东风标致408的产品介绍 ♂
东风标致408的产品介绍
- 东风标致408的产品介绍
- 东风标致408自豪版如何安装前探头
- 东风标致408按键详解
- 将法系浪漫进行到底 标致408海外官图解析
- 请问东风标致408的伴我回家功能是什么东西
领军气魄——源于EMP2高效模块化平台
新一代408是神龙公司斥资引进的EMP2平台后打造的首款车型。该平台大量采用激光焊接工艺，超高强度的钢材使用率超过70%，钢板强度最高可达1600兆帕，在提升车辆安全性的同时，可极大程度的减小车重，仅底盘就可减重70公斤。新一代408整车减重达到了150公斤，在节能减排上的表现非常突出。
EMP2平台采用全新的电子架构，可搭载多种动力总成和多种创新科技装备，全面提升和优化产品的动力性、经济性以及科技化配置，更经济、更环保、更先进。新一代408的多项技术都是标致在全球范围内第一次使用，这款在中国全球首发的重量级车型，志在以突破之势席卷中级车市场。
全新设计理念——大气外观 简约内饰
新一代408充分展现出标致的全新外观设计元素和品牌产品发展的新趋势。张弛有度的外观稳重大气，流畅的车身线条灵动现代，时尚的造型赋予车辆外形美学与性能的绝佳平衡。
新一代408站立的狮标。狮标从前引擎盖移到前格栅处，6条平行的双色镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于格栅正中央傲然的狮子，彰显品牌的实力与自信。黑色下进气格栅平衡了前脸的动感，更显稳重。全LED大灯的搭载，成为新一代408科技造型的点睛之笔。 大弧度的C柱设计动感流畅。侧面采用独特的平行双腰线，一高一低相互调和。高腰线力量感十足，低腰线稳重大气，利用光影形成一条从前车门贯穿至车辆尾部的凹痕，让充满张力的车身流线更显肌肉感，绽放出强烈的现代气息。
车尾三条平行线，沉稳且富有层次。同样是标致家族反C形的尾灯设计，使尾部造型更加饱满。双尾排和双色轮毂的采用，昭显新一代408按捺不住的澎湃动力，构造出力与美的平衡。简约的设计风格、丰富的科技配置、精致的细节处理，成为新一代408内饰的精准写照。
新一代408简洁的内饰展现了东风标致独具匠心的设计思路，秉承“LessisMore”的理念，得益于智能配置的充分搭载，操作空间作到了最大程度的减法处理，镀铬元素的在内饰细节上的应用，尽显品质，为我们诠释了“简约而不简单”设计风范。
出手不凡——T+STT高效动力
新一代408采用 “T+STT高效动力”组合完美解决“强动力”和“低油耗”之间的矛盾，开启了绿色行车的新时代。
“T+STT高效动力”中“T”指的是新一代408搭载的“1.6THP涡轮增压直喷发动机”和“1.8L CVVT技术发动机”，“STT”即为全系标配的“发动机智能启停系统”，另外全系自动挡车型标配“第三代6速手自一体变速箱”。 1.6 THP涡轮增压直喷发动机 1.6THP涡轮增压直喷发动机，由PSA集团与BMW集团联合开发，集“高效、经济、环保”的特点于一身。1.6THP发动机较自然吸气发动机动力可提升达50%，油耗和CO2排放降低约10%。这款发动机的“双涡道单涡轮技术”更是以小搏大的典范，发动机1000转时涡轮介入工作，1400转爆发峰值扭矩，很好的解决了发动机迟滞的现象。123Kw/rpm的最大功率和245Nm/rpm 最大扭矩，令驾驶者时刻尽享澎湃的巅峰动力。应用“高压缸内直喷”技术，油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性的同时降低油耗，减少废气排放，通过卓越的燃油经济性坚守品牌的环保理念。该发动机问世至今，以出类拔萃的全面性能， 在2007-2014年连续8年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为“国际年度发动机”，1.4L—1.8L组别“最佳发动机大奖”，于2011年荣获“沃德年度十佳发动机”之一，已在全球赢得超过200万用户的信赖。 1.8L CVVT技术发动机 “1.8L CVVT技术发动机”是东风标致“E动战略”下的一款黄金主流发动机 , 由PSA集团倾力打造，并首次在新一代408上搭载，实现了“E动战略”启动以来，东风标致在产品动力上的又一次突破。
“1.8L CVVT技术发动机”融合了诸多先进技术，创造出低油耗、低保养费用的“双低”表现。应用CVVT连续可变进气正时技术，有效提升低速扭矩、高速功率的表现，最大限度的降低油耗和排放。动力上绝对不输主流2.0L发动机，而油耗却和1.6L发动机相当。1.8L CVVT技术发动机以平顺的动力输出、优秀的油耗表现及经济的保养成本，成功跻身中级车市场主流发动机行列。 STT发动机智能启停系统 新一代408全系标配的“STT”简单的说就是“发动机智能启停系统”，是一种成熟的动力混合技术，当行车过程中需要短时停车时，发动机即可自动关闭；再出发时，发动机瞬间自动重启，多功能仪表同步显示启停信息，及时、清晰、易懂。“STT”技术的标配使用，开启了东风标致“微混时代”的大门。
“STT”技术可使车辆节约最高15%的燃油，大大降低养车成本。“STT”的操作无需驾驶者改变任何操作习惯，启停控制完全由系统自动完成，让车主真正做到省钱又省心。“STT”能使车辆在怠速状态时暂时关闭发动机，而车内空调、音响等设备不受影响，让愉悦的驾乘感受始终陪伴您左右。尤为值得一提的是，“STT”的高性能加强型启动机是按照30万次启动标准设计，极限测试时可达50万次。以车辆每天启停100次计算，可以使用近十年，用户完全不用担心“STT”的耐用性。
