不到一年起售价降价超10万元 特斯拉Model3还有再降价的空间吗 ♂
不到一年起售价降价超10万元 特斯拉Model3还有再降价的空间吗
- 不到一年起售价降价超10万元 特斯拉Model3还有再降价的空间吗
- 国产特斯拉Model 3存电量无法充满现象
- 特斯拉Model3，扭矩639牛米，续航600公里
- 看特斯拉Model 3如何玩改装动感十足，不惧割韭菜
- 特斯拉model3 听从车主意见将进行配置升级
- 内心无比激动 体验特斯拉Model 3
特斯拉Model3又双叒叕降价了，我甚至已经不知道这是第几次用“又双叒叕”形容特斯拉的降价了。国庆中秋双节期间，拥堵的高速都没为网友带来如此高的话题热度，特斯拉却硬是顶着老车主的谩骂和吃瓜群众的期待吸引了这一大波火力——妙啊！
说真的，关于特斯拉降价这个事，我们此前已经讲过无数次了，降价的原因分析来分析去，无非就是“国产了、供应链完善了、零部件便宜了”等等这种现实问题。以这次为例，特斯拉Model3喜提降价的两个版本分别是标准续航版和长续航版，降幅超过了2.2万和3.5万，目前标准续航版的售价是24.99万，长续航版的售价是30.99万。
而降价的原因果然还是没有离开“供应链”这个关键因素，虽然官方没有明确表示，但了解过的人都知道，这两款车型的三元锂电池被替换成了磷酸铁锂电池，成本降低了，售价自然会降低。作为辅证，使用三元锂电池的四驱高性能版车型价格未变也正是这个原因。
其实早在半个多月前的特斯拉电池日上，马斯克就透露过未来的产品规划，会在入门车型上使用成本更低的磷酸铁锂电池，而定位更高的产品仍然会使用三元锂电池。只不过当时大家都在期待新产品，这个“无关紧要”的信息就被我们下意识的忽略了。
所以，你说这个降价合理吗？合理。那老车主生气吗？估计气得想和马斯克玉石俱焚的心都有了。要知道，特斯没有授权经销商，这可是官方降价，这种“伤筋动骨”的调价策略无法让车主迁怒于经销商，只能用“拉横幅、送韭菜”这种办法表达心中的不满。
面对这场愈演愈烈的争议，特斯拉负责对外事务的全球副总裁陶琳在不到6天的时间内连发6条微博予以解释。10月6日，陶琳再度发微博称，不求所有人的理解和认可，但特斯拉的初心是希望让消费者拥有性价比更好的产品，而不是自身利润最大化。
这个说法很现实，但现实却也很骨感。特斯拉表示将对在“7天信心保障计划”（7天内无理由退车）期限内的用户，提供3年免费超级充电服务（也就是在9月21日之后下单购买的车主）。可只要稍微一细算，就会发现3年的免费超级充电基本不可能在用户正常行驶的情况下摊平这几万块钱的降价成本。
当然，车主也可以选择原价退车，但1000元的订金不能退，再加上特斯拉购车协议里标明，12个月内不能买同款车，也就意味着消费者退车后还不能直接购买降价版的Model?3。
这么一看，种种限制下的“用户关怀”应该也很难在短时间内平息车主的怒火了。不过话说回来，这样的情景也不是第一次发生了。某种程度上讲，消费者已经“被迫习惯了”特斯拉的降价行为。所以多说无益，我们不如来看看特斯拉Model?3的这波大降价会带来哪些更为深刻的影响。
?更强了，也更重了
电池作为纯电动车中最重要的储能介质，它的变化自然也会带来一系列的连锁反应。比如特斯拉Model?3在采用磷酸铁锂电池之后，体重会增加131公斤，这势必会对车辆的加速、制动、操控性造成一定影响。
但特斯拉之所以这么做，显然是好处占了上风。首先，磷酸铁锂电池的成本要比三元锂电池低很多，而且这次和特斯拉合作的供应商是国内的宁德时代，相比松下、LG化学等外资供应商，成本会再次小幅降低，这也是导致特斯拉Model?3降价的核心因素。
其次，三元锂电池的安全性一直备受质疑，特斯拉此前发生过多次的自燃起火事件，不敢说全部，大部分都与电池的安全性脱不了干系。而磷酸铁锂电池虽然体积和质量更大，但能量密度却比较小，安全性更好。
最后，这增重的131公斤还换来了20km的续航里程提升。虽说468km的续航里程仍然不算出色，但在价格降低的前提下，算是锦上添花了。
总而言之，除了老车主的心情照顾不周，特斯拉Model?3这一波降价可以说是百利而无一害，尤其是对那些还没下手的朋友而言。那么，现在是下手的最好时机了吗？我个人认为并不是，相信我，Model?3还有再降价的可能性。
?长续航版很有可能再降1万吃政策补贴
刚才说了，标准续航版车型的续航里程为468km，按照2020年的标准来看，这也就是“勉强够用”的水平。真正负责走量，或者说最容易被消费者接受的，应该是续航里程668km的长续航版车型。
在官方降价之后，这辆车的价格卡在了一个很尴尬的位置上。30.99万元，只差1万元就能吃到国家的补贴政策。几个月前，标准续航版车型的价格就是处于这个位置，随后不久特斯拉就宣布Model?3降价，“吃补贴”的决心可见一斑。
由此可见，特斯拉大概率会选择再次压低长续航版的售价，这会让那些原本考虑标准续航版的消费者转而考虑长续航版。理论上讲，两款车之间的成本差价一定会远远小于售价的差价，所以特斯拉还能获取更多的利润，何乐而不为呢？
更要命的是，如果特斯拉真的这么做了，我就算再“昧着良心”，也无法说国内的新势力造车会对它造成威胁了。
?能打败25万特斯拉的，恐怕只有20万的特斯拉了
以产品力的角度来看，特斯拉Model?3与小鹏P7、比亚迪汉等车型应该算是互有胜负，但营造科技感与极客形象，以及先入为主颠覆传统营销方式上，特斯拉确实更胜一筹。而就是在这种情况下，特斯拉还把Model?3的价格压低到了小厂难以企及的地步，这是真应了李想说的那句“降维打击”。
不夸张地说，特斯拉的这次降价不仅造成了国内新能源车市场的动荡，也对国内的燃油车市场造成了一定冲击。普通品牌的中级轿车、SUV，豪华品牌的入门级车，都有可能会被特斯拉Model?3抢走订单。
最近在网上看到了一个很贴切的形容，我就直接摘抄过来了：能打败25万特斯拉的，恐怕只有20万的特斯拉了。
?写在最后
我倒不是为特斯拉洗地，但价格调整这事我还是觉得要客观看待。
其实各大品牌在经销商处的调价策略比特斯拉激进多了，不仅动不动就打7~8折，而且老车主也不会享受到任何“关怀服务”。只是如今的购车价格太透明，所以特斯拉的“直男式做法”才会引来很多老车主的不满。
其实特斯拉的车主从来都不是“韭菜”，他们也不是心甘情愿被割的，他们只是喜欢这款车而已。但为了一辆喜欢的车，付出接受范围内的费用，这难道不是一件很正常的事吗？
最后的最后，我想谈谈特斯拉持续降价之后的影响，造车新势力能做些什么？很显然，对于所有涉足新能源造车的车企来说，留下来的时间不多了。
从低端到高端，从轿车到SUV，特斯拉全面的产品线，可以说把还在“创业”初期的新能源造车新势力围追堵截得密不透风。再加上价格上碾压级别的优势，特斯拉搅动了新能源车市场加速优胜略汰。
国内几家造车新势力要降价回应吗？我想肯定是要想办法压成本调价格的，但是最关键的是如何在用户心中打造一个独特的定位，这才是与特斯拉争夺用户的法宝，因为单从产品质量和品质方面，国内很多造车新势力已经不输给特斯拉，但为什么还是不及特斯拉的销量，我想特斯拉极客精神的感召力不可小觑。这是一个非常重要的信号，一味去追特斯拉的降价贴身肉搏难以与特斯拉竞争，而最重要的是从产品，延伸到理念和服务如何能赢得用户的认同才是重点。
如文中之前所说，特斯拉还会降价吗？没有什么悬念，还会有降价的空间，但打价格战肯定不是最好的解决方案。
???日前，我们从国内多个社交平台处了解到，有多位国产特斯拉Model?3车主反映，其装配的磷酸铁锂电池3存在电量无法充至100%的情况。截止目前，官方根据此现象进行回复，具体如下：
?尊敬的特斯拉车主，您好！很抱歉给您带来不好的充电体验。此情况目前是已知问题，车辆电池未充满至100%就停止充电主要是因为磷酸铁锂电池化学特性导致的电量测量误差导致，由于估算出现偏差导致显示未充满，但实际电池电量已经充满。
?磷酸铁锂电池在不同温度环境下精准估算电量在行业内是一大难题，我们会持续通过OTA进行优化。为了显示更接近真实值，我们建议您将车辆软件升级到2020.44.15或更高版本，然后将车辆电量使用至10%以下，关闭所有额外耗电功能，静置3小时以上，然后将车辆充电至100%，保持电桩连接，然后再静置休息一小时以上，这样会帮助车辆完成电池组自平衡，更准确测算电量。（静置过程需要注意关闭所有可能耗电的功能如哨兵模式温度保持等，移除外接设备，不要尝试远程连接车辆）若您已经尝试校准但是效果不佳，您可也以到服务中心完成电池自平衡校准。特斯拉体验店和服务中心。关于该事件，我们还将持续关注。
●?点评
?我们能够看到，特斯拉官方对于突发事件的应急处理是十分迅速的，这也说明厂家对于消费者的态度以及诚意。及时给出结论，也能够打消部分消费者在购买之时产生的顾虑之心。值得一提的是，像这种由于环境温度出现变化，造成动力电池容量计算误差的问题，是可以在产品研发试验验证阶段进行修正和改进的。未来特斯拉官方能够改进该问题，一定可以带来更优质的用户用车体验以及产品口碑。（图片来源：互联网；编译/汽车之家?周易）
事实上，随着目前新能源汽车的普及，新能源必将逐渐成为未来的趋势。新能源汽车在环保方面更符合未来发展的趋势，也更符合整体环境的需要。新能源汽车虽然弊病很多，但是自然有其诞生的理由。如今它们也是越来越流行。随着新能源核心技术的不断突破和越来越多的配套服务，系统变得更加完善，这对考虑购买新能源的车主来说是一大幸事。我们今天就来说说特斯拉Model3。
特斯拉的Model3应该算是最这几年来新能源领域的一款流行车型。让我们先谈谈它的外观。车头正面有很好的科技感。整体风格以简单的为主，营造出一种相当清爽的氛围。整体车身姿势很有未来感，特别是“进气格栅”这一细节被取消了，它与燃油汽车之间的区别变得更加明显。从车身的侧面来看，细节部分的精致程度非常到位，轮廓线条传达出很强的力量感，给人耳目一新的感觉，大量的镀铬材料也提升了它的时尚感。
隐藏式门把手和门上的NFC解锁功能之间的配合让特斯拉在体验上更加人性化。当我们进入内部时，会发现Model3的内饰采用了比较有争议的设计，到底是极简主义还是简陋，谁都说不清楚。从小编的角度来看，Model3车内设计风格相当大胆，是我心目中极简主义该有的样子，材料选择上相当大方，大尺寸中央控制屏一点都不含糊，这块显示屏几乎集成了所有的功能。空调出风口隐藏在整个中控台之下，细节处理非常到位。
最后，让我们来谈谈动力。它配有340千瓦的前后双电机，最大扭矩为639牛米。它的续航里程在理想状态下可以达到600公里。持久性表现还是非常出色的。电动的四轮驱动配置使它的动力更加强大。就这套动力组合本身而言，在市场上有着很不错的竞争力，这一点是必须承认的。
小编总结：Model3在动力部分的性能表现相当出色。许多人称它为“电车之王”。从上文中可以看出，Model3的整体实力非常强大。外部和内部都采用大胆简约的设计，简约和简陋之间的界限是非常不好拿捏的，采用这类型设计需要极大的勇气。外观姿态所传达的力量感是我个人很喜欢的一种诠释效果，另外，从细节角度来看，Model3在细节部分处理得很好，可谓是心思细腻。
