丰田86跑车多少钱（新款丰田86，二十多万就能买到“最像样”的跑车，真划算） ♂
丰田86跑车多少钱（新款丰田86，二十多万就能买到“最像样”的跑车，真划算）- 新款丰田86，二十多万就能买到“最像样”的跑车，真划算
- 丰田86值得买吗 看别人开的超爽 价格不贵30W
- 这款车多少钱SCION的跑车！
- 新款丰田86跑车最优惠价格是多少
- 2014款 丰田86 现在还要多少钱
- 丰田86多少钱值得入手
新款丰田86实车，定位跑车。外观采用家族式的设计风格，大灯采用犀利个性的造型，中网蜂窝状的设计，前唇造型运动。侧面采用很有运动感的造型，车身比例协调，轮毂采用时尚动感的造型。尾部造型时尚大方，LED尾灯采用精致大气的造型，双边共两出的排气设计运动。内饰采用运动年轻的设计，方向盘造型运动，座椅设计运动。
最近，中日关系紧张氛围在升温，咱们抛开这些，就丰田86而言，的确是一部好车，一部平民跑车。丰田86是一部经典跑车，虽不及日系的GTR，但是在这个价位上的跑车，在国际上能够在其左右的经典车也不多，马自达、雪铁龙、标志都有这个价位的跑车，但在国际车坛上都不及86。当然86也曾没落过，也曾经停产，由于周杰伦的一部电影（也有叫《东京漂移》的，在中国叫什么名了？忘记了，就是卖豆腐的）把丰田86推上舞台，由于周董的广告效应，丰田公司重拾86计划，现在的86应该都是最新技术的，如果喜欢，很值得购买。
在北美市场，这个品牌叫SCION在亚洲和其他地方，他叫丰田这款车就是最近宣传的沸沸扬扬的丰田FT86（看过头文字d不？86的复活版）这款车是和斯巴鲁共同研发的（斯巴鲁BRZ）ok 具体参数网上都有参考价格：RMB25.9万——29.9万还有不懂的可以追问我
丰田汽车2月2日表示，新款前置后驱跑车“GT86”将于4月6日起正式在全国发售丰田GT86提供金属银、水晶黑、金属橙、珍珠白、金属灰、闪电红、银河蓝7种车身颜色，更加丰富了可选性，丰田还针对该车推出了多元化的定制产品以及跑车娱乐方案，每位购买者均可打造自己独一无二的个性86跑车。丰田GT86的厂家建议零售价为：199万至305万日元（约人民币16万至25万元）
丰田86是非常不错一款跑车，性价比高，2.0排量，自动档的指导价是27.9万，北京现在的优惠价格在1.2万左右。仅供参考。庆红丰田、信赖之选。
丰田86跑车改装图片（丰田86“黑武士”限量版，这才是秋名山的王） ♂
丰田86跑车改装图片（丰田86“黑武士”限量版，这才是秋名山的王）- 丰田86“黑武士”限量版，这才是秋名山的王
- “买了丰田86别乱改”，来看看日本的改装太帅气了
- JR-改装社：宽体+“低姿态”的丰田86
- 《头文字D》同款丰田AE86，改装了碳纤维车盖，马力提升50匹
- 车主将这辆丰田86打造成真正吸睛的“红色恶魔”！
- 这台满是细节的丰田86，这是你爱的模样吗
- 玩味十足，丰田86个性改装
丰田86“黑武士”限量版，这才是秋名山的王
日系汽车品牌在上世纪八九十年代影响力确实非常高，尤其是在高性能车领域，往往可以凭借相对低的造车成本打造出相当高的性价比。比如电影头文字d当中出现的大部分车型都是日本本土生产，可惜里面的经典车型有很多已经不复存在，比如电影当中带有主角光环的丰田AE86，早已经成了一代车迷的回忆，但是不要忘了，丰田汽车旗下还有一直在生产的86跑车。
最近丰田竟然放出了一款黑武士限量版丰田86，这款车型名为丰田86blacklimited，将会提供一种非常特别的黑色涂装，而且全球限量86台，这个数字显然就是为了纪念丰田AE86这个经典的名字。目前该车型在日本的起步价为达到351.8万日元，约合23.5万元人民币，价位确实已经非常亲民，如果能够以这样的价格直接引进中国，恐怕会直接被抢光。
从外观设计方面看，这款限量版的丰田86跑车确实带来了不错的黑武士改装风格，车辆前脸可以看到更加夸张的蜂窝状黑色大嘴中网，两侧增加了LED矩阵日行灯光源，点亮之后的眼神会更加犀利。车身侧面身材确实很像超级跑车，而且这次丰田汽车提供了原厂的金色高强度合金锻造轮毂，内部还有大尺寸布雷博刹车卡钳，采用大红色涂装，带来的运动感大幅提升。
