挂多个中介后悔了（买房时，多个中介带去看了同一套房，这房还能要吗，后面中介会不会找麻烦）(挂大众标的MPV香不香上汽大众威然值不值得买)

卖家会在不同的中介机构挂卖房屋，所以多个中介带看房屋是正常的可以买，后面也不会找你麻烦。
意义如下：
1. 房地产经纪人对所服务的区域通常更为熟悉。能提供比客户更为翔实的区域背景信息，比如环境、交通、学校、治安等，从而帮助您选择合适的居住区。
2. 房地产经纪人掌握的住房信息通常更为丰富，根据您的经济承受能力和个人喜好更可能提供匹配的住房。
3. 房地产经纪人掌握的住房信息通常更为及时，在市场火爆、供不应求的情况下能令您占领先机，先下手为强。
4. 房地产经纪人通常为您联系安排看房，节省您的时间和精力。
5. 房地产经纪人作为第三方可以更客观地给您以指导，避免您应情绪化而做出错误判断。
6. 房地产经纪人对市场行情和房价更为了解，避免您花高价多付冤枉钱。
7. 房地产经纪人可以代表您的利益，帮助您和卖主谈判，促成交易。
8. 房地产经纪人通常为您提供一系列的咨询服务，帮助您了解购房的流程，甚至提供包括 合同、法律、估价、勘测、贷款、产权过户等一系列全程一条龙服务，令您的购房经历更顺利。
9. 合法的房地产中介让您更放心，避免被不法之徒蒙骗。
10.房地产经纪行业提供了社会低学历却想成才实现自己目标这一人群的较好途径。
房屋买卖注意事项：
1、确认基本信息的真实性与有效性，确认合同签署人出售房屋的有效性；
2、交易金额及付款方式的约定要清楚，明确付款金额和具体时间，保证总金额一致；
3、合同需要买卖双方本人签字，并尽量多留存电话；
4、合同签署中不要留白和随意涂改。
【法律依据】
《合同法》第九条，当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事行为能力。当事人依法可以委托代理人订立合同。

每个人的需求不一样，如果是着急想早点卖掉可以在附近的中介多挂几家，如果不是特别着急的话尽量选择靠谱一点自己信任的中介公司比较好。建议挂四五家比较有影响力的地产公司，如果挂单独的一个地产公司。对自己不是太有利。

卖房挂中介挂一家好还是多家好-找中介卖房子注意事项技巧现在有很多二手房都是通过房产中介进行交易的，因为本身二手房的交易流程比较复杂，同时卖家喜欢将房子挂在房产中介那里。

中介服务是指为交易活动提供咨询、价格评估、经纪等行为的总称。中介服务机构是指介于生产经营者和消费者之间，依法取得资格专门从事为生产经营者和消费者提供服务的组织。比如消费经纪人为消费者创造收入，为厂商创造利润，在消费者和厂商之间起中介服务作用。

消费经纪有限公司就是这样的中介服务机构。例如房地产卖房也是利用中介服务。

中介服务合同是指在经济活动中，一方为促成他方交易而从事居间、行纪或委托等中介业务，他方为此支付佣金的协议。办理中介业务的一方为中介人（经纪人），另一方为委托人。

法律特征，中介服务合同是中介活动进行的基础，是商品经济社会中民事主体委托他人为自己进行经济交往和各种民事活动，以满足生产经营和日常生活需要的法律手段。因此，它的适用范围非常广泛，内容也多种多样。

合同定义，中介人向委托人提供的不是物，也不是某项工作成果，而是服务行为本身。因此，中介合同的标的不是物，而是体现一定物质利益的行为，包括居间、行纪、代理行为等。

一般都是在多家中介同时挂牌 ，谁先找到买主 ，都是你的房子 ，这是优势 ，万一 ，二家同时卖出去 ，就给你弄出乱子了 。这是 弊端 。

首先，假设便宜的那一家为A，而比较贵的那一家为B。
从法律关系的角度上来说，A和B同样提供“交易机会或者媒介服务”，为了获取这个服务，你才交的中介费。而定金关系是你和卖方者之间的合同关系，只是根据卖方和B的中介合同，定金放在他那代为保管而已，如果已经选择B作为中介的，只能承担自己没做好调查的损失。
法律分析
中介合同的本质是中介机构利用其信息网络，为委托人寻找交易机会，即所谓“媒介服务”，只要通过某种渠道联系上了卖方者并交付定金的，可以认为，作为定金合同生效的标志，通过支付定金的事实可以看出双方已经具有了相应的合意，符合民事法律行为生效的要求，因此，如果没有违反强制性规定或者违背公序良俗的，“合同成立”。
合同成立后，作为服务合同的主要义务，中介机构“提供信息”的义务已经履行完毕，因此购房者只能支付相应的中介服务费，因为没有对相应的市场情况作调查而造成的损失法律一般是不予以保护的——从某种程度上，也可以说法律保护某种程度上利用信息不对称进行营利的商主体行为。
另外，“挂的钱不一样”也可能是指房屋展示的售价不一样，那么这种情况下，也应该按已经选择的为准，因为根据渠道的不同，中介收的服务费也不一样，而且也有各种各样其他的因素影响卖房者作出不同的定价，这属于正常的事务处分，就像楼下小卖部对商品打折不影响先前卖出的产品价格一样，只要房屋没有瑕疵，并且价格并没有明显超出正常水平的，就不能以存在另一个较低价格为由主张以较高价格订立的合同无效，但日常生活毕竟不是诉讼，购房者可以自行与房主协商，看看能不能降低房款。
法律依据
《中华人民共和国民法典》 第五百八十七条 债务人履行债务的，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定，致使不能实现合同目的的，无权请求返还定金；收受定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定，致使不能实现合同目的的，应当双倍返还定金。
《中华人民共和国民法典》 第九百六十三条 中介人促成合同成立的，委托人应当按照约定支付报酬。对中介人的报酬没有约定或者约定不明确，依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的，根据中介人的劳务合理确定。因中介人提供订立合同的媒介服务而促成合同成立的，由该合同的当事人平均负担中介人的报酬。中介人促成合同成立的，中介活动的费用，由中介人负担。
《中华人民共和国民法典》 第一百七十九条 承担民事责任的方式主要有：（一）停止侵害；（二）排除妨碍；（三）消除危险；（四）返还财产；（五）恢复原状；（六）修理、重作、更换；（七）继续履行；（八）赔偿损失；（九）支付违约金；（十）消除影响、恢复名誉；（十一）赔礼道歉。法律规定惩罚性赔偿的，依照其规定。本条规定的承担民事责任的方式，可以单独适用，也可以合并适用。
《中华人民共和国民法典》 第五百七十七条 当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

