本田奥德赛和三菱的格蓝迪哪一个更好 ♂
本田奥德赛和三菱的格蓝迪哪一个更好
- 本田奥德赛和三菱的格蓝迪哪一个更好
- 三菱（进口）格蓝迪耗油怎么样
- 三菱格蓝迪和欧蓝德哪个好些
- 谁知道原装进口三菱格蓝迪08款这车怎样
- 三菱格蓝迪好不好
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- 奥德赛和三菱格蓝迪怎么选择
格蓝迪是进口，奥德赛是国产；格蓝迪净车按不同配置价格30万元左右，而奥德赛要比格蓝迪便宜，净车都在20来万；
性能上其实这两款车驾驶起来都不错，在高速可能格蓝迪会好一些，两车都是2.4的排量格蓝迪有接近170匹的马力,比奥德赛稍稍多那么一点点而以；
空间上车长和车宽都差不了多少，乘坐空间也差不多，但是格蓝迪车身要比奥德赛高一些，所以格蓝迪的头部空间要来得好一些，特别是最后一排；
安全方面格蓝迪所有配置都配有6个安全气囊，奥德赛就少几个；
配置上除了格蓝迪有两个天窗之外，车内的配置奥德赛都要比格蓝迪来得高。朋友买过一台格蓝迪，连驾驶员座椅都是手动的，朋友说连顶级的格蓝迪也是这个样子。朋友买的时候车上就只有一个单碟cd，百般要求之下才让送了个dvd；
但朋友的那辆格蓝迪也的确是好，买了快两年了都没有出过问题，只是日常的保养，听他说维修保养的价格也不贵，所以进口车还是不错的。两个车都各有优势，看你自己注重什么了.
不过还是建议你买进口车比较好。
虽然三菱在大家的眼里只有帕杰罗是较为出色的系列，但不要忽略了同样出色的格蓝迪，这确实是部好车。内饰工艺精细，体现三菱的较高水平，但木纹设计不是很好看，而且变速箱竟然是四速的，有点失望。从某种意义上说，格蓝迪的外形更形似与“子弹头”的概念，整个前脸线条外扬，配合迥然有神的一对大灯，呈现出凌人的气势。新的米黄色内饰代替了原来的灰色格调，看上去更有家的温馨感觉。以空间而论，三排座椅均顾及到头部、腿部等空间。特别是人们最关心的中排，可作单独的前后移动。十分喜欢格蓝迪高位设计的尾灯，每当夜晚时亮起十分好看，并发光面积较大，能更有效的提醒后面车辆注意车身之间的距离。在开始的反应就已经不普通，只需要较短的时间里车速就能提升到100公里时速，再踩下油门，仍然感到有很大的上升空间。在转速到了之后不换档，电脑就会在发动机7000多转时断油，而不会自动跳入高档。郊区挂5档，时速跑60公里，开空调，载一个大块头，跑顺起来耗油在8个以下。在驾驶过程中你就可以深刻地体会到格蓝迪的避震调校保持着偏硬的运动性设定，对于行驶稳定性帮助颇大。售后网络一般，并不是十分多，在国内的宣传还有待加强。
这两款都不是真正的越野车，尤其是格蓝迪，它是MPV车型，和越野更扯不着边！欧蓝德是跨界车，是在轿车底盘基础上发展出来的多功能车型，越野能力有限！如果您买30W以下的越野能力较强的车，推荐您买铃木的维特拉和日产的奇骏；而如果您只是偶尔去周边小越野的，平时更多是在市区使用的话，推荐您买本田的CRV或是丰田的RAV4！这4款车价格都符合您的预算，但各有特点和侧重，您可以比较选择！
虽然三菱在大家的眼里只有帕杰罗是较为出色的系列，但不要忽略了同样出色的格蓝迪，这确实是部好车。内饰工艺精细，体现三菱的较高水平，但木纹设计不是很好看，而且变速箱竟然是四速的，有点失望。从某种意义上说，格蓝迪的外形更形似与“子弹头”的概念，整个前脸线条外扬，配合迥然有神的一对大灯，呈现出凌人的气势。新的米黄色内饰代替了原来的灰色格调，看上去更有家的温馨感觉。以空间而论，三排座椅均顾及到头部、腿部等空间。特别是人们最关心的中排，可作单独的前后移动。十分喜欢格蓝迪高位设计的尾灯，每当夜晚时亮起十分好看，并发光面积较大，能更有效的提醒后面车辆注意车身之间的距离。在开始的反应就已经不普通，只需要较短的时间里车速就能提升到100公里时速，再踩下油门，仍然感到有很大的上升空间。在转速到了之后不换档，电脑就会在发动机7000多转时断油，而不会自动跳入高档。郊区挂5档，时速跑60公里，开空调，载一个大块头，跑顺起来耗油在8个以下。在驾驶过程中你就可以深刻地体会到格蓝迪的避震调校保持着偏硬的运动性设定，对于行驶稳定性帮助颇大。售后网络一般，并不是十分多，在国内的宣传还有待加强。
