国六的柴油车真不能买了（运输人为什么不愿买国六重卡不敢买、买不起） ♂
国六的柴油车真不能买了（运输人为什么不愿买国六重卡不敢买、买不起）- 运输人为什么不愿买国六重卡不敢买、买不起
- 现在买国六柴油车，还是国五柴油车
- 国六柴油版江铃皮卡能不能买
- 国六柴油皮卡毛病多不能买
- 国六的柴油车能不能买了
- 国六柴油车技术成熟吗
- 北京国六柴油小卡车值得买吗现在
- 国六的柴油车真不能买了吗
- 国六柴油车的弊端
每一次排放标准升级，具有购车需求的运输人都要面对一次关乎生计的选择题。2021年7月1日，柴油重卡即将迎来国六时代，留给运输人抉择的时间越来越少。
按照相关规定，从2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车将全面实施国六排放标准。车企只能生产国六车型，不符合国六标准的新车禁售。在上牌方面，虽然部分省份或直辖市对非国六车型的上牌期限有所放宽，但也影响不了大势。
排放升级倒计时 国五仍是市场主力
国六排放升级的过渡期所剩无几，到底是购买国六重卡还是国五重卡？数据显示，运输人更倾向于后者。2020全年，我国重卡销量达到162万辆，但国六重卡车型销量不足24万，所占份额仅为14.8%。
现阶段，这种情况并没有改善。梅旅泉是山东菏泽一家 汽车 销售公司的总经理，谈到现在公司销售情况时，他表示：“主要卖国五，国六没怎么导入。”
之所以会出现这种情况，是因为运输人们目前对国六重卡还是保持着观望态度。考虑到购车成本、运营成本、排放技术、养护维修以及运价等多方面因素，想买车的运输人不敢轻易尝试国六车型。
相反，经过长期实践验证的国五车型在2021年上半年销售将常火热。梅旅泉认为，上半年国五重卡的销量基本就决定着2021年全年的重卡销量成绩。
按照以往排放标准切换的经验来看，5月之前，各大厂商和经销商都会加强促销来清理国五车型库存，所以在第二季度或将迎来新的销售热潮。
梅旅泉表示，他们公司内部正考虑在第二季度加大对国五重卡的促销力度。可以预料，随着排放标准切换节点的临近，国五重卡车型的售价还会持续走低。
国六技术不成熟 运输人不愿“吃螃蟹”
现在国五车型的销售热火朝天，国六车型却少有订单，国六车型为什么这么让运输人有些迟疑？
后处理器“不靠谱”
运输人杨玉亮在近期喜提一辆新车，尽管国六排放升级在即，他仍然选择了购买国五车型。在接受采访时他表示：“我有点排斥国六车型，有的车符合国六排放但它不是国六发动机。”
据了解，现在很多国六车型仍然采用的是国五发动机，通过加装尾气后处理器来满足国六排标准，因此车辆变得更加复杂。后处理器一旦出现问题，车辆就会限制扭矩或者无法行驶，不少运输人认为后处理器“不靠谱”，达不到高效运输的要求。
此外，后处理器对运输人的维护保养技能要求更高，需要细心呵护，不然会经常发生故障，昂贵的后处理器维修起来成本更高。
不愿意“吃螃蟹”
运输人杨玉亮还表示，即便车辆采用的是国六发动机，他也不会太早购买，需要根据车辆在实际运营中的表现再做决定。
在杨玉亮眼中，运输人购买的新车应该在两年内保持各方面运转正常，保持低故障率才算合格，不然就相当于买车失败。
“相对来说，国五还是比较成熟的，国六车型现在是真不敢下手。”杨玉亮说。像杨玉亮这样想的运输人不在少数。
国六车型太娇贵
国六车型太娇贵，只能吃“精米”，这是很多运输人的评价，也是他们不愿意购买国六车型的重要原因。
国六车型对燃油、尿素和机油的品质要求更高，需要使用国六车型专用产品，不然会导致故障或者限扭，影响运行效率。长期使用劣质燃油、尿素和机油，容易导致后处理器报废。
另外，后处理器进行维保服务时，运输人必须要提供出现问题当天往前推1年甚至更久的正规加油站加油票据，如果票据有缺失或被发现采用的是来自不正规渠道的劣质燃油，厂家可能会拒保。
但是，正规加油站的油价比其他渠道的油价大约高出2元/L，再加上当前运价不理想，所以给车辆加低价油的现象很普遍。
此外，维修国六车型的技术门槛更高，厂商的服务能力能否跟上，配套体系够不够完善？很多运输人对此心中没底。
运价不理想 购车压力大
在运输人眼中，购买国六车型需要面临很多不确定因素，所以他们更愿意选择经历过多年时间检验的国五车型。
但是，由于当前运价低迷，很多运输人不得已选择凑合开旧车，即便是车辆不能上路了，也只是去买一辆二手国五车型。
运价低迷 买车养不起
“年前要是能预测到是这个状态，那是绝对不会买车的，绝对不会买！”杨玉亮斩钉截铁地说。
杨玉亮买车后，每月需要偿还13000元贷款，按照现在的运价，还贷后每月只能剩下三四千元收入。杨玉亮表示，“如果是个体运输、一车双驾的运营方式，运输人买车后给雇佣的驾驶员开完工资可能就没钱还贷款了，甚至没买车的人，给驾驶员开完工资就已经亏损了。”低迷的运价，让很多人对购买新车失去信心，更别提购买价格和运营成本偏高的国六车型。
排放升级太快 换车压力大
很多运输人也认为我国排放标准从国四一路升级到国六，速度太快，给他们造成了不小的压力。杨玉亮表示：“这个升级太快了，国四根本就没有停留太长时间，国五停留时间只是稍微长那么一点点。”
