大众迈腾对比／速派哪一款好 ♂
大众迈腾对比/速派哪一款好
- 大众迈腾对比/速派哪一款好
- 一汽大众迈腾2021款和速派的区别是什么
- 迈腾和速派有区别吗哪一个比较好呢
- 一汽大众迈腾对比速派怎么样
- 上海大众速派和一汽大众速腾哪个好
- 斯柯达速派与大众迈腾对比
- 大众迈腾对比速派哪个好
- 要性价比还是高级感，速派和迈腾该如何选择呢
一汽大众迈腾对比速派，速派更好。
1、发动机方面：一汽大众迈腾搭载的是EA211系列1.4T发动机；速派搭载的是代号为EA888的1.4T涡轮增压发动机。
2、变速箱方面：一汽大众迈腾采用的是7速干式双离合自动变速箱；速派采用的是代号为DQ200的干式双离合变速箱。
3、尺寸方面：一汽大众迈腾长宽高分别是4866mm、1832mm、1464mm，轴距是2812mm；速派长宽高分别是4869mm、1865mm、1489mm，轴距是2841mm。
扩展资料
1、车速室内整体布局简洁，清晰，和仪表盘取消了人造木条纹搭配，取而代之的是简单的黑色和棕色，中央显示看起来更大的规模，仪表板仍然是一个经典的双圆形造型，但不再是现金汽车双炮筒造型，改变另一个形状，空调插座。总之，整体突出了高端大气。
2、新speedpie配备了三辐运动多功能平底方向盘、十色大气视觉系统、触控空调控制面板等。全新10.25英寸全数字液晶仪表，分辨率为1280＊480，配有平底多功能运动方向盘。仪表板还会根据车内环境光的颜色显示不同的视觉效果。
3、在安全配置方面，新Suapai全系统标准配备电子车身稳定系统、电子手刹、自动停车系统、胎压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前、前、侧四个安全气囊、后倒车雷达；从TSI330智恒版，附加头部气幕，驾驶员座椅膝盖安全气囊，前雷达，车道偏离警告等。
一、最高车速不同
1、一汽大众迈腾2021款的最高车速是每小时208千米；
2、速派的最高车速是每小时210千米。
二、油箱容积不同
1、一汽大众迈腾2021款的油箱容积是66L；
2、速派的油箱容积是68.5L。
三、尺寸不同
1、一汽大众迈腾2021款的长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm，轴距是2871mm；
2、速派的长宽高分别是4869mm、1865mm、1489mm，轴距是2841mm。
迈腾和斯柯达两者之间。最重要的一点就是品牌力。斯柯达比上汽大众晚进入中国市场20年，使得大众的影响力斯柯达无论如何都追赶不上，虽然从“斯柯达”改为“上汽斯柯达”，其中速派有更大尺寸的长宽高，而迈腾在轴距上比较有优势，迈腾2871mm的轴距保证了充裕的后排空间，迈腾的后排纵向空间同级别没有对手，后排翘个二郎腿轻轻松松。
本质上有差距，具有溢价资本。然后说个笑话，我迈腾计算成本的时候，嗯，这个车从成本考虑可以贵一万，但是销售大佬们通过博弈论后得知，成本利润有一万，我大众的车标利外形上，新迈腾很是大气，运动感十足宜商宜家，速派设计也是大气为主，但是后尾窗位置上扬的窗户线条，让整个车并不木讷，反而增加更多清新元素。萝卜白菜，各有所爱。
迈腾和速派都是采用大众最新的B8平台，区别就是速派是斯柯达标志，迈腾是大众标志，大众在国人的心里比较高级，溢价能力和保值率比斯柯达高，斯柯达的做工、用料可能比大众的差速派这个后备厢很值得吧，对手望尘莫及。北方家庭冬天买白菜，小意思。逢年过节的给老人买米面油，毫无压力。车内的空间更别提了，当然速派主打家用的一些配置。总体来看和一汽大众迈腾相比，斯柯达速派做工用料少逊一筹，内饰塑料感比较重，另外就是品牌附加值的问题啦！由于斯柯达品牌没有大众品牌的影响力大，所以导致销量上，速派和一阳帘，全景影像，后排独立空调更高级，航空头枕，4向调节头枕，后排隐私玻璃，驾驶模式可调，主动式胎压监测等等。这些配置其实并不是必不可少，再就是大众做工会好一些。
总体来看，两款车型动力相同，外观设计与智能化方面新速派更胜一筹。
1、外观对比
新速派在外观方面采用了全新的家族设计语言，经典的直瀑式进气格栅与LED日行灯连接，下方一条银色镀铬饰条连接矩形雾灯，前脸造型更加运动化、时尚化。同时，尾部采用掀背式尾门，车身流线设计更具美感。尾部车标更换为字母车标，提升了品质感。
迈腾前脸采用大众家族设计语言的横条式进气格栅，与LED大灯贯穿一体。下方同样采用一条银色镀铬饰条将雾灯连接起来。机舱盖上两条倒V型线条，视觉效果更突出横向扁平化风格。
