买大众polo好还是飞度好（女生是买大众polo还是本田飞度好） ♂
买大众polo好还是飞度好（女生是买大众polo还是本田飞度好）- 女生是买大众polo还是本田飞度好
- 大众polo和飞度哪个好
- 大众Polo和飞度怎么选 哪个更值得入手
- 应该选择全新大众POLO还是选择本田飞度为什么
- 大众Polo和飞度怎么选
女生新手推荐选择polo。
1.大众Polo车身小巧，外观轻便，利于新手女生进行停车。
2.大众Polo的精致感和品质感是好于飞度的，大众polo的外形中规中矩，符合大部分人的审美观，反观飞度外形可能不占优势。
3.大众Polo的车内空间相比飞度更加宽敞。
4.polo的油耗虽然较飞度高，但后期保养费用比飞度少。
5.安全考虑上，polo对于新手女生来说也比飞度更安全。
6.动力方面，polo的动力输出较飞度更加平稳。
如果你追求速度和激情，喜欢改装汽车，汽车对你来说就是情怀和乐趣，你可以选择飞度。如果你追求的是稳定性、安全性和质感，而汽车是你的工具和生活，那么POLO是一个不错的选择。新POLO小巧稳重却不失简单之美，而新飞度则更为激进张扬，尺寸更大，只有高速奔驰的状态下它的风格才能完美体现。整体来看，飞度在动力、空间上面有优势，而POLO在内饰和配置方面一马当先。这个时候候就该看看价钱了。新POLO售价区间为7.99-11.79万元，因为添加了一点标配，所以相对以往的低配还贵了几千，而新飞度售价区间为7.38-10.28万元。
大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）是上汽 大众 旗下的一款车型，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，定价为8.59 至 12.59万元元，飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，定位于劲酷两厢车，定价为7.38万至10.28万元，比上汽大众 Polo 定价低。
大众Polo和飞度哪个好 哪款车更值得入手
1、 外观部分
上汽大众Polo外观动感时尚,相比前代少了一分可爱,多了一分帅气。全新一代大众Polo进气格栅放弃了大嘴式造型转而采用小尺寸设计,向两侧延伸与大灯组融为一体,更矮的车身使整体造型更加动感,车尾依然是Polo家族传统的单体式尾灯设计。与飞度的极强视觉冲击力不同,Polo Plus会更显扁平和敦实。
2、 内饰部分
大众Polo同样如外观一样,其高级感都是明显胜出的。不对称中控台加上与车身同色的饰板,使整体车厢非常活跃和年轻。同时多种材质搭配的座椅面料、车厢大量采用的烤漆面板和镀铬饰条等等,整体观感确实要比飞度优秀。
3、 操控部分
有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
小结： 如果注重性价比的话选择飞度，如果注重品牌的话选择上汽大众Polo。（图/文/摄： 张飞飞）
@2019我们就对比两台车的孰优孰劣。
一、飞度很多人想到飞度的第一印象就是车小、耐造、保养便宜、油耗低、内空间大。
还有一批人专门就喜欢拿飞度来做改装，改包围改气动极致的能下赛道。导致最后厂商也推出了改款车型，潮跑和潮跑+两款。
1.从它的前脸可以看出新的设计加入了更多运动元素，整体外观也年轻化，中网也带来了强烈的视觉冲击。搭配自带运动套件使它看上去像是一台运动性能小车。车身腰线从前门贯穿到车尾灯，看山去非常醒目。让这台车整体变得非常立体。车身尺寸为4096/1695/1525mm，轴距是2530mm。但是15寸的轮毂还是相比较小。
2.飞度的内饰还是依然那么简约，除了延续它经典的方向盘左侧的杯架，并没有什么让你眼前一辆的亮点。但就是皮实耐用，塑料件不会像国产车那样开过几年就开始咯吱咯吱的异响，它的各种按键还是依然的紧实。怎么开都不坏！
3.在动力系统上，飞度搭载了全新的EDT发动机，1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹再打功率96kw搭配CVT无级变速箱。虽然只有1.5的排气量，但是拉动这个1吨多点的车身完全够用了。百公里油耗仅为5.4个油，开高速能到4多一点。
