比亚迪又一全新SUV曝光！高级不输宋Pro，网友：名字更应景(比亚迪又自燃了！这次是唐DM，预计年内推大改款)-94汽车网

比亚迪又一全新SUV曝光！高级不输宋Pro，网友：名字更应景 ♂

比亚迪又一全新SUV曝光！高级不输宋Pro，网友：名字更应景

比亚迪又一全新SUV曝光！高级不输宋Pro，网友：名字更应景
比亚迪“王朝系列”又添新员全新款式SUV或被名为“夏”
2021比亚迪宋自吸发动机的suv车有哪几款
朝代都要整整齐齐的！比亚迪全新SUV谍照曝光或命名“夏”

近期，我们得到了比亚迪全新曝光的一款SUV车型，这款车从外观上来看，属于比亚迪王朝车型的一个新成员，并且定位介于宋Pro和唐之间，比宋Pro更高级，新车被命名为“夏”，如今正式应了现在的季节，不过该车并非刚出现，笔者根据比亚迪申报注册的信息来看，该车早在2018年就已经被注册了“夏”的商标，目前我们得到了新车的一些相关曝光图，感兴趣的就先来一睹为快吧。
虽然我们得到的是有着厚厚伪装的谍照图，但是仅从伪装图我们就可以看出，比亚迪夏的气势丝毫不逊色于同级别车型。新车依旧采用了“Drogan Face”的龙颜的家族式设计语言，前脸的进气格栅在尺寸上更大，和唐的进气格栅有着几分相似之处，值得一提的是，新车两侧的尾灯采用了龙爪式的设计布局，并且内部还加入了蓝色光源，根据进气格栅以及大灯的设计来看，比亚迪夏有极大可能性会是一款新能源车型。
车身侧面，一根腰线从车头延伸到车尾，视觉上更显修长，并且立体感十足，下方超大的轮拱加上多辅式铝合金轮毂的设计，也增添了新车的运动气息；车尾部分，并没有采用溜背式设计，整体来看层次感分明，更加注重实用性。比亚迪再爆惊雷！介于宋Pro和唐之间，配龙爪大灯，期待
在内饰以及动力等方面，目前官方还未正式进行曝光，因此我们还不得而知，不过结合宋Pro和唐的特性，预计比亚迪夏未来会搭载汽油版、插电混动版以及纯电动的车型，更多的考虑消费者的需求，这也是目前更多车企关注的一点。那么，对于比亚迪推出的这款新车，你是否喜欢呢？是否期待上市呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

比亚迪“王朝系列”又添新员？全新款式SUV或被名为“夏”
作者李晨晨
我们都知道，比亚迪的“王朝系列”一直被寄予厚望，无论是唐系列还是宋、元系列都取得了一定的成绩；如今“王朝系列”或将迎来新的家族成员，让我们一起先了解一下。
近日，有媒体曝光了一组比亚迪全新的SUV谍照，虽然新车被层层掩盖住，但是依旧不难看出，新车采用了比亚迪最新的家族式设计语言，整体看上去非常的大气。由于比亚迪方面很早以前就将我国古代几大知名的王朝名字注册了，其中“夏”王朝的名字一直没有启用，所以，这次比亚迪的新款SUV很有可能被命名为“夏”。
从曝光图片来看，新车前脸有着“王朝系列”一贯的Dragon Face龙颜的家族设计语言的痕迹，进气格栅处非常大气厚重，可能会与唐的进气格栅相似，搭配上两侧龙爪式的大灯组，相当霸气，而且新车还加入了蓝色光源，可能会是电动版本车型。
车身侧面虽被掩盖住，看不到细节，但依旧可以看到其饱满的腰线，极具力量感；新款尾部中规中矩，目测没有使用当下流行的贯穿式尾灯以及溜背车身造型。另外，新车尺寸或将定位于紧凑级SUV，介于宋Pro和唐之间。
内饰以及动力方面官方还没有给出明确信息，但是对比于比亚迪“王朝系列”其它车型，动力上新车或将推出多款车型，包括燃油版车型、插电混动DM车型以及纯电动版车型，为消费者提供更多的选择。

在受到今年特殊情况的影响下，很多车企和品牌都在产品的价格和结构上做出了相应的调整，已达到刺激市场的作用。就连已将停产了的?比亚迪宋，也是就这次机会推出了宋经典版。11月9日晚，2021款宋经典版正式上市，新车定位为紧凑级SUV，共推出4款车型，售价区间为6.98-9.38万元。

