型具有很大的优势，不仅延长了发动机的寿命，减小了后期的维护成本，也令发动机工作时的噪音降低，运转更加平稳。
1.3l发动机的最大功率达到67kw/6000rpm，最大扭矩达到120nm/4400rpm。此外，它的燃油经济性也很出色，据资料显示，它的90km/h等速油耗百公里仅为5.49升，在同级车型中也是遥遥领先，同时它的尾气排放也达到了国ⅳ标准。

花3.89-4.79万元买一辆标准三厢轿车。告别等车，夏天汗流浃背。风吹着，太阳吸着尾气，骑电动车当天交通事故频发。此时此刻，你可以随时带上家人，也可以轻松搬运货物，享受别人从未有过的低油耗，一起出发踏上幸福之路。这就是我们今天要为您测试的天津一汽的改装李霞N5。
说到这款李霞N5，大家都不陌生。它低廉的价格使它成为许多家庭的第一辆车。李霞N5的定位是小型车，竞争对手是吉利自由舰和长安悦翔V3。从型号大小来说，两者差别不大。
这次新N5的变化不大，外观主要是前后灯的变化，设计依然简洁干练。外观基本配置比较齐全，包括透镜大灯、前雾灯、电动调节外后视镜、电动门窗、铝合金轮毂、通风口装饰罩、汽车后备箱、油箱盖等。但一些细节的用户体验和做工还有待提升，比如钢板间隙间距不均匀、车门关闭过强、后备箱外钥匙开启等。
以上是一汽新李霞N5各方面性能的一些信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！

在亮相一年多后，长春车展上，天津一汽的H1被正式命名为夏利N5。有名有号，总算是可以出来混了。 N5这个名字可以看成是N3的垂直延伸，从“三省”走来，新夏利的卖点已经被开拓到了“五新”。那么何所谓“五新”呢？新夏利的“五新”卖点，即New style（全新外形）、New engine（全新动力）、New interior（全新内饰）、New chassis（全新底盘）、New handling & feeling（全新的操控及感受）。有了这些硬件的支撑，新夏利自然可以华丽大变身，和老夏利过于质朴的形象说拜拜拉。车已定型，唯一让买家感兴趣的，自然就是他的价格。目前最常见的定价方法只有两个，成本核算和对手比较。成本核算，只有天津一汽内部才能明白，作为局外人，不妨就以夏利N3+作为参照系来推测一下新N5的价格。众所周知，夏利N3外形尺寸仅为4070/1615/1385mm，搭载丰田发动机，其价格为3.38-5.48万元。想比较之下，新夏利N5在数据上则优秀得多。首先，N5是在目前业已成熟的产品平台基础上融入NBC平台技术而生产的，集合了老夏利和NBC二者的优势，N5不仅扎实而且生动。其次，新车的轴距达到2400mm，比现款大60mm，整车尺寸达到4125×1635×1435mm，相比现款夏利的4070×1615×1385mm的整车尺寸，长宽高都有了升级。这意味着，新夏利的车内空间更优秀，且已经跨越了老款的级别。再次是外观，按说外型应该是仁者见仁智者见智的，但是就目前的反馈，大家一致认为N5的造型不仅摆脱了夏利的影子，而且更为大气和动感。最后，还有N5的发动机技术，1.0排量使用的是3GA2发动机，它在夏利N3+上使用了一年多反响良好。1.3L的N5将搭载CA4GA1高性能发动机，以丰田标准制造，在确保燃油经济性的同时扭矩和功率也得到进一步的提高，额定功率达到67/6000Kw/rpm，升功率大于50kW，最大扭矩达到120/4400Nm/rpm，保证低转速下的大扭矩。可以说是一款源于丰田而高于丰田的发动机。相比较来，N5的价格应该较N3高出很大一个台阶来才比较合适。从成本对比看，1.0L排量可高出1万以上，1.3L排量则可高出1.5万，也就是说N5的价格大约可达到4.58-5.98万之间。当然，在考虑到企业对夏利品牌的希望，意图拔高该品牌，也许会通过增加配置的方法再度拉高N5的价格。但是新车定价光比成本不行，还要考虑到对手的动向。从前，老夏利罕有对手，但是夏利N5则不同，奇瑞旗云、力帆520等，都可能对其形成一定的压力，而江淮同悦作为新进车型，凭借其新颖的外观、精良的做工和公道的价格，一杀入市场就赢得了一片叫好声，它无疑可以算得上是N5的最大竞争对手。号称“五万元家轿第一车”的江淮同悦1.3排量的售价在4.98万-5.58万元之间，内部空间在统计车中最为宽大，后备箱容积达到458L，4G13的三菱发动机动力不俗，此外还有祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素的车身设计更是讨巧。这样说来未免笼统，我们不妨来直接比较汽车的几个关键数据。N5的尺寸是4125×1635×1435mm，轴距2400，而同悦则达到了4155×1650×1465，轴距2410，总体上同悦空间更大。4GA1发动机最大功率67/6000Kw/rpm，较同悦69/6000Kw/rpm稍低，但扭矩120/4400Nm/rpm比同悦的114/4500Nm/rpm稍高，升功率大于50kW。在城市路上，扭矩所代表的加速和爬坡性能更为实用，特别是4GA1在低转速下能提供大的扭矩更具现实意义。总的来说，在乘坐上同悦更为宽敞、精美，而在驾驶上夏利N5则动力十足。但是如果夏利N5想要进一步攻城拔寨占领市场，在定价上则可以做到更为亲民，N5的1.3L最高定价在5.48万则更有竞争力。所以，中和了与N3和同悦比较之后的结果,综合来看，夏利N5的定价在4.58-5.58万之间的可能性比较大，也更具竞争力，但最高也不会超过6万，毕竟厂家还需要力争给消费者提供高性价比的产品。

