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[本站 a8l霍希a8l霍希版尺寸奥迪A8L后面的W12,也就是两个V6发动机缸体并列形成一个W的夹角,该发动机总共有12个汽缸,因此叫W12。w12,“汽缸排列形式”这个重要参数。一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列,常见的多数中低档轿车都是L4发动机,即直列4缸。另外,也有少数6缸发动机采用直列方式排列。奥迪是当前采用双V型或…

a8l霍希 a8l霍希版尺寸

奥迪A8L后面的W12,也就是两个V6发动机缸体并列形成一个W的夹角,该发动机总共有12个汽缸,因此叫W12。

w12,“汽缸排列形式”这个重要参数。一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列,常见的多数中低档轿车都是L4发动机,即直列4缸。另外,也有少数6缸发动机采用直列方式排列。

奥迪是当前采用双V型或W型串联配置12汽缸制造发动机的厂商之一。W型发动机的设计原理具有非常显著的特点:尽管汽缸数量多、排量大,但是W12新型发动机的体积却与V8型一样大,而比传统的V12型要小得多。

扩展资料:

12缸声频特征

毫无疑问,12缸发动机的魅力很大程度上在于其特殊的声学品质。为此,在开发过程中也非常注重这些特殊声学要求。

这一要求表现在怠速时应具备卓越而异常低的振动品质,尤其是在部分负载加速过程和在恒定速度下应具有非常低的噪音水平。同时,声学工程师们为发动机处于部分负载加速的情况设计了极富动感、强劲而又不失优雅的声频模式。

这种特征鲜明的声频设计将最高的声学品质和热烈的感情色彩融为一体,成为显示车辆优秀总体性能的典型特征。

形成以上优秀声学品质的基础是发动机能特别平稳地运行,而后者又归功于以下几个部件:经过最佳动力学设计的曲轴和凸轮轴驱动系统,以及具有特殊刚性的曲轴箱和传动机构的连接件。

最后,还得归功于设计工程师对发动机精心的声学微调处理,使进气管道、排气系统与这些部件的装配达到完美的组合。

作为加长型奥迪A8的核心部件,新型12缸发动机首次亮相在巴黎国际车展上。它动力强劲、特点分明而充满活力,这一品质使奥迪旗舰A8轿车成为奥迪设计理念的象征。

参考资料:

百度百科-W12发动机

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我觉得还是不错的。众所周知,奥迪A8L霍希版是为了纪念其品牌创始人奥古斯特·霍希在1901年制造了他的第一辆量产汽车。并且九年后,他创立了奥迪品牌。然后下面来看看这款奥迪车各方面的条件。

1、外观设计方面。其深绿色的配色使它非常独特。然而,与我们预期的超豪华旗舰车不同,奥迪A8L霍希版在套件装饰方面选择了运动型结构。除了徽标六边形大口格栅中较厚的十字网格镀铬中间网外,其前保险杠采用类似S-line运动套件的设计,但不采用黑色喷涂,而是采用全金属风格,以改善空气动力学结构,保持旗舰车的身份。在后部设计方面,奥迪A8L霍希版仍然保持相对稳定的设计。从后保险杠的鸭尾、贯通尾灯、数字灯腔、层压金属和相应的隐藏式排气设计可以看出,它仍然以“运动脸”专注于汽车市场。

2、在尺寸方面,奥迪A8L霍希版车身长度达到5422mm,比现有车型增加了120mm,其更接近迈巴赫S级(5470mm)。它的整体长宽高尺寸为5422/1945/1485mm,轴距从3128mm增加到3258mm。虽然与迈巴赫S级(3396毫米)有一定差距,但与奥迪D加级新车一致。另外在座舱内,奥迪还专门为中国汽车市场的消费者开发了奥迪互联网络技术系统。实际上,它是在MIB3的基础上发展起来的,从界面UI设计到操作逻辑,其更符合中国司机的习惯,比迈巴赫S级更加人性化,因为迈巴赫S级只能根据欧美规范定制。

3、在动力系统方面,奥迪A8L霍希版并未获得60tfsi动力铭牌,但将与55tfsi车型共享一套动力总成。其中,3.0T涡轮增压V6发动机将提供250KW/500N·m的调节水平,并与48V轻型混合系统相匹配。其变速箱为ZF8at变速箱,标配Quattro四驱西戎。尽管该车的动态参数和传动系统似乎不如迈巴赫S级车,但事实上,它可以百公里加速仅5.7秒的成绩击败梅赛德斯旗舰车。综上,这辆车真的很不错。

奥迪A8L车头前的W12,也就是两个V6发动机缸体并列形成一个W的夹角,该发动机总共有12个汽缸,因此叫W12。【W12新型发动机的特点】1. 与以往技术相比,新型奥迪12缸发动机具有无法比拟的优点。它结构紧凑,动力强劲,而且重量很轻。由于这款发动机的长度仅为513mm,而宽度为690mm,因此安装在汽车前面,可与四轮驱动系统组合在一起。2. 新型W12发动机设计紧凑,再加上采用铝和镜等轻金属材料,使这款12缸发动机具有另一个优点,这就是重量很轻。奥迪A8 L6.0 quattro轿车上因采用W12发动机,整车重量随之被空前地降低到1980kg,低于所有其他车型。该车单位马力需加速的重量仅为4.7kg,这一数字堪与高性能跑车相竞争。3. 与以往设计相比,这款发动机已算不上是经典意义的W12型发动机,因为它没有采用三排式分离配置,而是将三根连杆安置在同一曲轴销上。这种由奥迪与大众公司联合开发的新型12缸发动机确实与众不同。

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