最适合捡漏的二手车豪车，新车贬值很快，很多车主肉疼 ♂
最适合捡漏的二手车豪车，新车贬值很快，很多车主肉疼
- 最适合捡漏的二手车豪车，新车贬值很快，很多车主肉疼
- 讴歌TLXL低配车型安装是什么音响
- 先和自己人划清界限！这台讴歌其实不简单
- 讴歌TLX-L，这款车你喜欢吗
现在很多车主买车都会注重车的保值率，很多品牌保值率不错，即使是卖二手车，车主们也不会有多少损失。可有些品牌在这方面做得并不是很好，很多新车上市之后定价比较高，车主们没买多长时间，价格就掉下来了。这些车卖二手车的话，当然也不值钱，所以在二手车市场上很多人为了捡漏都会认准这几款。今天我们就来说说，究竟哪几款车出现了这种情况。
捷豹xel。也就是说这款车上市三年之后，它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后，价格上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场，如果发现这款车的话会及时入手。
在这个时候它的价格就相对稳定了，尤其是那种三五年的捷豹，差不多到了最适合入手的价格，所以在这个时期买来并不亏。这款车的动力也是不错的，2.0t的发动机匹配8At变速箱，再配合激进的底盘，操控起来还是比较舒适的。而且这款车目前来说也没有太大的问题，除了价格之外，其他方面的口碑都很好。
英菲尼迪q50l。从设计上来看，这款车的前脸就非常的新颖，引擎盖上的筋线设计突出了这款车的运动感。他的两侧大灯也采用了最为新颖的造型，这款车还是符合年轻人审美的。他搭载的是2.0t的发动机，普通代步肯定是没有问题的。不过他的噪音比较大，所以有很多车主也反映了这个问题，让这款车的口碑极速的下降。
现在这款车掉价也是非常快的，所以买哪种三年左右的二手车是比较合适的。这款车的内饰用料还不错，很多区域采用了真皮包裹，所以它的舒适性还是很好的，所以即使它的价格稍高一些，也不会影响它的销量。
讴歌TLXL，其实这款车刚刚上市的时候，很多人抱的希望还是比较大的。这款车的设计也算是比较稳重，引擎盖上的线条再搭配侧面平直的腰线，各方面的运用都是中规中矩，很符合中年人的喜好。按理说这款车的销量应该很好，但实际上却让人们大失所望。因为它本身的内饰做工用料都比较次，所以说这款车总给消费者一种名不副实的感觉。现在很多汽车都采用大尺寸的液晶显示屏，可是这款车还是采用的是按键，显示屏小到几乎可以忽略，这都是年轻人最不喜欢的一点。
这款车搭载的2.4升发动机整体表现也非常一般，对于很多人来说，也就只能适合普通代步，想要旅行的话，这款车的动力可能很难满足。相对于前面两款车来说，讴歌品牌口碑也实在是一般，在国内的名气很小，这也限制了它的发展。再加上宣传力度也不够，所以不少人都觉得去买他还不如买丰田之类的。不过这款车也并非没有优势，他的空间还是比较出色的，也适合装载一些东西。而且它的稳定性比较强，整体的操控性还可以，现在这款车的降价幅度也比较大。以这样的情况来看，可能在二手车市场会比较受欢迎。
这车采用了前麦弗逊式后多连杆式悬挂，并装有ARD振幅自适应减振器。总的来说，TLX-L对路感的过滤是比较厉害的。
和雷克萨斯、英菲尼迪一样，讴歌最初的诞生地也是北美地区，三者怀揣着一个相同的理想：做一个豪华品牌。
随后在零几年的时候，它们都来到了中国市场，唯独雷克萨斯活成了自己想要的模样，而另外两位至今还在黯然神伤……
最近讴歌在海外有一个新动作，那就是全新TLX！未来应该还会交给广汽讴歌进行国产，并且顺便加个“L”~
TLX：我带着涡轮+四驱来了。
过去从TL到TLX，讴歌这个车系一直坚守着自吸发动机，毕竟是本田！
现在，新一代TLX的消息已经流出，动力方面会有2.0T和3.0T V6发动机供选，还将匹配SH-AWD四驱系统。
新车将先于年内在美国上市，而Type S则被安排在了2021年。目前，还没有广汽讴歌将其国产化的正式消息，但该来的还是会来的，除非讴歌准备放弃这一细分市场。
要知道现在广汽讴歌TLX-L的市场表现，惨到不知道怎么形容好！混成这种境地会最先被问责的，兴许还是讴歌在华的品牌号召力。
新一代TLX设计上激进了不少，即便是台基于前驱平台的车型，对于修长的车头比例，讴歌还是挺执着。新车还会提供A-Spec套件，也就是更加运动的包围，增加19英寸鲨鱼灰轮圈、固定式扰流板。
Type S版本则在A-Spec套件的基础上，增加专属的进气格栅、更多的空气动力组件、20英寸轮圈、Brembo刹车卡钳、双边共四处排气……来中国吗？讴歌可能会反问：推出后大家买吗？