杨玉亮个人认为，今年全面推行国六排放标准，至少应该在十年以后再推行国七排放标准。对此，梅旅泉也有同样的想法。什么时候实施国七标准合适？梅旅泉的答案是“自国六实施时间起11年左右”。
从实际情况来看，运输人普遍担心自己的车辆过不了多久就要被淘汰，而国六新车型的品质还不能完全赢得他们的认可，再加上运价低迷，购买能力有限，他们的确需要更多的时间来对抗风险。
如果考虑国六的话，建议选择国六气体车，最为成熟的是汕德卡气体车。但是太贵，可以选择低一档次的豪翰气体车。如果非要选择柴油车，建议选择国五柴油车，现在还是比较可靠，实用的机型。国六柴油车刚出来的一批换了好多发动机，还有就是投入成本也要比国五增加不少，后期的维修保养因为售后也需要更新换代。忽然一下从国三升到国四国五国六，修理工都没有时间学习。
来自卡车之家用户的回答
可以买。
江铃宝典柴油国六版皮卡采用JX4D25A6L发动机，排量为2.5T，功率可达103kW。
车在外观设计上变化不大，但内饰全面升级，动力上搭载型号为JE493ZLQ6E的2.8T柴油发动机，最高时速145km/h，油耗低至7.8L/百公里，这是迈入国六时代后市场上为数不多的大排量柴油动力。新车配备ABS，还可选装轮、带摄像头尾门把手、车身同色后视镜、侧踏板，以及非直接供电ETC车载装置等。
国六柴油皮卡毛病多不能买是对的。
“国六标准只是过渡，还有更严标准，到时候换车不值得。国六标在大部分地区是缓慢推进，不着急换。国六车太贵，国五车库存车多，优惠力度大。
随着国家环保理念的提高，我国将于2020年全面实施国家六项标准，这意味着汽车的排放污染将逐步减少。不过，很多朋友还是很担心国六柴油车技术的成熟度？我想答案是肯定的。国六柴油车的技术非常成熟。刘国和国武柴油车在技术上没有太
国六的柴油车能不能买了
随着国家环保理念的提高，我国将于2020年全面实施国家六项标准，这意味着汽车的排放污染将逐步减少。不过，很多朋友还是很担心国六柴油车技术的成熟度？我想答案是肯定的。国六柴油车的技术非常成熟。
刘国和国武柴油车在技术上没有太大区别。
1.提高车辆的燃烧效率。车辆的燃料燃烧越完全，其尾气中的有害物质可能就越少。一般来说，增加柴油喷射系统的喷射压力使燃油雾化更充分并不难。
2.添加粒子捕捉器。颗粒捕集器可以有效吸收汽车尾气中的微小颗粒，减少空气污染。颗粒捕集器的制造难度不高，安装后车辆的尾气排放会干净很多。
为什么有人说国六的柴油车可以买？
我觉得一般有两点让消费者担心:
1.怕颗粒捕集器堵塞。颗粒捕集器使用一段时间后确实会堵塞，但只要我们按下车辆中控上的“直播”按钮，车辆就会自动净化颗粒捕集器，处理起来也很简单，所以朋友们不用太担心这个问题；
2.担心颗粒捕集器会对动力有很大影响。安装微粒捕集器后确实会降低车辆的动力，但一般情况下只是降低几匹马力，不会影响车辆正常行驶。
国六的车有哪些
2019款大众帕萨特、凯迪拉克XT4、讴歌CDX混动版、英飞迪QX50。“国六”的排放标准需要比“国五”严格50%以上。从2020年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须基本达到国家VI A标准。在国内销售的汽柴油除了汽车尾气排放达到国家标准6外，还必须达到国家标准6。
第六条国家机动车标准将于2020年实施，分为两部分:第一部分，从2020年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须基本达到第六条国家标准a，第二部分，从2023年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须基本达到国家六B标准。
据悉，从2019年1月起，我国将正式实施《国家第六个汽柴油法规》，这也意味着从2019年1月1日起，全国将全方位进入国家第六个燃料时代。国六油品的使用除了减少汽车排放污染外，还将缩短发动机积碳的发展变化，降低发动机磨损，这将在一定程度上提高发动机的使用寿命，因为油品中燃烧废物和杂质的含量减少。
同时，2019款帕萨特供应了中国第五、第六款车型，2019款新一代帕萨特于10月31日正式在中国上市销售。新车基于大众MQB平台打造，提供了中国第六款车型和1.4T插电式 混合动力 新能源车 型，并以全新的2.0T低功率发动机取代了老旧的1.8T发动机。新款帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871 mm，除了高度下降，其他尺寸基本都比现在的车型大，轴距为68 mm。
动力方面，搭载1.4T、2.0T高、低功率三款发动机，供给1.4T 插电式混合动力 车型和国六车型，其中2.0T高、低功率发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱，1.4T插电式新能源车型匹配6挡湿式双离合变速箱，1.4T纯燃油车型或将继续匹配7挡干式双离合变速箱。 国六的柴油车能不能买了 国六的车有哪些 @2019
