悍马新款2021款ev（悍马EV最新消息，或2021年发布／续航里程640km） ♂
悍马新款2021款ev（悍马EV最新消息，或2021年发布/续航里程640km）- 悍马EV最新消息，或2021年发布/续航里程640km
- 悍马EV最新消息曝光 计划2021年发布/续航里程640km
- 2021款纯电动悍马现身，中控全是屏，配少女白，这是啥
- 1000匹马力！全新悍马EV实车，3秒破百、还能“横着走”！
- 悍马EV实车谍照曝光 首款车型2021年秋季上市
- HUMMER EV正式发布，电动悍马来了，2021年秋季交付！
- 终于等到了，悍马EV即将发布，可实现对角线转向，真香
近日，我们从相关渠道了获得了GMC旗下悍马EV（Hummer?EV）的最新消息，新车有望在2021年发布，续航里程可能会达到400英里（约640km），未来它还可能成为美国军车。
根据通用汽车相关人士透露的消息，悍马EV可能会在2021年下半年推出，它会成为一辆续航能达到400英里（约640km）的全尺寸卡车，扭矩可以达到1000?foot-pounds（约1355.82Nm）。
动力系统方面，悍马EV最多会采用三台电动机驱动，百公里加速在3s左右，可以使用350kW高速充电桩，预计会大幅缩短充电时间。悍马EV未来还可能会继续竞标成为美军军车，延续从前悍马军车的传统。
近日据外媒报道，GMC宣布将于2021年推出悍马纯电皮卡车型。这将是一款全尺寸皮卡，续航里程为400英里（约640公里），扭矩为1000英尺/磅（约1356Nm）。此外该款车型或将成为美国军用车辆。市场层面，该款悍马纯电皮卡将于2021年底上市销售。
外观方面，该款车型仍然延续了悍马一贯的设计风格，四方的造型充满力量感。此外乘客可以通过移除车顶的面板，让车辆成为一款敞篷皮卡。
内饰方面，纯电版悍马皮卡车内将提供多个高科技功能配置，其中最显眼的是12英寸和15英寸的显示屏，内装功能丰富的信息娱乐系统。
动力方面，纯点版悍马皮卡将装配三个电动机，速度从0至96公里/小时需要3秒。此外电池方面，该款车型装配了800V电池组，可使用350千瓦的充电桩，实现快速充电。
悍马车型在国内市场的知名度还是非常高的，车型独特的设计和硬派的外观，给消费者留下了深刻的印象，但是近几年悍马车型整体的热度也逐渐在降低，目前在国内已经处于停售状态，但是近期全新的2021款纯电动悍马EV车型正式现身，这款全新的新能源车型定位为中大型皮卡，整体的外观设计，内饰设计和风格设计带来了全新的变动，也带来了全新的设计理念，与以往的皮卡车型有很大的反差。
2021款悍马EV
全新的2021款悍马EV，整体外观造型是标准的皮卡设计风格，整个前脸依然保留了悍马经典的字母设计，并且运用了粗壮的镀铬装饰条和熏黑元素，让整个前脸的视觉冲击力很强，硬派气息也比较浓重，但是车型的外观颜色采用了少女白，让车型设计线条与风格有很大的反差，带来了不同的视觉感受和冲击力。
其实这款全新的2021款悍马EV，除了外观颜色上与硬派气息有些反差，整体的设计风格和线条的运用依然是非常硬朗，侧身是非常高大的轮眉和非常突出的底盘高度，同时配备了专业的越野胎，在前挡风上有专业的越野射灯，同时整个顶棚采用了熏黑处理，也能够像牧马人一样进行拆卸，这是专业硬派越野的设计理念。
同时这款全新的悍马EV整个内饰与外观匹配度有所差别，大尺寸的液晶仪表盘和中控屏非常夸张，在众多皮卡车型中很难见到这样的设计，带来了非常突出的 科技 感和豪华感，并且车型采用了电子档把，虽然这样的设计与硬派越野有一定的违和感，但是与这款车型纯电动的定位还是非常匹配的。
车型作为纯电动皮卡车型，动力表现是非常强劲的，能够达到1000匹马力，这对于一台皮卡车型来说还是非常有优势的，但是作为纯电动的引擎，车型整体的越野能力表现相比正常的柴油和汽油版本的硬派越野车型有一定的差异性，并且带来的驾驶感和行驶质感不同。
总结：这款全新的2021款悍马皮卡EV，为消费者带来了全新的外观视觉冲击力，也带来了全新的设计理念和风格，整体的竞争力表现不错。
悍马汽车一直以其强壮、结实的车身造型为特色，并在全球市场上赢得了广泛赞誉。然而随着BBA等豪华品牌推出SUV车型，油耗奇高、技术老旧、操控奇差的悍马逐渐被边缘化，因此终于在数年前无奈宣布停产。但是在环保大趋势的影响下，这个离开了多年的品牌通过电动化的形式回归，并推出了全新车型-悍马EV。据悉，悍马EV将于2021年海外上市。
从实车图来看，悍马EV虽然采用了纯电驱动，但是其经典的设计元素还是得以保留，比如直立的前挡风玻璃、笔直粗犷的车身线条以及标志性的多孔矩形进气格栅，都让它看起来相当的硬朗霸气。不过，作为电动汽车，新车前进气格栅并未真正的开孔，而是更改为横贯前脸的LED灯带，辅以“HUMMER”的字母标志，点亮后辨识度非常高。
此外，由于驱动电机布置在前后轴上，所以?HUMMER?EV还拥有前备箱，其装载能力得到了进一步的增强。
车身侧面，悍马EV的线条同样硬朗，高腰线和窄边玻璃的组合，搭配极富力量感的轮眉以及全地形越野胎，使其看起十分的霸气。同时，新车的底部还配有防护装甲、双摄像头等高阶越野配置，通过能力不容小觑。此外，与牧马人等硬派越野车一样，悍马EV的车顶也支持拆卸，能做出敞篷车的效果。
车尾是标准的皮卡身材，简洁干练可能是我能想到最适合的形容词了。不过，新车在细节之处还是有很多电动汽车的特质，整体相比许多燃油版车型，看上去颇为精致。而全新样式的LED尾灯组，不仅样式比较独特，而且点亮后辨识度非常高。
内饰部分，悍马EV依旧走的是粗狂、硬派的设计，大量平直的线条将各功能区域划分的十分规整。而13.4寸中控屏幕+12.3寸全液晶仪表十分醒目，结合大量金属材质和大量矩形设计元素的应用，让整个内饰富有一种别样的科幻观感。
动力部分，悍马EV提供了单电机、双电机、三电机3套动力系统，并搭载“螃蟹”模式四轮转向系统，也就是使车辆可以向侧前方横移。虽然这个功能听起来很厉害，但是我暂时想不到它的实际使用场景。其中三电机版车型，综合最大输出功率745kW(1000马力)，最大扭矩可达15592牛·米（轮上扭矩），0-100公里/小时加速时间为3秒，加速性能比肩超跑。而独立前悬架和后悬架则为其提供了出色的非正常路面的操纵性能和高速公路舒适性。此外，为了提高其通过性，悍马EV也配备了空气悬挂，它拥有四段高度调节，最大悬挂高度可以提升到149mm，提升了整车的通过性。