外观方面，整车的设计语言与造型方面2021款宋经典版还是沿用了老款车型的设计。车头前脸部分，大尺寸的中网，里面横向饰条填充，看上去透气性应该会很好。两侧大灯组造型狭长，很有家族式的味道，看上去也很个性。前脸中间部位，配有比亚迪王朝系列宋字标识的车标，很有识别度，也让车头看起来显得很精致。

车身侧面，我们可以明显的看到车身在部分细节方面，和老款车型相比有了一定程度上的变化。前轮眉的造型在视觉上显得要更加凸显一些，也让整车看起来要更加硬朗。轮毂也是采用了全新的造型设计，看上去要稳重一些，使得整个车身视觉上显得非常注重。

尾部部分，新车采用了当下比较流行的贯穿式尾灯的设计，细节上采用了镀铬元素装饰，让人看上去不仅觉得很有个性，还会有一种比较精致的感觉，很有档次感。后扰流板也是加长的设计，也让整车看上去要更加运动一些。整体上看，尾部的造型视觉层次上还是很丰富的，比较容易让人印象深刻。

内饰的设计上，车内的整体内饰风格也是采用了家族式最新的设计，看上去比较简约，没有多余的累赘感。大尺寸悬浮式中控屏，不仅很有科技感，也可以满足国内消费者对于大屏的需求。下方空调出风口是采用了梯形的设计，很有设计感，而两侧的出风口采用了圆筒式的设计，感觉很有意思，也为车内增添了一些运动属性。车内座椅和车门内侧区域采用了软性材质的包裹，触感和质感显得都很不错。

动力方面，2021款比亚迪宋经典版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，传动上根据不同车型匹配6速手动或6速双离合变速箱。最大功率160马力，峰值扭矩为245牛·米。

说到国产汽车品牌，那比亚迪还是有一席之地的，其旗下也有数款细分市场车型，在满足消费者的日常需求的同时，还有这不错的品质保障。日前，我们从相关渠道获得了一组比亚迪全新SUV的路试谍照图。新车采用运动感十足的宽体设计，营造出了比亚迪以往车型不具备的轿跑SUV风格。新车的比例较长，最终或定位为中型SUV。据爆料，比亚迪之前曾注册过多个版本的“夏”商标，猜测也许新车会以此命名。
外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 2.0设计语言，辨识度突出。前LED大灯融入了比亚迪标志性的龙爪元素，并且整合了高亮日行灯以及蓝色光源点缀，视觉效果与旗舰车型汉有些许神似。新车引擎盖和轮眉线条将机舱衬托的非常有力量感，轮毂也是一大亮点，不仅尺寸大，也做到了与车身平齐，视觉效果非常饱满，透露出明显的宽轮距设计思路。
尾部方面，由于新车伪装较厚，暂时无法获得更多的信息，但尾灯大概率会采用贯穿式灯带造型，时髦值丝毫不会缺乏。
车身侧面，新车采用了微微倾斜车顶线条设计，侧面采用了多条腰线的处理，丰富了侧面的视觉效果，看起来更加饱满，配合大尺寸的轮毂，侧面比例十分协调。据悉，新车的尺寸介于比亚迪宋Pro和比亚迪唐之间。
内饰方面，新车内饰暂时还没有公布，参考此前发布的比亚迪汉的内饰来看，新车预计也将会才有类似的设计风格，相信不会让我们失望。
动力方面，目前没有透露更多的消息，参考现在比亚迪的车型规划，新车在未来预计也将会推出传统燃油版与纯电动、插电混动三个动力版本车型。
以上便是关于比亚迪全新SUV谍照的全部内容，新车未来能有怎样的表现，非常值得期待。关于新车的更多信息，请关注我们。

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比亚迪为什么又是秦又是宋的

6月23日上午，一辆比亚迪唐DM（插电混动版）在郑州市花园路英才街南向北方向发生自燃，现场冒起浓烟，所幸巧遇一辆洒水车经过，在洒水车工作人员帮助下，自燃车辆为出现明火。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应，事故原因在调查中。

需要指出的是，此次比亚迪自燃事故，是继5月28日在深圳某充电站秦Pro?EV起火事故后，在短短的不到1个月时间内发生的第二起自燃事件。根据规划，比亚迪唐最早今年年内将迎来大改款，为避免在此发生自燃事故，新车大概率会将目前三元锂电池换成刀片电池。（部分图片来源于网络）