最大优点
外观时尚；内饰简洁舒适，做工精细，配置不错；空间宽裕。
最大缺点
车漆软偏软；动力一般，提速较慢，发动机噪音较大；各类行车异响明显多见。
外观
整体车身线条自然流畅，整体造型动感时尚，但车身漆面较软，网友称“车漆太软，被旁边车开门一蹭就会掉块漆。”
内饰
整体较为简洁；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；中控布局合理，功能按键分布清楚，操作方便，不过有个别网友反映中控面板比较吸热。
空间
整体驾乘空间宽大舒适。
操控
三菱格蓝迪视野好，底盘通过性不错，不过网友反映高速路上发动机抖动明显，行车过程中胎噪较大，网友抱怨道“胎噪大，中速的时候特别明显了。我加了隔音的地板胶效果也不怎么样。”
油耗
根据大部分网友的反映来看，三菱格蓝迪的燃油经济性一般，油耗偏高。
动力
蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，整体动力表现一般，提速较慢，发动机噪音偏大。
格蓝迪造型极具吸引,走年轻.时尚的路线,科幻化的外表下显现出单纯的休闲气质,格蓝迪技术4个星实际功效4个星,驾驶者可以完全自主控制挡位。降挡时，INVECS-II也比大部分同类变速箱反应更快。这些特性的确能让喜欢自动挡的人也有机会过把驾驶瘾。不过，要让发动机充分展示实力，还是要选手动挡车型，它的加速更快，更直接。
自己看着办吧``推荐格蓝迪``路上少有``回头率高啊!!不过我家买了奥德思.
这两款车型虽然档次级别基本相同，但是考虑到品牌口碑和保有量，比较推荐你选择本田奥德赛，它的空间宽敞，而且内饰也相对比较精美豪华一些。
相关tag:12款进口格蓝迪
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本田奥德赛哪里生产的 ♂
本田奥德赛哪里生产的
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- 本田是哪国的汽车品牌
- 奥德赛厂家在哪里
- 奥德赛是广汽本田还是东风本田
哥们，不要提日本车好不好！不是我不喜欢日本人本身，其实说实际的吧，日本车省油，配置高；说核心的吧：日本车轻，用料省，安全性大打折扣，知道了这些，真就没有讨论的必要了。命重要还是钱重要呢？！
本田属于日系三剑客其中一员，在中国市场上有着很大的受众群体。本田是世界上最大的摩托车生产厂家，而汽车领域也有很大的规模。本田于1946年在日本成立，总部在东京。本田旗下的产品除了摩托车和汽车，还有发电机，农机等机械产品。本田在日本本土占有15%的市场份额，仅次于三剑客的其余两位。而本田的营业利润有三分之二来自北美市场。
1981年，本田通过摩托技术开始进入中国市场；1998年，本田汽车于中国建立整车与发动机合资企业；不久，本田旗下的高端汽车品牌“Acura”进入中国，并命名为“讴歌”。然而讴歌似乎在中国市场上一直处于不温不热的状态。
目前，本田旗下的车型在中国分由东风汽车集团以及广州汽车集团生产。东风汽车集团生产的著名本田车型有CR-V，思域等；而广州汽车集团旗下生产的本田车型有雅阁、奥德赛、飞度等等。此外，讴歌品牌也属于广州汽车集团，但旗下的著名车型NSX则是属于进口车型。
浙江嵊州市经济开发区。奥德赛是广汽本田增城工厂生产的，广汽本田增城第二工厂的产能为24万辆/年，主要生产雅阁、奥德赛等车型，其中官网公布该厂家的具体地理位置为浙江嵊州市经济开发区。
奥德赛是属于广汽本田旗下的车型，是一款mpv车型。
广州奥德赛属于本田奥德赛第二代产品，外型大方优雅。与广州雅阁相比，前照面差不多，最显著的差别是前照灯，奥德赛前照灯中间有一晶莹透明的园形玻璃做远光灯罩体。前后大包围保险杠与广州雅阁相似。但奥德赛在大包围四角镶嵌了防擦装饰条，与侧身装饰条配衬成一体，既美观又实用。
广州奥德赛的变速杆位置
广州奥德赛的变速杆位置与毕加索轿车相似，也是位于仪表板上。将地排档上移到这个位置，驾驶者操纵方便，同时也腾空了地面障碍物，使乘客之间交流更加方便。特别指出的是，停车刹闸装置在驾驶座前的下左侧，与别克等美式车一样。因此从变速杆、停车刹闸装置来看，奥德赛也混有欧美血缘了，并非100%传统的日本车款。