11款的夏利n5是电喷车。夏利N5搭载了1.3L发动机，最大输出功率91马力，峰值扭矩120.0牛·米，传动系统搭载5挡手动变速箱，让我们与夏利N5的强劲对手骏派A70比一比动力，最大输出功率上，骏派A70比夏利N5高出22马力，峰值扭矩上，骏派A70比夏利N5高出35.0牛·米，骏派A70在动力表现上略胜一筹。

天津一汽夏利n5（夏利n5哪年停产的） ♂

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根据厂家网站信息，目前还没停产。天津一汽夏利N5 2014款正在销售中，夏利N3正在销售的是2012款。夏利N5动力操控编辑语音夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机,它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地,拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。

夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。全自主研制，科技更先进，动力更强劲，环保更节能，夏利N5的排放达到国Ⅳ标准。高刚性车身结构、驾驶席电子式大容量安全气囊，为消费者提供全新高标安全的车体。天津一汽很不错的一款经济性轿车。

夏利N5共有两种发动机配置，分别是1.3L和1.0L。目前市面上以1.3L居多，我们这次试驾的车款也全部是1.3L车型。1.3L 车型搭载的CA4GA1发动机采用进气VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术，相当于丰田的VVT-i技术，在提高动力性和经济性的同时，也可以降低排放。这款发动机采用双顶置凸轮轴、16气门设计，应用了正时链条传动和8mm曲轴偏置技术，它的技术含量较同级别车型具有很大的优势，不仅延长了发动机的寿命，减小了后期的维护成本，也令发动机工作时的噪音降低，运转更加平稳。这款1.3L发动机的最大功率达到67kW/6000rpm，最大扭矩达到120Nm/4400rpm。此外，它的燃油经济性也很出色，据资料显示，它的90km/h等速油耗百公里仅为5.49升，在同级车型中也是遥遥领先，同时它的尾气排放也达到了国Ⅳ标准。　夏利N5只有手动档配置，5档手动变速器的工作还算良好。相比到场的竞品车型而言，它的档位很清晰，挂档顺畅，没有出现生涩的现象。N5的档位行程适中，挂档动作完成的较为省力、操作也算得上方便。N5的三个踏板力度都比较轻，踩动很省力。换档时，踩下离合器踏板，手指轻轻地拨动排档杆即可完成升档或减档，松开左脚时，你会发现，离合器的控制十分轻松，车辆行驶的平顺状态可以由驾驶者很好的掌控，可以轻松避免乘客在挂档瞬间“前仰后合”的状态。相对羚羊较为模糊的档位、自由舰的离合器踏板设置偏高的状态，N5的变速器操作具有更好的便利性和舒适程度。　在场地测试中，直线加速、紧急制动、紧急避让以及蛇行穿桩的多个环节，让我们从不同的角度认识到了N5的实力，也正是在这些项目中的良好表现，令N5自身的优势突显出来。N5的1.3L发动机在低转速时便有不错的扭矩表现，据资料显示，它在2000rpm以下，便可以输出约100Nm的扭矩，这令它在直线加速环节上较羚羊和自由舰都有了不小的优势。分别驾驶这三款车就可以感觉到，相对自由舰和羚羊在起步时的些许迟疑，N5表现得更加干脆利索。只要稍稍给油，N5便可以很平稳地起步，也避免了车身的抖动，在转速4000rpm左右时完成换挡，动力的输出直接且较为充沛，达到同样的车速，N5可以比自由舰和羚羊省去一段不小的距离。这三款车的悬挂调校都偏软，而从直线加速中的车身姿态来看，由于它们的动力输出相对并不算迅猛，因而车辆的抬头现象都不算明显，三款车的差异并不大。

