你认为是什么样的人，会买大众途观L ♂
你认为是什么样的人，会买大众途观L
- 你认为是什么样的人，会买大众途观L
- 开途观属于什么档次，买途观的都是什么群体
- 【车主点评:很适合有家庭男人开的大众途观L】
- 开途观l的都是什么人 开途观l属于什么档次
- 开大众途观L，你认为是什么样的人
- 开途观l属于什么档次，开途观l的都是什么人
- 试驾途观L PHEV：一个“不折不扣”的经济适用男
一款20多万的大众车也被神话了？大众途观L官方指导价为21.58-31.18万，这款车不算是什么高大上的车型，但也称得上是中端车辆，很多人都拿途观L和奥迪Q5等SUV相比，这着实有点儿抬举途观L了，途观L的竞争车为丰田汉兰达，本田冠道等车型，不过凡是购买途观L的车主，也算得上是社会的中流砥柱，待人成熟稳重、事业小有成就。为什么这么说呢？因为途观L设计基因便是如此！
车辆造型及空间途观L这款车挂着大众的车标，在设计风格上也很大众，途观L设计上偏向于成熟稳重型，车辆在造型上一点儿不高调，所以，一些中年大叔，会选择途观L这款车，家用代步、外出旅游刚刚好。
途观L车辆空间较大，长宽高尺寸达到了4712×1839×1673mm，车辆轴距为2791mm，这款车乃是以途观车辆为基础进行的国产化开发，车辆长宽高都进行了进一步升级，所以，途观L车辆空间也让所有的车主为之满意，途观L车辆后备箱很是惊喜，后备箱最大容积达到了1780L，后排座椅可以放倒，外出旅游的神奇，车主想放多少东西就可以放置多少动力。
途观L车辆配置较优秀，明显优于同价位区间的汉兰达车型，内饰设计方面完全是以驾驶者为中心的布局，比如中控位置向驾驶者倾斜，司机更容易观察，在材料选用和工艺方面，途观L也更优秀，并且途观L的座椅偏向于硬朗型，没有软趴趴的感觉，坐上去之后感觉干净爽朗，这是一款硬派越野SUV，虽然是假象，但也够了。
途观L动力系统途观L匹配了两款动力系统，1.4T7DCT和2.0T7DCT，其中1.4T发动机为大众的明星发动EA211系列，最大扭矩为250Nm，最大功率为150ps，虽然发动机参数不错，但由于途观L体型较大，整备质量高达1.7~1.8吨，车辆加速能力略微不足，大众没有办法，只能对1.4T7DCT动力系统的途观L缩减质量，1590kg。
从定位上看，大众途观适合广泛年龄人群的一款紧凑型suv。在职业分布上看开途观属于什么档次，这些车主以公司经理、部门主管、私营业主、创意设计人员、自由工作者为主。
#选车理由 主要是因为觉得这个车子的空间大才会买的，我当时去看车的时候，也看了很多车子，同级别的也对比过很多款了，但是就觉得没有哪几款是比较心动的，因为我比较喜欢大一点的车子，当时很多朋友给我介绍了这款车，自己去试过后发现还真的是挺适合我的。
#最满意 设计很好看，这一点比较满意。对于车的整体的基础设施也比较满意，平常上路的时候，整体感觉也是很好。
#最不满意 不满意的就是对车辆满载时，起步动力不是很满意，而且刚提车时车内的气味也不太好闻。
#空间 说起途观L的空间，不得不说很大气，一家五口人妥妥的够用，后备箱我还拿来拉过家里的洗衣机，毫无压力，哈哈哈。
#外观 途观L的设计还是挺拉风，视觉上的时尚，运动氛围都能满足。比较适合有家庭的男人，平常开出去也不失面子。
#内饰 内饰标准大众化设计，简单大气，中控材料也比较实在，摸起来舒服，不过就是当时车里的异味除去的比较慢。
#动力 动力还是够平时家用的，不过满载的时候起步稍微肉了一些，但是速度上去后，加速还是很给力的。平常高速超车也是容易。
#操控 虽然这辆车看起来比较大，但是操控还是杠杠的好，媳妇偶尔也会开，对她来说，转向比较轻松，她开也上手比较快。
#舒适性 途观L空间上的舒适性肯定是很好的，座椅挺舒服，软硬合适，对腰部支撑也很好。不过发动机，门板隔音上还是差了一些的。
#油耗 对于途观L的油耗，感觉还是偏高了一些，跑到目前为止，综合显示8个，因为平常驾驶习惯也不是很暴力，如果能降到7个以内就满意了。
导读：开 途观L （ 查成交价 | 车型详解 ）的都是什么人 开 途观 l属于什么档次
按理来说，换代车型推出后，老款车型将会停产退出市场。不过 大众 这次并没有这么做。全新途观L上市后，老款途观并没有停产，而是更名途观丝绸之路版继续销售。这种做法也恰恰说明了大众在途观这款车型上将针对不同的人群划分出档次的高低，以笼络不同价位、不同需求的消费者。而比途观贵了3万，尺寸上大了一圈的途观L在档次上也比途观要高上了一级，下面我们分析下开途观l属于什么档次。
