斯柯达明锐蒸发箱马达的型号 ♂
斯柯达明锐蒸发箱马达的型号
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- 斯柯达明锐发动机型号是什么
- 斯柯达明锐又分为哪几款
- 斯柯达明锐新车型曝光 共推出两种版本
- 斯柯达新明锐发动机型号是什么
斯柯达明锐蒸发箱马达的型号是5QD819021A。
车型简介
整车采用了斯柯达家族全新设计语言，展现出简约、时尚、大气的造型风格，细节上更有画龙点睛的精致点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗，黑色元素从车顶前部一直延伸到中部，延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感，也带来了良好的车舱通透性。
作为上汽大众第一款MQB平台车型，Octavia全新明锐长4675mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686毫米，车身尺寸全面提升，其中轴距加长了108毫米，驾乘空间显著提升。
在储物空间上，Octavia全新明锐的行李厢容积也进一步提升至590升，后排座椅折叠后更可轻松扩充至1580升，能容纳一整个双门冰箱，在同级别车中堪称翘楚。经典的掀背式行李厢盖设计，令储物更加轻松便捷。此外， 10余处贴心的细节储物空间，让车内物品的摆放更加井井有条。
全新明锐搭载了上汽大众汽车集团最新的EA211发动机，提供1.2T、1.4TSI和1.6L三种动力选择，匹配大众汽车集团享誉全球的7挡DSG双离合变速箱、Tiptronic 6挡手自一体变速箱以及经典的5挡手动变速箱，兼具强劲动力输出和细腻的换挡表现。
其中，Octavia全新明锐所搭载的1.2T发动机最大功率为85kW（116PS），峰值扭矩为200N·m，强劲的动力输出，轻量化的材质让燃油的消耗方面更少，百公里综合油耗低至5.3L。
以上内容参考：百度百科-明锐
斯柯达明锐发动机型号是什么？斯柯达 明锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机型号是什么？ 明锐1.2T发动机型号为DJN，1.4T发动机型号为EA211，1.5L发动机型号为DLW，1.6L发动机型号为EA211。 斯柯达明锐发动机型号是ea211dls，其排量是1.2t，进气形式是涡轮增压式，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是200nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。斯柯达明锐属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4687mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm，前轮距为1543mm，后轮距为1534mm，油箱容积为51l，行李箱容积为610l，整备质量为1295kg。 @2019
分为四款，具体如下：
新浪汽车讯 2007年6月6日，上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市。TSI涡轮增压汽油直喷发动机、Tiptronic 6档手自一体变速箱、大众PQ35平台和以激光焊接为代表的顶尖制造工艺等。
不仅使Octavia明锐在技术、性能和品质上超越了竞争对手，而且使其成为此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。
如果说到外形设计，斯柯达明锐绝对在紧凑型车中自成一派。大多数车型的设计都是向着流畅时尚的方向发展，而明锐走的却非此道。有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明，成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可，这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。
近日，我们从海外媒体处获取了一组斯柯达明锐Active车型官图，新车预计将推出三厢版与旅行版两种车型，起售价为26,250欧元（折合人民币21万）。
外观设计，新车整体更为年轻，宽大的前进气格栅搭配造型犀利的前大灯组，提升了全新明锐的前脸辨识度。车身侧面依旧是采用了溜背式车身使整车风阻系数更低。车辆尾部造型设计十分简洁，采用LED光源的尾灯组与前大灯组相呼应，夜晚点亮后也拥有不错的视觉效果。
配置上新车依然给配备了全液晶仪表盘、带有Apple?CarPlay和Android?Auto功能的8英寸触控屏、无钥匙启动、疲劳检测仪、行人车辆警示制动系统、车道偏离预警、紧急呼叫系统等。动力方面，新车搭载2.0升TDI柴油发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率85.8kW，最大扭矩300N·m，新车的平均油耗为4.3L/100km。
