广汽本田冠道（广汽本田冠道怎么样） ♂
广汽本田冠道（广汽本田冠道怎么样）- 广汽本田冠道怎么样
- 广汽本田冠道改款，车身更长，2.0T升级国六！是否更“香”
- 外观好看的SUV哪款好广汽本田冠道怎么样
- 2020款本田冠道陆续到店，奥夫特黑色车身很大方，配悬架软硬调节
- 被国人捧红的冠道，比途昂漂亮，国六标准+排量1.5T！
- “大5座”标杆再升级!本田新款冠道官图发布:配置升级/搭四出排气
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- 广汽本田冠道怎么样安全性能如何
- 有多少人没有真正看懂这辆车5分钟带你解锁广汽本田冠道
- 外观小改，新增多项配置，2020款广汽本田冠道即将上市
人们一直在期待本田把北美市场与汉兰达争锋的PILOT引入中国市场，然而本田却有特别的想法。这款本田冠道以2015年上海车展亮相的本田Concept D概念车为原型打造，是本田车系当中全新的中型SUV，它首先登陆中国，然后再出口至美洲市场。虽然不提供很实用的七座版，但凸显运动感的溜背造型，2.0T+9AT的动力总成、充满豪华感的内饰、以及本田车系最高的配置水平等都非常吸引人。不过本田冠道2.0T搭载的9速ZF变速箱令人费解，它当然能起到节省空间的作用，能帮助本田把换挡变成按键式，而且还省出一大块储物空间，但这台车大概只有行驶生涯中2%的时间能挂到第九档，它常用档位的齿轮比和平顺性表现都不如思铂睿和讴歌CDX上那台本田自家的8AT变速箱。目前本田的1.5T地球梦发动机也搭载到这款车上，本田对发动机的调校功力确实惊人，CDX、思域、杰德、冠道虽然都是用同款1.5T发动机，但实际效果有很明显的区别。在1.5T版本上，本田再次启用了自家的CVT变速箱，虽然失去了科技感满满的按键换挡，但油耗和低速行驶的平顺性表现均有提升，冠道上这台1.5T作为“小马拉大车”的搭配，平顺性却毫无漏洞，而且动力仍然强劲，0-100km加速表现力压汉兰达、锐界等2.0T车型，以同级最小的排量能跑出排在前列的加速成绩。本田的舒适性和静谧性从第十代开始就有很明显的改善，冠道身上已经完全没有本田那种硬邦邦的悬挂，隔音滤震也已经达到一个新的高度。冠道的内饰做工和配置完全是豪华车水平，它的8英寸中控屏幕甚至提供了5种可调角度，接通电源的一瞬间屏幕升起，科技感十足，这部车的车内感受绝对是越级，相比之下汉兰达也显得过于朴素了。冠道最强大的是空间表现，它的后排空间之宽敞足以在后排中间位置摆一张小桌，让副驾驶和后排乘客打牌。不过对于腿短的人来说，这个后排有点过于空旷，如果后排座椅是前后可调的，明明可以借更多的空间给后备箱，但这个细小的改善最善于做空间魔术的本田却没有做，甚至冠道的后排靠背角度也是不可调的，这真的有点不可原谅，以它的空间本来可以让后排乘客半躺着睡觉的。本田有良好的质量口碑，旗下的雅阁、CR-V、思域、飞度都是堪称质量神话的车型。在JD Power（中国）2015年百辆新车年度故障次数调研中，广汽本田为95次，行业平均108次，2014年为87次，行业平均110次，2013年为104次，行业平均119次。不过鉴于冠道毕竟是一款新车，而且使用的并非本田自家的变速箱，我们还是不能给它太高的可靠性分数，有待观察后续的表现。安全配置方面，精英版与顶配车型一样，也拥有自适应避振、刹车优先、车辆稳定性控制、敏捷操控辅助、牵引力控制等安全配置。本田车系的安全表现一贯优秀，但目前冠道还未参加国外碰撞测试，鉴于它是将会登陆美洲市场的车型，我们对冠道的安全性报以谨慎的乐观，并等权威的测试成绩出来之后进行修改。
?广汽本田在2016年底上市了旗下尺寸最大的SUV——冠道，这款车是品牌冲击中型SUV市场的重要产品。目前该车已经销售超过3年的时间，临近中期改款的节点。网上车市获得了新款冠道的实车图片以及车型信息。新车相比现款有所加长，长度更加接近丰田汉兰达以及福特锐界等车型，动力方面搭载升级到国六排放标准的1.5T以及2.0T发动机，即将正式上市。
冠道的外观改变不大，这也符合本田品牌的风格。新车的前中网、尾灯和排气管都做了一些调整。其中，中网下部的镀铬装饰网孔成为梯形镀铬装饰，营造出楼梯感。尾灯变得更加修长，排气口也由原来的双向单出风口设计改为双向双出风口设计，与车辆的后滑设计相呼应，更加凸显了它的运动风格。此外，新车车身的长度也从原来的4816mm增加到了4858mm，内部空间也有望进一步提升。
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配置方面，1.5T高配车型还将提供LED前雾灯、全景天窗、倒车影像、倒车雷达、主动安全系统等。2.0T四轮驱动高轮廓车型不仅提供主动安全系统和全景图像，还提供前驻车雷达和双色车身，进一步丰富了消费者的选择空间。
动力方面，现款冠道采用的是1.5T和2.0T两种动力，分别可以输出193马力243N·m扭矩以及272马力370N·m扭矩，有部分车主会抱怨1.5T的起步比较肉，其主要原因还是在于使用的是CVT变速箱，所以不能一下子就将动力倾泻出来。此外这两款发动机也没有太大的问题，在2020款冠道上很大可能会继续使用。
毋庸置疑，国六版2.0T发动机的上线必定能够吸引一波在苦苦等待冠道2.0T的消费者。除此之外，网友也在期待混动版，如果能够新增混动版的话，效果应该会更“香”。