二、每次看到Polo这车我就总能想到一部电影《飞驰人生》，当然沈腾驾驶那辆车是经过全面改装的拉力赛车。每个几百万是下不来的。
1.上汽大众Polo从里到外透着一股子新的气息。这款车是基于大众MQB平台开发的，全新车型在车内空间实用上做到了很大提升强化。在外观上Plus并没有什么大的变化，还是走的简约风格路线，和家族前脸保持一致。
2.从车身侧面看比老款略有加长。车身设计一条腰线贯穿到尾灯，看上非常立体。车尾用多条横线连接两侧尾灯。排气采用了隐藏式设计。
3.新老款相比，它的内饰可谓是改变巨大。这主要原因是它的整体设计彩照了大众途锐，中控屏的位置更偏向与驾驶员一侧。这让它显得更高档。可以选装8英寸中控大屏，手机互联支持CarPlay、CarLife以及原车的互联映射。
4.1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹最大功率83kw匹配的是6AT手自一体变速箱。相比较飞度动力稍弱一点，但是生活日常代步还是足够了。
两车相比较大众Polo设计上更新让人眼前一辆，但是动力上飞度更有优势。两个品牌都有这很深的企业文化底蕴，且都是品牌内走量车型，如何选择还是要看自己的喜欢需求了。
买大众不用担心头盔了，这到底是什么梗 ♂
买大众不用担心头盔了，这到底是什么梗
- 买大众不用担心头盔了，这到底是什么梗
- 有什么关于汽车的梗或段子
- 不怕大众带字母，更怕大众会发光
- 一天大众出去遇见比亚迪 这个段子完整版是啥样的
- 就怕大众带字母前一句是什么
- 为什么司机常说“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”
曾今的帕萨特中保研究的结果不堪入目，“a柱弯曲，假人撞到头”。中保研究的碰撞结果一出来，就极大的影响了帕萨特，的销量，让帕萨特碰撞结果成为大家的笑柄。为此，“戴头盔”驾驶帕萨特的梗也在流传。
不久前，帕萨特再次向中保研究所申请碰撞测试，测试结果7项均为优秀，a柱更加坚硬，安全系数飙升，所以碰撞结果让所有人都惊叹不已，曾经不堪一击的帕萨特，变得如此强大。
不知道这样优秀的碰撞结果会不会让帕萨特重回销量巅峰。制造商在帕萨特的指导价格为185，900-282，900元，经销商可以提供高达50，000元的折扣。换算后的价格相当贴近百姓，现在帕萨特的安全系数好了很多，可以保证百姓的行车安全。
帕萨特，的外观没什么可说的，大家都很熟悉，达到了一辆中型车应该有的标准。帕萨特车身长、宽、高分别为4933/1836/1469毫米，轴距为2871毫米，是同级别中最好的之一。车身非常修长，流线型感很强，透露出一种平静的氛围。
后方的帕萨特也成了“带字母”的“大众之一”，显示帕萨特的家庭状况。尾灯也很漂亮。事实上，与外观相比，我们最关心的可能是中保研究中因碰撞而产生的七件突出的事情。这也要思考一个问题。如果没有中保研究所这样的碰撞检测机构，帕萨特还会像以前一样不顾车身人员的安全，为了获得更多的利益，还会一意孤行吗？
如今，消费者越来越重视汽车安全。谁愿意花大价钱买一辆安全系数低的车，这无疑会大大降低在帕萨特的销量，然而，大众汽车看不到帕萨特，销量的下降，所以他们再次升级汽车。再次申请中保碰撞研究，成功拉回游戏，无疑是对消费者有利的。帕萨特的碰撞结果不仅影响了帕萨特，的销量，甚至影响了大众在中国的声誉。
动力方面，帕萨特可选1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大马力150PS/186PS，峰值扭矩250n? m/320n? m，与7速双离合变速箱相匹配。除了现在消费者关心的车辆安全问题，三大部分也是大家最关心的地方，大众三大部分对我来说不多。人们已经认识到质量可靠，皮革耐用。
一般来说，以前一直害怕买帕萨特的朋友，现在可以买了。毕竟如今的碰撞结果比以前好很多倍。还有，买车的时候一定要注意千万不要买帕萨特的股票，眼睛要亮。
正在等红灯，车前穿过一对学生，男生对女生羞涩的说：“你能离开他做我女朋友吗？”女生：“咱们是不可能的，你就好比这辆高尔夫，虽然看着和旁边的GTI差不多，却不可能赢过人家，懂了吗？”这时绿灯亮了，我一脚地板油，留给身后的GTI一个闪亮亮的［R］。