2、内饰配置对比
新速派采用三幅式平底方向盘，搭配全新液晶仪表盘，中控台10.25英寸电子触摸屏，搭载大众最新的MIB信息娱乐系统。此外，空调调节按键变换为触摸式，外侧有钢琴烤漆材质包裹，科技感、品质感提升不少，但钢琴烤漆材质易留指纹的问题一直饱受诟病。
大众迈腾拥有全景天窗，12.3英寸的数字液晶仪表盘，集驾驶、导航和辅助功能与一体，更方便驾驶者观察爱车信息。中控台搭载了一块8英寸的液晶触摸屏，装载第二代MIB信息娱乐系统，中控屏下方保留了较多的物理按键。
3、动力对比
新速派将继续沿用现款1.4T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速器。其中TSI280车型搭载1.4T发动机，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱；330TSI车型搭载2.0T低功率版本发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配速湿式双离合变速箱；
380TSI车型则搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，匹配 7速湿式双离合变速箱。
动力方面，全新一代迈腾装备1.4T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。其中280RSI车型采用1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250N.m；330TSI车型采用2.0T低功率发动机，最大功率为186马力，最大扭矩320N.m； 380TSI车型采用2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350N.m。
大众速派和一汽大众速腾相比，就空间可发动机性能等方面斯柯达速派更好一些。大众速腾和斯柯达的速派是不是一个级别的车型，速腾这款车是a级轿车里的佼佼者，但是速派是一款b级轿车。
速派是斯柯达的高端车型，对标的竞品也是迈腾，帕萨特，天籁，凯美瑞这样的b级车，而且和迈腾采用的是同样的mqb的平台。
速派特别引人注目的是掀背式的后备箱，这也是斯柯达一贯的传统，在设计上有自己的特色，这样的设计在后期后方车辆空间承载性方面有更好的表现。
扩展资料：
从速腾和速派之间来选择的话，毫无疑问肯定选速派，速腾的A级车，速派是B级车，而且速派使用的是和迈腾B8相同的底盘技术，从车辆的性能上来说和迈腾没有什么差别，况且只是品牌不一样而已。
速腾和速派除了价格以外没有什么可比性，速派各个方面性能都是碾压速腾的，级别之间的差距是配置弥补不了的，如果预算可以的话还是选速派更好一些。
1、外观不同
相比之下，速派的设计语言更加的年轻、运动；而迈腾更多的横向线条设计让外观看起来很扁平，拉宽了视觉宽度。
2、配置不同
关于外观部分的配置差异，两车呈现了较大的区别。首先是轮毂规格，速派装配的18寸轮毂显然更有气势，而且在灯光配置上也比迈腾多了自适应远近光、转向辅助灯、随动转向大灯以及大灯清洗等功能，这其中迈腾唯一占优的就是光源方面使用了比速派更先进的LED照明。
斯柯达速派
是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾乘之选全新速派superb于2015年10月上市。
两口车型有着不同的特点，需要根据客户自己的需求进行选择：
一、在价格上，速派更有优势
两款车的售价基本相同，但是斯柯达速派的销售有2万元的补贴，在这一点上迈腾是没有补贴的，所以价格上速派更好。
二、外形设计上迈腾新颖，速派老成
斯柯达速派的前脸设计采用家族式，也就是一眼看去就知道是斯柯达车系，更符合成熟客户的青睐，而迈腾的设计更趋向于年轻化的群体，所以对于成熟的成年人更适合斯柯达，年轻态更适合迈腾。
三、灯光技术上也不相同
斯柯达速派采用了老式的氙气大灯，而迈腾选择的是新颖的LED大灯，技术更加时尚，相比之下迈腾更好。
四、外形和内部空间上，迈腾更大
速派4861*1865*1498长宽高，2841轴距。迈腾4866*1832*1464长宽高和2871轴距，显然迈腾更大，且内部空间更宽敞，所以空间上迈腾更好。
五、轮胎规格上，斯柯达更好
