汽车防冻液多久更换一次 ♂
汽车防冻液多久更换一次
- 汽车防冻液多久更换一次
- 防冻液多久换一次合适
- 汽车防冻液多久换一次
- 请问车辆防冻液一般多久更换一次
- 汽车防冻液几年一换或者多少公里换
所有汽车的冷却系统都是一个密封的系统，一般来说，防冻液的消耗应该是比较少的。防冻液，多数情况下不会缺少，除非冷却系统有渗漏的地方。一般的车型防冻液在2年或者4万公里更换一次就可以了；当然，这只是一个参考周期，具体的更换周期要根据汽车的使用状态来决定。那一些豪车的防冻液更换周期可以说是能达到10年或者20万公里了。实际上，防冻车更换的周期是比较长的，车主们只要是按照维修师傅给的意见更换防冻液就可以了。不过日常的汽车保养中，需要定期检查防冻液，查看防冻液是否减少、是否变质。
防冻液每两年或者四万公里更换 一次。
这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
刚买的新车使用两年以上应该及时补充防冻剂。注意检查防冻系统没有漏滴。防冻剂最好使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻剂一起使用会影响使用效果；还需要避免加水混合使用。
传统的无机型防冻剂不能与水一起使用，会产生沉淀，严重影响防冻剂的正常功能。有机型防冻剂可以加水，但是水不能加太多。
防冻液作用：
防冻液可以防止车辆在寒冷的冬季停车时冷却液冻结而使车辆的冷却系统破裂，同时可以防止锅炉在夏季沸腾。高级防冻液具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。还能很好的保护水箱，一年四季都可以使用。
优质防冻液的外观应清澈透明，颜色醒目，无异味，而有些劣质防冻液根本不具备防冻防沸的功能，有些防冻液虽冰点、沸点合格，但有腐蚀性，会“咬”水箱、管道上的洞，影响行车。所以一定要选择质量好的防冻液。
其实不同的车，对于防冻液的更换时间和里程是不一样的，有些车确实可以终身免维护，因为它出厂时使用的防冻液品质比较好，所以它的防冻液寿命可以达到20万公里，这对于很多普通家用车来说，确实是可以实现终身免维护，因为20万公里基本都换车了。但并不是所有的车防冻液品质都很高。普遍来说车越贵，防冻液的品质会越高，更换的时间也会越长，车越便宜，为了节省成本，用的防冻液也会相对差一些，更换的时间和里程也会相对短一点，所以多久更换防冻液，确实没有一个统一的标准。
虽然防冻液的更换周期比较长，但是，在使用过程当中也会有减少的情况，所以平时检查的时候注意看一下液面，如果余液壶里液面下降，那么及时添加一点同颜色的防冻液，或者加点蒸馏水。
品牌的不同，质量会有所差异，使用期限自然也不同，防冻液一般一般是两年，也有部分表示4-5年或更长，没有明确规定的可以根据防冻液冰点或者状态确定是否需要更换。
按照随车说明中防冻液的更换周期更换，一般是两年，也有部分表示4-5年或更长，按照车主手册执行就行了。对于没有明确要求更换周期的，我们可以通过观察防冻液状态有浑浊沉淀，或者冰点过低来判断是否需要更换。不同车型防冻液颜色可能不同，不能混加。
汽车防冻液是车辆最重要的液体之一，车辆出厂后都带有足量的防冻液。防冻液主要负责车辆发动机系统的散热，维持发动机在最适宜的工作温度下工作，如果防冻液出现问题，车辆将无法正常工作，严重的会损坏发动机。防冻液的主要作用有防冻，冷却，防腐，润滑。
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汽车防冻液多长时间更换一次 ♂
汽车防冻液多长时间更换一次
- 汽车防冻液多长时间更换一次
- 防冻液几年换一次合适
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。
当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。
在更换防冻液时如果和上次添加的不一样，那么一定注意要把上次的清理干净，然后更换。
按汽车使用说明书防冻液的更换，一般是两年或4万公里左右更换。
汽车防冻液是在汽车工作时为汽车提供冷却作用的液体，因此防冻液全称应该为：发动机防冻冷却液。顾名思义，有防冻冷却的作用。
在实际工作中，还有清洁作用。其工作环境（涉及到车辆的系统）发动机，冷却系统（水泵，水箱），暖风系统（付水箱及暖风水箱），因此如果防冻液出现问题降影响上述系统功能。
既然是发动机冷却液，那么我们来看看发动机工作环境，车辆行驶时发动机温度在100°以上，而车辆停止时可能处于－30°(零下三十度，我国东北，西北的冬天），因此防冻液的成分肯定不是水，而且一种特殊的化学物质，具体成分不说了，因为我们在日常生活中不能自己获得这种化学成分。