玩坏系列：正在等红灯，车前穿过一对学生，男生对女生羞涩的说：“你能离开他做我女朋友吗？”女生：“咱们是不可能的，你就好比这辆BYD，虽然也是辆车，却不可能赢过旁边的GTR，懂了吗？”这时绿灯亮了，我一脚地板油家kers窜出，留给身后的GTR一个闪亮亮的［秦］，加油吧，学弟！学长也只能帮你到这儿了！正在等红灯，车前穿过一对学生，男生对女生羞涩的说:“你能离开他做我女朋友吗？”女生:“咱们是不可能的，你就好比这辆甲壳虫，虽都是大众，却不可能赢过GTI，懂了吗？”这时绿灯亮了，我一脚油门窜出，留给身后的GTI一个闪亮亮的TURBO。加油吧，学弟！学长只能帮你到这儿了！
高能预警版：正在等红灯，车前穿过一对学生，男生对女生羞涩的说:“你能离开他做我女朋友吗？”女生:“咱们是不可能的，你就好比这辆青蛙，虽都是青蛙，却不可能赢过918的，懂了吗？”这时过马路的行人挡路了，我一脚油门杀出一条血路，留给身后的918一个闪亮的HA字，加油吧，学弟！交大学长只能帮你到这儿了！
大众品牌这些年来一直流传着两句段子，一个是“这台车比较高级”，另一个就是“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。而大众汽车的字母梗，正是因为其家族曾经的旗舰轿车辉腾在诞生的时候，首次将车名“PHAETON”放在了大众车标的下面，象征其家族旗舰的地位。而这款挂大众标带字母的车型，也确实是一款地地道道的百万级豪华行政轿车。
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随着辉腾在2015年正式停产，大众也没有继续再推出同级别的替代车型，由于当年中国是辉腾全球最大的销量市场，所以大众也一直希望能有一款旗舰车型可以延续辉腾的地位，但价位要更加符合大众品牌的定位，并主打中国市场，所以?上汽大众辉昂应运而生，并且延续了曾经辉腾车标下面带字母的风格，象征旗舰定位。
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在2020北京车展上，这款大众在中国市场的旗舰级轿车也迎来了它的中期改款车型。现如今随着大众家族采用了全新设计语言，已经将旗下车型的字母都放在了车标下面，如何再次突出辉昂的家族旗舰地位呢？答案就是——点亮车标。
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新辉昂是大众全球首款运用了LED发光LOGO的座驾，同时全新中网更高更宽，并增加了一条LED光带和两侧的灯组相连，让这台曾经看上去略显沉闷的中大型轿车变得更加动感，也更具格调。两侧双C形饰条配合高光黑的轮廓线，也显著提升了车头的质感。
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尾部全新设计的流光动态尾灯组，点亮效果更佳凸显科技感，再配合全新LOGO和“PHIDEON”专属字牌，以及全新造型的高光19寸轮圈，让新款辉昂整体外形更显精致。
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内饰部分的变化主要体现在细节方面，比如采用了真皮+木纹的方向盘样式，全车木饰采用了触感更好的哑光纹路质感，菱形格造型的真皮座椅也可以提供更具支撑性的舒适感。车内空调出风口、仪表盘、方向盘等处也采用了精致纤细的饰条装饰。
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新款辉昂致力于打造大众家族旗舰车型的驾乘体验，自适应空气悬挂可根据路况迅速调整姿态，保证在复杂路面行驶时车内乘客的舒适性。同时即使在满载情况下依然可以保持车身高度，使悬架系统依旧可以提供良好的滤振性。
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在舒适性配置方面，声学PVB静音夹层玻璃和马牌CSC轮胎使车内静谧性出色，才能让16扬声器的Dynaudio丹拿音响发挥作用。全自动四区空调采用两个蒸发箱，让后排乘客可以享受和前排同样的制冷效果。而电吸门的保留更是为了体现辉昂旗舰商务座驾的地位。