斯柯达采用235/45 R18型号的轮胎，轮辋更大，显得更大气，轮胎更宽，稳定性更好。迈腾选择的是215/55 R17轮胎，相比于速派就差了一点，所以斯柯达速派更好。
以上内容参考百度百科——斯柯达速派
以上内容参考百度百科——迈腾
其实我们都关注了这样的一个问题，就是有许多人在买汽车的时候都会关注到性价比和高级感这样两个层面。有许多人在购买汽车的时候也非常的注意，这样的一辆汽车是否在外观上好看。因为自己在开车的时候通常也会注意到一些路人的直观感觉，就会影响到自己的一些心态。那么我们就会发现速派和迈腾，这两款车的选择也是大家感觉到十分为难的一个问题。
可以优先选择迈腾
那么就这样的问题而言，我们自己肯定是需要去把性价比放在优先考虑的位置。因为我们自己在购买汽车的时候，通常都不是为了去跟别人比，而是为了成为我们自己的代步工具，并且能够为我们自己提供一些保障，那么性价比方面就是能够为我们自己节约一些资源的。如果我们自己不是一个富二代的话，我们就需要去选择性价比方面，而且大多数的人他们自己购买车都是为了自己上下班比较方便。
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1.大众迈腾的口碑很高。
2.具体如下：1。
3.不得不说，大众的娃娃脸展现了其独特的魅力，帮助迈腾一举摘得年度销量桂冠。
4.当然，迈腾的成功不仅仅靠一张娃娃脸，它的“心”其实才是终极杀手锏；2.先说车身尺寸。
5.车身长度4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距2871mm。从尺寸上可以看出，标准中级车的尺寸充满自信；3.全新一代迈腾全系采用7速双离合变速箱，发动机分别为1.4T、1.8T、2.0T，对应最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩分别为250Nm、300Nm、350Nm。
6.发动机的基本参数让人眼花缭乱。官方公布的百公里加速时间分别为8.6S和8.8。
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迈腾配备2.0T L4发动机，发动机最大功率200马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。
该车匹配6挡双离合变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。
又到了最后的总结环节，来到后排，迈腾后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。接下来看下配置，迈腾搭载了前/后排头部气囊、前/后排侧气囊、胎压报警等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。
迈腾?2013款 2.0TSI DSG至尊型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 2.0TSI DSG至尊型针对动力底盘的看法吧：网友 @粤仔 说道：“没开过什么好车，这是对比而言，开了感觉大众的行驶质感确实更好些，隔音也好，高上半级。转向来说，虚位肯定是有的，定位家用车来说，在转弯的时候，转向后半段会灵敏很多，个人感觉像是转向比可变，这样的好处是，舒适！坏处的是要适应，不是线性，刹车也是，同样是踩下行程一样，快踩和慢踩，制动力矩不同的感觉，刚刚上手时，偶尔踩得比较急，这有好有坏，坏处就是一样不线性，开久了人会适应这种感觉，但总感觉人与车之间隔着一个转换器，好处就是舒适。底盘过坎，很厚实，这点明显后悬表现要好，无多余跳动，不过说到这，相比金牛座和君越的底盘，这三者确实都很优秀。”
网友 @籍唱月 说道：“在同级别里，大众的车在中低速下，动力是我觉很好的，有时在路口抢个红灯（当然是安全不影响他人的情况下），深踩一下油门，推背感几乎是马上就来了，以前开过一些自然吸气的车，通常是发动机声音先上来了，加速再慢慢来，一对比下来，感觉还是挺明显的，还吓到了老婆，内心还是窃喜的，毕竟自己买的车加速能力得到了肯定嘛。”
