哪吒汽车怎么样 哪吒汽车值得买吗 ♂
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? ? 上个月360集团呢是正式宣布入股哪吒汽车，在汽车圈呢也是产生了不小的轰动啊，这不没过多久呢，在360集团投资后推出的首款新车啊就来了
没错呢，就是我们今天要说的哪吒飞，这款车前不久呢是刚刚正式上市，共推出两款车型，补贴后的售价区间呢是7.69到8.09万元，作为哪吒飞的升级版车型，NEDC续航呢是401公里呢。今天呢就来和大家说一说这款车。首先呢，外观延续了老款的茶杯啊，并不难看，整体外观给人一种小巧圆润的感觉，前脸呢是采用类似于摩托三的封闭式的包裹设计，车侧和车尾呢也是比较饱满的设计，熏黑的C柱呢是带来了一个悬浮式车顶的一个效果，人群表面呢是进行了一个熏黑处理，看起来比较运动。由于新车呢是增加了智能驾驶辅助境界，所以在前挡风玻璃上增加了一个单独的摄像头，以及前后包围处呢是增加了多颗超声波雷达，内饰设计非常有亮点。的话，升级是两年，那是是延续了老款哪吒V的简洁的风格，中央呢是14.6英寸的树状屏幕，营造出了不错的科技感，不过车内的大量塑料材质看起来呢就吃除了新增的智能驾驶辅助，自动泊车入位等等。
那么新车呢，在车机系统上也是升级比较明显的，有一个彩蛋呢，就是它是首款大的360汽车安全卫士的这样一个智能汽车，毕竟呢360集团投钱了，是不是尺寸方面没有变化，空间呢不是很大，定位呢是小型SUV，相比较同级别的原Pro呢，还是要小一些的，这个尺寸的车型呢，是不要奢求空间有多大，座椅电动调节和加热呢，都是没有配备的，不过后排地台呢是成瓶的，勉强做人乘坐呢还是可以的。在动力续航方面没有提升，续航呢是401公里呢，搭配的是一台最大功率为七十千瓦的永磁同步电机啊，最高车速可以达到120公里每小时，配备的是三元锂电池组，Adc，续航里程401公里，续航和老版最高续航车型也是一样的，看似这个续航很短，但是结合他的定位和售价，其实呢也属于一个中规中矩的表现了。你比如说原po的最高续航呢，也只有410公里，并且售价的还比较贵。那其实从产品角度来看，这次哪吒v Pro是相比老款哪吒V升级呢还是比较明显的，尤其是在智能化上的升级，你比如说加入了智能驾驶辅助，自动泊车入位车技系统，升级后功能更加全面了，还有三菱汽车安全卫士的价值，那这些也都很好的提升了产品力，达到了新势力造车品牌的主流配置了。
那综合来说，在七八万左右这个价位当中，哪吒v Pro还是展示出了不错的性价比的。那对于这款车大家是怎么看的呢？欢迎在评论区告诉我们
哪吒汽车携旗下哪吒N01及哪吒U亮相海口车展 ♂
哪吒汽车携旗下哪吒N01及哪吒U亮相海口车展
- 哪吒汽车携旗下哪吒N01及哪吒U亮相海口车展
- 极星首款纯电动车极星2首秀海口车展，将于年中量产交付
- 海口新能源车展现场直击，2021年将上市新能源车盘点
- 海口车展上，爱驰U5为何能成为全场的焦点
- 大型凡尔赛现场！沙龙机甲龙海口车展收四项大奖 成瞩目新星
易车讯 1月10日，在第二届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会中，哪吒汽车携旗下哪吒N01和哪吒U正式亮相。哪吒U定位紧凑级纯电SUV，NEDC综合续航超过500km。此外，新车在广州车展中已经正式开启预售，预售价格为15-21万元。
哪吒U外观上基本延续了Eureka 01概念车的设计，封闭式前脸加入了IME互动呼吸灯，看上去非常科幻。“极光之恋”的全车LED灯组搭配“北极之翼”贯穿式LED后尾灯，视觉效果非常突出，辨识度很高。
哪吒U基于合众第二代动力总成平台HPC开发，车身尺寸分别为4530/1860/1628mm,轴距达到2770mm，乘坐空间值得期待。内饰部分，新车配备了25英寸+8英寸的超大屏幕，在左右A柱两侧还配有大尺寸显示屏形成“透明A柱”，中控台上的小You智能机器人不但具备深度学习的能力，还能与用户深入交流。此外，哪吒U还将搭配PIVOT智能座舱系统。