车辆尾部新增了一个并不大的小尾翼，这样的尾翼装饰作用更强一些，对于整车的下压力也并没有太大帮助。除了尾翼之外，限量版丰田86跑车尾部还有两根粗壮的排气管出口，战斗力更加明显。其实这款新车依然搭配的是2.0升自然吸气发动机，极限输出208马力，和超级跑车相比还是有不小差距的，目前日本本土提供的车型主推6速手动变速箱，而且搭配了传统机械手刹，漂移可玩性更高。
打开车门之后可以发现内饰设计并没有太多的改动，驾驶员前方还是比较传统的机械仪表，不过方向盘正中间已经不再悬挂丰田车标，改成了限量版车型专属的特殊徽章。中控屏幕尺寸略有提升，车机系统也更符合年轻人的需求。车辆座椅采用真皮面料和纺织面料混搭，透气性会更好一些。总结来看这款丰田86跑车也许无法带来什么豪华感，但是这些并不影响操控。
对于大部分80后或者90后车迷而言，这样的丰田86跑车才是秋名山的王，经典的排水渠过弯镜头也许还在脑海当中浮现，可惜这款车型目前并没有引进中国的计划，我们也只能先隔空欣赏一下。
问题来了，你最想要的日系跑车是什么？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
丰田86，定位跑车，日本改装实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计风格，前大灯造型凶悍犀利，前包围设计运动。侧面低矮的车身非常有冲击性，车身比例协调，后视镜设计精致，黑色的大尺寸轮毂采用简洁运动的造型，侧边包围设计时尚。尾部采用很有运动感的造型，黑色尾翼造型夸张，尾灯采用精致时尚的造型，排气设计很有战斗气息，后包围设计运动。内饰采用家族式的设计风格，方向盘造型运动，按键布局合理，座椅采用运动设计。
?[汽车之家?JR-改装社]??丰田86是一款魅力十足的跑车，在世界各地都饱受赞誉，而凭借“天生”就已经拥有极高的驾控乐趣、巨大的改装潜力以及富含情怀等属性，自2013年在国内上市至今，它已经俘获了不少国内车迷/年轻消费者的心。然而，碍于国内排放标准的提升，丰田86已经停产了一段颇长的时间。
?那些之前还没来得及拥有它的朋友，现在恐怕只能到二手车市场碰碰运气了，但既想实惠又想车况好的话，估计需要花很多的时间和心思，因为它的二手保值率很高，而且还比较抢手。就我而言，比较幸运的是它在改装圈的情况没有受到太大的影响，现在依旧可以看到很多相当不错的改装案例，而本文的主角则是其中之一。
?与原厂时相比，它的车头变化非常大，更加宽扁的造型搭配竞技气息浓厚的改装细节，在近乎贴地的车身姿态衬托下，看着颇有高性能跑车的范儿。
?从上面的分析不难看出，车身侧面有两个改装重点，一是宽体套件，二是轮圈，而这两个改装对提升车身侧面乃至整个外观的观感都起到了立竿见影的效果。
?车尾的视觉变化同样十分明显，改装的扰流板、宽体后包围、后唇有效地提升了竞技气息，同时还与车头的改装风格形成呼应。
?编辑点评：依我所见，这台改装版丰田86有不少的看点，其中宽体套件、低矮的车身姿态是最为重点之处。通过上述的改装，它的外观变得更具性能感，更帅气，同时还颇有高性能跑车的味道。（摄/图/文?汽车之家?何家荣）
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：实拍丰田AE86，改碳纤维车盖，马力提50匹，性能仍不及动漫中那台
前言：在动漫中，最吸睛的一台车型便是丰田AE86这款车，也就是丰田卡罗拉第五代车型，外观的设计和一台70年代的大众桑塔纳十分相似，动力虽然偏弱，但是实用性不差。
近期，在国内实拍丰田AE86，改碳纤维车盖，马力提50匹，性能仍不及动漫中那台。
据悉，该款丰田是一辆丰田卡罗拉第五代，车架编号是AE86，也被称为“丰田AE86”，车型定位中型车，车身采用的是4门5座三厢车结构，采用的是承载式的车身、后轮驱动，车长只有4180mm，车宽1625mm，车高1335mm，车身娇小，但是操控不差。
这款丰田AE86搭载的是一台1.6L?L4自然吸气发动机，原厂马力为130匹，加速需要10.3秒，极速可达180时速，车重为925kg，配的是70年代最流行的“跳马灯”。