高刚性笼型吸能车身，整车40%以上采用高强度钢板（590MPA)和镀锌钢板，电泳防锈处理，具有10年以上防锈、防腐蚀能力，提高车身强度和耐用性。四车门均装有坚固的双防撞钢梁，增强防撞能力，能有效防止来自侧面的撞击，座椅骨架全面加强，确保驾乘人员的行车安全。夏利N5前排配备了驾驶席电子式大容量安全气囊，结合安全带的使用，可最大限度地保证驾驶人员的安全；前排三点式安全带，后排两边配备三点式安全带，中间配备两点式安全带，确保乘坐安全。后门配备了儿童安全锁开关设计，充分免除后排乘坐儿童时不经意的开启造成的伤害。后风档玻璃加热装置，在雨雾结霜等视野较差的情况下，启动后风档玻璃加热装置，可快速将霜、雾加热，使驾驶员保持良好的视野，确保主动安全。全新平台数字化设计，优化安全理念，自主研发的试制体系保证夏利N5的产品可靠性和生产一致性。经过机械模型车、手工试制车、工装样件试制车三轮试制，全面考核部件的精确性、精细度。完善的制造流程，丰富的制造经验，可靠的技术设备，保证夏利N5的产品质量的稳定性和生产一致性（对标丰田），先进的混流生产线，最大程度的保证产品的品质。

夏利N5全新设计的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。车身同色外拉式的门把手既漂亮又耐用，高位刹车灯保障了刹车信号更加清晰明显，提高行驶安全性。夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。

2405mm，比例均衡。车头饱满而富有张力，车尾协调而灵动，浑然一体的造型，传递高品质的独特风范--成熟、大方、阳光、灵动；车身侧面的楔形特征线和行李箱盖上部棱线，给人以稳重、威严但不失亲切的直观感受；后保险杠与前保险杠遥相呼应，并与整车融为一体，雕刻般的线条和谐而有力度。从A柱一直延伸到格栅的鼻翼线使整个前脸设计体现欧系车所特有的硬朗、稳重而又充满力量。中国元素“雕栏式“ 前格栅，让车头充满层次感，嵌入式的不锈如银亮条更增添了车辆档次，中国元素的丹凤眼设计前大灯使整车看起来刚柔相济，英姿焕发。大包围式吸能保险杠，最大限度地保护乘员安全，外观上给人厚实、信任的感觉。简洁流畅的侧围线条使车身呈现黄金分割比例，诠释整车简洁、稳重而又英姿勃发的气质，令人怦然心动。高腰线设计，让乘坐私密性增加，侧面的碰撞安全性大大增加，更有豪华轿车的感觉。

夏利N5是09年11月19日上市的2009年11月19日，天津一汽正式推出N5轿车，此次上市的新车一共有两种排量三款车型,分别为1.0MT 标准型、1.3MT标准型和1.3MT豪华型。详细车型官方指导售价为：夏利N5官方市场指导售价车型售价(万元)1.0 MT标准型 4.391.3 MT标准型 4.691.3 MT豪华型 4.99

直列三缸发动机。

夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。

三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能，为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

保养：

三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。

在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。

三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。

参考资料来源：百度百科——夏利N5

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三厢夏利A+改装问题
夏利1.0两箱怎么改装能让动力提升比较明显