比亚迪唐目前共有燃油版、插电式混动版以及纯电动版三种动力版本，其中插电混动版全系智能电四驱，售价区间为23.84万元-33.84万元。唐DM动力系统由2.0T涡轮增压发动机、三元锂电池和单/双电机组成，单电机版系统最大功率321kW，最大扭矩700Nm；双电机版系统最大功率431kW，最大扭矩950Nm，百公里加速时间最短4.3秒，综合油耗最低1.6L。目前关于唐大改款车型的相关信息并不多，新车预计最早在年内发布。

今年3月份，比亚迪旗下独立子品牌“弗迪”发布了第一款重磅产品—正极材料采用磷酸铁锂的刀片电池。据了解，磷酸铁锂电池相比三元锂电池拥有更好的热稳定性，理论上磷酸铁锂电池在温度超过500℃后才有可能发生燃烧，目前该电池已经应用到汉EV上，即将在年内上市的宋PLUS同样也采用该款电池。因此，比亚迪董事长王传福表示要将“自燃”从新能源车字典里抹去，作为旗舰SUV，唐的大改款版本大概率将换装刀片电池。

最大功率321千瓦，最大马力达到了437匹，峰值扭矩更是达到了700牛·米。唐DM百公里加速仅为4.9秒，纯电续航历程为81公里，匹配的是6挡双离合变速箱。另外唐DM都是四驱版本，这对于进藏路上脱困更有帮助。

但是其中还是有一句话不能同意，就是“汽车电动化也是趋势”！汽车、轮船、飞机等大型自由移动的高耗能设备用电，当前来看，自发电是经济的方式，存储是愚蠢的办法。电不易储存，蓄电池只适合小型自由移动设备。

混动车价格偏高，是不是趋势不好说，但是从目前来看，混动和纯油车之间的差价，这车怕是得跑二十万公里以上才能把差价找补回来。而且我地处东北，冬天太冷……电池真的不耐低温……特别想知道东北汽车以后的趋势是啥

由此可见，纯电车在使用上，有多不友好。很反感一种说法，就是你有多少时候出行半径超过150公里，电动车足矣。要知道电动车实际续航，要在标称上打个7折。冬天开暖气，会掉得更快。去到目的地，你还要开着车去吃饭之类，又耗掉不少里程。考虑上返程需求，去150公里外的地方其实非常冒险，高速走错一个出口，都可能万劫不复。

四驱真的是不错，一些比较陡的路，或者泥泞坎坷的路我也可开过，很轻松就可以过去了。轻度越野肯定是没问题的，极限越野我没试过，我也不想试。外观这么好看的车，拉出去极限越野，我心疼。真的要极限越野，我会再买哈弗H9。

随着电芯能量密度的提高，车子轻量化越来越好，NEDC标准的续航越来越高，而实际却是实际续航里程的水分越注越多。有些车企牛皮都快吹上天了。比如那个轩逸EV，号称38度电NEDC338公里，还敢卖16万。问题是日产敢吹，还真有人敢信呢，好多指名要定这台车的。

比亚迪汉上市不到2个月初现断轴，曾豪言对标特斯拉，如今却颜面扫地。

8月26日，北京市丰台区一辆搭载刀片电池的比亚迪汉EV上演了“断轴”一幕，吸引了不少车友的关注。

据悉，该车是试驾车，试驾人员错把油门当刹车踩，贴着路边撞到了马路牙子，酿成此次事故。从现场图片当中我们还能看到地面深深的车辆划痕，显然当时车辆行驶速度较快，这也是造成事故发生的原因之一。

但仅仅错把油门当刹车，速度过快，撞马路牙子上就能撞断轴？很显然“激烈驾驶”说服不了观众。

事发后，疑似该事故的交通事故认定书也被网友曝光。认定书中提到，驾驶人员将车驶上了中心隔离带，造成车辆接触部位损坏。突如其来的损坏，给了车友们一个大大的“惊喜”。如此之脆，难道对标特斯拉的比亚迪汉是用“饼干”做的吗？

其实，这并不是比亚迪品牌汽车第一次出现断轴现象，几年前就发生过类似的情况。

据报道，2018年，江苏一辆行驶中的比亚迪G6也突然断轴。当时车主正在平坦的路面上行驶，可能是不小心磕碰到一个硬物，车轮一下子就脱落了，车身严重倾斜。下车检查以后，车主发现车辆的半轴已经断裂，油液也撒了一地。