网友 @tuygrdr 说道：“方向轻盈，超控随心自如，不管你是怎么开没有任何问题.”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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大众迈腾的口碑还是蛮高的，详情如下：1、不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠。当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器；2、先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满；3、全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T，相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求。
大众迈腾的质量相对一般，存在较大的质量问题就是发动机烧机油比较严重。大众的大部分车款都存在的这样的问题。
车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升等不良后果，严重者发动机润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
扩展资料：
大众迈腾车型介绍：
从整车来看，全新迈腾更加修长大气。在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm。
长轴距的优势，让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间，内部有效乘坐空间达1897mm。
从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用。
自头灯开始，两条“锐棱”形成的腰线与车身线条相互照应，形成了双腰线设计，再配合突出的轮毂线条和下移至底部的镀铬防擦条，让车身侧面在视觉感上显得更加稳重。
不高。
大众迈腾的整体设计是非常不错的，虽然与大众帕萨特是属于同一个平台的产品，但是要比大众帕萨特更加的先进了一代，国内的车型使用的动力总成也是与大众帕萨特是一样的，所以维护起来也非常的方便，一般都是没有什么故障的。
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大众迈腾怎么样质量（迈腾这车到底怎么样它在哪些方面比较有优势） ♂
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迈腾车优势：室内空间造型设计舒适感推动力，挺美丽的，特别喜欢，就是这样的造型设计拿了我买的不理智。发动机噪音，风燥确实非常大，可是对我而言极有可能这种都并不是问题吧。身高186，净重175，坐 进去一点不拘束，这室内空间是很好的。那时选择它一大部分原因就是它相貌，再有就是这一款车的油耗、推动力、操控性、室内空间好多个方面来讲全是较为优异的。品质很细腻，用料也挺忠厚老实，质感佳品，好用也十分强。因而在实际室内空间具体表现方面，后排座无论是足部室内空间或者头部室内空间，正常成年人的身高一般不会感觉有一定的拥挤，加上较为绵软的座椅，提高了一些该有的舒适度。
因而，这种情况Magotan汽车在这类更新中有更很明显的改善，激烈的方形前大灯产品造型设计，肌腱韧带和前盖线，纯天然光洁轮廊，凸形的一些汽车侧面设计方案使全车稍微比较敏感不稳。此外在车外观，汽车内部也是有精心策划，典雅的室内氛围灯，陶陶木汽车仪表板装饰带，全亚麻籽皮下组织，根据人性化设计基本原理排序功能按键，表明价格昂贵，雅致，室内装饰风格。
在其中绝大多数都只有一辆车，因此整个家庭的机遇旅游，那么多人有对空间的要求，而尺寸的大众迈腾做到4865 * 1832 * 1469mm，汽车轴距为2871mm，因为较好的汽车长和汽车轴距，汽车中空间特性十分满意，坐到大众迈腾的后面，在erlang后边没问题，而头顶部室内空间不会有什么工作压力！
一汽大众汽车的内饰保持一致设计风格，十分经久耐用，根据中央空调气体出入口，石英石桌还有一个厚底的真皮运动方向盘是消费者想要的东西，并且加工工艺更精致。快来，觉得！除此之外，Magotan的各种各样作用十分详细，而且被动安全配备大可放心！热烈欢迎大众迈腾，变成同一水平的标准吗？事实上其具有这种优点大众迈腾在车身结构上可以这么说用上了大家最先进造成加工工艺，整车使用了高达27%的热成型钢板，在同档次车里最长的43米激光焊接，在车体坚固层面上，大众迈腾肯定称得上顶尖，并且还有内腔灌蜡、汽车底盘装甲等新技术促使全车隔音水平获得进一步提升。