这样一台《头文字D》同款86，马力提50匹，改碳纤维车盖，仍不及动漫那台。原来，动漫里那台丰田AE86被男主角的父亲移植了赛车引擎，所以动力强悍，而现实这台车主改装了进气，刷了程序，马力也就提升了50匹，动力有限。
?综上所述，面对这样一台丰田AE86，个人认为会买这类车型的车主，都是有着当年的“秋名山神车”的情怀。
对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除
全文内含改装清单！
这是一辆2013款丰田86，,外观部分，全车采用了亮红色车漆，Rallybacker?V2车身宽体套件，Seibon碳纤维引擎盖，VIS?Racing碳纤维后备箱，Stancenation前唇，Spec?D定制大灯，定制恶魔眼，搭配Work?VS-XX轮毂，Federal595轮胎和Winmax?W5制动套件，性能部分，全车换装Perrin进气，Invidia排气系统，Borla头段和Air?Lift?Performance?3P气动套件，内饰部分，换装Cusco防滚架，Bride座椅，Vertex方向盘，JL?Audio?12英寸低音炮和Rockford?Fosgate扬声器。
引擎与性能
Perrin进气
排气
Invidia排气系统
Borla头段
轮毂和轮胎
Work?VS-XX轮毂
Federal595轮胎
刹车
Winmax?W5制动套件
底盘和悬挂
Air?Lift?Performance?3P气动套件
外观部分
Rallybacker?V2车身宽体套件
Seibon碳纤维引擎盖
VIS?Racing碳纤维后备箱
Stancenation前唇
Spec?D定制大灯
照明
定制恶魔眼
内饰部分
Cusco防滚架
Bride座椅
Vertex方向盘
音频和多媒体
JL?Audio?12英寸低音炮
Rockford?Fosgate扬声器
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丰田86的改装我们分享了不少，大家对这台车的熟悉程度也相当高了，关于它的背景我们也不多赘述了，总之一句话，在30万级别内的跑车里，丰田86/斯巴鲁BRZ是最具性价比和可玩性的车子，没有之一。
车主从小是看着《头文字D》长大的，所以AE86是他脑海中最深刻的车子之一，因此在当年丰田86上市之后，他算是最早一批拥有的车主了。后来的故事我们都知道了，丰田86获得了空前成功，关于它的改装案例也比比皆是。而作为拥有着86这样车子的玩家，不改似乎说不过去啊，当然了，车主也有属于自己的目标，那就是要打造一台独一无二的作品。
我们知道，Rocket?Bunny在86/BRZ宽体改装群体里的占有量相当高，但见得多似乎也就没有独特性了，为了让爱车能拥有让人惊艳的宽体，又不想选择已成主流的Rocket?Bunny，车主寻找了不少改装品牌，最终，来自日本一家相对小众但同样优秀的Rally?Backer?V2套件进入他的视线，于是决定选择它安装在爱车上。
Rally?Backer?V2宽体外观套件十分霸气，原本和Rocket?Bunny一样裸露在外的铆钉则被车主用腻子粉做了刮平处理，以达到车身更加光滑的效果，尾箱盖上则是一个融合为一体的鸭尾扰流板，看上去相当有气势。
整车被特调的落日金车漆覆盖着，这个颜色绝对吸睛，特别是在阳光下，看上去非常有质感，这也是车主将86打造成独一无二的杀手锏之一。前脸上的V型的大灯和尾部三条样式的尾灯、碳纤维的雾灯框、翼子板处加装的风刀、定制的前唇和Faction?Motorsports?Ganador后视镜，都是构成这台86独特样式的关键元素。
这台86是低趴宽体姿态风格，翼子板下是一套数据为前18x11J?ET-62，后18x13J?ET-77三片式SSR?Koenig轮圈，毫无疑问，这样的数据营造出来的效果相当夸张，而蓝色的轮辐和拉丝铝的桶边造型与落日金色车漆更是形成了鲜明对比，也许这样的搭配会有人接受不了，但这样的强烈的反差看上去也别有风味。搭配的轮胎规格为前225/40R18，后275/35R18，装上之后，基本与轮眉接触了。