因此，在车辆日常保养中，尽可能少加水，保养中加水会影响防冻液成分，进而影响正常作用。
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汽车防冻液已经低于最小刻度线2厘米了，用加吗 ♂
汽车防冻液已经低于最小刻度线2厘米了，用加吗
- 汽车防冻液已经低于最小刻度线2厘米了，用加吗
- 冷车看防冻液低于下限，热车又上来了，需不需要补
- 防冻液快到下限了，要不要加，还能坚持多久
- 发现防冻剂低于下线了，这个时候需要添加防冻液吗
- 汽车防冻液与下线平齐了，需要添加吗
- 防冻液低于最低线是加一些还是换掉呢
- 汽车防冻液快到下线那个位置了，要不要添加，开一年半了，还没有添加过防冻液
- 在凉车时看那防冻液已经低于最低线了，请问需要加吗
- 大众汽车4年2万公里，防冻液到了最低线，需要换防冻液吗
需要加。
1、因为，低于最小刻度当然要加。如果小于水箱循环的的量，发动机散热效果就不理想，对车子的潜在危害很大，当然要加同一的防冻液，最好是尽快到4s点检查哪里有漏的现象正常情况防冻液一年的车不会少那么多的。
报警灯没亮，可以不予理会，但一般车辆半年会去保养一次。保养时这些都会检查，不够的会添加到合适的刻度。
2、防冻液即防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。
。
需要。
防冻液低于下线还能开，但不能长时间驾驶。通常防冻液水壶上有max最高水位和min最低水位标识，防冻液低于min，也就意味着防冻液不足了，需要及时添加补充。
如果还继续长时间行驶的会影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损。在寒冷气候下会导致发动机或水箱结冻，引起发动机故障，车辆因此不能使用。
扩展资料：
注意事项：
1、禁止兑水：避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升，而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。
2、禁止直接添加浓缩型防冻液：防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。
3、不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。通常选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10~15℃，以免防冻液失去防冻功能。
参考资料来源：百度百科-防冻液
参考资料来源：百度百科-汽车冷启动
你好，防冻液的更换周期一般是三年或者四万公里，不过如果中途出现了防冻液掺加了大量水或者异物杂质的话也是需要尽快换的。要是没有到公里数或者没有变质的话可以添加相同颜色的防冻液就可以了。
很多人对车辆的防冻液不太重视，因为正常情况下防冻液的消耗量很小，所以经常会忘记看，但有时候打开发动机罩加杯水的时候会瞥一眼。其实防冻液在保护汽车发动机方面还是起着非常重要的作用。防冻液的主要作用之一是防止冬季结冰，保证发动机正常启动。但是防冻液还有一个作用，就是降温。防冻液是我们的俗称，它的真名叫防冻冷却液。发动机工作时温度很高，需要防冻液冷却。
那么防冻液需要更换吗？还是发现少了什么就需要补充？如果长时间没有发现，业主需要检查是否有漏水。一般来说防冻液都是封闭式回收，消耗很少，两三年内不太可能降到最低规模以下。如果低的话可能会漏到某个地方，需要检查。更换三年，有可能达到最低规模。此时，检查之前添加的防冻液的更换周期。目前防冻液的更换周期差别很大，从短两到三年到长十几年。所以首先要确认防冻液的保质期。如果快到了，那就换。如果离保质期很远，在不漏的前提下加一点也可以。
防冻剂的添加和更换也很特别。我们知道防冻液是有颜色的，可以分为几种不同的颜色。有两个功能。第一，如果有渗漏，可以看得很清楚，提醒业主及时维修。第二，防冻液分为不同的成分，不能互相混合。否则会发生化学反应，削弱防冻液的功效，不起作用。所以厂家用不同的颜色作为区分，同一个品牌，同一个部件用一种颜色，方便消费者识别。因此，在更换和添加时，我们应该选择与原来一致的防冻剂。如果我们真的不明白，我们应该去4S商店买正版。反正防冻液不大，价格也不贵，可以放心使用。
因此，我们如何确认防冻剂是否需要更换或添加？主要是查保质期，一接近就换。如果还有几年，那就补充一下。然后注意自己车辆的防冻液什么时候需要更换，并做好记录或提醒。时间久了很容易忘记。
这个在下线的话，还是补充一点防冻液是比较好的。需要添加颜色一样的防冻液，不同颜色的房东液不能混合在一起使用。
这个要看情况，如果防冻液时间太久了那也可以换掉，不然加一些也行