“1.6THP涡轮增压直喷发动机”与“STT”搭配，强强联手，在不牺牲澎湃动力的同时，创造了百公里综合油耗6L的惊人成绩；“1.8L CVVT技术发动机”同样搭配“STT”技术，百公里综合油耗仅为5.9L。新一代408“T+STT”的高效动力匹配在同级别竞争车型中有着明显优势。 第三代6速手自一体变速箱 无论是搭载“1.6 THP涡轮增压直喷发动机”，还是“1.8L CVVT技术发动机”，新一代408自动挡车型都将匹配“第三代6速手自一体变速箱”。全新的动力总成也是东风标致在产品当中首次应用，实现了东风标致产品突破性的发展。
“第三代6速手自一体变速箱”提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围，使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作，极大提高燃油经济性。同时“第三代6速手自一体变速箱”的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制，使行程过程舒适、便捷、安全，提升了驾驶乐趣；同时保证换挡顺畅、敏捷，实现了行驶动力与快速响应的完美结合，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。 悬架系统 传承标致品牌一如既往的出色操控表现，新一代408更是得益于EMP2平台的先进技术，展现了卓越的操控性能。
前悬架：采用麦弗逊式独立悬架，液压筒式减震器，带三角型下横臂及横向稳定杆，达到驾乘舒适性与操控稳定性的优异结合。
后悬架：可变形横梁式，采用先进的内液压成型工艺。其封闭式截面相比传统的开放式截面抗扭转刚性更好，无需横向稳定杆就能达到足够的扭转刚性，以保证优秀的驾驶乐趣和舒适感。 搭配低阻力轮胎 新一代408提供215/55 R16、215/50 R17两种型号的轮胎，轮胎宽度均达到215mm，在制动性能及操控性能方面表现更优秀。17吋轮胎选用的是固特异安乘（Goodyear Assurance TripleMax）系列，属于低滚阻绿色轮胎，可有效降低整车油耗，提高车辆安全系数。
智享人生——All in One集成触控 何为“All in One集成触控”？
新一代408“All in One集成触控”的灵感来自于“Less is More”设计理念，通过高度集成的操作界面，一方面带来功能操作上的便捷，提高行车效率，另一方面让内饰设计更简洁，带给驾乘者视觉上清新之感。“All in One集成触控”由方向盘右手的9.7吋触控屏幕和3个不可取代的物理按键组成，替代了传统的中央控制面板。
9.7吋触控屏幕集“空调系统”、“行车辅助”、“多媒体”、“导航”、“Blue-i”、“通讯”、“倒车影像”、“系统设置”八大功能于一体， 座椅右侧中央扶手附近还有不可替代的三大功能，“i-Start一键启动”，“City Park智能泊车辅助系统”、“EPB电子手刹”，以物理按键形式展现。“All in One”从驾驶者的使用习惯出发，提高驾乘便利程度和车辆安全性。“All in One集成触控”的采用，让中控台原有的功能键得到有效的整合，并扩充了多种智能技术，大量按键的减少让新一代408内饰简洁，操作界面更符合驾驶者的使用习惯，解决了汽车产品发展“功能多样化”和“操作便捷”之间的矛盾。 9.7吋触控屏幕 “All in One集成触控”的核心是9.7吋触控屏幕，这块屏幕将8大行车功能高度集成，驾乘者根据需要，选择经常使用的功能，弹指间行车信息自如掌控。触控屏幕是东风标致“All in One”设计风格的最直接展现，一块屏幕（One），实现多重功能（All），随心所欲，想你所想。9.7吋触控屏幕，路试里程超过20万公里，可在-40℃至85℃的温度范围内正常工作，分辨率达到800*480dpi，可视角度宽广，采用LED背光，亮度显示达到590流明，在阳光下也能清晰显示，而且屏幕本身包含在整车设计范围内，与整车内饰完美融合。
Blue-i车载互联
9.7吋触控屏幕上高度集成了多种行车功能，其中“Blue-i”车载互联是东风标致在北京车展上推出的车载互联品牌。“Blue-i”具有“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大优势，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势，不仅能够让消费者感受到行车过程中的安全性与便捷性，还有广泛的娱乐性和互动性，让广大消费者用车生活更加多姿多彩。
智能出行：为用户提供一键导航、兴趣点查询、实时路况等信息服务，面对复杂的道路情况，不但能为车主提供最佳路径，而且还可以提供附近热点查询。
安防保障：不仅为车辆提供定位与被盗协助、防盗报警（电子围栏），还有道路救援服务，当车主遭遇到紧急问题，轻轻一按就能够呼叫道路救援，非常便捷。车况检测报告和维修保养预约提示，也能够让用户及时发现并解决车辆所存在的隐患和问题。