总结：斯柯达明锐Active依旧有着较为年轻的设计风格，配置上可以满足日常的使用，而柴油版车型也可以带来更好的燃油经济性，综合来看新车将有较高的性价比。（作者：高高）
斯柯达新明锐发动机型号是什么？斯柯达新 明锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机型号是什么？ 明锐1.2T发动机型号为DJN，1.4T发动机型号为EA211，1.5L发动机型号为DLW，1.6L发动机型号为EA211。 斯柯达明锐1.2T发动机型号为DJN，1.4T发动机型号为EA211，1.5L发动机型号为DLW，1.6L发动机型号为EA211。发动机是-种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动力不足，从而影响制动效果。 @2019
相关tag:斯柯达明锐车型号
斯柯达明锐跑高速飘吗它的噪音大吗 ♂
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优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上挡次。
空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。
操控：转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。
油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。
舒适：前排座椅，支掌、包裹性比较好
优点：外观蛮漂亮的，空间比较大，座位也很多，价格实惠，性价比还是挺高的
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观看着很不错，每个细节做得也还算可以，流线型线条做得看着非常舒服，开个几年也不怎么掉档次！
内饰：内饰简单大气，实用型的，款式差不多，不会很老土
空间：空间总体相对来说比较大的，本人比较胖，坐进去也还算宽松的，就是后排的空间小了点
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力还好吧，毕竟车子又那么大，上下班代步，不追求百米加速一定要很快，足够了。
操控：操控感特别好，尤其是在转弯时特别稳定，就是减震差了点。
油耗：油耗还不错，平均下来百公里7个油，对于我这种小资家庭省点钱还是很重要
舒适：座椅挺舒服的，噪音的话速度低倒没啥，速度高就影响大一点，减震还能接受。
优点：说说我比较喜欢的点吧，主要买这款车的点是掀背式后备箱，电动全景天窗，真皮座椅，自适应巡航，车身稳定系统，防抱死，刹车辅助，胎压监测，爱信6at，方向盘可调节，倒车雷达，车门显示屏，氛围灯，全车一键升降
缺点：动力很肉，胎噪大，通过性差，遇到个小坑，速度快了感觉全车在震，1档-4档升档很慢，座椅手动调节，减配后悬架，档杆位置隔腿，古老的手动后备箱，没有中控屏幕，蜡烛灯，低速打方向感觉车在漂移
外观：外观还算满意，简洁大气，最满意当然是货车式的掀背式后备箱，和运动风格的轮毂，电动全景天窗，真皮座椅（我是灰色感觉还满意）
内饰：内饰一般，4儿子点吹嘘的软塑料，其实也就那样，有很多该软的不软，特别是档杆位置隔腿超级不舒服，长途很累
空间：空间是这款车的亮点之一，掀背式后备箱以及2600+的轴距，我172，70kg开车，我姐夫172,80kg座后排勉强可以巧二狼腿，座四个人还可以，五个人就算了，后排中间位置突起太高了，五个人会很不舒服
配置：简洁中庸，该有的都有，如果能有电动式后备箱，中控屏幕，感觉这款车售卖点会更多
动力：不想吐槽这款老掉牙的发动机了，小马拉大车。1档-4档肉没有2000转车会走么？
操控：电动式助力方向盘，低速感觉车在漂移，高速后操纵感觉良好
油耗：肉，踩下油门就是钱，低速建议手动模式到4档，然后换自动模式。我纯粹市区开目前油价是7.01最高200块跑320km，最低油价是6.56的200块跑400公里。目前平均在8L-9.5L个油左右
舒适：正常路况还行，路况不好就是渣渣，四个人坐车还是比较舒适的，座椅感觉还行，自动模式换挡以及定速巡航换挡会吓死你，手动模式还行。
优点：外形是直接导致我选择它的因素。底盘是我感到欣慰的一项。底盘才是真正好于那些车的地方，买过了就该最在意耐用性了。虽然希望有钱了换好车，但还是不想他出毛病。啊弥陀佛！
缺点：自动启停夏天用不方便，即使你踩着刹车不动，发动机也会在一二十秒后自动启动，问了朋友都说是夏天开空调都会强制启动，确保电瓶电量。
外观：还行吧，反正满足我的审美，特别是白色好看且耐脏。不要相信那些说白色不耐脏的话，我特意查过资料，白色是最耐脏且是在行车中最安全的颜色
内饰：绝对对得起这个价钱，也没有网友说的那么豪华，且能选择的颜色太少，我买车的时候告诉我内饰没得选
空间：比较满意了，在同类车中算是最大的一批了。后备箱还是很能装的，货一车拉完
配置：这个配置完全够我用，自动空调调节很合适好用
动力：能满足上下班及自驾游的目的，跑高速还是杠杠的。市区红绿灯起步确实有点慢