时间追溯到2015年，在福建省南平市政和二中门口，一辆比亚迪汽车左前轮也同样突然断轴，整个车轮几乎脱落。

以“高安全性”著称的比亚迪，为何会断轴呢？并且，此次这个“礼物”还落到了刚上市不久的“汉”头上。

据资料显示，比亚迪汉于今年7月12日上市，共4款车型，均搭载新型磷酸铁锂刀片电池，预售价29万元起。从价格层面不难看出，比亚迪汉直接对标的就是国产特斯拉Model3?。

去年，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江业就曾透露过，如果是和新能源车型对比，“汉”的动力表现完全可以对标特斯拉?Model?S?等车型，但考虑到“汉”的实际销售定位，这款车上市后将会对标?BBAT（奔驰、宝马、奥迪、特斯拉）的高档中型轿车。

据数据统计，“汉”上市首月仅销1,205辆，以这样的成绩对标特斯拉Model3?7月11,014的销量，实在有些自不量力。不仅如此，比亚迪新能源汽车整体销量都不乐观。7月，比亚迪新能源汽车销量为15,100辆，同比下滑8.85%；1-7月，比亚迪新能源汽车销量累计75,777辆，同比大跌53.29%。

其实，自2019年7月开始，比亚迪新能源汽车的销量就开始下跌，至今已有12个月。

值得关注的是，断轴事件近期频发。理想汽车也于本月9日，在厦门发生了一起理想ONE的断轴事件，事故车辆的左前轮脱落，车内有不明液体流出，此外，还有一个避震弹簧掉落。

频繁的断轴，不禁让人想起2014年的“断轴门”事件。当时个别新速腾车型，在正常行驶过程中，会突然出现断轴导致车辆无法行进或出现失控风险，随后甲壳虫的部分车型也出现了同类问题。因此一汽-大众实施了召回计划，涉及超50万辆汽车。

“断轴门”过去多年，谁都不愿意看到任何一家车企重蹈覆辙。各种各样的宣传造势只是附加值，确保用户人身安全才是车企真正应该关注和重视的。

比亚迪全新一代唐作为比亚迪汽车旗下的旗舰SUV车型，可以说自上市以来的关注度一直都非常高。纵观目前自主汽车品牌售价在20万以上的中型SUV车型里边，比亚迪唐绝对也称得上是有颜值、有品质、有实力的车型之一。

自2018年上市至今，比亚迪唐系列车型累计销量已经突破21万辆。同时，比亚迪唐也是唯一一款被国家博物院永久收藏的车型。

8月16日，全新升级后的2021款比亚迪唐正式上市。新车共推出包括燃油版、插电混动版和纯电动版三种动力、六个配置的车型，售价区间为16.58~31.48万元。其中燃油版车型共有一款，售价为16.58万元。混动版车型共有三款，售价为23.68~28.68万元。纯电动版车型两款，售价为27.95~31.48万元。

相比上一代车型，2021款比亚迪唐在外观方面的变化并不大，依旧是我们熟悉的Dragon?Face家族式的设计语言、矩阵式龙睛大灯和熏黑的C柱。混动版车型中网材质和前保险杠两侧通风口造型有所变化，尾部两侧也增加了亮黑的装饰条。新车的长宽高分别是4870/1950/1725mm，轴距2820mm。

内饰方面，2021款比亚迪唐进行了全面的升级。和比亚迪汉一样，新车的内饰也是由前奔驰迈巴赫比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀设计的。环抱式座舱设计不仅借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，而且在用料方面也非常的考究，大量使用了真皮面料和钢琴烤漆的材质，更显奢华品位。

当然，比亚迪标志性的旋转中控大屏是必不可少的。新车配备了一块15.6英寸悬浮式中控液晶显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，还搭载了拥有丰富功能的DiLink?3.0智能网联系统。不仅可以实现语音智能交互、看视频、导航和K歌等，还可以通过手机APP对车辆进行远程操作。

配置方面，2021款比亚迪唐配备了千里眼模式、全场景数字钥匙、智能健康生态座舱、方向盘车道偏离辅助震动提醒、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能遥控驾驶模式、教练模式、3D全息透明影像系统、31色交互式智能氛围灯、超智能电四驱、FSD可变阻尼悬架系统等多达46项升级。

动力方面，燃油版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱;混动版车型搭载2.0T涡轮增压发动机加双电机，匹配6速双离合变速箱，百公里加速4.3秒;纯电动版车型搭载了比亚迪最新研发的刀片电池，工信部续航里程565公里和505公里。