专属服务：为车主设置专属后台语音秘书，提供一对一的服务。驾乘者可以获得天气、新闻、股票等信息服务，更享有违章查询、城市活动、车友圈、在线音乐、在线听书、应用商店等专属服务。让您尊享贴心、愉悦的行车旅途。 City Park智能泊车辅助系统 汽车占有率的提升，使得我们停车空间日益减少，如何将汽车停入狭小的空间，已成为一项现代人必备的技能。“City Park智能泊车辅助系统”的介入，直接解决停车难题，支持平行车位停车、垂直车位停车以及平行泊出车位，且可实现多次进退直至车辆完全泊入或泊出。系统可以通过电子助力转向自动运行，通过前挡泥板上配备的超声波传感器，精准地测量停车位的大小并计算停车轨迹，引导车辆顺利停靠。新一代408的“智能泊车辅助系统”能做到，当车位大于车长1500px时实现平行车位停车，大于车宽1750px时实现垂直车位停车。泊车过程中，9.7吋触控屏幕上随时提示车辆操作信息，用户只需控制车速，双手离开方向盘，按照屏幕提示操作车辆即可。用户还可以随时主动操控方向盘，解除智能泊车辅助系统的工作，应变突发情况。 EPB电子驻车制动系统 拥有EPB电子驻车制动系统，便能够控制车辆于弹指之间。停车熄火后，EPB自动进行驻车动作，在达到起步条件时自动解除驻车。拥有EPB能够让驾驶员不必费力拉手刹杆，简单省力，为车厢内留出更多的自由空间。 Start一键启动系统和智能免钥匙系统 新一代东风标致408为您提供了取代机械钥匙的电子识别系统——i-Start一键启动系统，包括智能免钥匙进入、免钥匙启动，可实现便捷快速的车辆解锁、车门开启、车辆启动。驾驶者钥匙带在身上，离车2m之内，依靠车门触控识别开关车门，进入车内通过一个便捷的开、关按钮控制车辆。 “方向盘换挡拨片”和“巡航速控系统” 新一代408搭载了“巡航速控系统”，简化驾驶动作，保证车辆等速或不超过设定速度行驶，降低驾驶员疲劳程度。同时，方向盘上的两个“换挡拨片”也可以让驾驶者在双手不离开方向盘的情况下轻松实现加减挡。新一代408通过多种科技智能手段，实现轻松、愉悦、安全的驾驶体验。
无微不至——3D Safety三维安全 何为“3D Safety三维安全”？ 新一代408前、后搭载全LED大灯，不仅保证前方安全，更可警示后方车辆；盲区探测，时刻保证左、右、后方安全；胎压监测，随时预警来自车辆下方的危险信息。可以看出，新一代408在车辆安全方面更是超强的“技术派”，前后左右，由远及近，真正做到防微杜渐，全方位保障行车安全，这就是东风标致打造的“3D Safety三维安全”。 全LED大灯 全LED大灯，如璀璨星钻，让整车感染力骤然提升。整车总共110多颗LED光源熠熠生辉，为新一代408再添豪华美感，带来强烈的冲击力。LED灯开关反应速度能达到百万分之一秒，转瞬之间，展现夺目光彩，而以前使用的卤素灯和氙灯达到最大亮度需要大约0.2秒和2秒。LED光源节能安全，有益于减少CO2的排放，比卤素大灯少50%，比氙气大灯少35%，使用寿命等同甚至高于车辆的使用寿命。不仅如此，LED灯光照射效果更接近日光，可以最大限度的还原前方物体的形状和颜色，照射范围更广，让行车的路途更加清晰，减少视觉疲劳，带给驾驶员更多的舒适性。 盲区探测 新一代408搭载2组4个高精度超声波传感器探测前后盲区，提醒驾驶员盲点区域可能存在的危险信息，带来更安全的驾驶体验。该系统可以由用户自主选择是否使用，如果选择，当车速超过12km/h，盲区探测便自动启动，并可以探测车身侧面3m、车尾后方3m范围内的所有物体。同时，行车过程中变道时，一旦有超车车辆经过，新一代408的外后视镜上的警告灯就会亮起，提示驾驶员后方有车，避免因盲目变线而导致的交通事故。 胎压监测 轮胎，是车辆唯一与地面接触作业的部分，它的状况是否良好，直接关系着行车安全系数。新一代408配备的胎压监测系统在车速大于5km/h时，系统时刻采集四个车轮的转速，通过是否存在转速差异来判断轮胎气压是否正常；通过分析车轮直径的变化和轮胎物理表现，提供轮胎状态的信息，当计算得到的胎压值低于标定胎压的80%时，警示驾驶员，蜂鸣器会发出声音，仪表盘会亮起警报灯。有了胎压监测系统，用户就可以预防来自轮胎的不稳定因素，随时关注轮胎压力、温度变化，将行车安全掌握在自己手里。 ESP 9.0 主动安全方面，新一代408全系标配BOSCH最新9.0版本ESP，保证了高水准的主动安全性能，并最大程度地不损耗车辆的道路操控乐趣。新一代东风标致408的ESP系统包括：ABS 防抱死制动系统；EBD 制动力电子分配；TCS 牵引力控制系统；VDC 车辆动态控制系统；HAS 坡道辅助系统；CDP手刹紧急制动系统；HBA 紧急制动辅助系统；HAZ紧急制动报警系统；ASR驱动防滑系统；RMI车辆侧翻干预系统。 倒车雷达 新一代408前后共有12个探头，帮助驾驶员在泊车时扫除车辆前后视野死角，提高泊车安全性。
1、首先拆除车载蓄电池处的电源供电连线,并将拆除的连线放在远离电极的地方,以防止电源意外接通2、确定车载摄像头的安装位置.一般分为两种:一种装在架牌照灯的位置上,这种安装比较容易,只需用摄像头配件里面提供的小螺丝将摄像头固定在牌照灯的位置上即可.通过配件里的铁片或者垫片之类调整,使摄像头达到最佳的倒车视角.摄像头的线路通过牌照灯的缝隙穿入车内,与倒车灯电源及视频延长线连接.这种安装类型的倒车摄像头是目前比较流行的一种,外观更隐蔽,安装较为轻松.另一种是钻孔安装,嵌入保险杠的内部,这种方法的好处是不用在车后的金属件上钻孔.因为保险杠是塑料件,摄像头走线也相对容易.3、将摄像头的电源线与车后倒车灯电源线连接.再将摄像头的视频线与视频延长线相连,视频延长线的另一端与车载显示器的AV输入相连接.最后恢复蓄电池供电,启动汽车,挂上倒车档,即可在车载显示器上看到倒车图象了.