总的来说，悍马EV虽然采用了纯电驱动，但从外观来看它依旧是那个霸气的“壮汉”，并且没有了的油耗重担，进一步拉近了它与用户的距离。此外，强悍的性能也让其有着不可小觑的实力，内饰的设计也比之前出色了许多。不知道新车未来量产后，国内消费者是否有机会买到这一款强大的电动越野皮卡呢？对此你有什么看法呢？我们评论去见。
易车讯?近日，有海外媒体曝光了一组悍马EV的实车谍照，新车定位纯电动皮卡车型，其将于今年秋季推出搭载三个电机版本的车款，售价112595美元（约合人民币75.16万元）。后续还将推出双电机版车型。
从曝光的谍照来看，新车并未安装塑料护板，并且在头灯和尾灯位置进行了一定程度的包覆。车辆的尺寸与普通车型相比也风场巨大。此外，新车采用了经典的悍马车型设计，大尺寸的前格栅、近乎垂直的前风挡，近乎方正的车身造型都凸显这款车的硬派风格，也在一定程度上继承了此前已经停产的悍马车型的基因。
动力方面，悍马EV将使用通用Ultium驱动技术，最大功率超过1000马力，并且0-100km/h加速时间在3秒左右。此外，车辆能够搭载最大200kWh的电池，续航能力可达563km。先期上市的将是搭载三电机版本的车型，双电机版本的车型则将在后续推出。
10月21日，通用汽车旗下商用车品牌GMC正式发布了?HUMMER?EV皮卡车型，首发亮相的Edition?1版售价为112595美元（约合75.16万元），HUMMER?EV?Edition?1版将于2021年秋季交付，后续该车还将推出更多版本，而且HUMMER?EV未来还将推出SUV版本车型。
外观方面，新车延续了老款悍马经典的设计，依然是霸气硬派的形象，精致的贯穿式灯带与中网融为一体，配合下方坚固的银色护板相当有辨识度。侧面简洁的线条显得十分有力量感，18英寸轮圈搭配外圈直径为35英寸的固特异牧马人All?Territory?MT轮胎极其野性。车尾采用了不规则的灯组，并配备双拖车钩设计。
新车的内饰风格比较硬朗，12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸中控屏营造了不错的科技氛围，大量金色金属材质的运用增强了豪华感，另外还配备通用Super?Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。
动力方面，新车配备三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），最大功率可达1000马力，0-96km/h加速时间仅为3秒。续航方面，新车搭载通用的Ultium电池，EPA续航里程能够超过350英里（约563公里），并且支持350kW直流快充，另外新车还搭载CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。
对硬派越野的痴迷，似乎是男人与生俱来的一种情怀，无论是粗犷的造型，还是强悍的动力都能轻易激发出大家的驾驶欲望，而这里面的代表作便有Jeep牧马人、路虎卫士以及奔驰G级等车型。不过在车知事眼里，称得上猛兽级别的越野车还得是悍马。
其实说起悍马，爱好越野的朋友都不陌生，它拥有极其纯正“美国血液“，“硬汉“的经典形象闻名于世，同时也是一个不折不扣的“油老虎“。
1991年，Humvee首次亮相，以其在战场上的英勇形象而名气大噪，1999年，通用 汽车 看到了悍马品牌的无限潜力，花重金将它收入囊中。但因为这款车受众群体很小，实用性实在太低，油耗又大，导致悍马的销量慢慢下滑。2006年，悍马H1停产。
可以说，悍马的停产成为了全世界 汽车 爱好者的一大损失，但让人惊喜的又是通用 汽车 有意让悍马这个被搁置的品牌复活。从2018年起，网上关于悍马复活的消息就一直不断，2019年，悍马复活的消息被证实，并表示未来的悍马是以电动车的形式复活。时间进入到2020年，悍马EV如约而至，果不其然的采用了纯电动力系统。
悍马EV原定是在2020年5月亮相，但由于疫情缘故，如今推迟到了10月20日正式亮相，新车预计将于2021年年底才能上市，离我们是越来越近。
值得注意的是，官方此前发布了一张“螃蟹“徽标，中部印有“HUMMER EV“的字样，也就是说，新车大概率将配备Crab（螃蟹）模式，可以实现坦克转向功能，即此次预告中所提到的对角线转向的功能，利用四轮转向来实现更小的，这项功能在越野中将十分受用，相信也会因此吸引到不少消费者。
在今2月份，通用 汽车 旗下的品牌GMC首次展示了一款全新的电动悍马SUV，这款车型采用了悍马经典霸气的外形设计，前脸拥有宽大的前格栅、近乎垂直的挡风玻璃以及狭窄的外后视镜。此外，新车还将可能标配A/T越野轮胎，使其在原厂状态下就具备一定越野能力。
悍马新款2021款黑武士（丰田普拉多换代信息曝光，TNGA平台打造，还会是“保值神器”） ♂
悍马新款2021款黑武士（丰田普拉多换代信息曝光，TNGA平台打造，还会是“保值神器”）- 丰田普拉多换代信息曝光，TNGA平台打造，还会是“保值神器”
- 2020年十大最酷新款摩托，颠覆三观帅到无法理解，一览黑武士风范
- 新款奥迪Q7黑武士
- 奔驰又牛了这款“黑武士”每两分钟卖出一台，上市即成“黑马”
- 新款奥迪SQ7店内实拍，“黑武士”外观，4.3秒破百，运动空气悬架
- 悍马h2黑武士怎么画简单
- 本周新车渲染图盘点 宝马X8/全新思域/F-150纯电/三门悍马纯电等
- 新款领克01到店，“黑武士”外观更显运动，压榨254马力配爱信8AT
- 1000匹马力纯电大悍马考虑一下丰评1月31日之家车市重点新闻
随着国六排放的全面升级，?丰田普拉多最终还是以退市告别中国市场。说起普拉多车型，其国内市场拥有很高的热度：在鸟不拉屎的川藏线上，普拉多依旧在书写着自己的传奇，在熙熙攘攘的城市中，不少“霸道”车主也还在用普拉多彰显自己的身份。
