十年车龄的马自达6可以买吗 ♂
十年车龄的马自达6可以买吗
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- 二手的马自达6 2.0值得买吗哪年的比较好
- 05年的二手马自达6还能买吗
十年车龄的马自达6，个人认为该车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话只是短时间过度还是可以考虑，长期开不建议，毕竟十年的车，尾气排放再开几年都是问题的。
很高兴能够看到这个问题。我就是一个二手马自达6的忠实车主。之前的时候，我只是喜欢马自达的外观设计，并没有实际驾驶过。偶尔有时在马路上能看到马自达6的身影，尤其是经典红色的，立马就会被它惊艳，圆润而又低趴的外观造型而吸引，感觉实在是太犀利，总是会禁不住的多看几眼！
去年夏天的时候，我鼓足勇气和钱包，终于在二手车市场买了一辆二手马自达6。因为当时我买这车的时候，当地最大的二手车市场上的马自达6并不算多，转遍整个市场也就只有四五辆。由于当时是夏天天气很热，所以买的也非常急促。唯独就是看中了现在所开的这个经典红色的15年上牌的马自达6，因为年限也比较短。
买的时候，询问买家所知，这车已经抛光了，所以看着外观漆面会很亮。仔细观察发现，前机盖两边的缝隙不一般大，卖家说是换过右翼子板所致，前挡风玻璃也换过（具体原因没有说出）打开发动机舱内清洗的非常干净，也无漏油的痕迹。四个轮胎都已经换过了，并且两个前轮换过的是玲珑轮胎，磨损比较严重，而两个后轮轮胎是换的回力，磨损较轻。
内饰看着是整理的非常干净，和新车一样，真皮座椅和多功能方向盘。有个7寸中控屏，带倒车影像和雷达，但是当时没有试听音质如何！因为离家比较远，看了这些，在初次试驾之后感觉方向盘不抖动，开着没啥毛病跑起来也很稳，所以就这样匆忙的成交了！
等买回来再仔细观察发现，后备箱盖两边的缝隙也不一般大，并且左后刹车灯里面还有好几个被晒干的苍蝇！这车的两个前刹车盘也有了轻微的磨损，并且两个前刹车片都已经换新的了。两个后刹车片已经磨的很薄了，作为家用还能用个两年没问题。这两个现象在当时买的时候并没有注意到。所以到现在都感觉非常遗憾！
这车买回来之后又经过仔细观察发现电机皮带有裂纹。开了一个月我才发现，右后门的车门喇叭不响，肯定就是喇叭坏了，网上买了一个自己也给换上了。开到两个月的时候，发现两个后车门打开就会自动关上而支撑不住车门。网上搜索查询才知道是车门支架有毛病。
又在网上买了两个自己给换上了，换新支架后，开关车门正常，但总是感觉四个车门的开关声音也不一样。到了去年冬天天气冷了以后，我又发现主驾驶的车门升降玻璃和右后门玻璃上升都很费劲。因为带有防手夹功能，多数都是玻璃上升到一半位置，就会自动降下去。这个毛病直到今年夏天买了一瓶玻璃润滑剂才得以解决！
现在这车已经开了一年多的时间，作为家用也就是跑了一万多公里。马自达6给人整体的驾驶感受就是：①方向盘略沉，但是稳重；②发动机变速箱和底盘的这三大件非常好。发动机在冷启动的时候转速高噪音大，五速手自一体变速箱反应也非常灵敏，降档迅速，手动模式提速飞快
③底盘稳重。不管速度快慢，跑起来不飘不颠，急拐弯的时候也不会感觉到车的倾斜。跑到100的时速，单手掌握方向盘也是稳稳的。合资之后生产的马自达6唯一的好处就是①三大件质量可靠过关，跑起来稳重。
②就是长时间驾驶轻松不累，车非常好开。另外我的这车除了外观上前机盖和后备箱盖两边的缝隙不一般大有些缺陷（不仔细看也根本看不出来）和上述的那些小毛病都已经解决以外（买配件修复总共花了200块钱左右）作为当时三四年的二手车，能够比买新车省下一半的钱，感觉也能值得！
除了三大件稳定可靠之外，其他方面的一些国产配件质量并不咋滴，但通过维修更换也倒是不难解决！当今社会现象，感觉不管是买什么东西，国产的配件质量不如以前的好，这也是降价和竞争的利益有着很大的关系！总体来说，买辆二手马自达6能够比买新车省下一半甚至一多半的钱，感觉还是挺值得，最起码是性价比很高！
摘要
这款车是可以考虑的，这款车的使用性能相对还是比较稳定的，发动机包括变速箱的故障率都是比较低，这个车的操控性也是比较好的，就是这个车公里数比较大的情况下，这款车的油耗比较高的，其他的方面都还是可以，这个油耗的话大概呗。大概百公里在这个9~10个左右。
咨询记录 · 回答于2021-12-08
05年的二手马自达6还能买吗？？
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
这款车是可以考虑的，这款车的使用性能相对还是比较稳定的，发动机包括变速箱的故障率都是比较低，这个车的操控性也是比较好的，就是这个车公里数比较大的情况下，这款车的油耗比较高的，其他的方面都还是可以，这个油耗的话大概呗。大概百公里在这个9~10个左右。
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十座车高速收费标准？请问湖南现有多少条高速公路 ♂
十座车高速收费标准？请问湖南现有多少条高速公路- 十座车高速收费标准
- 请问湖南现有多少条高速公路
- 邵怀高速什么时候通车
- 湖南所有高速公路名称在哪能查到
- 我想从湖南省长沙市开车去贵州省贵阳要经过哪些地方
- 自驾车从贵州铜仁到福建石狮高速公路过路费跟油费要多少需要多长时间能到车型是丰田老款锐志2.4V的
- 湖南省高速公路地图
- 从北京到大理开车走那几条高速 费用是多少 大概多少公里
- 铜芷怀高速将经过哪些乡镇
每个地方的收费标准都不一样，下面例举几个供参考：
河南高速公路收费标准：
A型车：2吨（不含2吨）以下货车，10座（不含10座）以下客车。每公里0.45元。
B型车：2吨－5吨（不含5吨）货车，10-30座（不含30座）客车。每公里0.70元。
C型车：5吨－8吨（不含8吨）货车，30座及以上（含30座）客车。每公里1.3元。
D型车：8吨－20吨（不含20吨）货车。每公里1.65元。
E型车：20吨－40吨（不含40吨）货车。每公里2元。
F型车：40吨以上货车。0.08元／吨公里。
湖南高速公路收费标准：
一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G56杭瑞高速（原常吉高速）、G60上昆高速（原邵怀高速、原怀新高速）。这几条高速，都是按照公里收费，0.5元一公里。省内其它高速公路，0.4元一公里。
二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨－5吨（含）。G56杭瑞高速（原常吉高速）、G60上昆高速（原邵怀高速、原怀新高速）。这几条高速，都是按照公里收费，0.8元一公里。省内其它高速公路，0.7元一公里。
三类车，客车：20-39座、货车：载重5吨－10吨（含）。G56杭瑞高速（原常吉高速）、G60上昆高速（原邵怀高速、原怀新高速）。这几条高速，都是按照公里收费，1.1元一公里。省内其它高速公路，1元一公里。
四类车，客车：40座以上、货车：10吨－15吨（含）。G56杭瑞高速（原常吉高速）、G60上昆高速（原邵怀高速、原怀新高速）。这几条高速，都是按照公里收费，1.3元一公里。省内其它高速公路，1.2元一公里。
五类车，货车载重15吨以上。G56杭瑞高速（原常吉高速）、G60上昆高速（原邵怀高速、原怀新高速）。这几条高速，都是按照公里收费，1.5元一公里。省内其它高速公路，1.4元一公里。
【长永高速公路】起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇。西连长沙湘江二桥东接线，东与浏永超二级公路相接，全长22.25公里。长永公路长沙-黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场，全长17.9公里。该段公路竣工通车，改善了长沙市东出口的交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场的距离。浏阳至黄花国际机场则不到30分钟。
【京珠高速-湖南临长段】临长高速公路是京珠国道主干线湖南境内最北的一段，是国家“九五”跨“十五”重点工程之一，全长182.78公里，它北起于湘鄂两省交界处的坦渡河，南与已建成的长潭高速公路相通。途经岳阳、长沙两市的5个县、市、区，总投资近51亿元，其中世界银行贷款2亿美元。临长高速公路是湖南省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路。