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后排当属新辉昂设计的重点，除了后排扶手可以操作多媒体、空调和座椅之外，后排冰箱、商务小桌板、以及车门的遮阳帘操作按键，都让后排乘客可以体验到旗舰车型的尊贵感。
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动力方面新辉昂采用第三代EA888?2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。虽然动力系统还是熟悉的配方，不过纵置平台是辉昂和其他国产大众车型最大的区别。
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虽然在目前豪华行政级轿车市场，辉昂的品牌优势并不明显，但是此次新款车型的推出依然让辉昂提升了不小的竞争力，对于那些对品牌并不敏感，但是比较看重产品力和性价比的商务用户，辉昂可以提供给他们更出色的行驶质感和乘坐舒适性，不信？亲自去试驾体验一番再下结论。更重要的是，这个全球首款发光LOGO的大众车型，让你可以更有底气的告诉人们，我是辉昂，是大众旗舰。
一天,大众出去,遇见了比亚迪
大众:我牌子老 比亚迪:我便宜！
大众:我车型多 比亚迪:我便宜！
大众:我有后台 比亚迪:我便宜！
大众:我们能不谈价格吗？
比亚迪:我铁电池混动 ！ 大众:。。。。。
比亚迪:我10万的车配360度摄像头！ 大众:。。。。。
比亚迪:我下一代双模SUV
大众:我们还是说别的吧。。。
比亚迪:你拉皮！ 大众:。。。。。
比亚迪:你套娃！ 大众:。。。。。
比亚迪:你是大傻瓜（DSG）！ 大众:。。。。。
比亚迪:你简配！ 大众：。。。。。
比亚迪：你烧机油，污染空气！ 大众：。。。。。
比亚迪：你自燃多，污染环境！大众：。。。。。。
比亚迪：你质量投诉最多！大众：。。。。。。
比亚迪：你一撞成两截！大众：。。。。。
比亚迪：你减重！大众：。。。。。
比亚迪：你把自己的老总（刘坚）都给烧死啦！大众：。。。。
大众:我们换个话题好吗？
比亚迪：我便宜
大众：C尼玛
就怕大众带字母前一句是不怕奔驰和路虎。这是网络上一个段子，这一带字母的大众汽车指的是辉腾，辉腾是大众的进口车型，就是告诉大家辉腾这辆车的价格非常昂贵，连有些奔驰、路虎跟他都没有可比性，所以在路上如果遇见这辆带字幕的大众车，应该小心避让。
辉腾的性能
入弯准确稳定，非常线性渐进，不急躁，虽然稍微缺乏驾驶乐趣，但却适合绝大部分驾驶者的口味，底盘的设定也非常成熟而且功力深湛，辉腾所采用的四驱系统大众称为4motion，设计与奥迪的法宝quaTTro相似，稳定性非常高，大大减低了转向不足的现象。
而过弯的极限也被大大提高，转向过度在以高出正常很多的速度过弯时也不会出现，而且相信即使开始出现，辉腾身上大量的电子辅助设备如esp亦会介入，因此4motion四驱系统不但使得辉腾的弯道本领更加强劲，还大大提高了安全性能。
此外空气悬挂的自动调整也对操控起到重要的帮助作用，会随车速提高而降低的悬挂，令车身拥有很强的稳定性和更小的过弯侧倾，其操控指向性一流，悬挂和底盘设计也相当出色。
不怕宝马和路虎就怕大众下面有字母,很多人都听说这句话很迷雾,大众车虽然在中国很受欢迎但是跟宝马路虎还是差一个级别的，有什么害怕？大众汽车还拥有一两款顶级车型，如大众辉腾（VolkswagenPhaeton）。和大众辉昂
辉腾真的是低调奢华有内涵的最佳体现辉腾的车身尺寸为5179x1903x1450，轴距3009mm。它是一个绝对巨人，保证了超宽的驾驶空间。最重要的部分是它的内部部分。大型钢琴烤漆和镀铑条纹非常有质感。加上真皮座椅，作为商务豪华车绝对合格。
除了豪华配置外，它还配备了W12发动机。450马力的12缸发动机最大功率为331千瓦，最大扭矩为560牛顿米，排量为6.0升。匹配这款发动机的是5速自动手动变速箱，2.3吨车辆加速100公里仅需6.1秒。
就因为太低调了所以闹出了不少笑话一个宝马把大众撞了，宝马司机下来甩了一千块钱说一个破大众我还是陪的起的。只见这时大众司机下来指着宝马车司机说你没听说过大众有一款车叫辉腾吗?价值280万的。宝马司机懵了结巴的问道你这个是辉腾?