• 房子不好卖可能。
  或者去门店登记吧。

  对的时间对的人，短时间想卖到好也是不太可能，您可以试着Q房。

错误，房子挂中介出售，成交后你只给销售出去的那个中介，但是中介的收成费用要占百分之1%至少都是几千到上万的提成，所以中介费很高的。

法律分析：合同反悔了，可以通知中介合同无效。通知合同无效后，本人需要承担缔约过失的违约责任。

法律依据：《中华人民共和国民法典》

第九百六十一条 中介合同是中介人向委托人报告订立合同的机会或者提供订立合同的媒介服务，委托人支付报酬的合同。

第九百六十二条 中介人应当就有关订立合同的事项向委托人如实报告。

中介人故意隐瞒与订立合同有关的重要事实或者提供虚假情况，损害委托人利益的，不得请求支付报酬并应当承担赔偿责任。

无需害怕，直接应诉即可。一家房子在两家中介挂靠很正常，对于买家来说，谁的价格更有优势就在谁那里买，买卖是双方自愿的原则。

房子挂到中介反悔，
中介不会说你，因为你有权利选择反悔，或者反悔选择其他中介公司，在放上去 因为只要没立交易的合同，你随时可以拿回来，说我不在你这卖了
你当然是可以住的
但是你经常反悔，会对你在当地中介再次交易的时候，有影响，谁都不希望 挂到自己的房子转头就反悔，人家怀疑你是不是我服务不到位或者不行，或者你对我有意见。让中介很为难

挂大众标的MPV香不香上汽大众威然值不值得买 ♂

• 挂大众标的MPV香不香上汽大众威然值不值得买
• 坐标重庆，大众MPV威然的实车体验，说说感受
• 为什么不建议买威然
• 大众威然口碑怎么样
• 大众威然销量难敌别克GL8，空间稍小、盲区较大，听听车主说了啥
• 大众威然为何卖不动了
• 大众威然这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
• 威然值得买吗先看看口碑怎么样
• 大众威然怎么样

