实拍上汽大众途铠 上汽大众途铠论坛
你能分清楚大众旗下的SUV车型吗？
当上汽大众与一汽-大众同时宣布在中国市场推出大批SUV车型时，我们一下子就懵了，因为大众的套娃脸已经出了名，现在还来一大波车型，这简直就是大家来找茬难度最高的一关。
但没关系，上汽大众途铠依然能让人印象深刻，因为它确实很帅。
上汽大众途铠2019款
官方指导价：12.79-15.99万元
车型定位：小型SUV
发动机：1.5LL4/1.4TL4
变速箱：6AT/7DCT
最大马力：113/150匹
峰值扭矩：145/250牛·米
排放标准：国六
车型亮点：造型帅、动力充沛且响应快、日常舒适性比较好
实拍车型：2019款280TSIDSG豪华版（指导价：15.99万元）
最重要是帅！
途铠的英文名就是T-Cross，但相比于海外车型，途铠的前脸明显经过修改，看起来更大气稳重，更符合中国消费者的口味。不过，它的这份稳重，不会让你觉得它很老。相反，它其实是个帅小伙儿。
就像它的车尾一样，熏黑的贯穿式尾灯设计，有着年轻人戴着墨镜的那种意气风发，就连它的尾翼造型都在抢镜，双色设计特别个性。
就如外观一般，它的内饰也找不到大众车型往日的那种刻板风格，整个车内的设计就已经动用了三种以上的颜色，灰色、白色为主，与车身同色及黑色的装饰，用时尚来形容完全没有问题。所以，哪怕它整套内饰用软质材料的地方没几块，它依旧能让年轻人喜欢。
途铠的座椅整体上而言，前排的乘坐感要比后排舒服。它的坐垫是大众典型偏硬的感觉，但包裹性却很足，长途驾驶之下，前排的驾驶者感觉会比较舒服。但后排乘客感受就不一样了，由于坐垫位置边缘有很大的弧度，虽然上下车比较方便，但坐在上面感觉会有点奇怪。
不过，它的空间表现还OK，没有压抑的感觉，毕竟它的车身尺寸就摆在那里，它比对手缤智短了10cm有多。所以，它的后备箱也比较小，甚至比起尺寸更小的铃木维特拉，途铠的后备箱空间也没优势。
这款售价接近16万元的顶配车型，它的配置也不算差，支持导航投屏的全液晶仪表盘，全景天窗、双区独立自动空调、后排空调出风口及两个USB接口，还有AEB紧急制动系统、音响界潮牌的Beats音响等等，基本符合它的定位。
它配备的车载系统相比大众以前的那套，确实更容易操作了，在合资品牌当中也算做得比较好，但相比自主品牌车型，这套车机系统还是不够智能化，功能也没有那么丰富。
有人可能会抱怨，都快16万元的车了，居然还没有电动座椅调节。其实横向对比其他同级别同价位的合资SUV车型，也很少会配备电动座椅调节。你想要配置丰富，选自主品牌才是最好的选择。
鸡肉有鸡味，大众车有大众味
大众车型的驾乘感受都比较雷同，尤其是MQB平台下打造的车型。途铠开起来其实也算不上很有特色，车子动起来就是浓郁的大众味道。
1.4TSI发动机和7速DSG变速箱的黄金组合，已经很难挑出它的毛病，加速快，动力响应迅速，就连低速走走停停，也很难察觉到神经质的顿挫感。这就是年轻人喜欢的感觉。
Q弹柔韧的底盘，总会给你反馈一些路面信息，对中国消费者来说，这可能不是他们最喜欢的调校。如果你喜欢驾驶，这种调校也算舒服，因为高速行驶时，它就能给你不错的安稳感。不过，当遇到大坑或大坎的时候，它确实也会露馅，冲击会比较大。
但它又并不是擅长激烈驾驶的那种，毕竟作为SUV，悬挂行程还是比较长，侧倾还是比较明显。轻巧柔顺的转向，保留着大众典型的电子味，你从方向盘很难感受到来自车轮的清晰反馈，不过，它其实已经有一点进步了，转向回馈力度增加不会有太明显的阶梯感。
当然，日常驾驶中，它其实是一款很好开的车，配合线性细腻的油门、刹车踏板调校，开起来可以行云流水。这才是当今年轻人真正想要的所谓驾驶乐趣，如果他真的很喜欢激烈驾驶，他们永远不满足原厂状态，肯定会把车改到天花乱坠。而这类消费者，恰恰不是途铠的主要消费群体。
它不是最好，对手也未必最好
将近16万元的价格，挑其他合资小型SUV可以吗？肯定可以！广汽本田缤智、东风本田XR-V这两兄弟，竞争力确实也很强，空间好，动力也很足。当然，本田的质感或许没那么好，但只要有信仰，那都不是问题。
上汽通用别克昂科拉，以前人们不会首先考虑它，因为嫌它小。但换代以后，它整体有一定进步，至少看起来没那么小。不过，如果你还不能接受三缸机，恐怕也不会接受这款车型。
主观评分：6.5分（满分10分）
在上汽大众途铠身上，我们还可以找到很多值得改进的地方，比如，它后排座椅没有中央扶手，挡把挂挡欠缺阻尼感，内饰欠缺软塑料工艺等等。如果是过去的大众车型，这些细节它们不会忽略。
所以，这款车值不值得买么？如果你本来就是大众粉，肯定值得！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在合资品牌小型SUV中，上汽