该路于2000年5月全面开工建设，经过全体建设者两年半的艰苦奋战，高质量地提前完成了工程建设任务。2002年11月30日，临长高速公路正式建成通车，标志着全长532公里的京珠路湖南段这一国家重点工程全线贯通。
作为湖南省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路项目，临长高速公路在2004年12月4日的交通部竣工验收时，总体评分达到95.5分，为当时已验收高速公路中评分最高的项目。
【京珠高速-湖南长潭段】长沙-湘潭高速公路是国道主干线北京-珠海高速公路的一段，属国家和省“八五“重点工程，是湖南省第一条高速公路，它的建成开创了湖南省高速公路发展史的新纪元，是湖南省高速公路发展史的里程碑。
1994年3月动工兴建，北起长沙县牛角冲，南止湘潭市马家河，北接319国道、107国道北段和临长高速公路，中连320国道，南接107国道南段和潭耒高速公路。全程按高速公路标准建设。工程于1994年7月开工，于1996年12月15日建成通车。其中长沙境内26.7公里。
【京珠高速-湖南潭耒段】潭耒高速公路湘潭至耒阳高速公路（简称潭耒高速公路），是国家“九五”期间的重点工程，也是国家公路交通重点规划建设的“五纵七横”国道主干线北京至珠海高速公路湖南境内重要的一段，起于长潭高速公路终点马家河互通式立交，止于耒阳市陈家坪，主线全长168.847公里。另有天易、朱亭、新塘、新市和耒阳条联络线，共长36.451公里；沿线设3对服务区、3对停车场，总投资额44.8亿元人民币。1997年7月潭耒高速公路开工建设，2000年12月26日建成通车。
【京珠高速-湖南耒宜段】耒宜高速公路耒宜高速公路是京珠国道主干线湖南境内最南端的一段，它北起耒阳以东的陈家坪与潭耒高速公路相连，途经耒阳、永兴、苏仙、北湖、宜章等县市，在小塘与广东省粤北高速公路相接，全长135.372公里，项目总投资39.188亿元，按山岭重丘区双向四车道高速公路标准修建，路基宽27米，路面宽23.5米，中间分隔带宽2米。全线共设互通式立交7处，通道及人行天桥123处。该路于1998年11月28日正式动工兴建，2001年12月28日正式通车运营。全线设有比较完善的服务设施、管理设施以及收费、通讯、监控等交通工程设施，其中有服务区2处，停车场1处。
【长常高速公路】长常高速公路全长147.924公里，工程分二期建设，一期工程长沙至益阳，二期工程益阳至常德，历经四年完工。它起于长沙市湘江北大桥西直线端，与长永高速公路相接；途径长沙市岳麓区、望城县、宁乡县、益阳市赫山区、资阳区、常德市、汉寿县、鼎城区、德山区；终点止于常德市德山檀树坪。投资24.57个亿。长常高速公路的建设于1996年3月1日开工，长沙至益阳段1998年7月建成通车，益阳至常德段1999年12月建成通车。
【沪昆高速-湖南醴潭段】醴潭高速公路即上海-瑞丽高速公路湖南省境内醴陵至湘潭段，起点始于湖南江西两省交界处金石鱼（接上瑞高速公路江西段），沿渌水布线，跨渌水支流潭水，在醴陵市以东黄沙乡跨106国道，醴陵东北5.0KM下穿醴浏铁路，至醴陵市的八步桥乡，经芷钱桥跨入浏阳官桥乡，在宋家桥进入株洲市，在青草坝跨省道S211线，至株洲市龙头铺镇，进入长沙县的跳马乡，跨京广铁路进入湘潭市易家湾镇，终于长潭高速公路殷家坳互通收费站。
【沪昆高速-湖南潭邵段】潭邵高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至云南瑞丽高速公路在湖南境内的一段。起于湘潭市境内莲易高速公路的终点株易路口，接京珠高速公路殷家坳互通，沿线穿越湘潭、娄底、邵阳三市，止于邵阳市隆回县周旺铺镇，与320国道相接。主线全长217.968公里，项目总投资60.99亿元。
潭邵高速公路于2000年7月1日开工建设，于2002年12月26日建成通车。【沪昆高速-湖南邵怀段】邵怀高速公路即沪昆(上海至云南瑞丽)国道主干线邵阳至怀化高速公路越资水、沅水两河穿越雪峰山脉的长龙，开创了湖南山区高速公路建设之先河。
该公路起于潭邵高速公路终点周旺铺互通，途经邵阳市的隆回、洞口两县和怀化市的洪江、鹤城、中方三县(市、区)，止于中方县竹田，与怀化至新晃高速公路（怀新高速公路）相连。它跨资江、沅水，穿雪峰山，主线长155.69公里，有特大桥、高架桥等各式桥梁199座，单幅长70多公里，隧道14座，单洞长30多公里，隧道、桥梁长度接近全线长度的三分之一。全线按双向四车道高速公路标准建设。
【沪昆高速-湖南怀新段】怀新高速公路起于邵怀高速公路终点湖南省怀化市中方县牌楼镇竹田互通，五跨320国道与湘黔铁路，经芷江县、新晃县，止于新晃县鲇鱼铺，概算总投资42.69亿元，总工期4年。主线中的隧道、桥梁长达23.5公里。全线最高切方达67米，桥梁超长立柱最高达57米。怀新高速公路东接邵怀高速公路，西连贵州玉三高速公路，
【衡昆高速公路-湖南衡枣段】衡枣高速公路，是国家规划“五纵七横”之一的衡昆国道主干线的起始段，是湖南省“九五”，“十五”期间公路建设重点工程之一。它东起京珠高速公路洪市互通，西至广西接壤的永州市枣木铺村。该项目总投资51.2563亿人民币，2000年12月开工建设，主干线长186.065km按全封闭全立交四车道高速公路建设标准，连接线35.82km（其中衡西连接线按一级公路建设标准，常宁连接段按二级公路标准建设）沿线设一个管理处、两个服务区、十四个收费站。于2003年12月26日建成通车。
【常吉高速公路】湖南省常德至吉首高速公路(以下简称常吉高速公路)是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一——长沙至重庆公路的重要一段，也是交通部规划的国家重点公路网中泉州至毕节线和宁波至樟木线在湖南省境内的共线段，是国家和湖南省十五期间公路建设的重点工程之一，也是湖南省高速公路主骨架的重要组成部分，是联系我国东、中部与西部地区的重要公路运输通道。
本项目线路起于常德市斗姆湖，连接常张高速公路，经许家桥，桃花源，郑家驿，杨溪桥，于太平铺进入怀化市沅陵县再经沅陵县官庄，楠木铺、马底驿，凉水井，麻溪铺过舒溪口后进入湘西自治州，于泸溪县武溪镇跨沅水，然后经洗溪、潭溪、河溪进入吉首市，在吉首市城区乾州跨越209国道及枝柳铁路，到达本项目终点林木冲。沿线经过的县(市、区)有：常德市的鼎城区、桃源县，怀化市的沅陵县，湘西自治州的泸溪县，吉首市主线全长223.7公里(其中常德市境内71.2公里，怀化市境内102.5公里，湘西自治州境内50公里)，连接线13.7公里(其中桃源连接线4.3公里，茶庵铺连接线3.0公里、沅陵连接线4.7公里，吉首连接线1.7公里)。 【长潭西高速公路】长潭西高速公路全长27.95公里，是长株潭国家级两型社会建设区连接长沙、湘潭两市的一条城际高速公路。北接长沙市先导区绕城高速含浦互通，以学士互通为起点，南向终于湘潭市九华经济开发区与上瑞高速相连。大队部和学士中队驻地暂设长沙市岳麓区五星村金牛小区。长潭西高速是湖南省第一条民营独资高速公路，里程短，互通多，交通流量大，至2009年5月，日均交通流量已达1.5万台次，仅次于京珠高速。 【常张高速公路】常张高速公路是中国重点干线泉州至毕节线的组成部分，是中国西部省份与东南沿海沟通的交通要道。
总投资为六十八点七亿元的常张高速公路，东起常德檀树坪与长沙至常德高速公路终点相接，沿线穿越常德市、桃源县、慈利县、张家界市，主线全长一百六十点六八公里，是湖南省会长沙通往国际知名旅游胜地张家界的最便捷通道。今后，从长沙通往张家界的车程将只需三个小时，这比过去缩短了四个小时。 【临三高速公路】临三高速公路是山西临汾到海南三亚，目前湖南境内竣工通车15公里。 【衡大高速公路】衡大高速是衡阳到大连，目前湖南境内竣工通车26公里，已竣工通车路段是从衡阳松木塘到京珠高速衡大互通 。
目前湖南在建高速公路项目28个，年底将达湖南高速里程将达2262公里，2009年湖南将再建14条高速公路： 炎陵分路口至炎陵县城。
京港澳国家高速公路长沙连接线。
新化至溆浦。
溆浦至怀化。
长沙绕城高速东北、东南段。
浏阳（黄泥界）至醴陵。
醴陵至攸县。
炎陵至汝城。
铁树坳至浏阳。
洞口至新宁。
界化垄（湘赣界）至茶陵。
凤凰至大兴。
岳阳通城界（湘鄂界）至平江（黄泥界）。
临湘（大界）至岳阳。《/FONT》
三湘都市报11月8日讯 经过4年艰苦奋战，邵怀、怀新高速公路将于11月10日正式建成通车。至此，全长534.7公里、总投入达210亿元国道主干线沪昆高速公路湖南段全线贯通。