咨询记录 · 回答于2021-10-22
东风标致408按键详解
方向盘左侧静音摁钮；2.中控大屏的大旋钮摁一下(但是同时也关掉了屏幕，不能进行其他操作)；3.音量调到最小（可用方向盘调也可用中控大钮调）；4.（以上三种都是治标不治本）最后一招：音乐--音源--选择一个空的（例如AUX没有使用就选它，这样每次启动后读AUX接口就没声音了；只要AUX没插东西，中控没去升级或恢复出厂设置，启动一直默认是AUX）
易车原创 虽然法系车在中国的境况有些“凄凉”，但这并不妨碍其始终在线的设计审美，同时，法国人也一直不断地在新车上输出自己设计方面的造诣。就在最近，标致发布了海外版408的官方图片，毫无疑问，新车再一次用它的设计让我们体会到了法系车特有的浪漫灵魂。据悉，这款车型将最早于明年年初上市，稍后便会在中国进行生产及销售，并命名为“408X”。至于它将如何吸引到未来的消费者们，请接着往下看。
造型优雅中不失凶狠
全新海外版408的造型融入了标致鲜明的家族设计风格，同时，在原有的基础上，设计师将更多、更夸张的元素加进了车头之中。而令人印象最深刻的无疑是其獠牙形状的LED日间行车灯，这款日间行车灯造型自508起便成为了标致最有标志性的元素。
车头的中网部分与两侧矩阵式LED大灯形成了一个整体式的设计，而进气格栅还进行了像素化的点缀式布局。标致全新的盾型Logo被安放在了正中间的位置，而“408”的标识则位于颇具力量感的发动机盖前方，与标致的其它车型做法一致。
全新海外版408采用了一个全新的溜背式造型，像是一头伺机行动的狮子，车身侧面的形面棱角分明，十分有未来感。车辆基于EMP2 V3平台打造，定位于紧凑型轿车，其长宽高尺寸分别为4687x1848x1478mm，轴距为2787mm，不过让人略感可惜的是，车辆并没有像海外版508那样采用无框车窗。
顶配的GT HYBRID版本采用了20英寸的轮圈，不规则的造型设计也十分有特点，在静态及滚动时，都能呈现出十分有意思的视觉效果，这种不同寻常的设计倒是与全新海外版408的气质颇为吻合。
全新海外版408的车尾部同样很具有看点，整个车尾立体感十足。同时，那些借鉴于猫科动物的设计，如爪型尾灯、猫耳顶部扰流等，竟让它显得有些可爱。车辆的排气口进行了隐藏式的处理，也让尾部的造型看上去更加完整和对称。此外，车辆的掀背式后尾门采用了电动的配置，并且拥有脚踢感应功能。
或许是这个级别最好的内饰设计
全新海外版408同样采用了i-Cockpit座舱设计理念，其内饰造型完全体现了标致在设计上的一贯水准，而这种凌驾于同级的设计水准，可追溯到这一代的标致4008。与车辆的外观相似，车辆的内饰设计也可谓是棱角分明，这种看似随意的堆砌，却使得全新海外版408的内饰看上去无比科幻。
方向盘的尺寸与造型一如既往的紧致，工程师不仅对其进行了人体工程学的优化，同时还加入了如方向盘加热的舒适性功能。位于方向盘前方的是一块10英寸的全液晶仪表，可以显示导航、能量流、驾驶辅助、多媒体等界面。
中控屏的尺寸同样为10英寸，并且向驾驶位进行了一定程度的倾斜，车机系统拥有导航、语音控制、多媒体、车辆功能设置等一些比较常规的功能。而在屏幕下方，也如约地出现了名为“i-toggle”的快捷触摸开关，可以快速地对空调、通讯录、导航等进行操作。
与常规的手机互联方式不同，该套车机系统可以通过蓝牙模式与最多两台手机同时连接，而像苹果CarPlay等也是可以通过无线连接来实现。
全新海外版408配备了10个FOCAL御用品牌的扬声器，设计师还对空调出风口的位置进行了提升，使其几乎位于仪表台的最高处，以获得“吹面”的效果，中央通道处则配备了无线充电的装置。车辆前排驾驶座提供10向电动调节及记忆功能，副驾驶则为6向电动调节。除此之外，前排座椅还拥有加热及按摩的效果。后排座椅可以进行4/6比例放倒，放倒后，后备厢的容积最大可达到1611L，并可以装载长度最长为1.89m的物体。
新增插电式混动车型
全新海外版408拥有汽油及混合动力两种不同的动力形式，其中，汽油版的1.2T发动机拥有130的最大马力，与其匹配的是一台8挡自动变速箱。而插电式混合动力则拥有150和180马力的两款发动机配置，电机的功率则同为81kW，同样匹配了一台8挡自动变速箱。
车辆的电子换挡以按键的模式设计在了中央通道（Console）处，而针对插电式混合动力车型，其下方增加了一个“B”动能回收按键。在换挡按键的后方还拥有一个驾驶模式选择按键，对于混动车型来说，它的驾驶模式分为电动、经济、混动、普通和运动共5种模式。
此外，全新海外版408还拥有像360°全景影像、倒车车侧预警、带启停的全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能。而在升级完Drive Assist 2.0功能套件后，车辆还可以获得如变道超车等进阶功能。
参考易车App我们可以看到，东风标致近一年内总计销量为46737辆，对一个合资品牌而言，基本上可以用惨淡来形容。
点评：至少从产品的表现力上，标致的车型历来都有它鲜明的个性与特有的格调，但正是因为标致车型的个性过于强烈，同时加上东风标致偏弱的品牌影响力，这些因素也导致了它的产品在国内一直处于一个叫好不叫座的局面。尽管如此，我们还是很高兴能看到全新海外版408将在明年进入国内，而也正因为有了标致这样始终坚持自我的品牌，才让我们在道路上，能时不时地看到一些别样的色彩。
我的标致408是2.0豪华版的，我的车也有这个功能。伴我回家功能就是停车的时候，大灯延迟30秒熄灭，帮你照亮回家的路。操作的话就是熄火后，拨拉一下远光，大灯就会延时熄灭了，我觉得这个还是个比较人性化的功能。
相关tag:标致408自豪版隐蔽功能
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
东风标致408的价格是多少（东风标致408 市场价位是多少啊） ♂
东风标致408的价格是多少（东风标致408 市场价位是多少啊）- 东风标致408 市场价位是多少啊
- 标致408价格
- 标志408多少钱