李霞可以改装成一键起步价格在1200元左右。汽车一键启动可以在原车钥匙锁的位置进行修改也可以通过独立面板进行修改。目前很多车已经有了这款智能设备增加了市场竞争力。无论车内的配置能装多高多低只有单一的一键启动意义不大与PKE智能系统的结合会显示出智能改装的必要性。目前国内智能一键启动厂商约有100家。汽车一键启动是智能汽车的一部分是实现简单点火过程的按钮装置也可以同时关闭。大部分都是从防盗装置的厂家转型而来的。随着市场需求的不断增加一键启动逐渐成为汽车的必备装备产品价格也逐渐下降逐渐成为大众化产品。需要专业安装人员进行改装顺利实现其各项功能汽车电子防盗需要特殊处理。

1：可以改装，不过奉劝你不要随便改装，特别是刹车系统，改装不好会严重影响它的安全性能，原车的刹车系统经过若干的试验及测试，技术过关才使用的，你自己改装刹车系统，除非技术精湛，否则还是原车的系统好用。当然现在的新车都是刹车碟片的，刹车的性能得到了很好的改善，特别是解决了偏刹的问题，但也是经过严格的试验及测试才应用到实际使用中的。所以建议：只要刹车耗用，不要随便改装。
2：更换宽轮胎完全可以，最多比原来多费一点汽油，但是行驶时车辆的稳定性会得到改观。轮箍也可以换成铝合金的，美观大方，不影响车的性能及正常的使用，现在轮箍不贵，一般市场价在220元一个。宽轮胎选中间价位的也在200一个。

最好不要加但是根据自己情况夏利不是越野车不会经常去一些坑洼地方对吧你加个挡板就档多少呢？有水还是进反而影响散热发动机里面绝对不会进沙子的因为是密封的车子出厂前都会做测试的不用额外改装反而造成安全隐患

原装的副驾驶座椅不能完全放平，改了它。
首先，放平之后，安全带就不起作用了，安全如何保证呢？除非只在停车时放平使用。其次，如果原车设计是不能放平的，那么改为放平就是更改设计，属于系统工程，如：放平状态下座椅各部位是否能提供足够的支撑力，是否存在放平使用伤害椅背的风险？
如果老款能放平，新款只是去掉了放平的功能，而其他结构设计仍支持放平，那就好办了。

夏利n3的动力主要来源于发动机，你说吧，不改动发动机怎么提升动力，不过有一点是可以提升动力的，就怕你不敢实践，就是减重，把车厢内包括后备箱的一切没用的东西都拆掉~首先，改进排气必须要改动发动机，进气要改动进气歧管，排气要改动排气歧管，这两个管子都根发动机直接连接，要不你就直接改电脑，但是需要匹配的夏利专用的电脑，随之油耗上升，尾气不合格是肯定的，加涡轮之类的就不要想了，改动发动机的地方更多，还不如改进排气呢，改装这种事情你还是想清楚再说吧，因为不管在任何情况下的提升你的动力，都必然伴随着油耗的上升，机件的磨损加剧，也就是说缩短这辆车的使用寿命，如果你的车还在那个几年几万公里的厂家质保期内，你改动车内的任何地方厂家都将不再为你质保，要三思啊！！

汽车灯光改进方法：
方法一：将卤素灯泡换成氙气灯泡；优点：简单，价格比较低；由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。缺点：发光部分偏离焦点位置，使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等，另外由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火的危险。
　　方法二：更换前大灯总成；优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法。缺点：价格昂贵。
　　方法三：在车头或车顶加装氙气辅助灯；优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。
　目前，市场上的氙气灯可谓良莠不齐。进口的、国产的、贴牌的，市场上有数十种。很多产品实际是同一厂家的同一产品。氙气大灯是个工艺和技术十分复杂的零配件，不好的氙气灯往往寿命很短、色温亮度和
散射角度也不符合要求，所以最好选择有一定知名度的大厂产品。一般新装的氙气灯与车型没有多大关系；目前市场上的氙气灯，大部分都没有配套的透镜；真正有配套透镜的，价位都不低，最低大约要在3500以上；而且安装的车型还受限制；所以已经安装了的，就不太好加装透镜了；
疝气灯是H4的远近一体的，建议选择雪莱特，酷特，奔霸王等品牌，价格在800-1200元左右，二、三线厂家的在400-650元左右；像博士，飞利浦，欧司朗等品牌价位在2600-12000元左右；但是现在市场上真正行货不多。