近日，来自巴博斯（Brabus）的非奔驰业务部门Startech改装厂又把目光盯上了?特斯拉Model?3，他们专门为特斯拉Model?3推出了全新的外观改装套件。今年特斯拉Model?3的连续降价，为了不让自己的车子淹没在降价大潮中，一个精致夺目的外观可以让你的爱车在熙熙攘攘的车流中瞬间成为焦点。
这些经过升级的套件包括定制的前保险杠，炫酷的外观为Model?3增添了更具侵略性的氛围，后保险杠的设计则与前保险杠保持相同，后轮前部的侧翼以及固定的后尾翼等，均为Tesla?Model?3提供了完美的运动加持。如果想车身姿态更低，还可选装更短的避震，售价409美元（约合人民币2759元）。
内饰方面则提供了一个个性化方案，可以添加碳纤维和Alcantara，新车还提供装配245/35?R20和285/30?R20轮胎的两款轮毂，前者售价808美元（约合人民币5450元），后者售价863美元（约合人民币5821元），全黑的合金有一个中控锁帽，让它们看起来像是属于911?GT3的。
特斯拉的连续降价行为被戏称为“割韭菜”，小编则认为这种做法实在欠妥，据悉，特斯拉Model3整套配件的售价为3,710美元（约合人民币2.5万），这和你完全可以采用送改装套件的形式平息老车主的怒火，这样他们是不是也好接受一点呢。
最近，网上传出了特斯拉即将进行年度改款的消息。事情的起因是一位特斯拉车主在网络上发布消息特斯拉方面将根据车主意见，针对特斯拉的部分配置进行升级。目前所了解到的信息，升级的地方包括方向盘，前大灯，尾灯，增加电动尾门和电动后备箱、采用熏黑镀铬条，Octovalve八通阀热泵空调、采用隔音更好的双层玻璃等。
最新引入的Octovalve八通阀热泵空调在提高空调效率的同时还可以提升车辆的整体续航，相比老款更加节能。
车辆的转向灯，后视镜装饰面板以及车辆侧窗边的装饰条和门把手都将采用更加运动的黑化处理。
也是在最近有供应商曝出了Model?3的电动尾门、新大灯等图片，根据图片来看，这两处改动基本坐实。
与此同时，Model?3又曝出了全新前行李箱的设计，这也让人们更加相信这是在为八通阀热泵空调的导入做好准备。
特斯拉model3?从2018年发布至今已经过了三年时光，确实也该到了改款的时候，这次改款升级，也算是必然的事情吧。
?
去年年底，中国制造Model?3正式开启交付，标志着特斯拉在中国的发展进入全新阶段。而经过了多次降价，目前特斯拉Model3长续航后驱版的价格只有30.99万元。
先看外观造型，这无疑是特斯拉一直以来被人争相模仿，却从未被超越的优势之一。而Model?3不仅延续了家族式极简风设计，作为目前特斯拉最新款车型，其整体看来更加科幻，更有运动范儿。
2875mm的轴距，双腰线的设计都增加了它的层次感。尾部造型与ModelS有着较高的相似度，尾门微微上翘的小鸭尾在一定程度上还起到了理清车尾乱流的作用。
内饰采用时下流行的极简主义设计，中控台取消仪表盘，极具现代感和前瞻性，颠覆创新重构想象。
而中控屏整体操作和ipad类似，逻辑性和灵敏性也非常不错。
该车搭载一台最大功率为202kW的永磁同步电机，峰值扭矩为404N·m。电池组使用76.8kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程668km。使用特斯拉超级充电桩仅需50分钟左右就能将电池电量从30%冲到80%，非常便捷。
不到三万公里刚保养5天发动机故障灯就亮了，这是为什么 ♂
不到三万公里刚保养5天发动机故障灯就亮了，这是为什么
- 不到三万公里刚保养5天发动机故障灯就亮了，这是为什么
- 做完保养后发动机故障灯反而亮了是怎么回事
- 发动机故障标志亮灯是什么原因
- 发动机故障标志亮灯是什么故障
- 发动机故障标志亮灯怎么办
- 车子在修理店维修好以后发动机故障灯就亮了怎么回事
- 发动机故障标志亮灯原因，发动机故障灯亮的八大因素
- 发动机故障标志亮灯怎么解决
- 不到三万公里刚保养5天发动机故障灯就亮了，你知道是为何吗
随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展迅速。然而令人不解的是，汽车发动机故障灯越来越多。为了帮助遇到这种情况的车主，我们在此总结以下内容，希望对提出这个问题的各位车迷有很大帮助。欢迎粉丝私信你想了解的汽车实用知识！当汽车行驶时，或者在汽车着火的瞬间，仪表板上的发动机故障灯亮，通常是红色或黄色。一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失。
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态和正常的工作寿命，在发动机上设计安装一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态。一旦发动机燃烧状态不好，如烃类气体含量高，一氧化碳含量高，氮氧化物含量高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，还会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
上述指标意味着，碳氢化合物，未燃烧的燃料成分；一氧化碳，燃烧不充分的燃料的成分，对人体健康危害极大，一氧化碳中毒可引起中毒死亡；氮氧化物，在发动机内温度过高时产生，说明发动机磨损加剧，会污染大气中的环境。发动机还有一个特殊的爆震传感器来监测发动机爆震。发动机爆震意味着它可能会带来严重的发动机损坏或功率损失。爆震一般分为感应爆震和非感应爆震。在非感应爆震的情况下，发动机计算机将根据监测到的情况调整发动机控制参数，以避免进一步的不利影响。
有的发动机故障灯会亮，有的不会。发动机故障灯将不可避免地亮起。很多发现发动机故障灯亮着的车手，有一种加了一箱油后发动机故障灯突然亮的感觉。由于发动机对油品质量指标有要求，尤其是随着各种规格对发动机要求的不断提高，对油品质量指标的要求也越来越高。比如过去汽车发动机的压缩比通常在7.0以下，现在汽车发动机的压缩比通常在10.0以上。这种情况下一般需要辛烷值95以上的汽油。当然，除了这个燃油标签，还有其他的技术指标也很重要，因为太技术性了，但现实生活中，毕竟有些加油站不能完全按照规范为高性能发动机提供燃油，导致发动机故障灯的发生。
摘要
您好，发动机系统亮灯影响的东西很多，这个和保养方面不会有什么联系，保养更换机油这些不会影响到这个，读取一下发动机系统故障码看是哪个方面的故障，比如是传感器信号不对或者是点火不好导致燃烧不好这些都会导致
咨询记录 · 回答于2021-12-29
做完保养后发动机故障灯反而亮了是怎么回事？
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
您好，发动机系统亮灯影响的东西很多，这个和保养方面不会有什么联系，保养更换机油这些不会影响到这个，读取一下发动机系统故障码看是哪个方面的故障，比如是传感器信号不对或者是点火不好导致燃烧不好这些都会导致
发动机故障标志亮灯原因如下： 1.传感器问题
传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，导致发动机故障灯亮起；
2.维护问题
发动机保养不善是发动机故障的最常见原因。所有的车辆都有一定的保养期，如果车主没有按时保养又加上不良的驾驶习惯，就会增加发动机运转的负担，导致故障灯亮；
3.油质量问题
这里说的油质包括燃油和机油。制造商一般会推荐车主使用哪种标号的燃油和哪种机油，如果车主没有按要求添加，长此以往会造成发动机磨损，所以故障灯亮；
4.混合气燃烧不良
发动机火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等会导致发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良导致发动机积碳或爆震的问题，最终会被发动机的氧传感器监测到并上报ECU，故障灯亮；
5.进气问题
发动机燃烧时，需要进气。在这个过程中空空气滤芯非常重要。汽车的空空气滤芯不干净，不定期清洗会影响汽车的进气。长此以往，很可能会被封杀。严重时会导致发动机故障灯亮起；
6.加压问题
进气增压管路和涡轮增压器会导致发动机故障灯亮起。最常见的就是涡轮增压器损坏，同时车辆会出现漏油、油耗大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状；
7.排气问题
后氧传感器、三元催化转化器、排气凸轮轴和轴瓦。其中最常见的就是三元催化器故障导致发动机故障灯亮起。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的碰撞、发动机供油系统的故障，都是一些容易导致三元催化器失效的因素；
8.防盗系统故障
如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机无法正常工作，发动机故障灯亮起。
@2019
发动机故障标志亮灯是什么故障？发动机故障标志亮灯是什么故障？ 发动机故障标志亮灯说明电子元件出现性能故障。以下是有关发动机故障介绍：1、传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确。2、保养故障：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。3、油质问题：厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。 @2019
1、传感器问题
这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气
温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号
中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时
就会引起发动机故障灯亮。
2、保养问题
发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我
们知道，车辆都是有一定的保养周期的， 最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱
车了。
3、油质问题
这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃
油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂
家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机
油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机
的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。
4、混合气燃烧不良
发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路
堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良
带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机
的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以
示警告。
5、进气问题
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤
芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期
清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严
重的话就会引起发动机故障灯亮起。
发动机故障灯亮了 怎么修
发动机故障灯亮，会造成工作不平稳，直接影响汽车的动
力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物
的排放等等
因此，当车辆出现发动机工作不稳时，要判别其故障的原
因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：
卖冷锅串串需要些什么
冷锅串串
反渗透设备、纯净水设
备、净水设备-本地华
生产纯净水的设备
玉米饼的家常做法
请问玉米饼怎么做
麻辣香锅的做法
麻辣香锅去哪里学正宗
玉米饼
纯玉米面饼子
在阿克苏看过来!专业
化妆品包装设计 应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技
术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合
需进行调整或更换。
2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压
力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速
运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技
术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每
一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气
缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正
常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无
变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果
不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM－FI主继
电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴
之间导线是否有破裂，连接不良等故障。
4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱
盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵
运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，
燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保
险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否
导通等等。
5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气
控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等
等。
造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时
去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题
的方法
发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。 此外，一旦发动机故障灯亮起，车主可以按照以下三点进行：
1、故障灯亮后，首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动，冒黑烟或难启动等问题，若有则尽量不要再启动。
2、若发动机运转正常，可正常行驶，则请尽快至服务站查找原因。故障灯亮原因是很好确认的，服务站只要连接一台便携式诊断仪即可轻松读取故障码，获得故障信息有针对性的修复。
3、若发动机运转正常，车主也可试试轻插各个线束接头，可能为某处接头虚接导致，又或是将钥匙重复拨至ON档看能否消除。
??????汽车发动机故障灯亮是什么原因
??????我们知道，现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，当我们的发动机或相关零部件出现故障时，汽车仪表盘上的发动机故障指示灯就会亮起，这样就起到一个预先防范的作用。一般引起发动机故障灯亮起的原因主要有以下几个。
??????
1、传感器问题
??????这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
??????
2、保养问题
??????发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。
??????
3、油质问题
??????这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。
??????
4、混合气燃烧不良
??????发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
??????
5、进气问题
??????发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
??????
6、增压问题
??????进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。
??????
7、排气问题
??????后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
8、防盗系统
??????如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。
??????
每辆车都有自己的发动机，发动机和一辆车的心脏一样重要，所以我们需要注意发动机是否正常。发动机工作正常，保证了汽车的稳定运行。那么，发动机故障符号亮灯的原因是什么，如何解决？让我们来看看。
故障标志亮灯原因
发动机故障 sign 亮灯可能的原因有很多。第一个是车内气流、进气温度、水温、曲轴位置有问题，第二个是发动机火花塞故障，点火线圈故障，。最后一种可能是发动机保养不良，发动机磨损是因为没有按要求添加汽油和机油。
发动机故障解决办法
当发动机故障标志亮灯显示时，我们不要惊慌。首先检查故障灯的颜色。如果是红色的，我们需要及时靠边停车等待救援，然后送到修理厂。如果黄灯亮着，首先检查汽车是否刚刚加满油。不同地区汽油中的添加剂不同。你可以用厂家的清洁燃油添加剂加到油箱里，跑几十公里故障灯就会消除。
发动机保养
为了避免发动机故障标志亮灯，我们平时需要维护发动机。使用质量好的机油，使用合格的冷却防冻液，定期清除车内积碳，定期清洗水箱和水垢，按时更换空气滤芯、机油 滤清器 和汽油滤清器。正常行驶时保持合理的速度，平稳线性地使用刹车和油门。
这一次，描述了发动机故障符号亮灯的内容。可以看出，故障灯亮后，不要慌。需要冷静分析原因，做出最有效的对策。
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态和正常的工作寿命，在发动机上设计安装了一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态。一旦发动机的燃烧状态不好，如烃类气体含量高、一氧化碳含量高、氮氧化物含量高，这些都是不良的燃烧状态，不仅污染环境，还会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
燃油质量不好，很多发现发动机故障灯亮着的骑手都有一种加了一箱燃油后发动机故障灯突然亮的感觉。由于发动机对油品的质量指标有要求，尤其是随着各种规格对发动机的要求越来越高，对油品质量指标的要求也越来越高。
必须使用汽油过滤器，最重要的功能是过滤汽油中的杂质。如果过滤器中没有杂质直接进入发动机，对发动机的损害会更大。加油时要注意。试试在中石化中石油加吧，民营加油站的油差也是失败的原因。
如果检查中没有故障码，是否加到劣质油中值得怀疑。如果有牙龈，就不能排出。如果店内检查没有故障码，可以排除配件的问题。单纯清洗节气门和进气口，抖动熄火的根本原因还没有解决，就是油路中的胶质问题。你可以检查汽油泵和汽油滤芯。
发动机故障灯一般为电气故障，多涉及各种传感器和线束故障。宝马发动机故障信号由DME模块控制，DME是发动机的大脑，控制着发动机的所有电子元件。因此，发动机故障灯点亮的原因有很多。进气、供油、点火、正时、排气、真空等系统的传感器有问题，线束接头松动、开路可能导致灯亮。
首先是汽车无法启动，这可能是燃油泵或点火部件故障造成的。那我们直接呼救吧。毕竟普通人想靠自己把车起死回生的几率很小。二是故障灯亮，但行车无异常。这可能只是传感器故障。在这种情况下，可以暂时继续行驶，但最好中低速慢行。下一个目的地当然是修理厂。
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不到十万 定位刚需年轻消费者的东风风神奕炫究竟如何 ♂
不到十万 定位刚需年轻消费者的东风风神奕炫究竟如何
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- 东风风神车质量怎么样
- 外观时尚，顶配不到14万元，东风风神皓极能否成爆款
- 东风风神皓极开启预售 价格12.69万元起
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- 东风风神的发展历程
- 东风风神都有哪些车型
个性与时尚已经成为这个时代的年轻人选择车辆的重要选车因素，不到10万元预算能否买到这样的轿车车型呢？这个问题如果放在5年前，说实话，选择并不多。除了艾瑞泽、比亚迪F3那样车型似乎并没有太多的选择。而这个问题如果放在当下，东风风神奕炫或许能成为一个不错的选择，今天我们就来看看这款车有何亮点？
#外观新颖?并带有时下流行元?