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本田奥德赛商务车7座报价2020（本田奥德赛7座商务车顶配行程27万公里现在多少钱） ♂
本田奥德赛商务车7座报价2020（本田奥德赛7座商务车顶配行程27万公里现在多少钱）- 本田奥德赛7座商务车顶配行程27万公里现在多少钱
- 与本田奥德赛同厂出品，顶配才15.98万，奶爸首选家用7座MPV
- 奥德赛商务车7座报价四驱动
- 2021款奥德赛上市，配置升级，售价22.98万起，叫板GL8
- 2014款奥德赛商务车多少钱 本田奥德赛7座怎么样
给的数据太少了，一是哪年的车？二是有没有大的事故?三是保养都在4s进行吗？原车漆还有百分之多少了？其他易损件都有哪些换过?原车应该是30多万的，如果车况还比较好的话，公里数是比较多了，车辆在10年左右的话，大概能卖10万左右。
把具体细节都写清楚，大家帮你估一个价格。
本田奥德赛是一款宜商宜家的全能型7座MPV，但是对于普通家庭来说，22.98万的起售价格着实不低，那么就没有便宜一些的车型了吗？其实有一款车可能被忽略了，它与本田奥德赛同厂出品，是奶爸的首选，顶配才15.98万元，并且没有那么强的商务属性，所以家用7座MPV就可以考虑它。
这款车就是与奥德赛同属广汽集团的广汽传祺GM6，在外观设计方面，传祺GM6采用传祺独特的家族设计语言，由光影雕塑3.0设计理念打造。前脸由多条横向镀铬条与造型犀利的矩阵式LED头灯构成，并且两者有机融合在了一起，拉伸了整体的横向视觉效果，总体和传祺GM8有些相似，但是更加时尚年轻，符合年轻奶爸的口味。
车身侧面采用了悬浮式车顶设计，拥有不错的灵动效果。随性的腰线设计也增加了不错的立体感，传祺后车门GM6并没有采用商务MPV惯用的侧滑门，而是传统的侧开门方式，后排隐私玻璃是非常实用的小细节，传祺GM6的长宽高分别为：4780/1860/1730mm，轴距为2810mm。
车尾是标准MPV的方正造型，贯穿式尾灯能够带来更宽的视觉效果，而且让车尾拥有不错的层次感，尾灯的设计也比较精致，具有很高的辨识度。
传祺GM6的内饰以居家风格为主基调，深棕+米色的配色也让车内非常舒服，有着不俗的温馨氛围。中控台的时尚气质很强烈，高配车型双联屏设计极具现代科技感，空调出风口的设计非常精致，而且空调控制区设计很简洁，控制按键质感出色，传祺GM6还全系标配了电子手刹与自动驻车功能，
传祺GM6提供了6座和7座两种座椅布局，分别为2+2+2和2+2+3形式，第二排采用独立座椅，“睡眠式”头枕、可调扶手、四向调节功能都有配备，并且通往第三排的过道宽度尚可，第三排座椅的舒适性也值得肯定，坐垫柔软也不会有很差的乘坐感受。6座版的第三排看起来仅比7座版少了一个中间座位的头枕。
传祺GM6的配置以实用为主，安全配置包括8个安全气囊、胎压显示，实用性配置提供了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、大灯高度调节、大灯延时关闭、外后视镜折叠/加热/锁车自动翻折、自动分区空调、后座空调出风口、车内PM2.5过滤装置等，但上述配置多出现在中高配车型，低配整体表现一般。
动力方面，传祺GM6搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，在1700-4000转之间都能将265牛·米的峰值扭矩爆发出来，所以并不会有动力不足的现象，传动系统匹配6速手动和7速双离合变速箱。悬架类型为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，轮胎规格按照配置分为215/60?R16和215/60?R17。
广汽的制造水平是比较高的，所以与本田奥德赛同厂出品的传祺GM6也同样表现出色，指导价10.98-15.98万元很多家庭也都消费的起，可以说是奶爸首选的家用7座MPV。
报价：20.11万-27.11万 指导价：22.98万-29.98万
排量：2.4L 变速箱：自动
车身结构：MPV 油耗：7.9L-12.8L