在家用MPV阵营当中，可以说别克GL8一直都处于无人撼动的地位，常年领跑MPV销量排行榜，不过别克GL8主打商务出行，对于家用来说还是有些不太实用，随着汽车消费的不断升级及二胎政策的放开，各家车企都在期待MPV能成为下一个销量的突破口。
这不就在去年广州车展上汽大众旗下首款MPV车型Viloran（中文名：威然）亮相，新车自从曝光以来就受到了极大的关注，它不仅承载了外界对它的期望，更是展现了上汽大众入局MPV市场的决心。而在5月28日，上汽大众威然正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为28.68-39.98万元。那么，这款全新MPV车型身上有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
上汽大众威然车型亮点解读
威然定位于一款中大型MPV，全系车型均采用2+2+3座椅布局，基于大众旗下MQB平台开发，采用了大众最新家族化设计语言，前脸造型也与现款大众途锐和现款大众CC十分相似。并使用了大众全新扁平化品牌LOGO，看起很显精致。
前脸倒梯形进气格栅与两侧大灯组融为一体，辅以大面积镀铬装饰，搭配下方格栅采用贯通式的设计，拉伸了横向视觉效果的同时。内部灯腔看起来也相当精致，全系车型也采用了LED光源，具备双透镜组，下方的前雷达探头隐藏在横向镀铬装饰条中。
车身侧面，呈现出前高后低的走势，车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅，看上去十分协调。此外，硕大的车身采用了双侧滑门，方便车内乘客上下车。车身尺寸上，其长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。轮圈上，根据不同配置将提供18/19/20英寸规格轮圈。
在前翼子板处还带有“FLAGSHIP“字样的标识，这也是大众产品顶级车型才有的专属标识。
尾部采用了较为简洁的设计风格，也保留了众多SUV的设计思路，同样使用了大众最新扁平化的LOGO，贯穿车灯和车标的细长镀铬条，进一步增强了尾部整体视觉宽度。尾部灯源也全部采用LED光源，点亮后具有不错的视觉效果。
此外，车尾最下方采用了贯穿左右的镀铬装饰，将“排气管“进行修饰，形成双边共两出样式的排气布局，增强了尾部的运动气息。
车尾还分别悬挂了“Viloran“，“上海大众“和“380TSI“的标识，证明其身份。
威然的内饰依旧是大众家族式设计，T字形中控台造型简洁，无论是设计还是坐姿都与途昂十分相似，这也让驾驶它时没有了像驾驶其它MPV时的那种专职司机的感觉。和别的大众车型内饰不同的是，威然内饰的用料还是比价扎实，中控台由大面积的棕色皮质包裹，辅以木纹、钢琴烤漆饰板修饰，看上去非常典雅。门板、座椅等处还用菱形纹路处理，豪华质感还是提升比较明显。
车内全系标配10.3英寸液晶仪表盘，及除了最低配使用的是8英寸外其余均为9.2英寸的中央触控大屏，一定程度上增强了车内的科技感。值得一提的是，新车中控大屏内置上汽大众全新在线服务系统，这一系统界面增加了联网音乐、自然语音识别、手机App远程控制等功能。
作为一款中大型豪华MPV，威然全系车型均采用了2+2+3座椅布局，在乘坐感受上也没有让人失望，菱形格纹的椅面设计增加了高级感，同时前排座椅的坐垫舒适度和侧向支撑都可以给好评，副驾驶座椅上还有老板键，方便调节。
前排和后排开门之后，都可以看到威然字样的迎宾踏板，细节之处同样给到了乘客高规格的体验。不仅如此，第二排的航空级独立座椅更是将尊贵豪华展现了出来，由于调节幅度很大，座椅的前后调节被设置为了手动，而其余的腿托、腰托和靠背角度调节全部都是电动。
第二排独立空调的控制位于中央扶手箱的后方，这里还能开启和关闭第二排座椅加热和通风功能。
此外，第二排的遮阳帘，虽然是手动的，但这样的配置也算诚意满满。
来到第三排座椅并不用担心缩水，坐垫和靠背的厚度以及乘坐舒适性完全没有问题，第三排还配备了两组儿童安全座椅接口，两侧有可以放水杯和杂物的格子，还有USB接口。这样算下来，威然第二排和第三排5个座位有6个USB充电接口，这对于手机党绝对是福音。
有得必有失，由于第三排座椅靠背及坐垫比较厚实，这就导致了在放倒靠背时候不能与行李厢地台保持一个纯平，不过得益较大的车身尺寸，即使满员状态下，这个行李厢空间咖哥觉得也能满足日常使用需求。
动力系统部分，威然搭载了一台2.0T高低功率涡轮增压发动机，高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m；低功率发动机最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320N·m，传动系统，都匹配的是7挡双离合变速箱。
底盘采用的是全独立悬架结构，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，这也预示着它能够提供更好的乘坐舒适性。
值不值得购买？
从上汽大众威然的售价区间来看，别克GL8、奥德赛和艾力绅会是它最大的竞争对手。前者都在国内MPV市场深耕多年，拥有不错的用户基数和口碑。威然作为一款全新车型，相比竞品还是少了些“群众基础“，但也因此，给大家带来了更广的想象空间，新车的优势在于车长已经超过了五米，而整体视觉观感并没有显得过于庞大，避免了典型商务车的设计取向，与别克GL8等传统MPV车型形成差异化竞争，这也将对于普通家庭用户有着更大的吸引力。
此外，新车还采用了2+2+3的七座布局及双电动侧滑门设计，都给整车增加了一些高级感，总而言之咖哥觉得对于喜欢大众情节的消费来说，威然还是一款值得推荐的车型，毕竟大个头加上大众标，顶着大众这块金字招牌，相信不少大众粉还是比较容易接受买单去尝试一下。
咖哥点评
最后，对于上汽大众而言，威然的上市不仅能够丰富上汽大众在MPV领域的布局，也有望成为销量增长的又一突破点。那么，大家觉得威然能否在未来MPV市场还能分到一杯羹吗？我们也将拭目以待！

最近因为家庭二胎出生一直想要换一台7座的并且给家人舒适的乘坐车型，好朋友家里也是两个小孩，他去年买了一台途昂，我之前有开过，也有体验过他的后排空间都还是不错，算是我看过的7座SUV空间比较大的了，所以说到换车自己的首选就是途昂，忘了说自己以前开的也是大众，只不过途观的空间确实太小了，后备箱也是十分紧致，如果放日常用品加婴儿车肯定是不够的，刚好今天来到4s店，然后就看到了这台他们刚刚上市的新车，大V，Viloran 威然，看到这个车的第一眼，那不正是当时我看到我朋友途昂一个感觉吗？是真的大呀!实车尺寸在此跟大家提一下便是，长5346mm，宽1976mm，高1781mm，轴距3180mm，还是那句话大是真的大。 外观部分细节处个人看法和建议: 威然车头太长，A柱的倾角太大，导致发动机舱和A柱设计已经占据了整车一半的长度了，大大压缩了空间利用率，而且由于威然车辆太大太高前方视野并不如GL8，导致驾驶者前部视野不算太好。 235 50 R20这套轮毂与整车搭配从视觉效果上来讲是非常漂亮的，但如果作为一台商务用车的话，建议选配235 60 R18这个尺寸，增加胎壁厚度能够大大提升舒适性。
内饰板块:细节和建议 建议不要米色内饰，威然的内饰是可以选装的，米色内饰的搭配很不耐脏，不仅车内面板座椅是米色，连门槛都是米色的配色，你受得了吗？十分不容易清洗，再者就是米色座椅，一旦保护不当是很难以清洗的，再加上时间久了座椅会变色发黄略微显得整车很掉价，保护好了的话米色确实非常漂亮奢华，个人建议内饰配色选择棕色会好一些。 我看这台大V也可以选装一副电动踏板，因为门槛位置很宽，且车辆离地间隙很高，加装电动踏板后家里的人上下车会更方便一点。 我实际乘坐了第二排，座椅舒适性柔软度是没得说的，毕竟是旗舰MPV了，电动座椅按摩、加热、通风等等都是有的。 两侧电动侧滑门支持5种打开方式，倒是十分便捷。 第三排座椅舒适性是完全没有问题的，而且威然的第三排比途昂的第三排更软，而且第三排的角度没有途昂那么直，整体舒适性完全OK。 后备箱436－2100 L的后备箱空间是完全足矣的。
最后总结一下，如果为家庭用车，大V的舒适性远高于途昂，而且大V底盘高度也是非常不错的。

