丝路明珠 塞北江南 – 凯美瑞双擎与亚洲龙双擎宁夏游
提到宁夏，你会想起什么，是神秘的西夏？是浩瀚的沙漠？还是美味的滩羊？其实宁夏还有很多少为人知的景色，这一次我们将与凯美瑞(图片|配置|询价)双擎与亚洲龙(图片|配置|询价)双擎一同探寻宁夏独一份的风土。
本次线路为中卫→吴忠→银川，从黄河进入宁夏的地方出发，顺流而下，共同来感受一个地区的历史与新生。
▲ 旅伴 – 亚洲龙双擎与凯美瑞双擎
出发前先来认识一下我们的旅伴，亚洲龙及第八代凯美瑞。
凯美瑞从2006年进入中国以来，表现优异，积累了优秀的口碑和强大的用户基础，成为丰田在中国中级车的代表作。这一代凯美瑞在外观内饰以及技术上都做了不少更新，TNGA架构的采用，更为动感年轻的设计语言，TSS以及车联功能的搭载，让凯美瑞在深厚的历史积淀上获得新的活力。
亚洲龙，也是丰田TNGA中高级车的力作，整体风格虽偏向稳重，外观富有冲击力的格栅霸气十足，给人很强的侵略感，低趴的车身姿态又带来了几分动感，车尾细节用心，大灯精致。拼色内饰让内部空间不沉闷，总体运动感与档次感都很到位。
他俩共有的杀手锏—双擎，也已经有25年的历史，兼具EV和燃油两种驱动形式，自1997年首次在普锐斯上搭载以来，就凭良好的燃油经济性以及环保性能，稳定可靠的品质以及先进的形象，捕获全世界众多消费者。
■ 第一站 – 天下黄河富宁夏 中卫北上滩黄河沙海行
第一天从中卫出发，沿着黄河逆流而上，一直走到道路的尽头，就来到了黄河进入宁夏的首批村落之一 —北长滩村。
这个村庄依山而建，随着地势起伏房屋高低错落，这里是宁夏最集中也是最完整的原始村落，建筑保留着最传统的宁夏风格—“四梁八柱式”木头及泥土结构的屋子，加上石头累成的院墙。看过《山海情》的朋友们对这些景象一定不陌生，这儿便是剧中“涌泉村”的取景地。
▲ 郁郁葱葱的枣树
▲ 停靠在黄河岸边的凯美瑞和亚洲龙
这趟旅程的精彩之处在于前往北长滩的路上，这一段乡村公路需要经过起伏不平的山谷，有很长的一段路会在黄河边上行走，画卷在眼前铺开，“黄河远上白云间，一片孤城万仞山”，景色从课文中变成现实。这一段路也被称为“中卫66号公路”，弯多路窄，对车辆的各项性能都有极大的考验。
▲ 沿着黄河穿行
▲ 66号公路上的身影
▲ 车到山前必有路，有路必有丰田车
在这一段路中，最适合的BGM一定是“逮虾户”，这一代凯美瑞和亚洲龙的外观已经颇具动感，驰骋在路上，与风景呼应，成为画卷的一部分。动态上，有TNGA架构的加持，凯美瑞和亚洲龙显得十分得心应手：悬架支撑性很好，在急弯的路段也能让车内处于一个很舒适的状态，安心感十足。双擎也给这一段旅途增色不少：想安静融入风景，可以打开EV模式享受平顺地穿行；如果想挑战66号公路的惊险，打开Sport模式，电机与发动机的默契配合让动力随叫随到，在体验一番速度与激情的同时，还不需要担心激烈驾驶会带来油耗过分地上涨，双擎的低能耗能让人放心飞驰。
结束了北长滩之行，我们来到中卫可以算是最有名的景点 —沙坡头，这个景区已经非常成熟，滑沙、黄河飞索应有尽有，小伙伴勇敢尝试了黄河飞索项目，从黄河上方悠悠飞过，感受“一条大河波浪宽”的美景。
在飞索上稍微着了点凉，但是不用怕，有车联网的加持，使用手机远程开启空调不成问题，依旧可以享受舒适的旅途。
▲ 飞黄腾达
告别了沙漠，我们沿着黄河的流向，开始向绿洲进发。
中卫小贴士：北长滩村路途比较遥远，需要自驾才能前往，道路崎岖狭窄，偶有落石，请尽量避免夜间前往。“6 6号公路”景点实际上是一条开放公路，且坡度较大，不建议在高峰期占道拍照，十分危险。沙坡头除了传统景区，想要更进一步体验的朋友们，可以看看“黄河宿集”，在本土建筑的基调上进行重新开发，形成了一片十分有特点的民宿区。
■ 第二站 – 贺兰山下果园成 吴忠酒庄之旅
宁夏是我国新兴的重要葡萄酒产区，贺兰山东麓位于北纬38度左右，这是世界上最适合种植酿酒葡萄和生产高端葡萄酒的黄金地带之一。这一站我们来到位于吴忠市的西鸽酒庄：在孤独的明代风火墙俯视下，西鸽湖旁，大片葡萄园在荒地中铺开，中间镶嵌着圆形的酒庄，就像一颗珍珠一般。既然顺路，那必不可错过。