相比于之前东风风神其他车型的中庸设计，东风风神奕炫采用了更加前卫的外观造型。在车头部分，前保险杠采用了X形状的设计，车标被一条镀铬装饰条所贯穿。此外，实拍车型还采用了全LED大灯的配置。东风风神奕炫在辅助驾驶方面，搭载了L2?PLUS级智能辅助驾驶系统。其中兼容了AEB-P自动紧急制动、FCW/AEB前向碰撞预警/自动紧急制动、自动转向跟车等功能。
东风风神奕炫的车身尺寸为4660*1812*1490mm，轴距为2680mm。车顶平滑的线条有些近似于掀背车的设计风格，在C柱与D柱之间并没有采用三角窗的设计，而是由一块黑色的装饰板代替。并配备了前排的无钥匙进入功能以及360°全景影像。
在车尾的设计上，左右两侧的镀铬装饰条将尾灯包围，与车头部分相呼应。贯穿式尾灯的设计增添了不少的时尚气息。左右两侧的排气孔仅起到装饰作用，真实的排气孔为单边单出的形式，被设计在车辆的右下方。
#配置与用料都具有国产车型的典型风格
在内饰用料方面大都采用的是皮质包裹的软质材料以及搪塑工艺。整个内饰被三块液晶显示屏幕所点缀，还是比较符合当下潮流设计。
10.25英寸的中控屏搭载了WindLink人工智能车机系统，有着不错的显示效果并且有着较高的灵敏度。在功能上，集成了导航、音乐、航旅纵横等诸多应用。除此之外，奕炫还有一套灵敏度以及语音识别准确性较高的语音助手。
当车辆时速为30km/h以下，打开左/右转向时，中控显示屏将自动弹出左/右侧后方影像以及360°全景影像。这一配置与雅阁的设计原理相似，不过雅阁是在开启右转向灯时才会触发。
7英寸的液晶仪表盘有着不错的显示效果，在驾驶模式切换之后，整个屏幕的UI改变并不大。而在功能上，能够显示车辆行驶的各项基本信息。
图中的体验者身高为182cm，前后排的乘坐空间都有着中规中矩的表现。除此之外，后排配备了两个USB接口，相信这点会是一个时下消费者比较中意的实用配置。中央地板有着一部iphone?XS的隆起高度，但并不影响整体的舒适性。
#两种动力版本可选?三缸其实更值得推荐
东风风神奕炫是东风与PSA联合打造的CMP平台打造下的车型，分为1.0T（三缸发动机）、1.5T（四缸发动机）两种动力版本，并且均满足国六b排放标准。1.5T发动机的最大功率110kW，最大扭矩230N·m。1.0T的动力版本，最大功率92kW，最大扭矩196N·m。传动方面，匹配的是6速湿式双离合变速箱，在1.0T动力的低配版本中还有一套5档手动的变速箱。
抖动似乎是三缸发动机永远绕不开的话题，奕炫在静止起步提速的初段，需要仔细的去握紧方向盘才能够感受到车辆细微的抖动，但如果不是可以观察并不会有明显的抖动感。而在车辆行驶以及急加速过程中，并不会在感官上发觉这台三缸发动机与四缸发动机有什么区别。
#总结
作为一款为年轻人打造的车型，东风风神奕炫在颜值以及配置上的表现均没有特别明显的短板。通过上述车型的特点与价格，他的竞争对手也将锁定在艾瑞泽GX等车型上。而1.0T三缸与1.5T四缸发动机的双重动力总成也为消费者带来了更多的选择，其实两款动力小编均有试驾经历，让我推荐的话，综合油耗以及动力上的表现，如果您不对三缸发动机有偏见的话，我想1.0T车型更加值得推荐。
东风风神车质量在自主品牌的车型里面是相对不错的，不过该车型保有量少，车子的保值性还有维修保养方面不是很有优势。
一款车长超过4.7米、轴距超过2.8米的紧凑型SUV，带有L2级别驾驶辅助，最大扭矩超过300N·m，你觉得应该值多少钱？放在合资品牌身上，这个价格可能得向20万甚至25万靠拢了。但东风风神皓极给出的价格是：12.69-13.99万元。
国内SUV市场早已经是一片红海，尤其是紧凑型SUV市场，想要在这个市场长期生存，没有两把刷子是不行的。与那些成名已久的车型相比，东风风神皓极算是个标准的后来者，它没有多少故事可讲，只能在性能上进行比拼。那么，这款车做得怎么样呢？
能用的时尚元素都用上
无论哪个级别的车，首先都必须要具备一个要素：好看。颜值过得去，消费者才愿意去了解、去试驾。皓极的做法是，把各种时尚元素都融合在一起，力求带给人们不一样的观感。
最引人注目的是前脸，这种超大尺寸的直瀑式中网看上去相当醒目。并非哪一款车都能驾驭这种自带气场的设计元素，不过从整体上看，皓极做得还算不错，至少没有很突兀的感觉。
在大灯设计方面，皓极也是别出心裁，它融合了分体式大灯、贯穿式LED灯带、个性化的日间行车灯等各种时尚元素。当你看到它的大灯，你会有一种仔细瞧瞧内部结构的冲动，辨识度就是这么产生的。
尾灯的设计思路与前大灯基本保持一致，采用了半环绕式的灯带，但它比同级别的不少竞争对手做得更加精致，造型也比较新颖。对喜欢时尚感的年轻消费者来说，这种设计是比较符合他们审美需求的。
内饰设计也遵循同样的思路，平底式方向盘、双12.3英寸连体式大屏、钢琴烤漆装饰板都比较时尚，同时这款车还舍弃了绝大部分的物理按键。皓极的主力车型是燃油车，但物理按键越来越少是目前的设计潮流，皓极当然也不能例外。
有意思的是，这款车还专门设计了一个副驾的“女王”座驾，全系车型的副驾都标配腿托调节功能，这也是目前的一种时尚元素。要知道，掏钱的是男人，但最终决定是否买这款车的，却往往是女人。
紧凑型SUV的定位，中型SUV的身材
皓极定位于紧凑型SUV，车身长度在4.6米左右，轴距在2.7米左右，这是很多人对紧凑型SUV的普遍印象。在这方面，国产车普遍比合资车更优秀，皓极更是其中的佼佼者。
皓极的车身长度达到4720mm，轴距达到2825mm，有着中型SUV的身材与内部空间。这款车属于典型的大五座车型，腿部空间、头部空间、后备厢空间都比较可观，它的主要目标客户是年轻人，但相信家庭用户对这样的大空间车辆也不会拒绝。
值得一提的是，这款车还有另外一个优势，那就是它的后排座椅向前放倒后可以形成一个接近纯平的空间，随便在车内铺点什么，就能拥有一张豪华移动大床。我们并不提倡在行车过程中这么做，但在驻车时，这款车可以让你跟家人并排而卧，用车体验大大提升。对了，这款车全系都是带有全景天窗的。
堆配置，是一种传统技能
不少合资汽车的粉丝对国产车喜欢堆配置的行为嗤之以鼻，事实上，配置高的车的确不能与好车划等号，但配置寒酸的车肯定与“好”不沾边。皓极是国产车中的新兵，但却继承了国产车喜欢堆配置的传统技能。
皓极的配置分为敢行、敢享、敢爱、敢梦四种，其中敢行和敢享版又分为“智”和“悦”两种，两种车型价格保持一致，前者的重点在于驾驶辅助功能，12.69万元的入门车型，都配上了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能；后者的重点在于科技感，拥有前排手机无线充电、10喇叭尊宝扬声器等配置。
看一款车的配置是否“良心”，有一个很重要的判断指标，那就是看它的平均配置水平，如果那些诱人的配置只出现的顶配车型上，显然是个噱头。皓极全系标配360度全景影像、540度透明底盘、驾驶模式切换、全景天窗、电动后备厢、语音识别控制系统、手机APP远程控制、后座出风口等配置，就算是入门车型，皓极的配置依然很能打。
强大动力，油电并举
动力也是一款车的核心性能指标，车主未必要去飙车，也不一定要去体验推背感，但一款想让用户认可的SUV，肯定不能慢吞吞的。在动力方面，皓极做得相当不错。
皓极燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，只能算是个小排量车型，但它的最大功率却达到了150kW，最大扭矩则达到了305N·m。1.5T发动机，居然能压榨出300N·m以上扭矩，看来皓极在发动机方面的确有比较高的造诣。
此外皓极还提供了一款敢梦版油电混合车型，这款车的动力系统由一款1.5T发动机和一款HD120混动电驱组成，最大功率提升到了180kW，最大扭矩更是达到了540N·m，超过了大多数主流的2.0T车型。混动车型的意义在于高速用油、低速用电，皓极敢梦版将百公里综合油耗压到了5L以下，油价越高，这款车的吸引力越强。
小结：从整体上看，东风风神皓极在设计上追求年轻、时尚，在配置上则是多多益善，空间上也有出色表现。一款顶配不到14万元的车型，值得你去看一下。
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易车讯 东风风神皓极今日开启预售，价格12.69-13.99万元。信息显示，车辆将于今年第三季度正式上市。
东风风神皓极是东风集团DSMA架构打造的首款SUV，将提供燃油版及混动版车型。1.5T发动机车型代号320T，最大功率150千瓦、峰值扭矩305牛·米；混动版车型代号500T，综合功率180千瓦、峰值扭矩540牛·米，百公里综合油耗4.8升。
其中，混动系统命名东风马赫动力MHD，采用高功率密度三元系电芯。车辆BMS电池管理系统能够实现极低温度下快速升温，得益于ITM集成智能热管理技术，机油升温速度提升30%，暖机速度提升20%，暖风出风温度达到40度的时间减少22%。
“皓”寓意天地宽广、前途光明；“极”寓意追求极致、全面超越。新车是东风风神旗下全新SUV，定位紧凑型，但尺寸较此前的AX7要大一号，长度4720毫米、轴距2825毫米。
设计方面整车造型硬朗，分体式头灯、巨大的进气格栅具有极高辨识度，头部和尾部都拥有贯穿式LED光源，其中前脸的“AEOLUS”车标还可以点亮。
内饰方面以简约为主，中控屏幕集成了新一代WindLink车机系统，并支持语音交互功能，副驾驶具有腿托及大角度靠背调节功能（女王副驾）。