比起老款TLX，新一代车长增加了73mm，轴距增加了93mm，那未来国产后加个“L”岂不是能更长了？
车厢氛围比起现售的TLX-L有了很大的进步，不再老气横秋，但这套内饰也没多大的新鲜感，毕竟这不就是讴歌当下的设计“模板”。
2.0T发动机最大功率276Ps，峰值扭矩380N·m，比起当年208Ps的2.4L NA要鸡血不少，而3.0T双涡轮增压V6的数据还无从得知。传动系统将匹配10速自动变速箱，支持全轮扭矩矢量分配的SH-AWD四驱系统在2.0T车型上是选装项目，3.0T为标配。
本田粉丝心心碎碎念的2.0T+10AT的组合，国内十代雅阁无福消受，那在接下来的TLX-L上可就会安排上了~
另外，新一代TLX基于讴歌专用平台打造，不再和九代雅阁扯上任何关系，同时前双叉臂悬架回归。车身抗扭刚性提高50%，局部刚性提高100%，使用了56%的轻质材料（铝、高强度钢），车身配重将会更加均衡。
豪华路上渐渐迷失的TL。
TLX车系的历史可以追溯到1995年，前身便是TL。随着TL的面世Vigor（日本四代雅阁）则被取代，名字是Touring Luxury的缩写，可以看出主打豪华市场的定位。
初代TL从外观看，就像是豪华版的雅阁，设计偏向于商务。动力系统有2.5L、3.2L V6供选，其中2.5L车型是直列五缸SOHC 20气门发动机，最大功率176Ps，偏向于运动的定位。采用3.2L V6发动机的车型最大功率200Ps，主攻的则是豪华市场。
在当年，车内用着大量高档皮革、木质饰板等装饰，已经是挺豪华的了，而现在的讴歌似乎对豪华氛围的理解，还是比较自我。
1999年二代TL来了，褪去了上一代的商务气息，看着运动了不少。可能想着老美喜欢大排量，这一代取消了2.5L，随之而来的全新设计的3.2L VTEC J32 V6发动机，最大功率255Ps。二代曾推出轿跑版本（CL），机械规格一致，就是命不长。
另外，TL还推出了Type-S运动版本，动力提升了35马力，更进一步的凸显追求运动的取向。
2004年三代TL来了，成为了讴歌最畅销的豪华轿车。这一代的Type-S搭载了3.5L J35 V6发动机，匹配6MT/5AT，Brembo制动系统、托森式限滑差速器、高性能轮胎等的加持下，自身的运动属性浓了不少。
2008年四代TL来了，带着AH-AWD四驱系统来了！前驱装备3.5L V6，四驱则是3.7L V6（J37A4），进入中国的只有两驱版。
一代一代走来，TL豪华车的初衷变成了对高性能、操控的追求。
TL被取代，TLX国产。
国内，不少人对TL还是很陌生的，甚至说对TLX也是一脸茫然，这也正是讴歌尴尬的地方。
2014年，讴歌正式发布了TLX，走过四代历史TL就此退隐江湖，让后浪去接过衣钵继续闯荡。
在北美，TLX有2.4L（206Ps）和3.5L（290Ps）两个排量，而国内只推出了2.4L排量的两款车型，匹配8速双离合变速器，进口的身份让售价很难堪——38.98-43.90万元。
试想，回到六年前手握四五十万的购车预算，你会选一台讴歌？即便放在当下，这个决定也不好做！
直到2017年，广汽讴歌对其进行国产并顺便加长，毕竟在国内市场就是一寸长一寸强。TLX-L同样只有2.4L自吸发动机，最大功率208Ps，还是8速双离合变速器，而售价一下子被拉低了不少，指导价27.98-37.98万元，现在市场折扣还是不低的~
即便如此，市场销量还是没有得到拯救！
坐进讴歌TLX-L感受不到豪华，一股老派气息扑面而来，这就是一个很大的问题，但它确是一台值得玩味的大家伙。除入门两款车型都配有后轮转向系统，开起来不累赘反倒在驾控上可以给到你乐趣。
另外，这台偏向于高转特性的2.4L发动机，在5000rpm之后还会将激情进一步放大。好玩的自吸，越来越难能可贵了，全新的TLX已经用上了涡轮机，而这才是当下多数人想要的。
先和“自己人”划清界限！
日系三驾马车丰田、本田、日产所孵化的豪华品牌，都是“美籍日裔”，而在华唯有雷克萨斯过得出彩。要知道人家一起步就砸重金造旗舰LS，连改造丰田世纪的捷径都不走，而且直接和当时的S级、7系对着干。
这场架当时没打输，很大程度上就奠定了雷克萨斯的品牌高度。一开始就和“自己人”划清界限，起点不同所带来的高度，自然也就不同了。
如果说雷克萨斯是舒适的豪华，那讴歌则是运动的豪华。讴歌家族里找不到一台车能与BBA旗舰轿车抬杠，但NSX的威名还是威震四方的，此时丰田会表示：我有LFA！