一般防冻液没有低于最低可对是不需要添加的，防冻液有一点损耗是正常的。但是如果低于最低刻度线了那就需要添加了。
暂时不需要加，但如果有时间的话，还是去4S店或者自己加都行，关键要买与以前使用一样的防冻液为好。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于甲醇乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。
1、如果已经缺到下线，建议可以直接去换，也差多要换。
2、防冻液一般建议每两年或者4万公里更换一次就可以了。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
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汽车防冻液是换还是加防冻液只加不换可以吗 ♂
汽车防冻液是换还是加防冻液只加不换可以吗
- 汽车防冻液是换还是加防冻液只加不换可以吗
- 汽车冷却液应该更换还是添加
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- 汽车买三年了，冷却液少了，是换还是加添啊
- 新车两年后防冻液少了，你觉得是添加比较好还是更换比较好呢
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??????大多数车主会在防冻液不够的时候，然后添加到合适的位置。这是正确的做法，不过防冻液只加不换也会有一定的可能造成影响。因为防冻液也有使用寿命，如果不把旧的防冻液排出去，只加是会对防冻液的质量造成影响。
防冻液更换方法:
??????1、打开发动机舱盖，找到水箱盖并拧开，顺着水箱找到放水阀，一般放水阀位于底部，以方便放出防冻液。
??????2、打开放水阀，不断往发动机冷却系统内注入清水。在冲洗过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直至水箱放出清水为止。
??????3、等待清水流完，关闭放水阀。
??????4、加注新的防冻液，加注至液面刻度max和min水位之间。
??????5、盖好水箱盖，启动汽车，使发动机怠速运转2-3分钟，然后再次检查防冻液液面高度，再次补充至合适位置。
??????日常不管是补充加注防冻液，还是更换新的防冻液，都应注意以下几个方面:
??????1、长期不更换防冻液会导致冷却系统工作效果变差，由于防冻液的自身品质降低，影响防冻效果或冷却效果。
??????2、不同颜色的防冻液最好不要混加，虽然它们都能起到其相应的作用，但是不同颜色的防冻液使用的配方有所差异，混加有可能对冷却系统造成一定的影响。
??????3、日常加注后剩余的防冻液在保质期内可以使用，超过保质期的防冻液会产生杂质，并且内部一些化学成分已经开始失效。
1、首先把加液口打开 ?再把放水阀打开，（一般在水箱下面)把防冻液放干，然后添加防冻液，等到放水阀开始流出新的防冻液后再拧紧，防冻液水壶加到刻度线时 启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，你就不断添加，直到稳定为止，第二天检查 ?再续到刻度线就行了。
2，循环法 ?专业人员来做，回水管拆开，水壶添加 发动机启动 用新的防冻液把就旧的防冻液循环出去直到回水管新的防冻液流出，颜色能看出来的。
汽车防冻液是换还是加，当然要换比较好。冷却液不换只加可以吗，最好不要这样。旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。 防冻液过期，很容易冻坏汽车。冬季来临，应及时检查汽车防冻液够不够用。下面介绍下汽车防冻液的常识。一般的汽车防冻液使用期为2年。刚买的新车使用2年以上应及时补充防冻液。并注意检查防冻系统有无滴漏。防冻液最好使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻液惨到一起会影响使用效果。2年内车行程4到6万公里的时候就需要加防冻液。更换防冻液的时候，一定要把制冷系统内的旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。防冻液不可与水混合使用。
还有一个问题，换防冻液的时候 一般是需要清洗水箱的 如果你换的防冻液品牌和你原车一样的品牌 是可以不清洗的 如果水箱很脏 建议还是清洗后换防冻液。
汽车防冻液需要更换。汽车防冻液是用来加入水箱中的，由于防冻液的沸点高达120度，耐低温零下40到60度，所以用来代替水作为汽车水箱中的液体。汽车防冻液的保质期一般是2年，所以需要2年一更换防冻液，或汽车行驶3万多公里更换一次。汽车行驶不到3万公里或防冻液更换时间不到2年期间，如果发现防冻液叶面不够最低限，需要去4S店添加或自己添加。防冻液具有冷却作用、防腐作用、防垢作用以及防冻作用。
