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佛山旧货市场佛山旧货市场位于佛山市禅城区丝织路。
经营商家50余户，主要经营各种宾馆酒店物资、厨房用品、家电物资、仓库积压物资、电脑等。是佛山最大的旧货市场之一。
附近公交站：大沥商业步行街 - 公交站
途经公交车： 211路 219路 236路 248路 259路280路 佛251路 佛山城巴广佛路口-高明线佛山城巴禅城-官窑线 沥02路 沥02路班车 沥07b路沥07路 沥13路 沥15路 旅游城巴2线 旅游城巴5线
佛山旧货市场地址：佛山市禅城区丝织路? 0757-82283150?
佛山真兴二手器材交易部?地址：广东省佛山市禅城区同济东路? 0757-80361599?
1、凯典家具佛山禅城专卖店地址：佛山市禅城区山水居二区040铺
2、龙头家具材料市场地址：佛山市顺德区
3、广东帝匠家具专卖店地址：佛山市顺德区龙江龙威材料城
4、特丝家居用品专卖店地址：佛山市南海区新区中三路1-16
5、顺德乐从家具城? 地址： ?佛山市乐从镇乐从大道与佛山大道
6、东鸣国际家具城? 地址： ?佛山市顺德区乐从镇??
7、乐从国际家私城 ?地址： ?广东省佛山市顺德区东恒6排1座13??
8、龙威家具材料城(325国道) ?地址： ?乐从镇水藤325国道 ?
扩展资料：
乐从家具城乐从家具城起源于20世纪80年代初。主要是以乐从红星美凯龙、罗浮宫家具博览中心、顺德皇朝家私、顺联家具城北区这四大商场为主。
其以服务零售客户居多，但也都兼营批发；以团亿、东恒、南华、之东方、东鸣为代表的其他商场，以批发为主，但也都兼营零售。
参考资料：百度百科 乐从家具城
佛山家具批发城有：凯典家具佛山禅城专卖店、广东帝匠家具专卖店、龙头家具材料市场。等这些家具批发城比较好。佛山，广东省地级市，珠江三角洲城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市，是中国重要的制造业基地、国家历史文化名城、“广佛都市圈”、“广佛肇经济圈”、“珠江-西江经济带”的重要组成部分，
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有没有车主讲讲凯迪拉克XT6六座四驱尊贵版的驾驶感受 ♂
有没有车主讲讲凯迪拉克XT6六座四驱尊贵版的驾驶感受
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- 凯迪拉克XT5混动版有6座可选吗
- 更中意6座，从空间看凯迪拉克XT6设计，为何多一座不如少一座
- 6座SUV有什么值得推荐的车型
- 6座车2十2十2有哪几款车
- 豪华大六座旗舰，凯迪拉克XT6选哪款最好
接下来我从空间、动力、操控舒适度等方面详细讲讲凯迪拉克XT6的驾驶感受。
?1、空间方面大概是这个车子的卖点了。车身是5056mm的尺寸，扭矩350NM，这个数据在6/7座的SUV来说，相对比较有优势，我们自己买的是6座的车子，家里就六口人，6座是刚刚好够得，不管坐在第二排，第三排都说很舒服，不会像之前那样出个远门都要开两台车，要么就是一台车挤挤得，如果要家用的话，选这个车子是没错的，还有一点要夸一下，就是后面两排的座位，都能很清楚看到前面，视野宽阔，这点能拿到满分。
?2、动力方面一开始对动力这方面还是有点担心地，毕竟这么大的一部SUV，也很担心开起来会不会不够给力，后期去4S店试驾的时候，蛮出乎意料地，动力相当充沛，开起来非常带劲啊，没想过这2.0T的动力，230多的马力，完全不用担心跟不上。
?3、操控方面给了我很大的惊喜，没想到这么大的车子，在大马路上开起来是那么灵活轻便的，方向盘很轻，轻轻一拐，车身就马上跟着拐，换挡也是非常平顺，指哪打哪，转向车也不会冲，追求操控方面可以买四驱的比较合适。
?4、XT6的外观就是很霸气啊，稳重大气，给人一种眼前一亮的感觉吧，腰线的设计和车头的线条设计非常的好看，整个车看上去棱角分明，有一句话说：不是所有竖起来的大灯都叫凯迪拉克，整个大灯的设计我都是比较喜欢，一眼看过去比较显眼特别。整个车身的设计都比较符合我的审美观，所以就买它了。
总的来说，凯迪拉克XT6的驾驶感受还是很好的。 ?