开途观l属于什么档次，从车身尺寸来看途观L属于中型suv。和途观这款紧凑型suv最明显的区别无非是车身尺寸，在空间方面有了很大的提升，相比现款途观轴距增加107mm，几乎是跨级式增长，使得后排空间以及尾箱空间都有明显的进步，也为7座车型卖好伏笔。这很容易就看出开途观l的都是什么人了，车身尺寸的提高而满足了很大一部分中年男性的用车需求，既能载又能装，而且外观大气尺寸大，这正是中国很大一部分中年男性的家庭用车要求。
从购车目的/用途方面看开途观l的都是什么人，我们可以看到高达84%的车主购买途观L是为了上下班代步，自驾游的比重也相当高，达到了69%，这也是人们更喜欢SUV车型的原因之一。另外接送小孩和购物的比例也相当高，可以说明途观L这款车型同样很受女性消费者欢迎。至于 商 旅接送和拉货等用途的就比较少了，这也和车型定位比较相符。
开途观l属于什么档次其实归根结底，可以把它当成放大版的途观来看。很多人认为途观L性价比不高的原因还是因为它的售价与其定位不相符，但是它的产品力大家也都是有目共睹，更大的空间、更多科技配置确实也更好的满足了用户需求。对于那些追求情怀、偏爱德国车且预算充足的朋友来说，途观L值得一试。
@2019
开大众途观L的一般是什么人？途观L是大众进军中型SUV的重要车型，比起老途观紧凑型SUV的定位途观L可以说是它的放大版不但用上了最新的大众平台而且空间尺寸也有了提升，更加符合目前二胎开放的国情，当然它的车身价也水涨船高，开得起它的人一般也都是事业小有成就的老板和企业高层管理，那么下面一起来看多少年收入才适合开大众途观L？
从新途观L的命名也能看出尺寸上的变化是最大的，它的直接对手变成了汉兰达，锐界，冠道等等当然以前的老对手像奇骏和CRV也有间接的竞争。途观L虽然出道时间比那些老牌劲旅的中型SUV要晚一些，不过长江后浪推前浪，青出于蓝而胜于蓝。
外观方面：前脸镀铬饰条变得很粗壮这也许是大众下一代SUV车型的设计方向，当然我们从大众途昂的外观来看也证实了这一点，给人慢慢的在向美系风格靠拢而舍弃了原来德味十足的严谨精致的感觉，外观还是保留意见萝卜青菜各有所爱。
侧面线条笔直硬朗和奥迪一样的德系风格，但是不难发现前后门的比例不一样，后门明显被拉长好在视觉效果不错没有失调的感觉。加长的好处体现出来了后排乘客上下车也更方便，底部有防刮的护板避免开门和行驶过程发生擦碰带来的维修费用。
和外观相比内饰则要给人不一样的大众内饰设计模样，但你还是可以一眼认出它是大众车，做工用料不必担心依旧是高水准，手能触碰到的地方几乎都是软性材料人体工程学设计的比较很好，一切功能按键使用起来非常顺手，不需车主的学习时间成本。
动力方面采用的是EA3个8的2.0T发动机，350牛米参数我想大家已经非常熟悉了，大众的这台发动机科技含量已经很高了它也被用在迈腾和奥迪身上。变速箱是7速双离合但这台变速箱是第一次在上海大众的车型出现，一汽大众表示我也很无奈。当然这套动力总成非常的完善仍然可以说是同级别的标杆，双离合变速箱的表现可以说是50万以下最好的双离合。大部分时间都非常的平顺宛如一台AT变速箱，但动力性和燃油经济性却比传统AT变速箱哈很多，只是在拥堵路段一档的时候微微有些拖拽感，可能是油门控制得不够好大家可以去试驾体会
结语：大众途观L可以说在20-30多万这个级别作为标准的德系SUV它的各方面表现都很均衡，底盘还转向开起来都非常扎实。那么开头提到多少年收入才适合开大众途观L？途观L入门版有1.4T的动力版本在20万出头，年收入在十万左右就能拿下它，如果在大城市上半年收入十几万还是有可能的，当然自己当老板做生意来钱更快，不过风险和利益同在，你们觉得年薪十几万开大众途观L适合吗？
按理说，换代车型推出后，老款车型就会停产退出市场。但是 大众 这次没有做到。新款 途观L 上市后，老款 途观 并没有停产，而是更名为途观丝路版，继续销售。这种做法也恰恰说明了大众会针对途观的不同人群划分档次，以此来笼络不同价位不同需求的消费者。而比途观贵3万，尺寸又大的途观L，在档次上也比途观高一个档次。我们来分析一下途观L属于什么档次。