2020款?本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统，燃油经济性更强，但在销量上依然拼不过别克GL8，为了进一步缩小与GL8的差距，在本次的广州车展上，本田推出了2021款奥德赛，本次共推出了5款车型，售价区间为22.98-32.38万元。新车在延续现款车型混合动力系统的基础上，还加入了更加舒适的航空座椅。
外观上新款奥德赛采用了本田最新的家族式设计语言，前脸大尺寸进气格栅内部采用了熏黑处理的横向镀铬装饰条，并与两侧造型犀利的大灯组相连，灯组内部采用了矩阵式排气，科技感十足，下方突出的前唇搭配两侧横向布局的雾灯组进一步提升了新车的辨识度。
车身侧面与现款车型保持一致，显得非常流畅，丰富的线条呈现出了不错的光影效果，车身尺寸上新车为4847*1820*1702mm，轴距为2900mm，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
尾部造型比较饱满，两侧尾灯内部线条感十足，在点亮的情况下辨识度极强，同时尾部还加入了天蓝色车标，彰显出了新车混动的身份，为了更加符合年轻消费者的需求，新车还增加了全新的车漆配色，最让人期待的应该就是星空蓝的颜色了。
内饰上新车同样进行了调整，中控台延续了现款车型的设计，左侧四幅多功能方向盘，前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，中控配备了内嵌式显示屏，两侧是对称式的空调出风口。
配置上标配了胎压监测、车身稳定控制、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等，中高配车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、分段式电动天窗、远程启动等。
座椅方面新车采用了2+2+3的7座布局，中间位置的座椅在经过重新设计之后，拥有电动调节，通风，加热以及按摩功能，舒适性更佳。
动力上新车依然搭载了2.0L混合动力系统，发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，在双电机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力，传动匹配了E-CVT无级变速箱，有“EV行驶模式“、“混合动力行驶模式“以及“发动机行驶模式“三种模式。
奥德赛口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级6.47%
优 点：
空间充裕
10
空间够用
9
指向精准
9
推背感强
4
隔音效果好
3
缺 点：
噪音问题
15
舒适性差
9
轮胎问题
6
油箱问题
5
噪音过大
4
本田奥德赛商务车怎么样 ♂
本田奥德赛商务车怎么样
- 奥德赛是什么档次
- 本田商务车艾力绅和奥德赛的区别是什么
- 商务车哪款性价比最好
- 广本奥德赛商务车性价比怎么样
- 本田奥德赛商务车怎么样
在MPV中，奥德赛和别克gl8是里面的佼佼者。
国内生涯够长，保有量和销量都有着不错的发挥。
在国内，开奥德赛一般都是商务老板或者是一些大家庭的用户。
奥德赛并不是豪华车，奥德赛是中等商务车。
本田商务车艾力绅和奥德赛的区别在于车身尺寸、外观风格两个方面：1.车身尺寸方面，艾力绅因为定位稍高，所以在外形上比奥德赛要大一圈，但是轴距一样，艾力绅车身的长宽高为4940/1845/1710mm,奥德赛的车身尺寸长宽高分别为4845/1805/1695mm，轴距都是2900mm，艾力绅全系采用18寸轮圈，奥德赛最低配是16寸，其余采用17寸。2.外观风格方面，奥德赛的线条更加圆润；艾力绅的线条更加粗广和锋利，风格更加激进。
人们的生活水平日渐提高，几乎家家户户都有属于自己的汽车很多的家庭都在考虑买第二辆车，而七座的商务车就成了很多家庭的选择。毕竟一辆非常宽敞空间大的七座商务无论是日常出行还是假期自驾游都是非常方便的，而且很多的高收入人群也都拥有一辆自己的商务车，在出行办公的时候都能有更舒服的乘坐环境。
一、丰田埃尔法?