伴随着我国针对环保观念的提升 ，在2020年我国全面推行了国六规范，这就代表着车辆的排污环境污染可能慢慢减少。但是许多盆友也是很担忧国六柴油车技术性到底完善吗？实际上 结果是毫无疑问的，国六柴油车技术性早已十分完善。
国六和国五柴油车从技术上区别并不大
实际上 要想提高车辆有机废气品质并没有大家想像中那样艰难，国六和国五柴油车从技术上并不会相距非常大，因而不会有不成熟的叫法。要想提高有机废气品质只必须重点在下述2个方面下手就可以。
1、提高车辆的焚烧高效率。车辆汽柴油点燃得越彻底其废气中的致癌物质也会越来越少，一般还可以采用提升柴油机喷涌系统软件的喷涌工作压力，使汽柴油做雾化更为充足，这一点并不会很难保证；
2、改装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器能合理吸咐车辆有机废气中的细微颗粒物，减少环境污染。颗粒捕捉器的制作难度系数并不高，并且只需安装上以后车辆的废气排放会清洁许多。
为什么有人说国六的柴油车能否买？
实际上 主要是有下述二点令顾客忧虑：
1、担心颗粒捕捉器阻塞。颗粒捕捉器的确在运用一段时间后会发生阻塞，可是大家只必须按住车辆中控台上的再造功能键，车辆便会全自动净化处理颗粒捕捉器，解决的时候也十分简单，因而我们不需要过于担忧这个问题；
2、担忧颗粒捕捉器对驱动力危害非常大。的确安装颗粒捕捉器后车辆的驱动力会有一定的降低，但一般仅仅降低几匹马力，针对日常见车而言并不会有影响。
值得。根据市场调研可知，国六柴油车的技术非常成熟，因此截止到2022年11月24日北京国六柴油小卡车值得买。“国六”或者“国VI”指的就是国家第六阶段汽车排放标准，相比目前全国正在统一实行的“国五”标准更加严格，车辆所排放出来的污染物大幅降低。
答案是肯定的，国六柴油车技术已经非常成熟。
其实主要有以下两点令消费者担忧：
1、害怕颗粒捕捉器堵塞。颗粒捕捉器确实在使用一段时间后会出现堵塞，但是我们只需要按下车辆中控上的再生按键，车辆就会自动净化颗粒捕捉器，处理起来也非常简便，因此大家不用太过担心这个问题；
2、担心颗粒捕捉器对动力影响很大。确实安装颗粒捕捉器后车辆的动力会有所下降，但通常只是下降几匹马力，对于日常用车来说并不会有影响。
想要提升废气质量
1、提升车辆的燃烧效率。车辆燃油燃烧得越完全其尾气中的有害物质也会更少，通常可以采取增加柴油喷射系统的喷射压力，使燃油雾化更加充分，这一点并不难做到；
2、加装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器能有效吸附车辆废气中的微小颗粒物，降低大气污染。颗粒捕捉器的制造难度并不高，而且只要安装上之后车辆的尾气排放会洁净很多。
国六的柴油车能开几年 ♂
国六的柴油车能开几年
- 国六的柴油车能开几年
- 丰田停止报关为什么
国六柴油 汽车 预计使用时间可参考正常报废周期
相信大多数卡友以及柴油动力越野车爱好者已经被国三车的现状吓到了，截止2011.7.1是国三制造标准结束的日子，最后一批“三号车”的车龄才八年多；然而这些车却遭遇了被限行、被黄标甚至被拒检的各种问题，这些车基本等于被下了“病危通知书”，为什么这些车在这么短的车龄后就会被淘汰呢？
原因无非是柴油机的尾气排放物多以氮氧化物与颗粒物为主，这是对空气质量破坏比较严重的物质。而低排放标准的柴油车因兼顾高压缩比以及充足的马力，导致排气净化系统并没有非常严格实现过滤，尤其是对颗粒物的处理没有特别“关注”，于是柴油动力 汽车 被认定为破坏空气质量的“罪魁祸首”。
正由于这一原因才导致排放标准的快速提升，尤其对于柴油车的要求非常严格，比如对于氮氧化物的动态测试基本就是针对柴油车。各大车企为了满足要求并且延长车辆使用年限，所以为车辆加入了特殊的净化滤芯以及DPF颗粒物捕捉器，同时柴油机的压缩比也在缓慢下降；这种升级虽然会造成马力的下降，但排放物的倍数级减少至少再没有理由提前报废柴油车了。
以国六B标准理论上可以严格按照 汽车 强制报废标准判断使用年限，具体参考下文。
特别说明：无报废年限的家用 汽车 满15年必须一年检测两次，如安全检测或尾气检测不能通过则无法上路行驶，连续三次检测不合格同样需要强制报废；同时行驶里程满60万公里也会被引导报废，所谓引导多多少少是有些强制性的，所以理论上并不存在真正的无报废标准车辆。
柴油车可以参照此标准判断报废周期，相信在DPF成为标配之后柴油车也会有与家用载客 汽车 相当的使用年限，因为真的没有理由再提前报废了，柴油车为了排放付出的代价比 汽车 动力 汽车 高的多，面对大势所趋不得不淘汰的燃油车，汽柴油车应该一视同仁；个人观点，仅供参考。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
首先，要知道“国六”全称是，国家—第六阶段—机动车—污染物排放标准。
汽车 污染排放标准是什么？这个标准是，用来限制 汽车 污染物排放的，现在雾霾那么严重，很多人都说是 汽车 导致的，机动车废气中会排出一些一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟等有害气体。