凯迪拉克XT5混动版没有6座可选。凯迪拉克xt5是五座的，凯迪拉克xt5是凯迪拉克汽车旗下推出的一款中型suv，这款车只采用了五座的座椅布局设计。凯迪拉克xt5长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm，轴距为2857mm，搭载9挡手自一体变速箱，搭载2.0TL4涡轮增压发动机。
六座车七座车区别
保费价格不一样，保险公司通行的关于小客车的车辆种类不同的车类执行不同的费率标准：6座以下客车，6-10座客车。所以在保险来说，5座和6座7座是两个车类，使用不同的基础费率。6座和7座的区别仅在于买座位险的时候多买一个还是少买一个，是三四十块钱的差别。
年审时间不同，6座新车六年免上线，七座及新车六年内两年一审。过了六年都一样，一年一审。7座及以上的小车继续按政策2年审1次2、6座及以下小客车可以前6年免上线。这应该算是5座车和7座车最大的差异。
SUV车型火爆可不是一年两年的事情了，从最早本田CR-V/丰田RAV4率先品尝了中国市场这块大蛋糕之后，所有品牌便争先恐后的主推自己品牌旗下的SUV车型。一晃十几年过去了，如今中国市场上最流行的便是SUV车型，并且很多品牌甚至推出了7座的SUV车型，有些中型SUV甚至紧凑型SUV都在本身就不大的后备厢里硬塞上两个小板凳，车身尺寸都不大，第三排的实用性可见一斑。
前段时间笔者去参加了一次还未上市的凯迪拉克XT6的品鉴会，体验了一下凯迪拉克XT6的6座设计，心中不免感受颇多，6座和7座，看似只差一个座椅，但实际体验却差之千里。
6座布局引潮流
不知道大家还记不记得这台凯迪拉克XT6，当时笔者还客串了一下主持人的角色，为大家讲解了关于凯迪拉克XT6的静态体验部分。
作为凯迪拉克即将国产的旗舰级SUV车型，凯迪拉克XT6在空间设计部分可谓是费尽心机，在所有车型都主推“5+2”型座椅布局时，XT6成为了同级别率先使用“2+2+2”三排六座布局的车型。
第二排座椅为两个独立座椅，我们都知道一般用独立座椅的车型只有两种，一种是类似凯迪拉克凯雷德、林肯领航员那样的全尺寸SUV，另一种便是像埃尔法或者GL8那样的豪华商务MPV车型。而XT6作为这个级别唯一使用第二排独立座椅的车型，可以说XT6此次十分看重第二排的乘坐感受。
第二排的独立座椅宽大舒适，真皮材质摸上去柔软细腻，两边还配有简单的扶手，坐在第二排的感觉跟飞机头等舱的感受无异，除了这些，第二排座椅还配备了同级独有的倾斜/俯仰和滑动功能，即便放置儿童座椅，可让乘客轻松步入第三排座椅。
除了舒适之外，第二排座椅给我印象最深刻的就是两个座椅中间的宽敞通道，要知道这个体积的竞品车型后排中间座位都是一个很鸡肋的硬邦邦的小板凳，而XT6直接大刀阔斧的将其改成通道，再加上全平的地台设计，可想而知进入第三排有多容易。
我们的模特身高一米八五，将第二排座椅拉至最前方，头部空间为四指左右，腿部空间为两拳。我们的体验者在身高方面已经做到了“人上人”，没想到在凯迪拉克XT6中，依旧可以获得一个非常优秀的空间体验。
第三排乘员此次得到了充分的重视，第二排座椅靠背设计微微后倾，令三排腿部空间舒展宽裕，大大缓解了长途旅行的劳顿。此外，工程师们特别优化了第三排成员的脚部、膝部以及臀部位置，使得第三排座椅的坐姿更符合人体工程学。
我们的模特将第二排座椅拉至一个合理的、能够乘坐舒适的位置之后，坐进了第三排，此时腿部空间也达到了一指左右，头部甚至也可以塞下一根手指头。这样的空间表现看似一般，但实际上像这样身材的乘客，一般是不会坐进第三排的。另外，以这样的身材，不管是同级别竞品的任何一个车型，第三排都是完全坐不下的。由此可见，凯迪拉克XT6的第三排拥有两个真真正正可以让正常身高的人享受长途旅行的座椅，不用再去欺负自己最瘦弱的朋友，也不用委屈自己娇滴滴的女友，只要是坐进这台XT6，都可以完全舒展开来，坐享一路风景与惬意。