讴歌在华投放产品并不多，TLX-L是唯一一台轿车产品，车型少不是原罪，没有一台真正走量的车型才是！不得不说，TLX-L有一个问题就在于没有和本田拉开足够大的差距，硬件也好，设计也罢。
新一代TLX很快会在海外上市，随后无意外的话便会进入广汽讴歌进行国产，会给当下在华的窘境带来一丝希望？
会有的，但至少要做到一点：和本田拉开足够大的差距！
基于讴歌专用平台打造的TLX，已经不愿再做“豪华版雅阁”，兴许会是一个新的开始。
今天要介绍的这款车是讴歌TLX-L?2018款?2.4L?钻享版，起售价为37.98万的汽车，官方给出的定位中型车，下面就让我们看看该车的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，不过这款车还拥有多款颜色进行选搭，这获得不少年轻人的芳心，下面就让我们一起来看一下这辆车静态方面的介绍。
漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被说成油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计，在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，属于中规中矩的设计方式。
内饰方面，中控台采用的是经典的家族式风格，液晶式仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，日常驾驶途中不会出现方向盘顶腿的现象，这一点还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料整体表现符合该价位应有的水平，扶手箱等储存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为4981*1854*1447mm，轴距为2900mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在同级别车型中表现也是值得称赞的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在动力方面，该车采用2.4L发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的8挡双离合变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率208马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是7.8L。
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最适合改装的车排名（最适合改装的汽车有哪几种（5种 国产的进口的都行）） ♂
最适合改装的车排名（最适合改装的汽车有哪几种（5种 国产的进口的都行））- 最适合改装的汽车有哪几种（5种 国产的进口的都行）
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◎ 新雨燕1.5 超炫版 外观：说起年轻人最爱的两厢小车，新雨燕绝对排在前面。炫丽亮眼的车身颜色，娇小可爱的整车外型，再加上流畅的线条和经典的平顶短尾设计，让新雨燕在众多小车中脱颖而出，无论何时都给人以眼前一亮的感觉。长安铃木日前推出的更富运动气息的新雨燕1.5超炫版，更回让人尾部线条简洁饱满，增加了后扰流版，天线方位改为后置，同时配合动感的15幅铝合金轮毂，让人不禁跃跃欲试。 配置：从配置上看，新雨燕配备了不少同级车少有的中高级车配置自动恒温空调、无钥匙进入/启动系统、倒车雷达、真皮方向盘等，同时还添加了6碟CD、MP3接口等多媒体配置，令车主在驾乘过程中，随时都能享受音乐的乐趣。此外，新雨燕还采用了先进的TECT轻量化高刚度安全车身设计，配合同级车中绝无仅有的六安全气囊和ABS+EBD等安全防卫系统科技,将汽车安全提升到更完美、更周到的境界。符合近年来流行的设计趋势，新雨燕1.5L超炫版在外后视镜上增加了侧转向灯，更加时尚、引人注目，不仅如此，侧转向灯在后视镜下方，也更容易引起侧面其他车辆的注意，能提高行车的安全指◎ 马自达2 外观：采用流线型盒装车身的设计风格，在锐利的车身线条中融入了柔和的过渡效果，楔子状的外型也让车身看来更具动感，即使是在静止时也有炫动的感觉。底盘调校上继承了天生的运动血统，换档灵活，转向灵敏度也较为令人满意，弯道行驶时最能体现驾驶的乐趣和快感。 