途观L属于什么档次？从车身尺寸来看，途观L属于中型suv。途观和这款紧凑型suv最明显的区别无非就是车身尺寸，在空方面有了很大的提升。轴距相比现款途观增加了107mm，几乎是跨越式的增长，在后排空和后备箱空方面进步明显，也为7座车型的热销埋下了良好的伏笔。很容易看出谁在开途观L，车身尺寸的提升满足了大量中年男性的用车需求，能装能装，外观大气，正是国内大量中年男性的家用车需求。
从购车目的/用途方面可以看到，高达84%的车主购买途观L是为了通勤，而去公路旅行的比例相当高，达到69%，这也是人们更青睐SUV车型的原因之一。此外，接送孩子和购物的比例也相当高，可见途观L也很受女性消费者的欢迎。至于 商 务接送和拉货的使用就少了，也符合车型定位。
途观L属于什么档次？其实说到底也算是途观的放大版吧。很多人认为途观L性价比不高的原因是价格与其定位不符，但其产品实力有目共睹，更大的空空间和更多的科技配置确实更好地满足了用户的需求。对于追求情怀，偏爱德系车，预算充足的朋友来说，途观L值得一试。
@2019
空间和动力一直是消费者买车的刚需，可动力强、空间大往往意味着高油耗，这对于普通消费者来说自然是无法接受的，而途观L?PHEV车型的出现则刚好解决了这一问题。
作为一台中型SUV，它真的是省到了极致。
纯电行驶续航里程没有打折扣
途观L?PHEV搭载1.4T发动机+电机动力组合，电池电量为13kwh，综合工况下可以纯电行驶52km，实际纯电续航表现到底怎么样？
天涯君驾驶的这台车并不是满电状态，表显纯电续航里程只有43km，在乘坐三人且全程开着空调的情况下，沿着厦门的环海公路和市区道路行驶了42km后，车机系统提示纯电续航里程为0；与此同时，甚至有媒体将45km的表现续航实际纯电行驶了47km。
从实际体验来看，即便是在相对比较苛刻的用车环境中，途观L?PHEV纯电行驶里程几乎没有水分。如果只是日常短途城市通勤，这台车几乎可以做到不烧油。
途观L?PHEV的动能回收分为两级，D挡模式自带动能回收，该模式下松开油门踏板时不会有任何的拖拽感，相当于汽车的空挡滑行状态；当需要增强动能回收等级时，只需切换到B挡，此时的拖拽感很强，需要去适应。
不仅续航里程上没有打折扣，途观LPHEV还为车主省到了极致。
车主通过手机APP或者车机系统设置好充电时间并连接上充电器就可以离开，车辆会按照设置的时间自行充电、断电。这样做的好处就是可以利用晚上22:00-6:00这一用电低谷进行充电，这样既能享受到低价的电费又不用担心车辆充电过度。
身边这位厦门的途观L?PHEV车主就是一个很好的例子，除了日常代步之外，每个月还会有两次150km左右的长途出行，而用车费用上他每个月充电大概60元左右，加油也只加100元，相比普通燃油车型，用车成本大大降低。
开起来绝对不是样子货
保证了经济的用车同时，途观LPHEV还有着不错的动力性能。这套动力总成匹配DQ400e?6速湿式双离合变速箱，其综合功率155kw，峰值扭矩更是达到400N·m，其性能上已经超过了2.0T燃油版车型。
普通模式下途观L?PHEV动力输出非常线性、轻柔，起步优先纯电行驶，发动机介入过程很自然没有任何突兀。如果想要更好的加速性能只需要切换到GTE模式下，这时候油门更轻快、灵敏，深踩油门时动力爆发更加明显，能够提供不错的推背感，电量充足的情况下，这台车百公里加速仅仅需要8.2s，比2.0T燃油版车型更快。GTE模式下耗电自然更快一些，不过这台车自带“蓄电池维持模式”和“蓄电池充电模式”。前者可以将电量保持在车主的设定值范围，后者则可以利用发动机对蓄电池进行实时充电（高速行驶下效果最好）。即便在电量耗尽的情况下，这台1.4T发动机在前中段仍有较好的动力输出。
没有人会拒绝的舒适性
除此之外，作为家用SUV，途观L?PHEV还有着非常高的舒适性。
首先是真皮包裹的方向盘手感舒适，粗细也拿捏得刚好。尤其是转向手感很轻柔，即便是女孩子开也很轻松。还有车门扶手设计，皮质包裹的扶手又宽又长，可以很好地支撑驾驶者的左边手肘。这样的设计在高速行驶时尤为实用，有支点的手肘能够帮你更好地稳住方向盘，同时还可以保持一个舒服驾驶姿势，不易疲劳。
