卡盘是干什么用的 ♂
卡盘是干什么用的
- 卡盘是干什么用的
- 车床圆卡盘工作原理是怎样的
- 小车床160的卡盘配备多大功率电机多少转速电机
- 车床大卡盘夹小卡盘有什么作用
- 怎样自制一个车床卡盘
- 普通车床的卡盘怎么安装
- 用在微型数控车床上的三爪卡盘一般是什么规格
- 在普通车床上用的四爪卡盘是什么夹具
- 自己制作的小车床八零的卡盘用多少功率的电机
卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置，卡盘是利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。
卡盘一般由卡盘体，活动卡爪和卡爪驱动机构 3部分组成。卡盘体直径最小为65毫米，最大可达1500毫米，中央有通孔，以便通过工件或棒料；背部有圆柱形或短锥形结构，直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接。卡盘通常安装在车床，外圆磨床和内圆磨床上使用，也可与各种分度装置配合，用于铣床和钻床上。
分类
卡盘按驱动卡爪所用动力不同，分为手动卡盘和动力卡盘两种。
1、手动卡盘：为通用附件，常用的有自动定心的三爪卡盘和每个卡爪可以单独移动的四爪卡盘。三爪卡盘由小锥齿轮驱动大锥齿轮。大锥齿轮的背面有阿基米德螺旋槽，与3个卡爪相啮合。
因此用扳手转动小锥齿轮，便能使3个卡爪同时沿径向移动，实现自动定心和夹紧，适于夹持圆形、正三角形或正六边形等的工件。四爪卡盘(图2 四爪卡盘)的每个卡爪底面有内螺纹与螺杆连接，用扳手转动各个螺杆便能分别地使相连的卡爪作径向移动，适于夹持四边形或不对称形状的工件。
2、动力卡盘：属于自动定心卡盘，配以不同的动力装置(气缸﹑油缸或电机)，便可组成气动卡盘、液压卡盘或电动卡盘。气缸或油缸装在机床主轴后端，用穿在主轴孔内的拉杆或拉管，推拉主轴前端卡盘体内的楔形套，由楔形套的轴向进退使3个卡爪同时径向移动，图楔套式动力卡盘为楔套式动力卡盘。这种卡盘动作迅速，卡爪移动量小，适于在大批量生产中使用。
车床圆卡盘工作原理：
车床圆卡盘以压缩空气带动汽缸中的活塞运动来实现卡盘的夹紧动作。
车床主轴12左端用法兰盘固定一个汽缸9，压缩空气经过气管1，配气开关2、气道5进入汽缸左侧。活塞10向左移动，带动拉杆11、曲轴杆的长臂15移动，断臂杆13则使卡爪夹紧工件，这时汽缸左侧的气顺着气道4、配气开关、道口3排出。
如果转动配气开关手柄使口1与管道4接通，排气口3与管道5接通，则压缩空气向反方向流动，卡爪自动松开。气动装置的汽缸是随主轴一起转动的，气道联接器7是固定的。为了减少联接器与汽缸体之间摩擦，中间装一滚动轴承8，并且用垫料6防止漏气。
小车床160的卡盘用3KW左右的功率电机即可。
卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置。利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构3部分组成。卡盘体直径最小为65毫米，最大可达1500毫米，中央有通孔，以便通过工件或棒料；背部有圆柱形或短锥形结构，直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接。卡盘通常安装在车床、外圆磨床和内圆磨床上使用，也可与各种分度装置配合，用于铣床和钻床上。
最大和最小加工直径是机床决定的，卡盘只能决定卡持直径，不需要计算，多大卡盘反爪最大卡持工件就是多大。
卡爪是卡盘上用于夹持工件的零件。普通型的手动卡盘是可以安装正爪或反爪的。
所谓正反是指爪旋入卡盘的螺纹的正反。车床的正爪和反爪都有三个台阶，最高的台阶靠近卡盘中心的是正爪，最高台阶在卡盘外圆的是反爪。
车床卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置。利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构3部分组成。中央有通孔，以便通过工件或棒料；背部有圆柱形或短锥形结构，直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接。
车床中大卡盘上夹小卡盘转速
转速与之无关联，和加工的材料直径，硬度，不同材料材质等有关，跟据经验撘配转速，没有特定的有很大一个范围可以随意调配。