大众迈腾属于中高级轿车，德国大众品牌，性价比高、技术过硬，饱有量高，维修方便，是一款非常不错的家用轿车。大众迈腾的优点：1、车内乘坐空间和配置方面，前排就不说了，后排不管是的乘坐空间横向和头部都很OK，特别是腿部空间跷二郎腿都没问题，配置方面有USB接口还有220V插头接口所以满足一切商务办公没问题；2、提起行政级别的大众轿车，还是的表扬一下底盘和悬架方面，初段很有韧劲，在过小的坑洼路面的时候除了的很干脆只会听到蹦蹦两声，大的颠簸路面悬挂的处理也非常的利落不会出现多余的弹跳，传到屁股上的感觉也不会感到不舒服；3、配置上，大众迈腾车子是个省油王，当之无愧，选车子经典车的人，开车习惯一定也很良好，好车用在合适的路况，被适合的人开着，能够开出很低的油耗。
大众迈腾的质量相对一般。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽－大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽－大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
迈腾在拥有众多高科技创新之余，也为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害。
全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展而大气，完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。
大众迈腾在这个级别的整体素质可以说是非常优秀的。 外观稳重，配置先进，大气安全，动力强劲。
迈腾是大众旗下的中型车。
官方指导价为1.861-3.091万元。
九款迈腾在外形和内饰方面变化不大。
横幅式进气格栅与大灯融为一体，车身侧面流畅的腰线贯穿整个车身，看起来更加流畅舒展，依然给人稳重得体的商务形象。
车身尺寸方面，长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。
9迈腾配置升级，舒适科技配置合理下放，如GRA定速巡航系统、多功能、标配后置USB充电口等。
动力方面，迈腾提供1.4T和2.0T(高/低功率)发动机三种动力总成。
其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。
30TSI车型的发动机换成了低功率版的EA888 2.0T发动机，可以输出137kW(186PS)和320Nm。380TSI车型依然搭载大功率EA888 2.0T发动机，可输出162kW(220PS)和350Nm。
在大众中，迈腾无论是质量、动力还是空间都非常可靠。近年来，迈腾的销量一直呈上升趋势。由此可见，迈腾的品质和大众认可度还是很高的。
迈腾外观硬朗，尤其是黑色的车身，很有商务气息。对于年轻人来说，可以考虑白色和金色更显年轻。虽然是家庭式的设计，但还是比较吸引人的。可以说，迈腾在车身结构上采用了大众最先进的造车技术。全车采用高达27%的热成型钢板，同级车最长43米激光焊接技术。 ，迈腾绝对是顶级的，同时还有空腔填充、底盘装甲等技术，进一步提升了底盘的防锈能力。
动力方面，入门为1.4T加7速干式双离合，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。 Up是330版，搭载2.0T低功率发动机，搭配7速湿式双离合，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。再往上，380版搭载2.0T大功率发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。变速箱配备7速湿式双离合器。迈腾车动力不错，1.4T版不弱，2.0T版推背感更强。底盘悬挂结构前多连杆，后麦弗逊式。调音更舒服，振动过滤器很硬，能很好的过滤路面的颠簸。目前在售的迈腾是2020款和2021款。这批迈腾的设计有点别扭，总感觉有点不协调。 2019 年的型号和之前的型号更具吸引力。前脸的横向格栅比较简洁，但去掉上缘的镀铬饰条后显得有些薄。 380版确实有镀铬饰条，但是加了垂直饰条后就有点麻烦了。