邵怀、怀新高速公路是国家规划的国道主干线中上海至昆明高速公路湖南省境内的两段，是中国中西部地区运输的大通道。
“邵怀、怀新高速公路是迄今为止湖南工程最艰巨、施工最困难、条件最艰苦的高速公路项目。”省高速公路管理局相关负责人表示。尤其是全长6.95公里雪峰山隧道，是目前国内已贯通的第三长公路隧道，成为全线的控制工程。邵怀、怀新两段高速公路于2003年9月先后开工建设。经过广大建设者历时4年艰苦卓绝的奋斗，终于高标准、高质量地建成了这两条高速公路。
随着邵怀、怀新高速公路的建成，全长近540公里的沪昆国道主干线湖南段全面贯通，不仅打通了湖南省东出的出省通道，也链接了国家实施西部大开发战略的重要通道。对于加快国家规划的“五纵七横”高速公路主骨架、完善湖南省规划的公路网结构具有重大意义。
邵怀、怀新高速公路的通车还进一步促使怀化成为五省通衢，成为物流、人流、资金流、信息流的集散地。使湘中、湘西南和湘西地区形成一条东西方向的高速通道。从长沙开车前往怀化将从原来的8个多小时缩短到4个小时。
小资料
邵怀高速公路起于潭邵高速公路终点周旺铺互通，途经邵阳市的隆回、洞口两县和怀化市的洪江、鹤城、中方三县（市、区），止于中方县竹田，与怀化至新晃高速公路相连。全线168公里，总投资83.6亿元人民币；
怀新高速公路起于邵怀高速公路终点怀化中方县牌楼镇竹田互通，五跨320国道和湘黔铁路，经芷江、新晃，止于新晃鲇鱼铺，全长93.218公里，总投资42.69亿元。
途经我省的9条国家高速公路可归纳为“1射2纵4横1联1环”。即
1条首都放射线：
G4北京-港澳高速；
2条纵向线：
G55二连浩特-广州高速
G65包头-茂名高速；
4条横向线：
G56杭州-瑞丽高速、
G60上海-昆明高速、
G72泉州-南宁高速、
G76厦门-成都高速；
1条联络线
G5513长沙-张家界高速；
1条城市环线
G0401长沙绕城高速。
同时我省还有18条“S”字头的省级高速公路。
序号 高速全称 简称原名称 编号 里程(km)
1 北京-港澳高速公路湖南段 京港澳高速 临长、长潭 潭耒、耒宜高速 G4 531.768
2 长沙市绕城高速公路 长沙绕城高速 长沙绕城高速 G0401 101.5
3 二连浩特-广州高速公路湖南段 二广高速 澧常、常安安邵、邵永永蓝高速 G55 594.082
4 长沙-张家界高速公路 长张高 速长常、常张高速 G5513 309.765
5 包头-茂名高速公路湖南段 包茂高速 吉茶、吉怀怀通高速 G65 380.789
6 杭州-瑞丽高速公路湖南段 杭瑞高速 大岳、岳常常德绕城、常吉凤大高速 G56 544.851
7 上海-昆明高速公路湖南段 沪昆高速 醴潭、潭邵邵怀、怀新高速 G60 540.299
8 泉州-南宁高速公路湖南段 泉南高速 界茶、衡炎衡枣高速 G72 332.062
9 厦门-成都高速公路湖南段 厦蓉高速 汝郴、郴宁宁道高速 G76 308.483
序号 高速全称 简称原名称 编号 里程(km)
1 韶山-韶山互通高速公路 韶山高速 韶山高速 S01 13.295
2 平江-汝城高速公路 平汝高速 通平、浏醴 醴攸、炎汝高速 S11 480.751
3 长沙-株洲高速公路 长株高速 长株高速 S21 41.530
4 宜章-凤头岭高速公路 宜凤高速 宜凤高速 S31 49.380
5 长沙-湘潭西线高速公路 长潭西线高速 长潭西线高速 S41 27.951
6 衡阳-南岳高速公路 衡岳高速 衡岳高速 S51 37.140
7 岳阳-临武高速公路 岳临高速 随岳、岳长 潭衡西、衡桂 桂武高速 S61 540.621
8 道县-永济亭高速公路 道贺高速 道贺高速 S81 50.644
9 洞口-新宁高速公路 洞新高速 洞新高速 S91 91.600
10 张家界-花垣高速公路 张花高速 张花高速 S10 149.680
11 长沙-浏阳（铁树坳）高速公路 长浏高速 长永、浏阳-铁树坳高速 S20 127.220
12 浏阳-洪口界高速公路 浏洪高速 浏洪高速 S30 47.000
13 长沙机场高速公路 长沙机场高速 长沙机场高速 S40 18.000
14 株洲-易家湾高速公路 株易高速 莲易高速 S50 21.028
15 娄底-怀化高速公路 娄怀高速 娄新、新溆 溆怀高速 S70 280.393
16 衡阳-邵阳高速公路 衡邵高速 衡大、衡邵高速 S80 155.866
17 炎陵-睦村高速公路 炎睦高速 炎睦高速 S90 30.664
18 益阳市绕城高速公路（苏家坝- 迎风桥） 益阳绕城高速 益阳绕城高速 S7101 39.944
长沙---贵阳:928公里
路线图：
再答：
从长沙市人大---贵阳市
全程共928公里
1从起点出发，朝北方向，沿芙蓉中路行驶2.3公里
2向前行驶549米
3向前沿新河路行驶747米
4向前沿丽臣路行驶238米
5向前沿湘江二桥行驶1.9公里
6向前沿岳麓大道行驶3.1公里
7向前沿长常高速公路行驶69公里
8靠右进入G319行驶7.1公里
9右转沿金山南路行驶2.8公里
10进入迎宾西路行驶1.4公里
11向前沿S308行驶61.2公里
12向前沿G207行驶2.4公里
13右转沿S308行驶99.6公里
14向前行驶48.5公里
15向前沿S308行驶26公里
16进入警予北路行驶404米
17向前沿团结路行驶838米
18向前沿S308行驶53.1公里
19右转沿S223行驶13.8公里
20向前沿S308行驶45.2公里
21向前沿建设北路行驶1.8公里
22向前沿建设南路行驶853米
23向前沿G209行驶33公里
24左转沿南华路行驶852米
25右转沿虹桥西路行驶537米
26进入土桥路行驶1.3公里
27向前沿S308行驶31.8公里
28向前沿S201行驶24.7公里
29进入东太大道行驶2.4公里
30进入凉水井路行驶442米
31向前沿锦江南路行驶906米
32向前沿大庆路行驶655米
33进入大江北路行驶722米
34向前沿大江南路行驶597米
35向前沿铜江西路行驶360米
36进入梵净山大道行驶3.8公里
37向前沿S201行驶51.7公里
38向前进入玉凯高速公路行驶145.4公里
39向前沿凯麻高速公路行驶49.4公里
40靠右进入贵新高速公路行驶106.9公里
41向前沿东出口高速公路行驶13.6公里
42向前行驶261米
43进入宝山南路行驶353米
44向前沿宝山北路行驶2.3公里
45向前沿新添大道南段行驶952米
46向前沿中心环线行驶8.6公里
47向前沿观山东路行驶2.2公里
48进入金阳南路行驶1.1公里
49进入金阳北路行驶354米，到达终点
从贵州铜仁到福建石狮自驾，行程约1250多公里，途经12个服务区，过路费约380元，长途驾驶请提前检查车辆安全及注意行车安全，合理在中途安排休息。如不考虑休息时间，车行时间约20个小时左右，油费约百公里12L，每L8元计算，油费约1200元左右。详细行车路线如下：
起点：铜仁市
1从起点出发，在碧江区城区行驶2.3公里，从环岛的第2个出口离开，进入锦江南路
1.1从起点出发，朝东行驶9米，右转
1.2行驶4米，从环岛的第1个出口离开
1.3行驶76米，左转进入花果山中路
1.4沿花果山中路行驶254米，右转
1.5行驶12米，从环岛的第1个出口离开，进入花果山北路
1.6沿花果山北路行驶338米，左转进入锦江北路
1.7沿锦江北路行驶1.1公里，进入锦江南路
1.8沿锦江南路行驶465米，从环岛的第2个出口离开，进入锦江南路
2沿锦江南路一直向前行驶1.7公里，左转
2.1继续沿锦江南路行驶0.9公里
2.2行驶0.8公里，左转
3行驶398米，右转进入梵净山大道
4沿梵净山大道一直向前行驶24.3公里，过老山口约250米后左转
4.1沿梵净山大道行驶3公里，进入S201
4.2沿S201行驶21.4公里，过老山口约250米后左转
5一直向前行驶8.3公里，过万山汽车站约50米后右转
5.1行驶1.8公里，进入X584
5.2沿X584行驶3.9公里，过土地坳约350米后进入汞都路
5.3沿汞都路行驶2.7公里，过万山汽车站约50米后右转
6行驶453米，左转
7进入万山区城区行驶211米
7.1行驶59米，进入区府路
7.2沿区府路行驶152米
8行驶1.7公里，过龙塘坪约250米后左转
9行驶28.9公里，过团峰岭后左转进入G320
10沿G320行驶22.7公里，过小垅约150米后稍向右转
11行驶210米，稍向右转走匝道（经土桥收费站），朝上海/怀化方向，进入沪昆高速/G60/怀新高速