汽车冷却液不需要更换，少了添加就可以。
冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。
发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。
OAT阵营：
代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。国内常见的还有大众的G12（BASF OEM），GM通用的装车冷却液，零售市场上的加德士特效防冻防腐液。
有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸盐等对人体或者环境有害的物质，同时有机酸不易消耗和分解，因此可以维持比较长的寿命，OAT都是长效冷却液，推荐更换周期5年或者25WKM。
日系冷却液：
日本车系用的冷却液比较独特，但它们一般都含磷酸盐，对环境有害。日本车系绝对排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚硝酸盐，正品冷却液都是硅酸盐型，因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。
欧系冷却液：
欧洲是国际上对环保最重视的地区，因此欧洲车使用的冷却液，除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外，绝大多数是复合型的冷却液。欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚硝酸盐，但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。
般厂家推荐防冻液两年更换，但是如果经过检查防冻液水箱内无絮状沉淀，颜色无明显变质，可以继续使用。但是如果环境温度非常低，为了确保防冻性能，建议定期更换。
汽车买了三年防冻液也到了，该换的时间了，所以不要继续往里面添加了，应该把车里原来的防雷阴液放掉，换入新的防冻液，这样对汽车的降温和水箱的清洗更好一些。
汽车防冻液是一种非常耐用的油液，可以防止汽车在冬季的时候因为结冰而冻坏气缸体或者是气缸盖。结果让很多人都认为，只有在冬天的时候才能用到防冻液，实际上全年都要使用，冬天的时候可以防冻，到了夏天的时候就能防沸，并且可以防垢。所以没有了防冻液，发动机就有可能“开锅”。
为了避免这种情况发生，更换防冻液也是有周期的，一般这个时间就是极限了，一旦超过会让爱车大修。理论上来讲，汽车使用三年或者是跑了5万公里就应该更换防冻液了，超过这个时间后防冻液就发挥不了作用，车主只要继续开车，发动机自然会报废。但也要根据实际的用车情况，来决定到底什么时候更换。
知道什么时候更换防冻液之后，还有一点需要车主们注意。在选防冻液的时候一定要注意质量，有的时候太节约并不是一件好事。当我们在汽车里面加入了伪劣产品时，防冻液也就失去了防锈、防腐等功能，照样会让汽车出现故障，这关乎到汽车“心脏”是否能正常工作的关键。
防冻液，它有很多种，我们必须使用那些好的，有些是零负45度，有些是零负25度，他的温度不等我们必须买零负45度，然后我们倒出一点冷却，然后放在冰箱里冷冻，看看他是否移动？如果放在冰箱里，他一夜之间冷冻，那么冷却液是假的，如果他不冷冻，防冻液更真实，这是燕动液的真实性，我们必须更换两年，因为长期使用，他肯定效果不好，防冻液不是很贵，像防冻液一样，只有几十美元一桶，然后我们加两桶，就足够了，所以我们必须添加那些好的防冻液，不要添加那些质量太差，也没用，如果防冻液泄漏到发动机，那么也很危险，所以使用好的防冻液对发动机的腐蚀相对较小，
所以我们必须添加防冻液，不要添加那些质量太差，也没用，如果防冻液泄漏到发动机，那么也很危险，所以使用好的防冻液对发动机的腐蚀相对较小，大多数制造商的防冻剂更换周期为8年或16万公里，有些甚至10年或20万公里，因为防冻剂没有向内部添加自来水和其他河流。它可以使用很长一段时间，如果你添加自来水或其他河流，那么防冻剂的质量就会下降，然后根据制造商的要求更换，恐怕不是，此时你需要提前更换防冻剂。由于防冻剂成分的损坏，防冻剂的沸点和冰点发生了变化，防冻剂的防锈、防腐等功能也有所下降。