配置：马自达2同样配备了自动恒温空调、电动中央门锁和其他基本配置，并在前后排座位空间上做了优化设计，在保证了宽敞顶部空间的同时，保证了其相比同级车更加宽敞的后排脚部活动空间◎ 雅力士 外观：外观设计中规中矩，沉稳中透出亲和，采用弧形的设计元素勾勒圆润的造型，前脸部分显得憨态可掬，降低的前后悬设计，则使车身看起来更加稳定，各种元素综合起来，表现得既不出格，也不显单调，整车感觉偏向中庸。 配置：在配置方面，雅力士搭载了智能钥匙，MP3插口，运动款增加扰流板及运动包围。安全方面，雅力士采用了丰田的GOA车身技术,配合六气囊及BA紧急制动辅助系统，另碰撞时车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。◎ 新飞度1.5 外观：外型上更锐利，看起来像一个子弹，配上靓丽的车身色彩，时尚中蕴含个性和动感。由于在造型设计中考虑了空间和功能性上的需求，整体尺寸有所增加，获得更大内部空间的同时，也获得了更舒适的驾乘空间。此外，新飞度的行李舱容积达到400L以上，在周末出游或长途旅行时，可以带上足够多的行李，再也不同担心行李箱不够放了。 配置：配置和内饰偏向中庸和人性化，除了基本配置外，内饰秉承了“MM”设计理念，前柱的延伸确保了室内空间的宽敞，控制装置则以驾驶员为中心，同时还在液晶信息显示装置上添加了瞬间油耗和可行驶距离功能，操作快捷简便。
什么样的车更适合改装 对于一般的初级玩儿车族来说，造价便宜、结构简单、改装套件较多的车辆更适合拿来改装。因为造价便宜，我们就可以拿出更多的预算用来改车；而结构简单的车则更容易改造，故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的汽车，那么动任何一个部位都会牵扯到一大堆探测器以及电子元件，非常麻烦；最后，评判一款车是不是适合改装，还要看现在市场上的改装套件是否充足。因为从汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及尾喉等等部件，无不有着自己的规格，而且即使是改装件也会经过长时间的道路测试才会投放市场。如果不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，性能也难以大幅提升，严重的话还有可能危及到驾驶员的生命安全。 除了上述条件，车辆自身的基础也很重要。首先来说说车身刚性。一般情况下，汽车车身在动态情况下都会发生微小的扭转变形，这是为了化解强大外力对车身的冲击，而当激烈驾驶时这种冲击达到一定限度后，焊接点就有可能发生断裂，所以改装车时商家一般都会建议你在车身的关键部位加焊一些焊点。 而对于出厂时就采用了激光焊接工艺的车型来说，激光焊接已经最大限度地保证金属间的结合力度，所以需要加焊的部位也就会相应减少。显然，一副天生的硬身板会给后期的改装工作省去不少麻烦。 其次是设计理念。有些车辆在设计之初就是以女性或家庭使用为主，那么它所有的开发理念都将围绕这个主题展开。比如一些日系车，为了更加突出舒适性，可能会采用四轮独立式的悬架结构，那要将它改成更为动感的多连杆式悬架可就麻烦了，远比给发动机加个涡轮增压复杂得多。 总的来说，两厢车比三厢车更适合改装，而欧洲车的先天条件则要比日系车的好一些。 哪些民用车更具改装潜力 说了这么多，下面还是让我们来看看哪几款车更具有改装潜力吧。 -POLO：在经过了31年6代车型的变化后，这款小车已经越来越运动了。虽然国产的POLO劲情、劲取曾因减配问题一度遭人诟病，但扎实的底盘、坚固的车身以及优异的操控性仍旧让其站在了小车改装市场的第一线。 -福克斯：福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVO S40同平台开发的福克斯采用了反置的1.8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。 -高尔夫：无愧于世界经典两厢车的称号，加速敏捷、车身灵动、一副小钢炮的态势。虽然性能更胜一筹的第五代高尔夫早已在国外上市，但毕竟离我们还是太远。如果你是大众的忠实“粉丝”，那么不妨先买辆四代高尔夫玩玩儿，其出色的改装潜力也绝对不会令你失望。 -206：法国人对汽车底盘和悬架的设计一向颇有见地，在206身上就可见一斑。国产后的东风标致206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。 -马自达3：虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响，但不可否认的是，马自达3确实是款动感十足的汽车。从其匹配的那台2.0升发动机到多连杆式的后悬架，以及仪表显示，样样都是瞄准运动特色来的。如果加以简单的调校，马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升。 -雨燕：许多人认识SWIFT的雨燕都是从WRC的赛道上开始的，那个狂奔在泥泞赛道上的小精灵驾控乐趣十足。而现实生活中的长安铃木雨燕除了价格公道外，最重要的是改装配件四处可寻，全车上下的每个部位改装都非常简便，甚至是想换掉那台弱小的M13A引擎，都有数款可替代型号。 -蓝瑟：之前挂着三菱标的改装菱帅我们已看得太多，倒不是因为这款车的性能如何出色，主要是因为LANCER的改装套件太多了。而如今菱帅的换代版蓝瑟已经上市，虽然改换了三菱的标志，但性能、设计上基本没做太大改动，所以从前菱帅的改装配件完全可以继续照搬到蓝瑟身上。 -切诺基：在众多的玩儿越野车人心中，买辆北汽生产的小切绝对算得上一种情结。从198X投产至今，虽然技术上一直没有大改进，但吉普车玩儿得不就是这份执着吗？改装起来结构简单、配件也遍地都是，换个簧、换条胎，跋山涉水全不怕、苦活累活全能干。
方前灯捷达、pt漫步者和甲壳虫个人认为这三款车都是非常适合复古型的改装。首先是因为它们在外观上可以非常容易的就达到复古的效果。尤其是PPT漫步者，他可以说是现有的车款中最有味道的。当然甲克虫和坊前的检查也是非常适合的。 而且在外观的改装上并不会花费很多钱。当然在改装完以后要注意检修。这是非常重要的一点。
一般来说，能进行油改气的汽车都是一些自然吸气的日系车或者国产车，而搭配了涡轮增压发动机的德系车大部分都是不能改装的。
其中最适合油改气的汽车品牌当属国产的比亚迪汽车，不但汽车价格便宜，而且因为很多出租车都是比亚迪，改装的人也相当多，所以改装技术比较成熟，工人对比亚迪的改装也更加得心应手。
另外日产的高尔夫系列和国产的哈佛系列也都是非常适合油改气的，不但可以满足日常所需，另外还可以节省每年的养车费用。
“油改气”的优点：
经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。
安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
以上内容参考?百度百科—汽车油改气
当下最流行的改装车，是飞度，福克斯，POLO和高尔夫。飞度就改改外观可以，比较新潮一点。如果还追求性能的突破的话，不建议改装飞度说福克斯，POLO和高尔夫，都是有根据的。德系车和美系车质量好，这是前提，而且改装潜力大。福克斯是WRC福特车队RS系列的王者，就连王中王挑战赛ROC都有福克斯参加。福克斯也是CTCC当中2.0排量组别的冠军车型，很不错。POLO是CTCC当中1.6组别的王者，就是韩寒驾驶的车。也是POLO杯的车。高尔夫也曾经夺得过CRC当中1.6和2.0两个组别的冠军和季军。2.0组别可是和EVO以及STI同场竞技啊，而且高尔夫虽然不是GTI，但是毕竟是一个血统的。当下这三款改装车最多
通常状态下，我们都会对一些东西产生固有印象，比如东西是买上用的而不是放着的；鞋是买来穿的而不是摆着看的；汽车是买来用的而不是用来玩的；这些思想在如今已经显得有些死板了，就拿买车来说，它现在并不单单作为一个交通工具，同时它还是一个人的社会地位、生活情况的象征，也是很多人拿来玩的一个“大号玩具”，有些车型从刚问世就具备着很强的改装性能，它可以凸显个性，让消费者产生很大的乐趣，以一种潮流的方式加入到汽车大家族中。说到改装，大家都能想到个性的尾翼、巨大的声响，但你知道有哪些车适合改装吗？不妨看看下面几款。
1、东风本田-思域（11.99-16.99万）
本田思域自从一上市，就吸引了很多消费者，它有着出色的动力和年轻化的外观，成为了一款爆红车型，在很多人心中留下了颇为深刻的印象。思域的大火不单单是因为它的性能出色，还有一部分原因就是它具有很强的改装性能，有大批热爱改装的消费者都抵挡不住它的魅力。在本身动力强劲的情况下，在进行改装后，它可以展现出很强的推背感、操作性也明显增加，同时尾气的声音也会刺激你的肾上腺素，用激情澎湃描述它在适合不过。改装是为了彰显自己不同的个性，当然对于这点萝卜青菜各有所爱了。
2、广汽本田-飞度（7.38-10.28万）
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