配置方面，新车除了配有透明A柱以及车内生命体征监测系统外，还配备了APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等诸多安培配置，非常丰富。
动力部分，哪吒U提供两驱和四驱两个版本。其中，四驱版电机最大功率为270kW（367Ps）、0-100km/h加速时间为4.9秒；两驱版车型的最大功率为150kW（204Ps），0-100km/h加速时间为6.6秒。续航方面，NEDC续航里程达500km以上，最大续航达660KM。
哪吒N01定位小型纯电SUV，2020款车型在延续精工智造的同时，围绕用户出行痛点，在续航、空间、性能、智能等方面实现多达27项的功能升级，续航更远、空间更大、性价比更高、更节能更智能——“远大高能”全面提升，而搭载的智能胎压监测系统，无钥匙进入、一键启动、360度全景影像等多项智能安全及人性化功能，竞争力进一步提升。
此外，新车全系增加6.6kw充电机，在续航能力方面同样有所提升，高续航版车型续航里程可达430公里，还将增加C-booster制动能量回收系统，配备高效的H-EPT 2.0电控系统，可实现30分钟电量充至80%。其0-50km加速时间为4.9秒，综合充电效率高达94%。
2017年，极星汽车以全新独立品牌形象向全球发布，从而开启了豪华高性能电动汽车的发展之路。时至今日，已推出的电驱混合动力GT轿跑极星1，其145万元的售价，让市场刮目相看。去年底，极星1已开启了交付流程，并顺利获得国家对于新能源汽车的相关优惠政策。于是，对极星品牌感兴趣且喜欢“尝新”的消费者，倒是非常期待极星的第二款车型。我们就来了解一下极星2的近况。
在今日开幕的海口国际新能源车展上，Polestar极星品牌以超豪阵容亮相，并首次向公众展示豪华纯电动高性能轿跑极星2试装车型。
我们还是先来了解一下极星汽车的发展脉络。
2019年4月，极星品牌发布了旗下第二款车型，也是首款纯电动车型——豪华纯电动高性能轿跑极星2。
2019年5月，极星品牌在英国考文垂成立独立研发中心，确保极星产品的加速迭代和持续的技术竞争力。
2019年8月，极星全球首个工厂——成都生产基地如期开启，豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1正式在此投产，并于2019年底顺利开启首批用户的交付流程。
2019年10月，全球首家极星艺术空间在北京侨福芳草地正式开业，此外欧洲首家极星艺术空间也同期正式在挪威奥斯陆亮相，以极简主义的设计美学，融合高科技数字化交互体验，轻松无压力的感官互动交流方式，为数字化时代带来了更为便捷的零售体验。
极星中国区总裁吴震皓在出席海口国际新能源车展时表示：“希望以此次车展为契机，展现世界一流的豪华高性能电动汽车产品魅力，与海南在新能源汽车的发展推广上结下更深的缘分，同时深耕中国，为中国消费者带来全球如一的高品质豪华高性能电动汽车产品，从而积极参与和推动中国新能源市场发展。”
据了解，极星2采用了独特的五门快背式车身造型，以极简主义设计语言展现了前卫与先锋交融的美感，颠覆了传统的分类，充满了独特的个性。
为了更贴合中国豪华车消费者的实际需求，极星2积极携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等中国移动互联领域中的顶尖合作伙伴，共同打造针对中国市场需求的人机交互系统，更低的用户学习成本，更高效的数字解决方案，为用户带来最佳的数字化体验。
在动力方面，极星2采用前后双电机驱动布局，搭载容量为72千瓦时的锂离子动力电池，408马力最大动力以及660牛米的峰值扭矩，为极星2带来迅猛的加速表现和NEDC工况下500公里的目标续航里程。
在量产和交付方面，吴震皓向媒体透露，极星2始终按既定的产品生产节奏如期推进中，计划于今年初步入量产阶段，并于年中开启用户交付流程。
未来近在眼前，海口新能源车展现场直击，2021年将上市新能源车盘点