在三排座椅全部翻起的情况下，凯迪拉克XT6的后备厢容积为257升，在同级别竞品车型中算是中上游水准这样的容积可以轻松并排放入3个20英寸登机箱。完全满足日常对于后备厢容积的需求。
放倒第三排座椅时，后备厢容积可以扩展至922升，相信此时是车主最常用的一种座椅布局方式，近千升的容积已经达到了这个级别的中上游水准。
XT6的后备厢容积最大可以扩展至2228升，如此惊人的装载能力可以让一般消费者在日常中可以尽情装载一些大体积物品，按照尺寸数据来看，一般的洗衣机、冰箱之类的不在话下。
如果说美国车最不缺的配置，那一定就是杯架了，跟随杯架一起的，一般还有车内的小型储物空间。凯迪拉克XT6在车内提供了多大25处的储物空间，除了传统的扶手箱、手套箱之外，还有扶手箱后部、车门板以及挡杆后方等，全车几乎没有闲置的地方，可见凯迪拉克XT6在实用性方面下了很多功夫。
有人说，凯迪拉克XT6的6座布局相比较一般的7座SUV少了一个座椅，那会不会在日常使用中造成一定的缺陷呢？在这里可以告诉大家，那要看你们自己怎么想了。
在我看来，一台豪华品牌的 汽车 ，无论是轿车还是SUV，一定要做到每一个座椅都舒舒服服的，一般的7座SUV，第二排两个主座椅坐起来宽度较小，包裹性也一般，坐在后面其实是很难感受到豪华二字的，而XT6主推的独立座椅则不然，两个头等舱沙发坐起来非常舒适，并且每个人都有自己的独立空间，毫不干扰，这才是重要人物出行应有的感受。家里有小孩子的话，小孩子也会希望自己有独立的空间。
至于消失的中间座椅，请问有多少人喜欢坐后排中间的位置？笔者驾乘过近四百款 汽车 ，没有一台车的后排中间位置是舒服的，在我心中，那个位置早就该去掉，这也是为什么顶级豪华 汽车 都设置后排两个独立座椅的原因。
众多 科技 附身
除了拥有一台豪华品牌SUV该有的配置之外，凯迪拉克XT6还采用了很多 科技 方面的配置，比如中网内部配备了主动式进气格栅。
在冷车启动时，主动式进气格栅自动关闭，阻止气流进入发动机舱；在高速行驶或气温较低时，主动式进气格栅通过闭合阻止气流降低风阻，让发动机始终处在最佳温度和气流环境中，提升燃油效率，降低油耗。
除了进气格栅能够主动的为燃油经济性做贡献之外，凯迪拉克XT6在外观设计上还采用了更多的空气动力学方面的设计，通过更平滑的车辆底部处理、后扰流板和D柱镶板的设计，以及尾灯锐利的垂直边缘，这些都有助于降低行车过程中的气流影响；行李架的交叉导轨也经过了特殊优化，确保不会降低车辆的空气动力学性能或产生额外的风噪。
通过工程师的不懈努力，凯迪拉克XT6两驱版本的风阻系数以低至0.363Cd，这样的成绩在一台中大型SUV车型上是难得一见的。
除了燃油经济性方面的 科技 配置，此次在凯迪拉克XT6上搭载的LED大灯也是集最新 科技 于一身，设计方面进一步强化了源自ESCALA概念车的横向车灯布局，并且首次加入矩阵式车灯技术，采用3个LED投射系统（1个外侧近光灯，2个内侧远光灯），内置6种照明模式依照环境智能切换，在任何时间任何地点都能为车内驾驶员照亮回家的路。
LED日间行车灯在凯迪拉克XT6上也被分饰多角，整合了转向指示的功能，采用了非常先进的光剑技术，可以随时为车辆提供纯净的光源，可以在任何地点和时间为凯迪拉克XT6进一步提高辨识度。