1、三爪卡盘是最常用的车床通用卡具，三爪卡盘最大的优点是可以自动定心，夹持范围大，装夹速度快，但定心精度存在误差，不适于同轴度要求高的工件的二次装夹。2、为了防止车削时因工件变形和振动而影响加工质量，工件在三爪自定心卡盘中装夹时，其悬伸长度不宜过长。如：工件直径≤30mm，其悬伸长度不应大于直径的3倍；若工件直径》30mm，其悬伸长度不应大于直径的4倍。同时也可避免工件被车刀顶弯、顶落而造成打刀事故。三爪自定心卡盘：用伏打扳手旋转锥齿轮，锥齿轮带动平面矩形螺纹，然后带动三爪向心运动，因为平面矩形螺纹的螺距相等，所以三爪运动距离相等，有自动定心的作用。1松去三个定位螺钉，取出三个小锥齿轮2松去三个紧固螺钉，取出防尘盖板和带有平面螺纹的大锥齿轮3装卡盘时，用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转，带动大锥齿轮的平面螺纹转动。当平面螺纹的螺口转到将要靠近壳体槽时，将一号卡抓装入壳体槽内。其余两个卡抓按二号，三号顺序装入，装的方法与前相同
一个带有四等分螺丝孔的圆盘上，圆盘后与法兰配接，盘四周有4个螺杆与螺孔配，螺杆有调节螺帽2个，螺杆上端有内六角或外六角。四周压住工件是个简易四爪，一个一端与车床连接圆圈上打四个螺丝孔，攻上丝，特制的螺杆底脚有可转动的底盘，底盘目的夹木料不压伤表皮馅进去。底盘孔带卡簧槽与螺杆末端卡簧槽配卡簧卡住，能转不掉。
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置。利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构 3部分组成。卡盘体直径最小为65毫米，最大可达1500毫米，中央有通孔，以便通过工件或棒料；背部有圆柱形或短锥形结构，直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接。卡盘通常安装在车床、外圆磨床和内圆磨床上使用，也可与各种分度装置配合，用于铣床和钻床上。
扩展资料：
卡盘 机床用手动自定心卡盘按其与机床主轴端部的连接式分为短圆柱和短圆锥卡盘。
短圆柱
一般通过过渡盘连接；短圆锥卡盘可与机床主轴端部直接连接，短圆锥卡盘连接又分为A1、A2、C、D四种连接形式。A2型因为与机床主轴端部分外圈螺纹连接，所以强度较A1好，但因卡盘内部结构的限制，除小部分可选用外，大部分只能选用A1型可与机床主轴端部的内圈螺纺纹连接。C型与机床主轴端部连接采用插销螺栓固紧，它属于快换卡盘的一种，可快速装卸。D型与机床主轴端部边接采用拉杆，由主轴端部凸轮销紧，它属于快换卡盘的另一种。短锥卡盘的锥孔设计在卡盘的压盖上，并采用内外两圈螺钉与卡盘体装配在一起，形成封闭式结构，因此定心精度高、刚性好。悬伸短。
短圆锥
国外机床主轴端部已广泛采用短圆锥，因此短圆锥卡盘就是机床用不可缺少的功能部件，国内依据国际标准，短锥卡盘已开始普及。短锥卡盘虽然比短圆柱卡盘价格相差25%左右，但减过渡盘成本，实际差价不到10%，而短锥卡盘的使用价值远高于短圆柱卡盘。短圆柱和短圆锥卡盘的卡爪结构分为整体爪和分离爪两种；整体爪——基本爪和顶爪为一体的卡爪，与基爪是由圆柱头内六角螺钉连接，可调整为正爪或反爪使用。
卡盘和气缸分别是通过法兰锁在主轴的前端和后端，中间通过拉杆连接，卡盘有有一节拉杆，内有活动的内六角螺丝，主要便于和主拉杆（需制作的）连接。
普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。
卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置。利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构 3部分组成。卡盘体直径最小为65毫米，最大可达1500毫米，中央有通孔，以便通过工件或棒料；
背部有圆柱形或短锥形结构，直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接。卡盘通常安装在车床、外圆磨床和内圆磨床上使用，也可与各种分度装置配合，用于铣床和钻床上。
扩展资料
保养方法
1、为了常保车床卡盘常时间使用后，仍然有良好精度，润滑工作很重要。不正确或不合适润滑将导致一些问题，例如低压时不正常功能，夹持力减弱，夹持精度不良，不正常磨损及卡住，所以必须正确润滑卡盘。
2、每天至少打一次二硫化钼油脂(颜色为黑色)，将油脂打入卡盘油嘴内直到油脂溢出夹爪面或卡盘内孔处(内孔保护套与连结螺帽处)，但如果卡盘高旋转或大量水性切削油于加工使用时，需要更多润滑，须依照不同情况来决定。