海口新能源车展的规模以及影响力虽然不及2020年的北京车展和广州车展，但作为2021年的首场车展，还是比较值得关注一下的。咱们今天就去海口新能源车展的现场看看，有哪些即将在2021年上市的新能源车。
大众ID.4 X
官方预售价：25.00万
作为最了解中国市场的大众，自然是不能放过新能源这块市场。全新的大众ID.4 X基于大众全新的MEB纯电动平台打造，定位于紧凑型SUV。从外观来看，这台车没有了大众“套娃式”的前脸，不过好像这又开启了另外一套的“套娃前脸”。不管这个外观设计是否能迎合国内的主流审美，但这台车的电动化身份可是十分突出的。
内饰方面，这台车甚至比燃油时代的那些大众车要更为简洁，或者说更为简单。就这么一看，只有两块悬浮式的屏幕格外吸引人。这也是大众在电动化时代全新的设计语言，主打的就是简约。甚至连换挡机构都被设计在了仪表盘一侧。在动力方面，ID.4 X采用了前后双电机四驱的布局，系统总功率为225千瓦。在NEDC续航方面，这台车为472公里。
红旗E-QM5
红旗E-QM5在此次的海口新能源国际车展上迎来了首次亮相，根据此前的消息来看，这台车或许将专门为出行而定制设计。从外观上来看，这台车的设计还是很大胆的，尤其是对于红旗这个品牌来说。前脸部分采用了完全封闭式的设计，但还有镀铬饰条来作为装饰，营造出了红旗家族式前脸的味道。两侧的分体式大灯造型非常新颖。
从车尾来看，这台车的尾部造型十分饱满，看着不像是一台传统的三厢轿车，明显要更为厚实，想必也是出于内部空间的考虑，毕竟是一台用于出行而打造的车型，空间才是重点。这台车明明采用了红旗的“T”字型尾灯，但看着怎么就是有种特斯拉Model X的感觉呢？
内饰方面，这台车的布局还是比较传统的，但可以看到采用了大尺寸的悬浮式中控屏。然而仔细看看仪表盘，似乎并没有采用全液晶仪表，而是传统的机械指针仪表，中间的液晶屏幕尺寸不大。
作为一台B级车，这个后排空间算是不错了，同时也能看出后排的功能还是不少的，预计将能够控制多媒体以及座椅方面的一些功能。不过这块红地毯让我想到了我奶奶家门口铺的那块。在动力方面，有消息称将使用一台190千瓦的电动机，但目前还没有确切消息，关于续航方面同样也尚无明企鹅信息。
奔腾E05
刚刚看过了专为出行打造的红旗E-QM5，现在这台出自奔腾的E05同样也是为出行领域而专门打造的一台车。看来比亚迪D1就是块敲门砖，引出了一堆的出行定制车型。这台车的外观很有特点，前脸部分显得异常厚实，两侧大灯向后延伸。
而车尾的造型同样十分“怪异”，这台车并没有采用传统的MPV造型，而在车尾后窗下方设计了一个内凹的造型，看起来似乎有点法系车的味道了。看到这，细心的朋友是不是已经发现了，这台车的后门采用了左右不对称的设计，右侧为侧滑门，而左侧为传统的开门方式。这一点是和此前的比亚迪D1如出一辙的。
在内饰方面，这台车同样采用了较为简洁的布局，同时也有着大尺寸的悬浮式中控屏，看起来就是一台电动车应该有的味道。目前关于这台车的动力以及续航方面的信息几乎为零，但参考此前的奔腾E01车型来看，新车预计将使用同样的140千瓦的电动机，NEDC续航里程或为450公里。
总结一下，在2021年开年的车展上，虽然新车不多，但我们还是能见到一些即将在2021年上市的新能源车。电动车已经成为了大势所趋，对于海南来说就更是如此。这些新车虽然目前已知的信息十分有限，但还是挺值得关注的。
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新能源车是趋势，这已经是一句老生常谈，各家车企对于新能源领域的布局也都加快了步伐，在2020年（第二届）海口国际新能源车展上我们看到了不少重磅车型。
被认为是最具有实力的造车新势力——爱驰，其在今年的海口新能源车展上带来了旗下的首款“新势代品质SUV“爱驰U5。
中国机械工业联合会会长王瑞祥、海南省人民政府副省长沈丹阳、中国国际贸易促进会副会长陈建安、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠都汇聚到了爱驰的展台前，并给予了爱驰U5很高的肯定。