全面升级后，2021款比亚迪唐的上市，极有可能会重塑国内中高端SUV市场。

日前，比亚迪官方正式公布了未来的新品计划和部分新技术，其中包括宋、元、明等“双模”新能源SUV车型。比亚迪官方正式公布了其2015-2017年的“542战略”新产品，其中“双模”紧凑SUV“比亚迪宋”将2015年第二季度正式公布；“双模”小型SUV“比亚迪元”将2015年第三季度正式公布；隶属于S9系列的“双模”中大型SUV“比亚迪明”则将于2017年第二季度公布。

全新比亚迪明曝光，2.0T+三电机，Model X对手来了吗？

　　随着轿跑设计风潮的兴起，轿跑SUV新车近几年来可以说层出不穷。在新能源界，Model
X就是一个中大型轿跑SUV的代表之作，其流线的溜背造型配合中大型的尺寸，将运动美感发挥淋漓尽致。而在不远的将来，Model
X即将迎来一个同类型的新能源对手，它就是比亚迪明。

　　据悉，新车将定位于中大型SUV，与轿跑比亚迪汉属于同一级别，基于DM-p平台打造而来，不过在设计上相比比亚迪汉会更加激进。此外，比亚迪明未来还将新车推出两个版本，分别为“阴”与“阳”两个系列，取自“明”字的偏旁部首。

　　目前最便宜的长续航升级版Model
X的售价为77.29万元，其续航里程为600km。这一价格与同级别燃油的宝马X6起售价几乎相同，不过宝马X6在终端市场会随着时间推移，拥有越来越大的优惠幅度，特斯拉则没有。如此看来，比亚迪明面对Model
X最大的优势在于性价比方面，教授预测其起售价不会超过32万元。这么一来，同为新能源中大型轿跑SUV，你会选续航更长尺寸更大性价比更高的比亚迪明面对特斯拉Model
X可以说非常有优势了。

　　比亚迪近几年在王朝车型更新换代上，做得可谓非常出色，无论外观、内饰还是动力技术上都有了不小的突破。比亚迪在稳固中低端市场的同时，继续以唐、汉等车型冲击自主高端市场，其策略非常明智。比亚迪明的推出，相信还会进一步将比亚迪品牌拔高，值得期待。不过目前官方暂时没有太多消息公布。

比亚迪汉参数亮相，3.9秒破百！可惜极速只有185公里每小时

作为起步比较晚的国产汽车品牌，比亚迪汽车近些年的进步可谓是有目共睹，如今的王朝系列新车型和多年前的比亚迪f3之类产品已经有天壤之别，而且如今比亚迪王朝系列产品还在不断扩充，2020年又将会推出全新的朝代车型，最受关注的就是全新比亚迪汉，这个系列产品预计最快可以在2020年上半年正式上市，最近关于比亚迪汉的车型参数已经开始陆续亮相。

首先比亚迪汉这个系列车型将会区分为两个大的类别，其中一类属于纯电动版本，也就是EV版本，而另外一种则是dm插电混动版本，这两种类型在比亚迪旗下都非常成熟。而且这次亮相的新车还会提供两种不同的外观设计进行区分，其中纯电动版本车型采用的是封闭式前脸，而dm版本车型则保留了传统大嘴中网，远看有点像奥迪a6之类的豪华车。

值得夸赞的是，这次的比亚迪汉新车型尺寸定位相当给力，车身长度达到4980mm，宽度1910mm，而且车身高度控制在1495mm，再加上比较流行的轿跑溜背风格，让这款新车型的外观造型看上去相当扁平，所以轿跑运动风格已经更加明显。近日比亚迪汽车放出了全新的宣传文案，上面的参数已经表明比亚迪汉这款车型的零百加速成绩只需要3.9秒。

可能大多数普通消费者对这样的加速能力也没有什么概念，3.9秒的成绩就算放在跑车领域也是足够强悍的，就算和世界上所有高性能车型放在一起进行比较，这款比亚迪汉新车型也完全有实力追上保时捷帕拉梅拉之类的高性能车，毕竟能够跑进4秒钟以内的车型并不多，只要这款车顺利量产上市，很可能会成为国产车历史上最快的车型。

不过作为新能源车，加速能力虽然很强悍，但是极限速度表现往往都没有想象当中那么出色，因为电动机在起步阶段确实比同级别的燃油发动机更强一些，但是如果上升到高速状态下，电动机的优势就没有那么明显了。从比亚迪汽车的申报信息来看，这款比亚迪汉豪华轿车极限车速被限制在185公里每小时，按道理来推算，比亚迪汉这款车完全有实力达到更高的速度，可能这种电子限速属于比亚迪汽车设计师的另一种考虑。