预计，新车将成为东风集团旗下最新的旗舰SUV，混动车型的推出凸显了自主研发的实力，增强了在中国品牌中的竞争力，未来将与哈弗神兽及神兽混动DHT等车型展开竞争。
根据易车App“热度榜”数据，东风风神在品牌热度同级别竞品中排名第44，日均关注度10.97万。如需更多数据，请到易车App查看。
问题：东风风神的质量怎么样？解题：1、质量是什么质量？整车的M质量，空载1180KG，满负荷可以上1500KG2、你是指制造工艺的质量，还是车辆驾驶特性的质量？东风风神的做工，比合资车还是有一定差距（大家都懂的，国内车企的成本控制与流程管理的规范，原因多了去了……），当然，这个差距已经很不大了。至少我敢说，风神是自主品牌里面，做工NO.1！我提头担保！为什么？我开过的国产车还是有一些吧，像奇瑞A3，整体做得的确OK，像目前卖得不错的帝豪EC7，也很合中国人的胃口，还有像长安悦祥啊、一汽奔腾的B50啊、荣威的550啊，都不错，能开！可我偏偏是个较真的人，你说A3这么一款好车，外形OK，配置OK，价格OK,各种功能设置都OK，我几乎都要拿下它了，但但但，我坐上去了，我开了，结果我摇头走了，为啥？细节决定成败是真理啊！！！其他的好卖的车车都有一样的问题。不过很多国人太宽容，对这些细节性的东西都忍了，也因此而让我中华车企养成了国人注重外在不注重内在的认识，也因此而造成了，只要是个车的样子，能开走，就敢拿出来卖！！我也不怕得罪人，像BYD，力帆，你们不好好做自己的专业跑来掺和汽车？做的那叫车吗？我告诉你，车车现在卖得多那并不是你的车好，只是你忽悠了善良的老百姓！。。谁都有这样的经历，买到一个东西，只要不是太大的毛病，能凑合着用，就不愿多评价什么，毕竟人都是爱面子的。人家问你“F3怎么样啊？”你一准回答“还行”，到底行不行，你心里明白着呢！绕了个大圈子，还是说风神吧，做工真的质量OK（外形设计不算质量范围吧？）再说性能的，风神S30是高转速发动机，你若长期跑低速，我不劝你买，知道高转速发动机是什么意思吗？如果你平时开的路况还行，周末也喜欢跑出去家庭旅游，更是偶尔跑跑远路，那么S30就很OK，你尝试过90KM时的推背感吗？你尝试过180KM超车时的刺激吗？（拒绝超速行驶！）当然，我把发动机声音忽略了，发动机声音蛮大的哦（如果声音以大小轮质量的话 ，S30真得完美了！）下班了，不多说，东西自己买自己用，还是要看自己亲自体验的，旁人多说无益！
为“东风风神”，品牌口号为“从容进取，品质生活”，服务品牌是“满意到家(It’s home)”。继2009年成功推出首款车型东风风神S30后，公司先后成功投放了东风风神H30、H30 CROSS和A60四款车型，同时，新能源车型东风风神S30 BSG也实现示范运营，ISG、CNG和纯电动汽车项目等都取得了积极进展。根据规划，2012至2016年，公司将开发投放多款新车型，至2016年底，东风风神车型将实现对狭义乘用车领域的全面覆盖。
2014年3月，东风入股标致-雪铁龙(以下简称PSA)集团给东风自主带来了新的想象空间。
2015年3月，东风与PSA联合开发了风神L60，开启了风神品牌新的产品序列。 2016年2月28日，东风首款自主高端乘用车——东风A9在武汉儒雅驾临。
◆大气儒雅的外形设计
东风A9长宽高分别为5066mm、1858mm、1470mm，轴距2900mm，整车造型大气、稳重、儒雅，全LED光源气派非凡；车身线条优雅流畅。
◆卓越温暖的智能科技
东风A9有着全方位呵护：HUD抬头显示、坡起辅助、360度环绕影像，令驾乘者安心。双星导航与T远程服务，伴驾乘者跨越沟壑，坐看风起云涌！四区独立自动空调、IONCER空气净化系统，沁人心脾，如沐春风！
◆超越同级的驾乘体验
东风A9拥有越级空间，配备NAPPA真皮座椅，质感出众，10点气动按摩和通风/加热功能时刻关怀驾乘者。内饰精致环保，哈曼卡顿旗下顶级品牌INFINITY为东风A9特意打造了12声道高保真音响，天籁之音，聆动心神。
◆强劲高效的动力总成
东风A9搭载1.8T涡轮增压发动机，功率达150千瓦，最大扭矩达280牛米，百公里加速8.5秒，搭配爱信6AT自动变速箱，综合油耗仅为6.6升/百公里，强劲动力和燃油经济性完美平衡。在世界级豪华行政轿车底盘、多种智能驾驶模式的加持下，千钧动力，尽情挥洒。 东风风神AX7于2014年11月17日正式上市。
◆ 外观设计硬朗具有力量感
外观方面，风神AX7采用了三横幅式前进气格栅，保险杠还带有下部进气口，配合造型犀利的前大灯让新车的前脸看起来很有力量感。
◆ 内饰时尚/配置丰富
风神AX7的内饰设计充满时尚感，C型仪表盘设计看起来非常的个性，中控台设计富有层次感，其上配备有大尺寸液晶触摸屏（根据不同配置有7英寸和9英寸可选）。
◆ 车内空间表现优秀
风神AX7的车身尺寸长宽高分别为4690mm/1850mm/1727mm，轴距2712mm。
◆ 动力搭配合理，两款发动机可选
动力方面，东风风神AX7搭载与雪铁龙C5相同的2.0L或2.3L发动机，其中2.0L发动机最大功率147马力，峰值扭矩为200N·m；2.3L发动机最大功率171马力，峰值扭矩达到230N·m。与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。 2012年3月28日在北京正式上市的全新中高级旗舰车型——东风风神A60，更是汇聚全球和东风集团优势资源，集成创新的一款高起点、高科技、高品质的战略车型，是东风乘用车公司在更高平台上的首发车型，它承载着提升东风风神品牌形象和扩大销量的重要使命。它的上市，是东风自主品牌发展史上的一件大事，不但为东风乘用车家族增加了新的成员，拓宽了产品线，开启了东风风神品系向中高端延伸的新帷幕，标志着东风的自主创新能力和自主发展水平提升到了一个新的水平。
前期上市的车型全部为2.0升排量的发动机配CVT无级变速器，售价为11.88万-13.98万元，按照官方的说法，是2.0升的CVT产品，1.6升车型的价格，以及1.5升车型的油耗。 东风风神AX3于2015年12月21日正式上市。
AX3是一款全新紧凑型SUV。这款定位为“大+SUV”的车型，目前所具备的三大核心优势，妥妥的抓住了当前年轻SUV市场的消费痛点：空间要大，动力要劲，油耗要低。
◆ 空间“大+”
给家庭生活带来最好的加礼。AX3轴距长达2620mm，相比竞品更是优势明显；宽适空间及超长车身，将为消费者提供跃级的大驾乘空间。在后排空间表现方面，AX3更是碾压同级，其后排座椅折叠与后备箱平齐，纵深达1700mm，可形成1310L的超大行李厢拓展容积，自行车、双人床什么的毫无压力。可让消费者随享真正的SUV乐趣、为家庭生活添上一份安全与舒适。对于今后考虑要二孩的年轻家庭，AX3更是紧跟时尚潮流的不二之选。
◆ 动力“大+”
AX3搭载1.4T涡轮增压发动机， 是同级车型中唯一搭载涡轮增压动力的自主车型。这款型号为DFMA14T的发动机，由东风汽车自主研发，采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）、上压缩环PVD涂层、活塞独立冷却、曲轴强化等多种成熟先进技术，1.4L的排量爆发出2.0L自然吸气发动机的动力。 在俊朗的外表之外，AX3更以澎湃动力为消费者的梦想与成功加速，让他们的新生活+更早一步。
◆ 节油“大+”
为新生活成功加满油。对于一款SUV车型来说，经济性从来都不是强项，而东风风神AX3以“STT”智能启停科技结合手动挡车型，按照30万次的启停标准设计，平顺耐久，AX3的百公里综合工况油耗低至6.1L，在同级车型中处于尖端水准。 东风风神A30于2014年8月29日正式上市。
作为东风风神2014年产品布局的“排头兵”，A30真正做到了起步即与世界同步。新车源于东风风神全新的DF1平台，遵循实尚设计理念，拥有精实能效、宽实空间、智尚科技和尊尚安全四大核心优势，在平台、节能、空间、安全等多方面，树立了同级车的全新标杆。
◆“质”胜法宝一：外形抢眼，360度无死角
作为一款被誉为“实尚家轿新标杆”的车型，从A30的外观方面可以看出，设计师们的确花了不少心思。前脸时尚大气，媲美大众CC；发动机盖上的两条棱线，与进气格栅贯通，饱满而有张力。下方进气口配合长条形雾灯，犹如一幅笑脸，让人倍感亲切。精炼的尾部，更是一扫传统三厢车拖沓的感觉，更显动感。
◆“质”胜法宝二：性价比高，享国家节能补贴
东风风神A30起步价格6.57万元，非常实惠。A30还入选了最新国家节能惠民补贴车型目录，购智驱车型即享3000元国家节能补贴，更加凸显了其超高性价比。
◆“质”胜法宝三：安全可靠，内外都有料
东风风神A30里外都有料。车身方面，A30采用的是HSS防撞钢梁车体结构，车身钢板抗压强度最高可达1470mpa。主被动配置方面，A30有多达60项的设计，包含博世9.0 ABS防抱死刹车系统、高档车型才配备的NAO配方摩擦片、6安全气囊、带限力三点式安全带等，给驾乘人员带来全方位的保护。 作为东风风神L系列的首款产品，东风风神L60开启了东风风神“A+L双线并进”的新格局；作为全球价值链大协同的代表性作品，东风风神L60实现了从研发到采购、制造、市场营销等多方面的协同创新，产品力完全接轨国际，开创了东风大自主事业协同发展的新路径,东风大自主事业迎来一个崭新的时代。