楼主，新款冠道的外观是出了名的好看。真的是给人惊艳的那种了。内饰舒服，空间阔绰，动力充沛。再就是这款车的静谧性能也非常好，双层隔音隔热玻璃，并采用高端的主动降噪技术、轮圈静音技术，车内说个悄悄话也是可行的，如果回答对你有帮助，望采纳。
2020款本田冠道已经在前不久正式完成升级了，新车的售价区间为22-33.28万元，售价上还是较为不错的。目前国内合资中型SUV车型市场的发展还是很迅速的，不少在售的车型都已经陆续的完成升级改款了，兄弟车型本田UR-V也基本上确定在6月份正式上市了，整体的市场竞争可能比想象中的更激烈了，广汽本田汽车旗下的车型还是有着比较不错的表现的，其中雅阁、缤智、奥德赛等车型都能交出不错的答卷，本田冠道是本田汽车旗下一款比较有实力的中型SUV，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩也较为理想，随着新车的上市，目前已经有新车陆续到店了，而且奥夫特黑色车身的新车也到店了，这个颜色还是很大方的。
2020款本田冠道的外观上较为大方，新车的进气格栅较为精致，周边的线条描述的还是较为平直的，换装的多横幅式的中网提供了一定的质感，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，这是家族式的风格，机舱盖上隆起的直线强调了一定肌肉感，新车的前大灯组线条勾勒的还是很扎实的，灯组的内部透镜有着一定的层次感，整个灯组带有一定角度的倾斜，凹陷式的雾灯区提供了一定的立体感，倒梯形的进气口较为修长，并且还装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前脸较为稳重。
新车的侧面车身看起来还是很扎实饱满的，三段式的腰线是个不错的亮点，车窗的底部还装饰了银色的饰条来提升质感，轮毂周边的线条勾勒的还是很突出的，多幅式的轮毂还是比较精致的，车门底部还配备了防撞条来强细节上的处理，新车的尾灯组棱角分明，宽大的悬浮式尾翼上配备了修长的高位刹车灯，尾部是溜背式的风格，尾部的辨识灯带比较细长，双边双出的四根排气管也是个不错的亮点。
新车的内饰风格也做了一定的调整，纯黑色以及黑色和棕色的内饰风格还是很大方的，中控台的整体层次感比较不错，部分区域还装饰了木纹饰板来提升质感，悬浮式的中控屏略微的保持一定角度的倾斜，多功能方向盘还是很扎实的，并且还配备了按键式的换挡杆，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，多片离合器、胎压监测、适时四驱、车道偏离预警系统、主动刹车、360度全景影像、悬架软硬调节、驻车雷达、定速巡航、电动后备厢、远程启动是有配备的。
2020款本田冠道的尺寸为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm，新车的动力上提供的是1.5T和2.0T发动机，均符合国六排放标准，传动系统上分别匹配CVT和9AT变速箱，最大功率分别为193、272马力，峰值扭矩分别为243牛/米、370牛/米，动力上的整体表现还是很不错的。
总结：新款本田冠道这次的改款是较为不错的，整体的竞争力得到了一定的提升，新车的成绩应该会取得一定的进步，国内合资中型SUV车型市场的关注度也会更高了，本田汽车也出手了，新车也是20万级别SUV中比较有竞争力的车型。（图片来自网络）
被国人捧红的冠道，比途昂漂亮，国六标准+排量1.5T！
进入本世纪以来，人们对私家车的需求量一年比一年高，基于此背景下，越来越多企业纷纷进军到最能体现高科技的汽车行业，与此同时，车企的产品迭代速度也就成了核心竞争力之一，只有不断开发出最新、最时髦的产品，方可得到越来越多的忠实粉丝。今天跟各位聊聊冠道。
11月份对于冠道而言，有着非凡的意义，?因为冠道为广汽本田贡献了0.64万辆的业绩，销量大增4.25%，并站在了销量榜第45名，成为了市场中的“黑马”选手。外界看来，冠道强劲势头犹如滔滔江水，更是直逼沃尔沃XC60的0.67万辆。可见冠道气势十分逼人，相信将会勇攀高峰，再创佳绩。究竟冠道是实至名归还是虚有其表，各位稍安勿躁，让我们一起进入冠道的世界吧。
由于冠道车身的尺寸比较大，所以直接带来的直接感受就是视觉冲击力会更加强，整辆车的气势也会更加足。它的前脸采用加上复杂的矩阵式LED大灯，十分独特。它的侧身同样很有看点，从车头到尾部的线条犹如行云流水一般，再与两块延伸至车身处硕大的矩阵式尾灯搭配在一起，勾勒出饱满劲润的车身曲面。【免责声明：文中图片引用至网络，如有侵权请联系删除！】
而冠道的车身颜色同样看点很多，以冠道2019款240TURBO两驱豪华版为例，一共提供了红色、金色、黑色、银色、白色（合计5种）供消费者选择，是不是有种目不暇接的感觉，不知道你会喜欢暖色呢，还是更喜欢冷色呢？【文章配图来源于网络，并不一定是该车型最新版，请各位读者知晓！】此外，它的缸体材料采用了铝合金构造，驱动为前置前驱，车体结构则是承载式。
冠道2019版本可以说是冠道的爆款之作，一共推出6种车型，并且每一个车型版本的名字都很有意思，比如冠道?2019款?240TURBO?两驱尊享版、冠道?2019款?240TURBO?两驱精英版、冠道?2019款?240TURBO?两驱舒享版、冠道?2019款?240TURBO?两驱豪华版、冠道?2019款?240TURBO?两驱尊享·星空限量版。不知道以上这么多车型，有没有你喜欢的呢？