比亚迪汉这款车的出现也代表比亚迪品牌进入了一个全新的时代，国产车品牌敢于尝试更高端的领域。打开车门之后就会发现比亚迪汉的车辆内饰设计足够高端，并不输给奔驰迈巴赫之类的超豪华车，这款比亚迪汉完全有实力去对抗红旗h9之类的国产豪华轿车。

问题来了，你猜比亚迪汉这款新车起步价会定在什么水平？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

比亚迪又要发新车新款宋PLUS内外饰预告图现已发布 ♂

比亚迪又要发新车新款宋PLUS内外饰预告图现已发布

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NEDC续航最高500km/延续龙颜设计比亚迪宋PLUS官图发布
采用全新的设计语言比亚迪宋PLUS路试谍照曝光
分享一下我们家的新成员，比亚迪宋Pro！
刀片电池上身比亚迪宋Plus EV预告图发布
大气的运动设计比亚迪宋Plus测试车实拍！
定位中型SUV 比亚迪宋PLUS谍照曝光
宋Plus比亚迪全新SUV官图发布龙爪大灯超帅气
比亚迪宋PLUS实车内饰曝光，采用运动风格的桶式座椅设计

最近一段时间比亚迪大动作接连不断，在发布汉EV车型后又紧接着发布了汉DM车型。就在近日，比亚迪官方又曝光了全新宋PLUS的内外饰预告图，新图的爆出又一次引起了人们广泛关注。

外观方面：新车定位于城市中型SUV，外观走的是时尚大气的路线。六边形的中网内部是点阵式的镀铬装饰，两侧的大灯组形象犀利，保险杠两侧进气口与底部护板造型时尚，引擎盖上四条隆起的折线也十分具有力量感。车身侧面的腰线与底部镀铬装饰的侧裙，给庞大的车身侧面增加了一些灵动感。尾部造型具有明显的跨界风格，贯穿式尾灯与宽厚的保险杠，再加上底部的银色护板让车尾看起来层次感分明。

内饰方面，虽然比亚迪官方只曝光了一张内饰图片，但还是能够体现宋PLUS的与众不同之处。从图中可以看出仪表盘采用的是全液晶仪表，中控台的悬浮式大屏尺寸也不小，最为奇特的是副驾驶位置显示温度的数字屏幕，这个配置显然不止这一种功能，但具体的功能还要等到官方来揭晓。另外，横亘在中控台底部的暗金色装饰条也比较抢眼，与黑色相匹配拥有不错的高级感。

动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版车型将搭载一台1.5T发动机，其最大马力或为185Ps，预计会匹配6速手动与6速双离合变速箱。纯电版车型将搭载一台120kW的永磁同步电机，续航最高可达500km。

答答点评：比亚迪之所以在一个车型上不断出分支，主要是因为10万级别的SUV市场竞争太过激烈。不管是自主品牌还是合资品牌，都想依靠更多的车型在这个市场中多分一杯羹。宋PLUS的最大竞争对手，应该是上汽荣威刚刚发布的RX5?PLUS。上汽荣威的品牌底蕴深厚，外观也同样精致帅气。宋PLUS只有自身不断提高，才能获得如今愈加挑剔的消费者青睐。

最近，比亚迪发布全新中型SUV车型宋PLUS官方图片，新车型定位在宋Pro和唐之间，提供传统汽油和纯电版两种车型，其中纯电版提供NEDC续航400km和500km两种车型可选。从申报图可以看到新车采用多种尾部标志，可以判断宋PLUS是正式车名之一，PLUS、Pro已成为升级版车型之选。
外观部分，比亚迪宋PLUS纯电版采用了比亚迪标志性的Dragon Face 2.0家族设计语言，视觉效果很有识别度和吸引力，前大灯组采用升级设计的龙爪造型，搭配微微隆起前机舱呈现出极强的力量感。
宋PLUS纯电版长宽高三围分别是4705/1890/1680mm，轴距2765mm，属于标准的紧凑型SUV身材，除车身高度外其它参数都超过宋Pro?EV版。
车尾部分，一条镀铬饰条贯穿连接两边修长的LED灯组，下方金属银色的下护板和黑色塑料材质形成鲜明对比，但第一眼观感竟然呈现吉利星越之感，各位看官你们觉得呢？
动力部分，PLUS电动版将搭载电动机最大功率为120kW的，将搭载比亚迪汉配备的最新的磷酸铁锂“刀片电池”，提供NEDC续航400km和500km两种版本。