我国自2001年，实行第一阶段污染物排放标准到现在，19年了，已经经历了6个阶段，
现在，国六标准最根本的变化是“排放试验循环”的“进化”。那什么叫排放试验循环？简单来说就是，检测车辆排放标准的实验方法，这么理解就OK啦。
全球范围内 主要有三大实验循环标准，NEDC、FTP75、WLTC三种，其中NEDC排放试验循环主要为欧盟体系使用，中国在第五阶段排放之前也一直采用此循环，FTP75试验循环主要为美标体系使用，WLTC则为欧盟更高的油耗及排放标准使用，NEDC循环是，缓加速常匀速的试验工况，但是在真正的城市驾驶中，是很难遇到这种“规律的”佛系驾驶情况的。
而国六采用的是WLTC循环，有更多的急加速和急减速工况，简单打个比方，如果我们遇到堵车啊，急加速啊，急停啊，速度变化都是非常大的，所以，WLTC循环的实验结果更接近实际驾驶路况。
国家为了给 汽车 行业一定的缓冲时间，将国六排放分为A、B两个阶段实施。国六A标准，可以理解成最严格的国五排放标准，将于2019年7月1日强制执行。而国六B，则是真正的国六标准，将在2023年7月1日强制执行。
目前来看国外的国几标准都可以开一辈子，国内的国几标准也是一阵子！可能是道听途说哈，大家别较真！
国六排放号称史上最严格排放标准，各种排放物的指标比欧六还严格，可以说是全球最严格的排放标准之一。
国六分为6A和6B两个阶段。第一阶段从2020年7月1日开始，不能生产、进口、销售和登记注册（上牌）低于排放标准6A的 汽车 ；第二阶段从2023年7月1日起，不能生产、进口、销售和登记注册（上牌）低于排放标准6B的 汽车 。
从以上法规我们可以看到，国家从国一到国六不断实施汽柴油排放一个比一个更严格的标准，只是给进口、合资、国产的各个 汽车 制造厂戴了“紧箍咒”——2020年7月1日起，新上市的燃油车必须达到国六A的排放标准，否则不能注册、销售、上牌……请注意字面上的几个关键词：注册、销售、上牌。
新排放标准出台，对市场低于国六排放标准的存量车则区别对待。
对于经销商手头的库存车，比如在成都，一些平行进口车销售商或者进口车4S店，都有很多国五排放标准的进口车，7月1日之后买这些车，成都市范围内是不能上牌的，目前在四川甘孜州、阿坝州、凉山州、巴中市、广元市、攀枝花市还可以上牌（通过销售方帮你上牌和转籍成都）。但所有国五的车在四川上牌的缓冲期截止时间是2020年12月31日，在这之后的所有国五车，无论任何情况，均不能上牌。
而对市场已经售出低于国六排放标准的车辆就很“慈悲为怀”——这些 社会 车辆均按当时售出车时国家规定的排放标准执行——请注意“当时”两字：也就是说，不论你的车属于“国X”标准，均按当时的国家政策执行。比如，答主的车是2006年买的，当时执行的是国二标准，时至今日已经14年（今年年审9月过的），照样开，只是，明年起，得一年两审。
所以呢，题主国六的柴油车应该是最新柴油排放标准国6A的车，在技术上已经增加了可降低尾气氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的DOC（氧化型催化转化器）+DPF（颗粒捕捉器）等后处理技术系统。因而按国家的交规，这车没有使用年限限制，但行驶里程满60万公里会被引导报废。
车子这玩意其实要看你怎么开！你爱护保养的好，10来年还是问题不大的
因为我国实施国六排放标准，而丰田等中东版车型不符合新标准，因此2019年11月1日起，中东版平行进口车无法报关，丰田也就停止报关了。
国六排放的实施，让平行进口车市场面临部分车型离场的局面。由于国六排放标准先行于国际标准，平行进口车通关难，其中中东版车型自2019年11月1日起，将停止报关。
对于中东版车型无法报关问题，一位经销商负责人坦言，“虽然11月距离明年1月北京对小客车实施国六排放标准还有两个月时间，但海关肯定会考虑现存中东版平行进口车型清库问题，11月1日停止报关，已经给市场提供了缓冲期”。
该经销商负责人对北京商报记者表示，因为处在“卖一辆少一辆”的状况，店内正涨价清理中东版车型库存。以丰田普拉多为例，各版本车型价格均上涨数千元。
扩展资料
根据2016年发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》显示，全国统一最晚实施国六a的时间为2020年7月1日，统一最晚实施国六b的时间为2023年7月1日。也就是说，最迟2020年7月，无法满足国六排放标准的平行进口车将无法上牌。
据称环保部针对平行进口渠道车型有关符合国六排放标准提出新执行要求：自2019年11月1日起，将对每台报关进口车型实行严格监管的上线检测规定，对每台车进行OBD数据的读取与环保信息（含外观检测）比对。
相对于其他版本平行进口车，中东版车型达到国六排放标准的可能性更低，必然面临严峻的局面。中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存认为，从技术上看，车商几乎不可能自行将平行进口车改造达到国六排放标准。不过从全国范围来看，符合国五排放标准的平行进口车仍可以销售到2020年6月底。
相关tag:国六平行进口车最新消息