性能太差了。
在很长一段时间里，我都无法理解为什么总有人可以为了外观放弃性价比，就像女生可以花好几万买个包，既没有我二三百的背包装的多，又没有我的耐用。但是我现在慢慢理解了，购物其实更多的是买自己认为值得的东西。
而这个值得或许是为了性能，或许是为了颜值，又或许是为了自己的爱好。换个思路想，如果每个人都去讲性价比，可能这个社会也失去了美感和创新。以上就是我对特斯拉国产MODEL3的一些感受，还是那句话，我觉得相对于它的价格，这是一辆性价比很低的车，但是这仍然不妨碍它可以拥有属于它的忠实粉丝。

大众威然口碑有好有坏，具体如下：

1、最满意：最满意的就是车上的空间很大。我需要的一些生活常用品基本上都可以放得下，因为当初买车的时候，公司虽然说有支持，但是考虑到舒适的原因，还是看了许多车，首先考虑的是我喜不喜欢，其次考虑的是客户会不会感觉到讨厌。

2、不满意：最不满意的估计应该是油耗这一方面。估计也是因为我自己开车习惯的原因，我自己开车比较急，习惯不太好。所以油耗的话就有点偏高，12个油，不过好在公司会报销大部分，所以也就不是很担心这个问题。

3、空间：空间方面的话，我只要注重的是主驾驶的空间。主驾驶的空间还是很够我用的，因为我自己是女生，不是男生，所以放的东西有点多。

上班期间我的副驾驶一般不会坐人，上面都会有我的一个玩偶陪我一起上下班，还有我的包都是放在副驾驶，对我来说的话，空间是很够了的。

4、舒适性：我自己的话乘坐倒是没有什么问题，座椅加热这一块以及座椅调节都很方便便捷。主要看的是第二排的乘坐舒适度，他带的那个按摩功能，我自己都很喜欢，时不时去第二排按个摩啥的也当放松了。

5、外观：外观的话，中规中矩吧，不是亮眼给人眼前一亮的感觉，但因为它的颜色所以显得也不是很低调。

6、内饰：类似的话，感觉不是很满意。有点过于单调了，果你是这一方面在设计的好一点的话，我估计这个车也应该也会比较好卖，不会像现在这样，感觉像是冷门车型。

7、油耗：我自己的话估计是开车的习惯不太好，所以油耗比较偏高，十二个油这个样子，关于车子动力和加速度这方面的话还是挺不错的，高速上跑超车啥的也不费劲，不过建议大家还是开车习惯好一点，我是因为有报销所以才比较嚣张。

8、动力：动力方面的话，很值得夸一夸。虽然车子看起来很大一个，但是实际的体验感，他的动力和他的加速度都很快。属实是惊艳了我一下。因为他车子大，所以我以为他的起步会比较慢。确实是有点出乎我的意料。

9、操控：操控的话还是可以的，因为我自己虽然考到驾照的时间不长，但是我开车子看的还是很多的。款车其实更适合男生开，但是我自己的大家习惯有点像男生，所以看起来并不是很吃力，也不会很复杂。

10、性价比：性价比的话还是比较高的，因为我的公司跟4S店比较近。所以有时间就去做做保养，去做个检查什么的。还有就是这一款车极大的符合我的生活规律及工作习惯，所以这款车的话，我买下来怎么说都是划算的。

导语：在威然还在预售的时期就已经试驾过了顶配的威然，试驾后的第二周又体验了同级的GL8ES陆尊，并且在之后对威然做出了很好的评价：“在销量上持平甚至反超也许只是时间问题”，但7月销量放榜之后，让我有点惊讶于两款车的差距，还是去翻一下车主朋友们的一个反馈是什么样呢？

通过7月的销量数据可以看到，别克GL8用15,251台的销量将2135台销量的威然甩在身后，合资车型中奥德赛、艾力绅都会排在威然前几位。

通过四款车型的车主反馈来看，除了入门版车型之外，其它三款车型的车主反馈还是比较丰富的，这里就用旗舰版车型（39.98万元）与厂商指导价差不多的GL82020款ES陆尊653T旗舰型（39.99万元）的车主反馈来对比有啥区别？

这台威然车主目前用车3800km，平均油耗11.3L/百公里，裸车购买价格为38.88万元，优惠1.1万元。车主比较满意的部分则是它的空间布局合理，拉人拉货都能够满足，相比于别克GL8之后觉得后者更加商务，不够家用。

而对于新车不太满意的部分则是在购车的时候优惠较少，没有赠送一些配套的用车配件。用车部分则是集中在动力输出相比于轿车不是很充沛，同时车辆盲区较大，在停车过程之中需要多注意。

相比于轿车而言，MPV车型本身对于动力部分就不会非常注意，这一点在别克GL8上也有车主朋友反馈过，盲区的部分在我试驾之后主要集中在A柱部分，这一点在部分威然车主的反馈中也有提及到，需要注意。

第二位威然车主目前用车1200km，油耗水平约为10.5L/百公里，裸车购买价格为39万，优惠0.98万元。车主满意的部分集中在外观上不像GL8一样四四方方（我觉得威然也比较四方四正啊，可能您想表达的是不那么商务吧）。

而对于新车不太满意的部分则是集中在新车异味较大，车主提车一个月左右还是需要开窗通风，第二排空间相比于GL8而言会稍小一点，如果将脚托及靠背放倒之后前排还是有点抵脚，不过后备厢容量比较充裕。

紧接着咱们来看下别克GL8ES陆尊车主的反馈，目前用车1000km，油耗水平约为13L/百公里，购车价格为39.9万元，优惠900元。新车车主比较满意的是整体的豪华氛围、质感都营造的比较到位，第三排空间也足够长时间坐人，后备厢空间也足够大，放下婴儿座椅、帐篷玩具也足够，驾驶质感也不错。