近日，有媒体曝光了比亚迪全新SUV宋PLUS的路试谍照，新车采用了比亚迪最新的设计语言，整体造型偏向于轿跑SUV风格。

外观方面：新车定位城市中型SUV，外观造型十分的时尚大气。由于前脸处于重度伪装，所以只能看到引擎盖上的四条隆起的折线。车辆的中网与前包围都有进气口存在，所以可以判断这是一款燃油版车型。结合此前的官方预告图来看，新车的六边形格栅内部是点阵式镀铬装饰，配合两侧龙爪样式的LED大灯组看起来个性十足。车身侧面，车门底部设置的镀铬装饰侧裙，与轮眉上的黑色塑料包围给庞大的侧身增加了一些灵动感。尾部造型具有明显跨界风格，贯穿式的尾灯造型美观，与宽厚圆润的后保险杠拥有了较高的尾部辨识度。

（下图为官方发布的宋PLUS渲染图）

动力方面，根据此前的申报信息，这款车将搭载一台型号为BYD476ZQB的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米，预计与发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。

请问大家一个问题，为什么要买车？想必大家都只有一个答案吧，那就是为了出门方便，现在国家越来越好了，我们老百姓的生活也越来丰富了，钱包也慢慢的涨起来了，衣食无忧的日子让我们对生活有了更高的追求，今天在汽车之家和大家一起分享我们家的新成员，比亚迪宋Pro。

这是当天提的照片，一家人都喜欢这款车，全票支持。

前脸设计的是不是很帅，LED大灯，三个7

后面全惯川的LED尾灯。

360全景的摄像头，倒车入库不是问题。

后被箱空间很大，实用，

有邻居问我，为什么会买比亚迪，我就回答说，就是因为喜欢而已，喜欢他的外形，喜欢他的前LED大灯，他底盘高，还有他的大空间，我想就这些吧，买东西嘛，自己喜欢就好，我很重意你哟

日前，我们从相关渠道获得了一组比亚迪宋Plus EV的预告图。从图片中我们可以看出，新车外观上采用了比亚迪家族式龙脸造型，与近期发布的比亚迪汉EV十分相似。据悉，新车将提供120kW和135kW两种电机可选，并搭载刀片电池，预计续航里程不低于500km。
（预告图）
外观方面，通过此次发布的预告图以及结合之前曝光的申报图我们来看，宋Plus EV采用比亚迪家族式最新的龙脸造型，并且采用了由银色饰条贯穿的封闭式前格栅，整体造型风格与汉EV保持高度一致，营造出非常凶狠且富有质感的前脸造型，相信这样的设计风格会成为未来一段时间比亚迪新产品的主流。
（此前曝光的申报图）
车身侧面造型十分协调流畅，车顶采用了溜背式的设计风格，十分迎合当下审美。同时新车还支持18、19、20英寸三种轮毂尺寸可选。车尾部分同样与汉EV非常相似，都采用了贯穿式的“龙爪式“后尾灯，并且与前大灯造型相呼应，整体辨识度非常高。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，体型介于宋Pro EV与唐EV之间。
（比亚迪汉EV）
动力方面，根据现有的消息，新车提供120kW和135kW两种电机可供选择，与现款宋Pro EV相同。电池方面，该车搭载与汉EV同款的刀片电池。至于续航方面，我们猜测该车的续航里程不会低于500km。更多消息，还请您持续关注答答买车。

比亚迪宋Plus测试车实拍，这车侧面和车尾设计水平很高，尤其是车尾既敦实又惊艳。宋Plus内饰有了一张更清晰的照片，照片显示中新车内饰更有层次感，是目前比亚迪最协调最有辨识度的设计，大家觉得好看吗？

近日，EV视界在国内社交网络上获取了一组比亚迪宋PLUS路试谍照。据悉，新车定位于中型SUV，介于宋Pro和唐之间，并推出燃油版和纯电版，其中燃油版搭载1.5T引擎，纯电版则搭载比亚迪最新的刀片电池，满电续航里程可达500km。

外观方面，与现款车不同，新车采用了最新的EV?dragon?face设计语言，其前大灯组采用最新的龙爪元素，点亮之后具有较高的识别度，显得整体更加精致。而车侧方面，新车整体造型协调流畅，并采用了溜背式的设计风格，车顶线条经过B柱时缓慢下落，相比现款更加动感。

车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，并添加了镀铬饰条进行装饰，增加了层次感。另外下包围也进行了重新设计，更加凸显运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为?4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