悬架调校同样偏向舒适。较软的前段能够很好地化解坑洼路面传递来的震动，同时保留清晰的路感。最直接的感受就是每次驶过路面接缝，车内只能听见沉闷且铿锵的“咚咚”两声，干脆利落；即便是过减速带，中段充满韧性的调校也能化解大部分的震动，留给驾乘人员的只剩“Q弹”，日常开起来舒适性做的非常出色。但当悬挂快速压缩，后段行程富有韧性能够保证足够的支撑性，车身姿态保持更好。
当然，途观L?PHEV还有一些比较明显的缺点。
首先，它的前排座椅虽然柔软，但是做得过于宽大，在高速过弯时驾驶者的身体不能获得足够的侧向支撑；
其次，作为一台前置前驱车型，后排地台隆起比较高，中间乘客的乘坐舒适性势必会受到影响。最后就是它的内饰设计，作为90后的天涯君表示这套内饰真的是毫无新意。
总结
售价26.58-27.58万的途观L?PHEV在新能源市场中面临诸多的对手，但纯电出行、低成本出行仍是它的亮点。
你认为最美别克轿跑汽车是哪一辆呢 ♂
你认为最美别克轿跑汽车是哪一辆呢
- 你认为最美别克轿跑汽车是哪一辆呢
- 别克Avista Concept最高速度
- AVISTA机油能用2019款别克英朗吗
- 别克概念车avista大概多少钱
在SUV和家轿细分市场中， 奥迪这个品牌旗下的豪华汽车一直都是神的存在，也一直都备受消费者喜爱。 例如 豪华中大型车标杆：奥迪A6L可以说上是中国豪车的“启蒙者”，买A6L的用户除了看中它的良好口碑以外，奥迪还有非常土豪的身份。 而我要说的这款车拥有241匹的马力，凡是开过这款车的人都会忘记奥迪A6L，那就是别克Avenir ，一起来看看。
轿跑式的外观，酷炫十足别克Avenir作为一款C级汽车，从第一次展出以后，让人感觉好威风，可以看出它的截然不同，它并没有使用传统的家轿汽车的设计风格，而是使用了与轿跑车身相似的设计特点，搭配流畅的线条以及动感的造型，看上去更加的灵活有动力，属于那种让人一见钟情的汽车，车头的地方使用了瀑布式的进气格栅。
中心穿插了一条银色镀铬饰条进行装饰，镶嵌车标并将两边的LED灯组连接到了一块，整个看过去相当的犀利，来到新车的侧边，别克Avenir溜背式的车顶外加轿跑车身可谓是炫酷十足，汽车尾部的设计相当的时尚，配带感应式尾门，高档十足，开上它的确比奥迪A6L更帅气。
独特的内饰风格，配置丰富
从新车的内饰设计可以看出，其更有特点，一眼看到的地方不但使用了双色拼接设计，而且添加了更加细致的缝线工艺，档次感以及舒适度在同级汽车当中脱颖而出，而在中控台的设计上，整个内饰使用了一个对称式的结构，内嵌2块液晶大屏，而且标配多功能方向盘，下方的按键被木质饰板以及钢琴烤漆工艺装饰，在车子座椅上，一样配备了空调出风口，液晶屏等配置，可以说是应有尽有。
新车的动力配置
动力表现上，这款别克Avenir搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最高可以榨出241Ps马力，最高扭矩为350牛米，传动部分匹配9挡手自一体变速箱，匹配四驱系统以及前后独立悬架。 所以从整体的表现上来看，别克的动力，外观，内饰等在同级别车中属于比较高的水准， 买车就选它了。
别克在公路最高时速是120码120码，
是我国公路的最高限速，到一台汽车或者其他车辆超过120码行驶在高速公路上或低速公路上，任何路段上，驾驶员无法掌握汽车的安全稳定性，车辆就会容易发生漂移的现象，或者汽车打滑的现象，确保不了安全。
AVISTA机油能用2019款别克英朗。汽车的机油一般是根据机油的粘度来定级别的，粘度越大，级别越高，比较直观的区别方法就是，看机油品牌的首字母，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。所以在冬天，尽量选择一些数字靠后的机油。
机油的作用
AVISTA机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，防止发动机内部的气体泄漏，同时还可以防止外界的污染物进入发动机，保证发动机良好的工作状态。
机油同时还能够起到缓冲的作用，发动机在工作过程中产生的负荷是非常大的，机油能够使承受的冲击负荷起到缓冲的作用，为发动机提供更好的保护，同时还能延长发动机的使用周期。
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别克概念车avista暂时没报价，参数：
1、外观方面采用最新的家族设计语言，大面积镀铬点缀式的中网给人璀璨生辉的视觉效果，回旋镖造型的大灯组，搭配发动机盖上凌厉的线条，凸显出硬派气息，给人强悍之感；