相信很多朋友会冠道的身材很感兴趣，反观冠道，其长度达到了4816mm，宽度也有1942mm，最让你拍手称快的是它的高度，竟达到了1669mm，不知道这样的尺寸能否满足你的胃口呢？据悉，这款车是一款SUV车型，冠道可以说是SUV中的佼佼者，从上面的长宽高便可看得出来，相信SUV迷准会喜欢它。
动力方面，冠道在动力上也表现不错，无论你是小排量拥趸，还是大排量支持者，都不要着急。因为冠道供你宠幸的排量共有2种，据资料显示，这款车并没有提供自然吸气版本，只有涡轮增压，它的排量为1.5T、2.0T。此外，它的百公里油耗则是7.3L，油耗不算很高，用来城市SUV也是蛮不错的。
可以说体现一款车的动力够不够强大，关键在于它的发动机的马力(或者说功率)，而这款冠道的发动机整体表现十分不错，所以还是很值得各位关注的，根据资料显示，它的匹数从193匹~272匹,范围跨度还是不小的，可以说是应有尽有，任君选择了。
传动部分，冠道厂商可以说是诚意十足，比方说它在变速箱方面，就为广大准车主提供了2种选择。分别为9挡手自一体、CVT无级变速。其中最小档位数莫属9挡手自一体，而最强大档位数则是CVT无级变速。CVT，一看它的名字，是不是感觉很高大上？它与一般的变速箱相比，优势在于使用的零件更加少，效率更高。
事实上，SUV每年推出的新品也是不少的，要想突出重围，就必须得拿出真材实料。而冠道能够在SUV阵营中屹立多年不倒，足见它的实力可在。与此同时，冠道的价格优势是各位有目共睹的。经作者君多方查询，得知其低配价格仅为22.0万，顶配价则是32.98万，相信这样的价格区间，对于很多朋友而言，只不过是小菜一碟。您说是吧？不知不觉又到了本文尾声了，您是否意犹未尽呢？今天就跟各位分享到这里，最后祝愿各位天天快乐！
【免责声明】
1.?文章配图来源于网络，并不一定是该车型最新版，请各位读者知晓！
2.?文中图片引用至网络，如有侵权请联系删除！
3月27日，广汽本田正式发布了新款冠道的官方预告图，新车在外观和配置方面进行了升级，动力方面依旧搭载1.5T和2.0T发动机。据悉，新款冠道将于3月31日正式上市。
新款冠道外观采用了最新的家族式设计，中网内部由蜂窝状设计改为横条式设计，保险杠下方新增一条贯穿雾灯区域的镀铬装饰，增添整车豪华气氛。
作为小改款车型，新款冠道在车侧造型方面没有太大变化，小溜背的造型得以保留，车身尺寸也和现款车型保持一致。从预告图看，新车还增加了一款19英寸的双色轮毂，时尚感方面有所提升。
尾部看上去更具有层次感，后包围造型更加饱满，同时双边共四出的排气装饰也是首次出现在冠道身上。尾灯造型进行了细微调整，LED灯源提升了整体豪华感。
内饰方面，新款冠道整体设计风格没有变化，2.0T版本车型依旧采用了按键式电子换挡机构，同时新车增加了手机无线充电、车内氛围灯、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda?CONNECT?2.0系统等实用功能，这也是本次改款车型配置上比较重要的变化。
空间表现依旧是新款冠道的一大卖点。作为“大5座”车型的标杆代表，新款冠道在保持空间优势的同时，还对驾乘质感、静音、音响等系统进行了升级。
动力方面，新款冠道将继续搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两款涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力，传动系统方面，1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0T车型则搭载9速手自一体变速箱，同时2.0T还提供四驱版本。
比起飞度、雅阁，冠道在广汽本田家族里的光环可能没有那么耀眼，但是如果将冠道放在中型SUV里去比较的话，它绝对算得上是一款成功的产品。毕竟在中型SUV这个细分市场里，一款车的月销量能够保持在5千台以上就已经算是不错了。而冠道自从16年10月份上市以来，仅用了1年半左右的时间，累计销量便已经达成了10万辆。所以，小编今天想利用这个机会，和大家来聊聊，这款在本田家族里被人们提及频次并不算高的大5座SUV。
在广汽本田看来，比起7座SUV并不常用的第三排座椅，也许大部分人更需要的是一个更加舒适、更为宽敞的后排。更何况，在花费了多余的购车款项之后，7座SUV还无法享受六年免上线年检的政策。所以，广本本田精准地切入了5座中型SUV这一细分市场。就这样，冠道应运而生。
提起冠道这款车，大家对它的第一印象就是，大。身为一台大5座SUV，冠道有着7座SUV的车身尺寸（冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm），另外，它还拥有2820mm的超长轴距，要知道这个级别里的另外两款代表车型——汉兰达和途观L，它们的轴距也都不超过2米8。所以，冠道的轴距在同级别车型中占据了很大的优势。
今年年初，上市已4年有余的冠道迎来了中期改款。目前，市面在售的2020款冠道共有8款车型，搭载了1.5T和2.0T两种不同的发动机，售价区间为22.00-33.28万元。与这个级别的其他车型一样，2020款冠道采用了较为简约的外观设计。前脸部分，除了标志性的银色横向镀铬饰条以及羽翼式大灯以外，2020款冠道的翼子板上方还加入了类似扩散出风口饰条，搭配上发动机机舱上隆起的线条，看起来十分运动。另外，在车身侧面，2020款冠道还加入了更富有设计感的溜背式设计。值得一提的是，在2020款车型上，冠道还加入了双色车身以及双边四出的排气布局。