你好，我是东风标致官方购车顾问新一代标致408现已正式上市，这是一款继承了“大空间”的全新中级座驾，新一代408无论是在动力还是在外观以及内饰、配置上均有全新表现，定义新一代中级车标准。新标致408标配了全新的发动机启停功能，更增加了并线辅助，自动泊车，电子手刹等方便安全配置，全新的LED大灯更是同级别中的首次配备。新408采用新的动力总成，降低发动机排量的同时提高功率，配合全系标配的发动机起停技术有利于进一步降低油耗。东风标致全新一代408将搭载1.8L自然吸气或1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米；1.8L发动机最大输出功率为139马力，峰值扭矩为172牛·米。传动系统方面，与1.6T发动机匹配的是6速自动变速箱；与1.8L发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱。厂商报价：12.97-18.97万你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。
东风标致408 1.6L 自动豪华版 14.79万 东风标致408 1.6L 自动舒适版 13.39万 东风标致408 1.6L 手动舒适版 12.19万 东风标致408 1.6L 手动豪华版 13.59万 东风标致408 2.0L 手动舒适版 12.99万 东风标致408 2.0L 自动舒适版 14.19万 东风标致408 2.0L 手动豪华版 14.39万 东风标致408 2.0L 自动豪华版 15.59万 东风标致408 2.0L 自动尊贵版 16.99万不过1.6L型408现在有3000的节能补贴，也就是变相降价3000 但不建议买1.6太肉 2.0为主推车型 顶配性价比高。
东风标致408的轮胎是什么牌子、什么尺寸的 ♂
东风标致408的轮胎是什么牌子、什么尺寸的
- 东风标致408的轮胎是什么牌子、什么尺寸的
- 想问下标致408轮胎一般是什么牌子的，想换个轮胎
- 标致408的轮胎是什么牌子的，有谁能说下吗
- 12万元左右买什么车凌渡和标致408如何选择
- 2013款标志408用的是什么品牌轮胎
- 2014款1.8l标致408用的是什么轮胎
东风标致408的轮胎是固特异的品牌，一共有2种尺寸规格：
1、在1.6排量的车子上选择的尺寸规格为：215/55 R16；
2、在2.0排量的车子上选用的尺寸规格为：215/50 R17。
扩展资料：
著名的汽车轮胎品牌有：
1、米其林：
来自于法国的米其林已经有百余年历史，可拆卸、可充气轮胎、重型卡车轮胎、低压胎、子午线轮胎都是它发明的。
2、固特异：
固特异是世界上最大的轮胎生产公司，早在1903年便获得无内胎轮胎的专利。
3、倍耐力：
喜欢足球的朋友肯定对这个品牌不陌生，倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力。
4、优科豪马：
优科豪马开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术作为减少轮胎滚动阻力的新型环保技术、可改善车辆行驶中轮胎周边气流的流动，从而达到减少油耗的环保效果。
你好，标志车辆一般原厂安装的轮胎是固特异轮胎。如果你想更换轮胎，给你推荐以下几款品牌轮胎是比较不错的。 1、普利司通(Bridgestone)
优点：耐磨
缺点：轮胎接地性差和乘坐舒适性低
普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性高，而且各项性能也不错，在高端品牌里是最耐磨的，销量也是全球第一，但其售价较高，一般也就高端车型上才会使用。
2、德国马牌(Continental)
优点：舒适静音
缺点：不耐磨、抓地力一般
马牌轮胎的最大特点就是舒适静音，但不怎么耐磨，抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高，不过要低于米其林。如果追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌倒是个不错的选择
3、米其林(Michelin)
优点：胎面软、轮胎舒适、静音效果好
缺点：容易起包、不耐磨、价格较贵。
米其林轮胎的原料选用的是软质橡胶，静音效果好，更软更舒适，但轮胎薄，不耐磨，而且价格也比较贵。
4、固特异(Goodyear)
优点：胎壁硬、耐磨
缺点：容易起皮、噪音大
固特异轮胎有卓越的耐磨性以及坚硬的胎壁，很适合中国的路况，但也正是因为其胎壁较硬，造成行驶噪音较大。
5、邓禄普(DUNLOP)
优点：舒适静音
缺点：不耐磨、抓地力一般
邓禄普轮胎性能跟马牌的差不多，舒适静音，但价格比马牌和米其林便宜，缺点就是不耐磨，抓地力也一般。如果对于轮胎的舒适性和静音型有所要求，但又希望价格比米其林和马牌低，那么邓禄普便是个不错的选择。
标致408的轮胎是固特异的。这个我印象很深，当初标致408刚出来的时候，我还在诧异这种中型车竟然会搭配一线汽车才搭配的轮胎，可以说当初我买408的原因，除了汽车本身配置比较好外，有一部分原因就是它的轮胎了。
1、凌渡前脸看上去十分时尚，较大的多边形格栅采用镀铬饰条进行修饰，多了一些新鲜感，整体的设计非常活泼，很抓眼球。
2、标致408前脸呈现出动感的设计风格，符合消费者的审美，配合银色饰条，视觉效果还不错，能夺得年轻人的喜爱。
3、凌渡的车身尺寸为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm。标致408的尺寸为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。
4、凌渡在车身宽度方面略有优势，而标致408在长度、高度、轴距方面的表现要好一些。
5、凌渡轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为205/60 R16，采用了五辐式的轮圈设计。
6、标致408轮胎品牌为佳通，前后轮胎标配规格均为215/50 R17，采用了双五辐旋风式的轮圈设计。
7、凌渡内饰呈现出沉稳的设计风格，加上银色饰板，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。另外，对称式中控台采用了软性材质。