丰田86跑车（丰田86这款车它搭载的是什么发动机） ♂
丰田86跑车（丰田86这款车它搭载的是什么发动机）- 丰田86这款车它搭载的是什么发动机
- 丰田86的名字将变更为GR86，它的精髓还在吗
- 丰田86，车型设计较经典，驾驶乐趣就是擅长漂移！
- 全新丰田86将搭斯巴鲁2.4T引擎超255匹，目标比Supra更有趣
- 丰田86，定位跑车，无边框车门+后轮驱动+水平对置发动机=操控好
- 丰田86这款车可以作为家用车使用吗
丰田搭载丰田和斯巴鲁共同开发的水平对齐引擎，采用斯巴鲁的水平对齐技术和丰田的缸内直接喷射技术。对于位移的自然吸气发动机，该发动机参数可以认为相当不错。在齿轮箱方面，型号的配置差异只在齿轮箱上。但是在加速性能上，手动齿轮比自动齿轮快1秒以上，丰田86和BRZ采用相同的动力系统，底盘调整等也几乎没有差异，所以两辆车的性能实际上是相同的。
丰田86采用丰田和斯巴鲁共同开发的级大规模4缸自然吸气发动机，而该发动机的基础是斯巴鲁FA20级大4缸发动机。斯巴鲁和丰田关系密切，但不能说发动机是直接使用的。这是因为早期的动态测试结果显示，该发动机缺乏中低速区域的耐久性。为了达到同时减少排放和燃料消耗的效果，最好使用不同的气缸盖，在转速较低时做出更好的反应。但是这不是水平相反引擎的传统强项。因此，丰田在移植雷克萨斯GS发动机时，将改进的D-4S直喷系统添加到了该发动机上。
为了获得更好的驾驶乐趣，工程师将这个水平相反的发动机放在前桥正上方尽可能低的位置，在辅助驾驶舱附近设计凹槽，将蓄电池放在前轴后面。机箱以斯巴鲁翼豹为研发基础，并配有托森限滑差速器。缸内直喷引擎是斯巴鲁和丰田共同开发的产物，匹配的6速自动变速器有变速拨盘、运动、雪地模式。在这次试驾会上，主办方没有提供手动车型，发动机罩上同时印着丰田和斯巴鲁两个字，很容易看出这是两家公司合作的结晶。即使不打开计算器，这个数据接近很多高性能跑车。
发动机舱看起来很凌乱，但实际上亮点很多。工程师将该H4发动机置于前桥正上方尽可能低的位置，并在辅助座舱附近设计凹槽，将蓄电池放置在前轴后面。这些设计为丰田低重心和前后比重奠定了基础。自动档真的引不起兴趣，但我们还没有接触到手动车型，让我们把这次测试作为饭前开胃菜吧。有运动和雪地图案，方向盘后面的变速拨片。手柄短而精致，侧面有皮包裹，握感很好，换挡日程很短，每次进入都会伴随着清脆的机械撞击声和无法放手的声音。
前言：丰田86在日本的跑车界也有不俗的地位，与众多电影结缘被大众所熟知。不过在进入国内市场8年后，它的名字要变了。对此，不少人会问，丰田86的名字变了？它的精髓还在吗？
根车评社了解，丰田86将更名为“?GR86”，以使其与GR?Supra，GR?Yaris和即将推出的GR?Super?Sport超级跑车保持一致，变成一个辈分的兄弟车型。此外，GR86与在售车型相比，将进行一些重大更改。
虽然原型车是在Subaru平台上制造的，但日本汽车制造商当前的结构并不适合后驱跑车。因此，新车型将基于丰田的TNGA平台构建，也就说与目前主流的丰田车型共平台生产了。
尽管新跑车将使用丰田的基础，但斯巴鲁有望再次提供动力总成，该动力总成很可能是四缸“?Boxer”发动机。报告显示，现有的2.0升自然吸气单元将被Ascent，Legacy和Outback车型中目前使用的2.4T发动机所取代。
在Subaru?Ascent中，该发动机可产生255马力，这将是即将淘汰的Toyota?86和Subaru?BRZ的重大升级。当前的2.0升四缸发动机可产生205?hp的功率和156?lb-ft的扭矩。强制感应还将在即将推出的型号上提供较大的扭矩升级，从而提高性能。
当前的86和BRZ的内饰在2012年推出时仍然有很多不足之处。值得庆幸的是，这在2020年的车型中得到了纠正，该车型接受了升级的客舱。同样，下一代车型将采用经过改良的内饰，采用更高质量的材料和先进的技术。
这些升级几乎肯定会导致价格上涨，但与奥迪TT和宝马Z4等高级竞争对手以及GR?Supra相比，这两种车型仍更实惠。在美国，丰田86起价为26,655美元（约18.3万人民币），斯巴鲁BRZ起价为28,845美元（约20万人民币）。