2、侧面来看，车身线条流畅，造型低趴，双门跑车的造型彰显灵动，动感十足，尾部显得相当的饱满圆润，溜背式造型设计搭配双边单出的排气布局，更显Avista的非凡性能；
3、内饰方面整体采用灰白配色，点亮蓝色氛围灯后，显得十分梦幻，和大气的外观造型相比，内饰则凸显出浓烈的科技气息，一气呵成的中控台与触摸屏控制。
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你认为本田CB650F这辆车怎么样 ♂
你认为本田CB650F这辆车怎么样
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- 本田gb350摩托大贸有吗
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本田cb650f作为在国内能买到的最便宜的正规大贸进口本田四缸机，还是有一些独到之处的，变异黄蜂，典型的CB四缸嗡嗡声，连绵密集柔顺悦耳，非常好听。不过10w的售价和同级别竞品一比较，就落了下风，同样价位大贸进口的川崎四缸z900，排量大了一个级别，功率大了20多kw。在这个排量为王的时代，似乎变得毫无性价比了。话说回来，普通车友一般很难发挥出车辆的最大性能，转速过万的机会也很少。650排量在摩旅中能兼顾顾到大部分车队排量速度，能快能慢。老凯个人还是比较迷本田的，品质、舒适、安逸、本田的自信或许就是从众多车友的口碑中得来的吧。如果预算充足我个人会选择cb650f的哦。
有。
GB350：550000日元（32602人民币）。
GB350 S：594000日元（35210人民币）。
GB 是 Honda 产品近代史上著名的复古车型代名词，首个产品是在 1983 年十二月发布的 GB250 Clubman（工厂编号 MC10）。
该车
搭载一副与 CBX250S/CBX250F 相同的风冷四冲程单气缸、DOHC 四汽阀的 RFVC（Radial Four Valve Combustion Chambcr，放射式四气阀燃烧室）发动机，高达 30 匹的马力输出。
这个主要是考虑国内环保的要求。
本田去年在国内正式发布了新款的中量级四缸街车CB650R，也成为了国内比较热门的进口四缸车型之一，这款车型我们也做了实车的百公里加速测试。
本田的可靠性和友好的动力表现占据小排量工具类车型榜首，脑洞大开的x-adv也有不错的表现；雅马哈靠mt系列常年占据娱乐性街车销售榜首；川崎依旧走的性价比路线，同级别里最便宜，马力最大；铃木……好吧，这个我不了解，身边没有人骑铃木。650级别街车最抢眼的肯定就是mt07了，低扭足，三挡弹离合都能wheelie；不过要我我会选09，三缸机，有不错低扭的同时高转输出也同样猛烈，贵了1000欧，在我看来值。
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你认为李宁凯胜最经典的羽毛球拍是哪个？凯胜，嘉羽，川崎三个牌子羽毛球拍应该买哪一种好 ♂
你认为李宁凯胜最经典的羽毛球拍是哪个？凯胜，嘉羽，川崎三个牌子羽毛球拍应该买哪一种好
川崎三个牌子羽毛球拍应该买哪一种好凯胜的羽毛球拍怎么样羽毛球拍凯胜与川崎哪个好一点哪个有性价比一些凯胜fypl028怎么样你认为李宁凯胜最经典的羽毛球拍是哪个c7f9,如果满意结束后如果有需要可以申请追问哦羽毛球拍凯胜与川崎哪个好一点哪个有性价比一些凯胜属于李宁旗下羽毛球拍品牌,凯胜的羽毛球拍怎么样回答KASON羽毛球拍是凯胜“KASON”品牌创立之源,本文目录你认为李宁凯胜最经典的羽毛球拍是哪个凯胜,凯胜fypl028怎么样凯胜fypl028性价比高,川崎三个牌子羽毛球拍应该买哪一种好凯胜早已经让李宁公司收购了,1991年 凯胜品牌创立,性价比高的话推荐川崎。
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c7f9，300ti都是很经典的球拍，不过最近几年凯胜确实没出什么新款的好拍子，现在国青队的球员都是用凯胜的拍子
凯胜早已经让李宁公司收购了，现在主推的是李宁，凯胜已经边缘化了。性价比高的话推荐川崎，一百多全碳纤维的球拍可以拉30磅，性价比高，新手入非常好。