而对于新车不太满意的部分则是动力输出稍显薄弱，这一点在此前也说过了，同时在车内的氛围灯配置上有点“抠门”，没有给出多色氛围灯配置。

?车主说·

首先要说的是两款车的配置上相差不算十分明显，尤其是更加重要的第二排座椅上，设计有不同，但常用配置基本都有配置。这一点在此前两车对比的内容中我也有详细的分析过。对于两款车型的车主反馈来说，多数选择威然的车主更看重它不那么重的商务气息，外观设计宜商宜家。第二排空间有车主反馈比GL8稍小，但整体的空间布局还是发挥了MPV车型的优势，但是新车异味以及车内的豪华质感营造相比于同价位的GL8ES陆尊要稍逊色一点。

?阿川评车·

从车主反馈来看，威然的评价并不输GL8的用车体验，满足了多数家用消费者的喜好，豪华质感以及价格问题在我看来也不能完全成为销量差距较大的主要原因。也许是对于市场来说威然还在“热身”阶段，并且别克GL8目前2018款及2020款的车型都在同时销售，可选范围会比四款车型的威然更多一些。

大众威然正式销售已经有一段时间了，从销量数字上，始终还停留在千位。

反观，其主要竞争对手GL8的月月销量万辆以上，大众威然甚至不及GL8的零头；

很多人就断定：大众威然这款车型是失败的。

说实话，这么快下这样的结论，简直为时过早。

首先，我们看下大众威然的优缺点：

外部的造型是威然的亮点，有别于GL8的四四方方，威然作为一款MPV有意设计得更加偏向运动，来区分消费群体的针对性，这是去对抗早就树立江湖地位的GL8很好的一招。

第二，车型尺寸上，威然的长宽高都要比GL8更大。

轴距相比GL8长了将近100mm，这显然是有备而来。

在账面上，威然比GL8更大，但实际感受下来，威然的乘坐空间感受却更加局促，这和座椅的布置有不小的关系。

在这一方面，威然的优势变成了劣势。

第三，动力方面，威然明显感到力不从心。

同为入门版，大众威然的2.0T低功率版的动力明显弱于GL8入门版本的2.0T；

威然比GL8更大更重的情况下，动力的不足就比较明显了。

更何况GL8的入门版价格比威然便宜了足足5万，这让GL8的性价比凸显。

这三点是大众威然较为明显的特点，在实用性能上威然的确弱了一些。

但就此认为威然是失败的车型，那就大错特错了。

威然的出现，就是为了进入高端MPV市场，

也是上汽大众力求走向高端的重要战略产品，途昂、辉昂、威然堪称三驾马车。

走向高端就意味着更大的利润率，更大的利润率就无须跑量也能赚钱，

虽然月销百辆的辉昂已经宣告失败，但途昂可是成功了，哪怕没有途观L这么大的量，但妥妥单车利润第一名。

而如今的威然，别看就几千辆，那利润也是可观的。

更别提之后产能上去之后，哪怕每月只卖5000辆，那TA的赚钱效益也仅次于途昂，成为上汽大众第二的车型。

那有什么不好呢？

不管怎么样看，虽然销量看似不太乐观，但上汽大众可以笑而不语，闷声赚钱。

而且，当下这款车几乎没有优惠，利润可是实打实的。

现在，我们又来到了暑假的时期，也是迎来了许多大学或者研究生的毕业时间，所以现在许多的汽车厂商也开始了，他们对于他们汽车的宣传，现在我们市场上能看到的汽车车型已经数不胜数，现在我们就来说一下大众的一款汽车大众威然。首先，这款汽车是近几年才上架，这辆车的市场价格大概在30万元左右。看着这个价格对于许多的年轻人来说，还是咬咬牙能够入手的那么今天来说一下，到底是不适合年轻人开，还是适合多大年纪的人来开这辆车呢？首先我们来说一下这辆车的配置，这辆车属于中大型MPV级别的车型。最大的功率可以达到137千瓦的最大扭矩可以达到320 N.m，值得关注的是这辆车的发动机是2.0T ，L4的186马力，而且他的尊贵版和旗舰版更是达到了220马力，他的变速箱是七档湿式双离合。这样的变速箱比一般的自动变速箱甚至手动变速箱要更快，而且里面的结构更加复杂，简单来说，就是这辆车拥有两个离合器，可以分别控制不同的岗位，而我们大众威然这款车是湿式双离合它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。 这样的离合由于换挡更直接，动力损失更小 ，所以从变速器和动力上看，还是非常适合年轻人驾驶。这款车的最高车速可以达到200千米，每小时拥有五个车门数七个座位数发动机型号为D P L型，具有四个汽缸数，每个汽缸用四个气门，然后我们再说一下这辆车的整个汽车的外形。这辆车的外形给人的第一印象，看起来就是非常的大气。从我们的外观上看非常适合40-50岁左右的成功人士驾驶一辆车。这辆车在动力上也很适合年轻人，但是也是由于这辆车的大气外表和它的动力相辅相成，更适合内敛而成功具有内涵的成熟人士。不止外带，看起来非常的大气大气，而且内饰也是非常的干净整洁，给人一种非常具有内涵的感觉。如果是有条件的年轻人并且喜欢带朋友四处游玩的可以考虑购买。

外观方面，?威然整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5346*1976*1781mm，结合3180mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

威然的顶配版配有导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，威然顶配版搭载2.0T?220马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型MPV，威然凭借着舒适性满意,性价比高,油耗低等优点，以4.56的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

对于一款全新车型而言，不少消费者即便是感兴趣，也大多处于观望的阶段，因此一款车型的实力如何，听听这些车主如何评价，才算是比较中肯的建议。如果你对于大众威然这款车型相当好奇，那么借助下面这位威然车主的提车分享，或许能够打消心中的顾虑。