12沿沪昆高速/G60/怀新高速行驶14公里，稍向右转
13一直向前行驶227.8公里，从衡阳/广州/吉安出口离开，进入衡邵高速/S80
13.1行驶0.6公里，进入沪昆高速/G60
13.2沿沪昆高速/G60行驶226.4公里，从衡阳/广州/吉安出口离开，进入衡邵高速/S80
14沿衡邵高速/S80行驶95.9公里，从出口离开
15一直向前行驶117.5公里，从茶陵/灵官/S320出口离开（经茶陵收费站），朝茶陵/G106方向，左转进入S320
15.1行驶0.8公里，从出口离开，进入衡邵高速/S80
15.2沿衡邵高速/S80行驶34.5公里，进入泉南高速/G72
15.3沿泉南高速/G72行驶80.7公里，从茶陵/灵官/S320出口离开（经茶陵收费站），朝茶陵/G106方向，左转进入S320
收费180元
16沿S320一直向前行驶76.3公里，稍向右转
16.1沿S320行驶50.9公里，过加油站约150米后进入G319
16.2沿G319行驶25.4公里，稍向右转
17一直向前行驶5.3公里，左转
17.1行驶3.3公里，过窑泉约900米后进入G319
17.2沿G319行驶2公里，左转
18行驶177米，过海联加油城约50米后左转
19行驶10.8公里，过莲洲乡杨桥中心小学约200米后右转
20行驶4.7公里，过雾源村约300米后左转进入G319
21沿G319行驶62.2公里（经收费站），过普田村约3700米后稍向右转
22一直向前行驶6.4公里，过郭塘约150米后左转进入白竹街
22.1行驶473米，过农行螺溪支行后进入迎宾路
22.2沿迎宾路行驶420米，过螺溪农机加油站约150米后进入G319
22.3沿G319行驶5.5公里，过郭塘约150米后左转进入白竹街
23沿白竹街行驶1公里，过南溪乡约200米后左转进入G319
24沿G319行驶8.7公里，从环岛的第2个出口离开，进入G319
25继续沿G319行驶29.4公里，过木江岭约100米后稍向右转
26行驶1.6公里，过沙村镇约250米后左转
27行驶0.6公里，过张家约200米后左转
28一直向前行驶32.7公里，左转走匝道（经兴国西收费站），朝泉州方向，进入泉南高速/G72
28.1行驶152米，过明江约50米后进入G319
28.2沿G319行驶31.2公里（经收费站），左转走匝道（经兴国西收费站），朝泉州方向，进入泉南高速/G72
29沿泉南高速/G72行驶70.7公里，稍向右转
30一直向前行驶41.9公里，稍向右转
30.1行驶1.1公里，进入泉南高速/G72
30.2沿泉南高速/G72行驶40.8公里，稍向右转
31一直向前行驶326.7公里，从泉州西/霞美出口离开（经泉州西收费站），朝泉州市区/X301方向，进入X301/江南大街
31.1行驶1.1公里，进入泉南高速/G72
31.2沿泉南高速/G72行驶323.8公里（经赣闽界石城收费站，泉南闽赣收费站），从泉州西/霞美出口离开（经泉州西收费站），朝泉州市区/X301方向，进入X301/江南大街
收费200元
32沿X301/江南大街行驶70米，右转进入常丰路
33沿常丰路行驶0.5公里，过上村约200米后右转进入常泰路
34沿常泰路行驶0.8公里，左转进入S308/南环路
35沿S308/南环路行驶134米，右转进入紫泰路
36沿紫泰路行驶363米，左转
37一直向前行驶0.6公里，稍向右转
37.1行驶57米，进入紫山路
37.2沿紫山路行驶0.6公里，稍向右转
38行驶0.5公里，左转
39行驶0.7公里，过大乡约300米后右转
40一直向前行驶3.2公里，过永波饭店后左转进入G324/迎宾大道
40.1行驶1.3公里，过宿燕寺约50米后进入凌霄路
40.2沿凌霄路行驶1.9公里，过永波饭店后左转进入G324/迎宾大道
41沿G324/迎宾大道行驶36米，右转进入智泰路
42沿智泰路行驶234米，过锦秀江南约100米后右转进入智泰路
43继续沿智泰路行驶1.5公里，过华嘉大厦约50米后左转进入崇惠街
44沿崇惠街行驶238米，过大唐世家约50米后右转进入美泰路
45沿美泰路行驶144米，稍向左转
46行驶0.9公里，右转进入G324/凤池路
47沿G324/凤池路行驶25米，左转
48行驶0.8公里，过钦发鞋服公司约250米后左转进入龙池路
49沿龙池路行驶46米，过福兴大厦后右转进入居善路
50沿居善路行驶81米，左转
51行驶0.7公里，左转
52行驶0.5公里，过加油站约150米后右转进入世纪大道
53沿世纪大道行驶1.8公里，左转进入X318
54进入晋江市城区行驶3.5公里，右转进入鞋都路
54.1沿X318行驶2.6公里，左转进入湖光路
54.2沿湖光路行驶0.7公里，右转
54.3行驶51米，左转
54.4行驶161米，右转进入鞋都路
55沿鞋都路一直向前行驶9.6公里，进入子芳路
55.1沿鞋都路行驶6.7公里，过小鱼儿川菜馆约50米后进入石泉二路
55.2沿石泉二路行驶2.8公里，进入子芳路
56进入石狮市城区行驶1.8公里，到达终点
56.1沿子芳路行驶1.5公里，左转进入东港路
56.2沿东港路行驶298米，到达终点
终点：石狮市
十月一高速是不是免高速费啊免几天啊 ♂
十月一高速是不是免高速费啊免几天啊
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2020十月一高速免费8天，从10月1号0点开始，一直到10月8号24点结束。
根据国家交通运输部最新发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日，实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策，但不包括元旦、端午节。
建议错峰出行，避开高峰时段避开30日晚出行，最好10月7日前返回最堵时点：9月30日、10月1日9：00~13：00;10月7日、8日的15：00~19：00
2020年国庆节小型客车免费通行的时间为：10月1日0:00至8日24:00。不少车主都盘算着，9月30日夜间提前出行，正好赶上免费的早班车，又可以避开31日早上更大的车流高峰。
扩展资料
2020年中秋国庆节高速最新规定如下：
1、高速免费规定时间：2020年10月1日0时-10月8日24时，共8天，免费时段从国庆中秋节假日的第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
2、高速规定免费车型：高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
3、高速免费范围：各地机场高速公路免费通行的收费公路范围要符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。
十月一高速免费时间为10月1日0时至10月8日24时，共8天，免费时段从国庆节假日的第一天0点开始至节假日最后一天24点结束。免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会收费。在高速免费7天来临以前，提前上高速最远出行路段不能超过本省，否则还是会收费。小妙招：出省前可在附近的服务区休息，等免费时间到了再出省，就不用缴纳通行费了。若在免费时段的最后关头仍来不及驶离高速，可先驶入最近的收费站，如此一来以上路段是免费的。
2021年国庆节放假安排时间是：10月1日至7日放假调休，共7天。9月26日（星期日）、10月9日（星期六）上班。因此2021国庆节高速公路免费时间是2021年10月1日零时-2021年10月7日24时止，共计7天免费。
高速免费时间期间，以下车型享受免费通行：7坐(含7坐)以下载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。
国庆高速免费期间，车流量将远高于平时。预计部分高速公路路况将十分拥堵，车主指南提醒您，注意查看国庆假期高速路况，避开高峰拥堵路段。
高速驾驶注意：
1、行车前整车检查
在行车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，其中注重点是各种油液、轮胎、制动系统等等，油液缺乏的，补充到合理位置；轮胎要仔细检查，对胎缝中的异物进行清除。
2、调整后视镜
后视镜处于最佳位置时，能够让驾驶员更好观察车旁和车后情况，注意左右两侧后视镜的调整方式略有差异。
3、调整座椅