买大众原厂配件用什么app ♂
买大众原厂配件用什么app
- 买大众原厂配件用什么app
- 有专业的汽车配件手机APP商城吗
- 欲向大家问问汽车配件一般用什么APP买
- 汇配好用吗
买大众原厂配件用京东自营app。一般来说，京东自营的是正品。京东自营主要是指，京东自主营销的产品。它们都经过了京东严格的审核和质检，基本可以保证商品的原装正品。而且京东对来入驻的第三方店铺，有一系列严格的审核制度。京东买东西看商品编码，如果是6位的，都是京东自营的，和在超市买东西是一样的，产品都是正品。
大众原厂配件
京东自营当然是正品呀，大众品牌是一个特别了不起的汽车品牌企业，尤其是大众的汽车，这几年买的人也特别多，因为大众汽车这个安全性能比较好一些，再加上大众汽车的外观也比较漂亮。至于质量，这个得看产品出厂是什么样的，京东只是卖场，不是生产厂家。如果商品编码不是6位的，那么是第三方的东西，产品质量跟天猫基本是一样的。
1汽配商城app
1.2
安卓版是一款提供各类轿车重汽轻卡等汽车配件产品、二手车交易的手机软件，汽配商城客户端是一个为线下汽配城和汽修厂提供交流、进货的平台。汽配城商家可以在该平台发布自己线下的汽配商品，汽修厂用户可以通过该平台与汽配城商家互动、电话联系并购买产品。有车一族想要购买汽车配件可以直接来汽配商城app这里购买，包括有轮胎、保养液、汽车油柴机油助力油齿轮油等！优惠多多惊喜多多！质量保证，让你的汽车更加安全舒适！
汽配商城a
3汽车配件app推荐
每辆车都有自己的专属配件，小编这次带来汽车配件查询软件app，这种按车型的汽车配件查询的app可以让你查到适合自己爱车的汽配，然后按型号购买哦，还有买汽车配件便宜的软件等你下载，汽配最全app等你
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好用。
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汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
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买大众好还是斯柯达好（斯柯达比大众更有性价比，为什么就是卖不动） ♂
买大众好还是斯柯达好（斯柯达比大众更有性价比，为什么就是卖不动）- 斯柯达比大众更有性价比，为什么就是卖不动
- 斯柯达和大众哪个好
- 【车主点评:大众性价比高还是斯柯达高】
- 买大众好还是斯柯达好
- 觉得大众斯柯达哪个好
- 斯柯达和大众哪款好有什么区别
- 斯柯达与大众有何不同为何说懂大众的人都会选斯柯达
- 斯柯达明锐和大众朗逸买哪个好
- 大众车和斯柯达的车哪个质量好
- 大众和斯柯达到底有什么区别，新手买车该如何选择
斯柯达汽车诞生于捷克，在2000年被大众集团完全掌控之后发展节奏完全发生了变化，在2005年与上汽大众达成协议明锐、晶锐等车陆续进入中国市场之后开始了斯柯达的最难以回首的销量史。
大众引入斯柯达的意图很明确，大众汽车进入国内市场很早已经形成了中高端品牌的印象，尤其是在国产车没有普及之前桑塔纳都可以卖出天价而且还有凭票购车的场景；但随着国内市场汽车品牌的丰富、各系合资车和国产车价格的逐步下探，大众也有必要降低身段去迎合市场，但直接降级的负面影响太大对品牌形象不利，所以拉来了斯柯达小弟扮演这一角色。
斯柯达汽车进入国内的时间不比其他二三线合资更早，品牌形象对于大部分消费者而言是谜一样的存在，品牌影响力远远低于大众。在这种前提下从众消费的心态很难让消费者去选择这样一个小众品牌，而且大众汽车给出的“买不起大众、才会去买斯柯达”概念也让很多“好面子”的消费者即使借钱买大众也不买这个“杂牌”。
在这种诡异的心态下，斯柯达从进入国内市场的那一天就意味着早晚要消失，其次斯柯达的设计语言应用到很多车上也并不符合大众审美的标准，比如野帝和现款的明锐。虽然斯柯达早期的车型会比大众更早使用全新平台，内饰设计和车身结构的用料也更足，但品牌+形象的另类注定斯柯达不会是主流。