大众威然配置更全、档次更高，胜过别克GL8 ES

其实当初考虑大众威然，正好处于威然刚刚上市之际，巧合的是大众威然上市之前，别克GL8 ES也正式入市，两款车型互为竞争对手，确实令人难以选择，但是稍加了解就不难发现，大众威然的乘坐体验比别克GL8 ES更加高档，所以对于还在质疑上汽大众能够打造高端MPV的朋友，相信大众威然就是最好的印证实例。

而选车必然离不开实际的试乘试驾，对于这类商务MPV车型而言，试乘的重要性同样不亚于试驾，进入大众威然二排时，通过全系配备的电动调节可以轻松快速调整到合适的坐姿，而别克GL8 ES的低配车型还是手动调节，这对于商务MPV车型而言确实还欠缺说服力。

挂挡摩托车怎么过弯(挂挡摩托车怎么过弯？) ♂

挂挡摩托车怎么过弯？

过弯，是挂挡摩托车驾驶员最常遇到的一个场景。对于新手来说，过弯时的平衡感和车身掌控能力都是需要不断练习的。但对于经验丰富的老手来说，过弯本身就是一种享受，是感受到驾驶乐趣的重要体现。那么，挂挡摩托车要怎么过弯呢？下面就为大家详细介绍。

一、前减速、后加速

当摩托车驾驶员要过弯时，首先要做的是减速，尤其是在进入弯道之前。这不仅可以让车辆更好地掌控，更加稳定，还可以让驾驶员有更多时间去观察路面情况，提高对弯道的掌控能力。而当穿过弯道车身稳定之后，驾驶员要及时给予油门，帮助车辆恢复最佳状态，保持稳定加速，让摩托车能够良好地脱离弯道。

二、身体向内倾斜，坐姿稳定

在转弯过程中，车辆的倾斜角度越大，速度就越快。而要控制好这个角度，就需要驾驶员的自身发挥。驾驶员的身体向内倾斜，能够将车辆的重心保持在正确的位置上，保证整个转弯过程中的稳定性。而坐姿稳定也是至关重要的一点。驾驶员在转弯的过程中，应保持身体稳定，保持平稳的呼吸，身体紧凑，能够通过车身的变化，迅速调整自身的位置和姿态。

三、眼睛注视路面，注意前方路况

在转弯过程中，驾驶员要时刻注视路面，注意前方障碍物和坑洼等，保持安全驾驶。同时，通过眼睛注视前方路面，也可以更好地感受车辆的动态变化，掌握弯道的转向方向，避免出现车身偏离，发生意外的情况。

四、注意刹车和油门的运用

转弯过程中，刹车和油门的运用也是十分关键的。只有学会合理运用刹车和油门，才能更好地驾驶摩托车。通过使用刹车，可以控制车速，减小侧倾角度，提高车辆的稳定性。而合理加速，则能够增加车辆的动力，使得弯道转向更加平稳。

五、适应路况变化

不同的路况和环境，需要有不同的应对方法。有的道路宽广，有的路面狭窄，还有的路段被占用。在驾驶过程中，驾驶员需要注意到这些变化，并适时调整驾驶方式。通过多练习，不断总结经验，才能在遇到各种复杂路况时，更好地掌握摩托车驾驶技巧，保证安全驾驶。

总之，挂挡摩托车怎么过弯，需要掌握一定的技巧和方法。对于驾驶员来说，需要不断地练习和总结体会，丰富驾驶经验，达到安全驾驶的目的。只有不断提升自身的驾驶能力，才能够更加享受驾车的乐趣。

挂挡的正确手法图示（挂挡的正确手法图示是什么） ♂

• 挂挡的正确手法图示是什么
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• 手动挡一二三四五挡的挂挡方法
• 挂档手法图解
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• 手动汽车档位示意图及操作方法

手动挡换挡一定要确保到位，如果挡位没有卡准就抬离合器，这样对变速箱的损害还是比较大的。因此换挡一定要换到位，通常来说，一档向左靠边，然后再往前推挂挡。

挂2挡，左靠边往后拉到空挡停一下，再往后拉。

挂3挡，缓缓发力推回到空挡，接着顺势向前推。

挂4挡，轻轻用力，回到空挡停顿一下，然后一拉到底。

挂5挡，缓缓发力推回到空挡，然后向右靠，靠到尽为止，然后顺势前推。

倒挡挂法比较特殊，因为不同车辆的倒挡挡位位置会不一样，有的车辆向右靠尽，然后往后一拉；有的车辆倒挡在1挡位置的左边，也就是在空挡时，向左一格是选择1或2挡，在向左然后往前推才是倒挡。

我们要记住，无论是加挡，还是降档，速度是要与挡位相匹配的，只有当速度与挡位相对应的时候，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。那么二挡退回一挡，首先要踩刹车减速，减速完成后，立即松开刹车踩住离合，然后二挡迅速推到一挡，接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态，离合器吻合后轻轻放开离合器踏板。

1、一挡起步

车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。

2、起步后换挡

踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。

3、倒档挂法

倒挡有很多不同的方法，具体方法需要根据不同的车而决定，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

扩展资料：

新手开车建议

1、要增强自己的驾驶信心，对于第一次上路的新手来说最担心的就是怕出车祸，可越是这样越容易犯错，因为你始终很紧张。像小编第一次开车就是背挺得老直了，双手死死握住方向盘，看上去就像一个木雕。那么我们应该怎么去增加驾驶信心？当然需要我们放松心态，不能带有一种紧张感去开车，相信自己的驾照是货真价实的。