3、作业终了时务必以风枪或类似工具来清洁卡盘本体及滑道面。
4、至少每6个月拆下卡盘分解清洗，保持夹爪滑动面干净并给予润滑，使卡盘寿命增长。但如果切削铸铁每2个月至少一次或多次来澈底清洁，检查各部零件有无破裂及磨损之情形，严重者立刻更换新品。检查完毕后，要充份给油，才能组立。
5、针对不同工件，必须使用不同夹持方式或选择制作特殊夹具。三爪卡盘只泛用型一种挟治具，勉强使用它去夹不规则或奇怪工件，会造成卡盘损坏!若卡盘压力不正常，会使卡盘处于高压力下，或机台关机后卡盘还将工件夹住，这都会降低卡盘寿命!所以当你发现卡盘间隙过大时，必须立即更换新卡盘。
6、使用具有防锈效果切削油，可以预防卡盘内部生锈，因为卡盘生锈会降低夹持力，而无法将工件夹紧。
一般不用三爪卡盘,而用筒夹夹头,如用三爪卡盘,则用80的。
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control（计算机数字化控制）的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫数控程序的编制。数控机床与普通机床加工零件的区别在于数控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件
由于数控机床要按照程序来加工零件，编程人员编制好程序以后，输入到数控装置中来指挥机床工作。程序的输入是通过控制介质来的。
四爪单动卡盘全称是机床用手动四爪单动卡盘，是由一个盘体，四个丝杆，一付卡爪组成的。工作时是用四个丝杠分别带动四爪，因此常见的四爪单动卡盘没有自动定心的作用。
①如果是通用车床的话，电机功率应该大于5kw，否则，加工项目受限制。如切割。
②如果是专用机床的，加工量一般，可以降为3.5kw
③如果是需要提高车床的转速，实行多级变速，那么电机功率，还是需要5kw
④为了节能，有些厂家已经配套2部电机，按不同的工件，匹配切换使用不同的电机。
卡盾1.5升冷却液多少钱 ♂
卡盾1.5升冷却液多少钱
- 卡盾1.5升冷却液多少钱
- 换防冻液大概多少钱
- 4S店换防冻液要多少钱
一般来说，汽车防冻液的品牌多种多样，所以说汽车防冻液的价格也是有所差异的。不过对于标准的4升防冻液来说，它的价格大概在60～150元人民币左右。
汽车的防冻液实质上属于一种易耗品，因此是需要定期进行更换的。如果车主如果选择到4s店或者是其他地方进行更换防冻液的话，那么这个时候往往还要支付150元左右的工时费。因此，车主可以选择自己购买防冻液，然后自己进行更换汽车的防冻液。只不过在更换汽车防冻液的时候，车主一定要注意将汽车冷却系统给清洗干净。
如果冷却系统不清洗干净的话，残留在冷却系统里面的防冻液会与新的防冻液发生反应。从而产生污垢，或者是达不到冷却汽车发动机的作用。此外，在添加汽车防冻液的时候，车主最好选择同样的汽车防冻液，因为防冻液是不能随便混加的。
防冻液换1次算上工时费，一般在150元左右，也可以购买防冻液自行更换，一般汽车防冻液标准容量在4升左右，普通4升装的防冻液价格在50-100块钱左右。
汽车防冻液一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
简介
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
化学成分
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。
防冻液的种类
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液。
在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于甲醇乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。
根据2021年8月的市场价格4S店换一次防冻液需要300-500元。
4S店需要包括100-200元的工时费，更换防冻液的价格不是一个固定的数值，因为车主选择的防冻液价位、性能以及选择更换防冻液的地点不同，这些都会影响更换防冻液的价格，不同的地域在更换防冻液的价格上也会有所不同。
防冻液作用
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。
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