丰田塞纳与大众威然哪个性价比高(丰田塞纳与大众威然哪个车好一点)

丰田塞纳与大众威然哪个性价比高 ♂

丰田塞纳与大众威然哪个性价比高

• 丰田塞纳与大众威然哪个性价比高
• 丰田SIENNA这款车的性价比如何值得入手吗

大众威然性价比高。

1、外观风格差异较大

外观图：

首先，两车的定位存在一定的差别，塞纳偏向于入门级合资家用SUV，而威然的定位则是高端商务MPV。上汽大众之前在MPV这个细分市场，并没有一辆代表车型，现在威然高调进入MPV市场，也是有备而来的。首先，威然采用了大面积的横幅式格栅，将前脸的视觉效果拉宽，和引擎盖上面比较立体的线条走向，营造出一种动感时尚的风格。

丰田塞纳则采用了运动感较强的倒梯形进气格栅以及狭长的头灯设计，这样的设计也可以彰显出MPV运动的一面，但是看起来没有高级的感觉，商用的话不太合适。

2、高级质感的车内空间，舒适性上乘

如果说两车的外观各有各的特色，那么在内饰方面，威然的高级配置和材质搭配，是丰田赛纳中规中矩的内饰不可比拟的。最值得一提的是，大众威然的二排舒适性处于领先同级对手的水平。首先，威然的二排座椅采用行政级礼宾座椅。

第二排座椅除了可以进行全系电动调节之外，并且，380TSI标配第二排座椅按摩，分为三种模式，可以进行三档调节。当你想要按摩时，可以将第二排座椅完全放倒，头部和腿部都有足够的支撑性和包裹度。这时候打开座椅自带的按摩功能，选择自己喜欢的强度和模式就可以进行一次非常享受的按摩过程。

另外，威然的座椅采用了精致的菱格处理和缝线工艺，填充物软硬适中，尤其是座椅靠背更符合人体工程学设计，更贴合人体曲线，能够最大程度地减轻驾驶疲劳。再和车内的60处静音设计，打造出移动会客厅级的静谧空间。

可以说坐在威然的二排座椅上面，就能感受到VIP级别的尊贵享受，作为一款高端商务MPV，威然这样的配置和表现是非常合格的。

3、配置上不同：

丰田塞纳的内饰一直是丰田难以启齿的弊端，40万的织物座椅、粗糙的内饰，甚至方向盘下面的走线简直和五菱如出一辙。所以在车内的配置上，塞纳的整体表现稍有欠缺。不仅如此，丰田近几年加价已经是很多人都已经司空见惯了。而塞纳不仅要加价购买，还要面临减配的问题。

因此性价比也随之降低，和威然顶配不到40万的价格相比，塞纳的价格也成为了劣势。毕竟定位于合资家用MPV，对很多人来说还是很在意性价比和舒适性的，从塞纳目前的表现来看，它在这两点上面的表现都不尽如人意。

丰田塞纳价格正式出炉，在3.5万美金左右，这个价格水平折合人民币在23万左右，丰田塞纳是中大型MPV，所以要比本田奥德赛大一圈，这个价格水平目前与国内的本田奥德赛是持平的状态，但是作为进口车型进入国内之后，还有很多费用。

所以进入国内市场之后，并不能根据海外的价格进行持平，就像丰田埃尔法一样，在海外的价格格不过折合人民币40万左右，但是到了国内已经成为了百万级别的MPV，所以全新的丰田塞纳在国内也有很大，可能逼近60万左右。

塞纳是丰田旗下的MPV级轿车，目前已经停产。要问这款车是否值得入手，我们选择了15款车型，顶部是3.5L四驱L。这辆车是从丰田进口的。最大扭矩为332，最大功率为198，发动机为3.5L269 V9，变速箱为六速自动手动变速箱，车身结构为五门七座，排量为3.5，进气为自然吸气，发动机技术为VVT——i，塞纳喝95号汽油，还是很贵的。

驱动方式为前置四驱和全时四驱。主被动安全设备上配置了五组安全气囊，安全系数还是很高的。但作为保姆车，并没有配备并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等。估计有些年头了，所以刚发布的配置没有安装。有定速巡航配置，没有其他辅助配置。外部配置上有手动推拉门，但是没有电动的，内部配置有多功能方向盘，座椅材质其实是织物。

我觉得这个价位的车也是真皮的。不过舒适度上有高度调节和腰部支撑，还是很人性化的。多媒体配置有导航中控、大彩屏，其他没有亮点。这些灯配有卤素大灯。我觉得这个价格配置卤素大灯有点不合理。空调配有自动空调和后置独立空调。这辆车的价格有点贵。说实话，这款车的配置不高，性价比也不高。四五十万能买发动机吗？用这些钱，我可以买同级别的埃尔法。我认为不值得开始。6款丰田塞纳加版整体线条流畅柔和，给人一种亲切感。前卫时尚的外观，加上车身的低重心，营造出强烈的视觉冲击力。

