汽车打蜡封釉 汽车打蜡封釉多少钱一次
汽车打蜡和封釉的区别在于原材料。打蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮高分子化合物,其中还含有油脂成分,可以提高车漆表面的亮度。封釉是相当一种给车漆打蜡的方式,具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特点,所以封釉后的车身漆能耐高温、耐水、耐摩擦、不易粘灰、不怕酸雨、耐氧化、耐紫外线,还能长期保护车漆。
打蜡和封釉的主要目的是为了让车辆有一个亮丽的显示效果,那么封釉其实也是打蜡的一个衍生过程。因为车蜡如果遇到水就容易分解,寿命短,没有硬度,不耐摩擦,所以每年都要花很多时间打蜡。但反复打蜡会造成磨损。
汽车打蜡封釉介绍:打蜡:蜡是油的主要成分,内部含有硅这种物质成分,保养效果时间短,一般只有一周到半个月。在长期的紫外线照射下,会使汽车漆面生锈,所以会造成蜡中的研磨颗粒使你的汽车漆面出现漩涡状的划痕。如果你刚打完蜡,这些痕迹就会被掩盖,随着时间的推移,你还得继续打蜡,直到抛光,打蜡的生命周期也就结束了。其实蜡本身并不能对抗紫外线有多老的效果,而且强度和硬度也不会增强多少,反而会因为外界温度过高而失去效果。那么,为什么汽车最好不要经历风吹日晒呢?蜡造成的亮度是一个神话,没有意义的亮度是短暂的。经历过雨水的”洗礼”,也会展现出自己的本色。另一个缺点是,经常使用这些蜡产品也会导致汽车漆面加速恶化。很多善于观察的车主都知道,白蜡会使车漆长期出现一种奇怪的黄色,导致你像吸毒一样不断打蜡。
封釉:刚才提到封釉其实是蜡的衍生物,是一种从石油中提取的产品。但是,封釉是通过专业的振动机压入车漆内部,从而形成网状的坚固保护层。其实,这个过程和打蜡是一样的,只是封釉会随着外界因素而被氧化。
您好,不建议封釉,打蜡就行了,原因有下:
封釉需要抛光,即把上次与釉面咬合的漆面打掉,对漆面不好;
一旦封釉,就要一直封釉延续封釉的效果,停止会使漆面变得暗淡(有点像做面膜);
打蜡是人工操作,而且蜡是粘在车上的,不像封釉会改变了漆面原有的分子排列状态,所以打蜡对漆面的影响很小,并且比封釉更经济(花费显而易见)。总之,建议采用打蜡来保护漆面,不建议封釉。
蜡主要成份是石油,优点是打蜡以后能够去污,增加光亮度,但保用时间短,只有7-15天,价格每次50-150元左右。
封釉成分主要也是石油,封釉就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。做一次可以维持8-12个月。一般分三到六次把整个工序完成。如果经常在车身上面抛光的话,车身漆面会受到伤害。
打蜡是在车漆表面形成一层蜡质保护层,因为蜡会溶于水,一般能维持2-3次洗车就没有了,且功能比较单一。封釉是在车漆内部形成一层网状的保护层,因为釉的分子结构小于漆孔所以能渗透进入车漆内部,一般能维持3-6个月左右,且功能比打蜡要多。镀晶是在车漆表面形成一层无机透明的玻璃质结晶体,一般硬度能达到4-7H左右(原车漆为2.6H左右),因为是无机成分,能完全密封车漆不与空气中的酸碱起反应,防止氧化、腐蚀,且能增加亮度和拨水性,一般能维持2年以上。以上回答由北京车爵仕提供,希望可以帮到你。
打蜡封釉的原理都是一样的就是在漆面上加涂一层膜层,隔绝漆面和空气的接触,主要成分都是石蜡物质两者的区别在下面几个方面1.在漆面的附着状态不一样;打蜡只是涂上去的一层石蜡物质,这层物质在漆面只是涂上去的,所以在漆面的附着很差,所以一次洗车打蜡的效果也就没有了,封釉相对来说时间长一些,他是使用高压将石蜡通过振抛机在漆面形成一层致密的保护层,相对来说在漆面的附着更强2.持续时间不一样,打蜡后由于石蜡物质容易沾土,所以经常打蜡的车经常洗车,洗完车,车漆表面的蜡也就被洗掉了,封釉相对稍微好一些;3.对漆面的损伤来说打蜡小的多,封釉的时候由于振抛机高压的作用,漆面被石蜡强行注入,破坏了漆面的结构,打蜡对漆面的损伤基本可以忽略,所以打蜡相对来说对漆面的保护更好一些
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