油电混合越野车有哪些 ♂
油电混合越野车有哪些
- 油电混合越野车有哪些
- 雷克萨斯rx270有油电混合动力车吗
- 雷克萨斯RX 450h混动解析 混动系统工作原理
- 雷克萨斯RX新车型曝光！增汉兰达同款2.5L混动，比2.0T更强还省油
- 雷克萨斯rx300,一年开1万公里,买油电混好还是汽油的好
- 雷克萨斯RX450h混动SUV 缺点在哪里
- 雷克萨斯rx270是油电混合的吗
油电混合越野车有本田crv、rav4荣放、皓影、威兰达、雷克萨斯rx和雷克萨斯nx。以雷克萨斯RX的2021款450hL四驱豪华版6座为例：其搭载E-CVT无级变速变速箱，长宽高分别为5000mm、1895mm、1720mm，轴距为2790mm，最高车速达到每小时180千米。
油电混合越野车优缺点如下
1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零“排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快；
2、续航能力强：相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯；
3、缺点：费用高，虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，旦过质保期后损坏，价格昂贵。同样以凯美瑞力例，全系凯美瑞车型享受年或10万公里的整车质保，其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受5年或30万公里的保修如果电池在上述期限内出现问题厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要收取2万元左右的费用。
RX系列有油电混合 那是RX450h 当然以后的RX350也会出油电混合
导读：随着大势所趋，新能源车的占比已经越来越大，新能源车的普及也为车海中增添着一股股清流，但怎么选购新能源车便又成了一项难题。新能源车与传统的燃料车有着很大的不同，在传统燃料车上，我们可以直接从看发动机怎么样来粗略判断一台车动力怎么样、大概油耗怎么样，但是新能源车却不是，不仅要看发动机，还要看传动系统、看电池、更主要的是要看PCU等等，我们才能判断这是不是一台符合我们预期的新能源车。
● 混动系统工作原理 纯电驱动＋油电混合
接下来我们用一张图来了解一下这个智·混动系统的工作原理吧！
●总结：
记得很早之前看到过 雷克萨斯 的官网中有这么一句话： 精密机械的背后，是一颗永远服务于驾驶者之心。 经过了时间的推移和科技的进步，雷克萨斯智·混动将这种精神更进一步地升华，让高科技与精密的机械共同服务于驾驶者，借助搭载PCU+ECVT，让 雷克萨斯RX 450h成为智慧与豪华并存的混动车。同时，雷克萨斯智·混动系统背负着企业的社会责任，以人为本的 理念 设计和制造汽车，在 RX 450h上，除了有智·混动系统带来的低油耗低排放，还能享受到到超豪华的驾乘感受和非常合理的人机设计，让驾驶变得更加从容。
@2019
网上车市获悉，雷克萨斯在海外市场注册了RX350h的商标。此前雷克萨斯NX也在多地注册了NX350h的商标，意味着雷克萨斯未来会推出“350h”动力车型。目前雷克萨斯旗下的300h动力为2.5L混动系统，由于350h的数字更大，表明整体动力更强。参考丰田 汽车 全球产品布局，预计350h动力会与海外版全新汉兰达2.5L混动系统相同。在RX350h推出后，有望替代动力较弱且并非TNGA架构下的RX300（2.0T）版本。
雷克萨斯车型的尾标数字代表了动力强弱，而“h”则意味着采用了油电混合动力。目前雷克萨斯在华混动车型尾标包括300h和450h，分别采用2.5L混动和3.5L混动，这也意味着350h的动力性能会在上述两种混动系统中间。
丰田此前发布了全新一代汉兰达，该车采用的2.5L混动系统是专为中大型产品打造的，整体动力比NX300h和全新RAV4等车的混动更强。作为参考，美版全新汉兰达2.5L混动综合最大功率178kW，这个动力性能已经超过现款雷克萨斯RX300，并且油耗表现会更佳。预计未来雷克萨斯RX换代后，将推出350h动力版本，且会替代RX300车型。
各有优势。
汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。
2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。
说到雷克萨斯RX450h的缺点，其实就等于说到丰田/雷克萨斯油电混合的缺点，因为他们是相同的，用的是同样一种技术。阿特金森循环发动机+大扭力电机+电池组。在车辆40公里下车子是完全不用油的，理论上可以做到0油耗，但实际上还是需要用到油的，因为做到零油耗必须要有一条符合动能守恒的路。但总的来说，还是会比同排量的车省油。二油电混合车型会有个噪音大的毛病，这似乎与雷克萨斯的静谧是相悖的，在车辆着车时，的确噪音是相当相当的小，音量可能等于人在旁边小声说话一样。但一旦发动机开动，噪音就立即大了，但就算从车外听都是可以接受的程度，而到车内，其实都一直非常的静谧。和其他雷克萨斯车型一样，几乎听不到发动机声音。