然而，经典毕竟是经典，丰田官方也不舍得真正放弃这款车型。最近，疆哥从海外媒体处获悉了全新一代普拉多的假想渲染图，据悉将会在2023年迎来换代车型。届时，全新一代丰田普拉多将会换上全新的外观设计、全新的动力总成。新车还能继续“霸道”起来吗？今天，疆哥就跟大家一起聊一聊。
2021款丰田普拉多
现款普拉多给人最深的印象，莫过于保守的硬汉风格。而全新一代丰田普拉多谍照的出现，让人惊讶道：油腻大叔变身小鲜肉了！尽管在整体设计风格上，全新一代普拉多基本继承了前辈们留下来的传承，但是从细节处，全新一代普拉多设计更为年轻。平直的车身线条使得车型更加方正，霸气的大嘴设计而又采用了当下流行的狭长灯组造型，中网采用的是粗壮的五道格栅装饰，气场十足。
2021款丰田普拉多
平直的车身线条是全新普拉多与现款车型最大的不同，凌厉的腰线设计使得全新一代普拉多的侧身设计不再臃肿。更加简洁的尾灯给车尾设计留出了更多空间，更加立体的造型使得全新一代普拉多车型的尾部设计层次效果更强。厚重的下护板设计突出了车型的越野能力，普拉多的实力自然也是毋庸置疑的。全新一代普拉多采用了黑色行李架以及车窗线设计，运动效果进一步增强。
全新一代普拉多假想渲染图
2021款丰田普拉多
只是受限于严格的排放政策，全新一代普拉多会向涡轮低头。首发车型搭载2.8升直四涡轮柴油引擎，这款发动机在上月推出了更新版本，最大马力204ps，峰值扭矩?500Nm，目前在供2021款霸道使用。
2021款丰田普拉多
另外，全新的2.4升直列四缸涡轮增压发动机有望取代了以往的3.5L大排量引擎。不过疆哥猜测，国产版本的丰田普拉多或许会使用2.5L混合动力，没办法，这年代悍马都要上电动了，燃油版普拉多能生存下来就不错了，还要什么大排量？
作为传统的硬派越野车型，全新一代丰田普拉多依旧会使用非承载式车身设计以提升整车的承载能力，将采用基于?TNGA?架构的梯形车架，前双叉臂/后多连杆刚性轴的悬架结构也保证了车型的越野能力。
现款普拉多悬挂形式
整体上看，全新一代丰田普拉多在保留了现款车型硬派设计的基础之上，又将全部细节进一步精致化处理，这也使得现款车型油腻腻的设计风格有了小清新的转变。
不得不承认，国内消费者对丰田普拉多有着很深的感情以及很高的认可度。2020年下半年，当丰田普拉多由于排放问题进入倒计时，国内二手车市场的“霸道”就火了起来。甚至出现了一台开了四年的普拉多2700车型，居然还能卖出35万以上的高价，即便有不良商人从中作梗的因素，但是这样的价格还能有人接盘，疆哥也不得不佩服普拉多的保值能力，从这也能看出普拉多在国内市场的强大口碑。
其实在国内汽车市场，普拉多已经超越了一台车本身的价值，在某些地区普拉多甚至已经具有了一定的豪车属性，这是一般硬派越野车型所不具备的。所以在丰田普拉多还没离开多久，关于全新一代普拉多的传闻已经是沸沸扬扬。大家真的只是看中普拉多的“日系车耐用“吗？理财神器的普拉多也不是一个产品力说得清的。
信息来源：网络
对于全新一代普拉多车型，疆哥认为，只要解决了排放限制问题，即便不换代的全新普拉多到国内市场已经不愁卖，油腻大叔化身小鲜肉般的换代，更会让全新一代普拉多如虎添翼。?现在聊新款霸道，还为时过早，不过现在努力攒钱却正是时候！
这次先给大家介绍五款，后五款下次带给大家~一、2020 宝马R nineT新款R nineT / 5成为拿铁新成员的同时，不能忽视它的历史根源：该车型标志着传奇的宝马“/ 5”系列诞生50周年，同时也是宝马摩托成立50周年。 50年前的1969年，宝马摩托在德国柏林的施潘道建厂，发展成为世界知名高端摩托品牌。二、2020年哈雷戴维森这款摩托车采用鲜艳的黑色包裹，将其与古铜色的高光融合在一起，以发挥最大的作用。从铸铝Lakester车轮到排气管，以及前照灯机舱，车把和控制装置之间，黑色几乎用于自行车的每个元素。三、2020 本田CMX500 Rebel S除了新的CBR100RR-R火刃车型外，本田还在EICMA2019年推出了其CMX500Rebel的2020版包装。 复古摩托车得到一个新的欧洲5兼容电机，更新修剪和一个冷却器S版本。2020款本田CMX500 Rebel就是证明 你可以既酷又舒服四、2020印度童军100周年最初的童子军生产于1920年至1946年，是电影《世界上最快的印度人》中的特色，是邦纳维尔的猕猴桃创纪录人物Burt Munro选择的著名自行车。为了纪念它，这款全新的100周年纪念版车型配备了造型功能，可重返摩托车的起点。五、 2020川崎忍者ZX 10R2020款的 ZX-10R SE也是基于ZX-10R开发而来，SE版的杠10一样是搭载的998cc发动机，这款四缸引擎能提供149.3 kW （203 PS）/ 13500 rpm的最大功率。有关的摩托新鲜周边，请关注吧！下期更精彩
外观方面，新款Q7在旧款造型基础上对部分细节进行修改。新车换装了八边形一体式中网，中网内部加入6根垂直镀铬条作为装饰，视觉感受更为彪悍。前大灯组标配LED矩阵式光源，可选装HD Matrix LED技术，点亮后更具辨识度。内饰是新款Q7变化最大的地方。新车采用了奥迪最新一代虚拟驾驶舱，12.3英寸全液晶仪表+中控上下双屏（10.1英寸和8.6英寸）来实现三屏联动，屏幕内置奥迪最新的MIB3车机系统，不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。座椅布局上新车提供5座和7座两种选择，七座版的第三排座椅也可单独前后移动及调节靠背角度，并带有电动收折功能。动力部分，新款奥迪Q7提供2.0T和3.0T两款动力，其中2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，3.0T发动机最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，并配有一套48提V轻混系统。新车全系车型均匹配8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统。总结是一辆值得入手的车！