车身侧面比较修长，前悬较短，后悬较长，腰线贯穿门把手，一直延伸到后尾灯。尾部过于饱满方正，字母logo放在后格栅上，下方是两个双边双排气口。内饰方面，还是很受欢迎的，属于比较。实用品类不算豪华，只能说符合这个价位。中控有很多银色亮条或木纹面板，空调出风口为贯通式，中间还有一个小石英钟。高配只有10.3英寸全液晶仪表，低配只有普通非液晶仪表，高配9.2英寸中控屏，低配8英寸。中控左下方均有按键辅助，使用更方便。
总结：迈腾汽车的整体实力还不错。优点是动力强劲，空间大，底盘坚固。缺点是变速箱偶尔有后退，内饰一般，后平台凸起较大，坐垫偏硬。能不能买这辆车，就看你的需求了。您通常关注哪个方面。如果你有商务用途，这款车可以满足你。如果是纯家用的话，还是买日系的比较好。
大众迈腾的口碑还是蛮高的，详情如下：1、不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠。当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器；2、先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满；3、全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T，相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求。
1.大众迈腾的口碑很高。
2.具体如下：1。
3.不得不说，大众的娃娃脸展现了其独特的魅力，帮助迈腾一举摘得年度销量桂冠。
4.当然，迈腾的成功不仅仅靠一张娃娃脸，它的“心”其实才是终极杀手锏；2.先说车身尺寸。
5.车身长度4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距2871mm。从尺寸上可以看出，标准中级车的尺寸充满自信；3.全新一代迈腾全系采用7速双离合变速箱，发动机分别为1.4T、1.8T、2.0T，对应最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩分别为250Nm、300Nm、350Nm。
6.发动机的基本参数让人眼花缭乱。官方公布的百公里加速时间分别为8.6S和8.8。
大众迈腾的质量相对一般，存在较大的质量问题就是发动机烧机油比较严重。大众的大部分车款都存在的这样的问题。
车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升等不良后果，严重者发动机润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
扩展资料：
大众迈腾车型介绍：
从整车来看，全新迈腾更加修长大气。在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm。
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- 一汽大众迈腾可以装bose音箱
迈腾可以选配丹拿音响。可升级最多11个喇叭和一个原车10.1声道功放！音质还算不错的了，如果要要求再高的可以考虑后市场的丹拿音响如丹拿40周年纪念款或者372。242
甚至到丹拿顶级伊索塔喇叭！丹拿音响阻抗比大声音干净所以对功放要求比较高！在车上最好要有DSP电脑调音，经过电脑调适让音响系统发挥到最佳。
不响的。
大部分原车音响效果都不会太好的。
迈腾也是一般的装车喇叭。
没有特殊的提高，所以说效果也比较一般的。
值得一提的是，迈腾原车三分频的喇叭位，这一点还是令人称赞的。
在原车喇叭中，个人感觉应该是中等的水平。如果是对音响效果要求比较高的话，就要考虑后期的音响改装了。一般原车的音响仅仅是发声而已。
摘要带螺丝的那三个，有个+12的接电源〈常有电，可以接电瓶正极〉，end是负极，简单接就是接在车上螺丝上，搭铁就好，还有一个是接cd机的控制线，接好就ok了，还有两个是那个音频线，就红头，白头那个，一头接cd机，另一头接低音炮上就可以了
咨询记录 · 回答于2021-11-05
迈腾后备箱音响改装在哪里取线
贬值多比较合理 3年8万
带螺丝的那三个，有个+12的接电源〈常有电，可以接电瓶正极〉，end是负极，简单接就是接在车上螺丝上，搭铁就好，还有一个是接cd机的控制线，接好就ok了，还有两个是那个音频线，就红头，白头那个，一头接cd机，另一头接低音炮上就可以了