当车主携带钥匙距离车辆两米时，车尾的会将迪拉克徽标将被投射至地面，指示感应式后备厢的“脚踢”位置，这时候车主只需简单的踢腿动作，尾门即可开启，再也不用用手去摸索那脏兮兮的后备厢开启按键了。
相比较同级别竞争对手，凯迪拉克XT6此次还为消费者配备了lonizer负离子发生器，可以主动吸附类似PM2.5这样的有害颗粒，帮助清洁空气中的花粉、气味以及灰尘等污染物，创造车内良好的空气环境。
隔音降噪一直是美系车或者说通用集团旗下车型最擅长的，凯迪拉克作为这个公司最高端的品牌更是将这一方面做到了极致。
此次凯迪拉克XT6为了让车内人员享受到音质极佳的音乐，专门定制了一套Bose Performance至臻系列音响系统，全车共14颗扬声器，搭载4项尖端音效 科技 。Bose是笔者最喜欢的音响品牌之一，相比较同级别竞品车型采用的宝华韦健、柏林之声以及B&O音响，Bose在低音方面尤为出色。
除了音响系统之外，作为凯迪拉克在国内生产的旗舰级SUV车型，凯迪拉克XT6还全系标配了ANC主动降噪系统，可以通过音响发射反射声波来打造一个静谧的车厢内环境。
新一代的ANC系统在抵消噪音方面更加高效，凯迪拉克XT6配备了4个集成在车顶内衬中的麦克风，可以实现降噪的最佳性能，使ANC能够以更高的频率抵消噪音。得益于全新Surround Stage环绕声技术带来的精准声像布局和频率响应，ANC主动降噪技术与Autopilot 2噪音补偿技术两强联合，行驶中主动抵消引擎噪音；车内声音多变时，前后排乘员能互不干扰，享受属于自己的声音空间。
心有猛虎，细嗅蔷薇
凯迪拉克XT6采用了凯迪拉克之前概念车Escalade的设计理念，星爆式前进气格栅、扁平化矩阵式LED大灯、全新闪电式直 列LED日行灯、前后呼应盾型元素，让XT6成为凯迪拉克SUV家族中最特殊的存在。
中网设计根据风尚版和运动版两种不同设计风格也会有两种样式，运动版为源自凯迪拉克运动部门“V”系列的设计，而风尚版则是用了很多镀铬点缀的设计，有种类似于奔驰部分车型中网上那种满天星式的感觉。
凯迪拉克XT6首次搭载了智能矩阵式LED大灯，可在转向和与前车会车时进行光源智能分配，提供更安全的行车照明体验，大灯组内含145颗全LED光源，不管是白天还是黑夜都格外耀眼。
侧身腰线贯穿前后灯组、并且通过线与面之间的交互让车身侧面既修长又大气。车身尺寸达5,056mm×1,964mm×1,780mm，超越了同级别所有竞争对手。
20英寸的镀铬轮毂也是同级别竞争对手中最大号的，也是美系车在外观方面的特色之一。
内饰采用了大面积实木装饰，造型豪华且优雅，相比较更低一个级别的XT5来说，XT6的内饰显得更加低调也很更加成熟。
根据官方资料显示，凯迪拉克XT6未来将提供4中内饰配色可选，分别为耀黑色、枫糖色、枫褐色以及雅米色，可以满足所有客户对于内饰氛围的需求。
方向盘采用了凯迪拉克最新的设计，握感舒适，粗细适中，按键简洁明了，而且皮质摸起来非常细腻。
空调可以利用挡杆前方的触控按钮进行控制，熄火状态下为全黑色，看起来十分深邃。点亮后只需手指轻轻触碰即可开启功能。
作为物理按键的补充，前排乘员还可通过触摸屏对空调系统进行控制。
第二排空调控制装置位于中控台后部，为方便后排乘客进出，系统设计了四个顶部通风口和两个地板通风口。
作为一台豪华品牌在国内生产的旗舰级车型，凯迪拉克XT6第一排和第二排座椅均配备三档加热功能，第一排座垫与靠背另有通风功能，不仅冬日驾驶被温暖相拥，连炎炎夏日也能坐享透气畅爽。
结语
其实关于6座和7座的对比，我心中一直都是偏向于6座车型的，尤其是像凯迪拉克XT6这种，车内每一个乘客都可坐的舒舒服服的情况下，试问你敢让哪个朋友去坐后排中间那个最硬最颠的座椅？最主要的是虽然只有一座之差，凯迪拉克XT6免去了7座车型两年一检车的麻烦，为车主省下了大把可以去做更重要事情的时间。