跑车，是大多数年轻人的梦想，从儿时开始，就对这类型车型有着一定的憧憬，看过头文字D的朋友一定都知道，其中每款出现的车型都是非常经典，且在当前各自级别中最具代表性的车型。电影里我们能买到的车辆中只有丰田86和日产GTR，而丰田86车型在同级别的表现依然非常优秀，同时车型设计也比较经典，在价格上也有一定的优势，让更多热爱跑车的人与自己的距离更近了一步，下面我们就来看一看这款车型究竟如何。
首先后驱对于86这辆车来说，是它在同价位性能车中自己一个独有的标签。而后轮驱动相比于前驱和四驱，也有着它在性能方面独特的优势和魅力。首先在起步加速阶，车辆的轴荷会发生后移，而后驱车最大的好处，就是后移的轴荷正好压在它的后桥，也就是它的驱动桥上，这样它就会比前驱车获得更好的抓地力基础。
其次，在你激烈驾驶，特别是出弯的时候，它相对于前轴车有另外一个优，就是它的前轮和后轮各司其职，前轮只负责转向，后轮只负责驱动车辆。而且加上它后面的轴荷也能比前驱车获得更好的抓地力基础。而相比于四驱车，它的结构更加简单，重量也更轻。而这两点对于一辆跑车来说，它的重要性就不必我多说了。
除了以上这些结构方面的优势以外，这辆丰田的86原厂还配备了一颗LSD限滑差速器，因为在你极限过弯的时候，内侧车轮极容易发生打滑，这样你的动力会有所流失，而有了这颗LSD它可以让你两侧车轮，同时获得更好的抓地力和驱动力。这样在你出弯的时候，会更加的从容，更加的可控。
当然以上这些咱们讨论的都是你在赛道里采用抓地跑出圈数的状态，对于这辆86来说，它真正有灵魂或有驾驶乐趣的地方，就是它所擅长的漂移。但是咱们在讲漂移之前，必须得引入一个词就是转向过度。什么是转向过度？你可以理解为你叫后轮相比于前轮会率先突破抓地力极限。当然通常情况下，这会引起失控等一些不太可控，或者不太好的情况。但只要你能通过前轮做一些补偿，让这种失控达到一种平衡可控的状态，这就是人们口中所谓的漂移。
而这对于一辆后驱车来说，在我看来是它最吸引人的地方，也是它的灵魂所在。其实说到86这个名字，就不得不提到当年那部著名的动画片《头文字D》里，那辆漂移上山送豆腐的AE86，而那时的我是还是一个不会开车的小车迷，每天放学就着急着往家跑，赶紧打开电视机，模仿着动画片里藤原拓海的动作，跟趾换挡漂移。虽然今天看起来其中的剧情确实有些不切实际，但当年一部头文字d，让很多懵懂的小男孩变成了真正的车迷。而墙上的法拉利海报也变成了那辆熊猫配色的AE86，这种对驾驶的热爱一直伴随着我们长大。你属于拿到驾照以后，每每遇到后驱车我们都要抓住机会探索下漂移。
但同时我们也越发清醒地意识到那辆传奇的AE86，可能永远不会来到我们的身边。直到2013年丰田正式引入了新版86，不但提供了手挡和后驱，还从两门掀背车化身了一款真正的跑车。最重要的是20多万的定价，让当年不少热爱车的孩子们终于能有机会拥有一台属于自己的86。
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自2012年初问世以来，丰田86/斯巴鲁BRZ一直是市场上最受欢迎的入门跑车之一，甚至掀起了改装热潮。不过，这辆经典小跑车至今也已经有8年历史，无论是环保排放还是动力性能已经跟不上潮流。尽管我们还没有看到第二代的谍照，但我们至少从丰田公布的消息中就直接了当地知道了一辆新车正在开发中。
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早在2019年9月27日，丰田汽车公司和斯巴鲁公司就新的业务和资本联盟达成协议，旨在进一步发展和加强其长期合作伙伴关系。追求超越丰田和斯巴鲁迄今为止所能达到的更好的汽车。协议中提到，将结合两家公司的优势，共同开发全轮驱动车型、联合开发下一代丰田86和斯巴鲁BRZ、扩展伙伴关系的范围，以度过一个世纪的深刻变革时期。
而在近日，丰田工程师田田哲也在接受澳大利亚杂志《WhereCar》采访时透露，“客户实际上期望86会比Supra?A90更令人振奋”，因此丰田希望制造“超越Supra的新86”，目标是使第二代丰田86比新的Supra更好地驾驶。