防冻剂有使用寿命，可在使用寿命内补充。使用寿命为两年或三年，有些车型使用防冻油，使用寿命更长。例如，丰田使用长期防冻剂，更换寿命为三年。在使用寿命内，可补充缺乏液体。汽车行驶数万公里后，发动机会部分消耗防冻液。一般来说，涡轮增压发动机消耗量大，自然吸气发动机消耗量小。由于涡轮增压发动机需要冷却涡轮增压，我们都知道涡轮增压的工作温度很高。如果驾驶激烈，涡轮增压可能会烧红，防冻液的沸点低于200摄氏度，即使是美国的热无水防冻液沸点也是191摄氏度。涡轮增压只是几百度的状态，特别是在发动机高负荷状态下，涡轮增压可能会燃烧红色，所以涡轮增压需要防冻液流过冷却，
发动机油流过涡轮增压轴承润滑。因此，涡轮增压发动机的防冻剂消耗量远大于自然吸气发动机，基本约3万公里，防冻剂消耗量达到发动机副水壶MIN刻度线，即最低线，因此需要添加防冻液，通常添加到MAX最上线的刻度就够了。大部分防冻剂或由水组成，防冻剂长期使用总水会减少，水会蒸发，但防冻剂添加剂不能蒸发，当防冻剂水蒸发更多时，防冻剂添加剂浓度增加，防冻剂酸碱变化过大，酸碱度不当会腐蚀水冷却系统，发现防冻剂确实需要及时检查或更换。防冻剂的更换周期为两年，建议更换。如果只是少于刻度线，直接更换，最好在更换时清洗。如果副水壶较少，建议检查漏水情况。
1.汽车防冻液的保质期一般是两年，所以要两年一更换防冻液，或者汽车行驶3万多公里更换一次。
2.汽车行驶不到3万公里或者防冻液更换时间不到2年期间，如果发现防冻液页面不够最低限度时，需要去4s店添加或者自己添油，更换防冻液时一定要把防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内就不会有沉淀物或者水垢等，不影响防冻液的使用。
3.添加防冻液时要注意本来防冻液的颜色，所添加的防冻液的颜色要和本来的颜色一致，否则冰点容易受到影响，不要用水代替防冻液添加到水箱中，否则会使防冻液的冷却点提高，容易冰冻。
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汽车防冻液有哪几种 区别是什么？防冻液作用 ♂
汽车防冻液有哪几种 区别是什么？防冻液作用- 汽车防冻液有哪几种 区别是什么
- 防冻液作用
- 汽车防冻液一般需要加多少
- 汽车防冻液是什么
- 什么是防冻液
- 防冻液怎么使用
- 防冻液的作用
- 防冻液有几种类型
- 2011款雪铁龙世嘉水箱回水壶防冻液办什么会升高
- 小轿车防冻液什么牌子的好
防冻液有三种，分别是乙二醇防冻液、二甘醇防冻液、酒精—水防冻液。三种的区别是：1、乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。2、二甘醇—水防冻液，不易挥发和着火，对金属腐蚀性也较小，但二甘醇降低冰点的效果比乙二醇低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇的用量大，同时热传导效率下降。3、酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。
防冻液的作用是：在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，在夏季温度较高时，能有效防沸，避免出现开锅现象。
汽车防冻液直接影响汽车的性能和使用寿命。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。
由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。
汽车防冻液一般需要加到水箱储水壶（副水壶）的下限刻度线MIN到上限刻度线MAX之间就行。一般家庭用车换防冻液需要4-6升不等。
如果是添加防冻液，那么需要注意不同品牌、不同颜色的防冻液不能混加。如果将不同性能的防冻液混合使用，极易产生化学反应，影响防冻液的使用性能。严重的会产生沉淀，堵塞冷却系统中的水箱和发动机冷却管道。
防冻液不能混加：
防冻液带有颜色，实际上代表其成分不同，不同成分的防冻液不建议混加，有可能会导致产生化学反应，结晶等情况发生，影响散热。
应急时可以补充纯净水、蒸馏水，但是不能加自来水，否则会导致水垢，此外加水以后的防冻液不建议长时间加水使用，因为防冻液的成分大都是乙二醇和水混合而成，水的含量改变会改变防冻液的沸点和冰点。
汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。