如果打了有一定水平的球友根据力量，技术打法等推荐球拍，有兴趣的可以加我私聊，一一解答朋友的问题。
回答
KASON羽毛球拍是凯胜“KASON”品牌创立之源，名称源自于为夺取锦标，奋勇拼搏的运动精神，寓意着中国羽毛球健儿，将挥着凯胜的球拍，凯歌高奏，战无不胜。经过多年的努力，凯胜由单一的羽毛球拍向综合体育产品品牌的过渡过程，发展到羽毛球线、运动服装、羽毛球鞋、羽毛球运动系列配件等多个产品系列的专业品牌。KASON品牌的影响力确立了凯胜公司在中国羽毛球界的领导地位。作为民族品牌，凯胜“KASON”被授予羽网球运动器材中国十大体育用品品牌
希望答案对您有所帮助祝您生活愉快事事顺利哦，如果满意结束后如果有需要可以申请追问哦
凯胜属于李宁旗下羽毛球拍品牌，李宁经典球拍N90、N77、N70等均是由凯胜公司生产。据目前世界羽毛球拍品牌排名看李宁属于三巨头之一，作为李宁旗下子公司，凯胜羽毛球拍的性价比应该还可以。
川崎早先已被深圳一家公司收购，不再是日本品牌。川崎牌羽毛球拍是按照星级分类，每个星级对应着适用人群。根据几个品牌球拍对比，感觉川崎的球拍五百元以下的性价比还是不错的！
总结就个人观点，同等价位的更推荐凯胜的。如果追求硬杆的话，还是选择大品牌尤尼克斯、胜利和李宁。
凯胜fypl028性价比高，质量好。
凯胜体育用品有限公司（KASON）创立于1991年，品牌名称源自于为夺取锦标，奋勇拼搏的运动精神，寓意着中国羽毛球健儿，将挥着凯胜的球拍，凯歌高奏，战无不胜。2009年7月6日，凯胜品牌正式并入中国第一体育品牌李宁集团旗下。
1991年 凯胜品牌创立，品牌标识的创作概念来自中古时代的兵器，以两组丰厚而优美的刀锋线条组合而成，具有竞技和战斗的冲击力，与品牌的运动属性相得益彰。
你认为矿物油是否适用于护肤,为什么 ♂
你认为矿物油是否适用于护肤,为什么
- 你认为矿物油是否适用于护肤,为什么
- 矿物质油和半合成和合成油的区别是什么呢
- 全合成、半合成、矿物油的区别是什么呢
- 液体石蜡加入环氧树脂有何作用
- 合成导热油与矿物油的区分、使用年限、价格、粘度、
- 合成机油和矿物油相比有什么区别
- 谁知道保养石头用什么油
- 什么是矿物油农药,里面的矿物油是什么东西,有什么作为,矿物油的价格是多少
- 健秀矿物油和绿颖哪个好
- 矿物油、半合成、全合成的润滑油有什么区别
我认为合理的适用于护肤。
矿物油有以下三个优点：1、吸附性良好，能牢牢地、平顺地附着于皮肤上，防止水分散发2、延展性很好，可以遮盖细小细纹3、ph值中性，分子结构相对稳定，具持久性、不易腐坏4、矿物油价格十分便宜，能大量制造。
矿物油顾名思义就是从矿物质里提练出来的油，也叫液体石蜡，是从什么矿物质里呢、当然就是石油、煤质等物质。日本，池田铁作所著的《化妆品学》里记载：石油在蒸馏时会产生气体，将此气体用以漂白脱色后，成为淡黄色之泥状油，再用硫酸处理过后，则成为无色泥状物，不溶于酒精、甘油、水。但在苯、醚、石油精、二硫化碳、三氯乙醛麻醉剂及油中却是可溶性的，这种物质被用来做成机械润滑油、医疗用膏、化妆品及鞋油等等，用途极其广泛。
矿物质油和半合成和合成油的区别如下：
1、成分的不同。矿物机油：矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础的，它里面添加了添加剂制造而成，价格比较低。半合成机油：合成机油是合成出来的机油，它区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，合成机油的高低温性，高速润滑性都非常的优异车。
2、效果的不同。在动力方面，如果汽车行驶的距离比较长，那么矿物质机油就会出现一种动力不足的情况，而半合成机油则感觉动力仍然十分充足。
矿物质油和半合成和合成油的原料区别
矿物油是石油提炼过程中分馏出有用的物质，之后再把剩下的底油进行加工提取的最终产物。
半合成是使用矿物油基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物。
全合成是来自原油中的瓦斯气或天然气，分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合催化等复杂的化学反应，炼制成的润滑油。
1.