面对斯柯达的销量节节降低大众也对斯柯达失去了耐心，从野帝停产、昊锐换代之后斯柯达的系列车型品质开始走低，廉价的内饰用料和设计感以及曾经大众系才有的异味等问题全部出现在了斯柯达车型上，本就销量低、品质还在下降，斯柯达前程堪忧。
斯柯达是大众旗下的子品牌，要说斯柯达和大众哪个更好，那无疑是大众更好了。这也能够看作是大众的战略布局之一，这么多年看下来斯柯达的品牌定位总是比大众低一档，销量方面也可以看出是不如大众的，但是很多懂车的人说斯柯达也是个好选择这是为什么呢。
从质量方面来看，斯柯达与大众虽然属于两家子公司，但是其生产却是在同一条生产线上的，所以质量方面斯柯达和大众的质量都一样没有谁比谁好这一说的。对于这两个品牌，大众无疑是有着自己的一套战略布局，这导致售价方面以及两款产品所面对的主要市场不尽相同，同样的也就是会面对不同的消费人群。所以这也就是为什么大众的售价要高于斯柯达，因为斯柯达本来就是为了满足低价人群的产品。
这样大众就可以通过这两个品牌分别占领两个细分市场，大众品牌的总占领市场也就会更大。对于配置方面，由于大众的产品定位就要高于斯柯达，这也就直接导致了大众的配置是要比斯柯达要高的，毕竟花更多的钱享受更好的配置这是天经地义的事情。但是就可以说斯柯达配置不好嘛，这是不对的，斯柯达用通俗易懂的话来说就是针对对于性价比要求较高的人群设计的，考虑到性价比其实斯柯达的配置完全是符合他的市场定位的。
更贵的大众的驾驶体验无疑要比斯柯达好但是更便宜的斯柯达配置绝对是性价比高的，也就是说这一方面比较仁者见仁了。大众很多时候在细节方面做的则要比斯柯达要好的，比如车内的隔音效果以及内饰细节等等这些方面。如果是注重细节而且不缺钱的话入手大众是比较推荐的，但是如果追求性价比，对于与大众同一生产线 出来的斯柯达来说无疑选择斯柯达才是最好的选择，当然前提是在你不是很注重良好的驾驶环境以及各方面的细节的前提下。毕竟这价格比大众低还要啥自行车呢，希望我的回答对你有所帮助。
#选车理由 购买斯柯达这款车型，理由就是因为斯柯达是一款轿车，而且相比同级别大众的要好一些。听说基本上大件都是一样的。#最满意 最满意的地方就是颜值非常出众，而且开出去回头率也比较高，底盘行驶过程中没有松散的感觉。#最不满意 车辆购买两个月左右的时间，唯一不满意的地方就是关门的时候声音有一些大，自己在网上买的配件做了隔音也没什么用。#空间 坐在前排头部空间，调整好座椅之后还有半拳的距离。但是这也取决于你的身高高度，我的身高在一米七二左右。车里面的储物空间也很丰富。#外观 除了这款车的车标不怎么喜欢之外，其他的外观都非常不错，感觉这款车的车标市场保有量非常少。#内饰 仪表盘清晰一目了然，可以看到发动机的转速以及行驶公里数。多功能方向盘感觉质感太差了。#动力 因为这款车是国六的排放标准，当时选择的是1.2t，发动机1.2t的动力还算可以，相对以前我开过的卡罗拉差一些。#操控 方向盘非常轻，尤其高速行驶过程中。刹车感觉太低了，因为油门的脚比较高，不知道什么原因，应该是由于这款车就是这么设计的。#舒适性 基本这个价位的车型隔音效果都相对来说差一些。但是座椅包裹性比较好，有腰部支撑，所以长途驾驶不显得疲惫。#油耗 平时开这款车的时候基本都是上下班使用，所以在市区内多一些，现在油耗表显示在九升油。这个油耗有些高。一公里价格在四毛钱左右。
摘要斯柯达和大众基本都是基于同一个平台，所以会出现一个状况，就是大众车型有的故障问题，斯柯达也会有；斯柯达有的故障问题，大众未必有
咨询记录 · 回答于2021-10-21
买大众好还是斯柯达好
你好 很荣幸回答您的问题
我觉得还是斯柯达好
斯柯达和大众基本都是基于同一个平台，所以会出现一个状况，就是大众车型有的故障问题，斯柯达也会有；斯柯达有的故障问题，大众未必有
虽然是同平台，但是斯柯达会便宜一点
斯柯达是大众的子品牌，平台和技术水平都是大众的，因此在品质方面没有区别。斯柯达的车和大众车基本上就是外观与车标的区别，在很多时候大众会把最新的平台和技术先给斯柯达用，因此斯柯达的技术反而领先。总之在乎关乎车标面子的选大众，在乎性价比的选斯柯达。
亲 祝您生活愉快喔