市面上车型很多，销量高的也不少，我们对一款车是否成功的定义无外乎亮点，第一车款的口碑如何，第二点就是销量好不好，比较成功的案例有哈弗H6、汉兰达、宝马X3等等，这些车上市后都成为了各自领域的标杆车型，口碑好于同级车型，所以获得了很多消费者青睐，不过豪华中型SUV竞争也很激烈，从新款奥迪Q5L上市，老款Q5的标杆形象被取代了，不过现在这个领域的标杆已经被认定为奔驰GLC。奔驰又牛了？这款“黑武士”每两分钟卖出一台，上市即成“黑马”。第一款奔驰GLC是在2015年发布，算是后起之秀，如今五年的瞬间就攀登上了这个领域标杆的位置，它的成功靠的是对手车型的衬托，比如奥迪Q5L的表现让人很失望，这就把奔驰GLC推上了这个领域第一的位置，毕竟豪华SUV本身就没有太多品牌竞争，我们来看下去年的销量数据，排名第一的就是这款进步较快的奔驰GLC，其次就是被人们奉为黑马的宝马X3，而奥迪Q5L表现就不太让人满意了。去年GLC整体卖了142857辆，成为这个领域的冠军，算下数据，平均每两分钟就有一台车被卖出，今年3月份企业推出了新款奔驰GLC，首月销量高达13489辆，又一次成为了豪华SUV领域冠军，而GLC的售价可不便宜，和同级相比也是最贵的车型了，而且这样的销售成绩还没有优惠，即便是有优惠也很少，更高的价格下卖的却比宝马X3更好，可见GLC有足够的实力打败对手，我们具体分析下。我们就以260L豪华版为例子，这是一款刚上市的额车型，颜值表现相当优秀，设计上借鉴了自家GLS设计，整车在豪华方面表现优秀，车头星辉式格栅造型，中间是超大的三叉星LOGO，其实这种SUV本身就不适合立标，这样的设计反而更显大气一些，两侧是矩阵式LED灯组，整个前脸设计上就是小号的GLS，档次感很高。侧面也没有跳出家族式设计风格，线条的运用较为圆润，为了提高这款车档次，车漆质感很好，还加入了镀铬元素修饰，层次感很牵强，底部是19英寸五辐造型轮毂，这样看起来车身就显得很协调了，尾部的设计处处展现了GLS的影子，圆润的造型搭配LED尾灯，底部是双圆筒镀铬尾排，单看尾部的设计很容易让人认错。再来看下空间表现，为了迎合国内消费者口味，GLC之前进行了中期改款，对汽车的长度进行了加长，这样奥迪Q5L和宝马X3就失去了优势，尝到了甜头后，GLC的设计就一直延续下来了，我们看下它的车身参数：4764/1898/1642mm，轴距2973mm，从数据上来看，即便是被认为黑马的宝马X3在它面前都显得很小了。2973mm的轴距给乘客带来了很舒服的空间体验，不管是前排还是后排都能满足大家的需求，就算跑长途也不会感到劳累，而且260L还带有老板位，可以对副驾驶按钮调节，进一步拓展乘坐空间，不得不说，奔驰GLC设计上已经抓住了消费者心理，所以才有了如此高的销量，这款车内部的更为豪华，大量真皮覆盖，加上了木纹修饰，档次很高。动力部分这款车搭载了2.0T发动机，参数表现为145千瓦和320Nm，高功率车参数表现为190千万和370Nm，配备的是9AT，这样的数据表现对于这款车来说足够用了。总结来说，BBA是市场上表现最好的三个豪车品牌，每个品牌都有自己的特点，同时他们也是竞争对手，奥迪Q5L空间表现好，价格也便宜，不过减配后让人感觉不太值得，至于黑马车型X5，他的表现就很中规，价格也在两个对手之间，不过这款车空比较小，即便是黑马销量也有限，奔驰GLC通过改款整车的表现就很好了，空间、豪华感什么都有，这也是为何GLC不打价格战的原因，本身硬实力强大，吸引消费者的不是过低的价格。
作为早期德系传统豪华品牌奥迪旗下的旗舰型SUV，Q7向来是我国高端中大型SUV市场深受瞩目的“主儿”。然而，随着近两年来许多二线豪华品牌的强势崛起，使得奥迪Q7在华市场中已然失去以往的统治力。于是，为了挽回自身的不利局面，奥迪迅速将Q7推入到改款更迭之中；而国内版本的2020款Q7则在去年的广州车展中亮相，并且初定于今年2月正式上市。当然啦，在2020款Q7诞生之后，便意味着运动化版本新款SQ7很快也会步入国内市场销售。近日，有网友在率先上市的海外专营店中，拍到了新款SQ7的实车身影。话不多说，让我们一起来感受一下“西装暴徒”奥迪带来的震撼体验吧。作为2020款奥迪Q7的运动版本车型，新款SQ7的外观也基本保持了新款Q7的设计理念。全新家族化设计的矩阵式格栅，搭配不规则造型的LED头灯，大气之势溢于言表；而本次拍到了新车还是黑色涂装结构，熏黑的色泽更是让它彰显暴力之气。车身位置，同样与2020款Q7十分类似；顺延流畅的线条布局，更为低趴的侧身结构和侧包围，加之“黑武士”涂装，颇具运动震撼力。车尾部分，同样是全新设计结构的尾灯，加之贯穿式镀铬，层次感鲜明并具备着一定的科技质感；而双边共四孔出气的排气感和扩散器组成的后包围主体，则将其运动化本质推向高潮。内饰部分，新款奥迪SQ7同样延续了全新家族式设计；即摒弃了原有强调轻奢化理念的用料，转而采用全液晶仪表、大尺寸中控屏和彩色触控屏以及电子档杆设计，不仅突出了符合当下审美的科技感，同时也带给人们更为轻便的视觉体验。尺寸部分，目前尚未有明确参数释出，但比照新款Q7来看，二者间应该差距不大。至于动力部分，欧洲市场2020款SQ7将会搭载V8 4.0升双涡轮增压柴油发动机，其最大功率为435马力，最大扭矩则达到了900牛·米；配上48V轻混系统以及8速手自一体变速箱，可完成4.8秒破百。美国本土市场的2020款SQ7则采用了更为强劲的V8 4.0升双涡轮汽油发动机，其最大功率为507马力，最大扭矩为769牛·米，同时配上48V轻混系统和8速手自一体变速箱，可使这台“大块头”完成4.3秒破百。此外，新车还会配备quattro四驱系统和四轮转向、运动差速器、运动空气悬架、可变转向比等结构组成的底盘。综合而言，2020款奥迪SQ7所带来的视觉感足够成为震撼，动力模式也让它再次完美诠释了“西装暴徒”的美名；要是引入国内时，价格方面足够合理，要想连同新款Q7一同回归到当初的辉煌，应该也不是不可能吧？“
画车子的轮廓,用竖线横线弧线以及斜线来勾画_酉吕矗肿樱仍诼掷呦伦蟊呋桓鲂〉脑玻幼旁谛≡餐饣桓錾源蟮耐脑玻缓笤僭谡飧鐾脑餐饣桓鲈俅笮┑耐脑玻詈笤谛≡埠偷谝桓鐾脑沧楹铣傻幕沸沃杏檬敌牡愎椿鑫评怼T儆猛姆椒ɑ冶叩穆肿印?