矿物油（Mineral
Lubricant)
矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产
物。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，随着半合成油和合成油
生产成本的降低，矿物油将逐渐被淘汰出市场。
2.半合成油（Semi-SyntheticLubricant)半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。有些厂家研制出的二次加氢技术，已经接近了全合成(PAO)如：S-OIL
TOTAL
3.
来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成
份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此质量较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。
全合成机油就是完全由100%全合成基础油作为基础油调配而成的，这类机油的包装往往会见到如100%
Synthetic、Fully
Synthetic之类的标示，其字义代表着全合成机油。全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。而在这些润滑油特性表征方面，全合成润滑油的能力甚至可以接近于最顶级的基础油--100%PAO。
下午好，液体石蜡在环氧树脂中是增塑剂和润滑剂，它和邻苯二甲酸酯、棕榈酸酯和硬脂酸一样是用于降低环氧交联固化后的脆性抗裂，加多会改变环氧的力学体系使其具有弹性和柔韧性请酌情参考。一般做环氧石蜡添加量在1%-5%区间以内部份可代替活性稀释剂的苯甲醇使用。
上海思曼泰化工科技有限公司友情回答：
合成的纯度高，矿物的属于石油组分分馏出来的产品，组成复杂，也就是说某组分纯度低；
使用年限，一个牌号下，纯度高的肯定要长，但是改变使用温度，以及适用温度肯定显著影响这个指标；
价格方面，合成的高很多，矿物的要低；
粘度方面，不能一概而论，但是达到同样技术指标的话，一般合成的要粘度低些。
二者最大差别在于：合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的来油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎源的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
机油从基础油上分又分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油。
矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底能够提供一般的保护作用，市场上150元以下的基本都是矿物质机油。
半合成机油，解乎于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量百的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁功效，价格也比较实惠，其性价比较高，能够为普通轿车提供优良的保护。
全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用度于高档的汽车，赛车，极端气候下的汽车.价格是矿物机油的数倍。
石头常见的保养方法主要有以下四种：
一、手养：手养即是将表皮光润、盈盈一握的石头握持在手中把玩，天长日久之后，经过长期的摩挲，石头吸收了人手上的油脂，形成包浆，从而散发出一种深隐沉静的亚光，由此提升了石头的观赏价值及经济价值。一如古董玩家的“盘玉”。此种方法主要是针对易于握持的小品石而言。
二、水养：这是最常见最易行的保养方式，适用于大部分的石种。 可用水直接进行喷洒、浸润，如长江石、雨花石浸入水中别有情致，但时间不要过长，一般三两天就应取出晾干存放，因为水时间久会变质从而影响石质。
三、油养或蜡养：油养或蜡养的石头硬度应在4-5度以上，低于这个硬度的石头石质疏松吸油或蜡后颜色易变深变黑，有的会反油或反蜡，即不涂油或蜡后石头表皮会出现白斑。奇石养护常用的油有BB油、橄榄油、硅油、茶油及目前市场上出售的奇石养护专用油等，常用的蜡有地板蜡、凡士林等。如果不小心上错油或蜡的话，可用洗衣粉和较热的水洗刷（用热水器花洒更加方便），然后放干即可。若洗衣服和热水清洗无效，则可用少许草酸兑水浸泡然后用湿毛巾擦拭，三两天后即回复原样。