作为凯迪拉克接下来的销量主力，凯迪拉克XT6在设计、 科技 配置以及舒适性配置上的准备均已充足，现在完全可以预见其上市后的强大竞争力，并且其首创的“2+2+2”座椅布局兴许还会引领这个级别的潮流。
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上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT6
2021款2.0T六座四驱风尚型
凯迪拉克XT6是一款中大型豪华SUV，外观大气稳重，车身多处使用直线条勾勒，视觉效果简洁明了，前后车灯也使用了直线条设计，辨识度较高。它的车身尺寸长宽高分别是：5056*1964*1777毫米，轴距2863毫米。该车的外观尺寸够大，但轴距略短，车内会不会拥挤，一起看看。
身高1.78米的乘客坐进前排，把座椅调至最低，头部空间一拳三指。坐进第二排，座椅向前移至最前端，腿部空间一拳，头部空间三指。座椅向后移至最末端，腿部空间两拳。坐进第三排，头部和腿部有少许余量，不会觉得拥挤。这款车的乘坐空间虽然不算宽敞，但满足6人出行还是没有问题的。
车内座椅为仿皮面料包裹，乘坐舒适性挺好，但对于这个级别的车型来说，前排配置比较低，仅有电动调节和座椅加热功能。第二排座椅有前后调节、靠背角度调节、比例放倒、水杯架。第二排座椅功能比较齐全，如果能配备座椅按摩就更好了，长途旅行，老人坐在第二排比较舒适。
动力方面，搭载了2.0T发动机和48V轻混系统，最大输出237马力和350牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了9挡手自一体变速箱。动力输出没有突兀感，起步平顺轻快，急加速有股冲劲，满载6人对动力也没啥影响。
方向盘为电子转向助力，转向精准，跑起来感觉操控性挺好，只是低速转弯车身不灵活，转弯半径偏大，如果能配备四轮转向系统，那就更好了。这款车节油技术有可变气门管理技术和主动闭合式进气格栅，该车综合路况油耗是11升左右，对于一辆自重2.095吨的中大型SUV来说，是比较省油的。
6座2+2+2车型推荐有： 宝马X7 、 凯迪拉克XT6 、理想ONE这三款车型无论从品牌、舒适性以及口碑都是可圈可点的。六座SUV的特色是第二排座椅是独立的，也被称为是“老板座”，乘坐舒适性更优，同时还可以享受6年免上线检测，省下不少麻烦。 新车六年免检是汽车在前6年不需要到车辆检测站进行上线检测，上线检测只是汽车年审中的一个项目，所以新车6年免检并不是在前6年免除所有的检测。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
1.营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
2.载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
3.小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
4.摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
5. 拖拉机和其他机动车每年检验1次。
第一款：宝马X7