说到它本身的汽油发动机-阿特金森循环，您可以很轻松的在网上找到这个技术。扭力不足是这款发动机的缺点。它的扭力甚至比一般汽油机的扭力都小得多。但是比起一般的汽油机，阿特金森循环会更省油，而加上的两个大扭力电机就正好的补足了这一点。使整车爆发出来的扭力会更加的强大。
第三点说到电池，丰田的油电混合是采用镍氢电池来进行存储的。可以说镍氢电池是我们家庭用最普遍的充电电池。存储量其实不大，但胜在成本低廉。最大一个毛病就是占用空间。的确，电池会占用尾箱一定的空间，但丰田在这一点做得不错，与同尺寸的RX350相比，尾箱的部分RX450只是少了大约4本现代汉语辞典体积的空间。
在第一代普锐斯的时候电池的寿命只是4年。而更换需要2万人民币左右。但到了现在第三代（雷克萨斯混合动力属于第三代）丰田号称是终身保固。我们姑且莫论电池是否能终身保固，但RX450提供的是包括电池在内的6年15万公里的免费保修保养。也就是说，至少能用6年。说实话，一般豪华车也未必会被用到6年。
说到SUV，国人第一印象就是大块头，越野等粗狂的名词，也有很多人买RX450以为是可以翻山越岭的，其实RX450h只是一台城市休旅车而已，虽然有着全时四驱和坡道辅助等系统，但毕竟，不止RX系列，奔驰的ML系列，宝马的X5，和大部分的SUV都只是休旅车而已。并不是国人所想象的穿州过省。
雷克萨斯rx270不是油电混合的！雷克萨斯油电混合系列都是带h的例如：雷克萨斯450h就是油电混合的。除此之外，雷克萨斯油电混合的车标是蓝色的。
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油电混合车10万左右车型推荐 ♂
油电混合车10万左右车型推荐
- 油电混合车10万左右车型推荐
- 10万左右的油电混合汽车
- 10万左右的混合动力车有哪些
摘要
10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、比亚迪秦DM-i、元EV、海豚EV、长城欧拉闪电猫等
咨询记录 · 回答于2021-12-23
油电混合车10万左右车型推荐
10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、比亚迪秦DM-i、元EV、海豚EV、长城欧拉闪电猫等
卡罗拉油电混合比较成熟，推荐你买卡罗拉。
希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。????????
10万左右的油电混合汽车有广本凌派混动、广汽丰田雷凌双擎、东风日产轩逸e-POWER。
油电混合汽车的优缺点如下：
1、优点：节油效果好，混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗；续航能力强，相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。
2、缺点：费用高，虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是汽车的电池，但是汽车电池的过质保期后被损坏，价格相对于普通汽车就昂贵许多了。
10万左右的混合动力:帝豪GS，比亚迪·秦，雷凌双擎，卡罗拉双擎
帝豪GS:跨界设计出色 运动版更有张力帝豪GS的外观设计有三个特点，跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点。首先从车身造型说起，帝豪GS的车身显得很紧凑，车顶线条整体向后倾斜，营造出时尚运动的风格。
比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题，使用220v的家用电源即可为秦充电，使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用，面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足，令车辆的实用程度大为提高。
雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。
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油电混合车优缺点（油电混动汽车有哪些优缺点值得购买么） ♂
油电混合车优缺点（油电混动汽车有哪些优缺点值得购买么）- 油电混动汽车有哪些优缺点值得购买么
- 油电混合的车有什么优缺点
- 油电混合汽车的优点和缺点
- 油电混动汽车有哪些优缺点
先说结论，不值得购买。
很多人认为油电混动车型综合了燃油车和电动车的优点真的如此么？下面为你详细解答。
先说优点：
1、省油，这应该是公认的混动车型最大的优势，混动车型驱动方式无外乎那么几种，有的是低速纯电行驶，高速燃油行驶，有的是电机辅助发动机提升转速，无论哪种方式，目的都是尽量减少内燃机的低效率运转时间，从而获得更佳的油耗表现。同排量的混动车型一般比传统动力汽车油耗低30%左右。