夏利还不知道怎么改么？你可笨死了。给你简单介绍一下我的改装方案！！！动力
：
缸线，一金火花塞，轻量化飞轮，冬菇头进气，全铝中尾段（尾端推荐回压，有人说两厢直排，三厢回压那都是放屁，夏利那排量就1.0和1.3么，这么小的排量用什么直排啊。1.0-1.8回压
1.8-4.5直排）制动
：前顶吧，分段式刹车助力泵，刹车罐换成尼桑刹车罐（如果想制动在好点
可以改4轮碟刹，也可以光改前轮刹车，换加大下划线刹车盘，和4活塞卡钳）
至于避震问题
个人赞成竞技
街道避震，夏利装绞牙浪费
=
=
外观及内饰：天使眼，恶魔眼，氙气灯。这三个自己考虑。换包围撞了保险公司不给赔，包围我不赞成换，后背盖加一个导流板就可以（尾翼）
轮毂随你便，不换就给它喷白了。要是换大轮毂避震必须换！！！音响后面换JVC的喇叭，机头换JVC的索尼的都可以，前面的喇叭我个人觉得不用太好。低音盆买博士达的就OK
便宜效果还好。
还有我最推荐的就是前面仪表台的三个表，水温，转速，机油。这三个表我超级喜欢，个人推荐。
说这么多你要在不给分
，你可太不够意思了！！！

最简单的就是加个涡轮～不过这样你的技术一定要好，因为通过增压你的车身一定不稳要通过技术调节，要不就是在底盘的球头上装上双向避震器～再加液力棒～，不过这样一搞钱够再买辆了

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天津一汽夏利怎么样 ♂

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天津一汽夏利好，还是丰田好大家说说哪个单位比较好
天津一汽夏利退休40年工龄养老金多少钱呢
一汽哪个部门好
天津一汽夏利的待遇如何等问题
天津一汽丰田的待遇是怎么样的啊

1.经济实惠，天津的地产车，总体造价便宜 2.油耗低，百公里6升 3.保养便宜，维修方便，配件多，能修车的地方都能修得了 4.适合家用，两厢三厢都有总之啊，就是台面不是很高！呵呵，我开的就是夏利，现身说法！不知道对不对啊

夏利是天津丰田的母公司，分丰田的红利才得以存活，否则早就死掉了。你是想求职吧，明确告诉你：同等职位夏利的员工待遇比丰田低不少。所以从这个角度看是丰田好。

退休金的计算方式主要有三大块，一是你的工龄，二是你交社保的年限，三是你交社保的基数，后两者占大头，各地的地区差不同，发放的养老金也有差别，如果是在我们胶东地区，四十年工龄，交最低档的社保，退休金大约在三千五之四千左右，如果交中档，退休金在四千之五千左右，最后你能发多少，以社保局计算为准

如果是公司：大众以及与西方先进国家合资的企业。

如果是部门：当然是在厂部大楼里的部室，都好，是享受公务员待遇的国企员工。

天津一汽丰田汽车有限公司（中文简称：天津一汽丰田，英文简称：TFTM）是国家商务部批准成立的大型中外合资企业，出资方为中国第一汽车集团有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司。

天津一汽丰田

成立于2000年6月，目前生产能力为年产42万辆。公司前身为2000年6月成立的天津丰田汽车有限公司，2002年6月“天一重组”后，一汽集团与丰田汽车公司签署了“8·29”战略合作协议，将天津丰田纳入整体合作框架之中。2003年9月，正式更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”。

看你说的是什么工种了,临时工和正式的肯定不一样.但如果是正式的,无论是操作工还是技术、汽车设计等待遇都还不错.每年都有校园招聘，今年总共计划招100多个应届大学毕业生，但对学生要求比较高。他很重视年轻人才的使用.股份公司在郊区，其他的公司都在市区。产品开发中心就是设计部门，那的综合素质是最高的。

本人在丰田工作3年目前的待遇已经大不如从前了刚上班的话会评工资级别按你在外面正式工作的工龄算一般的话基本工资都是千元出头有五险一金药费是那种集体制的100%报销刚开始的话一个月也就1100到1300之间以后还会靠评级来涨工资如果是你是应聘管理层的话都差不多但基本工资会按学历高一些

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