虽然宝马旗下的A级、B级SUV的动力水平在同级阵营里并不算出类拔萃，但是X7作为宝马家族的D级旗舰SUV，动力方面还是很有看点的，2022款车型搭载了一台型号为B58B30C的纵置3.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合，最大功率250kW(340马力），最大扭矩450牛米，最高车速245Km/h，并且油耗处于同级中等水平，WLTC综合油耗10.8L/100km。
第二款： 凯迪拉克 XT6
凯迪拉克XT6 2.0T车身长宽高轴距分别为5056x1964x1780x2863毫米，结合车内长度为1010毫米、宽度740毫米的全景天窗，以及BOSE音响，第二三排的乘客的舒适性是得到兼顾的。
动力方面，凯迪拉克XT6延续了美系车一贯以来的动力澎湃特点，搭载了一台型号为LXH的2.0T发动机搭配48V轻混系统的组合，其中2.0T四缸燃油引擎最大功率174kW(237Ps)，最大扭矩350牛米，匹配自研的9AT变速箱，最高车速可达210Km/h，并且得益于轻混系统的加持，因此WLTC综合油耗8.24L/100km。
第三款：理想ONE
2021款理想ONE长宽高轴距分别为5030x1960x1760x2935毫米，结合主打静音的米其林轮胎、双层隔音玻璃、12个扬声器的音响，以及透光长度1150毫米、宽度700毫米，打开面积0.34平方的全景天窗，都有效兼顾到后排乘客的感受，同时理想ONE还给第二排设计了座椅加热/按摩功能，给第三排设计了两个杯架，也是这款车的闪光点之一。动力方面，理想ONE标配333马力，最大扭矩455牛米，零百加速时间为6.5秒，短途可用电，长途可油电共同续航，并且还可在深圳、广州、上海这些大城市上绿牌，同时NEDC综合油耗1.5L/100km，也进一步提升了该车的市场竞争力。
上述三款车型都是2+2+2座椅布局,数据来源于汽车之家官网。
其中宝马X7各方面的豪华感都营造得到位，但作为一款全尺寸SUV也是一款进口百万级豪车，注定是小部分人才能消费得起；
而上述的凯迪拉克XT6、理想ONE这两款车都是豪华中大型6座SUV，入门的门槛相对宝马X7更低一大半，凯迪拉克XT6是合资车型，上市时间比较早，用途更偏向商务接待；
理想ONE是自主高端品牌车型，上市时间虽然不如凯迪拉克XT6早，但自家使用还是很不错的，舒适性与口碑都是可
@2019
国内七座中大型SUV当中，凯迪拉克XT6有一席之地，豪华品牌属性，6/7座实用性，不错的价格，再加上先进的动力总成等，让这款中大型SUV拥有了很好的入手理由，而且如今还要再加上一条，七座车要免检了！从2020年11月20日起，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也可以享受六年免检了，这真是个利好消息。
就在10月29日，新款凯迪拉克XT6正式上市，新车售价38.97-54.97万元，拥有6、7座两种布局，共推出14款车型，全系搭载2.0T+9AT动力总成，选择性可以说是非常丰富。新车在设计层面没有进行大的改动，但是在配置方面却实有一定的增加或改动。
比如，新增360度全景影像、全模式智能自动泊车系统、百度智能语音互联交互系统、Bose?Performance至臻系列音响系统，以及带全速域防撞自动刹车与后方行人探测等功能的ESS智能守护安全系统II以及其他一些配置。
那么，凯迪拉克XT6应该怎么选呢？其实凯迪拉克XT6的整体配置已经相当丰富，即使最低配也值得入手，不过，考虑是6座还是7座，另外，也要考虑是否需要四驱，总的来讲，中配车型性价比较高，既有四驱，产品配置也完全足够，值得入手。
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