2、摇号，这个主要是针对限购城市，混动汽车属于新能源汽车，所以不需要走摇号流程，想买就能直接买，这对身处限购城市却又没有购车指标的消费者来说，几乎是最有效的购车渠道，甚至是唯一的购车渠道。所以如果在限购城市，可能更多的应该是先考虑有和无的问题，再考虑好和差的问题。
其他还有很多小的优点就不一一列举了，现在说说缺点：
1、价格，混动汽车由于同时拥有两套动力系统，所以成本一定比传统汽车要高，而且两套系统的结合也是各家独有的高端技术，而技术成本也是要算进成本的，所以就造成了同一款的混动车型一定比传统动力车型要贵，而且可能还贵不少。以卡罗拉为例，双擎也就是混动版最低配是13.78万，而传统动力最低配只要11.78万元。
2、保养成本，这里说的保养成本并不限于经济成本，比如一台混动车型，除了传统的保养以外，电机系统也是需要维护保养的，而这些也是有费用的，何况现在的电机技术飞速发展，更新迭代非常快，寿命长短都是未知数。就算如丰田一般技术成熟，可以做到免维护或者免费维护，但是所花费的时间精力仍然需要自己衡量。
3、驾驶体验，混动车型无论是插不插电，肯定都有蓄能机构，也就是俗称的电池，而电池的电量除了从发动机带动发电而来，就只能从动能回收里来，也就是利用车身行驶的惯性发电，直接反映到驾驶体验中就是一旦松开油门车子就仿佛自动轻微刹车，影响驾驶体验。而由于加入另一套动力系统，混动车型的重量也会直线上升，让车辆的操控性和刹车距离都收到不小的影响。
总的来说 ，如果不是身处限购城市，混合动力车型还是不太值得推荐。
油电混合汽车的优点
节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。
续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。
保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。
油电混合汽车的缺点
价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。
可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。
动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。
油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
优点；既可以享受到加油的便捷、又可以享受到电动的加速。低速情况下使用电机驱动，可以有效的降低日常用车成本。急加速时电机介入，可以大大缩短加速时间，确保超车成功率。缺点：费用较高（一般油电混合版本，会比纯油车贵20%），后期维修费用较高（电机、电池的维修费用比较高）目前油电混动车型，自主品牌的代表车型有：比亚迪唐DM、合资品牌的代表车型有：丰田雷凌双擎
回答
亲，您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，打字需要点时间，请稍等一会儿哦
3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。
油电混合车十大排名是什么 ♂
油电混合车十大排名是什么
尽管插头 - 混合动力汽车不是第一款,这是一辆不令人满意的混合动力汽车,MHEV的混合动力GE的价格不允许市场认可,它是一辆非插头 - 混合动力汽车,PHEV已经是中国混合动力汽车的代表,第八代凯美瑞混合动力车遵循形状的普通版本,1.6升发动机的最大功率为105马力,混合系统的综合最大功率为146马力。
石油和电力混合动力汽车排名前十的排名：Corol拉Double Engine，Byd 唐DM，Wey P8，Toyota 普锐斯，宝马 5系列PHEV，Accord 锐Hybrid，凯美瑞 Hybrid，McRebu XL Hybridkia Ji锐。
1.花冠双引擎
Corol拉Double Engine值得此标题。它是一辆非插头 - 混合动力汽车。没有补贴，也不能在绿卡上可用。或最累积的销售。根据功率，它配备了由1.8升阿特金on 阿特金on汽油发动机和电动机组成的非插头 - 混合系统。每天100公里的燃油消耗仅为4.2升。F阿W Toyot阿提供8年2,000公里以保证电池。
2. Byd 唐DM
尽管唐DM的价格很高，但您可以感觉到唐DM是否来自外观和功率。功率配备了2.0吨发动机 +双电动机功率组合。后电动机的性能已大大提高。100公里的加速度仅需4.5秒，高版本甚至增加到4.3秒。Box.box.ind，唐DM被分为DM80和DM100的两种型号，这意味着纯电气可以具有80的最大范围为80公里和100公里。
3，是P8
Wey P8在前面使用家庭前大灯设计。大嘴形波浪状的空气进气格栅的设计非常残酷，但不能否认它是可以识别的。