内饰部分，2020款冠道采用了本田家族式设计语言，飞翼式的中控台向两侧延伸，造型非常简约。另外，为了凸显出内饰的质感，2020款冠道的中控台面板上采用了大量软质材料包裹。同时加入了哑光的木纹饰板以及室内氛围灯，除此之外，2020款冠道的中控台储物格还采用了更高级的对折式设计，并加入了按键式的换挡机构。
而在配置方面，2020款冠道同样加入了很多时尚科技配置。像可调节视角的悬浮式液晶屏，外后视镜电动折叠（带LED转向灯）、Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等。值得一提的是尽管Honda CONNECT 2.0智导互联系统提供了诸如高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等功能，但顶配车型依然并不支持Carplay。
说到车内，就不得不提起它的内部空间，除了拥有2820mm的超长轴距以外，2020款冠道后车门的最大开启角度更是接近90度，并且第二排座椅还加入了中央扶手娱乐系统控制面板以及遮阳帘，对于后排乘客非常友好。同时，2020款冠道还在NVH方面下了很大功夫，除了配备主动降噪技术之外，2020款冠道的前后侧窗均标配了双层隔音隔热玻璃、并采用了带谐振块的轮圈以及米其林PRIMACY系列轮胎等...加上宽大的后排坐垫加上纯平的地板，以及双温区的后排独立空调出风口等...可以说，2020款冠道是你目前在市面上能买够到的最注重用户乘坐体验的一款本田车。
值得一提的是，除了超大空间以外，冠道2.0T版本所搭载的这台K20引擎也受到了人们的极大关注，之前甚至有网友戏称，将冠道上的引擎换装到思域上面，你将会得到了一台价值70万的第五代思域Type R，尽管只是调侃，但是这位网友所说的也不是全无道理，据本田工程师介绍，冠道和第五代思域Type R上搭载的2.0T发动机基本硬件是相同的，如缸体、活塞、连杆、曲轴等部件。但冠道搭载的K203C比第五代思域Type R多了两根平衡轴，能够抵消活塞往复惯性力矩，即抵消四缸机的二阶振动。使得发动机运转更加平稳平顺。
在2020款车型上，冠道同样提供了1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两种满足国六排放标准的动力版本可供选择。其动力参数仍与旧款车型保持一致，其中1.5T版本最大输出功率142kW，峰值扭矩243N·m；2.0T版本最大输出功率200kW，峰值扭矩370N·m，至于传动系统方面，2020款冠道的供应商依旧为采埃孚，但是变速箱型号从9HP48型升级至9HP50型，这台9AT 变速箱与旧款相比，扭矩容量有所提升，结合重新标定的TCU之后，有效解决了旧款车型在低速时出现闯动的问题，具有更好的平顺性，同时改善了冠道的起步和加速性能。
广汽本田的冠道的安全性能，个人觉得是同级别车型里做得最到位的一款车。车身采用的是ACE高级兼容性结构，和超高强度的前后防撞梁，还配备了主副驾驶席安全气囊和侧气囊，全方位保障每一位乘车人的安全。主动安全配置方面，DWS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、VSA车辆稳定性控制系统等配置都没有缺席，还有HDC陡坡缓降控制系统，车辆在下陡坡时，不踩油门或制动踏板也能自动控速，驾驶起来更加的安心。
之前觉得广汽本田冠道（以下简称冠道）是属于那种成熟又霸道的车，可能也因为它是一辆体型较大的中型SUV，就先入为主地给它贴上老大哥的标签。但沉淀一段时间后再去看这辆车，近距离去体验试驾它，果然，还真让我重新认识了冠道。这一次我感受到的冠道更像是日式装修的风格，远远观赏它有种和风习习的温柔，走进后你会看到它对细节的苛求、对空间的精算以及对经典的态度。这么听起来是不是有点夸张？但你要知道，在这快节奏的城市生活里，一天中你留给自己独处的时间并不长，往往是在上下班或者前往一个目的地的途中，此时陪伴着你的是一辆什么样的车是至关重要的，它可能直接影响到你这段时光的质量。2020款冠道厂商指导价22.00-33.28万，我们拿到的试驾车是全系次顶配，四驱至尊版，所以本文主要以这个车型为中心展开讨论。这辆车前脸规整而又淡雅，进气格栅面积小小的，一点也不张扬。上方一片金属镀铬平滑、透亮，洗干净车后都可以当镜子使了，不用的时候将它停在树荫底下，倒映出来的画面也别有一番风味。大灯造型整体轮廓比较简单，就是一个微微上扬的弧度，但是细看里面的灯组设计得却很精致，就像日料店里的一盘三文鱼刺身，一片叠着一片，高级又生冷。全系除了低配的两驱精英版和两驱舒享版外，其余车型都标配LED大灯。而冠道的尾灯则更像是倒立着的大灯，造型呈倒勾状，远看是一个比较扁平化的设计，但是近看它却很立体。作为一款中型SUV，冠道两驱车型长/宽/高为4858/1942/1670（mm），四驱车型长/宽/高为4858/1942/1675（mm），轴距均为2820mm。它的侧面更是气场全开，溜背和上升的腰线在终点交织结合，使得整个车尾从侧面看又尖又细。之前我一直觉得冠道的溜背和它本身性格很不搭，奈何这个溜背实在是太耐看了，竟然越看越好看，还喜欢上了。