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
国六的标准是什么 ♂
国六的标准是什么
- 国六的标准是什么
- 国六排放标准
- 国6排放标准是什么
- 什么是国六排放标准
- 国六排放标准是什么附号
- 请问什么是国六标准
- 国六标准是什么意思
- 国6标准是指什么
- 长安国6有哪些车
- 国六新车有哪些suv10万
现在还没出现国六以上排放标准的车,也就是说国六是目前市场上排放标准等级最高的车了,所以新能源车只能按最高标准的来写。一、排放限值不同1、“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段。2、而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。二、价格不同
国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。三、报废时限不同举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染排放，改善环境空气质量而制定的标准。
国6排放标准：
-
国家第六阶段机动车污染物排放标准是国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）；
-
PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。实施日期是2019年7月1日起（重柴排）和2020年7月1日（轻排）；
-
中国2017年起将实施被称为“国六”的最新尾气排放标准。这一标准相当于欧洲2015年正式实施的世界最严环保标准“欧6”。将使氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）等污染物质比目前的“国四”标准大幅减少。
国家标准排放限值为国六A:一氧化碳700mg/km、非甲烷烷烃68mg/km、氮氧化物60mg/km、PM细颗粒物4.5mg/km等。B国:一氧化碳500毫克/公里，非甲烷烷烃35毫克/公里，氮氧化物35毫克/公里，PM细颗粒物3毫克/公里等。
简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版，对汽车尾气排放要求更加严格和科学。与国家五项排放标准相比，国家六项排放标准在多方面得到了显著优化。新规可以更全面、客观地判断车辆的排放水平，更容易实施和监督。
由于国六排放标准升级幅度较大，为了给汽车行业提供车型和动力系统变更升级以及生产准备的缓冲期，国家标准设置了国六排放标准A和国六排放标准B两个排放限值方案，其中，限值相对宽松的国六A期将于2020年7月1日全面实施，而国六B期作为国六的“完整体”，将于2023年7月1日全面实施。
国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染排放，改善环境空气质量而制定的标准。
国六排放标准规定了轻型汽车污染物排放第六阶段型式检验的要求、生产一致性和在用符合的检查和判定方法。生产企业有义务确保所生产和销售的车辆，满足国六排放标准所规定的在用符合性要求。
2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。
扩展资料
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中规定：
第十五条? 大力淘汰老旧车辆。重点区域采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。
2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
国六排放标准号是VI-6：1、简单来说国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定；2、据测算按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右颗粒物排放降低40%左右；3、对于重型柴油车氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。
国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。
2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
2020年2月21日，针对有消息称“中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议”，新京报记者从中国汽车工业协会副秘书长陈士华处获悉，协会确实向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议，是否采纳暂未可知。