埃尔法作为一款豪华MPV可是说是商务车中顶尖的存在。作为一款明星和土豪都比较喜欢的商务车，外观方面，老款的阿尔法相对来说给人沉稳大气的感觉，而新款阿尔法的升级增添了一张非常霸气的前脸，将很新潮的设计运用到了这款M PV上。可以说，首先在外观设计方面就给第一，眼看到埃尔法这款车的人留下了深刻的印象。内饰方面，埃尔发作为一款豪华MTV可以说，用料方面是非常的考究的真皮和实木的搭配，给人非常豪华的内饰感阿尔法最出名的可以说是他的三个头等舱座椅了三个座椅分别为前排的副驾驶座椅，跟中间的两个座椅，它可以提供给乘坐着非常舒适的休息方式非常的适合长途出行使用。而且这款车的空间也是非常的大的，在日常出行中，可以携带更多的行李物品，给出行带来了非常巨大的方便，可以说，如果你不考虑价格的话，这款车无疑是最好的选择。
二、别克GL8?
这款车虽然是一款美系车，但是在国内的商务车市场可以说是销量王者的存在。在起初我们国内商务车还不是很流行的时候上汽通用就就已经用这款车型在国内的MTV市场占领了很好的先机，而且这款车的商务定位极好的应对了国内市场需求。首先，外观方面，这款车给人了非常大气的存在，方方正正的造型很适合我们国内消费者的审美观点。虽然这款车型在我们中国市场已经很多年了，但其实也是已经只更新了两代车型，可以说，这款车与其他车型相比，这款车做得足够的出色，尤其是这款车辆的操控性，可以说是其他的商务车型不能媲美的而且内饰做得相对符合这辆车的定位，而且这款车的座椅舒适性也是非常的不错，可以给你出行的时候带来更舒适的乘坐体验。可以说，在这一级别当中是很无敌的存在。
三、本田奥德赛?
奥德赛这款车其他的七座商务车相比车型不是很大，但是，本田对这款车的内部布局做得非常得好，虽然整体尺寸在同级别的MPV你不算最大，但内饰的空间相对来说是很不错的。可以说让创作者应该是非常满意的，坐在里面会显得非常的宽敞，并不会让你感觉到局促。尤其是第二排的座椅，可以说是非常的舒服，虽然第三排的空间不算大任何问题的，其实，更多的人选择奥德赛，这款车是因为被他的外观吸引。
总体来说，在商务车的市场每一款，车型都有它独特的特点，在选择的时候，可以根据自己的喜好以及长作体验去选择一款你所认为最好的车。
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广本奥德赛商务车性价比还挺好的：本田有着足够的信赖，所以它旗下的奥德赛混动在我看来还是不错的：
1、因为毕竟主打驾驶乐趣和节能兼得的理念的，在我看来只有广汽本田了；
2、首先奥德赛混动搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，又兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣；
3、系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，还具备“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式。百公里综合油耗低至5.8L。而且空间感上也绝对充沛。
广本奥德赛商务车内饰不错的，参数：
1、本田新近的车型都更趋向于激进的设计手法，从雅阁和锋范即可见一斑。而新奥德赛的车头也一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼；
2、老款奥德赛的尾灯是镶嵌在贯通尾部的细长条反光饰条之上的，像是系了一条细腰带，准确地说是属于“时尚的MPV”，但体形上却难逃臃肿，尤其是下半部分显得过于厚重。而新奥德赛的斜角四边形尾灯硬朗的造型减少了尾部的臃肿，尤其是顺着尾灯底边延长的切线增添了几许锋利，两道细条反光板也向左右两侧移动，圆形的双出排气管维持原状。依我看，它更接近于轿车的设计；
3、后杠两端略凸起、底部的褶皱效果、细节处凌厉的线条运用，都起到极好的修饰效果，无疑，新款的尾部时尚而利落，完全没有通常MPV车型尾部的笨重感。同时，新奥德赛也将本田家族的新设计元素展现得十分到位，至少对于熟悉其他本田车型的人来说，谁也不会认错它。
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