【佰咖汽车·买车导购】又到了带大家盘点一周海外新车渲染图的时间了，我们一起来看看，本周都有哪些渲染图曝光。
▼2022年宝马X8
新车将延续宝马新一代产品的巨大双肾格栅设计，车身展现出轿跑风格十分运动。新车前脸造型与宝马旗下X6车型保持高度相似，车身C柱营造出了较为浓郁的轿跑车型气息，下方或将为粗壮的双边单出式排气布局。此外，新车或将定位品牌旗下大型轿跑SUV车型，有望明年下半年上市。
▼2022年本田思域轿车
新车采用了本田雅阁（Honda?Accord）和思域（Civic）衍生的混合动力车（Insight）的一些设计元素。这些元素可以在机翼格栅和大灯总成中看到。从渲染图中还能看到，设计师对大尺寸运动轮毂以及天窗和其他一些细节都进行了预期的渲染功能，我们也希望原型车也是这种设计。与Accord一样，车身颜色的“鼻子”可能为黑色或镀铬。值得一提的是，新车计划于2021年首次亮相。
▼梅赛德斯AMG?S63e
新车的外观很有参考性，采用了AMG专属格栅，这是一个比较有颠覆性的设计。全新一代的?奔驰S级AMG还将会推出插电混动版的S73e系列车型，它的动力表现更强悍。全新一代的奔驰AMG?S63预计将会增加一套电机，它可能会被命名为AMG?S63e（以下简称AMG?S63）。
▼三门悍马EV?SUV
悍马EV有着GMC家族的设计，不过作为悍马而言，他标志性的LOGO同样是被印在了前格栅上，恢复了往日的味道。贯穿好式的前大灯符合当下的审美潮流。车顶采用的是黑色的设计，营造出来的质感还是非常不错的。该版本车型和GMC的Yukon还是非常的相似，尺寸也是相差无几。所以在空间配置上依旧会提供三排座椅的布局，来获得更多的载人能力。
▼兰博基尼Barchetta?Competizione?Biposto
据悉，兰博基尼正在研究一种搭载V12发动机的双座二人座椅布局的超级跑车，目前也仅处于研究当中，我们可以随意想象。
▼全新宝马M2
据悉，新车将会继续保持双门的设计语言，是否采用大尺寸双肾格栅目前还是个谜。内饰方面，新车或将采用2块液晶屏幕，提升整车内饰的科技感。新车将配备前置后驱布局，动力上依然搭载3.0T六缸发动机，新车预计将于2021年发布。
▼新款大众POLO
新款大众POLO采用与全新高尔夫相似的车头设计，这是大众家族最新的DNA式家族脸谱。内饰没有太大的变化，但预计信息娱乐系统应该进行一些软件方面的更新。目前国内销售的Polo?Plus车型全系都搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或6AT手自一体变速器，发动机最大功率83kW，峰值扭矩145Nm。预计新款大众POLO有望于2021年发布。
▼现代IONIQ?6
IONIQ?6作为现代汽车即将投放市场的全电动轿车，新车有望在2022年正式上市。新车定位于一款电动运动型轿车，“预言”概念的具体化将采用非常前卫的设计，新车采用全球电动化模块平台E-GMP打造，能够提升车辆的快速充电能力和续航里程。据悉，IONIQ?6最大续航里程或约450至550公里之间。
▼2021款宝马M5竞速版
改头换面的BMW?M5是目前正在销售的最令人印象深刻的超级轿车之一，与改款前的M5相比，经过改款的M5的前饰板经过了升级调整，同时采用了全新的前格栅设计语言，新车还提供了更具侵略性的大灯和更强劲的保险杠。动力上，与改款前M5一样，2021款宝马M5搭载了双涡轮增压4.4升V8发动机，其标准形式的扭矩为592?hp和553?lb-ft（750?Nm），竞速更加激烈增加到617马力，因此功率性能更高。
▼丰田C-HR宽体套件版
丰田C-HR是目前最受欢迎的小型SUV。整车造型战斗力十足，造型非常大胆具有侵略性，新车整体的外观套件将全部采用碳纤维打造。动力上搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率超过了280kW。
▼莲花Lambda跨界车
莲花Lambda跨界车渲染效果图发布，这台英国的汽车品牌开启了新步伐，动力上将推出燃油版和电动版基于沃尔沃的技术。据悉，新车有望在2022年问世。
▼全新捷尼赛思G90
新车有望于2021年底发布，是捷尼赛思品牌的旗舰轿车。同时，值得一提的是，全新捷尼赛思G90有可能成为全球第一款搭载激光雷达面向私人销售的量产乘用车。
▼现代IONIQ?5
现代IONIQ?5的最新渲染图曝光，该车将在2021年亮相，定位运动型电动跨界车，其可以看做是2019年法兰克福国际车展亮相的现代45概念车的量产版本。基于现代E-GMP平台打造，预计新车售价将在4-4.5万美元之间。
▼福特F-150纯电版
海外媒体绘制了福特F-150纯电版的渲染图，新车车头部分采用矩形贯穿式的灯带，打造硬派、霸气又富有科技感的外观设计。根据之前的报道，新车预计将在2022年中期之前推出。
▼全新起亚Sportage
全新起亚Sportage的外观和内饰将会采用起亚家族的最新设计理念，内饰也会更具质感，同时还会增加车联网能力，大尺寸中控屏是不可或缺的。动力系统方面，目前可以确定的是，新车将会继续推出汽油和柴油版车型，不过为了进一步提升排放水平，可能会引入当前最流行的48V轻混技术，预计还会陆续推出PHEV插电混动车型，以及纯电动版车型。新车或将于2021年4月发布，未来的国产版长轴距车型或许会命名为“KX5”。
▼奥迪RS?Q5
有海外媒体曝光了一张奥迪RS?Q5的渲染图，新车基于Q5打造，并配备RS元素的运动套件。尽管奥迪并未宣布近期有打造RS?Q5的计划，但官方也并未否认这种可能。动力方面，新车或将搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，发动机最大功率331kW，最大扭矩600Nm，不过由于欧洲日益严苛的排放标准，如果奥迪采用电气化的动力配备也毫不让人意外。
▼全新宝马M4赛道版
新车造型夸张凌厉，并配备了全新的涂装以及空气动力学套件。参考曝光的渲染图来看，根据图片来看，新车除了夸张的后尾翼造型外，考虑到需要平衡高速行驶时空气动力学对于车辆的影响，前脸的双肾格栅尺寸有所减小。
▼保时捷Macan?Coupe纯电版
新车依旧拥有较强的运动感。其车头的造型与Taycan车型有着高度的相似，同时前进气格栅还采用了封闭式设计，未来上述设计语言可能会成为保时捷电动车型的家族化设计。车辆尾部的造型则采用了溜背式的设计，同时尾灯则采用了Taycan的样式。据悉，新车将于2022年上市。
▼全新雷克萨斯NX
该车有望于2022年上半年发布，将会继续基于TNGA-K架构打造，最大亮点是还可能推出PHEV插混车型，满足更多消费者的需求。
▼宝马全新7系
新车前脸变化明显，分体式大灯组造型极具颠覆感，动力上将推出汽油、柴油、插混、纯电4种动力形式，并有望于2022年正式亮相。
▼奔驰EQS
据外媒报道，该车有望于2021年亮相，随后在2022年初开始销售，续航超过700公里，竞争对手锁定与宝马i7、保时捷Taycan和奥迪的E-Tron?GT成直接竞争。
▼全新日产Pathfinder
新车将定位于一台中大型SUV，外观方面，新车采用了日产最新的家族设计，最新的V-Motion设计语言让前脸造型与全新奇骏的差异化较小，整个车型相比在售车型，线条将更加凌厉，整体车身将通过更富棱角的线条进行修饰。未来可与大众途昂、福特探险者展开竞争，将于年内正式亮相。
写在最后，以上就是上周曝光的新车渲染图，其中不乏很多“重磅”新车，怎么样？有你一直关注的新车吗？
为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。
来自于国产“一哥”吉利旗下的高端子品牌领克，凭借着运动化的车型定位和沃尔沃造车技术的加持，使之在诞生之初便受到了外界的诸多追捧。当然啦，领克能有如今的地位，与其首款产品?领克01的出色发挥也是脱离不了关系的。而今，在领克不断丰富着旗下产品矩阵的同时，也没有忘记对01的升级与补强；于是乎，也就有了可被认定为领克01中期改款版本的2021款领克01全球版车型。
得益于领克01全球版已在上个月月末开启了预售；现今已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新车提升了多少？让我们一起来看看吧。
从外观上看，新车除了保留了极具家族特性的分体式头灯和规整化走向的扁平格栅以外，还将原有的雾灯区取消；取而代之的是形如獠牙一般的黑色饰板装点。此时，再配合上它那一身“黑武士”涂装，则会将自身的时尚与运动质感全面升华。
车侧一面，平顺流畅的圆弧形腰线布局，以及车顶和C柱结合处的清晰线条铺陈，也与旧款车型保持一致；当然啦，为了提升它的新鲜感和年轻风格，领克01全球版还会提供更为个性的熏黑轮毂选择。
尾部的设计中，虽然横向阶梯状的尾灯布局也和旧款车型保值一致；但是新车会在后包围中使用外露式的圆孔双排气布局以及扩散器；此举也算是实打实地提升了它的运动质感。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距则同样是2734mm；虽然轴距没有发生变化，但新车的长度和宽度均进行了升级调整，相信其内部使用空间也会有着明显优化。