此次提出推迟全国范围实施国六排放标准的建议，主要是出于两个方面的考虑，一是受疫情影响，车企此前的库存能不能在实施国六排放标准之前消化掉；另一方面是由于新的国六排放标准涉及颗粒物排放限值，这就要求新车需要去做这方面的检测验证，目前复工复产还未完全恢复正常，希望能通过适当延迟实施给车企更多时间。
- 01
国六标准全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。
?国六排放标准是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中的第六阶段排放控制要求。与国五排放标准相比，国六将更加严格控制污染物的排放。被称为史上最严苛的排放标准。
排放标准，是国家对人为污染源排入环境的污染物的浓度或总量所作的限量规定。通用的污染物排放标准规定一定范围（全国或一个区域）内普遍存在或危害较大的各种污染物的容许排放量，适用于各个行业。有的通用排放标准按不同排向(如水污染物按排入下水道、河流、湖泊、海域)分别规定容许排放量。
排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。
国六标准，其实是对机动车尾气污染控制排放的标准。下面是关于它的详细介绍：1、中国从2001年发布并实施了第一阶段的标准，目前国六是第六阶段的排放标准。而国六标准制定的重要参考是我国国情的需要，同时融合了欧标和美标两种标准，不再对汽油和柴油车型的要求有所区分，这意味着国六标准将超过欧六成为了世界上最严苛的尾气排放标准之一；2、国六标准是为了防治装用压燃式及气体燃料点燃式发动机的排气对环境的污染，改善空气质量，对重型发动机所排放的气态和颗粒污染物的排放限值做出了规定；3、现阶段国六的整治目标是把一氧化碳的排放量设置在一个合适的范围内，先达到700mg/km，再达到500mg/km。
【太平洋汽车网】长安国6的车有：长安CS85COUPE；长安全新CS95，这两款作为长安国六b标准车型首次集体亮相，为7月1日起实施“国六”标准增加一份助力。
长安CS85是国产轿跑SUV的先驱者，在本次亮相西安的国六b的车型中，长安CS85COUPE无疑着实是最耀眼的一颗星，凭借惊艳的外观设计、舒适的空间内饰、高智能化配置、国六b标准的灵魂动力，充分满足了当下消费者“有颜有内涵”的驾乘需求，一举成为了本届西安车展的焦点。
作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，CS85COUPE(参数|图片)可以说是长安SUV家族的颜值担当。更重要的是，这是长安全球设计中心来自20多个国家的300多位设计师的精心之作，也就是说，从立项开始，就决定了CS85COUPE高品质的DNA。
进入车内，豪华感扑面而来：高级软质包覆的环抱式座舱、高包裹性的座椅、游艇式手柄以及可联动的10.25英寸全液晶仪表以及12.3寸中控大屏、64色氛围灯等，由面到点，都呈现出豪华轿跑SUV才该有的高级感。而这，都得益于中西方设计精华的融合。
长安全新CS95，而另一款长安汽车国六b标准车型，全新CS95也是作为国六b的主打车型，全新CS95作为长安家族的换代车型，新车可以说拿出了十足的诚意，蝶翼式前脸、豪华内饰、超强动力等都是新车的亮点。
外型方面，“蝶翼式”前脸，在视觉上实现完美平衡，同时营造出一股体量上的冲击力。多条幅进气格栅及大灯组一体化设计，与下部前保险杠融为一体，整体透射出强烈的力量感与都市气息。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
国六新车有哈佛H6和宝骏510都是10万左右的：1、国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染保护生态环境保障人体健康而制定的标准；2、包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分；3、2016年12月23日环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2020年7月1日起实施。2018年6月22日环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2019年7月1日起实施。
相关tag:国六标准
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
国六的汕头牌可以转入广州吗 ♂
国六的汕头牌可以转入广州吗
- 国六的汕头牌可以转入广州吗
- 广东哪个地方可以接受国I绿标车的迁入
- 汕头国3排放标准的车可以上牌吗
- 2021年国五的车能转入哪些城市
- 国lv东风小康能在汕头市上户吗
- 国三车可以迁入哪些城市
- 允许国三迁入的地市
- 去湖北买二手车能过来汕头过户吗
- 国六可以迁入湛江吗
外地车辆转入广州受理条件：
(一)申请迁入的车辆必须符合国家、广州市关于车辆污染物排放标准的规定（2019年7月1日前排放标准为国五，7月1日后排放标准为国六）。