在轮胎配备上，冠道一点也不偏心，全系都是245/55 R19的规格。而轮圈造型240TURBO车型一个设计，370TURBO一个设计。240TURBO的轮圈是比较常规的扇形造型，而370TURBO的轮圈就很惹人爱了，特别像朋克项链上的一个多芒星吊坠，浓浓的摇滚风，又带着强烈的攻击性，所以即使是这么大的车配上这个19英寸的轮圈也不会觉得小气。到了2020年，绝大部分的车企都把内饰做得很有科技感和运动化，这种时候冠道还能坚持自己的设计风格，真的实属难得。车厢内复古木纹饰板是对传统豪华最大的敬意，而可升降的中控屏内隐藏的车载DVD更是属于80、90年代的共同回忆，小时候我们对于汽车最大的印象就是可以在坐车的路上听着自己喜欢的CD或磁带。不过冠道这个单碟DVD只有顶配和次顶配车型才有。中控台还有一整片实体按键功能区，这些按键和旋钮设计精致，分布合理且有规律。全系标配的双区空调可通过两个旋钮调节，后排独立空调也是全系都有的。中央手枕、杯架和控制台下面的储物槽就是冠道对空间设计大展身手的地方了，通过推拉、按钮和翻盖你可以得到多种组合模式下的储物空间，实用又美观。然而冠道的内饰也不全是“老古董”，它也有不少科技配置。全系标配8英寸中控液晶屏，不大不小刚刚好，两驱车型都支持CarPlay，四驱车型标配原厂互联/映射。除了两驱精英版、两驱舒享版和两驱豪华版，其他车型均配备前排手机无线充电功能。冠道标配真皮座椅（两驱精英版是皮和织物混搭），全系都标配的座椅配置有主副驾电动调节和后排座椅比例放倒，前排座椅加热最低配两个车型是没有的。顶配和次顶配还多出了主驾座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅加热和副驾驶位后排可调节按钮。整车座椅都十分厚实、松软，坐姿也高，乘坐体验相当好。后排乘坐腿部空间非常大，你甚至整个人可以直接蹲在那，这个空间有多大可想而知了吧。关于动力表现，冠道共有两款发动机，240TURBO车型搭载1.5T 193马力发动机，CVT变速箱，最大功率142KW，最大扭矩243N·m；370TURBO车型搭载2.0T 272马力发动机，9AT变速箱，最大功率200KW，最大扭矩370N·m。底盘驱动370TURBO车型有两驱和四驱可选。我们试驾的四驱至尊版开起来整体感受是很平顺的，在上下班代步过程中你能时刻感受到它体内有一股很强的马力蓄势待发着，让你安全感倍增，提速的信心也很足。平时过减速带，这辆车底盘滤震也处理得很好，稳稳当当就把坎坷路段过了。再有就是冠道的NVH很不错，高架上高速行驶都能有一个很好的隔音体验。而这个四驱系统事实上你在市区道路的通勤代步中是没有多大感受的，而在一些恶劣天气、泥泞路段或郊外越野中就能有一个很好的表现力。每辆车都有它自己的性格，有的车还有多重性格，而像冠道这么经典的SUV更是值得你去深挖。二三十万买一辆本田的中型SUV，颜值高、空间大、可家用、可越野，可靠性又高，还有什么不满足的呢？如果你觉得冠道适合年纪大一点的成熟男士开，那么你就错了，因为它的温文尔雅是百搭的。图：Susan文：Susan
近日，广汽本田官方宣布，2020款冠道将于3月31日正式上市。据悉，新车相比现款车型外观进行了小幅改动，但主要在配置方面做升级，相比现款增加了流水式LED转向灯、陡坡缓降系统以及脚踢式电动尾门等多项配置，价格预计会有略微上涨。
新款冠道在外观方面进行了小幅改动，但整体看起来与现款区别并不大，新车相比现款在细节处进行了调整，换上了更具层次感造型更稳重的前包围，雾灯区域则用下凹式镀铬饰条贯穿，配置方面新增了LED流水转向灯，点亮之后科技感更强。
广汽本田冠道（广汽本田冠道怎样有什么明显的优势吗） ♂
广汽本田冠道（广汽本田冠道怎样有什么明显的优势吗）- 广汽本田冠道怎样有什么明显的优势吗
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我家的就是广汽本田冠道，开了好几个月了，感觉挺不错的。无论是外观还是动力、内饰都让人满意。广汽本田冠道怎么样？要说明显的优势，我觉得是冠道的Honda SENSING 安全超感系统了，这是朝无人驾驶方向设计的一个系统了，非常的超前，能感知到一定距离内的行人，并提醒驾驶者采取规避措施，更好地保障了驾驶安全。
本田冠道汽车于2016年10月29号在北京上市。
本田冠道的车内配置方面：车内配备磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中还是首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席电动调节等功能，而驾驶席、副驾驶席、后排3区独立控制空调，在车辆B柱增加了出风口。
车内搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等方式，通过对发动机、车身轮毂进行降噪处理，达到好的静音表现。Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统。
扩展资料：
本田冠道的动力及安全配置介绍如下：
1，搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩为370牛·米。在传动系统方面，与2.0T发动机匹配的将是一台9速自动变速箱。最大功率200kW/6500rmp最大扭370N`m/2250-4500rmp。