来到新车的内部，应该也算是新车的一大亮点了。领克01全球版的内饰使用了横栏贯穿式的空调出风口设计，并且中控多媒体大屏也会变成平顺感更强的造型；搭配上全液晶仪表、电子档杆等配备，科技感提升明显。此外，更为简洁的中控布局，以及大量的八边形边框处理，则都会让它看上去更加充斥着个性与高端格调。
动力部分，领克01全球版将会提供燃油版和插电式混合动力两种模式可选；其中燃油版车型，所搭载的虽然仍是2.0T发动机，但它的最大功率被提升到了254马力；并且，与之相匹配的也变成了来自爱信的8AT变速箱。而PHEV版本，则是1.5T三缸发动机的插电式混动系统，与之相匹配的是7DCT-H湿式双离合变速箱。
如上文所言，2021款领克01全球版车型已开启预售；其燃油版的预售车型的预售价格分别为20.88万、21.08万，而插混版本车型的预售价格则为23.88万。不得不说，它的预售价格确实会比旧款对应的版本略高了一些，但它的外观、内饰、尺寸和动力上的升级也算是比较明显的；并且，这还是仅是预售价格，也不排除未来还有进一步下探的可能。那么，各位看官朋友们会看好2021款领克01全球版车型的销售前景吗？
每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~
写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
丰评新闻目录：
一：1000匹马力纯电大悍马考虑一下？1000马力但是零排放?悍马将于5月回归
二：这国产车续航数据比特斯拉还强！数据续航或达700km?领克DC1E新车信息曝光
三：看齐现款XF外观？外观调整不大?曝新款捷豹XF路试谍照
看点一：1000匹马力纯电大悍马考虑一下？1000马力但是零排放?悍马将于5月回归
?流言蜚语了许久，悍马这次真的要回归了。根据早前GMC发布的一份官方新闻稿显示，GMC将发布一款名为HUMMER?EV的纯电动皮卡，这将是GMC品牌首款纯电动产品，也是通用集团第一辆纯电动皮卡。
根据GMC本次发布的新车预告图来看，HUMMER?EV的前脸设计依然宽阔，扁长型的中网设计带有纵向装饰件分隔，HUMMER的六个英文字母在中网间依次排开，同时车头灯组也采用了全LED设计。细细观察，还可以在中网的右下方观察到红色的GMC标识，并且能隐约看出纯黑色的保险杠设计也颇为粗犷。
据GMC官方宣称，新车在提供汹涌澎湃动力的同时，并不会产生任何排放，当然都是电动机和电池组的功劳。不过目前GMC官方并未提供关于电池组容量、续航里程和充电时间等更多详细的信息，只知道新车将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)。不知道这样的扭矩数值是否是像第二代特斯拉Roadster当初发布时所使用的“轮上扭矩”的文字游戏。不过这般凶猛的动力输出确实可以将新车在3秒内加速至60英里/小时。
GMC将会在本周末举行的“美国春晚”橄榄球超级碗的比赛上播出一段HUMMER?EV的广告，给广大观众预览一下通用集团的最新作品。值得一提的是，GMC为全新的HUMMER?EV提出的宣传口号是Quiet?Revolution，意为宁静的变革。
悍马新款2022款价格（悍马复活成电动车，1000马力，2021年底上市） ♂
悍马新款2022款价格（悍马复活成电动车，1000马力，2021年底上市）- 悍马复活成电动车，1000马力，2021年底上市
- 悍马最新款多少钱
- 悍马新款2021款H6价格
- 2022款GMC悍马EV最新消息 预计明年秋季正式上市
命运总是惊人的转折，通用汽车旗下的悍马（Hummer）品牌于2010年停产，在国人印象中，悍马汽车只有两个字形容：费油。而国外有媒体猜测，悍马品牌将会从新复活，但是将不再搭载汽油动力，改为电动动力，也将会成为GMC的全新电动子品牌卷土重来。到目前为止，我们对GMC?Hummer?EV皮卡的了解很少。但是我们确实知道它将提供1000马力的功率，而GMC声称它能够在3.0秒内将速度从零速提高到60英里/小时。
皮卡车显然是电动汽车的下一个前沿领域，因为来自新兴企业如Rivian，Bollinger和Tesla的潜在竞争对手，以及根深蒂固的皮卡制造商Ford，都准备在这一新兴领域中，投入自己的产品。悍马EV首次亮相由勒布朗·詹姆斯主演的超级碗广告中，GMC?Hummer?EV的第一张预告片照片显示了具有未来派风格的前端，带有LED大灯，格栅上的灯条，以及巨大的Hummer徽标，分为六个部分，末尾带有一个小型EV徽标。保险杠下方安装了一个不太显眼的GMC徽章。
2022款有什么新功能？
悍马（Hummer）是旧名称，而悍马（Hummer）EV将是GMC系列的全新车型。通用汽车表示，新款电动皮卡车将在2021年下半年以2022年车型上市。我们甚至还不确定将提供哪种标准或可选功能，或者悍马EV会卖多少钱。
通用汽车尚未发布有关悍马EV动力总成的细节，但我们感觉会有两台电动机（前部一台，后部一台，可实现全轮驱动）和强劲的加速性能。实际上，GMC要求它有3.0秒的破百的能力。而特斯拉表示，其即将推出的Cybertruck车型将配备一，二或三台电动机，因此也可以得种悍马EV将会有不同版本的车型，来应对特斯拉等竞争对手，GMC声称悍马EV的功率为1000马力，扭矩高达11,500?lb-ft，但是否能达到这个数据，还得等到实车上市。
为了与Cybertruck和Rivian竞争R1T和R1S车型，悍马电动车将需要把牵引能力控制在7500?至11,000磅之间，以及1500至3500磅的有效载荷能力。
大型皮卡车或SUV车身可能会在其地板下容纳一个巨大的电池组，我们预计悍马EV将配备足够大的电池以提供至少300英里的行驶距离。特斯拉的半自动Autopilot功能是在电动汽车市场上首屈一指的功能，但是对于悍马EV来说，通用汽车的Super?Cruise系统同样具备强大的功能，我们希望看到此功能能出现在新电动卡车上。
通用汽车公司的新型全电动皮卡车将于2021年末正式到货时，将带有被尊称为悍马的名字。尽管它在技术上被冠以GMC的标签，但这种新车型听起来似乎将不同于我们之前从通用汽车看到的任何皮卡。通用汽车可能在密歇根州底特律-汉姆特拉克工厂生产这款车型，该公司最近宣布对该工厂投资22亿美元，用于制造电动汽车。
阿尔法 – 终极悍马 悍马 阿尔法代表的是悍马品牌之中最强大的性能，最宽敞的容量以及最舒适的感受。 H1 阿尔法是该系列第一款悍马，和H3 阿尔法一样，具备了强力的引擎，独到的风格设计以及舒适的装备。 内饰以及安全装备获得奖项 H3 阿尔法和其他的H3一样，拥有丰富的内饰组件，并且要更加细腻以及先进一些，补充了原来版本的一些不足。例如新款的后座儿童专用安全锁以及操作便利的电动车窗开关都是乘客们希望见到的一些改进。 “在一些细节上面我们可能做得还不够，而顾客反馈回来的信息则知照我们，这些部分相当重要。理所当然的，我们对这些地方作出了改进，并且应用在了H3 上来迎合他们。”沃尔史解释说道。H3 阿尔法和所有的2008 H3量产车现在都标准配备了窗帘式侧面安全气囊，在此之前这些可是选配件。此外还包括下面的组件都会出现在全部的H3车型上: ?6?1 StabiliTrak 电动稳定控制系统 ?6?1 附带牵引控制的四轮防锁死刹车系统 ?6?1 双前座气囊，附带乘客感知系统 ?6?1 轮胎压力监视系统 ?6?1 车辆互碰防撞系统 ?6?1 LATCH后部儿童安全座固定装置 悍马的后视系统以及巡航系统都是可以选配的。后视系统是采用的一个固定在后缓冲杠附近的摄像头，能够直接拍摄到车尾的情况。当然车辆还标准配备了OnStar安全系统。 传动系详情 H3 阿尔法采用的是5.3升引擎，其表现相当的强劲，同时也是通用汽车传说之中的小气缸台V8规格之中的一员。最大功率达到295 马力 (224千瓦)，扭矩峰值尾317磅英尺(438牛米)，和你在奇瑞Silverado 上看见的气缸台V-8引擎一样。（奇瑞Silverado在北美国际车展上被评选为2007年度卡车）。 “如果你需要将一条私人的船只从山上拖到湖边，那么这款小气缸台V8引擎的扭矩能够毫不费力的实现你的要求，并且对油耗的增量也要求不高。”小气缸台V-8引擎的开发者之一克力斯托佛?6?1米格表示，“5.3升引擎大大的拓宽了H3的牵引能力。” 5.3升V-8在高速公路上面的表现更加是如虎添翼，0到60英里的加速成绩接近8秒。 “所有的H3的传动系选项不论有什么不同点，有一点是相同的，那就是拥有能够适应任何路面以及任何驾驶风格的性能。”米格赞叹到，“不过轮到拖曳以及牵引的能力，我想我们的V-8引擎是无可替代的。” H3 阿尔法的引擎采用的是全铝制的汽缸头，能够降低整体的重量，同时也能够让车身的重量分配更加合理化。和所有通用汽车的小气缸台V-8引擎一样，这款发动机有： ?6?1 采用了深边气缸座 ?6?1 高流动性汽缸头 ?6?1 电子阀门控制系统 ?6?1 58X 点火系统 ?6?1 E67 32比特控制器 ?6?1 拥有聚合物土层的活塞 ?6?1 防逆流燃油系统 ?6?1 轻质阀门机构 ?6?1 钢制凸轮轴 ?6?1 低抗力的进气系统 通用汽车的小气缸台V-8引擎都经过了一些改善，从而得以满足当今迫切的环保需要。实际上， H3 阿尔法的V-8引擎刚刚好能够满足最新的美国排放标准，相比十年前的那些卡车引擎，这种小气缸台引擎要干净90％以上。铸铁制造的排气管更加适合于催化式排净器，能够有效降低冷启动的排放，在这也是汽车尾气污染之中最主要的来源。