在功率方面，除了使用WEY VV7的2.0T涡轮增压发动机外，还增加了15kW BSG电动机，全面的最大功率为250kW，并且传输系统与6速双关键传输匹配。
4.丰田
作为世界上最早的大规模生产的混合动力汽车，丰田普锐斯（Toyota 普锐斯）于1997年推出。截至目前，普锐斯（普锐斯）的销售额已超过300万辆，占丰田混合动力车型的40％。
但是，这是一辆不令人满意的混合动力汽车，销量非常黯淡。主要原因是普锐斯（普锐斯）的形状是中国的第三代，但三角形楔子的外观仍然忍不住去看。
5.宝马5系列PHEV
从价格的角度来看，超过40万的石油和电力混合动力汽车在市场上也有良好的销售，这表明各级消费者已经开始注意石油和电动混合动力汽车。保持样式，但在不容易找到的地方添加了一些迹象，例如以增加蓝色垂直条，充电界面和“ I”徽标的前格栅，在车辆前添加了“ I”徽标。
1.协调锐混合动力
Accord 锐Hybrid基础的外观基本上使用了设计的普通版本，并且年轻时尚的形状受到了很好的接收。工作模型可以为用户带来更好的节油体验。配备2.0升自然吸气发动机，其热效率高达40.6％，每100公里的全面燃油消耗仅为4?4.2升。可以看出，第十代雅阁锐混合动力车的定价非常真诚，即使是低调的模型也可以应付日常需求。
2.凯美瑞混合动力车
第八代凯美瑞早于第十代协议。位错期间的销量可以迅速描述，并且比上个月增加了100％以上。其中，混合动力模型也做出了很多贡献，销售额也增加了。
第八代凯美瑞混合动力车遵循形状的普通版本。整体风格偏向年轻，车辆的焦点变得较低，这提高了车辆的驾驶稳定性。在权力方面，第八代凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机，热效率为41％，也满足低碳环境保护的要求。100公里的全面油耗仅为4.2升。
3. M air UI薄XL hybrid
雪佛兰Mai 锐宝XL混合动力版使用了年轻的设计元素。身体线非常漂亮，它们仍然具有整个技术感。
作为美国混合动力汽车的代表之一，通用汽车带来了引以为傲的混合动力技术。总功率高于同一型号，其每100公里的全面油耗为4.3升，这是4.3升在目前，雪佛兰Mai 瑞宝XL的折扣是数万元的折扣。如果您喜欢美国汽车的硬气，那么您仍然可以考虑。
4. Geely博瑞Ge Mhev
Geely博瑞Ge MHev型号比同一插头混合模型更具成本效益。首先，他们消除了外部充电的问题。其次，独立品牌在外观和配置中融化了合资品牌。
Geely博瑞Ge Phev使用了48V轻型混合系统。与其他混合模型不同，该系统优化了发动机起步，制动器，高速出租车和其他操作条件。在燃油耗尽方面，100公里的全面燃油消耗为5.8升，燃料消耗也不低。但是，考虑到技术和安全的配置，您可以在200,000范围内购买这样的产品，这确实很有价值！
5. KIA J i瑞
起亚Jirui采用了基于起亚家族的老虎风格的前格栅。两侧的大灯相对苗条。同时，内部还合并了前大灯和LED灯源。
在动力方面，起亚Jirui配备了由1.6升阿特金森自行车发动机和电动机组成的混合动力系统。1.6升发动机的最大功率为105马力，电动机的最大功率为43.5马力。混合系统的综合最大功率为146马力，最大扭矩为264 n·m。
Geely博瑞Ge还可以，这是非常燃油的，每100公里4.6升。
博瑞GE有两个版本的MHEV和PHEV，功率是1.5吨发动机加电机的混合组合。您必须选择这辆车退休并推荐PHEV。但是，两者都是合理的选择。
MHEV的混合动力GE的价格不允许市场认可。尽管它不想否认家用汽车的价值，但毕竟，混合油和电力仍然基于日本和美国的模型，确实是第一的。
阿特金森发动机的弱混合系统总是比沃尔沃的三缸发动机好得多。差距并不否认。如果这是一台普通的四缸机，即使它很弱，即使它不被视为新能量，也值得开始。
但这只是一个愿望。这辆车确实使用了这辆三缸机。一台无法驱动的混合动力三缸机一直在运行，体验将变得越来越糟。
PHEV Plug -In Hybrid版本GE，价格也没有优势。尽管插头 - 混合动力汽车不是第一款，它们不是第一个，并且该模型的峰值确实是一个独立的品牌。在此模型中，博瑞Ge不应该是这种表现。
据说退休并且下一个PHEV版本的选择是因为插头混合版本至少可以启动操作，并且GEELY P2.5变速箱集成电机的设计确实是前面的。您可以弥补对于三台缸机机器的弱点，因此您可以选择。
但是，有必要接受GE插头版本的纯电池寿命60公里。这是根据R施工状态方法计算的，实际使用只会较低。还有另一个问题。电池组的后部会影响车辆控制，因为即使是少于20kWh的电池组也有数百公斤。目前，主流型号已经在电池中以调节身体的重量。GE的布局属于GE的布局。第一代PHEV已被消除。
PHEV已经是中国混合动力汽车的代表。主流第一线型号是四个缸发动机。纯电池寿命从80公里开始。博瑞Ge的设置确实值得怀疑。
就我个人而言，我认为燃油车场波鲁（博瑞）是一款独立的品牌旗舰轿车，其实力和资格。但是派生的混合模型的差异太多。
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