内饰部分，该车整体的设计布局已经使用了比亚迪最新的家族式设计，采用可旋转的中控屏幕，而中控台下方的空调出风口和水滴型换挡机构造型则和比亚迪汉保持一致，这套内饰设计有非常大的可能会出现在纯电动版车型之上。

动力方面，根据工信部发布的最新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中显示，宋PLUS?EV将会推出两个版本，电机最大功率分别为120kW（163Ps）和135kW(184Ps)，最大扭矩均为280N·m。两款车型均搭载磷酸铁锂电池组，电池组能量密度为140kW/kg，低功率版本的续航里程为405km，高功率版本的续航里程则为505km。

此前在工信部申报过的比亚迪宋Plus即将上市，比亚迪官方已经开始对新车进行预热。
但需要注意的是，目前比亚迪官方并未公布新车的最终命名，“宋Plus”也只是从申报图的尾标来推测出的命名，但尾标中还包含有“S5、SE、AIR、CROSS、L、SPORT”等字样，任何一个可能都是新车的最终命名。
外形方面，从图片能够看到现款宋车型的影子，但外形方面加入了比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言，比如龙爪大灯以及尺寸更大的前进气格栅等。
尾部采用的贯穿式尾灯组设计，辅以镀铬装饰条带来了较强的档次感，但排气管依然是隐藏式布局。
与之一同公布的还有纯电动版的预告图，前脸采用了封闭式前进气格栅耳机，其它方面和汽油版区不大。
尺寸方面，此前的申报信息显示，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，相比现款来说车身和轴距都有明显的加长，因此定位应该也会更高一些。
动力方面，汽油版搭载的依然是1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩为245牛·米，与之匹配的应该是6速手动和6速双离合变速箱。
而纯电动版车型将搭载最大功率120kW的电动机，续航里程有400公里和500公里两个版本可选。

近日，网上曝光了一组比亚迪宋PLUS实车的照片，实车的内饰也曝光，它的内饰虽然带有伪装，但是也暴露出了一些细节，新车采用的是运动风格的桶式座椅。比亚迪宋PLUS是一款全新的SUV车型，新车的外观采用了全新的设计，前脸采用了家族化的龙脸设计，是一款非常有运动效果的车型，新车有望在成都车展亮相。

从实车的谍照当中我们可以看到比亚迪宋PLUS的中控台的造型还是非常时尚的，它采用了一个全新风格的三幅式的方向盘，方向盘的下部分采用了银色的涂装，看上去很有运动效果。新车的中控大屏采用了悬浮式的风格，并采用了可旋转的设计，屏幕的质感很强。中控大屏下方的空调出风口采用了细长的风格，造型很规整，这款车采用的蘑菇式的电子档杆，上面的按键也采用了很整齐的排列方式。此次曝光的比亚迪宋PLUS采用了一体化的桶式运动座椅，真想不到一款普通的车型上能够配上这套运动座椅，看来宋PLUS是对整个内饰下了功夫的。宋PLUS的一体式的桶式座椅采用了双拼色的风格打造，它的包裹感也很强，走线也很有质感。

比亚迪宋PLUS的实车也曾经被拍摄到，实车是一款普通燃油版的车型，它的前脸采用了六边形的设计，边角都非常凌厉，上面采用了镀铬小元素的装饰。比亚迪宋PLUS的大灯采用了很凌厉的风格打造，它的大灯采用了一个四边形的造型，大灯的内部采用了龙爪式的风格。新车的前脸的底部采用了一个运动化的造型，中间的底部采用了铲形设计，两侧的空气导流槽也非常有质感。

比亚迪宋PLUS的车身的侧面造型很时尚，它有一个下沉式的车顶的设计，车窗的造型非常的凌厉，车窗的风格也很年轻化。比亚迪宋PLUS的侧面采用了贯穿式的腰线装饰，它的视觉效果非常的凌厉。新车的底部采用了黑色的包围，它的中间底部的位置也采用了镀铬条的装饰，新车的侧面表现出了很运动化的一面。

比亚迪宋PLUS的车尾部的造型也很有质感，它采用了很有层次感的设计，后挡风玻璃采用了前倾式的设计，并且占比面积非常小，展现出了非常运动化的一面。比亚迪宋PLUS的尾灯采用了贯穿式的设计，两侧的灯组采用了能量柱式的风格，它还配备了高位刹车灯。比亚迪宋PLUS有一个非常运动化的底部包围，它的底部采用了银色的遮挡设计，并采用隐藏式的排气风格。

在动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版车型将会搭载1.5T的高功率发动机，它的最大输出功率达到了185马力，可能会采用7速双离合变速箱。

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