合适的坐姿能够让驾驶员在长途高速行驶中缓解疲劳，并且不会因为坐姿而影响在突发情况中处理。
4、检查随车工具
随车工具可能在日常驾车中几乎用不到，但是遇到突发情况，这些工具能够起到很大作用。
5、地图导航
如果对道路信息不了解，那么要提前对出行道路的信息进行了解，查好路线。
6、收拾车内物品
很多驾驶员习惯在中控台上放置很多挂件和饰品，一来很容易遮挡驾驶员视线，二来一旦碰撞，这些物体都可能伤害到驾乘人员。
今年“十一”国庆节高速路是在10月1日0时起至10月7日24时止（以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准）共七天不收费的，免费通行的车辆范围仍然是行驶收费公路的七座以下（含七座）载客车辆。
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法定节假日高速免费是以小客车出收费站时间为准的。如果在收费期间提前上高速，到免费时段下高速，只要不出省就是全程免费的。提前上高速至免费时间到来前出本省，在经过省界收费站时前一段高速是要收过路费的高速免费通行时间为10月1日0时至10月7日24时。高速免费的时间，是按照车子下高速交费时计算的。比如9月30日晚上10点上高速，如果你在24点之后（也就是10月1日的零点之后）下高速，就已经不要钱了。同理，如果你在10月7日晚上24点之后才下高速，就要收费了。所以牢记：10.1的0点后下高速，10.7的24点前下高速。
法律依据
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》第二条 (一)免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天24：00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
(二)免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
(三)免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。
2020国庆节高速公路免费时间是：2020年10月1日零时～2020年10月8日24时止，共计7天免费。根据国务院的安排，2020年国庆节放假安排时间是：10月1日~10月8日，共8天，其中9月27日（周日），10月10日（周六）上班。
高速免费时间期间，如下车型享受免费通行：7坐(含7坐)以下载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。因此，2020年国庆节高速是免费的。
高速公路的行车准备：
注意收听天气预报和交通广播信息，极端天气下，高速公路将关闭通行；检查所驾车辆的技术状况：如加速性能状态，车辆转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常；
检查：燃料、冷却装置及其液体剩余量，散热器盖是否有拧紧，机油量是否充足，风扇皮带有无损伤；检查货物装载状况，高速行驶时货物易滚落飞散，货物捆扎应平衡牢固；
随车携带故障车警告标志牌、三角架等停车显示器材，以及车用灭火器；安排好行车计划，避免疲劳驾驶，尽量不在午夜行车。
十月上市重磅新车盘点 你最期待哪一辆 ♂
十月上市重磅新车盘点 你最期待哪一辆
- 十月上市重磅新车盘点 你最期待哪一辆
- 现在有哪些轿车是比较便宜的
- 买丰田威驰还是思皓新能源
- 现在购车是否是绝佳时机
- 上海车展4月19日开幕，八款新车率先曝光！
- 思皓E10X的售价不到4万元，它能拼过宏光MINI吗
受芯片影响，各品牌现车紧张、优惠缩紧，即便是购车旺季的到来也没能为车市点燃一把火，但这似乎并不影响厂家们在十月份上新的进度。
吉利博越X 上市时间：10月中旬新车基于博越PRO打造，整体变化不大，只是对前脸进行了重新设计并加入运动元素，内饰、配置、动力等方面保持基本不变，但整体看上去更具青春气息，加之新车预售价与博越PRO的指导售价相同，所以博越X完全可以看作是博越PRO的“运动版”车型。
推出这款车型的目的非常明显，就是要补足博越家族的运动短板。博越PRO虽然耐看，但与哈弗H6、长安CS75等一众对手相比，它缺乏年轻市场所追捧的运动风格，这也是其销量不及前两者的原因之一，而新车的上市有望弥补这一不足。
全新一代雷克萨斯NX 上市时间：10月20日换代车型的变化非常喜人，新车几乎是做了全方位的提升。外观更据辨识度、内饰一改往日的老练形象，尺寸进一步增加，与老款车型相比，新车长度增加20mm，宽度增加20mm，轴距增加30mm。
配置方面，日规版提供有11种车身配色，并提供6种造型轮辋，尺寸有18英寸和20英寸两种选择，新车还标配预碰撞安全系统，包括车道偏离预警、交通道路标识别、车道追踪辅助系统、自动远光灯等配置。
动力方面，雷克萨斯全新一代NX在全球市场提供2.5升燃油版、2.4T汽油版、2.5升混动版以及2.5升插电混动版等动力版本。不过，未来引入国内的全新一代NX配置如何还不知道，反正2.4T汽油版本就别想了。
以雷克萨斯的品牌调性以及市场认可度来看，在面对凯迪拉克XT5、林肯航海家、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60等一票对手时，新一代NX仍有较大几率吊打它们。
思皓曜 上市时间：10月份或许是因为思域的热销，自主品牌开始进行运动化车型的布局，继名爵6、影豹之后，思皓也带来了自己的首款运动化车型——思皓曜。
层次感丰富的前脸、溜背造型、鲜艳的配色以及出厂自带的改装套件，在每次解锁车辆的时候，日间行车灯和远近LED大灯都会上演一场60秒的灯光秀，给足小年轻仪式感。
内饰方面以科技、运动为主题。车身同款内饰配色、运动座椅以及大尺寸中控屏在如今看来并不新鲜，但还是营造了不错的科技氛围和运动气息。
外观内饰营造的气氛到位了，接下来就要看动力表现，思皓曜搭载一台1.5T+6DCT的动力总成，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，账面数据优于思域，实际表现如何还有待验证。
瑞虎8PLUS 鲲鹏e+ 上市时间：10月份一眼看过去，新车几乎没有肉眼可见的变化，却能引起市场的高度关注，这也算技术革新带来的一波红利。新车采用奇瑞鲲鹏DHT技术，搭载一套由1.5T发动机+前双电机+后单电机的动力总成，可以实现包括纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等在内的9种工作模式，据说百公里综合油耗仅1.0L。如果没有吹牛的话，奇瑞的这套鲲鹏DHT系统简直可以称作是混动技术的天花板。
作为一家利润不高，一心扑在技术上的自主车企，与其说消费者期待这款新车，不如说更期待这项新技术带来的出行体验。
新日产劲客 上市时间：10月份作为中期改款车型，新车延续了海外版本的设计，纺锤状中网和犀利的大灯造型比现款车型更显大气时尚，根据国人喜好，新车还加入了贯穿式尾灯，整体更具辨识度。尺寸方面，车身长度和高度有所增加，轴距保持2620mm不变，跟同级别的缤智相比，轴距仍有一些优势。
新车内饰信息暂未公布，如果延用海外版车型的造型设计，那么新车内饰所呈现出的质感会比同级车型好太多。
动力方面仍搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，动力参数经过重新调校，达到了124匹、147牛·米，传动方面提供5速手动和 CVT变速箱。
在国内小型SUV市场，本田双子星凭借时尚外观和强劲动力已基本坐牢销冠位置，就连2.0L自吸的丰田CH-R都很难分得一杯羹，这也从侧面反映出消费者更看重这一级别车型的动力表现。新款劲客虽然在外观、内饰方面做出改进甚至做得更好，但论品牌力和动力，日产劲客始终不及前两者。
丰田赛那 上市时间：10月27日从成都车展的展台盛况就能看出来，丰田赛那未卖先火了。
作为一台主打家用市场的MPV车型，丰田赛那做到了安全、省油、好开。TNGA平台赋予车辆的安全性是比较全面的，安全气囊数量够多并且标配丰田智行系统，对于追求出行安全的家庭消费者来说，这一点确实没什么好挑剔的；2.5L第四代增强版THS II混动系统拥有强劲、平顺、经济的特点，并且随着架构车型重心的降低，MPV车型的操控性能也得到了些许提升，所以，丰田赛那或许能将“不安全“、“费油“、”笨拙“这几个标签从消费者的传统印象中摘掉。