让我们聊一聊爱驰U5，2019年12月，爱驰U5在众人的期盼之下于海南万宁正式上市，新车补贴后售价19.79-29.21万元，并与此同时，同步在全球范围内启动交车。
爱驰是一家不断寻求自我突破的车企，而爱驰U5可以说也是不走寻常路的一款车，它不规规矩矩的进行场地测试，因为根本不够过瘾，所以干脆就选择了一次大穿越，而这一次亚欧大陆挑战则是对车辆性能的全面大考。
而这款经历过亚欧大陆考验的爱驰U5是一款A+级中高端智能纯电SUV，是基于爱驰汽车自主正向研发的智能纯电MAS平台。
爱驰U5总的来说在这款车上是维持了概念车时期的设计，和多数新能源车一样选择了封闭式格栅来凸显未来感，?而“L型”双矩阵式LED前大灯由前向后延展，与格栅进化而来的黑色装饰嵌条相连，形成U型贯穿的设计主题。
爱驰U5采用双色车身设计，并且运用了当下大为流行的悬浮式车顶，时尚度得到了很好的体现。
其整车尺寸：4680*1865*1700mm，轴距2800mm；
动力方面，爱驰U5搭载的是博格华纳三合一电机，最大功率140kw，最大扭矩314Nm，综合工况续航503km；值得一提的是爱驰U5提供了一个增程包，可在503km的基础之上再度扩展120km。
自带充电宝的爱驰U5，还因此获得了金焰奖之年度电动车最佳续航解决方案。
爱驰目前在上海、广州、天津、杭州、成都等十几座城市投入运营了13家线下体验店。未来将围绕6个核心城市，以及44个省会城市、重点新能源市场城市，加速渠道拓展与落地。
实际上，爱驰汽车并不是新能源这个赛道上的先入局者，从爱驰U5正式上市的那一刻开始，爱驰汽车才算正式开启车市的追逐赛。
2022年1月9日，海口车展完美落幕，沙龙机甲龙再次引领“机甲潮流”，并凭借“机甲科技”的硬核实力，狂揽“最值得期待电动车”、“年度创新纯电车型 ”、“2021最具人气新能源车型奖”、“前瞻技术车型奖”四项大奖，成为本届海口车展当之无愧的明星车型。
作为今年的首个汽车展会，海口车展成为了车企展示新能源汽车2022年发展趋势的绝佳舞台。沙龙智行CEO文飞也现身本次车展，并应邀出席2022（第七届）中国汽车创新大典，以及由新浪汽车、搜狐汽车、易车等权威媒体组织的高峰论坛，与先锋意见领进行思想碰撞，共话新能源汽车行业的发展趋势，探索未来汽车世界的出行密码。
机甲科技为汽车注入先锋基因 机甲龙狂揽四项大奖
从2021年广州车展到2022年海口车展，沙龙机甲龙也从101台全球限量版3.5小时售罄的“流量收割机”，成长为了豪揽四项大奖的“奖项收割机”，也再次证明“虽小众，但极致！”并不是一句简单的口号，而是其扎根于“少数派报告”里，最极致的先锋基因。
正如沙龙智行CEO文飞所述，“世界总因为少数派引领而改变。沙龙于诞生之初就代表着未来与差异化，沙龙要用‘温暖且酷的机甲科技’重新点燃汽车工业的想象力，为未来百年汽车注入伟大而先锋的基因。”
而在机甲科技硬核科技、智能拉满和性能乐趣三大内核实力的充分加持下，机甲龙生而炫酷、尽显机械之美，且感知能力、计算能力、交互能力，更是实力刷新纯电豪华汽车智能安全新高度，将赋予用户“温暖且酷”的独特产品体验，这些也正是机甲龙一举斩获四大奖项的内核所在。
高密度能源与智能化叠加推进 沙龙机甲科技未来可期
当下，在“能源革命+智能革命”的双重变革背景下，汽车行业正在快速完成由燃油，向智能化新能源的产业升级，同时也在经历从西方主导的燃油赛道，向中国引领的智能电动赛道的格局更迭。站在新旧格局的历史交汇点上，以开辟式的创新精神拥抱变革，成为了沙龙最根本的思考。
沙龙智行CEO文飞给出的破局方式，便是“以‘和谐共生’的东方技术哲学理念和先锋而极致的想象力、创造力和共生力，重塑人与科技、人与未来、人与人的和谐共生，让世界温暖且酷。”
显然，机甲科技成为了承载沙龙和谐共生理念的完美载体，不仅能点燃汽车最原始的驾趣，更能引领圈层的文化狂欢，为自由且独立的灵魂打造温暖且酷的梦想归宿。
标签：汽车 能源 海口