8、标致408内饰看起来颇具整洁的感觉，视觉上给人非常干净素雅的感觉。中控台采用软性材质，采用了银色饰条装饰，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。
9、凌渡，身为大众品牌下的“一分子”，凌渡虽然没有朗逸那样的高销量，桑塔纳那样的知名度，但是动感的外观设计也是其独特的产品优势所在，凌厉的车身线条，宽体的车身姿态，再加上相对亲民的价格，对于追求时尚的年轻人来说还是具有一定吸引力的。
10、标致408。作为一款来自标致品牌的紧凑型车，标致408也有着独特且富有魅力的外观设计，无论是犀利的前脸，还是狮爪式的尾灯都彰显了法系车的个性，同时与凌渡相比，该车有着更加讲究的内饰用料以及更为丰富的配置表现，而且目前还有着不小的优惠幅度，性价比不可谓不高。
2013款标志408汽车使用的是固特异品牌的轮胎。
标致4082014或2013款用的是215/55 R16（低配）215/50 R17（中高配）固特异的轮胎。东风标致408车型使用的固特异轮胎，尺寸为215/50 R17，规格比明锐的16英寸轮胎更高。其他方面，车辆采用的非全尺寸备胎。
标致408汽车轮胎减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
扩展资料：
2013款标志408汽车轮胎介绍如下：
固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，固特异的轮胎耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。夹石子、噪音比较大，而且价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。
固特异轮胎的花纹设计就是在胎面中央设置一个宽大的排水沟，这样的话轮胎与路面之间就形成了一个较大的排水空间，使得轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。
原配的有三种，韩泰，锦湖、米其林，而且规格尺寸有差别。1.6配的都是韩泰215/55
R16。2.0老款配的是锦湖215/50
R17，2012年3月份之后产的2.0都是配的米其林215/50
R17。米胎是几个牌子里最贵的。听说锦湖胎之前有些批次出过问题，所以标致方面才换成米其林的。
东风标致408的通病是（标致408有哪些小毛病和优点） ♂
东风标致408的通病是（标致408有哪些小毛病和优点）- 标致408有哪些小毛病和优点
- 2020款408通病解决了吗
- 408标致新款2022毛病多吗
- 东风标致408优点和缺点
- 标致408的优缺点 你能接受它的缺点吗
- 东风标致408毛病多么
- 13款408标致缺点通病
- 东风标致408出现烧机油情况怎么办
- 东风标致408发动机烧机油
优点：在停车场能一眼就认出我的车，大气
缺点：车子内饰敢不敢再简单一点，难道这就是所谓的粗矿。
外观：第一眼看去就是大，感觉实车要比照片上的好看
内饰：内饰家人喜欢精致点的，不过把钱花在质量上要值得多
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求
配置：发动机电子防盗很安全，不过空调是手动空调，其他的没什么好讲的了。
动力：发动机动力一点都不差，提速挺快
操控：还可以，挺灵活的。没什么噪音
油耗：毕竟这么大个车又是汽油的，开了九百多公里油耗大概10左右
舒适：空间大坐在里面很舒服，开着很稳。最后一排感觉有点挤了。
优点：综合配置相比同价位同档次车型还是性价比很高的。最满意的几个点：①乘坐空间较大，后备箱空间家用足够②外观比较运动，线条均匀③1.6T发动机好，动力比较强
缺点：①爬坡辅助坡度小的时候偶尔会失灵（情况少）②路况不好的时候相比其他车胎噪略大③Carplay音响偶尔会只有左声道或者右声道④仪表盘不够炫酷⑤雨刷喷水器扫水区域规划一般，喷水比较矮，前档左右容易堆积污渍影响视线⑥珠光白小刮擦补漆很头疼，很考验油漆技工，更容易有色差。
外观：比较耐看（思域外观过于运动了，第一次见觉得好看，看久了一般；新科鲁兹前脸太扁了，英朗脸好看，整个车太小不大气......）
内饰：用料不错，家装了真皮座椅后整体看着还是很豪华的，中控台的流线区域和门把拉手区域都是金属的，看着高档，仪表盘没有科技感，就是中控台的样式设计比较中规中矩，虽然不老气也不够年轻，但是比起其他同档次车来说整体感觉好很多，是塑料感最低的（个人觉得），另外车门比较厚重，感觉质量比较好，开关的时候都是闷响，有很多车都是哐啷哐啷的声音，感觉比较薄比较空。
空间：乘坐空间较大，最多一次坐了8个人（6个大人2个小学生）；后备箱高度一般，但是很深，可以并排摆很多东西
配置：除了没有真皮座椅（自己加装的），其他的在这个档次的车来说已经很好了，安全性高，前后气囊，爬坡辅助，胎压监测（虽然鸡肋）都有，没有倒车影像（虽然不是必须，但我老婆那种新手需要一个，其他的车很多都有配）
动力：1.6T提速还比较快，高速超大货车很方便，变速箱。。。走山路肯定不灵敏，可能是自动挡的正常现象
操控：指向很精准，刹车超灵敏，方向盘较轻，女孩子开也舒服。
油耗：目前8.2L100KM，里程8000KM+，大概跑了1500KM的高速，本人踩油门基本控制在1800转以内，这个动力来说油耗还算不错的
舒适：舒适感还比较好，官方说悬挂软硬适中，个人感觉偏软，但是不是太软，所以过坑和减速带还是不太难受的
2020款408通病没有解决了，多名用户在购买东风标致408后都发现减震器发出异响的问题，截至2022年9月6日，还未解决，因为还是有新的用户购买后发现此问题。
开了好几年的的标致,今年又定了一辆新408。很好开啊 ,要空间有空间,有提速,也不全是塑料, 强度硬度都达标啊 这个价位在同级车里就是秒杀。