操控：方向盘很轻，精准度不错。油门和刹车踩着都很轻，脚的感受也不会太硬，这样驾驶时间长了也不会很累
油耗：偏高，市区行驶至少是7毛一公里，高速应该不会超过5毛钱
舒适：座位一般，腰部支撑太低，坐久了会不舒服，座位的调整方式，就是那几个调整按钮倒是挺顺手的
优点：外观样子更加运动，适合当下的年轻人。空间充足，平时出去远游是不错的选择。
缺点：降噪效果不是很好。
外观：外观样子偏运动，时尚，更显年轻。
内饰：内饰是传统的斯柯达内饰。没有太大的改变，中规中矩。
空间：在同级别的车型中，这款车的空间是非常大的。在车长，宽，高不占优势是，空间利用就变得非常的重要了。
配置：我买的是高配，所以我个人感觉配置还是比较高的。
动力：没跑过告诉，但是身边有朋友开过，说在高速行驶中，非常的稳定，动力感十足。
操控：因为我也是新司机，对于操控来说没有老司机的那种一上手就能感觉到车的好坏。我自己开着还行。
油耗：平时上下班开在8.5L油左右，在市区总是堵车，所以油耗会偏高一点。
舒适：舒适度我觉得和空间有很大的关系。这款车空间很大，其次是皮座椅，乘坐也是非常的舒服。
优点：外观和空间肯定是最满意的，后排乘坐都说舒适。内饰较好，黑色的感觉很有档次，油耗较好
缺点：缺点是可能是觉得座椅有点硬吧
外观：最喜欢外观，厚重不缺年轻气息
内饰：好看，舒服不花哨，看着舒心，打理省心，用着放心。
空间：够大，前排驾驶位置坐姿舒服，后排空间合理
配置：多功能方向盘和蓝牙用起来真舒服，后视镜加热也不错
动力：加速没实际试过，只要勤换挡，速度与档位匹配的话，还可以，反正我个人觉得够用。
操控：操控很自如，不会因为车身大而感觉笨重啊或者不便啊，掌控起来很灵活
油耗：百公里10左右吧，伤不起吧，比我以前的车吃多了很多油
舒适：舒适性可以，减震会对减速带过滤的不那么好吧，坐着舒服，一直想体验一下坐在后排的感觉，由于老婆一直没有驾照，这个愿望到现在也没有实现
新车跑磨合注意事项汇总
(一)起步先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
(三)忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
(四)及时换挡
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。
(五)初驶保养
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
(六)不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(七)忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
(八)忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
斯柯达明锐跟速腾一个档次吗, ♂
斯柯达明锐跟速腾一个档次吗,
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- 斯柯达属于大众系列吗
- 明锐是大众什么车
- 斯柯达是上海大众还是一汽大众
- 大众185C能装到明锐吗
- 斯柯达明锐是大众车吗
斯柯达明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。
明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。
速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。
2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”。2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题，部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。
2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。2019年3月，一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase，车型车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米。
斯柯达属于大众旗下品牌。斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。捷克工业高度发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。
捷克的汽车厂有两家，那便是斯柯达和太脱拉，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫。
斯柯达汽车公司
2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。
斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达公司，目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆。
明锐是大众a级车型，明锐是上汽大众斯柯达旗下一款紧凑车型，以明锐2021款PROTSI280DSG性能版为例，其车身长宽高分别为4753mm、1832mm、1469mm，轴距为2730mm，车身采用5门5座掀背车结构，油箱容积51l，整备质量1360mm。动力方面，明锐2021款PROTSI280DSG性能版搭载1.4l直列四缸涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速双离合变速箱。
【太平洋汽车网】斯柯达是上汽大众生产，上海大众和上汽大众是同一家公司，在2015年的12月7日，原上海大众汽车有限公司正式改名为上汽大众汽车有限公司，同时承担原公司的所有权利以及义务，只是车型后面的字符有了更换。
斯柯达旗下的车型有明锐，晶锐，昕锐，速派，昕动，柯迪亚克，柯珞克，柯米克，柯迪亚克gt等。斯柯达旗下是有不少suv和轿车的，柯迪亚.克是很多消费者都会购买的suv车型，这款车的外观是非常漂亮的。
柯迪亚克搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）
大众185C能装到明锐。斯柯达本属大众旗下，斯柯达明锐属于紧凑型轿车，也就是国际上常说的A级车，明锐与大众的迈腾，速腾是同一级别的车型，都是PQ35平台，并且斯柯达明锐的机器要先进于速腾。
大众polo的由来
第一代Polo诞生于1975年至1980年二战后的德国经过20年的发展，经济飞速恢复并超过了战前水平，随着经济的发展，人民对生活质量的要求也不断提高，对汽车的需求也越来越强烈，一台价格便宜质量稳定的小型车，成为了很多人的首选。
然而当时的德国小型车市场则被来自英国，法国和意大利的主流车型所占据，初代Polo便是在这样竞争激烈的环境下诞生。第一代polo采用了当时刚推出不就的奥迪50系列车身，装备了朴实易用的配置，搭载一台40马力的0.9L 汽油发动机，在1975年的3月份正式诞生于德国汉诺威。
斯柯达明锐是大众的。斯柯达明锐简介:作为SAIC-大众斯柯达品牌的首款车，斯柯达明锐是一款与欧洲并驾齐驱的高级车，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在中国成功上市。明锐一直秉承斯柯达百年造车历史和大众集团领先的造车技术，汇聚了众多国内领先的造车技术和设备，成为国内最具竞争力的同级车之一。斯柯达明锐发展史:2010年，奥克塔维亚明锐首次改款，一举推出1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量五速手动变速箱、Tiptronic六速手动变速箱、7速DSGpowershift三款变速箱选择，最大程度满足了各类细分操控需求，形成了对高端A级车市场的全面覆盖，进一步提升了市场竞争力。
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斯柯达明锐车(斯柯达八仙韦如何) ♂
斯柯达明锐车(斯柯达八仙韦如何)斯柯达八仙韦怎么样？
明锐是一辆好车，哪个比，斯柯达的工艺和他的价格相当不错，但品牌的人气不是大众，我相信斯柯达已经超过两年了，成为你想要购买汽车的价格！斯柯达是低钥匙。
斯柯达八仙韦如何？
不错，相对于其他，具有成本效益
斯柯达明锐怎么样？
是的，斯柯达对公众的捷克语品牌非常困难。有必要知道斯柯达最初是一张机床。世界上第一个无聊的机器品牌是它，即使是最沉重的镗床也可以做到顶部，车很小。
斯柯达八仙舞蹈车是相当高的，活跃的配方是完整的，可选的esp，发动机技术比公众更新，与世界同步，与帕萨特，斯塔塔尔普通版不同，因为害怕影响原来的市场，老-发动机（当然，这两年的梭达始于同一发动机与八洋星）开始。
在拥有身体力量和安全的前提下，燃料消耗与同一天，甚至更少，我的同事的MT1.6，城市地区的全面燃油消耗仅为7.2L，高速公路6.2L，他是一个新手，开了一年的平均结果。明锐拟主人回答，底盘较低，但我从未见过这么震惊的汽车，道路干风有点高，座椅调整有点不开心，轮胎我有SSSS商店的轮胎改变它。米轮胎，没有别的，有一个躯干，我还没有发现这个问题，谢谢！我买的是八仙期，非常满意，方面好，只是说我不酷。座椅靠背调整与桑塔纳相同，四个S商店被告知我，她擦了她！当身体背部摇晃时，有一个咔吱，它非常不舒服。有一个艰难的悬挂。差距太小，旧底盘。SkodaOctavia和VolkswagenSagitar是兄弟兄弟，全部来自最新的PQ35A级汽车平台，全车技术，并已获得国内C-NCAP5星安全评估。它的1.6发动机使用Polo的1.6位输送发动机，对于一种级别的A级汽车，电力较弱，自重为1.3吨。总的来说，它仍然值得购买。
斯柯达八仙韦如何？
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