首先我们要清楚一点的是，斯柯达作为大众旗下的子品牌，与大众汽车共享同一个平台打造，就连生产线都是共用的，甚至连汽车技术和配置也是共享的，所以两者的汽车市场定位也比较相似。但斯柯达和大众汽车虽然几乎算是同胞兄弟，可由于斯柯达品牌影响力远不及大众，所以大众为了提升斯柯达汽车的竞争力，对于同平台同配置的车型，斯柯达的定价都会比大众要便宜，以期望扩大市场，获得更好的汽车销量。其次，按道理来说，斯柯达和大众同级别的汽车价格更低，那为什么在国内市场的表现差距这么大呢？其实虽然平台和生产线相同，但用料和做工方面斯柯达和大众还是有区别的，其中最大的区别就是斯柯达无论低配还是顶配，都没有安装隔音棉，而大众汽车就连最低配的捷达都会坚持安装隔音棉，这可能也是两种品牌的不同理念吧，斯柯达在尽力的降低成本，从而压低售价，提高汽车的性价比。而除了外观和隔音棉差异之外的汽车配置，斯柯达和大众几乎全部都是共享的。总体来说，斯柯达和大众都是共用同一平台打造的大众旗下的汽车，在汽车各种配置上几乎相同，最大的差异在于斯柯达所有车型用料上面略差大众汽车一点，且斯柯达的售价通常会比同级别大众要便宜不少，所以这也是很多懂车的朋友都会选择斯柯达而不是大众的缘由之一！所以，如果你想买大众品牌名气更大的话，就选大众汽车，如果想买便宜点的话就选斯柯达！
斯柯达的科迪亚克和大众途观都不错。
两款车动力系统一样，但外形区别挺大的。科迪亚克外形比较运动、活泼。途观外形稳重、硬朗。个人喜好斯柯达科迪亚克的外形，符合年轻人审美。
科迪亚克提供了5座和7座的选择，让顾客选择更多。后备箱容量大，第2、3排空间舒适。此车配置丰富，这样就能保障驾驶车的舒适性和安全性。此车动力十足，官方称加速只需8.9秒，并且油耗低。
大众途观虽然外形是不如斯柯达科迪亚克，但是一直的口碑不错，人气一直很高。内饰用料考究显档次，方向盘是三幅多功能方向盘，功能强手感好。车子轴距和科迪亚克一样，所以后排空间舒适。后备箱空间不如科迪亚克。车子配置丰富也很实用。按照官方给的数据看加速和耗油都比科迪亚克好。
总体来说，大众途观性能均衡的车，而斯柯达科迪亚克给消费者选择多，灵活性高。
目前斯柯达在大众旗下，被大众收购。斯柯达与大众都是主打中低端市场，为了避免斯柯达与大众正面竞争，影响大众集团的利益，因此才将斯柯达的定位低于大众。我们会发现斯柯达的做工不如大众，用料也不够厚道。这方面也体现在价格上，斯柯达汽车的价格也略低于大众，这就是大众集团的策略。
既然斯柯达属于大众，服务于大众，那么大众对斯柯达也还是比较用心的，大众用的基本上也是会给斯柯达用。斯柯达很多东西都是与大众公用共享的，但是价格还便宜，所以追求性价比的朋友会选择斯柯达。因此也就有了懂车的人都会选择斯柯达的说法，这仅仅是用来表达斯柯达的性价比高。
众所周知，斯科达的性价比和优惠上，都是远胜于大众，而且作为大众旗下品牌，斯科达和大众的打造平台类似，在用料配置上面也不会差距也不会很大。于是衍生出“懂大众的人都选择斯科达”这种看似理所当然，实则荒谬怪诞的话语。
确实，在性价比上斯科达要高于大众许多。在同级别车型中，消费者可以花费更低的价格，去入手一款价格价格远低于大众，性能却可以比肩大众的斯科达。花更少的钱，买实用的物品，想来就觉得这是一件非常划算的事情。
可事实上真的如此吗？我们且看看斯科达和大众的销量对比。截止今年8月，大众的总销量189万辆，而斯科达的16万辆。真正懂大众的仅有那么16万人？不外乎人们常说，真理都掌握在少数人的手里，说出“懂大众的人都选择斯科达”这话的人，想必都是怀揣着唯一真理的吧。
说白了，汽车是一个商品，大众亦或者是斯科达，是一个品牌，既然是品牌，那么自然就存在了品牌价值的差别。单从销量上去看，我们就能得知，大众的品牌价值是斯科达所望尘莫及的，更不用说，斯科达还归属于大众旗下，二者并不是一个平等的对话关系。
基于自身预算，优惠实用考虑，选择斯科达是一个正确的选择。可在选择了之后，却以斯科达来贬低大众，意图扭曲自己的选择价值，却是有些贻笑大方了。