迈腾车型建议是改装原厂的丹拿品牌音响就最好，音像店改装需要加装改动的地方太多，涉及到一些拆卸安装。原厂的丹拿效果也很不错。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。
你的车高低音很模糊主要是原厂的喇叭都是高保真的喇叭，厂家为了节约成本，音盆都是用纸或者朔料做的，你自己可以摸一下看是不是纸，好一点的喇叭使用的纤维材料做的，比如防弹衣的材料等，纸做的音响的特点就是回音大让你听起来感觉到很模糊，一般人听不出来的，你听的出来说明你对音乐有着一定的追求。我给你罗列了一些音盆的特点
纸盆：纸盆易与其他材料融合，所以又有敷胶纸盆、紧压纸盆等几种。纸盆虽成本低，但其音色表现好，灵敏度高。所以纸盆应用最为广泛。缺点就是易损坏。
防弹布盆：防弹布盆的喇叭频响范围广，适合喜欢强劲低音的音乐爱好者。缺点就是成本高，制作难度大。
羊毛盆：采用羊毛做音盆，具有良好的柔韧性，擅长表现轻音乐。
金属盆：加入铝、镁等金属元素，刚性强。喇叭瞬间爆发力强，适合动感强劲的音乐。
陶瓷盆：擅长表现人声，古典音乐，音色细腻，动态性能好。
PP盆：聚丙烯盆失真低，擅长表现各种音乐，造价高。
当然说这么多，音乐也是要结合你自己喜欢的类型，我喜欢流行音乐所以改装了下面这套，然后我的阿特兹改的，做了音响隔音就必须要做了，不然就改了音响没有听音乐的环境也不行
系统点评：这套系统适宜于流行音乐，主要特点在于能够兼容市面上的各种流行音乐风格，是一种平衡性非常强的系统。他不会偏帮于任何一种风格，也不会“亏待”任何一种风格，就像一座天枰一样。
另外，这套系统中选择的功放自带调音功能，能够节省一台信号处理器。所有的优点和缺点总是共存的，既然节省了一台处理器，那么需要再次提升效果，那就必须单独再加装一台信号处理器进行修饰。这套系统因为兼容性较强，所以随着听感提升，需要单独发挥某种音乐风格极限时，那么就需要擅长那种风格的音乐。
所有的器材优势也是缺陷，所以在选择的时候，要根据当前的听感环境来进行选择。而喇叭作为风格最直接的体验，必须现场试听才能确定是否所需，而不能通过参数看出风格来，所以选择扬声器时建议现场试听。
20款迈腾330领先版可以换丹拿音响。
音箱品牌简介
丹拿拥有丹麦DNA-“幸福感，设计感”。自1977年创立以来，丹拿不断创新、突破性能，制造出更好地音箱，从而促进着行业的发展。丹拿的单元从最初开始便以低失真率、高动态和大功率负载能力作为目标。
丹拿追求呈现原音，希望人们在聆听丹拿音箱的时候感受不到它的存在，感觉就如同在现场聆听音乐家的演奏。丹拿的愿景是：重现真实美好的声音，让生活更加绚丽多彩。
四十多年来，丹拿坚持品牌宗旨：“还原真实音乐，呈现艺术家们的创作初衷。”为此，丹拿在丹麦打造声学实验室“Jupiter”——13米×13米×13米的室内空间，墙体厚度高达0.5米，完全隔音。
测试机器人位于离地面6.5米的空中，它的两只机械臂长达5米，搭载31支Bruel&Kjaer麦克风，可旋转运动，可对现售所有尺寸的音箱进行无死角声学测试。丹拿一直致力于研究、设计、制造出音质还原的家居和汽车音响，并为录音室提供专业监听音箱。
丹拿Dynaudio音响同样也涉及豪华轿车的领域，丹拿音响效果可以说是世界有名的顶级音响品牌。仅这样一套Dynaudio音响系统价格就超过5万元。当然这套音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。应用在一汽-大众CC以及大众旗舰豪华轿车辉腾上。
以上内容参考：百度百科-丹拿
几天前我给了一个迈腾客户改了音响，一万八千多块钱。原装丹拿音响。那效果绝对【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
1、有影响的，如果私自改动了电路,会增加车子的自燃几率。加装低音炮或改装音响是很多车友都喜欢做的事情,加装低音炮后在听音乐时效果更好。
2、有很多车友在买车后都会为自己的爱车改装一套更好的音响,常见的汽车音响品牌有bose,哈曼卡顿,马克莱文森,b&o,宝华韦健,先锋,jbl,丹拿等。
可以，只要你选对音响的尺寸和合适的功率就可以装，当然，你也可以装比原来口径要大的音响，只不过改装下按装喇叭的孔洞就行，功率如果比原车的大了不少，建议搭配BOSE的功放使用。
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