2，主动安全：Honda SENSING安全超感，CTM后视动态提醒系统，PA自动泊车辅助系统 ，MVC360°全景影像系统，DWS胎压监测系统，VSA车辆稳定性控制系统。
参考资料来源：凤凰网-本田冠道今晚上市 四驱入门预售30万元
参考资料来源：百度百科-冠道
对于大多数追求大空间家用SUV的消费者而言，本田冠道有多优势了。而且在实用性等方面表现不俗。
第一个：空间优势
被誉为移动大沙发的本田冠道可是拥有着绝对的空间优势，这款车的空间也是很多车主津津乐道的，说实话，在没有真正开过冠道之前，很难想像一辆日系SUV会有这样的大空间。其实对于一般家庭来说，皓影的空间已经够用了。
毕竟和CR-V并没有什么差别，但是冠道带来的空间享受真的不是皓影可以比拟的，2820mm的轴距优势还是非常明显的，甚至由于设计的关系，冠道的空间比同轴距的车型还要大一些。尤其是在短时间之内同时试乘两款车的话，总觉得皓影的空间有些小了。
第二个：颜值优势
本田皓影看上去就比本田CR-V要更稳重、大气，但是和冠道相比，皓影还是稍逊一筹，至少从我个人的角度来看，还是更喜欢冠道的设计。当然，不排除冠道尺寸上带来的部分优势，别忘了这款车的长度可是达到4816mm。不可否认的是，冠道的外观还是不过时的，即便是和目前主流产品相比，冠道在颜值上毫不逊色。
除了外观的颜值之外，内饰的设计也是很多消费者放弃皓影选择冠道的原因，毕竟皓影的内饰变化太小了，有些老了。虽然现在的冠道也没新到哪里去，但是架不住冠道的做工和用料给人一种高级感，哪怕价格略高，但是消费者也更愿意选择冠道。
第三点：设计更适合家用
从动力等方面来说，本田冠道实际上并不如本田皓影表现出色，甚至可以说，本田冠道的销量也不出彩，但是如果从家用的角度来说，本田冠道却是更适合的。目前国六版冠道只有1.5T车型，这点是让很多消费者纠结的。
其实从家用的角度来说，冠道的动力也够用，起步也没有想象中那么差，而且底盘的调校也让这款车拥有更出色的舒适性，再加上大空间与不错的配置，整体来说，这款车的设计和调校都是充分考虑到消费者的家用需求。
冠道是广汽本田推出的一款全新中型豪华SUV，运动前卫的造型设计，体现了其张扬的个性。
冠道这款汽车具有较高的性价比，超顺畅的体验感受。车子的平稳性、滤震性、静谧性都非常好，过弯时整车的刚性非常好，侧倾不大。储物空间也是一大亮点，现在的人都非常看重空间的舒适性。
内设计方面以及配置都非常丰富。中控布局采用传统的对称风格，嵌入式的无边显示屏，非常前卫。
发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能也是一应俱全。具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技的配置也都齐全。
扩展资料
购车技巧
1、看车底盘和电瓶。这个举动可以让车主看到新车有没有漏油的情况。因为即使是新车也会出现漏油的可能，在检查过后车主们就自然会避免买到漏油车。
2、拉出机油尺看机油颜色。这个辨别方法许多新手司机都不知道，但却是很实用的存在。把汽车打着三分钟后熄火，拉出机油尺看颜色，如果油呈现黑色的话，那么可以不予考虑了。
3、仔细听发动机的声音。发动机作为一辆汽车的核心部分，通过对它的检测可以给予人们直观明了的判断。一般汽车打火后，发出“呼噜呼噜”声音的发动机就是好发动机。
参考资料来源：百度百科—本田冠道
前段时间跟着我哥去买车，试驾了一下广汽本田的新款冠道，各方面都挺好的，看上去也十分的霸气，双色车身特别炫酷，有酷黑/威尼斯蓝和酷黑/星月白两款，非常有个性。另外，新款冠道的空间真的非常大，特别是后排，空间超级大，坐在后排，轻松切换二郎腿。总的来说，算是合资中大型SUV中非常好的一款车了。
广汽本田冠道定位中型SUV。按目前2.0T最低配2020款 370TURBO 两驱豪华版 指导价27.98万元。目前优惠幅度不多，最多在一万左右的幅度。全款落地下来大概在32万左右的价格。
本田冠道外观一贯以本田家族脸型大气凌厉，全车身尺寸来到4816mm*1942mm*1669mm,轴距来到2820mm，尺寸在同级车型里也还是有不少优势的。冠道搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力来到193匹，完成零百加速10.2秒，与之匹配的是CVT无级变速箱，工信部油耗在7.6L。
底盘方面前后独立悬挂，加强了通过性的同时也增加了驾乘舒适感，内饰配置方面豪华的驾驶舱配备了电子驻车，定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节座椅、中控8寸触控液晶屏等等，提供运动和ECO驾驶模式，在安全配置上主副驾驶座安全气囊和前侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，在配置上还算丰富，能从容应对不少路况。
本田冠道是否值得入手?
【外观】一个字:大！由于车身尺寸比较大显得整车特别大气。
【内饰】个人觉得相比途昂、汉兰达这级别中是最漂亮的，非常上档次。
【空间】由于庞大的车身势必拥有充足的空间，前后排很宽敞，后排地板全平，后排可以是享受，唯一没有7座选择。储物空间也不用讲，可谓巨大。