空间是MPV的灵魂，与国内主流的这几款车型相比，《a class=“h
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现在便宜的小轿车是比较多的我以下给各位介绍几种吧，如今，许多受薪工人承受着沉重的压力。 如果你有车作为工作日上下班的交通工具，即使离单位很远也不用担心，遇到恶劣天气也可以随时挡风挡雨 . 如果要选择10万以下的车型，那么以下车型值得推荐。 不仅价格实惠，而且非常实用，在动力、油耗、配置等方面都能满足日常出行需求。
思皓A5，指导售价：7.88-14.58万
如果你喜欢跑车，思豪A5是个不错的选择。 这款车的整体造型非常动感。 前脸六边形进气格栅采用直线瀑布式设计，两端高张力的大灯显得个性十足。 下端不规则的加黑造型，加入了笔直的红色饰边，增强了前脸的视觉冲击力。车身顶部的滑背非常明显，看起来非常流畅动感，上腰线从黑色挡泥板一直延伸到车尾。 车身尺寸方面，思豪A5的长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距为2760mm。 是标准的A级“姿势”，内部空间非常宽敞实用。 车尾造型棱角分明，尾灯采用贯穿式设计。 内饰方面，T型中控台的设计非常简洁，中控、侧门等区域均采用柔软的材质覆盖。 触感和质感极佳，上面有精细的缝线点缀。 座椅采用红黑配色设计，时尚感十分突出。动力表现方面，思豪A5搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配6速手动/CVT无级变速器，最大功率150马力。
还有比亚迪秦,指导售价：6.49-8.19万。跟东风风神奕炫指导售价：6.99-9.89万。吉利帝豪，指导售价：6.28-9.18万。
关于以上回答是我个人的看法与见解，如果各位还有其他更好的看法与见解欢迎在下方评论留言，我们一起相互探讨。
江淮大众思皓E20X厂商指导价：12.80-13.80万外观方面，思皓E20X的身上仍然能够看到江淮的家族式设计语言，侧身和尾部都能够看到江淮瑞风S2的影子，与五幅式双色轮毂和熏黑处理的轮眉等相结合，能够进一步提升颜值。内饰方面，采用的是对称式设计风格，虽然造型比较简单，但是却能体现出工整大方的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别为4135*1750*1565mm，轴距为2490mm，属于同级别里中规中矩的水平。动力方面，思皓E20采用的是纯电动驱动，峰值输出功率可达92kw，续航里程可达402km，完全可以满足正常的通勤。- -量力而行啊。。不要强行购买。。先分析一下吧。。威驰全都可以加这些乱七八糟的 不过零胎压就不行了。。不过这个说真的就有点傻了。。因为零胎压基本上就是噱头，实在没啥用。。而且你也不希望真的出现爆胎情况你还强行驾驶吧。。除了这点。。你要是买车的话4S店一般也有涵盖了大部分的安装给你。。你要是想后期加装也没问题，不过我建议还是4S店帮你走线还好。
比不上思域问题，我不知道你是从什么角度去看。。造型空间还是什么。。因为这两辆车本身地位是不对等的，威驰是小型代步车，没特点，但是稳定耐用，思域就是倾向运动性的紧凑型车，省油也还行，毕竟是本田的发动机，黑科技多点，不过不是顶配的话估计也黑不到哪里去。
实在选威驰 装逼选思域
我认为现在购车不能说是最好的时机，只能说有利有弊，只能说现在的时机适合部分情况的人购车。
有的人现在想要购车可能是因为政府有推出购车补贴，个人认为还是非常不错的。
多地都报道了如果购车，无论是汽油车还是新能源车都可以补贴几千块不等，而且降低了二手车交易的增值税，可以说单纯看着一点还是可以入手的。
不过我认为即使如此，买车还是要慎重考虑，下面就来看看什么情况买车比较好，什么情况暂时不要买车，我个人认为买车人群可以分为以下两类:
- 有车一族（换新车）。
- 买首辆车。
如果你是有车一族，我觉得不是很适合换新车，因为现在买汽车虽然有补贴的加持，确实便宜了一些，有个问题却不得不考虑，新能源车虽然正在慢慢的普及，但是不可否认的是现在充电并不是很方便，如果以后充电桩普及了之后才更适合，实际上有车的家庭本来是没有必要非要换车的，可以先用旧车，等到以后方便了再换。
我的表哥有一辆汽油车是一辆SUV，其实这辆车算是半新，性能还特别好，也没有大事故发生，不知道为什么他就非要买一辆电动汽车，我猜可能是为了追逐潮流，但是家里人极力的反对，表示现在电动汽车还不是很方便，而且电动汽车太贵了，建议他过一段时间再买，表哥也接受了大家的建议。
但是如果你家里从来没买过车，是买第一辆车就还挺不错的，毕竟一般情况下，家里面买车都是刚需，既然迫切需要一辆车就不需要再等了，而且本身就有补贴的加持，应该会更省钱，不过在买汽油车或者新能源车之间需要做一个判断，首先两种车各有各的好处，比如说汽油车现在加油比较方便，新能源车充电没有普及，很多地方充不到电，但是目前的油价就涨得较为厉害，所以要权衡一下到底自己更适合买哪一种车再来决定。
说一下我的直观感受，其实在一个家庭里面，可能每个人的想法都有不同，所以就会产生分歧，最近我们家就想购置第一台车，我的观点就是未来肯定是新能源车占据市场，所以想让家里人买一台新能源车，但是父亲觉得新能源车现在比较贵，而且充电也不方便，技术也不成熟，特别想买一辆烧油的汽油车，商量之后，我们俩决定的是买一辆二手的汽油车先开着，等到新能源车比较成熟了，再换新能源车。
所以买车一定要根据自身情况而定，每个人和每个家庭情况不同，不能一概而论，最后提醒你购车一定要做好预算，不要给生活增添太大的压力，购买之前一定要试驾汽车才能找到更适合自己的车型，祝每一个人都能找到自己心仪的车车！
上海车展将于4月19日正式开幕，目前已有多款新车被曝将于车展亮相/首发，包括全新汉兰达、全新思域、五菱首款银标SUV、吉利极氪ZERO等等。我们先来给大家聊聊这些车都有什么亮点/变化，至于后续曝光的参展车型，我们会持续跟踪。
●广汽丰田新汉兰达
上海车展国内首发
新设计、新动力、降低油耗
新一代汉兰达跟RAV4一样源自丰田TNGA架构，外观/内饰设计与美规版基本一致。跟威兰达一样，新一代汉兰达将搭载TNGA架构的THS 2.5L油电混动系统，其有一台2.5L自吸发动机、异轴双电机以及P4电桥组成，高配支持e-four电四驱，其油耗水平相比现役的2.0T+6AT动力会有显著降低，这将是该车相比福特锐界、大众途昂等七座SUV的核心优势。
●全新思域
或上海车展首发
动力总成的调整是核心卖点
第十一代思域车型的外观样式与之前日规版思域三厢版原型车保持高度一致。动力将提供L15C7 1.5L自吸发动机、L15C8 1.5T涡轮增压发动机两种动力可选，无论是发动机型号还是账面数据，均与本田现役的1.5L/1.5T发动机有显著差异，182马力直逼雅阁和INSPIRE的1.5T i-VTEC发动机。而现款思域180TURBO车型搭载的1.0T直列三缸发动机或被取消，着实可喜可贺。
●新款途昂/途昂X
上海车展正式亮相
设计改动颇多，发光车标
新款途昂前脸加入贯穿式LED灯带和可发光“VW”车标，两侧大灯组改成了点阵式光源，原先位于保险杠位置的雾灯被取消，梯形下包围的尺寸进一步拉大。新款途昂X加入了全新R-Line套件，贯穿式前保险杠加入大量“黑化”元素，双边四出尾部排气看起来更有战斗感。动力部分预计改动不大，参考现款搭载的是EA888 2.0T L4发动机（低/高功率）、EA390 2.5T VR6发动机。
●五菱银标首款SUV
或于上海车展发布
设计、动力可能与凯捷相似
从网曝的路试谍照来看，五菱全球银标950项目的第一款SUV，将使用很多平直线条，这种风格与当前的五菱凯捷非常相似。暂不清楚新车的具体动力搭配，但参考已经在售的五菱凯捷（1.5T），不排除新车将使用相同的动力总成。
●R汽车ES33
上海车展首发内饰
概念车，极具科技感、未来感
ES33是R汽车发布的概念车，定位为品牌旗舰SUV，量产版将于2022年下半年才能上市。目前外观依旧曝光，极具未来感，内饰将于上海车展首次发布。新车拥有基于SOA云管端全栈平台研发的数字智能座舱，全车搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、4D毫米波雷达超强算力芯片等。
●吉利极氪ZERO
上海车展首发
搭载全自动空气悬架系统