小编是2018年12月去了大众、日产和斯柯达的4S店，看过好些车，最终选择了斯柯达旗舰版柯洛克。当时也有顾虑，毕竟网友们说的这车这不好那不好，但开到今天我可以说，真是辆好车。什么廉价版？其实斯柯达并不便宜，而且最先运用大众集团的新技术和新配置，比如MQB平台也首先用在斯柯达车上。相比于姊妹车型大众探歌，柯洛克的配置更高、更有性价比。大众集团对斯柯达的定位就是弥补集团公司所属车型的年轻阶层运动风的群体。斯柯达不是廉价版大众，斯柯达只是率先使用大众集团新技术和新配置的车企，斯柯达真的是好车。
网友点评：
网友1：斯克达是捷克品牌，104年历史，后被大众买断到旗下，按大众技术品质生产，只用品牌，以衬托和丰富大众低端市场的份额，和上汽的荣威，南京的MG名爵不一样，这两个牌子是英国倒闭淘汰落后的品牌，被中国买了，设备老旧，三大组件落后，大家看这些车的参数就知道了，看汽车外观是没用的。
网友2：斯柯达不是廉价版的大众，买它的人都知道，斯柯达是没有品牌溢价的德系车，换成消费者的角度，就是不会为了配置相差无几但车标不同而多花钱。所以买斯柯达的大部分是有经验的动车组，小部分是预算有限。
相比大众朗逸，搭载出自全新MQBEVO数字智能架构的全新明锐PRO产品力明显是产品力更高的存在。
外观设计上更加的年轻和具有特别强烈的运动气息；在配置方面，明锐PRO也要比大众朗逸高出不少；而且还具有超大的车内可使用空间，品价比很高。
1、外观对比
在外观方面，全新明锐PRO采用了斯柯达全新的“流晶精致美学”设计语言，全车应用了大量的锋利线条，勾勒出富有肌理感的车身。前脸加入RS运动套件，直瀑式前格栅配合夸张的下包围、锐利的灯组，带来了锐利感、活力感，整车看起来年轻运动又不失大众车型特有的沉稳感。
朗逸的外观大家非常熟悉，讲究“中庸之道”，硬朗的线条、四平八稳的轮廓带来了沉稳感和商务气质，对于部分年轻人，朗逸稍显老气，活力不够，少了一点心动的感觉。
2、空间对比
全新明锐PRO更宽更长，轴距达到了同级领先的2730mm，再加上出色的空间优化能力，实际空间表现力堪比B级车。虽然朗逸的空间已经不小了，全新明锐PRO还大了一圈，大高个儿坐进去更加从容。
不仅如此，全新明锐PRO还保留了车系经典的掀背式尾门，颜值更高，取拿大件物品也更加方便。一旦放倒第二排，该车可以给出1482L的容积空间，放婴儿车、钓鱼竿绰绰有余，这是朗逸完全比不了的。
3、舒适度对比
在舒适性配置方面，全新明锐PRO提供皮质座椅、皮质方向盘，座椅带加热、通风功能，还能实现腰部支撑调节，后排还提供杯架和独立空调，车内有30色氛围灯烘托气氛，实现乘坐待遇从舒适上升到享受。
朗逸得插钥匙启动，空调得根据气温手动设置，调个座椅位置也比较费力。
都差不多的，我自己开的是单位的帕沙特，我哥哥买的是斯柯达的明锐，明锐是新款，操作感明锐还不错，但是不建议买1.4排量的，貌似那款TSI有问题，我有朋友就去修了
如果买车的出发点是经济实用的，那么可以选择性价比跟高的斯柯达。如果注重品牌形象，大众会更好地满足需求。
事实上，斯柯达在十多年前就已经被大众收购了。因此，从两者的关系来看，斯柯达可以被视为大众的干儿子。然而，在营销方面，大众更加关注自己品牌的营销，养子斯柯达在广告营销上的投资比例大幅下降。故此，今天我们似乎对公众有了更深的印象，但我们对斯柯达有点陌生。
两者在质量上基本没有太大区别，因为它们的三个主要底盘、变速箱和发动机都是在同一条生产线上生产的。然而，就价格而言，大众车型一般都高于同级别的斯柯达车型，例如，比较斯柯达的科迪亚克和大众的途观L是很明显的，当然，大多数人可能会认为途观L的外观比斯柯达的科迪亚克更好，更符合大众的审美。然而，对于那些关注汽车三个主要部分的人来说，他们基本上不会特别注意炫耀的外观。
虽然途观L的价格略高于科迪亚克，但有一点值得注意：斯柯达科迪亚克的价格确实略低，但其配置不如途观L，例如，途观L发动机舱的发动机罩配有隔音棉，而科迪亚克却没有，这对于更注重这些细节的消费者来说可能更有利于途观L。
事实上，国内汽车消费市场的大部分人会认为大众品牌的实力比斯柯达更具面子和影响力。两者在价格上如此划分的原因实际上是大众的一种营销方式。他们希望通过具有不同产品强度和价格的模型来覆盖尽可能多的有不同需求的消费者。因此，在考虑同等级的模型时，可以根据自己的实际需要做出选择。
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