东风标致408优缺点如下：1、优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠；2、缺点：油耗不低，不过车子有1.4吨重，没办法，目前的自动挡不是很先进，只有4AT，不过2012年10月份出的新款自动挡会改进为6AT的；3、该款车型配备了9.7英寸触控屏幕，这款屏幕集成了CarPlay智能手机互联、Blue-i车载互联系统等8大功能。配置方面，新款408配有倒车影像、360°影像、胎压监测、RMI侧翻干预系统、博世ESP9.1增强型车身电子稳定系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统以及ASR驱动防滑系统等。
1、缺点
（1）噪音标致408这款车在噪音控制上表现的还是不怎么好，在开高速的时候速度一加上来，它的胎噪以及风噪还是有点大的，很多朋友听着不爽，但是还是可以接受的。
（2）悬架它在悬架方面调校的有点过硬了，前悬架麦弗逊后悬架扭力梁，但是后悬架毕竟是非独立的，所以像日常过减速带，小坑小娃还是有颠簸的，坐在车内有点不舒服，在减震方面也过滤的不够彻底。
2、优点
（1）空间购买这款车的朋友都知道，虽然是紧凑型家用车，但是内部空间不一定紧凑。凭借着超长的轴距，无论是前排还是后排的空间都绰绰有余，特别是后排空间头部和腿部的空余空间非常充裕。
（2）外观新款标致408在外观方面还是最新家族化的设计，前脸进气格栅采用了点阵式的黑白方格进行的点缀，进行了熏黑处理，更具运动感，在顶配车型中前脸大灯全LED光源，狮眼的设计还是非常吸引眼球的。
提车半年，行车里程6000多公里,主要上下班用,偶尔去周边转转。小问题不多,2.0的动力舍得给油提速很快.在郊区开电脑显示油耗7.9L/100公里.这车是很值得家庭购买使用的，性价比高。
满意请采纳
408标致缺点通病烧机油
1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
《烧机油是没有预兆的》
说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变的十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。408烧机油缺点通病
东风标致408出现烧机油情况可以这样解决
先检查配件
烧机油是法系车的一个通病，主要原因是两个方面，一个是配件，一个是油路清洁，积碳，活塞环卡滞。建议你先确认好烧机油的原因，这样才能针对性解决。首先去检查一下配件，主要是气门室盖和废气阀，他俩是一体的，检查的时候一起检查就行，再测一下缸压，看看有没有活塞环对口和拉缸，没有问题了，就基本可以排除配件故障，是活塞环卡滞导致的烧机油。
东风标致408真实油耗（标志408真实油耗） ♂
东风标致408真实油耗（标志408真实油耗）- 标志408真实油耗
- 标致408油耗怎么样 标致408油耗为什么高
- 标致408油耗多少
- 东风标致408百公里油耗是什么水平
- 标致408油耗多少真实油耗
- 标致408的油耗怎么样大家的一般是多少
408实际油耗，
标致408实际油耗为4.9-5.9L.
标致408是东风标致推出的一款紧凑型车。这款车的官方指导价为11.77万-16.97万元。
动力方面，这款车推出了两款动力车，分别搭载1.2T和1.6T发动机。其中1.2T发动机最大功率100kw，最大扭矩230 Nm，1.6T发动机最大功率125kw，最大扭矩250 Nm。
传动系统方面，1.2T车匹配6速powershift，1.6T车匹配6速手自一体变速箱。
相比同级车，这款车的油耗症状还是很不错的。
想要降低车辆的油耗，首先要从养成良好的驾驶习惯开始，尤其是在城市道路上行驶时，防止车辆行驶过程中的急加速或急减速。由于这会影响发动机的非正常工作状态，发动机的油耗也会同时增加。
如果车辆行驶在路况较差的道路上，建议车主慢行。如果车辆频繁行驶在路况较差的道路上，发动机带来的负荷会增加，车辆的油耗自然会增加。
通过以上对边肖的介绍，不知道大家对logo 408的真实油耗了解多少？希望以上介绍能帮到你。()边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！
对于打算购买 东风 标致408 1.6L的车友来说，无疑想知道标致 408 1.6L的实际油耗是多少。在此，我们通过整合线上数据为您解答。据悉，东风标致408给出的标致408 1.6L车型油耗为5.9L/100 km，然而与车主给出的实际油耗还是有一定出入。但综合车主们反映的油耗数据，我们可以得出结论，标致408 1.6L车型的实际油耗集中在8-9L/100 km，一般不超过9L/100 km，所以标致408的油耗比较大。那为什么呢？
1.早上热火车时间太长或者开车距离太短。
相信很多车主都有早上暖车的好习惯，但只是原地等待车速降到正常或者水温升到正常，无异于跟钱包过不去。专家建议，我国大部分地区的车主可以在车辆启动后半分钟左右挂档行驶，再挂1档行驶一定距离后再正常行驶。对于一些北方城市，冬天太冷的时候，适当延长热车时间。另外，当发动机水温过低时，电脑会控制喷嘴喷出更多燃油，所以如果你的通勤距离很近，冬天天气寒冷，水温不容易上升到正常值，那么你的车就可能成为高油耗的典型。
2.胎压异常或更换大尺寸轮胎。
专家表示，轮胎充气不足会影响油耗。胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，车辆自然会更浪费。同理，如果一辆排量、车型、载重等相同的车辆。使用原装轮胎和轮胎宽度较大的车辆，那么车辆B会比车辆A消耗更多的燃油，因为行驶阻力增加。当然，如果车主将轮胎宽度过窄的轮胎更换为胎压充满的大川，会增加爆胎、轮胎偏磨的可能性，降低驾驶舒适性。
3.不规划路线，在拥挤的道路上行驶，频繁变道。
4.不定期给车& ldquo清洁& rdquo
有条件的朋友建议经常清洗车辆外观，定期给车辆打蜡也是很好的节油方法。车辆在行驶中最大的阻力来自空空气。如果你的车辆发生过事故，车身已经变形，可能会影响车辆的空气动力学性能。即使是轻微的颠簸或凹陷也会影响油耗，冬季车身上过多的污垢和积雪也是车辆的负担。
5.长时间怠速运转时，不要熄火或频繁打火。