极氪是吉利建立的全新智能纯电汽车品牌，ZERO是旗下首款车型，基于SEA浩瀚架构打造，将于今年4月上海车展首发亮相，最早在9月份可以交付。新车将提供单、双电机两种驱动形式。双电机四驱车型0-100km/h的加速时间会小于4秒。电池容量方面，新车将搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。在充电效率方面，车辆搭载了最大800伏的高压系统，而且还带有超充功能，能够帮助用户实现充电5分钟，续航120公里。这样的表现也基本上接近燃油车的水平了，让我们共同期待它的亮相吧。
●WEY摩卡
预计上海车展开启预售
采用长城最新开发的2.0T+9DCT、“咖啡智能”车机系统
WEY摩卡是WEY全新“咖啡”智能平台的首款SUV，定位中型豪华SUV，内外都透露着一股高级感。新车将搭载长城最新研发的E20N 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为213马力（157kW），与发动机匹配的或是9速双离合变速箱，高配还将配备四驱系统。另外，新车还将提供插电式混动版可选，同样是长城最新开发的2.0T混动系统。
●思皓QX
上海车展首发
造型简约，搭1.5T发动机
思皓QX定位为紧凑型SUV，并基于全新模块化平台打造。目前这款车只有设计图曝光，整体透露这一股熟悉的感觉，实车如何暂不可知。新车或搭载代号为HFC4GC1.6E的1.5T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配6速手动/6速双离合变速箱。
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思皓E10X的售价不到4万元，它能拼过宏光MINI吗？
众所周知，很多国内消费在买车时首先考虑到这个产品不够大。受这种汽车购买趋势的影响，国内外汽车企业将空间因素放在首位。甚至很多外资品牌为了符合我国汽车消费形式，推出了延长版车型。然而，自从上汽GM? Wuling推出新能源小型汽车红光MINI以来，月均2万多辆的销售业绩似乎说明了一个道理。大空间是在低价产品面前完全不重要！当然，面对消费形式的变化，各大品牌也瞬间形成了变化的势头。不是的。作为为大众背书的姜司机号，将推出纯电动迷你车。而且它是sihao? E10X。那么，sihao? E10X的力量是什么？首先，让我们从网民带来的新车到店实镇来看看。
背书大众以安全气囊为基础，4万发，四皓E10X不比红光mini好吗？
首先从外观上看，四皓E10X看起来还是很精致的。它的前脸采用区域之间的前灯风格，由熏制的黑色装饰板连接。搭配发热网结构和环形黑色饰边构成的全面包围，还可以展现出很多时尚的成分。
车身位置，两种颜色的涂层设计进一步加深了时尚理念。古铜色后视镜套带来了更强的辨识度和个性质感。
尾部、熏制黑米等盖子的加入可以营造出性感和一定的运动氛围。另外，在宽阔的后方包围中，通过向上两边的检查和连接的黑色装饰，响应前面的宣传。
十月份汽车销量排行榜（十月轿车销量出炉，轩逸连续霸榜，新朗逸成唯一下滑车型） ♂
十月份汽车销量排行榜（十月轿车销量出炉，轩逸连续霸榜，新朗逸成唯一下滑车型）- 十月轿车销量出炉，轩逸连续霸榜，新朗逸成唯一下滑车型
- 【车市秀Time】10月汽车销量排行榜： 日系SUV已占半壁江山
- 10月豪华轿车销量出炉，红旗H9再度上榜，销量超CT6
- 10月轿车销量出炉，轩逸单车领先，大众、丰田对其围而不剿
- 2020年10月汽车销量排行榜，日系SUV已占半壁江山
- 十月轿车销量排行榜公布，轩逸月销五万，这三款国产轿车最受欢迎
轿车这个分支一直是国内汽车市场非常仰赖的一个部分，即使是在SUV迅速崛起的当下轿车也没有丢了它的市场领先地位。十月份轿车销量达到了94.8万辆，同比增长8.8%，下面就针对具体的销量榜单来详细聊一聊这些上榜车型。
首先，轩逸和新朗逸依旧是以非常明显的领先优势稳坐在前两名，尤其是?日产轩逸。得益于两款车型同时在售的好处，这已经是轩逸连续数月拿下轿车销量排行榜第一的好成绩，同时也是它第二次销量突破5万台。排在第二名的新朗逸虽然名词没有发生变化，但它却是上榜所有车型中唯一一个没能维持正向增长的车型，而且下滑10.5%的幅度也非常令人担忧。
接下来排在第三名的新宝来是典型的价格战受惠者，本就不贵的新宝来在做出较大让利之后的效果完全可以用立竿见影来形容，直接超越了长期排在第三名的丰田卡罗拉挤进前三甲。紧随其后的别克英朗也是因为优惠程度的扩大以及四缸发动机的回归在十月成功收割了一波销量来到第四名。总体来说前五名的布局除了第一名的轩逸拉开了较大优势之外，其余名次的分布虽然有一定数量差，但如果说想要弯道超车的可能性也并不是没有。
其余上榜的车型还有自主品牌的五菱宏光、吉利帝豪、以及长安逸动。值得一提的是，虽然长安逸动的总销量并不算亮眼，只排在第12名的位置，但它却是所有车型中唯一一款同比增长超过100%甚至逼近150%的车型，态势喜人。
可以说轿车领域的市场层级分布已经非常明显，但除了轩逸之外，在各个细分等级之中的变数还是非常大的。
（图片来源网络）
?最近一段时间长联会正式公布了2020年10月份的汽车销量榜单情况，人们比较关注的紧凑型家用轿车排行榜也是进行了公布，随着10月份销量榜单的新鲜出炉，今年紧凑型家用轿车销量前三名也是得到了基本的锁定，其中第1名还是没有争议的，它便是日产轩逸。
?2020年10月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，一汽大众本月销量高达惊人的220574辆，在众多厂商中，绝对是傲视群雄，这样的成绩，实在是太恐怖了，一个月的销量，甚至超过了许多厂商一年的销量，曾经与上汽通用、上汽大众形成的三足鼎立局面，如今已经不复存在，彻底演变成一家独大的局面。日系厂商虽然这两年表现比较强势，但是销量却没有取得更大的突破，广汽本田、一汽丰田等厂商，甚至都没有进入排行榜前十名。越来越多的日系车型爆发出严重的质量问题，消费者投诉无门，导致日系车的质量神话直接破灭，再加上终端市场缺少优惠，性价比不高，而消费者越来越理性，自然会选择更具有性价比的德系和自主品牌车型。具体排名如下：
?日产轩逸延续了上个月的疯狂表现，10月份销量再次突破5万辆，达到56201辆，轻松摘得本月的销量冠军。大众朗逸虽然再次输给了轩逸，但是朗逸的兄弟宝来、速腾销量都非常强势，兄弟三个对日产轩逸形成了围攻之势。凯美瑞10月销量达到16607辆，虽然不及雅阁和迈腾，但是考虑到终端市场没有优惠，在缺少性价比的情况下，还能取得这么高的销量，已经足以证明凯美瑞的成功了，同时也可以看得出来，中国许多消费者对于丰田汽车的质量神话，真是谜一般的崇拜。具体排名如下：
?哈弗H6凭借新款和老款的携手奋战，本月销量成功突破5万辆大关，达到52734辆，终于找回了昔日的王者之风。而哈弗H6的小兄弟大狗，同样展现出了不俗的竞技水平，刚刚上市，便取得了7013辆，成为长城汽车的又一员猛将。大众在SUV市场的表现，已经从曾经的劣势，成功转变成了优势，旗下的途观L、探岳、途岳三款车型纷纷破万，探歌、捷达VS5、途昂、途铠、斯柯达柯米克的销量，也都在5000+的水平，在SUV市场的高歌猛进，使得大众在中国市场的霸主地位更加牢固了。具体排名如下：
?五菱宏光本月销量达到31372辆，虽然表现不是很强悍，但是奈何竞争对手都太弱小，很难对宏光产生威胁，毕竟五菱宏光已经把成本和售价控制到了极限，超低的售价，已经很难再有对手超越。别克GL8本月销量再次破万，达到17716辆，虽然在碰撞测试中，A柱直接断裂，安全性堪忧，但是在高端MPV市场，GL8目前还没有直接的竞争对手，使得这款车可以肆无忌惮地收割韭菜。新上市的大众威然，虽然有着不错的产品实力，但是奈何售价太高，很难对别克GL8产生威胁，10月份威然的销量只有3195辆，也说明了这个问题。具体排名如下：
不知道看完10月销量的你有什么想法呢？一起来评论区聊聊吧！
盼望着，盼望着，十月的汽车销量终于出炉了。现如今除了SUV榜单是网友们关注的重中之重外，豪华轿车领域也成了新的焦点，原因其实很简单，因为红旗H9来了。在9月红旗H9上市销售首个自然月，就跻身豪华轿车销量榜单前8，在银十，红旗H9有没有再度给我们带来惊喜？就让我们一起来看看吧！
从榜单可以清楚地看到在十月，红旗H9再度跻身豪华轿车销量排行榜，排名较9月上升一位，月销2103辆，和9月2270辆的月销数据相比，有轻微的波动，但整体位于同一水平线，差距不大。不过值得注意的是，在10月红旗H9销量超凯迪拉克CT6，有着明显的销量优势，超CT6高达465辆，对这个刚上市还不到3个月的新车来说，这个战绩算得上出彩，是一个肯定。