咨询记录 · 回答于2021-10-11
悍马新款2021款H6价格
亲，您好，很高兴为您服务，这边为您查询到悍马新款2021款H6的价格在150万—380万之间，具体价格要看您选择的经销商以及选配情况为准，希望能够帮到您，祝您生活愉快！
日前，我们从相关渠道获悉了2022款GMC悍马EV的最新消息，新车预计于2021年秋季上市。
外观方面，结合此前曝光的渲染图，新车采用了极为霸气的设计语言，前脸处，贯穿式的前格栅与上方LED灯带相连接，并使用竖置镀铬饰条隔开，与JEEP七孔式的前格栅有异曲同工之妙，看起来十分霸气；车身侧面，熏黑式的轮眉搭配造型别致的大尺寸越野轮胎，看起来十分硬派。
动力方面，新车采用纯电驱动形式，搭载了一台最大输出功率达746kW的电机，峰值扭矩为15592Nm，0-96km/h的加速时间仅3s。
悍马是什么意思？悍马的特性有哪些 ♂
悍马是什么意思？悍马的特性有哪些
悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌,如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征,并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司,并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司,并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司,1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司,1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司,1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。
- 悍马是什么意思
- 悍马的特性有哪些
- 悍马是什么牌子的车
- 汗马车的标志是什么样的
- 悍马H6大概要多少钱
- 悍马H2多少钱
- 悍马E-BRAKE是什么意思
- 悍马悍马的介绍
- 悍马和路虎标志是什么的
- 悍马h3哪年上市的
悍马（Hummer）
越野车
美国军方于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵称Humveer所译音而成HUMMER。
HUMMER（悍马）：
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
HUMMER H1(悍马 H1):
美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。
生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 81万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧2
性能参数
长/宽/高(mm):4686/1905/2197
发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴
变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967
最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700
油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302
标准配置
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱
HUMMER H2(悍马 H2):
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价:国内 105万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧3
性能参数
长/宽/高(mm):4821/2062/1976
发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967
最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000
油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里
轴距(mm):3124
标准配置
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁
HUMMER H3(悍马 H3):
2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 80万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧4
性能参数
长/宽/高(mm)：4742/1897/1892
发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴
变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500
最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842
标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏
是通用旗下的
主要生产民用军用越野汽车
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。
1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改后为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。
1999年，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。
还有许多不便贴出来。
悍马（Hummer）——彪悍的马！不知是谁译出这么经典的名字，但“Hummer”直译为“蜂鸟”，这与悍马的形象是多么的天差地别。 其实悍马的根源可追溯到1903年美国的Standard Wheel公司，一家自行车制造商。当时该公司决定在将初成气候的汽车贸易中新建一个“陆地汽车分部”（Overland Automotive Division），于是研制出了“陆地牌小型单座敞篷车”作为自产的第一款发动机车型。 “陆地品牌”于1908年被John North Willys购买，新东家注意到陆地牌汽车的价值潜力，遂于1912年成立了Willys-Overland公司。新公司开始生产著名的“Willys Knight”车型系列，后来推出了“轻型战车”。 40年代，美国受二战的影响，Willys-Overland公司设计出了最初的吉普车，这对以后的美国乃至全球越野车的发展起了非常重大的影响。Willys-Overland公司传奇般地生产了35万多辆“4X4”车型，“Willys”这一举世闻明的全球越野车之父从此诞生了。以后的几十年里，随着盟军解放全世界“Willys”也在世界各地安家落户。 1953年，Willys-Overland公司被Henry J. Kaiser公司购买，将公司更名为Willys发动机有限公司，名字后来又被改成Kaiser-Jeep公司。不久，该公司从倒闭了的Studebaker公司手中接过了生产美国军事卡车的合同定单。1970年，Kaiser-Jeep被美国发动机公司（AM）购买，更名为吉普公司，该公司分成两个相对独立的部分：商业生产部和综合生产部。1971年，综合生产部被运作成为完全附属于美国发动机公司并有一定自主独立性的公司，并以AM综合公司（AM General）出现。 1979年，这是悍马的历史真正开始的一年，悍马通过与“高灵活性多功能汽车（HMMWV简称悍威）”竞争的胜出而受到美国军队的高度评价。1980年7月，AM综合公司的悍马原型车在内华达州的沙漠进行了全面测试，它自设计出来到向公众发布前后不到一年的时间。 1981年，美国军方“要求AM综合公司为其开发多用途全地形原型车”的协议进入实质性阶段。1982年，AM综合公司为美国政府提供了11款原型车。1983年3月，AM综合公司得到了5.5万美元的第一个生产军车的合同。该年底，AM综合公司被美国发动机公司卖给了LTV公司。 