补充说明：广州执行轻型汽车国六排放标准的时间是2019年7月1日，同时设置2个月过渡期，车主可依据有效凭证，为2019年7月1日之前已购买或已从外地转出的国五排放标准车辆办理注册登记和转入登记。9月1号之后，国五及以下标准二手车辆不能跨市转入广州。
(二)申请中小客车迁入的需符合《广州市中小客车总量调控管理办法》的有关规定。
(三)代理人申请机动车转入业务的，应当提交代理人的身份证明和机动车所有人的书面委托。
(四)进口机动车、危险化学品运输车、校车及中型(含中型)以上载客汽车只能在广州市区的车管分所(天河分所不受理，番禺分所可办理进口机动车登记业务)申请登记业务;小型、微型载客汽车只能在广州市区的车管分所或增城、花都、番禺县所申请登记业务。
补充：广州车牌竞价摇号条件：
第十六条 个人同时符合以下条件的，可以申请增量指标（需全部满足）：
(一)住所地在本市;
(二)持有有效身份证明和有效机动车驾驶证;
(三)名下没有本市登记的中小客车，或者名下本市中小客车在公安交通管理综合应用平台均登记为“注销”或“被盗抢”状态;
(四)名下没有持有有效的本市中小客车指标;
(五)不具备更新指标申领资格;
(六)两年内没有逾期未使用以摇号方式取得的增量指标。
住所地在本市的情形包括（满足任意一项）：
(一)本市户籍人员;
(二)驻穗部队(含武装警察部队)现役军人;
(三)持有效《广东省居住证》，在本市已申报有效居住登记，近3年在本市缴纳职工社会医疗保险累计满24个月，且上一个月有本市职工社会医疗保险缴费记录的非本市户籍人员;
(四)持有效《广东省居住证》，在本市已申报有效居住登记，已达到法定退休年龄且本市职工社会医疗保险累计缴费达到规定年限的非本市户籍人员;
(五)持有效《广东省居住证》，在本市行政区域内工作并已申报有效居住登记，按规定不需缴纳职工社会医疗保险的非本市户籍人员;
(六)在本市行政区域内工作并已取得市高层次人才工作管理部门有效证明的高层次人才;
(七)持本市有效人才绿卡的人员;
(八)经本市认定为总部企业的高级管理人员和专业人才;
(九)持有效身份证明，近两年内每年在本市累计居住9个月以上，并有近两年有效的临时住宿登记信息的港澳台居民、华侨;
(十)持有效身份证明，在本市办理居留许可连续满两年，且近两年内每年在本市累计居住9个月以上，并有近两年有效的临时住宿登记信息的外国人。
非本市户籍人员申请增量指标时，职工社会医疗保险缴费时限计算至指标管理机构公布审核结果的前一个月，外地转入医保时限不纳入累计时限，重复参保期间不重复计算时限。
温馨提示：微信搜索关注 广州本地宝 微信公众号，回复 机动车 ，即可查违章信息、在线办理预约、查询、取消等相关业务、驾考指南、车管所地址等消息。
广东省内除国IV二手车外，不能提档进入的地方 ：广州，深圳，珠海，佛山，惠州，东莞，中山，江门，肇庆
二手车国III排放，提档无限制的地方：茂名 阳江 汕尾 河源 湛江 汕头 梅州 韶关 揭阳 清远 潮州 云浮
汕头国3排放标准的车如果是当地的二手车手续齐全，没有交通违章记录的话应该是可以上牌，异地二手车基本是不能上牌，因为大多数城市对于异地二手车迁入要求具备国四以上排放才可以，慎重起见建议还是先去汕头当地车管所核实一下。
没有。
进入2021年意味着国六排放标准过渡期结束，国六排放标准将全面实施。到了2021年7月1日起，国内注册登记的所有汽车（包括轻卡、重卡等）都需要符合国六a以上阶段标准要求；2023年7月1日起，则是要求所有汽车应符合6b阶段标准要求。
广东
国5排放标准：广州、深圳、东莞、惠州、佛山、珠海、中山、肇庆。
国3或以上排放标准：湛江。
国2或以上排放标准：韶关、梅州、阳江、清远、汕尾、云浮、汕头、茂名。
其他要求：潮州检测尾气达标就能转入，河源、揭阳有环保标志都能转入。
一、国lv东风小康能在汕头市上户的。
二、依据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国3、4阶段）》（GB18352.3-2005）第4阶段排放限值（以下简称“国4标准”）。自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车，必须符合国4标准的要求；生产、进口上述产品的企业，应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标车型的核准申报，环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书；汽车生产企业作为环保生产一致性管理的责任主体，必须建立和完善环保生产一致性保证体系，并按时向环境保护部报送环保生产一致性保证计划、年度报告以及车辆识别代码（VIN）信息，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准相应要求。
三、依据《机动车登记规定》
第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。