大灯采用氙气光源，用透镜让大灯看起来更有光芒，更时尚。过去美国汽车坚持使用卤素灯。隐藏式后窗刮水器让车尾看起来干净整洁，车后的尾翼可以显示整车的运动。内饰是2016款丰田塞纳的座舱宽大安静，座椅全部采用双色真皮。是这些中型MPV车型中唯一采用全轮驱动模式的。2016款丰田塞纳只会在前轮打滑时将动力传递给后轮，从而降低油耗，提高车辆通过性和稳定性。

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丰田塞纳好一点。

大众威然与丰田塞纳从定位以及整体布局来看，一个主打商务场合、一个主打家用MPV场景，所以威然整体来看更高端，特别是移动会客厅版的配置和二排的舒适体验，足以称得上是高端商务大V，而塞纳只是合资家用MPV。

扩展资料

大众威然整体布局仍旧沿用了大众的风格，中网采用了倒梯形设计，内部横置的镀铬饰条使前脸更具张力，两侧矩阵式前大灯极为犀利，内部采用了LED光源，贯穿式下包围进气口拉伸了前脸的视觉感，内部精致的镀铬饰条更显精致。

威然侧面设计较为干练整洁，后尾灯采用了镀铬饰条贯穿，并与全新LOGO相连，下方采用了Viloran英文标识。尾排采用了隐藏式设计，下包围采用了双边双出装饰性排气。

大众威然内饰颇具豪华感，中控采用了T型布局，并采用了大面积的金属以及木质材质进行装饰，10.25寸仪表与9.2寸中控屏提升了内饰的科技氛围。座椅采用了菱形格纹理皮革装饰，第二排座椅还集成了通风、加热以及按摩功能。

塞纳侧面线条更为凌厉，隆起的后轮拱以及厚重的车头造型，使整车更显大气。尾部设计非常激进，后尾灯采用了里头琴弦式的设计，凌厉的线条更贴合雷克萨斯的设计风格，下包围造型更为简洁，尾排采用了隐藏式布局。

丰田塞纳内饰设计颇为硬朗，中控采用了层叠式设计风格，并运用了大量的金属拉丝材质进行装饰，运动版车型则采用更动感的铝质面板和红色缝线。9英寸悬浮式中控屏造型中规中矩，三幅式方向盘、全新样式档把也较为硬朗大气。

丰田家族只要是提到MPV，就会有更多的人的目光聚集在埃尔法上，都不看塞纳，毕竟埃尔法是丰田的主要高端MPV型号，相当于最具成本效益的型号不是丰田埃尔法，而是?丰田塞纳，塞纳比埃尔法有着更大的空间优势，但因为老式的塞纳整体外观偏向于老化，所以销量一直不是很好，而全新的海外丰田塞纳将于下个月正式推出，五种型号可选，并且海外售价区间在35635美元至519635美元，约合人民币23.9万-34.6万元。

全新的丰田塞纳基于丰田全新的TNGA-K平台打造，所以外观采用了全新的设计语言，与之前海外上市的全新汉兰达外观有诸多相似之处，车头的亮点是下方巨大的梯形格栅设计，格栅内部带有黑色的鱼鳞设计，带来很霸气的感觉，再搭配LOGO车标的小口径中网设计，使得整体看起来十分饱满，两侧犀利的大灯组，延续了卡罗拉的灯光造型，倾斜的设计让车头看起来层次感更加强烈。

车身的整体流线型十分的浓厚，腰部线条的设计向后上扬，使车身看起来更加修长有力，多条腰线的设计层次感很强，猛地一看颇有全新汉兰达的视觉感，给人一种SUV的视觉感，而不是中庸的大面包子，新车车顶配有行李架鱼翅设计，使车顶看起来不那么单调，车轮的上翼板是通过外部扩展设计的，使车身的侧面看起来十分的时尚，力量感十足。

在从尾部上来看，车顶边缘看起来像一个小尾翼，同时尾门的标志采用了一个突出的设计，在标志下面有SIENNA英语标志，显示了一种高档的感觉，黑色装饰周围的金属铬衬托出尾门年轻化的设计，而两侧的车灯采用了外撇的獠牙式设计，再加之下包围出的熏黑包围的设计，使得尾部的运动感更加的突出?。

动力方面，没有搭载曾经老款的3.5L排量V6发动机，而是采用了2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱组成，拥有两驱以及电子四驱可供选择。排量方面下降，相对在车价方面也得到了下降，当然在国内上市的话，也将会符合国六排放标准。将会打破在这个价位别克GL8垄断的局面，你怎么看呢？

近日，我们从相关渠道获取到一组平行进口版本?丰田塞纳车型的预售价格信息，该车共有六款配置车型，其预售价格区间为40.6-62万元，而国产车型将会在2022年上市。

新车在配置方面将会全系标配丰田TSS?2.0安全系统，共有10个安全气囊、LED日间行车灯、8英寸中控屏以及盲点监测、车道偏离等辅助驾驶系统。

在中配车型上增加了增加了20英寸轮毂、熏黑大灯、运动悬挂配置，该配置车型可视为塞纳的运动版车型。

在高配车型上，新车带有JBL音响，座椅记忆，前部雷达以及360°环影等。在动力方面，所有配置车型均搭载升级后的2.5L混合动力系统，最大输出功率为180kW。

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