与印象中古堡式的酒庄不同，西鸽酒庄用20万块贺兰石累成圆形的外墙，传递的是在历史积淀上，充满了现代化的精致感，与本次伴行的凯美瑞双擎及亚洲龙双擎一样，在丰田近一个世纪的丰厚的历史与口碑沉淀之上，不断采用新的技术，焕发出新的生机。
▲ 穿过葡萄园前往酒庄
▲ 贺兰山石累成的外墙
▲ 贺兰山下果园成
▲ 发酵间
所有美好的东西都值得等待，经过发酵、桶陈和瓶储期，一瓶贺兰山葡萄酒才能来到我们眼前。凯美瑞和亚洲龙也一样，经过严谨的企划、研发、测试，以及最后的匠心制造，才能成为产品完整交付到用户手中，为用户带来更美好更可靠的出行体验。
酒庄小贴士：经过几年的发展，贺兰山东麓已经形成了比较成熟的葡萄酒产业带，打开地图可以看到，沿着G110国道（京西线）酒庄星罗棋布，它们之中的大部分都提供参观或是品酒的行程，感兴趣的朋友们可以直接到酒庄官网或是公众号进行预约，部分酒庄还提供住宿。
■ 第三站 – 塞北江南旧有名 初见银川
离开吴忠，我们来到了宁夏的首府—银川。
从吴忠到银川大约有70公里的路程，有比较长的高速路段，而且西北的路通常都很直，高速驾驶的情况下容易令人犯困，这个时候TSS（Toyota Safety Sense）就给了驾驶者很大的帮助，动态雷达巡航控制、车道寻迹辅助和预碰撞安全系统让我们更加安心，很快便在美景的伴随下来到了贺兰山边。
其实咱们常说的塞北江南，指的就是宁夏平原。西侧贺兰山巍峨，如一道屏障一般，为宁夏平原阻挡了来自西伯利亚的寒流和西北大漠的风沙。看地图就能很明显地感受到贺兰山对这一片风土的守护—西北的山总是光秃秃的，但它却把最大的温柔和绿色留给了这一片土地。
▲ 宁夏平原的地理位置
▲ 巍峨的贺兰山
位于宁夏平原中心，西依贺兰山，东靠黄河的银川，呈现的是一幅水草丰美的江南美景，也正是因为这种宜居的环境，自西夏起，银川不仅成为宁夏地区的首府和中心城市，而且也是辐射西北地区特别是河套地区的经济中心。四通八达融汇交流这一点从银川的饮食上也可以看得出来，不仅有西北必备的手抓羊肉以及各种面食，还有毛血旺这种火辣的存在。我们到达银川时，第五届中阿国际博览会刚刚结束，在我们离开时，首届中国（宁夏）国际葡萄酒文化旅游博览会即将拉开帷幕，也能看出现在的银川在国际交流上举足轻重的位置。
▲ 银川食集：面、沙葱、手抓羊肉、毛血旺
▲ 水乡银川
▲ 杨柳依依
跟很多飞速发展的城市类似，银川也有新老城区之分，新城区道路宽敞开阔，老城区则会偶尔面临拥堵状态，这个时候使用双擎就十分合适了。早晚高峰走走停停时并不是汽油发动机的优势工况，此时EV行驶模式会发挥很大作用，启停以及行驶十分平顺安静。除了EV模式外，双擎还有S&S（自动启停）功能，因此在使用发动机时，也不需要担心油耗太高。当进入新城区后，在宽敞道路上匀速行驶时，发动机可以在高效率的区间运转，同时富余的能量也可以给混合动力蓄电池充电，使总体能耗表现更为经济。
银川小贴士：作为首府，银川的丰富程度远超省内其他城市，对历史感兴趣的，西夏王陵以及各类博物馆任君选择。城区外的镇北堡西部影城是多部影视的取景地（《大话西游》、《红高粱》等），深得爱拍照的朋友们喜爱。想要感受水乡美景，阅海湿地、七十二连湖、唐徕渠、览山公园不容错过。要说什么不可错过的美食，几天下来我发现，手抓羊肉和沙葱是最佳人气选手。
■ 写在最后
几天的朝夕相伴，基本也摸清楚了这两台车的脾气，凯美瑞和亚洲龙的双擎车型对于城市使用来说尤为适合：EV Mode可以让我们静享旅途美景，HEV模式下又可以支持偶尔需要释放的激情，同时4开头的NEDC综合工况油耗又能让人没有负担，颇有一种能文能武的风范。加上稳重不失灵动的动态感受，舒适的驾乘体验，大气的外观，稳定的口碑与品质，丰田无疑给中级车的用户们交出了一份优秀答卷。也期待丰田能在这个基石之上，能有更好的智能化与自动化的表现，带给用户更新的出行体验。
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