机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证:
(一)现机动车所有人的身份证明;
(二)机动车所有权转移的证明、凭证;
(三)机动车登记证书;
(四)机动车行驶证;
(五)属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;
(六)属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。
现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。
第二十条 有下列情形之一的，不予办理转移登记:
(一)机动车与该车档案记载内容不一致的;
(二)属于海关监管的机动车，海关未解除监管或者批准转让的;
(三)机动车在抵押登记、质押备案期间的;
(四)有本规定第九条第(一)项、第(二)项、第(七)项、第(八)项、第(九)项规定情形的。
以下城市国3排放标准的车辆可以迁入上牌:安徽:亳州合肥宿州福建:三明甘肃:白银定西甘南金昌酒泉临夏陇南庆阳武威张掖广东:潮州河源揭阳茂名汕头汕尾韶关阳江云浮广西:柳州南宁贵州:毕节贵阳黔东南黔西南遵义海南:海口等。
以下城市国3排放标准的车辆可以迁入上牌，具体还以当地车管所通知为准：安徽：亳州、合肥、宿州。福建：三明。甘肃：白银、定西、甘南、金昌、酒泉、临夏、陇南、庆阳、武威、张掖广东：潮州、河源、揭阳、茂名、汕头、汕尾、韶关、阳江、云浮。广西：柳州、南宁。贵州：毕节、贵阳、黔东、南黔、西南、遵义。海南：海口。河北：沧州、石家庄。河南：漯河、南阳、新乡。黑龙江：鹤岗、鸡西、佳木斯、牡丹江、七台河、绥化、伊春。湖北：鄂州、黄冈、黄石、荆州、孝感、宜昌。湖南：常德、郴州、怀化、娄底、邵阳、湘西、益阳、永州。吉林：白城、白山、吉林、松原、通化、延边。江苏：无锡、盐城。江西：赣州、吉安、景德镇、九江、南昌、萍乡、新余、宜春。辽宁：鞍山、朝阳、抚顺、葫芦岛、锦州、辽阳、盘锦、铁岭、营口。内蒙：古赤峰、通辽、乌海、乌兰、察布、锡林郭勒、兴安。宁夏：石嘴山。青海：海西、西宁。山东：临沂。山西：大同、临汾、吕梁、朔州、阳泉。四川：阿坝、甘孜、绵阳、南充、雅安。新疆：阿克苏、和田、克拉玛依、乌鲁木齐。浙江：湖州舟。 @2019
可以
第一步：先去汕头总车管所咨询台问几个问题：①外地车迁入在哪个分局办理业务？②外地车迁入需要达到国几环保标准（根据经验汕头是国4）？
第二步：开始买车，买车付款之前，邀请销售，带上该车行驶本，去车管所（或者过户登记厅也行）让工作人员帮忙查看一下该车底档案里合格证的信息（也就是查一下出厂的时候是国几标准）。
第三步：如果你买的车符合汕头的迁入环保标准，就可以购买了，办理过户的时候，直接办理车辆外迁手续，过完户在湖北的车管所提走车辆档案（一般需等待要一两个工作日，这期间会给你一张临牌）。然后提出档案，开车回家。ps：购买完车，过完户之后，别忘记变更保险信息哦！！因为车主变了。（自己去保险公司就可以免费办理）
第四部：车档案上有一个期限，在期限内带上档案，保险之类的资料。一切资料都带上。去第一步的车管所办理迁入手续。
第五步：挂上汕头牌照开车回家high。
其实每一个办事的地方，门口都有代办业务的人员，给几十块钱，你跟着他，他给你办的妥妥的，还各种省时间，我只是告诉你这流程而已，防止你被忽悠。
不明白请追问。这么多字，给追加点分数啊。~！
不可以
广州：国6排放标准，不符合标准的不允许迁入
深圳：国6排放标准，不符合标准的不允许迁入
东莞：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
佛山：国5排放标准，初次登记5年以上的相关车辆
惠州：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
江门：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
清远：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
珠海：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
中山：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
肇庆：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
湛江：国3排放标准，不符合标准的不允许迁入
潮州：检测尾气达标就能转入
揭阳：有环保标志都能转入
河源：有环保标志都能转入
茂名：国2及以上都可以转入
梅州：国2以上都可以转入
韶关：国2以上都可以转入
阳江：国2以上都可以转入
云浮：国2以上检测合格都能转入
汕头：国2排放尾气检测合格能转入，国三以上能转
汕尾：国2以上检测合格都能转入
相关tag:汕头国几的车才能迁入 国六
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com