2、不要惧怕恶劣天气，新手一般对雾天、雨天、雪天等恶劣天气是非常害怕的。又特别是遇到下雨天起雾路面打滑，这时候面对能见度低和路况复杂时，就会不知所措，开始慌乱，出现描述1中的问题。而这时，我们应该提高专注度，保持行车安全距离，慢速行驶，切勿超车，保持心态的平静，适当时深呼吸几口，这样就不会紧张了。

3、遵守交通规则，不少新手可能会比较怕交警，看到交警就紧张，心理自然而然产生一种恐惧感，甚至出现手忙脚乱的情况。这种心态完全就是自我夸大了，根本没有必要，你只要遵守交通规则，出发前证件带齐，就不怕有交警拦你。

参考资料：百度百科-挂挡

手动挂挡，在挂档9(换档）前，左脚都必须先把离合踩到底，然后根据用右手换自己需要的挡，换完档后放开离合，即可。这三个动作是在熟悉的情况下是很自然完成的，基本上是一秒内完成的，初期可能有点慢，但只要掌握好步骤，慢慢就熟练了。至于何时换1档、2挡。。。。。。要根据发动机转速和车速灵活掌握。

手动挡换挡一定要确保到位，如果挡位没有卡准就抬离合器，这样对变速箱的损害还是比较大的。因此换挡一定要换到位，通常来说：

一档向左靠边，然后再往前推挂挡；

挂2挡，左靠边往后拉到空挡停一下，再往后拉；

挂3挡，缓缓发力推回到空挡，接着顺势向前推；

挂4挡，轻轻用力，回到空挡停顿一下，然后一拉到底；

挂5挡，缓缓发力推回到空挡，然后向右靠，靠到尽为止，然后顺势前推；

倒挡挂法比较特殊，因为不同车辆的倒挡挡位位置会不一样，有的车辆向右靠尽，然后往后一拉；有的车辆倒挡在1挡位置的左边，也就是在空挡时，向左一格是选择1或2挡，在向左然后往前推才是倒挡。

说完了怎么挂挡，我们说一下换挡时机，首先从1挡起步，车速达到15 km/，可以换到2挡；车速达到25 km/，可以换到3挡；车速达到35 km/，可以换到4挡；车速达到45 km/，可以换到5挡。

以上内容参考车主指南-挂挡的正确手法图示，手动6档位挂挡图解

从高档换到低档(减档)。汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点空油，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。

最后迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。减档加空油的原则是车速快空油大，车速慢空油小，发动机低速空油大，高速空油小，平路空油大，上坡空油小。

大货车采用的都是手动挡，也就是通过离合器配合来挂上档位，使用大货车挡位的具体操作步骤如下：

1、打开大货车的驾驶员车门。

2、转动大货车的车钥匙到ST档位发动车辆。

3、踩下大货车的离合器踏板。

4、挂上大货车的档位（在车辆行驶时降档也是这个步骤）。

5、踩下大货车的油门踏板就会向前行驶了。

一、油离配合，学会起步。

在上车后，一定要调整好座椅的前后位置，检查后视镜的角度，并系好安全带。启动车子后，一定要挂一档起步，并且油离要配合好。只有这样，才能平稳起步。切记不要紧张，深呼吸可以有效缓解。

二、逐级换挡，平稳驾驶。

科目三中的大忌，千万不要越级换挡。考试过程中，当需要换挡时，一定要逐级更换。

挂档的要点：

一、要清楚R档位的具体位置，看看是在最左上方还是最右下边的。

二、禁止粗鲁挂档，动作一定要柔和，手掌心朝下握住档把头部，手指顺势握住即可。

三、启动车辆时务必同时踩下刹车和离合器踏板。

手动挡汽车档位图解：

一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。

一、1档起步。

二、2档在20-40公里使用。

三、3档在40-60公里使用。

四、4档在60-75公里使用。

挂档(挂档有异响是什么问题) ♂

如何正确安装它

（1）转移运营规则

目的，准确，决定性，快速，避免拖动;首先要加速职位，首先减速产后。

（2）换档运行方法

第1步：采取油门。转动油门将油门变成油门。通过加入一定量的油来使发动机回到适当的功率，以确保在装配过程中不降低车速。

第2步：关闭油门。轻微点击后，节气门快速关闭，即使用右手将油门变为底部。

第3步：快速握住离合器手柄。几乎，在关闭节流阀的同时，用左手（拇指仍然将转向装置保持着转向）的4个手指将离合器夹持到底部，并尽快脱离离合器，并准备转移。

步骤4：踩在脚换杆上。握住离合器握把后，立即使用左脚或脚下跟随靠背杆到高速齿轮。蹲坐的力量应该是正确的，动作应该清洁和整洁，不要拖动水，它更加连续。

步骤5：放松离合器夹盖。在左脚之后，在换档杆的速度之后，左手立即释放离合器握把，并平滑地连接拆卸的离合器，使得发动机功率快速传递到后传动，并准备提高驱动速度车辆。

第6步：增加油门。当左手释放离合器握把时，右手会向后方转动油门，以便打开闭孔，开口温和，不太大或过于凶猛。

（3）换档运行方法

步骤1：将离合器夹紧夹紧在封闭油门时。

第2步：踩在脚换档的前踏板上。换档杆前踏板用左脚作用，使得变速器从高速齿轮转换为低速齿轮。

第3步：增加节流阀并放松离合器夹子。

（4）移位时的预防措施

1当齿轮改变时，应根据不同档的速度掌握偏移的定时。如果更换高级档，则车辆产生颤抖的现象，甚至抛出，此时，应抓住离合器握把，并且齿轮减小。在提高速度之后，它将被怨恨回到高级档位。如果车辆在低档中交换，主要是运动现象，主要是车辆的速度，低档，速度降低，这不仅是燃料，而且易于损坏机器。速度和装备是合适的，不会有冲击和熄火。