当然肯定有人对红旗H9的数据不满意，毕竟上市之前对标的是BBA的A6L、宝马5系和奔驰E级，现如今销量和56E相比，有河大的差距，而这份落差让对红旗H9抱有极高期望的群体有些难以接受，认为红旗H9是“失败”了。
诚然要承认现阶段，尤其是刚上市的红旗H9和深耕国内豪华C级车市场多年的BBA经典标杆车型相比是存在差距的，奥迪A6L月销16658辆，奔驰E级12134辆。宝马5系月销11842辆，每一款都是几倍超红旗H9。但是这并不就代表红旗H9首战失利，失败了，红旗H9反而是非常成功的。
首先它的确是撼动了现有的豪华市场格局，乘联会的高档轿车榜单首次出现真正意义上的国产车，并且排名和位次也是稳步上升。同样是上市多年的CT6就不是红旗H9这个后起之秀的对手，在红旗H9上市销售第二个自然月就被反超，这已经是非常成功的证明了。
其次红旗H9现阶段和56E有差距，这份差距后期肯定也会存在，毕竟BBA的这三款车型在豪华C级车领域影响力非凡，根深蒂固，短时间内不会被动摇，红旗H9也没指望靠一款车就实现反超和翻盘，这都是需要口碑积淀和实测反馈的，这些都需要交给时间，显然刚上市的红旗H9在这些方面都是有所欠缺的。
而且现阶段对红旗H9来说未尝不是一个机遇，首先首批车主测评陆续发布，更多人都会接触到这款国产豪车，有个更加全面完善的印象。其次奔驰E级和宝马5系相继完成中期改款，终端价格有一定的波动，短时间内给不出和老款车型相似的降幅，目前只有一款A6L能在价格上和红旗H9做做文章，而且现阶段红旗H9终端开始给出优惠了，除了2.0T高配，入门版和次低配都是有不到万元的降幅，未来随着上市时间加长，将会会维持在2万上下，实际成交裸车价跌破30万并不是难事，国产车身份以及价格优势是它最大的武器，必然会吸引部分潜在受众。前景可期，让我们拭目以待吧！
在经历过市场寒冬和疫情之后，汽车市场已经实现了触底反弹，已经连续6个月保持强势增长。另外值得一体的是虽然轿车市场的关注度相较于SUV有些默默无闻，但销量涨起来却一点都不含糊。刚好近日乘联会公布了完整的轿车销量榜单，咱们就一起来看看10月份轿车销量有什么新的表现。
?双逸依旧霸榜，但差距逐步加深
位列轿车销量榜首和亚军的车型依旧是?轩逸和朗逸，两者分别以5.6万台和4.1万台的销量继续领跑市场。
虽然两者的销量表现依旧抢眼，但相较于金九的销量还是有不同程度的下降，轩逸老旧的动力平台相对单薄的配置和朗逸太过同质化的设计是销量下降的主要原因。
值得一提的是大众朗逸销量下降更多，两者之间的差距逐渐拉开至1.4万台，而定位相同的宝来表现相对出色，排名上升至第三名，这也从侧面映射出上汽大众当下依旧萎靡的状态。
丰田双杰后劲不足，双双下滑
卡罗拉和雷凌这对兄弟车型在十月销量排名同样有所下滑。其中，卡罗拉以2.9万辆的成绩排名第6，上月还能以3.7万辆的销量排名第三。另外雷凌10月销量为2.2万台，与上月持平，但从第7下滑至第11。
其实这两台车并没有特别明显的短板，在THS混动技术和TNGA平台加持下驾驶质感颇为出色。造成其销量下滑的原因大多是价格的居高不下，在几乎所有车型都在降价促销的背景下，其销量没有上涨也是在情理之中。
自主TOP10只剩下帝豪
纵使自主轿车产品在质量和性能上已经双双进步，但在TOP?10榜单中依旧仅有吉利帝豪一款车型上榜，以2万台的成绩拿到最后一名。
帝豪能跻身TOP?10依靠的还是出色的性价比和相对“皮实”的质量表现，其以6.98-9.88万元的指导价主打十万以内的轿车市场，同时每款车型还有1-2万元的优惠，门槛价格低至5.4万元，对预算不足的消费者来说是不小的诱惑。
宏光MINI意外入围TOP?15
五菱宏光MINI的上榜着实让笔者有些意外，以2万台的销量位列第11，这也是宏光MINI自上市以来首次突破月度2万台的记录。
五菱宏光MINI的热销一定意义上也印证了其设计方向的正确性，直击用户日常出行痛点。驾驶灵活、价格便宜、新能源牌照不限行等都是其突出的优点。此外，五菱可靠的口碑和售后保障，一定意义上也是支撑宏光MINI热销的另一关键。
逸动增势明显，成最大自主黑马
此外，自主阵营还有一款轿车相当优秀，有望冲击TOP榜单前十排名，就是长安逸动PLUS。
十月逸动PLUS表现强势，以143%的同比增长率领跑榜单，销量排名也从第15位上升至12位，成为自主阵营中最亮的黑马车型。逸动PLUS的亮点在于大胆前卫的内外饰设计和强悍的蓝鲸动力平台，同时加上合理的售价，令其市场关注度颇高。
此外，逸动PLUS在近日新增CVT车型上市，带来更好的加速平顺性和更具诱惑力的价格，年底前进入销量前十俱乐部也并非不可能。
品车识味：
总体来看，10月份的轿车市场表现还是相当强势的，大部分车企基本都已经走出了车市寒冬和疫情带来的双重影响。金九银十已经落下帷幕，下面各大车企都会进入一段时间的修整期，为接下来的年底销售旺季做好准备。此外，通过销售榜单不难看出，自主品牌依旧有不小的压力，基本上保持被合资品牌碾压的态势。希望在不久的将来，自主轿车能完成向上的突破。
对于中国车市而言，2020年的金九银十可谓是成色十足，在9月份同比增长7.4%之后，10月份国内狭义乘用车销量增长再创2020年新高，达到了8.1%，据乘联会统计：
2020年10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；
2020年1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。
轿车：?日产轩逸一骑绝尘
10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。
10月份，日产轩逸再次以55417的销量卫冕轿车月销量冠军，并且进一步拉大与第二名大众朗逸的差距。毫无疑问，日产轩逸将晋身2020年轿车销量冠军，目前的疑问是能够创造多高的年销量纪录。
自主轿车方面，宏光Mini以20631辆的成绩仅次于吉利帝豪，当然我们相信这并不是宏光Mini的终点，问鼎自主轿车销量冠军只是时间问题。另外，11月8号全新一代MG5也正式上市，6.79-9.99万的售价也透露了上汽名爵的野心，全新一代MG5或将成为自主轿车的下一个爆款车型。
SUV：全新哈弗H6发力
10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
还记得在八月份，小编就曾经说过，长安CS75已经错过了登顶SUV月销量冠军的最好时机。果不其然，在全新哈弗H6上市后，9月、10月月销量均超过5万辆，再次甩开第二名，当然这其中仍旧有很大一部分是来自于老款哈弗H6的贡献。
合资方面，销量前15名中，日系已经占据了7席，占据了半壁江山，其势头已经赶超自主SUV，不得不引起自主车企的重视。
MPV：荣威iMAX8一鸣惊人
10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%；累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。
伴随着大众威然的上市，大家都在说中高端MPV的春天已经来了，但是再看看依旧在尾端徘徊的威然每月两三千的销量，似乎又在否定这个说话。
10月31号，预售一个月的荣威iMAX8正式上市，售价18.88-25.38万，已然突破了自主车型20万的价格天花板。但是，10月份，荣威iMAX8却拿出了一个4109辆的成绩，力压奥德赛，可以说是一鸣惊人，显示出了较大的潜力。
新能源：宏光Mini再创新高
10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
不得不说，在特斯拉这条鲶鱼的带动下，新能源的春天又来了，但是在宏观Mini面前，特斯拉Model3的风头明显有点不那么亮眼了。但是，就像我们上面说的那样，这并不是宏光Mini的终点，其销量依旧有进一步的增长空间。
造车新势力方面，10月份，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车均创新高，另外比亚迪汉也在继续爬升。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。轩逸依旧是稳稳占据了轿车榜单的头把座椅，以五万五领先第二名一万多的销量一骑绝尘。
而在轿车榜单前十五名之中，我们看到了国产的三款车型进入到其中，他们分别是吉利的?帝豪、上汽通用五菱的宏光MINI以及长安的逸动。为什么这三款车最受欢迎，我们一起来看看。
标签：高速 公里 行驶