你好！汽车保养在线专家告诉我们，正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅、防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保持发动机的正常工作温度，从而使发动机具有良好的技术状态。如果在使用中不注意，将会给冷却系统造成伤害，严重影响发动机的性能和使用寿命，因此在使用中应特别加以注意。1.要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液使用的连续性。那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。2.要根据汽车使用地区的气温，选用不同冰点的冷却液，冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10℃，以免失去防冻作用。3.不同牌号的冷却液不能混装混用，以免起化学反应，破坏各自的综合防腐能力，用剩后的冷却液应在容器上注明名称，以免混淆。4.乙二醇冷却液有毒，对肝脏有害，切勿吸入口中，皮肤接触后，应立即用水清洗干净，另外这种冷却液中的亚硝酸盐防腐添加剂具有致癌性，废液不要乱倒，以免污染环境。5.若购买的是浓缩冷却液，如乙二醇型浓缩冷却液，可以按比例添加适量的纯水，以配制出适合本地区气温的冷却液。6.要注意防止冷却液的渗漏，渗漏的结果不但会造成冷却液的损失，而且严重的渗漏会稀释机油，使润滑系产生故障。要定期检查气缸盖接合情况，保证气缸垫密封完好，缸盖螺栓要按规定拧紧。7.在使用后，若因冷却系渗漏引起散热器液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液，若液面降低系水蒸发所致，则应向冷却系添加蒸馏水或去离子水，切勿加入井水、自来水等硬水;当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时，证明冷却液已起化学反应，已变质失去功效，应及时地清洗冷却系统，并全部更换其冷却液。8.酒精型冷却液容易挥发，使用中应注意防火，在发动机水温高时，不要打开散热器盖，也不要让发动机立即熄火，以免因冷却液急剧升温而突然喷出，造成失火；如果因酒精挥发使散热器液面下降时，可用80%的乙醇加注补充。9.如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液，在加入新的一种冷却液之前，务必要将冷却系统冲洗干净。10.冷却液的膨胀率一般比水大，若无膨胀水箱，冷却液只能加到冷却系容积的95%，以免冷却液溢出。11.要针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类，强化系数高的发动机，应选用高沸点冷却液;缸体或散热器用铝合金制造的发动机，应选用含有硅酸盐类添加剂的冷却液。另外，在选用冷却液时要严格按照发动机使用说明书中的要求选用。下面来说说冷却液的更换步骤：》01在更换冷却液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换冷却液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉冷却液也会影响到车辆的降温。》02一般刚行驶过的热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就可以开展更换冷却液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让冷却液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放冷却液的话速度也会比较慢。》03不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部冷却液放干净，在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少冷却液。因此建议大家在换冷却液时，尽量选择原厂指定的冷却液，一定要避免不同品牌、型号的冷却液混用的情况发生。》04当然如果您不愿意使用原厂冷却液，决定更换冷却液的品牌，在冷却液完全放完之后还需进行冷却系统的冲洗。冲洗的方法是用一根橡胶软管插入储液罐并源源不断的注入清水，同时放水口保持开启让清水从底部顺畅的流出，在冲洗的过程中还需短暂发动车辆大约3-5分钟，并打开暖风，必须让清水循环起来。》05这样做的目的是使得车内的旧冷却液能全部流出。如何判断冷却系统完成冲洗?你可以从底部流出的水的颜色来判断，混杂了旧冷却液的水颜色应该为淡粉色或者淡蓝色，如果流出的水变成了无色清水，这就说明你的冲洗工作完成了。》06加注新的冷却液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右(视车型而定)的冷却液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注冷却液，看到冷却液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注冷却液并放空气的工作就基本完成了。》07之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的冷却液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的冷却液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