1984年，第一批悍马车型出厂；1985年，悍马正式批量生产；1986年，AM综合公司开始在内华达州、密执根州设立工程分部；1989年，AM综合公司又获得33331辆军车生产合同；1990年，开始民用悍马车型的设计工作；1991年，AM综合公司向公众宣布将正式投产民用悍马。 1992年，第10万辆军用悍马出产，同时也是第一辆民用悍马出厂，标志着进入了民用悍马的量产期。为配合销售，在美国展开了大规模的悍马宣传攻势，随着美国影视红星施瓦辛格接受美国陆军赠予的第一辆悍马开始，许多美国“硬汉”也越来越喜欢悍马，掀起的悍马狂潮直热到今天。 由于AM综合公司生产的车型少，1992-1999年共7年间，每年非军用车型的销售量仅在800-1000辆，而且悍马作为民用车并不能充分发挥其性能，渐渐成为了专业运动员和狂热的运动越野车爱好者或一些影星哗众取宠的乘驾。 1999年10月，AM综合公司终于将悍马这一品牌卖给了通用汽车，希望悍马能获得新生。 参考资料： 参考资料：http://www.hummergogogo.com/bbs/ http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%BA%B7%C2%ED%C6%FB%B3%B5%B1%EA%D6%BE∈=12698&cl=2&cm=1?=0&lm=-1&pn=9&rn=1&di=10933441&ln=10 (对不起图片无法复制，所以建议你到那两个网站看一下）
记得采纳啊
十二月二十二日，“2005中国(北京)国际家用及商务汽车展览会”在中国国际展览中心开幕。会中展示了美国最新一款六轮加长版悍马H6。它是以悍马H2为原型，改装而成的一辆超豪华越野车，内部有激光镭射影碟机、前后十五英寸显示屏、后排七英寸显示屏(带GPS导航)、游戏机等，其他配置如三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台等设备。价值186万! Out近日将一款悍马H2延长,使之成为一辆车长19英尺(约合5.79米)的H6——比标准版的H2足足长了42英寸(约合1.06米...H6售价10.3万美元(约合82.8万元),如果你愿意将手中的H2交给他们改装的话,需要花费5万美元,外加七周的时间
大家所见到的悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了5.79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。
参考资料：http://auto.sina.com.cn/z/testhmh6/
6.0 AT 118.00万
6.2 AT 128.00万
08款悍马H2 6.2AT 135.00万
悍马加长版 165加长版 218.00万
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。1980年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车（H1），后成为伊拉克战争时美国专用军车。2000年，推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。
近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。
H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。
H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。
变速器采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉）
牵引控制系统(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。
前悬挂采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合
后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括
由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。
全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下
底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住
变速器一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。
新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴.
前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。
坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能
前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。
标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温
操控部分大方且实用
新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，
可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”
模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差
速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式
任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能
安全,人性化的边门控制部件
电子制动。
电子制动吧，electroinic brake，也就是说不再是传统的机械制动，而是通过EPU，electrical power unit(电子控制单元）来实现，算是新技术了吧 电子制动。
悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。该品牌以生产悍马（Hummer）而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。 1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改后为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。 1999年，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。 【品牌语源】 美国军方于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵称Humveer所译音而成HUMMER。
悍马标志：
1992年，AM General又转入了Renco集团。同年，AM Genera推出了Hmmwv的民用车，取名Hummer，译音“悍马”，一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能，被业内外人士誉为“越野车王”。
路虎标志：
罗孚（Rover）是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。
扩展资料
路虎发展历史：
1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。
1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰（West Midlands）Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。
参考资料来源：百度百科-路虎
参考资料来源：百度百科-悍马
HUMMER H3(悍马 H3):
2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 80万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧4
性能参数
长/宽/高(mm)：4742/1897/1892
发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴
变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500
最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842
标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏。