【动力】2.0T的发动机可以爆发出272的马力以及370的扭矩，这样的动力绝对算的上强劲了。
广汽本田凌派2013款（2013款凌派变速器在哪里） ♂
广汽本田凌派2013款（2013款凌派变速器在哪里）- 2013款凌派变速器在哪里
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凌派变速箱位置在发动机尾部。凌派变速箱位置在发动机尾部。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。本田凌派变速箱加油口在油底壳上，加油口和油位检查口是同一个口子。本田凌派变速箱油需求量：手动变速箱，大概需要2升左右的油就足够，自动变速箱，普通的重力换油大概需要4升左右的专业变速箱油就可以，实际的油量标准还是要以检查为标准。
【太平洋汽车网】13款凌派采用的不是at变速箱，而是CVT变速波箱。凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】2013款本田凌派是4缸的，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2015款是1.8t,2013款也是1.8t。
凌派搭载的1.8l自然吸气发动机最大功率为102kw/6500rpm、峰值扭矩达172nm/4300rpm，从数据上看，这依然是一款本田最擅长的中高转速发动机，但也许是厂家为了和思域区分，所以它的各项数据要略小于思域代号为r18z2发动机。
望采纳~祝好！
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
13款本田凌派自动变速箱油添加四升左右即可。
本田凌派变速箱油需求量如果是自动变速箱，那么普通的重力换油大概需要4升左右的专业变速箱油就可以了，实际的油量标准还是要以检查为标准。本田凌派变速箱油加注，重力或者是循环机，重力换油的前提是最好上次的油和这次的油是一样的。
循环机换油车在启动状态下更换变速箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般是重力换油的2倍就是11升左右，循环机换油法干净彻底。
扩展资料：
本田凌派自动变速箱油介绍如下：
需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，更换发动机机油不同，更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。
可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油。延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。因此在选择车辆变速箱油时，不要贪小便宜，一定要到销售渠道正规的地点购买高质量的。
可以的，本田凌派设置车锁声,可以通过行车电脑设置。如果本田凌派锁车没有声音或者想设置静音,可以通过同时按遥控器的锁键三秒以上,在两种模式之间切换。
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。
凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关
【太平洋汽车网】13款凌派需要做四门隔音，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田凌派2013款停产时间在2015年左右。
凌派作为本田的一款紧凑轿车，最早在2013年6月首次在国内上市，这个车型在2015年12月完成中期改款，目前这代车型已经停产。
当前，我们在售的凌派是2018年9月上市，是第一代凌派的换代产品，按照时间来算，凌派已经到了中期改款的时候了。
广汽本田凌派2015款和2013款的区别 ♂
广汽本田凌派2015款和2013款的区别
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- 本田凌派15款和16款有什么不同
2015款是1.8t,2013款也是1.8t。
凌派搭载的1.8l自然吸气发动机最大功率为102kw/6500rpm、峰值扭矩达172nm/4300rpm，从数据上看，这依然是一款本田最擅长的中高转速发动机，但也许是厂家为了和思域区分，所以它的各项数据要略小于思域代号为r18z2发动机。
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凌派有6种颜色:ooft黑、风暴银、摩卡金、丝缎银、塔夫白和探戈红。我觉得边肖的丝银颜色不错，鲜艳，而且好像有一定的科技感。
新凌派的整体轮廓与目前车型一致，但新车型对部分细节进行了调整，新车型前部前格栅尺寸进一步放大。同时，内饰也采用了大面积蜂窝设计。此外，新车前保险杠下部造型由原来的梯形设计改为贯穿式设计，并增加了镀铬饰条，看起来更加精致。至于车尾，新车也没有明显变化，只是后保险杠下部的造型做了调整，嵌入了贯穿左右两侧的银色装饰条。
新林派的室内设计变化不大，但很实用。之前车型的中控台采用了易于反光的抛光面板，新车更换了哑光漆，不仅提升了行车安全性，看起来也很有档次。新林派的内饰颜色有黑色和米色两种选择。一个展示运动，另一个是温馨的家居风格。