防冻液的作用：在寒冷天气时防止零件因为冷却问题而导致系统故障、胀裂等情况，可以管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞，具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。
使用防冻液时的注意事项：
1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该产品在有效期之内。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
3、避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，否则会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但不能过量。
4、使用防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水。
常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色，颜色不同是不能随便混加的，更不能和玻璃水等其他维护液混加。防冻液有五个作用：冷却、防冻、防腐、润滑和清洗。这五个作用里面主要是防冻和冷却，维持发动机在正常的工作温度，气温过低时不易冻结。满足这些工作条件，防冻液的制造成分和添加剂是有多种选择和组合方法的，厂家在制造过程中，为了区分配方的不同，会给防冻液添加不同颜色的染料，目的不仅是提醒使用者防冻液有毒不要食用，还有就是提示使用者不要混加，因为不同的颜色代表了不同的配方，不同配方的防冻液混加到一起时，当发动机进入工作的高温状态后，混合后的防冻液化学稳定性发生变化，有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降，甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶，有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时，要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空，再添加新的防冻液。更换防冻液时，大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里，部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。
因为管道里空气拴减少后，给水泵压力也不足。东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的价格则将使其如虎添翼。前脸造型充满活力、前卫精致。
汽车防冻液品牌有蓝星防冻液、统一防冻液、壳牌防冻液、长城防冻液、TEEC防冻液。
1、蓝星防冻液
蓝星防冻液优良的冷却性能 、优异的防腐蚀性能 、低冰点、高沸点，四季通用，适用于各种气候条件下各类汽车冷却系统，夏季防沸，冬季防冻，冰点在零下30度，凝固点低、沸点高，防腐蚀、防锈、阻垢、无毒、低温流动性好。
2、统一防冻液
统一防冻液产品覆盖无机型与有机OAT，全面满足各类机动车需要。已构建起全面完整的产品矩阵，在乘用车与轻负荷商用车领域，拥有红色恋人无机冷却液与高端产品红色恋人有机OAT冷却液。
3、壳牌防冻液
具有和效防沸和防腐蚀的特点。无需稀释、直接用于发动机冷却系统。应用范围适合于所有轿车，四轮驱动越野车，及轻负荷和重负荷柴油发动机车辆。
4、长城防冻液
采用独特的配方技术调合而成。本产品具有优异的防腐蚀性和导热性能，低冰点、高沸点，四季通用。性能特点：优良的冷却性能、优异的防腐蚀性能、低冰点、高沸点，四季通用。
5、TEEC防冻液
采用日本先进技术及特殊添加剂配方精心调配而成，质量符合中国SH0521—99标准，主要用作汽车引擎冷却系统的冷却。具有优异的防冻、防腐、防沸、防结垢等多种功能。
选购要点
1、选择品牌的防冻液
品牌的防冻液能有效防沸和防腐蚀。无需稀释，直接用于发动机冷却系统。质量一般都过硬，不含其它杂质，可以放心使用。
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