当前的丰田86/斯巴鲁BRZ基于改良的斯巴鲁Impreza架构上打造，而下一代车型情况可能会有所改变，据报道该车将迁移至丰田的TNGA平台，因为据称无法改装斯巴鲁的最新全球平台（SGP）以制造后轮驱动汽车。有趣的是，有人说新一代丰田86和BRZ可以过渡到马自达的新后轮驱动平台，这对于换代车型的后续发展以及提升性能无疑是一件好事。
尽管丰田将提供制造平台，但据信动力系统仍然是由斯巴鲁来提供，该发动机可能是由Ascent衍生的2.4升涡轮增压发动机。
现款的86/BRZ都是用着斯巴鲁的代号为FA20的2.0L自吸水平对置发动机，而全新一代的车型将由自然吸气改为涡轮增压，这款发动机早前在美国已经发布，也就是用在驰鹏的替代车型ASCENT上代号为FA24?DIT的2.4T涡轮增压发动机。
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FA24虽然被简单的认为是FA20的扩缸版本，但实际里面发动机内部的改动非常多。首先其增加了气缸的中心距，所以中缸更长，有点回归到斯巴鲁初代发动机的大缸径、小冲程的核心，在高转速下功率的输出表现更加畅快。而在动力输出上，新车的马力数预计将从200匹以上增加到255匹以上，并且在更低的转速范围内就可以更早提供较大的扭矩，车辆性能将得到立竿见影的提升。
另外新的发动机的排气门位置和燃烧室经过重新设计，进气道改为强滚流的形状，并增加了EGR废气再循环技术减少废气颗粒排放。而这副FA24?DIT发动机也将成为未来斯巴鲁迎合国六等更高排放、提高动力的主力机型，其应用范围除了在新一代86/BRZ上，还将应用到森林人、傲虎之类的中型SUV等车型上。
当然，基于TNGA架构下的全新一代丰田86/斯巴鲁BRZ还将在车厢内部进行一些改变，丰田/斯巴鲁将会采用更高级的材料来改善车型的质感，同时科技感以及高技术配置也将得到应用，例如丰田的TSS主动安全系统如无意外将会在新车上出现。
不过，所有这些调整都将付出一定金钱的代价，毫无疑问第二代丰田86/斯巴鲁BRZ跑车将比现款在售的车型更加昂贵。但是，它们仍然比奥迪TT更实惠。另外，丰田版本车型可能会改用“GR86”这个称号，以遵循已经用于GR?Supra和新GR?Yaris的跑车命名法。
丰田86，定位跑车，实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用凶悍个性的造型，前大灯采用犀利大方的造型，中网采用黑色蜂窝状的设计，前包围设计运动。侧面低矮的车身非常有运动感，车身比例协调，窗线流畅舒适，无边框车门设计个性，轮毂采用独特时尚的造型。尾部采用很有战斗气息的造型，扰流板设计运动，尾灯精致时尚的造型，双边共两出的排气设计运动，后包围设计时尚。车内年轻运动的设计，方向盘手感细腻，档把设计精致，按键布局合理，座椅包裹性好，做工精细。
要问中国的丰田车一般开起来感觉如何，说好话可能是适中的，说坏话可能是无聊的。事实是真的，无论是运动外观的第八代丰田凯美瑞，还是开不好的普拉多，还是被称为“大后超”的锐志，给人的感觉都是找不到什么重伤，但也没有什么亮眼的。但是，有一款车是例外，那就是86。除了它的兄弟BRZ，86可能是近十年来在中国能买到的最接近运动和性能的日本汽车。或受原装进口影响，86%的民用跑车定义在海外，国内厂商指导价27.78-28.78万元。按照国内人均经济水平来看，走民用路线不在意料之中，但不代表买不到。
动力表现很尴尬。毕竟只有一台2.0L水平对置四缸发动机，即使上升功率达到100马力(总功率为200马力)，即使自重小于1.3吨。即使是自动版本，百公里加速也要8秒多。这对于跑车来说总是很难满足的。幸运的是，它有一个绝对平衡的底盘，每当它离开赛道或在山路上转弯时，这种优势就可以充分发挥出来。宽度为205的“面条轮胎”在转弯时可以带来尖锐而紧张的啸叫，但后轮轴限滑差速器可以为驾驶员提供足够的信心，让他们大胆推进。因此，用“曲线之王”来形容它是非常恰当的。