2021款T-Cross
2651mm，
长度刚刚超过4.2m，较为短小精致的身形十分适合年轻人代步；配置方面，
2021款T-Cross
的表现很有诚意，尤其是
车型搭载了10.2英寸全液晶仪表盘、beats音响系统、双区自动空调与9.2英寸中控触屏等配置，其中后者搭载了一套名为上汽
智慧车联系统的车机系统，具备车联网、GPS导航、手机智能互联、语音控制等众多功能。
配色方面，2021款T-Cross
极地白、星辰灰、罗曼红、活力金和梦幻蓝5
种车身配色，轮圈尺寸方面，
版提供尺寸为205/60R16的铝合金轮圈，其余版本都为17英寸205/55R17铝合金轮圈，轮胎采用韩泰KINERGYEX系列，注重静音和节油。
动力方面，2021款T-Cross
搭载1.5L四缸自然吸气和1.4L四缸涡轮增压发动机，前者匹配5速手动或6速手自一体变速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145Nm；后者匹配7速干式双离合变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。悬架方面，为前麦弗逊独立悬架后扭力梁半独立悬架。
哪款值得买
2021款T-Cross
的配置整体来看还是比较丰富的，其中8英寸中控触屏为全系标配，并且车名为配置划分重要标准，十分符合
对时尚小车配置设定的一贯作风。
1.5L手动
版基本没有什么区别，后者除了搭载一颗6速手自一体变速箱外，与前者最大的区别便是具备了一项驾驶模式可以选择，总的来看，这两款车型虽然配置基础较低，但胜在指导价格较低，对于预算非常有限的消费者较为合适。
1.5L自动舒适版与280TSI
G舒适版在配置方面没有区别，相较入门版车型，舒适版在安全性配置与舒适性配置方面有了非常大程度的提升，并且搭载了具备上汽
智慧互联系统的9.2英寸中控触屏，是最适合消费者购买的配置车型，而至于动力选择，1.5L+6AT组合注重日常驾驶时的平顺性与燃油经济性，而1.4T+7
G组合的动力储备则更高，适合追求驾驶乐趣的消费者。
最后则是2021款T-Cross
版本车型，相较280TSI
G舒适版，其在舒适性配置方面进行了更高程度的补全，其中自动大灯、全速域自适应巡航、双区自动空调等都是实用性非常高的配置，而beats音响、10.2英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘与皮质座椅也能对驾乘品质起到很大程度的提升，如果预算充足，购买280TSI
G豪华版也是一个非常不错的选择。
不论从哪一方面来看，2021款上汽
T-Cross
都具备相当不错的产品力，时尚的造型设计与活泼的色系搭配在如今千篇一律的车流中非常瞩目，小巧的车身具备在都市中灵活的机动性，但也丝毫不影响充裕的座舱空间；车内配置丰富用料讲究，智慧车联系统、beats音响几乎是为年轻消费者量身打造的，而动力方面1.5L+6AT组合平顺省油，适合日常代步与新手入门，1.4T+7
G则动力充沛，适合追求更高驾驶乐趣的“老司机”——综上所述，购买1.5L自动舒适版或280TSI
G舒适版可以说是最具性价比的选择了，搭配2021款T-Cross
目前较为丰厚的终端优惠与2年0利率、至高3000元保险/4000元置换补贴、3次原厂基础保养等购车福利，此时不买，更待何时？
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途铠大众T-Cross驾驶员座位调节在坐垫左侧位置，有两种调节功能：座椅位置和靠背。此外，大众途铠的后排座椅可以通过座椅肩部开关进行放倒。大众途铠前座椅调节 ①需要调整座椅靠背时，拉动靠背开关即可。 ②前后位置调节：拉弓向上拉动后，座椅便可移动。安装前部头枕 1、把头枕的固定杆插入椅背上的头枕孔。 2、随后把头枕固定好即可。 3、按照正确的坐姿调节头枕。拆卸前部头枕 1、必要时调节座椅靠背，以便能够拆卸头枕。 2、将头枕向上移到底。 3、按压座椅背部隐藏于座椅套内的按钮，将头枕完全拔出。安装后部头枕 1、放到后排座椅靠背。 2、将头枕上的导向杆固定在座椅靠背上的头枕固定孔中。 3、按住按钮②向下移动头枕。 4、后排座椅恢复到原位。 5、根据自己的身高调节头枕。拆卸后部头枕 1、后排座椅靠背向前翻转。 2、将头枕向上移到底。 3、用车钥匙顶住锁止卡扣的凹槽。 4、沿箭头方向顶住轿车钥匙或螺丝刀。 5、按钮②需要在头枕拔出时持续按压。 6、把后排座椅靠背固定好。
搜一下：大众途铠和长安cs 35 plus哪个好？
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