L60所采用的零部件供应商90%以上通过标致雪铁龙集团全球体系认证，保证了整车原汁原味的合资品质。东风风神L60造型设计充满浓郁的欧洲品味，流畅大气，动感时尚；长宽高为4712mm×1820mm×1540mm，轴距更是达到2710mm，全车尺寸超越同级；L60整车采用欧洲五星安全平台，按中国最新版五星安全标准设计，并历经十项升级 作为东风自主乘用车事业的奠基之作和东风风神的开篇之作，东风风神S30将成为东风发展史。东风风神S30(三厢车)是东风乘用车公司秉承“人性、自然、科技”的造车理念，坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发指针，汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型。2009年4月上海车展全球首发以来，东风风神S30荣获40多项大奖。2009年6月30日，东风风神S30在武汉工厂下线，并于7月22日在北京上市。 东风风神首款轿车是一款1.6L的A级三厢轿车，定名为风神S30，该车借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟 底盘技术，采用四轮独立悬架式底盘设计，外观与国际知名汽车设计大师乔治亚罗联合设计，车身工程则由东风技术中心与IDG(意大利)联合设计开发，搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机。 该车于2009年6月30日正式下线，7月22日上市。
该车2012款全面上市，五款车型的定价分别为：1.6L MT 尊雅版 6.98万元；1.6L MT 尊贵版 7.78万元；1.6L AT 尊雅版 7.78万元；1.6L AT 尊贵版8.88万元；1.6L AT Navi版9.38万元。
该车2013款悬挂正圆双飞燕标识已于2013年3月15日发布，五款车型的定价分别为：1.6LMT进取型 6.78万；1.6LMT尊雅型7.18万；1.6LAT尊雅型7.98万；1.6LMT尊贵型7.98万；1.6LAT尊贵型8.88万； 第二款产品东风风神H30(两厢车)于2009年11月在广州国际车展全球首发，先后斩获20多项大奖。2009年12月29日，东风风神H30在武汉工厂下线；2010年1月27日，东风风神H30在成都上市。
2010年1月27日，东风风神首款两厢车东风风神H30在成都上市。东风风神H30车长4268mm、宽1740mm、高1482mm，轴距达到2610mm，这样的车身尺寸可以保证前后排乘客的头部和腿部空间。后排采用6/4分离座椅，翻转后可与行李箱地板平齐，使得储物空间可扩展到1137升，适合家用、旅行生活，使用便利。 在2010年4月23日举行的北京国际车展上，东风风神携8款产品亮相，包括2款量产车型——东风风神S30和东风风神H30，2款即将量产车型——东风风神S30BSG和东风风神H30 CROSS，4款概念车——东风风神ISG、东风风神ECS概念车、东风风神Tai-concept概念车、东风风神第二代I-car电动概念车。上市后，便凭借“好型、好大、好劲、好省、好值”的五好魅力赢得客户广发认可，荣膺细分市场销量和销量增幅的“双冠王”。
东风风神有东风A9、风神AX7、风神AX3、风神A30、风神L60等车型。
1、东风A9
东风A9车身长5066mm、宽1858mm、高1470mm，轴距2900mm。配备HUD抬头显示、坡起辅助、360度环绕影像、双星导航与T远程服务、四区独立自动空调、IONCER空气净化系统。
东风A9搭载的是1.8T涡轮增压发动机，功率达150千瓦，最大扭矩达到280千米，百公里加速8.5秒，搭配爱信6AT自动变速箱，综合油耗只要6.6升/百公里。
2、风神AX7
东风风神AX7于2014年11月17日正式上市。风神AX7的车身尺寸长4690mm、宽1850mm、高1727mm，轴距2712mm。
东风风神AX7搭载与雪铁龙C5相同的2.0L或2.3L发动机，2.0L发动机最大功率可以达到147马力，峰值扭矩为200N·m；2.3L发动机最大功率达到171马力，峰值扭矩达到230N·m。与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
3、风神AX3
东风风神AX3于2015年12月21日正式上市。AX3是一款紧凑型的SUV。AX3轴距长达到2620mm，纵深达到1700mm，可形成1310L的超大行李厢拓展容积，可以容纳自行车、双人床等物品。
AX3搭载型号为DFMA14T的1.4T涡轮增压发动机， 是同级车型中唯一搭载涡轮增压动力的自主车型。这款发动机，是由东风汽车自主研发，采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器、上压缩环PVD涂层、活塞独立冷却、曲轴强化等多种成熟的先进技术，1.4L的排量爆发出2.0L自然吸气发动机的动力。
4、风神A30
东风风神A30于2014年8月29日正式上市，东风风神A30起步价格6.57万元。
A30采用的是HSS防撞钢梁车体结构，车身钢板抗压强度最高可达1470mpa。A30有多达60项的设计，包括博世9.0 ABS防抱死刹车系统、高档车型才配备的NAO配方摩擦片、6个安全气囊、带限力三点式安全带等。
不到十万开回家的SUV 江淮嘉悦X4究竟哪款值得买 ♂
不到十万开回家的SUV 江淮嘉悦X4究竟哪款值得买
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近日，江淮旗下全新车型——江淮嘉悦X4正式上市，新车定位为小型SUV，此次一共推出6款车型，官方指导价为7.28-9.98万元。同时，购买新车的用户还可享受1万元现金优惠、最高5000元金融补贴、2000元置换补贴、每月5G终身流量、5年20万公里质保等后期优惠政策。
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最近有不少朋友问小白有什么十万以下好看适合年轻人的SUV推荐，上述这款江淮嘉悦X4就十分适合这个需求，接下来小白就帮大家盘一盘江淮嘉悦X4究竟哪款配置最值得买。
首先我们先回顾一下这款车型。
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外观方面，江淮嘉悦X4采用官方称为“江淮乘用车3.0时代的全球化设计”的全新家族式设计语言。新车前脸采用了上下分层式设计，上方折线型的LED灯带由一条镀铬饰条相连，而下方则是进气格栅和分体式大灯融合为一体，远看犹如一个回旋镖，整体造型十分个性新潮，十分对年轻消费者的胃口。
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来到侧面和尾部，新车侧面采用了悬浮式车顶，同时也采用了双腰线去修饰整体的运动氛围。
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而嘉悦X4的尾部则是采用了与前脸相呼应的贯穿式灯组设计，十分贴合时下潮流。
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内饰方面，嘉悦X4走的是实用主义的路线，没有太多新潮的设计，不过在细节处加入了不少镀铬的设计，使得整体质感有所提升，而悬浮式的中控屏幕则抓住了时下消费者追求科技感的胃口。
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车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，定位为小型SUV，在统计别车型中处中等偏上的水平。
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动力方面，江淮嘉悦X4搭载1.5T发动机匹配6速手动变速箱或CVT变速箱的动力组合，最大功率或为150马力，峰值扭矩210牛·米。
新上市的江淮嘉悦X4共有6款配置车型，其中手动挡和自动挡车型各占三款。
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接下来小白就会分“小白首选车型”和“小白推荐车型”来给朋友们分析一下，其中小白对“小白首选车型”的推荐程度会比“小白推荐车型”更高。
研究配置表选择推荐车型时小白第一眼就被8.88万这个吉利的数字吸引住了，仔细研究后发现这款车型不仅数字吉利，配置也很有性价比。首先对于城市用车来说，小白永远都会首先推荐自动挡，手动挡的车型虽便宜但一旦遇上拥堵路段，无数次的半联动起步会让你想当街丢了这台车。
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其次，CVT精英型虽然是自动挡车型的最低配，但是像胎压显示、后驻车雷达、电子驻车、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、4喇叭、卤素灯源、手动空调、后排出风口、倒车影像必要性的配置它还是帮你配齐了，对于日常使用来说足够了。
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如果要让小白在推荐一款配置，那肯定就是手动挡的顶配，通常这个配置牺牲了自动挡却能换回很多便捷性的配置。