为了满足不同风格的驾驶员，86提供了两个版本:6速手动变速箱和6速自动手动变速箱。自动版变速箱平顺性不错，但热情、响应、换挡速度在性能车领域普遍感受到。与笔者相比，建议选择手动版本，手动版本的离合脚感和带吸感的换挡感都比较好。无论是在街上直走还是走下坡路，人与车的整体驾驶乐趣都比自动版好几个台阶。这也是86最大的卖点之一。说动就静，作者的样子要赞。标准的跑车车型足以吸引众多年轻消费者，原厂带来的运动套件也会受到被日本动漫洗脑的朋友们的喜爱。内饰整体感觉好与不好，因为它有运动的方向盘、按键设计、中控材料和运动座椅。
丰田86跟斯巴鲁brz区别 ♂
丰田86跟斯巴鲁brz区别
- 丰田86跟斯巴鲁brz区别
- 丰田86与斯巴鲁brz哪个好
丰田86和斯巴鲁brz最大的区别在于外观、 悬挂 和内饰。
丰田86和斯巴鲁brz在定价上差别不大。丰田86官方售价27.78-28.78万，斯巴鲁brz 27.38-28.38万。两款车来自同一个平台，采用前后驱驱动。
两款车在外观上最大的区别就是前脸的进气格栅。丰田86采用网状进气格栅，斯巴鲁brz采用水平进气格栅。两车在灯组方面配置相同。两款车都采用了LED灯组，只是在雾灯的配置上有所不同。
悬架方面，丰田86采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，斯巴鲁brz采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。丰田86更适合山路，斯巴鲁brz更适合赛道。
内饰方面，两款车的仪表盘背光颜色不同，86为白色，brz为橙色。除了灯光，内部布局都差不多。很多车主最出名的就是这两款车，丰田86。很多车主对这款车也有着不可磨灭的感情。
1、外观不同。
丰田86的外观如下图：
斯巴鲁brz的外观如下图：
2、车内空间大小不同。
两款车的长度、宽度和轴距虽然相同，但是高度有细微的差异。丰田86的高度为1320mm。斯巴鲁brz的高度为1285mm。
3、百公里加速时间不同。
丰田86百公里加速8.64秒。斯巴鲁brz百公里加速7.6秒。
4、各自优势不同。
丰田86的最大优势在于操控，它的自重以及重心都低，前后的重量对比是50：50。斯巴鲁brz的优势在百公里加速时间更短，最高时速为226km/h。
5、官方的指导价格不同。
丰田86的官方指导价为24.98-28.78万。斯巴鲁brz的厂商指导价为26.98~28.78万。
6、代号不同。
丰田86的代号为86-4U-GSE。斯巴鲁brz的代号为BRZ-FA20。
参考资料来源：
人民网-丰田新款86
人民网-新款丰田86
人民网-斯巴鲁brz官宣回归
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丰田86车买了后悔（买丰田车的车主有后悔的没） ♂
丰田86车买了后悔（买丰田车的车主有后悔的没）- 买丰田车的车主有后悔的没
- 一汽丰田86值得买么
- 86是什么车，丰田86为什么这么便宜值得买吗
- 【车主点评:丰田86日常家用优缺点】
- 丰田86跑车优缺点
车辆电动化是必然趋势，全球汽车销售市场都处在从汽油车向纯电车衔接的环节，因此目前购车非常尴尬，选纯汽油车早已落伍了，选纯电动汽车又为时过早，很容易被当做实验鼠。这就像目前选手机一样，买4G手机上彻底足够，但5G才算是新趋势，但是5G工艺的配套设施并不完善，现阶段很鸡肋。
因而，好多人找到一个最合适的的挑选，那便是挑选油电混合车型，为了能追求完美稳定性，防止续航力焦虑情绪，许多顾客都挑选丰田汽车的双擎车型。丰田双擎车系即使在十分拥挤的城区开，也可以有着跑高速一样的超油耗低，同时此项技术性配备在丰田汽车的许多车系的身上，稳定性有一定的确保。日常应用跟燃油车一样，只需给油就能够，并没有续航力焦虑情绪。
看起来很好的解决方法，好多人在下手丰田双擎车系后却后悔了，由于并非任何司机都合适开混合动力车型，双擎车有下列好多个缺点，有一些司机买车前只图考虑节油，最后却因小失大。现阶段有下手丰田汽车、本田混动车的好朋友能够参考一下，不然你也很有可能未来会后悔莫及。