四、茶养：如果奇石玩家同时又喜欢喝茶，每天喝茶的时候，用洗茶水养护奇石，效果也非常不错。若能匠心经营，久而久之，茶水渗入石肤之内，逐渐形成包浆，古拙凝重，气色截然不同，置于斋中案头作为清玩，亦为奇品。需注意的是：茶养适合颜色较深、或者刻意想要加深颜色的石头。此法与南宋时期，用酒渣改变石头颜色的养石方式，有着异曲同工之妙。南宋周密的《志雅堂杂钞》中载：“以煮酒脚涂灵璧石，其黑如漆，洗之不脱，极妙。”
30%矿物油石硫微乳剂高浓缩强力清园是天然矿物源农药。本品是个人发明专利，是中国唯一登记，独家生产，是矿物油、松碱合剂、石硫合剂等一般清园产品的升级换代产品，本品使用方便、成本低、高效无残留，对人畜安全、不伤天敌、无抗药性、安全环保。本品采用最先进的融合技术和先进配方将矿物油和石硫合剂等元素融合在一起，大大提高了它的渗透性和广谱性，它能起到深层长效杀菌和虫卵及幼虫。中国果树专家“汪景彦”经过两年在东北地区（沈阳、大连、锦州、吉林、黑龙江），华北地区（河北辛集、深州、保定、唐山、山东烟台、山西运城、陕西渭南、洛川）做了大量的试验推广工作，结果表明适用于所有果树，效果非常明显，在“汪景彦”老师所著的《精品苹果》一书中的清园技术中重点推荐应用本产品。使用本品后，矿物油能在果树表面形成一层油性保护膜，起到防霜冻、抗风寒、抗击外来病虫侵袭，还可防治苔藓病、流胶病和细菌性穿孔病等，在冬、春两季节使用后，不仅能有效杀灭各种病毒、病菌、越冬害虫和虫卵，减少次年或全年病虫基数，防效较常用使用石硫合剂、松碱合剂或机油乳剂显著，而且还能提高树体活性，相当于给果树、茶树洗了一个药水澡，使树体表面形成一定保护膜，增强树体对冻害、霜害和病菌侵染的抗性，保护果树、茶叶、林木等的安全越冬。
使用方法：常绿果树柑桔、杨梅等在冬季、早春（柑桔在萌芽前，杨梅在开花前），茶树在秋季，用500－600倍液喷雾。桃、梨、李、苹果、葡萄等落叶果树在冬季修剪后，春季萌动前，用500－600倍液喷雾。对病、虫害发生严重的失管果园或茶园，使用浓度可用250-300倍液喷雾。喷时要求细喷雾，树冠上下、内外喷雾周到，直至枝叶滴水为佳。300倍液时可有效防治苔藓病、流胶病、碳疽病和细菌性穿孔病等。涂抹在修剪枝后的伤口上能有效的防止植物流胶，减少伤害。
差异性：是其它单剂的8－14倍的效果，利用先进的融合技术及科学的配方，配以高科技的生产工艺，将精炼法国道达尔矿物油和硫等元素融合在一起，使其成为全方位的高效清园产品。所以是真正的高浓缩产品，减少运输成本等。
壁垒性：虽然此产品看似简单，其实内含很高的科技含量。石硫合剂作为清园产品已有上千年的历史了，自己熬的石灰加硫磺的石硫合剂，工业化生产的水剂石硫合剂及晶体石硫合剂，都没有革命性的突破，而本产品是有了革命性的突破才拿到的国家发明专利的。20年的知识产权保护这使有能力的企业也不能触及，保证了其长期的独有性。
健秀矿物油。
1、味道上健秀矿物油更有一股清香味道，可以让味道更加的鲜美，绿颖矿物油和普通油味道区别不大。
2、价格上健秀矿物油跟家亲民，每500ml在35元，而绿颖矿物油额价格在每500ml50元。对比后发现健秀矿物油更好一些。
环境的适应性不同
1、润滑油的作用
机油还能帮助发动机进行密封。我们知道，发动机是由一个个金属零部件组装起来，即使工差控制的再小，也难免会产生缝隙，而这种微小的缝隙也很难通过如活塞环这样的密封件填补，而机油作为流动的油性液体，恰恰能够填补这样的缝隙，帮助发动机密封，让发动机工作更顺畅。
2、矿物油解读
以石油提炼的矿物油为基础，添加了部分添加剂而成，其功效已经完全能够满足发动机的日常工作的需要，同时价格也更低廉，但是这种油品更多作用是润滑，对于发动机的清洁性及修复性方面，自然就会差一些，而且其使用寿命要低于合成机油。
3、半合成机油
介于全合成及矿物油之间半合成机油，严格意义上说，半合成机油也只能算作矿物油，其生产工艺就是在以矿物油的基础上，添加了大量合成机油添加剂。其在保证润滑的功效的同时，在清洁、修复等功能方面也有不错的表现。
4、机油的标准黏度
等级都会用如“5W-40”这样的编号表示，其中5表示的是发动机机油的正常流动性的最低温度，W表示的是Winter，也就是冬季的意思。其计算方法为，W前面的数字，减去35，所得的结果就是其能够正常流动的最低温度，比如5W-40的最低温度就是-30摄氏度，一旦低于这个温度，机油就会难以流动，而发动机也会难以启动。
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