如果跟低一个配置车型对比，加多4千块钱可以换回无钥匙进入、无钥匙启动、车联网、语音识别系统、全车车窗一键升降、6喇叭、自动空调这些日常使用频率十分高的便捷性配置，性价比还是很高的，即便是后期加装这些配置，所需要的金额也远不止4千块钱。
不仅仅如此，现在购车还能有1万元现金优惠等优惠政策，既我们实际拿到额报价还能比现在看到的官方指导价还要便宜一万块钱，算上优惠的话基本全系都可以实现十万块以内落地，这样算起来其实还真的是挺香的。你会选择嘉悦X4吗？欢迎来评论区跟小白聊聊哦！
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不得不说，江淮近年来推出的新车速度越来越快，质量也越来越高了。继去年率先推出掀背式运动轿车嘉悦A5之后，今年嘉悦X7和嘉悦X4也迎来了先后上市，并且赢得了消费者的一致好评。按照此前新车规划，中大型SUV——嘉悦X8也即将和消费者迎来见面。而就在日前，《车壹圈》从江淮官方获得了嘉悦X8的实车图，方便大家对其有个初步的了解。
全新设计语言，外观更加时尚大气
和此前推出的嘉悦X7一样，嘉悦X8前脸同样采用“直瀑式”立体格栅，看上去极具张力。引擎盖上的棱线，日间行车灯弧线，以及前大灯和进气口等元素的轮廓线，在格栅中心形成聚集的视觉效果，增强了前脸的整体感与辨识度。
车身侧面，新车采用双腰线设计，带来一种俯冲的姿态，进一步提升了新车的运动感。另外19寸车轮采用“Y”型双色五幅轮辋，个性动感，也让整个侧面更具力量感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距为2810mm。相比竞争对手哈弗H9（轴距2800mm）、奔腾T99（轴距2870mm）、吉利豪越（轴距2815mm）等车型，嘉悦X8的尺寸处于主流水平。值得一提的是，新车将主打6座车型，还将提供5座、7座等多种座椅组合可选，满足不同消费者的需求。
车尾部分，新车采用较为圆润的整体设计，但在线条的运用上较为丰富，带来了一定的层次感。同时，新车还采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，进一步拉宽了新车横向视觉效果。值得一提的是，双边共两出的排气布局，也让该车变得更加动感。
搭载1.5T发动机，售价或不到10万起
根据此前的申报信息来看，新车搭载1.5T发动机，最大功率184马力，相比现款嘉悦X7的1.5T发动机动力有所提升。传动系统方面，与之匹配的是6速手动/6速双离合变速箱。
可能很多人会问，一款中大型SUV配备1.5T发动机够用吗？如果不刻意追求加速性能的话，184马力对于日常家用而言是足够用的。这就好比前不久推出的吉利旗舰SUV—豪越，虽然搭载的是1.8T发动机，但是最大功率也是184马力，和嘉悦X8身上搭载的这款1.5T发动机参数相同。
或许很多人对于这种“小马拉大车”的做法会存有偏见，但不管是吉利还是江淮都深知，买这类车的消费者主要注重的还是性价比、大空间、高配置。此前，众多自主品牌纷纷推出了自家的中型SUV，甚至是中大型SUV，但是翻开它们的销量不难发现，自主品牌依然有不可逾越的天花板，特别是超过15万元的售价，势必将会用惨淡的销量做出代价。所以一个亲民的售价，比你百公里加速几秒内更有说服力。
参考现款嘉悦X7（8.98-11.98万元）、吉利豪越（10.36-13.96万元）的售价，圈哥预计嘉悦X8的起售价或在10万元左右，至于顶配版本，也有望保持在15万元以内。据悉，新车预计在年内正式上市，关于新车的更多信息《车壹圈》将持续关注！
10-15万预算选购SUV，如果选择合资品牌，您只能买到小型和紧凑型入门新车；而自主品牌，则有非常多空间大、配置全的中型SUV可供您选择。最近也不乏一些朋友在后台给笔者留言—预算在15万落地，想购入一台空间大一些的SUV，最好是实用一些的5座。今天，网上车市“帮您选车”栏目给您带来实惠推荐—江淮嘉悦X7，新车刚上市，官方指导价为8.98-11.98万元，共推出四款配置车型，目前官方有现金优惠7000元，优享价8.28-11.28万元，下面给给您带来具体分析，哪款车型更值得买。
相信很多朋友对江淮的商用车印象比较深，诸如瑞风M4、M5等，拉人载货的实用之选。去年嘉悦A5上市，凭借着掀背造型、入门不到8万元、江淮大众共线生产等诸多优势，也让我们认识到了江淮在家用车领域也非常实在。嘉悦X7是嘉悦车系的第二款车型，定位为中型SUV，同样是江淮大众共线生产。新车在外形上延续了嘉悦A5的设计风格，比较年轻运动，动力方面，全系皆为1.5T＋6DCT，没有手动挡车型。此次的新车亮点是空间，嘉悦X7车长为4776mm，轴距为2750mm，全系皆为5座布局，但它是一台有7座空间的5座SUV。
首先给大家推荐的1.5TGDI自动挡?自由型，虽然是自动挡入门款，但整体的配置水准不低。外形层面，18英寸轮圈、车顶行李架、分体灯组、贯穿式尾灯皆为标配，灯组光源为LED，对于一台不到10万元的中型SUV，并不常见，外形上就算是低配车型也不落档次。内饰层面的亮点是12.3英寸液晶显示屏，支持常见的车机互联；安全性上，配备有后驻车雷达（四个探头），倒车影像（动态轨迹）；舒适以及科技性方面，嘉悦X7全系都带有定速巡航、自动驻车、一键启动，此外分区空调和后排出风口皆为标配，舒适性上有保证。总的来说，这款车型的基础配置比较齐全，日常较为常用的都给了您，不足是内饰的档次感缺了些，像座椅、方向盘皆不是皮质覆盖。目前，嘉悦X7全系7还有7千元的现金优惠，不到10万元，选这台1.5TGDI自动挡?自由型。
如果您的预算是15万元以内能落地，笔者推荐您直接选择顶配的1.5TGDI?梦想型，最重要的原因就是价格实惠，结合配置来看，增加不算多的预算，梦想型在入门自由型的配置基础上有着非常的大提升，亮点在于全车无钥匙进入、全景天窗、电动/感应尾门、燕飞利仕10扬声器音响、J-Link智聆车联网系统（带语音控制）；内饰层面，方向盘和座椅也升级为了皮质覆盖材质，不落档次。安全性上，升级了360°全景影像、自动刹车、车道偏移警等等，总的来说，多出来的两万元预算都花到了实际用处，且整车配置水准达到20万＋级别合资车型的水平。目前新车还有7千元的现金优惠，就算是顶配车型，性价比也很高。
说完了具体的配置选择，我们再来简单和大家总结一下新车的基础信息。嘉悦X7标配1.5TGDI四缸发动机，全系一致的动力参数，最大功率174Ps，峰值扭矩251N·m，自动挡车型采用全新电子档杆，并匹配6DCT湿式双离合变速箱，目前新车不提供四驱车型，皆为前置前驱。嘉悦X7的亮点还是在于空间方面，4776mm的车长、2750mm的轴距对比起同级别关注比较高的奇瑞瑞虎8以及广汽传祺GS8都要更占优势，且全系皆为5座布局，后备厢带有电动尾门，空间实用性有保证。
如果您的预算够不上合资车型，那么对于自主品牌，有合资技术或生产标准的车型将是最好的选择，毕竟产品质量会占优势一些。作为一款家用SUV，嘉悦X7超越同级别的车身尺寸，可以让它拥有更强的装载能力，并且在功能配置方面的表现也达到甚至超过这个价位车型应有的水准。综上所述，嘉悦X7?1.5TGDI自动挡?自由型和梦想型是为大家带来的推荐车型，如果您的需求以及购车预算和前文中笔者的列举相似，不妨参考购买。
?提到江淮，相信大部分人都会将它与务实耐用的商用车形象联系到一起，不过江淮在进军乘用车领域后，表现同样不容小觑。去年上市的掀背紧凑型轿车嘉悦A5，凭借动感时尚的外形和亲民的定价，赢得不少消费者的青睐，其在1月份销量达到5009辆，两个多月以来的累计销量也达到13162辆。
或许是江淮打算来一波乘胜追击，亦或许是私底下早就谋略已久，近日，江淮官方又发布了一组全新SUV车型的设计图，据悉，新车代号为S432，定位是一款中型SUV，并主打6座布局。
从图片来看，江淮这款新车同样延续了嘉悦A5前脸的扁平化设计元素，中网内部竖直排列的镀铬饰条能够进一步提升车头的气势。与此同时，图片中也对新车的大灯设计进行了特写展示，修长且犀利的刀锋式LED大灯为前脸增添了几分杀气，下方凌厉的保险杠造型也让人过目不忘。
侧面来看，尽管设计图中仅有寥寥几笔，但是我们依旧能够看出一些端倪。例如，新车将会采用悬浮式车顶、并采用类似轿跑SUV的设计风格，相对平缓的车顶弧线能够在保留颜值观感的前提下不侵占后排头部空间，相信实用性依旧是江淮这款全新SUV的主打要素。
同样辨识度十足的还有新车尾部设计，例如在下图中，我们能够明显看出新车尾灯采用了三角形+贯穿式造型，同时内部的LED光带贯通两侧，点亮后很好提升了视觉宽度，而正中间的“JAC”江淮logo，无疑起到了画龙点睛的效果。
对于动力方面的猜测，笔者预计新车大概率会搭载嘉悦A5上的1.5T发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT变速器。至于会不会有更高阶的动力总成，目前我们还暂且未知。
按照江淮的定位，新车预计售价将处于8-13万左右，而在这一价位区间，目前已经有包括奇瑞瑞虎8、长安欧尚X7、捷途X70等实力不凡的对手，因此光有颜值还远远不够。江淮想要在该领域分得一杯羹，还需要在其它地方多下功夫。有网友就表示：江淮用10万圆你豪车梦！
对于这款全新SUV，你看好吗？
