插电式混动车，雷凌双擎E+为何能被很多人喜欢？适合年轻人吗？
随着用车需求不断变化，越来越多消费者在买车时都会选择插电式混动车，原因也很简单，用车更加经济同时还没有纯电车的巡航里程不够焦虑，那么对于当下的插电式混动车来说，都有哪些车型很不错呢？最近就有网友表示，雷凌双擎E(图片|配置|询价)+就是一台很不错的插电式混动车，那么雷凌双擎E+为何能被很多人喜欢呢？它适合年轻人吗？接下来先锋就给大家全方面的评测一下它，看它到底如何并且适不适合年轻人！评测版本为雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版。
雷凌双擎E+外观给人第一感觉就很高颜值，很符合当下主流风格，前脸超大尺寸格栅经过亮黑饰板装饰也显得很有质感，两侧大灯给人感觉也很犀利，不过先锋个人认为底部雾灯的确有些小气，如果尺寸再大一些将会彰显出更好的质感，不过客观来讲这种风格也的确很主流。
雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
车身设计给人感觉很是运动，腰线使用很凸显，直接上扬到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条能营造出很好的运动氛围，先锋个人认为，如果车窗一周圈都使用镀铬装饰的话还会彰显出更好的质感，底部轮毂给人感觉也很年轻时尚，前后轮胎规格尺寸为205/55 R16，雷凌双擎E+车身尺寸长宽高为4645/1775/1480mm，轴距为2700mm，车身尺寸方面也做到了同级别适中水准。
雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
尾部设计也很彰显出它运动的一面，两侧熏黑式尾灯也很有亮点，经过饰条贯穿后更能彰显出很好的质感，底部则使用了少许包围进行包裹，不仅运动还显得很实用，整体来说雷凌双擎E+外观给人感觉的确很主流，同时也很符合当下年轻消费者审美。
内饰设计给人的感觉就是简洁有质感，整体布局比较简洁耐看，车内不管是做工还是用料也都符合它这个级别应有的表现，两侧炮筒式出风口的确很有亮点，能营造出很年轻的氛围，中控搭载了一台8英寸中控屏，也做到了它这个级别应有表现。
配置方面雷凌双擎E+也做到了它这个级别应有表现，舒适防盗配置具有发动机电子防盗、车内中控锁、前排无钥匙进入以及无钥匙启动等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、蓝牙/车载电话以及手机互联映射（CarLife）等功能，辅助操控配置中也具有常用的上坡辅助、倒车影像以及定速巡航等功能。
空间方面雷凌双擎E+整体也很可观，根据先锋乘坐感受来说，我们一行三人乘坐后排，后排左右两侧座椅给人感觉最为舒适，无论是空间还是舒适性都很不错，后排中间座椅空间要比两侧稍微小一些，对于日常乘坐来说影响并不是很大。
动力方面雷凌双擎E+整体也很可观，搭载了一台1.8L99马力发动机（插电式混动），搭载的电动机类型为永磁/同步，最大能达到72马力，匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩为207N·m，整体动力表现的确很可观，搭载的电池类型为锂离子电池，电池容量为10.5kWh，纯电续航里程为55公里，百公里NEDC综合油耗为1.3升，客观来讲油耗的确很低，根据试驾感受来说，雷凌双擎E+给我感受也很直观，无论是前期起步还是加速动力都比较充足，即便是高速加速也有很好爆发力，对于家用以及城市通勤来说完全够用。
那么雷凌双擎E+怎么样呢？先锋个人认为雷凌双擎E+的确是一台比较实用的插电式混动车，并且它还是一台很年轻运动的车型，无论是外观、内饰、配置、空间以及动力都能将它年轻的一面彰显出来，当然这也是为何很多人都喜欢它的原因，同时雷凌双擎E+也的确是一台很适合年轻人的车型，毕竟不仅实用还很符合年轻人审美，那么大家认为雷凌双擎E+这款车怎么样呢？
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