2应按顺序进行摩托车的换档，不能跳过一定的齿轮交叉级移位。不要强迫齿轮踏板（尾换杆）的速度，不允许使用脚。

3当换档操作时，两只眼睛应该始终保持正面视图，如果你不看它，你应该看看右边或分散。

4应在指定的速度内控制每个齿轮的最大驱动速度，见表2-1。大多数摩托车使用风冷，1,2的驱动力大，速度慢，因此发动机温度升高，燃料消耗也更多，发动机对发动机有害。因此，1,2的时间不会太长。

表2-1摩托车速度和齿轮关系

这是什么意思？

汽车托管（转换）是指传动。托管的动作是使驱动轴通过大型飞轮向发动机曲轴，并且发动机的机械能可以传递到汽车驱动轮，并且汽车可以前进。

安装汽车以改变发动机曲轴的扭矩和速度，以适应汽车在不同的驾驶条件下驱动车轮牵引力和车速，例如启动，加速，驾驶和克服各种道路阻碍。

使汽车以非常低的稳定速度行进，并且这种低速难以达到内燃机的最低稳定速度，传动的速度可以返回汽车，这是空的，开始车，停车并滑动发动机与驱动器长时间分离出来。

操作顺序：低块加上高速档，正确轧制油，其次是一步，不要忘记三

行动点：行加速聆听，缩短步骤;等着听油的声音，然后安顿下来。

操作顺序：高块减去低速，看到汽车速度不应恐慌;行走是双射，三个踏板悬挂油。

操作点：根据速度的速度取出拣选节气门;利用油的声音，速度踏板低。

当启动时，当车速表指针达到大约2000圈时，可以更换2个装备，然后当车速表到达2000圈时，改变3个块，然后在使用汽车时查看计数表，这意味着您可以在替换4档有大约40个。

此时，汽车可能需要一段时间，然后看看桌子的数量，这意味着针大约60，证明您可以更换最高齿轮5块。这种驾驶和转移可以确保汽车的正常操作，通常不具有电力不足的现象。

如何驾驶如何挂起，同样的手段是什么？离合器在哪里，如何使用

手掌被手机的头部覆盖，而五个手指在线目标移动。

当转换发生变化时，换档时必须放在底部。通常，第一档将向左推向左侧，并且将2齿轮向下推向左，3齿轮直接推动。在空块的基础上，向下推下来，然后将其直线向右推向右侧。

离合器是分离和封闭的作用。踩在离合器上，发动机的传动与车轮断开，发动机的电力不会通过车轮以驱动汽车。在汽车的驱动中，除了低速制动停车需要抑制离合器踏板，其他情况下的制动器不应踩踏离合器踏板。在低速驱动中制动停车的操纵方法是踩踏制动踏板，然后踩踏离合器踏板，平滑地停止车辆。

防范措施：

1.在驾驶时，不要将脚放在离合器踏板上，否则它很容易导致离合器滑块，离合器片燃烧等现象。

由发动机发射的扭矩通过飞轮和盘接触表面的摩擦传递到从动盘。当驾驶员按下离合器踏板时，膜片弹簧通过膜弹簧传递通过移动板，并且从动部分与活性部分分离。

3，当离合器被释放时，不要抬起太快，这将对传动系统产生大的冲击负载，并且减少了汽车的寿命。

4，不要踩踏离合器，尤其是紧急制动器，否则发动机制动将会丢失。

悬挂

离合器托管，并且换档意味着换档是变速器，并且发动机曲轴的扭矩和速度被转换以容纳在不同的驾驶条件下的车辆，例如各种道路阻碍。并且车辆的需求速度不同的要求。

转换方法如下：

1.当换档移动时，请务必踩踏离合器，否则它只是ungentry。虽然脚应该被治疗，但是可以容易地处理推拉换档杆的运动，不要太硬。

如图2所示，一个齿轮将换档杆拉到左侧并向上推，第二档由齿轮直接拉动，三个档，只要手释放换档杆，就可以让它上升，直向下五齿轮，推动将换档杆向右后退，反向，在五个档的后面，有些汽车需要将轮圈放在换档杆上下拉，有些不使用，这是特定的模型。

离合器是发动机和车轮驱动的离合器。也就是说，当踩下离合器时，发动机的传动与车轮断开。

离合器的使用方法如下：

1.离合器排水的操作是快速，两个缓慢，三个连杆。也就是说，当踏板升起时，它将快速抬起;当离合器发生半连接时，踏板的速度稍微慢慢升高;踏板通过链接的过程慢慢提升到完全组合。当离合器踏板被提升时，基于发动机电阻尺寸逐渐踩踏节流踏板，使得汽车将顺利地开始。

如图2所示，车辆上的离合器处于正常驱动，并且离合器应滑动。有必要停止汽车启动，换档和低速制动器需要踩踏离合器踏板，不要停止离合器，或放在离合器踏板上的脚，放在离合器踏板上，非常易于引起离合器滑动，离合器片烧蚀等。同时，它还将导致费用，工资和增加流量。

3，当换档在驾驶中移动时，机械手踏板应该快速踩踏并升力，否则不会出现半连杆，否则，离合器磨损将加速。此外，在运行时注意油门的配合。为了使换档，减小传动变速机构和离合器的磨损，促进使用两个腿离合器。

4，在汽车的驱动中，除了低速制动停车需要抑制离合器踏板，在其他情况下制动不应踩踏离合器踏板。在低速驱动中制动停车的操纵方法是踩踏制动踏板，然后踩踏离合器踏板，平滑地停止车辆。简单明了，让我们谈谈你！

你应该骑山地自行车吗？有几个变速齿轮。

该车也是相同的原理，发动机是输出功率的装置，所谓的档位控制是不同尺寸的档位，并且齿轮连接到发动机，一端连接车轮。