长时间等待不移动车辆时，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队等候的时候选择关掉发动机来推车。其实这是遇到同样情况时最好的省油方式。
6.开车时猛烈加油，频繁刹车。
我建议你在电影开始前不要猛踩油门。毕竟停止线不是赛道的起跑线。按照正常节奏起步、加油、换挡，久而久之就能省不少油。开车上路，如果不是必须，那么最好不要频繁超车，匀速行驶可以降低油耗。另外，掌握好你和前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作，也能给你带来省油的快乐。
7.车辆无缘无故增加负载。
很多刚买了车的朋友喜欢在车上放各种装饰品和外观件，更有甚者干脆把办公室和家搬到车上。盲目给车加装大围挡、尾翼、绞盘、行李架，也会增加车辆油耗。车辆每增加一个重量，油耗就会相应上升。所以建议车主朋友在合理的范围内装修自己的车，已经进入过度装修误区的朋友还是尽早给自己的车& ldquo减轻负担& rdquo酒吧
8.机油未按照规定的标签加注。
机油的粘度是机油的主要指标，比如15W-40，其中& ldquoW & rdquo冬天(冬天)。前面的数字越低，机油的粘度越稀，流动性越好，可用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。& ldquoW & rdquo后一个数字是油耐高温的指标。数值越大，油在高温下的保护性能越好。过多选择高粘度的机油会增加发动机部件的阻力，不仅消耗动力还会增加油耗。以低档或高档或低档行驶。
这种情况在新司机身上可能发生的更频繁。很多时候车速已经很高而你又没有相应的升档，那么油耗自然会随着发动机转速的提高而飙升。为此，您不妨参考车辆的合理速度和档位来选择合适的换挡时机。另一种是车速过低，但仍停留在较高水平。这种情况最明显的特征就是发动机和车身已经开始抖动，随时可能失速。这时候有些朋友会选择加大油门，加大油门意味着喷油量的增加。解决这种情况的最好办法是降档。
9.夏天车窗全开堵车的时候打开空。
夏天，调车室内的人开空自然会舒服很多，但随着发动机负荷的增加，油耗也随之增加。这时候有些车主朋友因为开不了空音，选择了打开所有车窗降温。但车辆行驶时，开窗增加的行驶阻力甚至会大于空压缩机的功耗。所以，低速开车窗降温为宜，而中高速开空音更划算。还有堵车时车辆油耗会增加，如果加上空调& hellip& hellip所以如果堵车，温度还可以接受，想省油的车主不妨关掉空。
@2019
标致408油耗多少？标致408搭载1.2T和1.6T发动机，工信部公布的百公里综合油耗分别为5.6L和5.9L。标致408有2019款在售，分为国五和刘国两款，分别于2018年8月和2019年10月上市。2019款标致408采用前驱，售价11.77万-16.97万不等。2019款标致408的长宽高分别为4750mm、1820mm和1488mm，轴距为2730mm。2019款标致408外观设计沿用家族式设计，前进气格栅采用倒梯形设计，中网内部采用鱼鳞状设计，并配以银色装饰条，营造出强烈的运动氛围。两侧大灯造型犀利，使用的线条犀利，极具攻击性和辨识度。下进气口的造型与前进气格栅相同，层次感很高，散发着浓浓的时尚气息。2019款标致408搭载1.2T和1.6T两个版本的发动机，匹配的变速箱有3种：5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和CVT无级变速箱。1.2T版发动机最大输出功率100 kW，最大扭矩230 Nm，最大转速205 km/h，百公里加速时间10.27秒，工信部公布的百公里综合油耗5.6L 1.6T版发动机最大输出功率123kW，最大扭矩245nm/m，最大转速215km/h，百公里加速时间而工信部公布的百公里综合油耗是7.9L，好了，关于标致408的油耗，()边肖会告诉你就是这样。 如有不足之处，请多多关照。最后，欢迎您的光临和再次光临。
百公里综合油耗大约是5.2L。
1.6L-2.0L一直是中级车的主流排量，相较同级别车型，东风标致408的1.6THP发动机的排量虽然不大，但动力却不输主流；
最大马力为123，比同级车1.8T发动机的功率还要高，实力不容小觑，连获8年国际发动机大奖的荣誉，成熟的技术，带来的是名副其实的市场口碑。
东风标致408搭载的1.6THP和1.2THP发动机，倡导“高效、经济、环保”理念，是东风标致“技术升蓝”下的两款明星发动机，堪称高效节能的典范。
而1.2THP发动机更令人惊艳，不走寻常路，挑战中级车小排量，倡导“小T大作”，发动机最大功率可达100KW，堪比主流中级车1.6T发动机81KW的功率。1.2THP发动机具备连续可变排气正时系统，在有效提升低速扭矩、保证低速动力性能的同时；
显著增强高速功率表现;配合涡轮增压的超强爆发力，408的1.2THP车型零到百公里的加速时间仅为9.7秒；高压缸内直喷技术使燃油雾化更加充分，加上精确控制的喷油时刻和喷油量，燃油利用率得以显著提升。
结合排气歧管耦合技术、ECU控制连续可调变排量机油泵等诸多先进技术，使汽油充分燃烧，从而减少废气二氧化碳的排放，实现了高性能、低油耗、超平顺的全新驾驶感受。
标致408车型的实际油耗集中在8到9L每100 km，一般不超过9L每100 km。
对于打算购买东风标致4081.6L的车友来说，无疑想知道标致408 1.6L的实际油耗是多少。在此，我们通过整合线上数据为您解答。据悉，东风标致408给出的标致408 1.6L车型油耗为5.9L每100km，然而与车主给出的实际油耗还是有一定出入。但综合车主们反映的油耗数据，我们可以得出结论，标致408 1.6L车型的实际油耗集中在8到9L每100 km，一般不超过9L每100 km，所以标致408的油耗比较大。
外观设计上，在我们看来全新一代的标致408的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸采用了无边界中网进气格栅与两侧獠牙造型的前大灯完美结合，同时还采用了全新狮标LOGO也是非常吸睛，这样的设计不仅精致而且还富有运动气息。
标签：标致 发动机