1、双擎车型相对性纯汽柴油车型价格略贵，倘若每一年的出行里程数并不是特别多，那样奔着节油目地去买的顾客，肯定因小失大。以卡罗拉为例子，1.2T的新卡罗拉均值油耗5.6升，混动版卡罗拉的均值油耗为4.1升，二者油耗相距1.5升，92号车用汽油平均价以7元钱来测算，每跑100千米二者汽柴油花费相距约1050元。
配备一样的车系，混动版新卡罗拉要比1.2T卡罗拉贵1万元钱，假如你一年只跑1万多公里，那样会开10年，才可以把车辆价差给省回家，尽管出行时相对性节油，但总体来说并没划算。如果你的出行实时路况较为顺畅，那样混动版卡罗拉的耗油量优点还将受到影响，买它将更划不来。
2、现阶段混动版汽车的保值并比不上汽柴油版车系。尽管丰田的车广泛较为升值，但这也是对于汽油车，混动版汽车的汽车保值率并非尤其理想化。不论是丰田凯美瑞、新卡罗拉，或是广州本田的CRV、本田雅阁，混合动力车型的汽车保值率都不如汽油车。
3、双擎车型的中后期保养费用较贵。假如一直在4S店内维护保养，那样混动版汽车的保养费用并不比汽油车贵特别多。但是好多人买丰田车就是为了划算，丰田车的安全性相对性比较高，所以许多顾客后半期便没有在4S店内维护保养，都从外边的维修店维护保养，价钱相对性4S店要便宜许多。
双擎车现阶段基本上只有从4S店内维护保养，外边的维修店没法对双擎车充电电池等操作系统开展维护保养，因而在后半期维护保养层面，双擎车相对性纯汽油车有较大的弊端。各种原因累加，以节油为目地挑选丰田双擎车的顾客，最后很有可能并没划算。
改装空间很大的车，很多和动力没有太多联系的东西都给取消或者变成选装，车很实惠的。
??????等等！有车上山！是86！86上山了！！！86是什么车？？？
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丰田AE86
??????丰田AE86，《头文字D》中藤原拓海家称霸秋名山的豆腐车，它是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，需要更正的是AE86并不是这款车的名字，而是车架号码，它是早前卡罗拉的小型车系中的一款。
??????“A”：代表车型搭载的是丰田4A系列发动机；
??????“E”：在丰田旗下代表的是Corolla(花冠及后期的卡罗拉)；
??????“8”：表示E80系列，也就是第五代Corolla；
??????“6”：表示车型版本。
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丰田86
??????丰田86，神车丰田AE86的后继者，作为丰田AE86车型的替代车，于2013年3月12日正式在国内上市，国内车型包括手动和自动两种车型，售价分别为26.9万元和27.9万元。30万左右的价格连奥迪TT的一半价格都赶不上，作为一款有着很高的操控性的性能车，实在是便宜。
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丰田86为什么这么便宜
??????2016年中期改款的86，售价在30万以内，而作为一款性能跑车，价格实在是很诱人，但新车依旧搭载的是2.0L自然吸气发动机，动力却一般，或许这就是售价亲民的原因吧。不过，也正是靠着平民的价格和极具动感的操纵性能，并且通过前辈AE86的名气，丰田86在入华后销量一度还是非常不错的。
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天妒英才，好景不长(国内市场)
??????在2017年第二季度，丰田突然宣布丰田86将退出中国市场。而这主要是迫于销量压力，而且与国内的排放政策和改装政策也有很大关系的。而对于丰田86，很多人都是奔着它的改装潜力去的。然而...
??????交警部门：改装？不好意思，不允许。
??????丰田86：对不起，打扰了，告辞。
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??????总而言之，拥有跑车造型，而且价格亲民的丰田86确实是辆难得的好车。如果你有钱，而且追求驾驶的热爱，有情怀在，当“玩具车”玩的话，值得买，但更建议买二手车。