配置方面，凌派表现非常出色，配备了一些非常实用的配置。新的LWC盲点监控功能可以大大增强汽车周围的视觉范围，提高驾驶或停车时的安全性。
新款凌派依旧搭载1.8L自然吸气发动机，最大输出功率100kW，峰值扭矩172Nm。 传动系统 方面，发动机匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。根据官方参数，最大功率和扭矩降低。据官方介绍，这是为了保证发动机启停系统的稳定性。不过，这并不意味着新林派的业绩会下降。CVT变速箱的安装不仅提高了燃油经济性，还通过减轻重量和调整速比来优化油门的响应速度。
广汽本田凌派指导售价车型售价（万元）1.8L MT舒适版11.481.8L AT舒适版12.481.8L AT豪华版13.481.8L AT旗舰版14.98
外观方面：
2016新款凌派在整体造型轮廓上与现款车型保持一致，但新车针对部分细节进行了调整，其车头部分前进气格栅尺寸被进一步加大，同时内部还采用了大面积蜂窝式设计。此外，新车的前保险杠下部造型由原来的梯形设计变为了贯通式设计，并且增加了镀铬装饰条，看上去更显精致。至于车尾方面，新车同样未发生明显改变，但后保险杠下部造型有所调整，并且镶嵌了贯穿左右的银色装饰条。另据悉，新款凌派还增加了香槟金色车身可选。
车身方面：
1、2016款是4664*1750*1505 ???2015款是4650*1750*1505 ???
2、2016款发动机马力略小一点，最大马力、最大功率 、最大扭矩都略小一点，不过可以忽略不计；
3、变速箱类型：2016款是无级变速箱(CVT)，2015款自动变速箱(AT) ???
4、16款比15款多了上坡辅助、日间行车灯、车内氛围灯、车内空气调节/花粉过滤、发动机启停技术、并线辅助等功能。
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广汽本田凌派2015款（2015款广汽本田凌派车后面两个音箱不响什么问题） ♂
广汽本田凌派2015款（2015款广汽本田凌派车后面两个音箱不响什么问题）- 2015款广汽本田凌派车后面两个音箱不响什么问题
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你好，检查下线路 如果我的回复对你有所帮助，请设置为最佳答案，多谢啦！ 首先要检查音响设置问题有可能调节到后置喇叭消音的状态下，另外可以检查一下后备箱内部的后喇叭连接线路是否出现问题。 你好，检查线路、继电器及扬声器故障， @2019
是09的。
拓展资料：火花塞热值是指火花塞受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。现代小汽车火花塞热值包括06、07、08、09、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13，其中1–3为低热值，4–6为中热值，7–9为高热值。冷型火花塞能够大量散热，也就是高热值火花塞，冷型火花塞的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。
【太平洋汽车网】1、外观方面2015新款凌派总体设计与2013款一致，增加了摩卡金色车身外观；2、内饰方面2015新款凌派增加了黑色内饰，为消费者提供更加丰富的选择。3、配置方面2015新款凌派增加了1.8MT豪华版。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
作用是能瞬间拉高车转速而达到超车的效果。
拓展资料：
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。
凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。
不是国5，排放标准为国Ⅳ/京Ⅴ。
凌派是广汽本田旗下的汽车品牌，搭载了水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC，前悬挂系统采用麦弗逊式悬挂，后悬挂系统采用复合扭力梁式半独立悬挂，前制动系统采用通风盘式，后制动系统采用盘式。
凌派车身尺寸长宽高分别为4650mm、1750mm、1505mm，2650mm的轴距，最大功率(kW/rpm)达102/6500，最大扭矩(N·m/rpm)达172/4300。
凌派配备了EPS电动助力转向系统，ECON智能绿色节能辅助系统，带LED近光功能的前大灯（自动调节），VSA车辆稳定性控制系统，BOS刹车优先系统，ABS防抱死制动系统。
凌派配备了前排侧安全气囊 （带OPDS乘员坐姿感知系统），ISO FIX儿童安全座椅固定装置，电子防盗系统。
2015款广本凌派自动挡车档位图如下：
【太平洋汽车网】15款本田凌派发动机型号是R18Z7，这款发动机的最大马力是136匹，最大功率是100千瓦。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】15年凌派自动豪华版搭载五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
标签：变速 发动机 系统