因为二胎政策、消费升级，因为国人的喜好，大空间SUV成为了车企们推新的重点。7座车基本上是“车家必备”；紧接着放弃尴尬的第三排，无限扩大第二排空间的大五座车型也应运而生；而那些紧凑型SUV也在不断拉长着自己的身姿。
总之，天时不如地利，地利不如人和，车市亦是如此，消费者喜欢啥车企就造啥，空间基本上是所有家用车型都要兼顾的点。疫情逐渐好转，厂商们也加快了推新速度，最近就有几款大空间SUV将要到来，其中包括了7座、大5座和紧凑型，今天车载君就带您提前了解一下这些车型。
广汽本田?冠道
3月31日新款冠道正式上市，共推出8款车型，售价区间为22.00-33.28万元，新车主要针对外观进行了升级。冠道应该算是一个很有个性的车型，在大家都在7座SUV的大路上奔跑着时，本田另辟蹊径，整起了大五座。剑走偏锋反而得到了很好的效果，去年平均月销还能达到6000辆左右。
冠道的空间表现很出色，2820mm的轴距带来了夸张的后排空间，可以满足你各种姿势的“瘫”，宽敞感完全可以媲美D级轿车。再加上本田一贯优秀的内部人性化设计，从科幻的扶手箱、灵活的储物空间到合适的后备箱高度，冠道确实是一款让人舒服的车型。
冠道应该是目前国内“大5座”中级SUV的标杆了，从价格的坚挺程度就能反映出其强悍的产品实力。同级产品它相比昂科威动力更优秀，相比途观L也更具年轻化，所以如果你纠结于7座尴尬的第三排，又想要个大空间的大SUV，冠道是个不错的选择。
雪佛兰?开拓者
雪佛兰开拓者定位为中大型SUV，新车将提供5座和7座两种车型，将提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观可选，预计在4月中旬上市。雪佛兰这时候才加入7座的战场，确实有些晚，不过晚也有晚的好，至少前辈们已经给它探明了路线。
新车采用了最新的家族式前脸设计，分体式前大灯和标志性的LED日行灯造型，使得整体看上去更具冲击力。根据版本的不同，新车将采用镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm。相比同门的昂科旗要更长、更高，而相比标杆汉兰达则有着全面的领先。我们之前也出过实测视频，空间表现确实可以满足需求。
网络上猜测其入门版的车型售价区间或为26万起，这相比昂科旗、途昂都有着一定的优势。大胆点猜测如果几个月以后，终端有着2万左右的优惠，想成为走量款并不难。而从价格区间来看，它与探界者也有着巧妙的衔接，从而会更好的细化SUV市场，满足不同消费者的需求。
广汽传祺?GS8S
3月底的时候GS8S实车就已经曝光，新车整体沿用了现款GS8的设计风格，并针对前脸、尾部进行调整，整体看上去更具辨识度，预计在4月下旬上市。
新车对格栅进行了重新设计，由GS8的直瀑格栅调整为带有折线的设计，官方的说法叫做“震天翼”格栅。配合竖状多边形大灯组，以及三段式进气口，让整车看起来更魁梧，有着很强的视觉冲击力。
新车尺寸方面，其长宽高为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，动力上将搭载一台2.0T发动机。相比于以上两款车型，GS8S的尺寸并不算优秀，但也算的上中规中矩，其尺寸和GS7不相上下，二者可以做一个很好的参考。
GS8S的出现很大可能就是为了代替GS7，从而也能给予GS8车型一定的销量帮助。其更具冲击力的前脸设计，应该能吸引到不少消费者的关注，和走大气路线的GS8可以说是分工明确。
江淮?嘉悦X7
最近江淮发布了全新SUV车型嘉悦X7的官图，新车定位紧凑型SUV，是江淮进入乘用车3.0时代后推出的全新SUV之一，官方表示新车将于今年二季度正式上市。
从官图可以看出，嘉悦X7采用了江淮最新的家族式设计语言，和嘉悦A5十分相似。垂瀑式的镀铬进气格栅，运用了内凹的设计，让整个车头看起来很有冲击力。侧面线条简洁，使用了一条向上提升的腰线，尾部同样也很简洁，尾灯采用的是时下流行的贯穿设计。
车身尺寸为4776×1900×1760mm，轴距2750mm。虽然定位为紧凑型SUV，但这个尺寸基本可以碾压同级的竞争对手，勉强媲美中型SUV，所以空间自然不用担心。
极具冲击力的中网似乎已经成了江淮新车的标志性设计，不过这也可能导致它很难满足所有人的喜好。江淮可能知道国产紧凑型SUV的竞争过于激烈，所以就干脆带来了一个超大尺寸的车型，如果上市以后能有一个不错的价格，嘉悦X7想要走量并不是很难。
长安欧尚X7?EV
新车于1月份就完成了亮相，定位为纯电紧凑型SUV，其NEDC综合续航里程为405km，预计在4月底或者5月初正式上市。长安欧尚X7已经在去年11月底完成上市，上市后有着月销过万的表现，其市场认可度可见一般。
欧尚X7?EV整体外观延续了燃油版的造型设计，在细节之处有所调整，封闭式的中网采用了双色设计，下部有点状装饰。内饰依旧延续燃油版车型的设计语言，环抱式设计、撞色处理提升了视觉档次感。
动力上欧尚X7?EV将搭载一台最大功率150kW的电机。新车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。和江淮嘉悦X7一样，都是定位为紧凑型SUV，给出一个超大的尺寸，车内空间同样不用担心。
超大的空间，主流的续航里程，表现算的上不错，如果价格合适，会是个很有竞争力的选手。对于那些有空间要求，又只能选择新能源车型的家庭来说，是个不错的选择。
以上几款都是最近已经上市，或将要上市的大空间SUV车型，覆盖了中国品牌、合资、5座、7座、新能源，可选性还是非常广的。
居家用车，空间和舒适度都是必选项，如果不是刚需，其实没有必要纠结7座车型，用车成本会更大一些。当然这些只是建议，究竟最后如何选择，还得看您的具体需求。
作为自主品牌中的第一“好人缘”——江淮汽车，近年来的发展是有目共睹的。与大众共线生产之后，先后推出的嘉悦A5、嘉悦X7已经得到了市场的验证，为了满足更多年轻消费者的需求，借着江淮大众背后的品控体系，江淮今年又推出了专门为年轻消费群体精心打造的时尚潮流SUV——嘉悦X4。
新车于前不久迎来上市，全系共推出6款车型，全部搭载1.5T发动机，传动系统分为6挡手动和CVT无级变速箱两种，厂商指导价7.28-9.98万元。比较值得一提的是，嘉悦X4上市时官方还公布了一系列优惠政策，所以这款顶配车型的最终购买价不会超过8.98万元，基本上10万就能落地。
日前，《车壹圈》也对其测试了一番。开门见山地说，这是一台适合年轻人的小型SUV，6.28万的起售价，10万不到就可以顶配落地，外观十分酷炫、智能配置丰富、1.5T动力够带劲，几乎满足了年轻消费者对于第一台车的所有幻想。
外观融入“机甲”元素，颜值在线
如果按照以往产品阵列的家族逻辑，江淮嘉悦X4应该是“小一号的X7”，但展现在大家眼前的这款小型SUV在设计上却独树一帜。初见嘉悦X4，你会发现它的外观造型与众不同，相比同级的吉利缤越、长安CS35?PLUS等车型，更具未来机甲的科幻感。
据官方所称，嘉悦X4的设计灵感来源于未来城市机械战士，简洁时尚的线条设计展示其更年轻的定位。具体来看，新车前脸采用了三段式的分层布局，更加有立体和层次感，同时大面积的黑色包围使前脸拥有更强的厚重感，一定程度上增强了前脸的视觉攻击性，让人过目难忘。
另外，极具个性的车型涂装、时下流行的悬浮式车顶、极富动感的双腰线设计、造型独特的17寸旋风式轮毂以及标配LED光源的贯穿式尾灯组等等，都在时时刻刻透露出其年轻时尚的一面。
内饰简洁实用，各项智能安全配置丰富
和外观相呼应的是，嘉悦X4的内饰走的是时尚科技路线。坐进车内，你很难想象这是一款顶配不到10万的SUV，诸如大面积的软质材质包裹、握感不错的皮质方向盘以及10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板的设计“三联屏”设计，整体营造出的科技氛围在同级车型上是比较少见的。
当然，10.25寸中控大屏也并没有让大家失望，显示效果比较清晰，操作响应迅速流畅，只不过反馈声音不是那么的高级。另外，其功能十分丰富，内置了高德地图、酷我音乐、K歌等多种应用，当然一句“你好，智聆”就能统统帮你打开，日常使用便捷性高。
至于其它智能配置方面，嘉悦X4还搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统。此外，嘉悦X4全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等功能。可以说的是，该有的和别人没有的嘉悦X4都没有落下。
全系1.5T够带劲，底盘有德系车的味道
嘉悦X4全系均搭载1.5T发动机，和嘉悦A5等车型相同，最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩210牛·米/2000-4500rpm。传动系统方面，匹配6速手动变速箱或来自邦奇的CVT无级变速箱，而本次圈哥试驾的是1.5T+CVT版本的车型。
嘉悦X4驾驶起来给圈哥的第一印象就是好开，虽然排量较小，但是其油门并没有将初段调的过于灵敏，略显慵懒的油门给人一种很安逸的感觉，整体动力输出很平缓，当然这和CVT变速箱不无关系。另外，方向盘的转向力度和指向性都还不错，再加上较小的车身，整体开起来十分的轻快。
而如果将其切换到S挡模式，油门响应更加的灵敏，整个加速过程都变得更加直接，不过由于排量的限制，其中后段的爆发力还是略显不足，但是对于日常家用而言已经完全足够了。
标签：发动机 故障 东风 设计